【初級者】30km/h以上で巡航【脱貧脚】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
さっき走ってきた
約30㎞であと0.1km/hで達成だった・・・
今から仕事 俺の股間についてるピトー管だと北風逆風で対気速度35キロでした。 市街地だと余裕
河川敷だと難易度が跳ね上がる
そう思うのはわたしだけなんかね。。。 周囲の環境に頼れない郊外や河川敷での単独じゃないと参考にならんと思うけどね
それでも風向きとか外因多すぎるが 幹線道路って車と一緒に空気も流れてるのかね？
スピードあがる気がする
河川敷はスピード落ちる >>23
あがる実感ある。
車のないときに走ると遅くなる。
集団走行みたいなもの。 >>23
河川敷でスピードが落ちるは間違い
それが正しい実力だよ ちょっと走らないとすぐ落ちるのは脚力のうちに入らない >>23
大して車が走って無くても信じられない程変わるぞ 市街地だと、横風の影響少なくない？
それだけでも大きいような 結局、幹線道路でスピード上がるのは何故かみんなわかんないんだろ？
車が居なくても速くなるんだが 幹線道路は舗装良いだろ、路面抵抗低いだろ、それだよ 車が起こす風がうっすら残る感じがあるような
道路の左いっぱいによって車から離れてもなんか恩恵ある気がする ｃｒも舗装良いとこたくさんあるけどな、そんな違いなの？ アスファルト舗装とひとくちで言っても性能はピンからキリでな >>53
これがあるから議論が固まらず迷宮入りしてるんだよね 神奈川の134号線でチャレンジして達成
まっすぐで走りやすい反面、信号多くて苦労したわ 無風・平地・ほぼ信号なし（ビワイチ中）で1時間31km/hを維持できたけどこのスレ的に合格か？
2時間だと29.7km/h >>59
周回になってないから却下！
そもそも30km/hに達してないから 25スレだと凄いとか言われたいのバレバレでウザい
30スレだと30に達してないからダメ
だから過疎る 25km/hなんて完成車鉄下駄にウンコタイヤでも達成するからスレなんてないだろ
と思ったらスレあってびっくりした >>65
自転車超軽くして最高級タイヤに換えても、ほんのわずかしか速くならんよ >>59
区間抜き出したのは無効っしょ
一周で32km/h出た >>65
30km/hだって完成車鉄下駄でいいよ
一時間程度ならロードですらない通勤車だって出る
なお35km/hは俺はロードに乗っても無理 町の中で速く感じるのは近くに生垣や白線があるから。
河川沿いはあまりそういったものが無い。
遠くを飛んでるジェット機はゆっくり見えるけど近くを飛ぶ
ハエは速くみえるでしょ？
あれと同じ。 単純にサイクリングロードは四方八方から風が来るのに対して幹線や街中は左右に建物やフェンスがあって風の方向が追い風か向かい風の二方向のみかつ車の流れで風が流れてるからとか サイクリングロードの風向きもかなり癖があるな
個人的には広い道路をすいてる時間帯走ったほうがいいなという感じ 舗装の仕上げの違いじゃね？
サイロの舗装の方がゴツゴツしてる気がする >>66
物理的にはそうでもモチベーションが上がってかなり速くなる場合もある なんとか今年も春で30kmに戻せた
https://i.imgur.com/IRy9Z40.jpg
2時間に足りないのは勘弁して クリンチャーホイールとカーボンホイールではカーボンの方が良いですか? >>77
なんでこのスレで聞いた
鉄下駄でチャレンジしろ なあ、今更なんか凄いことに気付いてしまった
都内で30km/hって、車でも無理じゃね？
いや、車だからこそ無理なのか…バイクなら余裕でいけるか
とにかく信号多過ぎなんじゃ >>78
すみません。デュラエースC24クリンチャーだと2時間30km/hは厳しいですよね? >>80
俺は達成ずみだけど
SORAエントリーロードに鉄下駄やで >>77
優しい俺が教えてやるよ
クリンチャーは使用タイヤの種類
カーボンはリムの素材だ
つまりカーボンでクリンチャーっていうホイールも存在するんだよ >>77
アルミホイールのことかな
クリンチャーは中にチューブを入れるタイプのタイヤのことで、カーボンでもチューブ入れるならクリンチャーだ
カーボンは軽いけど雨天制動はアルミより落ちるし、ブレーキテクも必要だから初心者には扱いは難しい
ディスクブレーキならそんなことはないけど 以前平地では60㎞2時間切り達成できたけど、アップダウンが激しいコースだと、時速30㎞を維持出来るのは20㎞で精一杯だわ。
