中華カーボンフレーム 49台目
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Elite Wheelsから買ったSeraph GR029。初中華だけど思ったより精度高くてビビった
54cmでフレームが1023g、カット後のフォークが378g
中国の税関から返送されるのが2回。ヘッドセットとスルーアクスルをセットで注文したのにフレームセットしか入ってなかった。再送してきたスルーアクスルが違う。というのを経て2か月かかった
予想はしてたが広い心持たないとやってられんな
https://imgur.com/a/XXwawJW
https://imgur.com/a/MsV4X5u 知らない自転車乗りにアイツやべえって言われたら本望 >>6
組んであるapex1は余り物?
新品で買ったら無駄に高そう CrankとRdはRIVALでしょ
この辺りはaliで安く買えるor買えた
最近はSRAM安く売ってる所減ってきたからね >>12 >>13
ID違うかも。Sramは全部ガイツーかAli。Apex 1のブレーキはRibbleだったな
そもそも油圧ブレーキは安くないし、グレード高くても制動力変わらんと思うから一番下にしたわ
あと深く考えずにrival 1クランク買ったけどsramのアルミクランクは値段の割にクソ重たい。なんならチェーンリング少ないはずなのに105より重い dengfuのfm098を4年程乗ったけど気に入りすぎて
他のフレーム買うか
もう一度fm098買うかで悩んでる 頭でっかちだなあ
万一塗装が乗ってたとしても適当な板に耐水ペーパーでも貼れば十分だよ
そもそもキャリパー側で調整幅あんだからさ >>15
今のが気に入りすぎてると、ほかの何買っても不満にならないか?
カーボンなら、寿命はまだ持つんじゃなかろうか 気軽に他のフレーム試せるのが中華の良いところな気もする メルカリでfm098がvengeとして売られてて草 商品説明からして怪しすぎワロタ。騙されるやついんのか? 中華カーボン云々書いたのここの住人だろ
コメント全削除で証拠隠滅されてて草 これ出品者もメルカリでvengeとして騙されて購入してるね
本当にvengeと思ってる可能性が微レ存 タイトルにスペシャライズドと書いてますが、サドルやステムなどのメーカーのことです
フレームがスペシャライズドとは書いてありません
説明にSpecialized Venge Elite2017と書いてありますが、あくまで検索用です
フレームのブランドは不明なため商品説明には記載してありません
もしクレーム来たらこう言い逃れするんだろうね
ホイールのマビックもヤバいと思って消したか 取引も成立してないし故意性も証明しにくいし詐欺扱いにできんから、こういう輩捕まえんのは面倒くさそうだな
ホイールのことですか?買ったときマビックって言われたんですが訂正します
とかコメントに書いてたよ、すぐ消したけど 中華カーボン自警団がんばれ
ネタもないしヒマなんだろうな わかり易い攻撃対象は弄られてもしゃーない
正義の名の元に削除されるまで凸るべし 初めて中華カーボンに挑戦してみたんだけどトップチューブの下側のベアリング受ける所にバリ?突起があるんだが皆さんならどうしますか?
とりあえずアリエクスプレスで買ったのでメーカーに問合せ中
中華カーボンならこんなもんなのかな?
そこだけ削る?
アドバイス頂けるとありがたいです
http://imgur.com/a/fLqq84K バリがあるなら削る
凹みがあるならエポキシパテを盛れば多分平気 積層したプリプレグが足らなくてパテで埋めたって感じの欠けだな 意味不明だぞ
プロセス上のどこにパテの出る幕があるんだ だから貼り込んだプリプレグの寸法が足らなかったんだろって言ってんじゃん
金型に積層する際に上ワン用の寸法で作ってあったピースを下ワンにも貼っちゃって寸足らずで気がついてパテ埋めたって感じ こんなのブレの範囲だろ
シナなんだから細かいことは気にしない気にしないw とりあえずヘッドパーツつけてガタ出るか試すしか無いな まず埋め跡のような部分を爪でなぞって引っかかるレベルなら
削るなり埋めてから均すなり処理した方がいいかもね
実際に組んでみるのはそれからでもいいよ そうですね、0,1〜0、2ミリ位は盛り上がってるのでガタつくと思いますがとりあえずヘッドパーツ届いたら合わせてみてから考えます
助言感謝です >>40
ぜんぜん違うこと聞くけど、
これリアブレーキアウター受けの前に開いてる穴ってDi2用? 言われるまで気づかなかったw
自分は電動コンポ組んだことないのでわかんないですがそうかもしれないですね フロントディレイラー付近にも同様の穴がありました あ、書き忘れてたましたが買ったのはデンフーストアで売ってたR03ってやつで送料込みで3万円ジャストくらいでした
エアロ形状のやつとかディスクタイプも欲しかったんですが失敗して組めなくても諦めつくように安い奴でいいか、と選んだ次第です ディスク仕様の定番安フレームてまだない感じ?
雨の日も使えるやつが欲しいんだけど 169Fで組んだ者だけどもケージやペダルを全外しで7.91kgだった
さらに軽くするとなるとホイールを1400g台、電動化、シートポストカット、ポリウレタンチューブあたりかな
それでやっと7.5とかそこらになると思う リムをローハイトにしてユニパーのハブで組めば1300g行くんじゃね FM169Fのレビュー見たけど日本人しかいねーじゃねーか http://www.twitterbike.com/entwviewbike/726.html
アリババ.comでピスト検索してたらTwittre Bikeっていうダサい名前の自転車メーカーがヒットしたんだけど
塗装とデカールはアレだけど形がすっごい好きで、マットブラックにしてって問い合わせたところ
もう売り切れって言われたんですけど、上記URLのバイクの情報知りませんか
アリエクスプレスではヒットしなくて >>66
トップチューブが水平なのと、シングルスピードなのが違うけど
デザインはほぼNK1Kだよね
コピーのロードバイクフレームならアリにいくらでもあるけども >>66
5800の105って15年ぐらい前のコンポだけど、とっくに廃盤なんじゃないか 前から思ってたんだけどこういうシートチューブを曲げてホイールに沿わせるタイプとvengeみたいにシートチューブをえぐるタイプとaeroadみたいにシートステーまでホイールに沿わせるタイプってそれぞれどういう違いがあるんだろうか どういうも何も見たまんまホイールベース変わるやんけ >>74
売り手は流行りの形に合わせるだけ
買い手からすると
・かっこいい
・速度の違いなんてわからない
・シートポストが深く入らない
・ボトルケージが使いにくい
・掃除しづらい
・FD台座の強度が不安 >>77
キャリパーもディスクブレーキも使えるなら欲しいわ メインブレーキはディスク、補助ブレーキはリムとか出来るな >>84
補助をディスクにすると、費用が安くできますね。 素直に油圧ディスクの補助ブレーキ使いなよ
引き重くなるとかの補助ブレーキ特有のデメリットないんだからさ
それにわざわざブレーキ面付きリムでディスクホイール手組すんのアホらしくね? 中華セラーに「with brake surface」とでもいえば作ってくれるやろ dtハブなら一つで135QR、142TAはもちろん130QRにもできるから最強だな そうか 中のベアリングの位置が変わらないから130の左キャップつければいいのか
6穴だとフレーム干渉が怖いけど、CLなら問題なさそうだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています