【28C以上】クロスバイクのタイヤ 18本目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/11(木) 22:21:40.83

クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照

■クロスバイクのタイヤスレテンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html

■23～25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　88C
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502978143/

■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 17本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525998010/

■関連スレ
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486497076/
【MTB】太いタイヤスレ9【スリック＆ブロック】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494846177/
【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499334177/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 15:00:53.79

BRRの実測だと内幅17mmのリムで31.8だったから
20前後のリムにはめれば32になると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 15:19:03.15

そうか、じゃあ4000の28使ってたら
5000だと32でちょうどたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 20:38:51.62

>>585
リム幅21mmで4000の28履かせて31.6mmだったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 15:58:34.87

ボントレガーのＲ３買っちった・・・
ジェッティと比べてどれくらい走るのか楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:10:47.56

>>583
どーせ俺のチンコは太すぎて痛えよ…悪かったな臭マン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:26:06.82

35Cのデルタクルーザー安いなぁと思ったけど
ググったら1本約700gという重さにビビッて逃げた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 10:42:02.99

>>589
むしろそのくらいの重量増にも耐えられるように車体を軽くして有るんじゃないかなあ
そういう設計思想

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 14:27:07.58

28Cは速度出ないし疲れるわ
それ以上太いのなんか乗ってられるか(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 16:38:27.84

ロード脳死ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 16:45:17.19

28から25にしたけれど制動力は街乗りだと
28のほうがやっぱり安定してる
25はちょい溝が怖くなるし雨の日も厳しい
視覚障害者誘導用ブロックは確実に避けたほうがいいスリップする
だがスピードと軽さ求めるなら25だな
23は街乗りは絶対に無理だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 17:28:48.57

タイヤの細さはアソコの細さ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 18:45:41.78

28C以上クロススレで何言ってんだ糞虫

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 21:19:00.65

クロス乗りでも２５ｃ履いてみたいんですよ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 22:45:36.26

自分もそれ25履いてみたかった
あと江戸川と荒川が二つあって
千葉埼玉神奈川と街乗りしに移動するから
負担軽減で25にしたな往復50キロ以上日常的に移動するなら25考えてもいい
街乗りだけなら28以上選ぶ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 01:30:05.29

タイヤ細くするか、電動アシストにするか　どっちかにしろ

坂がキツイねん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 01:48:32.86

32→25にしたけど、25は街乗りはギリOKだと思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 07:32:44.50

坂はポジションよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 11:00:22.48

俺も32→25派だけどまだ太い、遅いと感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 11:41:29.98

楽してスピード出したいならオートバイ乗れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 14:46:11.67

25ｃ、23ｃ、とかにするならロード乗ればって思う。
28安定。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 16:08:02.72

クロスで23C25C使っててごめんよ
ホントは28Cが良いけど、細いタイヤ外通で無茶苦茶安いんだもの(´；ω；｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 17:26:37.71

好きにしたら良いけど正直細いの履くならロードにしとけよってのはその通りだよなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 19:18:38.14

使ってるタイヤの太さと
付いてるチ○コの太さは
比例してるらしいぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 19:22:07.90

>>606
ソースは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 19:49:29.92

チ○コにソースかけるとか、なかなかのヘンタイだな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 22:02:24.19

ロードだと遠出街乗りができない
都内から鎌倉散策とか江ノ島散策とか
気兼ねなくできるのがクロスバイクのいいところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 23:20:38.49

ロードは盗難リスクが跳ね上がるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/11(金) 00:03:33.59

実際のところロードでも普通に街乗りできる
ただ歩道に上がると嫌な顔される

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/11(金) 00:33:21.53

前傾ポジションが「戦闘的」だからだな。

補助ブレーキレバー付けるとクロス的に乗れるぞ。
シマノから油圧のも出たし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/11(金) 00:55:17.72

スタンドないしなロードは
サイクルラックがある店なんて川沿いでもなきゃそうそうない
200キロ走るならロード必要だろうが
200キロ走るならバイク使うし車使うし
そんな毎日200キロ乗るもんでもない
往復100キロなら18時に出て24時すぎた当たりで帰ってこれるから
楽しいんだわ街乗りクロスバイク

**217** · 2019/10/11(金) 01:56:55.40

>>611
あぁ、土浦まで遠征して最徐行で自転車通行可の歩道を走ってたら爺が手でバッテンして突っ込んできたわe

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/11(金) 01:57:19.47

マキシスディトネイターの32Cがデポで半額になってて速攻で購入したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/11(金) 20:17:46.74