コースによってかなり差が出るな。 平地はリムハイトが高い方が有利？スピード40とか。 ロングとか走ってると、普通のリムでも横風で煽られてハンドル取られるけど、ディープリムとかそら恐ろしくて履けないわ 今の時期は気温高いから空気密度も低くて横風食らっても然程気にならない
但し体幹のない貧弱には無理かもね 海の橋の上とかでも走らない限り横風なんて大した事ないだろ 弱くても常に風が3～4m/s吹いてる地域だと追い風か向かい風の2択で無風を経験したい お 無風やんけ！と思った時は、実はたいていは結構な追い風 いつもと同じ道でいつもより5キロ速い、俺強くなったと思ってたら追い風だったことはたまにある 北海道在住。平坦路6時間33分6秒。Avg30.3km/h。平均パワー164.7w。tss330。エアロバイク使用。 多分エアロロードのことだと思うけど、エアロバイクだとジムにあるやつだぞ >>97
200kmを単独で平均速度30はすごい。 長距離走っての帰り道 急にペダルが軽く感じる
これがいわゆるsecond windってやつか！！
数年後パワメをつけた・・ second windと思ってたのは
ただのtailwindだった 疲れていい感じに力が抜けて登りで脚が回り始めることはある >>101
北海道在住。今日も200km走りました。6時間24分45秒。平均速度31.1km/h。平均出力170w
。tss341。100km地点にて1回お小水タイム2分。残り100kmはノンストップです。標高268m。身長172センチ。体重56.5kg。200km終了時は51.7kg。 かさあげされたメーターの数値を嬉々として書いてるやつは
スレタイの「巡航」の文字が読めないバカなの？ >>106
素朴な疑問だけどそれはトレーニング？平均速度を云々するためにノンストップで延々と平坦を走り続けるのは楽しくはなさそうだけど… どこをどう解釈すれば嬉々としているように感じるのか… >106
そんだけ走れるなら、一時間35kmに挑戦して欲しい。200kmは現実感が無さすぎて、凄いんだろうけどよく分からない。 俺それより少し速いくらいだけど平均35km/hは別次元で無理
レース中にしかでたことない 6時間以上、平均速度31km/h170wは変態すぎる。すごいわ。俺なんて1時間持たない。 >>106
めちゃくちゃすごいわ。1時間35km/hやってほしい。 >>112>>118
北海道なら普通にできるよ
何もなくて平らだから 6時間も走る余裕無し。家族いるし、体力も無いし、車の運転でも6時間はキツイだろ。人力で6時間なんてキチガイ（超人）しかも平均速度31km/h。 平地では平均時速34キロで50㎞くらいいけたけど、6時間平均時速31キロは無理だ。
札幌支笏湖の往復で130km走った時は、平均時速25キロとかだったぞ… 疲れる疲れない別として途中でコンビニ行ったりしたくなるしな
そんなストイックには走れねぇ 6時間走るのは別になんてことないけど、100km走りたいという人にわざわざクロスバイクを勧めるキチガイもいるからな 100キロぐらいクロスで充分だろう。
まぁ…ペダルはクリートじゃないと辛いかもしれんが。 >>125
最寄りのコンビニまで100キロとかザラなんだよ北海道は！ >>127
いくら北海道とは言え次のコンビニが100キロ先とかあるわけないだろ！ >128
これは嘘。各市町村に一件はセコマがあるはず。 200km超でもクロスバイクで十分やろ
それをave30km/h以上というなら鬼畜だがave25km/h程度なら クロスで100kmは余裕だけど
ロードとクロスの2台あったら100km走りに行くのにわざわざクロス選ばないだろ
クロスにキャリアが付いてて荷物がよっぽど多いとかなら話は別だけど クロスでも行けなくはないけど敢えて勧めるもんじゃないな、予算とか考えても安売りしてるエントリーロードなら変わらないし 「通勤通学にも使います、買い物にも行きます、駅や繁華街に駐輪します、100kmとかのサイクリングもしたいです」
みたいな相談なら迷わずクロスバイク勧めるわ クロスだとハンドルポジションが固定されるので
やたらと手が疲れる >>112
返信遅れてすみません。1時間35km/hをやってみました。計測時間60分。距離36km。平均速度35.7km/h。平均出力207w。起床体重56.5kg。身長172cm。 >>119
30km/hと35km/hでは別世界です。（単独走） >141
207Wで行けるのか…
自分はFTP240Wくらいあるから、本来うまくやれば行けるはずなんだけど、遠いな。体重のせいかな。 俺はFTP270W！
だが体重88kg...
上りは大嫌い！ 抵抗増えそうだけど実際はほんの少し減るらしい
気温ほどの影響はないそうな
詳しくはググれ 空気密度：水蒸気密度＝29：18
だから抵抗はわずかに減るみたいだね。
霧みたいな液体の水分子が存在した場合はよくわからないけど。 半年ほど前からロードはじめて、近所の山＋海岸沿いで信号がほとんどない30kmコースを走ってます。
最初の20kmを40分切るのを目標にしてますがいまだに43分・・・もう少し。
今日ベテランっぽい人が「引きましょうか？」声かけてくれた。35km/hで5kmもついていけずごめんなさい。
ただただ30kmのコースをTTで走るだけではどうにも平均速度は上がりそうにありません。
どんな練習したらいいでしょうか >>154
筋力足りないのかも
アウタートップで走るトレーニングしてみたら？ そして平坦路は一旦忘れてヒルクライムを3週間続けます
ただし、シッティングのまま時速5～7キロ程度であえてゆっくりと走りスムーズな回すペダリングを心がけながら1時間程走ります >>155->>157
今度試します！
>>158
アウタートップなるほど。それもやってみます。
ウェイトトレーニングは瞬発系がよさそうですか？持久系がよさそうですか？
>>159
ペダリング練習の歩くようにゆっくりした登坂は結構こなしてきました。
シッティング縛りも。そろそろダンシング練習しようかな？とか思ってたところでした。 ウェイトはやらんでもアウタートップでそれなりに走れれば平均30km/hは楽だと思うよ
あとはコースかなー >>160
ブリーフ姿でコーヒーも試すのかよ！
見所のある奴だ今度ブリーフ姿で引いてあげよう 呼吸ですか？スパイロメーターが職場にあるので、今度肺活量はかっておきます！ >>165
自転車中距離でオリンピック代表になった橋本聖子選手の肺活量は2400ml
同じ身長の女性の標準値は3020ml
肺活量はあまり重量じゃないよ 45キロの短距離だがアベ30達成(∩´∀`∩)♡ 肺の中の圧力を高くすると酸素がよく吸収できるから
息を吐くときに口をすぼめるのは効果的だ >>173
事務局の者てす
ソレをストラバに上げても30km/h超えてたら認定して差し上げましょう 30.049km/hか
ギリッギリのところやなww >>174
stravaのログだと29.7だったので、今回はガーミンのログで勘弁してください
>>175
滑り込みセーフって感じ、ギリギリだけど嬉しい(*´ω`*) >>173
獲得標高1000越えてて30km/h越えは初心者の域じゃないだろww 平均30なんかちょっと頑張ればいけるし大したことないだろ
レースなんか100キロ近く走っててアベ30超えとか普通にあるぞ 標高あってもダウンヒルしやすいところだと盛りまくれるからコースを見ない事にはコメントしづらい >>180
レースと一緒にするかね？
そういうマウントをとりたいなら、ご自分のログを添えるべきでは？ 山走って平均30kmとか普通に凄いわ
いくらダウンヒルあったとしても街中は信号ストップとかあるだろうしなかなか出来るもんじゃないよ、しかもこの暑さで >>173
45分も休んでんじゃねーよｗ
やり直し！ ↑みたいな事言う奴は公道走った事無いのかな？
3時間走ってれば信号待ちだけでもそれ位止まるだろうに 休みの時間も入れてのアベレージ速度なの？
それなら全然余裕過ぎね？ 休みOKならスプリント繰り返して50は余裕でいけるやん こういうマウント取りたがる奴って絶対に自分のログは上げないよな >>188
グロス（距離/経過時間）限定は35km/hスレだけ
>>189
やってみ？50km/h台が最高速ならサイコンのaveで30km/h台がいいとこだから 逆に止まらなくて良いならアベ30は難しく無いよ
30km/hで淡々と走ってれば達成だもんな だから文句言われるのが嫌ならコース上げりゃいいんだよ >>195
このスレの目標に達しようと頑張ってるレベルなら当然出来るだろ
停止する必要がなく坂もないから簡単
トラック用自転車でなら話は別だけどトラック走行会とかロードクラスもあるぞ >>198
トラックぐるぐる回る分にはプラマイゼロ 止まらずにひたすら30kphキープもキツイと思うけどな。
少なくとも、適当な信号のある道しか走ってことなくて、
その信号間の途中30kphちょいってあたりをキープできるから、
信号ないなら2時間60kmとか楽勝！
とか思ってるなら死ねる 信号で度々止まってアベ30って40近くまで引っ張ってスピード乗った頃に止まって、また40まで引っ張っての繰り返しだからな
止まらないで30維持の方が遥かに楽だよ >>199
ネタにマジレスだが坂を登って降りると時間がかかるのと同じでプラマイゼロにはならない お前ら頑張って達成してログまで上げてるんだから素直に祝えよ。スレのルールも守ってんだし
>>173
おめ。この登りでの達成はスゴい >>203
もっとギリギリ感あれば素直に祝えるんだけどね
この人明らかに35km/hも達成する能力あるでしょ、平坦信号無しコースなら余裕で するね
初心者相手に優越感に浸ってるわ
同じレベルの人間と競えやと思う 速くなるためのスレなんだから速くてなにが悪い
ぐちぐち言ってる暇があれば走れ
35km/hスレはグロス限定だからそこまではかなりレベルの差があるぞ >>204
>>205
楽なコースで35km/h達成できたとしても、よりハードル上げた条件で30km/h達成したいとか普通にあるわ
そういうのも含めた練習スレだし、レベル差があるのは当然 >207
よく分かるけど、その旨を一言断ってからじゃないと、初心者相手にドヤと言われてしまうだろうな。 Stravaのログを見せないのは
集団で走ったからですかぁ >>208
いいからおまえも走ってログ上げろよ
ログ上げる奴に文句ばっかつけてるから過疎るんだぞ >>209
書いてあるだろ
Stravaだとギリ30km/h切った数字になるって
Stravaのほうが停止判定が甘いんだろうな
おまえも走ってきてログ上げろ 25km/hスレにもいるけど、ログ上げてくれた人にマウントだなんだとケチ付けるアホは害悪でしかないな >>211
素で言ってるの？
それともお前こそログ上げろっていうツッコミ受けて笑いとりました的な感じなの？ ログ上げる人＞＞＞＞ケチつけるアホや批判に対する批判のアホ
これには同意だけど
1時間30を目指してるスレ(？)に3時間1000m登りで「やっとここに書き込める」って言われると褒めるより先に
>>204-208の是も非も両方の考えにも頷けるんだよなぁ
ここのスレで足踏みしてる人は多そうだよね、もしくはそれ以上になるとパワー管理するようになって
巡航速度？なにそれ？それより集団走行の仕方や相手を出し抜く走り方やインターバルトレや下りの技術とか・・・ グロス35なんてクローズドコース以外で達成出来る奴居るのかね？ 50キロくらいの短距離でほぼ平坦、信号はある、なとこを30キロ超えたんですがそういうログも貼っていいんでしょうか？凄いとか頑張ったなとか言われてみたいんです >>221
正直でよろしい
肝心のログを貼ってくれれば褒め殺してあげるよ ログがオートストップだった時点で総攻撃に転じるオマイラを思うと背筋が凍る >>227
それは一部の奴
グロスでないといけないのは35km/hスレだけ https://i.imgur.com/m86sux9.jpg
これならどう？
ストラバ的には30km割ったけど。
クロモリのグラベルロードバイクで35Cのグラベルキング履いて。 そこそこ山っぽいのに50キロ走って獲得標高たったの250mてすごいな >>229
すごいけど、一時間越えてればよかったのに。 >>236
てか初心者で初バイクがこのバイクなんよ。
ロードバイク欲しいんだけど、実際カーボン買ったらどのくらい速くなる？ >>235
地形的にどこかわかっちゃうから黒塗りにしたけど画像全部みたらこの獲得も納得すると思う。 >>238
平地だと余り変わらないよ
期待すると落胆するレベル >>240
