S-WORKS スペシャライズド総合★30 SPECIALIZED
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>>945
股下79cmで705mmとか足ピンだろ BGFITってやたらサドル高くされる気がする
俺も78cmで695mmって出た
今は680mmまで下がったわ >>950
実は新型ルーベは旧型の形状を少しエアロにした分の違いだけで、ジオメトリの各数字は1mm程度の差
>>952
股下は軽く脚開いて裸足で測るだろ、シューズ履いたら706mmでも充分余裕持って廻せる >>945
数値がめっちゃ参考になりました
自分も計算してみたら52だとステムが110mmになるのでどうなんだろうって思ってました
ルーベはサイズの割りにリーチが短くて実車に乗れないと悩みます ステム110は余裕で範囲だぞw
90〜130の範囲に収まればいい 90はちょい短いけどok
110はちょい長いけどok
120からはサイズ間違えてる
こんな感じだろ
たまにステム長いことイキったガイジがいるけど大抵の場合ホビットフレームなんだよな >>941
標準はEW jc200なのね
ありがと >>953
高く出るよな
股下79で698mmと出たけど683mmくらいに落ち着いた
個人的にはサドル高いとクリテリウムですらタレる 股下79cmのサドル高706mmで余裕持って回せるって言ってる人も居るから人それぞれなんだろうな プロみてるとステムは100~120が多くて110が標準ではないかと思う
ホビー向けならなおさら安定性重要だと思うから90はないかな もしやケツが痛くなるのステムが短すぎるからかな・・・
全体重がサドルに来てる気がする
因みに身長170でステム65 それは短すぎると思うよ、昔からのセオリーはハンドルは低く遠く ロードもMTBもクランク長は165mmでクルクルクルが調子良い サドル低く、クランク短く、クリート深くが最近の流行り
つい10年前位はこれと逆の事をみんな言っていた 俺はテナガザルだからサドル高はあのペンを当てて計測して出てきた数字よりさらに数センチ高くなった
所詮は個体差を考慮しきれていない統計の集積でしかないからretul fit受けろってことだよ(ステマ) サドルは回せるなら低い方が良い
その方が体幹の力が乗る
ただ膝を痛めたり柔軟性がない人は上げた方が良いね
コーナー処理でも低い方が安定するし リゴベルトウランなんてここ数年で3cmサドル下がってるんだよな >>971
結局フィッティング受けろっていうことだよな
それにしても、サドル高が出た瞬間、妬みレスが大量に出るのが笑える
単なる個人差なのになんでそこ引っ掛かるか? 身長172pで股下80pって嫉妬するような数字じゃないだろ
標準のど真ん中でアドバイスできるやつが多いだけ
俺も同じ体型。SL5ターマックで52
シート高は70.5p、クランクは170o、ペダルはスピードプレイ。
ステムは120o、ハンドルのリーチが70o
ステムの長さはサドルの前後位置やハンドルの好みで変わるから、他人がヤイヤイ言うとこじゃないと思う。
サガンは140oだっけ? 172cm 股下82.5cm サドル高716mm
サイズ52です
ステム90mm ハンドルリーチ85mm そこまで自己紹介するならハンドルリーチだけじゃなくてモデル名(むしろ形状)入れようぜ >>938ですがお店で先代ルーベの52に股がらせてもらえました
やっぱりハンドル近いかー、なんて思ってたら店員さんに54でも全然いけるって言われました
じゃあ新型の54で決まり!のはずがその車体が絶賛セール中とのことで揺らいでます… スペシャライズドに乗りたいのですけれどどこかいつでもどこでもだれでもfreerideできるところはありませんでしょうか? やっぱり乗るならvengeがいいです!
トイレに行きたくなった?今が便時です!笑 S-Works Diverge限定だけど売れ残ったみたいだな
欲しいんだけど高額、売れ残ったサイズも身長170の俺がギリギリ乗れるくらい・・・ >>979
ハンドル近いのはステムで伸ばせるが高いのはどうにもならんよ >>983
発売した時点でコンポが旧型だったからなー ターマックよかったな
存在意義が問われて答えを出したな このスレッドは1000を超えました。
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