【初級者】30km/h以上で巡航【脱貧脚】
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>>53
これがあるから議論が固まらず迷宮入りしてるんだよね 神奈川の134号線でチャレンジして達成
まっすぐで走りやすい反面、信号多くて苦労したわ 無風・平地・ほぼ信号なし（ビワイチ中）で1時間31km/hを維持できたけどこのスレ的に合格か？
2時間だと29.7km/h >>59
周回になってないから却下！
そもそも30km/hに達してないから 25スレだと凄いとか言われたいのバレバレでウザい
30スレだと30に達してないからダメ
だから過疎る 25km/hなんて完成車鉄下駄にウンコタイヤでも達成するからスレなんてないだろ
と思ったらスレあってびっくりした >>65
自転車超軽くして最高級タイヤに換えても、ほんのわずかしか速くならんよ >>59
区間抜き出したのは無効っしょ
一周で32km/h出た >>65
30km/hだって完成車鉄下駄でいいよ
一時間程度ならロードですらない通勤車だって出る
なお35km/hは俺はロードに乗っても無理 町の中で速く感じるのは近くに生垣や白線があるから。
河川沿いはあまりそういったものが無い。
遠くを飛んでるジェット機はゆっくり見えるけど近くを飛ぶ
ハエは速くみえるでしょ？
あれと同じ。 単純にサイクリングロードは四方八方から風が来るのに対して幹線や街中は左右に建物やフェンスがあって風の方向が追い風か向かい風の二方向のみかつ車の流れで風が流れてるからとか サイクリングロードの風向きもかなり癖があるな
個人的には広い道路をすいてる時間帯走ったほうがいいなという感じ 舗装の仕上げの違いじゃね？
サイロの舗装の方がゴツゴツしてる気がする >>66
物理的にはそうでもモチベーションが上がってかなり速くなる場合もある なんとか今年も春で30kmに戻せた
https://i.imgur.com/IRy9Z40.jpg
2時間に足りないのは勘弁して クリンチャーホイールとカーボンホイールではカーボンの方が良いですか? >>77
なんでこのスレで聞いた
鉄下駄でチャレンジしろ なあ、今更なんか凄いことに気付いてしまった
都内で30km/hって、車でも無理じゃね？
いや、車だからこそ無理なのか…バイクなら余裕でいけるか
とにかく信号多過ぎなんじゃ >>78
すみません。デュラエースC24クリンチャーだと2時間30km/hは厳しいですよね? >>80
俺は達成ずみだけど
SORAエントリーロードに鉄下駄やで >>77
優しい俺が教えてやるよ
クリンチャーは使用タイヤの種類
カーボンはリムの素材だ
つまりカーボンでクリンチャーっていうホイールも存在するんだよ >>77
アルミホイールのことかな
クリンチャーは中にチューブを入れるタイプのタイヤのことで、カーボンでもチューブ入れるならクリンチャーだ
カーボンは軽いけど雨天制動はアルミより落ちるし、ブレーキテクも必要だから初心者には扱いは難しい
ディスクブレーキならそんなことはないけど 以前平地では60㎞2時間切り達成できたけど、アップダウンが激しいコースだと、時速30㎞を維持出来るのは20㎞で精一杯だわ。
コースによってかなり差が出るな。 平地はリムハイトが高い方が有利？スピード40とか。 ロングとか走ってると、普通のリムでも横風で煽られてハンドル取られるけど、ディープリムとかそら恐ろしくて履けないわ 今の時期は気温高いから空気密度も低くて横風食らっても然程気にならない
但し体幹のない貧弱には無理かもね 海の橋の上とかでも走らない限り横風なんて大した事ないだろ 弱くても常に風が3～4m/s吹いてる地域だと追い風か向かい風の2択で無風を経験したい お 無風やんけ！と思った時は、実はたいていは結構な追い風 いつもと同じ道でいつもより5キロ速い、俺強くなったと思ってたら追い風だったことはたまにある 北海道在住。平坦路6時間33分6秒。Avg30.3km/h。平均パワー164.7w。tss330。エアロバイク使用。 多分エアロロードのことだと思うけど、エアロバイクだとジムにあるやつだぞ >>97