そんなもんか。
クライムが辛すぎてなんとかしたいって思ってたけど、エンジン鍛えるしかないな。 >>241
坂は変わるよ
特にタイヤとホイールの差はデカい >>232
>>237
仕事前でシャワー浴びたり色々支度しなきゃ行けなかったので寄り道しないで帰りました、また今度同じルートで1時間挑戦します！
>>233
信号はあんまりないとこです！ >>229
距離も短いし、時間も短い、これじゃあ全然まだまだだね
もうちょっとましなログ上げようぜ、そしたら凄い言いまくってやるよ >>244
そこまで言うなら自分も上げろって思うんだけど
俺おかしい？ けっこう頑張った( •̀ω•́ ) イカサマしてるか、ログいじってるか、他人のログ貼ってるだろ
ヒルクライムでこの数値はありえない、嘘乙 >>253
90km弱で1000mだからヒルクライムって訳じゃないだろ すごい。
標高にスピードをオーバーレイした画像を見たいけどできますか？ >>251
>>252
>>255
>>256
ありがとうございます、ソロにしてはけっこう頑張りました(*´ω｀*) 100キロ未満、標高もたかだか1000程度でドヤるとか...
これくらいちょっとロードバイク乗ってる人なら誰でもできるしわざわざドヤる意味がわからない、痛すぎw 45㎞で1000mを100分かけてほぼ登りっぱなし
前半の平均速度28㎞/hオーバーか みんなもどんどんログ上げよう！モチベーションアップのために >>258
一般的な目線で言うと痛いのはキミだと思います コレはじーさんのスッカブレベル
どんだけ下りに命かけてだ >248
凄いなこれ。
この前イベントで、100㎞で1500m弱登るコースを走ったけど、ドラフティング使いまくりで 平均25km/hとかだぞ。
常に飛ばしていたわけではないし、下りはかなり抑えて走ったけど、単独だったら絶対もっと遅いわ。 獲得標高多いから平均が下がるって訳でも無いよね？
下り速くなるんだから
逆に獲得標高多い方が平均上がる事もあるよ
上りで気を抜けないからw >>267
登りで時速15キロ、下りで時速45キロ
これで平均速度が時速30キロとか思っちゃってる人？ >>268
日本人の7割以上がそう思っちゃってるだろうね >>268
数値なんてどこにも書いてないのになぜそんな誤解をしたのか
アップダウンは平均速度にそれほど影響しないぞ
知多半島というとこがあるんだがフラットな海沿いとアップダウン激しい内陸進むのとでどちらも平均速度変わらないのはいつも体験してる >>273
わかったから、もうわかったから
お前は凄いよ >>273
同じくあまり平均速度変わらないな
若干アップが激しいルートだと
だれてしまって下がるかなぐらいだわ あと日頃思ってるんだけど
速度で初心中級上級者ってのもどうかなと。
今時パワメもあるわけで。
安全重視でコーナーや下りで速度控えめに
してたら速度上がらんしな。
それよりはパワメのw数やパワーウェイトレシオ を
考えた方が合理的だよね それと最近はエンデュランスジオメトリーの
車体も増えてきてて
あれで30k以上出し続けるのは結構ハードル高いよ >>276
ここはそういう時代の流れに逆らい孤高を貫き通すスレ >>275
平均速度があまり変わらないのは平坦でも安全重視で速度控えめだからだろ まあロード趣味なら
とりあえず怪我せず帰ってくるのが
最も重要だからね～
ガッツリ飛ばしてたらそれはそれで
周りから危険視されてしまうし
ニュースにもなってたよね
ロード飛ばしすぎって >>280
俺は安全重視だから飛ばせない公道は走らないね
人がほとんどいないSRまで車で長距離移動する >>281
サイクリングロードでも
子供や年寄りの飛び出し等はあるからね
たまにバカ原チャが走ってたり >>283
だから普通のCRではなく人がほとんどいない所まで高速道を使って移動してる 河川CRでも狭いとこはL4で飛ばすのは難しい
人が多けりゃすぐに前に追いつくし、対向車も来る
利根川みたいな、無人の荒野CRでもないと無理