>>615
また作り話か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/11(金) 20:21:21.68

走って帰るだけなんかつまらないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 12:16:21.51

25ｃでも悪路こなせる軽量タイヤって無いかな
坂を楽に登りたいんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 12:23:34.60

グラキンの26cてどうなんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 14:42:03.74

>>619
銅ではないだろうww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 18:42:29.51

25Cマンはいつまでここにいるのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 18:46:39.32

君が25c教に入信するまでだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 00:21:29.01

28が万能な感じがする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 00:28:32.01

自分のライフスタイルに合わせて好きなの選べばいいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 06:32:32.35

ロードも23Cよりワイドリムに25C付けた方が変形少なくて逆に設置面積減るってなったけど実は25Cよりも28Cの方が転がり抵抗は少ない
これからは平地メインの大会では28C付ける選手も出てきそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 11:55:50.16

>>623
万能というより帯に短し襷に長しって感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 12:04:39.73

襷にも短いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 13:31:57.52

32cは欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 19:54:56.30

ロードで走りの軽さに慣れた人がギリギリ妥協出来る太さが28cなのでは？
これより太いと
「ママチャリと変わんねーじゃん」と感じるんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 21:54:23.91

自分は28c履いてるけど、段差で気を使う場合が多いからもっと太くしたいとおもう。ホイール的には無理そうだし、vブレーキもサイズを制限する方向だし。金があれば今すぐにでもという気持ちとどうせならグラベルバイク買っちゃおうかという気持ちと入り混じってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/15(火) 01:44:58.83

橋渡る坂ですらきついのに
電アシJKはスカートひらりさせながら爆速で坂を越えて行くがな！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/18(金) 19:25:15.88

そこのスポットでスマホ構える俺様

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 00:35:07.52

700x25Cのウルトラスポーツ2がそろそろ寿命なので交換用に
700x35Cのシュワルベロードクルーザー買った
普通なら35Cタイヤには28-32Cチューブ使うけど、今回は手持ちの18-25Cにする予定
みんなはタイヤとチューブの太さどのくらいにしてるの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 00:55:22.69

700x25Cのウルスポ2とシュワルベの18-28c
タイヤは変えてもチューブはシュワルベ一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 02:44:11.59

シュワルベのチューブがべた褒めされてるけどどこがいいのか分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 05:11:46.34

>>633
35mmの空間に18mmのチューブだと風船状態だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 05:41:02.43

35cならさして高圧かけないだろーからヘーキヘーキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 06:41:30.85

>>635
バルブコアが外せるからシーラントが入れやすいってことくらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 08:21:57.61

３５Ｃなら２７インチのチューブも使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 13:03:59.78

ボントレガーＲ３メッチャ楽や登りもすいすい行ける
初めてミドルレンジモデルのタイヤ使ったけどもう廉価タイヤには戻れそうもないｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/16(土) 19:25:11.74

いつの間にかシンコーのスピードクロス28Cに新色ターコイズブルー
が出てた
ビアンキに合うかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/16(土) 20:50:09.86

スピードクロス自体がビアンキに似合うのかという話もあるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/18(月) 23:44:01.42

スピードクロスって重すぎないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/19(火) 03:08:07.63

Prime Raceが廃盤になりそうなのでPrime RaceにPrime Raceを履かせて走るのはできなくなるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 12:29:34.60

ボントレガーのＲ３はパコパコ簡単に嵌って組めたのに
Ｒ２はメッチャ嵌めにくいのな
同じメーカーでも銘柄によって嵌めやすさも変わって来るんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 15:41:44.98

>>645
Rシリーズは楽勝だろ。
AWになりと、急に難易度が上がるけど。皮がむけるかと思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/16(月) 22:15:06.41

パナレーサーのリブモPTって生産中止になってたのね
去年の11月に前後交換して11000km位乗って溝が無くなってきたから
買い替えようと思ったんだけど
28Cで濡れた路面でもグリップが効いて、パンクに強くて
10000km位乗っても大丈夫なタイヤがあれば教えて下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/16(月) 22:19:56.17

>>647
先月買ったけど
PTが取れて今はただのRiBMoになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/16(月) 22:20:37.47

鬼のパンツ

**647** · 2019/12/16(月) 22:25:30.88

>>648
それってワイヤービードでプロテックスシールドが入ってない
3000円位で売ってるリブモSではなくて？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/16(月) 22:26:12.88

