S-WORKS スペシャライズド総合★31 SPECIALIZED
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
今は普通にエンデュランスバイクみんな選んで買ってくよ >>879
ホンコレ
タイム競わない長距離ならルーベ+チューブレス最高!
クロモリロードが完全に盆栽になってるw >>881
クロモリはオブジェには最高だと思います 笑 ギロッポンさん、ベンジの他にルーベも買ってると思ったら富士ヒルにはDiscタマで出てたな
コンプリートかよ >>881
ルーベ乗ってるけど、刺激が欲しくなりvenge検討してます。安定感は最高なんだけど高揚感が欲しい 乗り手がへぼいのは分かってるけど、へぼくても速いと感じさせるvengeはすごく好きになった。 何かの検証で一般レベルの貧脚庶民サイクリストが100kmだか走って一番速いのばルーベだって話だったよね 確かそのデータ貧脚どころか普通のレーサーでもだいたいのオンロードでそうなるって結果だったはず >>888
100kmじゃならんよ
ひっくり返るのは300km～500km程度での話 実際Vengeは速い
Venge乗ってて感じる高揚感はF10にはなかった >>870
ま？カタログ詐欺って事？
ルベスポのホイール未使用で保管してるから
時間がある時に自分でも計測するか・・・
>>871
俺はプラクシスの2個セット律義に買って外した。
最初は左右でBBカップの外径も違うのか？と
思ったがそうではなかったし2個セットのみの意味が
分からんな・・・ >>889
周知のデータに対して主観ぶつけるハゲ黙っておけ でもVENGE持ちでルーベは20kmくらい乗らせてもららっただけなんだけどルーベの方が速いかもと思ったよ
一応FTP290w以上で200w以上で3～4時間以上走れるからそこまでど貧脚と言うほどでもないと思うが
まぁフレームと言うよりヴェンジのホイールが50mmでも思ったより風に煽られるのと路面が荒れててもルーベはスムーズに進む印象 >>879
最初に買ったのがたまたまルーベだけど、エアロディープリムの4倍マンたちと走るのも悪くない
エンジンしょぼいから登りはお察し >>892
250km以下のレースでタマヴェンジは沢山居るのにルーベが居ない事から察しろｗ >>894
マジで？
前は何のホイール使ってたの？
俺はROVAL50の横風への強さにビビってるくらいなんだけど
強風の日でも迷わず出られるようになった >>897
前はBora35だね
Bora50も持ってるけど正直どっちもどっちな感じ
Rovalの方がBora50よりも煽られないと期待してたんだが
Boraはいずれもリムブレーキ用なんでスポークの本数が少ないからかも
ローターもないし 富士ヒルゴールドマンが乗ってもママチャリもハイエンドもそんな差がないんだから
機材に踊らされるアホは
通販大好き老人と変わらんな >>869
RoubaixのQAに書いてある けど、Future Shock2.0は、オープン／クローズの2段階だよ。
多段と思って買ったけど、受け取った時の店員説明聞いて発覚。
ロックから1、2ノッチ動かすと解放されて、そこから回しても硬さは変わらないね。 初ロードバイクにルーベスポーツの2019を買ってしまった
ものすごく安くなってて衝動買い
大事に乗ろう >>902
恥ずかしながら、舗装路走るだけなのに、ロードにスプリングサスなど要らんだろと思っていた頃がありました。
今も想っています 他メーカーのロード乗りだけど
峠の段差舗装を延々下ってるときにルーベが猛烈に欲しくなる 新ルーベ、シートポストのゼルツなんで無くなったの？
効果薄かったんか？ 日本の道でもルーベが速いとなると海外だと相当速くなりそうだな >>883
買ったの？
持ってるけど買ってないでしょ？ >>887
ダウト
ターマックやVENGEの方が速いです
3機種持ってるけど年間何度か200km走るけど速いのはVENGE、次いでターマック 速いってどれだけイコールコンディションで測定してんだよ。
ダウトとか使うやつダサいんだが笑笑 ダウトさんすげー
三台持ちとかカッコイイ…♡しびれる～ゥ おいおい
天候条件を完璧に統一してパワーメーターを駆使し、自身のパフォーマンス管理も徹底して測定したかもしれないだろ！？ 条件を提示してある検証に対して自分の主観だけで反論が成り立つと思う奴ってすごいよな 空気抵抗と人間の疲労度
どっちの影響が大きいかは俺も知らないが
客観的に測定することは不可能だと思うよ >>920
空調の効いた室内でローラー回して200kmの可能性も・・・・ないなw やっぱ楽しいと思えるかだと思いますよ。効率も大切だけどテンション上がる方がいい気がする 200までなら勢いでいけるけど300km以上走ってると体の節々の疲れを感じるたびにモチベーション下がるから結局ルーベの方が俺は速そう >>914
887の文章をちゃんと理解してみたら？
貧脚庶民て書いてあるでしょ
3機種持ってて年間に何度も200km走る人は貧脚じゃなくなってんじゃない？ 何買おうが本人の勝手でしょ
貧脚がーとか言い出す人は大体ヴェンジ買えない人 エスヴェンジとエスタマあるがルーベも欲しくなるな
はい、スペシャ厨です 大体貧脚さんてどの位が目安なのよ
4W以下？3W以下？ ロードバイクは初めてなんだけど、ルーベが欲しい。ティアグラと105で7万円位差があって悩み中。 >>937
