折り畳み＆小径車総合スレ 160
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>>673
マイナーは言い過ぎた。メジャーではないという意味。毎年販売台数少ないし。
メジャーと言ったらブロンプトン、BIRDY、ダホン、Ternあたりだろう。
メジャーとマイナーの中間って何と言うのかな？ モールトンなんか買うならプロトスとスーレコ買うわｗ まあKHSは小径車の定番ではあるけど、今となっては購入候補に上がる事も少なくなってるだろうし、この数年で小径車に興味持った人にとってはマイナーな部類になっちまってるのは確かだろうね
例の溶接不良によるフレーム破断事故も尾を引いてる感じかね？
ちなみに「旅に出たくなる本」はパシフィックがインプレの監修で入ってるからパシフィック製品多めに入ってますw GiantもKHSも通販が(ほぼ？)ないしな。売ればいいのに カラクル事業部開発担当の何方か、
走れて畳めるコンセプト、最近走ってばかりで、折り畳みが等閑にされていませんか?
愉しいのは理解できますが、より畳みたい顧客の事も時々思い出していただければ幸いです ガチガチプロ仕様ロードでもないくせにくそダサいスポーツ感満載のロゴをデカデカと載せてるのはもう恥ずかしい
ブランドの良し悪しは関係ないわ >>687
giantも対面義務付けてるの？
このご時世だとモロ業績に反映されるよなぁ 駅やモールのコインロッカーに入れる折りたたみ自転車って、何かお勧めのはありますか？価格上限なし。
調べてみたら、ロッカーの奥行きは大体57cmです。
k3みたいのでも入らないですね！ >>701
もっと汚いもの入れてるやつはごまんと居るぞ。 >>700
シートポストやハンドルポストを縮める折り畳み方式は
展開の時に元通りに調整するのが結構手間で、
公式ビデオのようにちゃちゃっと済ませないものがほとんど。
そういう意味じゃtikitにオプションつけたやつは
本当にあっという間に折り畳み&展開できてたから凄い。
まあ、仕舞サイズはそれほど小さくならなかったけど。 よく分からんのだけどわざわざコインロッカーに入れるのってどんなシーン？
そもそも車があれば何も問題ないし、わざわざ輪行するのは行き先で乗りたいからじゃないの？
ロッカー入れないでそこらへん停めるのではあかんの？
ロッカーに入れるために犠牲にしてるものとロッカーに入れて捗る度合いが明らかに釣り合い取れてないような… >>704
ツーリング中にイオンモールに寄るのは当然だろ？
イオンモールに寄らないツーリングなんてまず想定出来ないし
そうするとイオンモールに設置差ているコインロッカーを活用するのは当然の帰結なんだよ？ 主な原因は盗難やイタズラが怖いです。
>>706
ブロプトンも57cm超え、無理ですね。 そんなとき出会ったのが47cmのこのカラクルSでした ツーリング中にショッピングモールとか一番入りたくないわ どこかに寄るかもってツーリングは安物に乗って普通に駐輪場とめてるわ デブって、我慢が出来ない、自己管理が出来ない、怠慢な自分を
常に自己紹介しながら歩いてるようなもんだからな
そんなのと友達と思われたくないし、一緒に外を歩きたくない
なんというかデブは、俺の人生に関わって来ないで欲しい。
デブって元々レベル5のデブから生まれた訳じゃないよな？
レベル1があってレベル2を経験してレベル3を経てレベル4の段階を踏んで来てる訳だろ？
その間に鏡も見るし集合写真も撮っただろ。それで自分が奇形な事に気付かない精神
「これでいいや」と納得した上で外を出歩ける神経
体型は病気でも体質のせいでもなんでもない、身だしなみだ
鼻毛出てたら笑われるだろ？全裸で歩いてたら指さされるだろ？
それと同じレベル。100%デブを見下してるよみんな。 うんやっぱりマジでロッカーにわざわざ入れるために自転車を選ぶ利点って米粒ほどもないな
言っちゃアレだけど盗難イタズラが怖くてロッカーに入れられる自転車が欲しいって通常の思考ではないと思う
自転車選ぶ前に日常生活のストレスをなくそう イオンのカードごと入れられるロッカーに自転車入れると怒られる キャリーミーってエアタイヤとソリッドどっちがええの？