>>650
違うよPTの後継

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/16(月) 23:02:17.71

>>651
楽天で「リブモ 28C」で検索したら確かにPT無しの商品があるね
型番 F728PS-RB-B2 であってるかな？
他店ではPTの表記がある所もあって紛らわしいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/17(火) 06:03:29.60

>>647
Vittoriaのコルサコントロールおすすめ
雨降る中落ち葉散乱したダウンヒルでも不安なくグリップするよ
パリルーベとかで使うタイヤだから耐久性も高めだと思う
まぁその分加速までくそ重いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/17(火) 10:20:00.70

>>652
https://panaracer.co.jp/lineup/urban.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/17(火) 16:39:51.76

高いんだよﾘﾌﾞﾓ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/17(火) 22:10:09.96

現行はリブモPROTITEでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 19:12:59.24

グラキンにして初乗りでパンクとかね…
耐パンク性あるって替えたのにｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 19:21:46.59

運の無いタイヤは
この先ろくなことがない
即刻ゴミ行き

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 20:08:25.39

グラキンチューブレスのスキンサイドで茶色と黒の間から空気抜けるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 21:00:36.95

茶色と黒の間というと焦げ茶かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/23(月) 22:13:29.02

>>657
クラベルキングは＋の付いてる奴ならリブモと同じ全面プロタイトシールド入りだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 05:30:07.82

　
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ5000　一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 05:43:21.46

ウルスポ2の28c買おうと思って重さ見たら、
25c - 280g
28c - 340g
32c - 350g
ってなってて28cだけやたら重い気がするんだけど気にしないで良い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 06:51:01.65

25c買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 07:18:02.46

わかった
32c買ってくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 07:38:12.40

グラキン買えよ
32cでも280グラムとかやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 08:09:07.00

いきなりステーキの肉の話かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 08:21:48.09

あーグラキンいーね
高いと思ってたけどガイツーにもあるんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 09:09:51.01

オンロードメインならGP4000s2が良かったんだがなくなったからな
次は5000かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 15:38:42.87

>>668
外通でもパナ製品は高くなったから、わざわざ買うメリットがないよな。
素直にGP5000に行っちゃう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 23:38:19.67

GP5000で空気圧見ようとタイヤの横腹をつまんでにぎにぎすると
たまにプチプチと繊維が切れるような感触と音がする
これがサイドから出てくる糸状のものが切れる音なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 00:18:10.27

もしかしたら自分の筋繊維が切れてる音かもしれんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 01:50:15.38

>>671
BRRの長期テストで5000はオイシイ期間が短い事が判明したが
それが理由なのかもしれないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 02:32:23.86

>>673
BRRは自分もチェックしてるんだけど
他のタイヤの長期テストの結果がないので比較するとどうなんだろうね

余談だけどGP5000のクリンチャーをお遊びでチューブレスにしてみたんだが
他の人もやってるように普通にビードが上がって使えるんだけど空気は抜けやすい
その後一度リムから外してはめ直したんだが、その時に苦戦して結構タイヤに負荷がかかったようで
２度目にビード上げをしたらサイドから８ヶ所ほどピンホールができてシーラントが漏れた
GP5000のサイドは相当繊細なのかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 03:38:54.05

あと五年使いたい
https://i.imgur.com/bXXKkSu.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 07:44:27.83

5000なんて2000km使ったら交換だろ。長期使うとかねえわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 14:02:29.37

グラキンだって寿命が短いと聞くぞ
長期乗れて軽いタイヤねぇ・・・思い浮かばないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 16:58:05.07

冬って空気の減り早くね？
6.5bar入れて1週間経ったら4barくらいになってる 28C

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/27(金) 17:56:21.93

スピードクロスは1ヶ月ぐらい空気持つ
3bar付近まで対応してるからかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 18:47:04.31

　
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ5000の３２Ｃは実測３０ｍｍ位しかないけど
ｳﾙｽﾎﾟ２の３２Ｃは実測３２ｍｍあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/28(土) 19:51:48.74

あるあるww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 21:26:20.15

23cから28cに換えたけど走りが予想以上に重かった
漕ぎ出しの重さは覚悟してたけどスピードに乗った後もかなり重く感じる
昔買った完成車に付いていて使わずに取っておいた安物の重いタイヤを使ったのもあるのだろうけど
でも乗り心地はかなり良くなった
23cと25cの違いは分からないけど23cと28cでは劇的に違うのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/29(日) 21:39:38.87

28→25→23→28→32→28とあれこれ変えたけど、
素人の自分には体感できるほどの違いは分からなかった。
（タイヤはいずれもリブモPT）