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S-WORKS スペシャライズド総合★31 SPECIALIZED
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/24(水) 19:06:15.47ID:a/sw6z9x
スペシャライズド総合スレ

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0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/13(木) 21:39:38.91ID:GKHomqBw
>>980
CTL上げるためにTSSを上げること意識すると
練習時はパワメ以外の機材がわりとどうでも良くなる
そしてCTL上がると本番時の機材もわりとどうでも良くなる
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/13(木) 21:56:00.22ID:Nj/RAtVU
ルーベスポーツ初乗りしてきました。前バイクはスコットのアディクトRCです。
とにかく快適で荒れ気味の区間に入ってもバイクが全然跳ねないのは感動的でした。
ただ登りはもたつくのでホイールとタイヤを交換したいなとすぐに思いました。
スルーアクスル対応のパーツもいくつか買わないといけないので色々と出費がありますね。
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/13(木) 22:07:27.29ID:GKHomqBw
>>984
チューブ、分厚く重いのが入っているから、軽いラテックスのに替えたほうが良い
まずそれだけで変わる
タイヤやホイールは暫く先で良いし、スルーアクスルはフレームパーツだから本体付属品のままで良い
0986940
垢版 |
2019/06/13(木) 22:44:48.19ID:UpkVkxHd
>>940 です。
10年前オートバイで飛んだ経験があるので、
身体を守る安全装備の重要性は身に染みています。
メット、グローブは必須だと思います。
上を見ればキリがありせんが、
趣味の世界なのでこだわって楽しみたいですよね。
無印ルーベでどうなのか考えて、
ルーベスポーツにするなら資金繰りを考えたいと思います。
たくさんコメントありがとうございます。
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/14(金) 06:44:53.35ID:XnUXu44L
>>988
あれダイヤルじゃなくて単なるONOFFスイッチだから変えられないぞ
1と違うのは、1.5も2も加わった力でショックの挙動が変わるってだけ
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/14(金) 08:59:04.47ID:ladVIZxS
持ってる人ならわかるけど
クローズドの状態から
1ノッチ開放した位置と
2ノッチ開放した位置以降では
微妙に硬さが異なる
オンオフと言っているがその間に
中間の硬さが存在する
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/14(金) 10:47:59.34ID:ladVIZxS
>>993
自分のエスワルーベは1ノッチ開放と2ノッチ開放以降
微妙に硬さが異なります。
停車時に上から体重かけてダンピングを確認してみてください
中間の硬さと言いましたが実際には常に2ノッチ開放でしか使っていません
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/14(金) 12:39:20.49ID:ladVIZxS
>>996
パワメでどうやったらfuture shock2.0の硬さの違いが判るのですか
10011001
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