乗り心地がいい方キボンヌ うん十万の大事にしているものがたとえ盗難されなくても、隣りに駐車されている自転車にぶつけられ倒れたら、こころを傷まないかな >>717
乗り心地いいのがダントツエア。
でもソリッドの方は精神的に楽。 一通り探しましたが、ものとしてしっかりして、レストランに持ち込んで周りに迷惑を感じさせないのがCARRY MEぐらいですね。でも8キロはやはり少々重いですね。チタンとか使えば5キロ台にすれば最高ですね。 ソリッドは精神的に楽だが塗装付きの下りとか滑り止めが怖い >>717
俺は店に勧められるまま先にソリッド試乗し、次にエアを試乗し、天国に思えてその場で注文した
はめられたと思うが後悔はしていない キャリーミーはできれば試乗して買った方がいいと思うな
ソリッド、エアの違いだけでなく、あの乗り味を気にいるかは人によると思う
5km以上楽しんで走れないなら、楽しい付き合いはできないような気がする >>720
キャリミが候補に入るなら…
シンクレアリサーチの正規物に限るが…
A-bike plus：6インチA-bikeの多分決定版。6.3kg。
純正バッグに収納すれば自転車には見えない。残念ながらモデルチェンジで絶版。
A-bike city ：8インチ化されてるので(6インチ時代のA-bike比)いささか大きく多少重い。
電アシ仕様もあるよんそれなりに重いけど。 ロッカーか。いいヒントを得た。
いままで昼食はコンビニのおにぎりとかサンドイッチだった コインロッカー大で高さ８４、奥行５７、幅３４ってとこか
ブロンプトン
ターンＢＹＢ
カラクルＳ
ダホンＫ３
キャリーミー
トレンクル
これらがオッケーですな >>730
キャリーミーは高さあるんで、大だとサドル抜いたりして、工夫しないと入らない。特大だと確実。 irukaは1cmオーバーだな。
W78cm x H48cm x D35cm irukaはたたんだ時の幅もう少しどうにかならなかったのか
スッカスカで間抜けだわ >>727
http://bromptonjunction.jp/user_data/size.php
これどうやって57cmのロッカーに入れるの？何か改造必要あるのでしょうか。
ロッカーの大中小の奥行き皆57cmですよ。 >>735
ロッカーには幅があるから斜めに入れれば入る。
さらにシートクランプ緩めておけば楽勝。 >>735
君頭悪いねぇ
立方体じゃないんだから、少し傾けるとか色々あるでしょ >>740
なるほど。
実際に持っていないのでいろいろわからないですすみません。
アドバイスありがとうございました。 なぜコロコロしたがるのか
なぜロッカーにいれたがるのか トレンクルが駅のコインロッカーに入る折り畳み自転車というコンセプトだろ。
ただ値段が高いが、それは気にしないと言っているので一択だと思う。 >>705
日本語不自由なネトウヨさんって実は外国籍なん？ >>742
・スーッケースも今やコロコロが主流
・ロッカー以外に手軽に安く安全に預けられる設備がない イルカは、右ペダルを脱着式に、ハンドルバーを前まわしにしてシフトレバー部を下げれば
奥行３３センチくらいになりそう
ハンドルバー回すのに六角一本携行しなきゃだけど コインロッカー大で高さ８４、奥行５７、幅３４
バーディ
ブロンプトン
ターンＢＹＢ
カラクルＳ
ダホンＫ３
キャリーミー
トレンクル
Ａバイク
これらがオッケーですな バーディは、縦を横にしてシートポストを抜くと入るかと 最近せっかくの休日に雨降って走れない事が多いからローラー買おうと思ってるんだけど、
アマゾン探しても小径車用は無いしあっても無段階調整のしか無いんだけど、
問題無く使えるのかね？ 変なローラー台買うより専用に安いロード組んだらいいんじゃね
ハンドル、サドル、ペダル以外はポンコツで充分じゃろ >>749
ヒロエナジーのローラーが18インチ〜となっていたな
ぜひ買ってみてくれ >>749
中古のロード（クロスでも可）と固定ローラー買って専用にした方が使い勝手良さそうだが
問題は使わない時の置き場所かな >>747
ダブも追加してクレメンス
ダブはトレンクルの完全上位互換品なので
