ヒルクライムのトレーニング76峠
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別に平地でも60から110ぐらいは普通に使うけどな
もちろん練習兼ねてだけど レース観戦しただけで自分もレースしてる気になちゃった可哀想な子か
アマチュアレースすら参加したことないんだろうな 一番大元の話は、PWR3.1の俺が95分かかってブロンズ取れないだろう。という話題だよ。
ギアとケイデンスでパワーを一定に持っていくという話が一番腑に落ちた。ありがとう。
もう、サイコンにパワー表示出してなかったんだけど、明日は表示させてやってみる。 >>966
それってギアが付いてる意味を全く理解できてなかったってことだろ >>966
いくら何でもギア固定で走ってたわけじゃないだろ?登り坂でインナーに落とす位のことはしてたよね? >>966
上り坂でもギア変えずに同じケイデンスで走っていたのか?? >>968
あと5分詰めるのに二年はかかりますね。つくづく難易度高いと思います。
>>969
ギアは重い軽いで好き勝手に上げ下げしてるだけです。ギア比とか理解してないですね。
Di2にしてディスプレイを付けたので、今何速に入っているかわかるようになりました。 >>970
>>971
ギアは変えてますよ。さすがに小学生の頃からそれくらいはわかってましたw >>972
何速に入ってるか分かっても無意味だよ。その勾配で何速でケイデンスいくつにしたら適切なパワーになるかなんて暗算できない。なんのためのパワメなんだか >>974
昨日から言ってる通り、実走での使い方がわからないので皆さんに罵倒されつつ学んでいるところです。
ググってもほとんど参考になるものはなかったですね。 パワメだのケイデンスだの難しいことは考えないで、感覚で走りなさい
その方が案外楽に速く走れます パワメをつけると、同じWとケイデンスが表示されるように
ギヤを変えていけば、それだけで自分にとってのマイペースに
なるわけだ お手軽だよね
まあさすがにそんなに神経質にギヤ変えるってのも現実的じゃないから
ある程度はケイデンスで調整する必要も出てくると思うけども
まあでぶのいうことなので適当に聞いてください >>977
そういうことなんですね。
坂だと変動要因が大きいので、まず平坦でためしてみます。
坂はとりあえず感覚でしばらくのぼります。 >>978
平坦なら固定ギア固定ケイデンスで固定パワーなのに何を試すのか?
今まで聞いてきたこと全く理解できてないだろ
もう二度と書き込むな >>980
いや、どんな表示になるのか。平坦でも条件を変えたらパワーがどう変わるかです。 Di2にしてディスプレイ付けてとか言ってる時点でネタだって気づけよw >>981
は?
パワーを一定にしたいんじゃなくて変えたいの?
いったいなんのためにパワメ使ってんの? ギア比34×28でギア比1.2を80rpmだと12km/hだから20%で仮に体重65s自転車8sとすると
パワー計算だと500ワット必要 >>983
どういうものか理解する上で試してみるということです。
わざわざID変えてまでご苦労さまです。 >>985
本性出たな
バカな質問連発しておいて悪態 >>978
いや、長い時間一定で踏みやすいと思ったんだろうけど
平坦はかえって風の影響を受けやすかったりするので
坂のほうがわかりやすいはずだよ
思うに、坂で全力出しすぎなんじゃない?
全部シッティングで登る前提で試してみなよ
200W以下で抑える感じでさ >>985
道具は使い方がわかってないと装備してるだけじゃ意味がないぞ
パワトレバイブル買ってよく読め 電子書籍に無いから読めなくて困ってる
紙の本が読めないんだよ
続かなくて本を閉じてしまう
電子書籍しか読めん
誰か助けてくれ まぁパワトレバイブ無くても俺は強いけどな!
もっと強くなるかな? >>987
ありがとうございます。
いずれにしてもPWRが足りないのが最大の要因だと思います。やはりブロンズは最低3.3は必要だと思います。
今年は微妙ですが、レベル的に今年がピークな感覚で、来年だと劣化して3倍無いと思うので正直焦ってます。
今週は水曜あたりで乗るのを止めて、睡眠を多めに取ろうと思います。 いや40代だけど、PWRが止まったからピークなんだろうなと思ってる。 昨夏は71kあったのでこれでも痩せたほう。
60kあたりまではいきたい。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 50日 8時間 29分 57秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。