200kmを単独で平均速度30はすごい。 長距離走っての帰り道 急にペダルが軽く感じる
これがいわゆるsecond windってやつか！！
数年後パワメをつけた・・ second windと思ってたのは
ただのtailwindだった 疲れていい感じに力が抜けて登りで脚が回り始めることはある >>101
北海道在住。今日も200km走りました。6時間24分45秒。平均速度31.1km/h。平均出力170w
。tss341。100km地点にて1回お小水タイム2分。残り100kmはノンストップです。標高268m。身長172センチ。体重56.5kg。200km終了時は51.7kg。 かさあげされたメーターの数値を嬉々として書いてるやつは
スレタイの「巡航」の文字が読めないバカなの？ >>106
素朴な疑問だけどそれはトレーニング？平均速度を云々するためにノンストップで延々と平坦を走り続けるのは楽しくはなさそうだけど… どこをどう解釈すれば嬉々としているように感じるのか… >106
そんだけ走れるなら、一時間35kmに挑戦して欲しい。200kmは現実感が無さすぎて、凄いんだろうけどよく分からない。 俺それより少し速いくらいだけど平均35km/hは別次元で無理
レース中にしかでたことない 6時間以上、平均速度31km/h170wは変態すぎる。すごいわ。俺なんて1時間持たない。 >>106
めちゃくちゃすごいわ。1時間35km/hやってほしい。 >>112>>118
北海道なら普通にできるよ
何もなくて平らだから 6時間も走る余裕無し。家族いるし、体力も無いし、車の運転でも6時間はキツイだろ。人力で6時間なんてキチガイ（超人）しかも平均速度31km/h。 平地では平均時速34キロで50㎞くらいいけたけど、6時間平均時速31キロは無理だ。
札幌支笏湖の往復で130km走った時は、平均時速25キロとかだったぞ… 疲れる疲れない別として途中でコンビニ行ったりしたくなるしな
そんなストイックには走れねぇ 6時間走るのは別になんてことないけど、100km走りたいという人にわざわざクロスバイクを勧めるキチガイもいるからな 100キロぐらいクロスで充分だろう。
まぁ…ペダルはクリートじゃないと辛いかもしれんが。 >>125
最寄りのコンビニまで100キロとかザラなんだよ北海道は！ >>127
いくら北海道とは言え次のコンビニが100キロ先とかあるわけないだろ！ >128
これは嘘。各市町村に一件はセコマがあるはず。 200km超でもクロスバイクで十分やろ
それをave30km/h以上というなら鬼畜だがave25km/h程度なら クロスで100kmは余裕だけど
ロードとクロスの2台あったら100km走りに行くのにわざわざクロス選ばないだろ
クロスにキャリアが付いてて荷物がよっぽど多いとかなら話は別だけど クロスでも行けなくはないけど敢えて勧めるもんじゃないな、予算とか考えても安売りしてるエントリーロードなら変わらないし 「通勤通学にも使います、買い物にも行きます、駅や繁華街に駐輪します、100kmとかのサイクリングもしたいです」
みたいな相談なら迷わずクロスバイク勧めるわ クロスだとハンドルポジションが固定されるので
やたらと手が疲れる >>112
返信遅れてすみません。1時間35km/hをやってみました。計測時間60分。距離36km。平均速度35.7km/h。平均出力207w。起床体重56.5kg。身長172cm。 >>119
30km/hと35km/hでは別世界です。（単独走） >141
207Wで行けるのか…
自分はFTP240Wくらいあるから、本来うまくやれば行けるはずなんだけど、遠いな。体重のせいかな。 俺はFTP270W！
だが体重88kg...
上りは大嫌い！ 抵抗増えそうだけど実際はほんの少し減るらしい
気温ほどの影響はないそうな
詳しくはググれ 空気密度：水蒸気密度＝29：18
だから抵抗はわずかに減るみたいだね。
霧みたいな液体の水分子が存在した場合はよくわからないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