ちなみに2021モデルのダブはハンドルポストの角度が改悪されてしまったので買うなら2020モデルが良い ロッカーに自転車突っ込みたがる奴ってみんな盗難やイタズラの恐怖に怯えてるの？ コインロッカー執着さんには児童を袋詰めにして持ち歩きたい人と同じ匂いを感じる 他人の自転車運用に執着するほうがキチガイのにおいしかしないけどな コインロッカーの話題は定期的に出るのよ
特定の車種に有利な話題に持っていきたいやつがいるんだと思ってるけど
結局は同じような話が繰り返されて終わりになる
前スレでも同じ流れがあった ちゃんとした駐輪場にダブルロックしてればほぼほぼ盗難されないよ
路上にロックは論外だけどな
ちなみに都内住みだが、よく行く主立った場所は、安全性の高い駐輪場をリサーチして拠点にしてる
まあリスク回避で名前はあげないけど >>760
盗難だけじゃない、故意じゃなくても、倒されたり傷つけられたりってこともよくあります。以前、納車してはじめての外出で、お昼ご飯のちょっとした間に、ららぽーとの駐輪場で倒されたよ。 >>739
ブロンプトン は公式の持ち運び用（航空機預け入れ荷物としても使用可能）のハードケース約二万円で出てるで
イギリスで買えばブロンプトンも半額以下だから、ケースも買って持ち帰れる
サイズは正義なんだな コインロッカー大で高さ８４、奥行５７、幅３４
バーディ
ブロンプトン
ターン ＢＹＢ
カラクルＳ
ダホン Ｋ３、Dove Plus
キャリーミー
トレンクル
Ａバイク
これらがオッケーですな >>764
情報ありがとうございます。
i3も入手できない中、k3の方がバランス的にいいなと思っています。CARRY MEも周りに迷惑かけないのがいいですね。 >>763
Foldon Caseのことを言ってるなら
公式じゃなくてB&Wのサードパーティ製だよ
念のため >>750,753
本当はそれが良いんだろうけど部屋が狭いから自転車もう一台はちょっとキツイかな
人柱で無段階調整の3本買ってみるw
>>752
検索したけどヒットしなかったわ
まだ販売してる？ ロード乗りだがバイクをコインロッカーに入れようなんて思ったこともないわ 包茎乗りをマジに考えるだけ無駄だよ。
ロッカー入れるだとか・・・
包茎しか思いつかない。
臭いから密閉したいんじゃん？ロッカー入れてｗ ロッカーに入れることを目的に自転車を選ぶ時点でスタート地点が違うから仕方ない そういう選択の仕方があっても良いのがこのジャンルなんだよなぁ どういうタイミングでロッカー入れるんだろ
輪行してついたら乗ってどっかいかないのか？
駅まで乗ってロッカー入れて電車で通勤？
毎日100円かけるの？ >>772
ほんとシツコイなw
毎度毎度小径スレ荒らすなや 俺も特定車種への話題誘導だとしか思えんわ
こんな不可解で病的な考えがそうそう出てきてたまるか
つーか仮に本当だとしてロッカーに入れるために無駄に高くて機能の劣るもん買うなら傷ついてもどうでもいい安物乗れば解決だろうが イオンモールｗ
人出が多いとこにダブルロックで止めときゃ大丈夫だろｗ
そんな長時間置くわけでもなし >>768
自転車をバイクって言うなバイセコーと言え >>776
前に騒いでたペダル外しアラームロックちゃんと一緒で手段と目的が入れ替わっちゃってる可哀想な人なんだよ 人はそれぞれ使う目的も違うので、一概にこれ正しいか間違いかもないと思います。自分の場合、走る道具ほかにもあるので、要するに使い分けですね。
今興味を持っているのがポタリングです。休日に子供とお台場や桜木町みたいのところを1日使ってゆっくり回ろうと思っています。お昼に食事を取りたいときに、デカい荷物を持ちながら店探すのも大変で、安心な駐輪場もない場合、コインロッカーロッカーがあれば便利に使いたいと思います。
ちなみに、今のところサイクリングに興味ないです。長距離ツーリングならオートバイで行きます。s1000rr 乗ってから、スピードに対する執着もなくなっています。なので、今の自分はロードを欲しいと思わないです。
MTBなら別に持っていますよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