それってオートバイや車も同じちゃうの？ >>940
ルベスポのクランクは105じゃないから
フル紐アルテのルーベcompにしよう！ ルーベからターマックに乗り換えたらどんな印象を受けるものなの？ >>945
2017ルーベコンプから2019ターマックディスクコンプだけど
漕ぎ出し軽いく加速最高、重量分ワット数削減されてるから峠楽でストラバのKOM取り放題って感じ >>946
㌧フレームのしなりというか反応はどんなだろう >>940
悩んだ時は、できるだけ高い方をえらんどいたら後悔しないって、どこかの偉い人の名言 さすがにそこまで柔らかくないよ
クラシックレーサーの大出力を受け止めないといけないのだから >>950
そしてタイヤをワイド寄りのスリックに交換し、「あれ？これもうクロスじゃね？」と気づく ルーベみたいなエンデュランスロードとグラベルロードとアドベンチャーロードとマウンテンバイクとで
少しずつ乗り心地違うのかな >>940
ホイールで全然変わるからティアグラにしてrs-770とgp5000tlに変えた方がいいと思う >>887
SWターマックとSWスタンプジャンパー売って、ルーベコンプ買おうかな >>955
rs-770とルーベスポーツに付いてるR470dbじゃ、R470dbのほうが少し軽く良く走る
R470dbがrs-770に劣るのは耐久性な
だからその選択はお勧めできない 何か勘違いしてる人多いけど、ルーベのフレームあまりしならないし結構硬いよ
ペダルにガンガン衝撃が来る よし、オラと一緒にアレスプ限定アーティストカラー買おうぜ！ >>958
そりゃ石畳ターゲットなんだしBB周りは硬いよ
同グレードだとヴェンジやターマックよりFactのバージョン上だしな
ギミック分の重量過多0.4～0.6kgと、直進安定性を上げたための旋回性の悪さはあるが
レーシングバイクであることは変わらない >>940
迷わず、ルベスポ。
無印はホイールも違うよ。 rs770はサイスポのホイール特集で安井が大絶賛してたけど完成車のホイールの方がいいのか…… >>940 です。購入相談スレに行くべきなんでしょうが、皆さんコメントありがとうございます。パーツを後から交換するなんて考えてもなかったので、選択肢が広がります。
105のスポーツにすると本当に財布を圧迫するので、ヘルメットとか揃えるべき用具がしばらく後回しになりそうです。悩みます。 用具はともかくヘルメットは後回しにしちゃあかん
迷うなら上位を勧めるけどヘルメット買えないレベルなら流石に…… >>964
身体が直に触れる部分は金かけるべき
金かけたから合うとは限らないけど安物買いの銭失いになりかねない
高価な物は高価なりの理由があり安物には安物なりの理由がある ほとんど身体が直に触れる...
身体に触れないから安いライトで暗くてもいいとも思えない...
鍵は100均でもいいのか...？
ダメアドバイスしてる人いる... >>966
まあこういうのはある程度金があるやつだから言えることなんだけどね >>964
好きな色があるほうで
個人的にはタイヤのグレードも違うからルベスポかなぁ
1つ前のルーベで先日R470db借りて山込みで走ったけど良いホイールだったよ
ルーベは下り快走出来るし車道走るならメットはあった方が良いかな… ライトも買わなそうな勢い。
在庫処分品ならともかく、急いで買う必要があるのか、自問自答してみるのがいい。 >>964
ヘルメット→転倒時に頭だけは守れるが顔から落ちたらお察し。反射神経鈍いとコケた拍子に道路へ頭突きするので被るべき。
ライト→保安部品。安いので良い買え。
ウェア→ピッチリスパッツはコケたら脛膝ズルムケ。Ｔシャツジーパン運動靴でおk、手と腕は諦めろ。 >>940
メットは必須として転倒時に反射的に手が出るから
グローブ（指先が出てない普通の）もいると思うぞ
ワークマンとかで売ってるのなら安く手に入るだろう
俺はオンライン注文でルベスポ買ったけど
ベルとリア用の反射板無かったからそれも必要かもな
鍵は住んでる地域の治安とかによるから
カギ スレで情報集めておいで
あとは油圧ディスクロードはSTIが良いお値段するし
ブレーキオイル充填作業も必要だから個人的には
ルベスポの方が良いけど予算がないなら妥協した方が良い
（公式オンラインで注文するならショッピングクレジットという）
（最終手段はあるけど・・・） >>967
ライトは暗い時に走らなければいいし、鍵も目を離さなければいい。例え盗まれたとしても金で解決できる
それよりもヘルメットは命に関わるし、シューズも身体を壊すかもしれない
何事もバランスだけど命とか身体の事を優先にお金かけた方が健全 １０速とは言え油圧ディスクのカーボンロードが22万4000円ってすごく安いな。 ターマックsl5アルテで富士ヒル優勝できるんだな
機材はマジ無意味だな だって人力だもん
数100グラムの違いをパッと乗って体感出来る人間なんかいないでしょ >>976
しかもその値段で FACT 10r だもんな
お買い得以外のなにものでもない
とりあえず10速で乗っといてシマノが12速出したらコンポ載せかえれば良いだけだし >>977
むしろ知らなかったの？
レースガチ勢からしたら当たり前で、影響度1%とか高くても数%って前提のモノとわかってて100万とか突っ込む世界なんだが。
脚力ない人ほど異常に機材の影響度多く見積もるよね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