結局、広いとこをL5で走って他は流すインターバルっぽい
走りになる 平日のCRは空いてていい。
週末はCRの方が走りにくいからはずす。 CRよりむしろ北部琵琶湖湖岸の方が
平均時速は出るね。信号が無くて歩行者なんてほぼぼ居ないし。 期せずして達成してたのであげちゃいます。
荒川CRの車止めで毎回止まってたから無理かと思った。
ttps://i.imgur.com/o7BQRIc.jpg
ttps://i.imgur.com/HD28W7D.jpg 荒川河川敷の下流区間は飛ばすなって言われてるだろ・・・ 70kmアベレージ35km/hで走るにはどんな練習すれば良いのでしょうか?30km/hと35km/hの壁があまりにも高すぎます。 逆に聞きたいが高負荷のトレーニング量を増やす以外に何か方法があるとでも思ってるのか >>297
・ブレーキ無し 問題無しで70ｋｍ走れる場所を探す
・無風の日をひたすら待つ
・TTバーをつける
これでいける >>298
わかりました
毎日100kgのバーベルでスクワットします >>297
サーキットのレースに出な
普通に実力あるならave35はいけるよ！ >>297
レースでドラフティングありなのか、それとも単独で達成したいのか？
前者ならタイミングやシチュエーション次第で案外アッサリ達成できるが、後者の場合まずはノンストップで安全に走れる道と風向き・風速という条件が揃って初めてスタートラインに立てる
あとはひたすら高負荷を維持する練習しかない 体重にもよるがftp250W前後目指してローラー台やってりゃ余裕持って達成できるんじゃねえかな 糖尿病で自転車乗ってるが、空腹で乗るとだるくなって、全く力が入らなくなることがある。ハンガーノック？ >>310
お前それ死ぬぞ
ハンガーノックは健常者の低血糖だが
糖尿病の低血糖は意識を失ったりするから乗ってるときに起こったりすると致命的やぞ
まじでやめとけ >>310
薬飲んでるなら特に気をつけろよ
グリメピリドとトラゼンタ飲みながら乗ってた頃に途中で動けなくなった事があるから
高血糖そのもので死ぬことはまずないけど低血糖は即死もあるんだからね
ライド中の甘いものはノーカンくらいの感覚でいいよ
ただ帰ってからは食いすぎるなよw べ、別にアンタのためじゃないんだから！
道路でぶっ倒れたアンタを車が轢いちゃったら運転手がかわいそうでしょ！！ >>310
俺は血圧下げる薬で下がりすぎて走行中フラフラになったことはある。
流石に医者に軽い薬に変えてもらった。 10日ぶりに乗ったけど140km初めてアベレージ30km/hで走れた。夏場の練習が良かったのかな？ どないしたら４時間も持続的にアベ30km/hで走れるん? 0.1くらいは徐行してればアッと言う間に下がるんだけどね
逆は本当に厳しい ツールド沖縄210kmで最下位の人でも6時間アベレージ30km/h以上だからな〜。沖縄レベル高いね、しかも完走率は半分にも満たない。 しかも完走できないのはタイムオーバーで足切りでしょ すごいなみんな。俺なんか100k走ると平均は17km/hくらいだぞ。どうやったら３０なんて出せるんだ。
ずっと前傾でロスを抑えたりするんだろうな。 ツールド沖縄は獲得標高も結構あるしね、集団とはいえ30km/h↑は凄いと思うの 俺みたいなポンコツでも25は行くぞ
多分補給がうまくいってないか水不足だ 平均15ｋｍは体感30ｋｍ/ｈで流さないとな
だからこの平均速度でもちょいちょい60ｋｍ/ｈ付近まであげておちたぶん稼がないと30ｋｍ/ｈいかない そんなにイチャモンつけるならツールド沖縄出て30km/h目指してきたらいいやん 頑張っても32超えたことないんだよなー
衰える一方だし機材に頼るしかないか 平らなところでぎりぎりいった。
ttps://i.imgur.com/r0bSK1M.jpg すごいなみんな。信号で停止分をトリモロス必要があるから40km/h以上出すこと多くなりそう。さすがに俺には無理。
平坦でごく短時間35km/h出ることあるけど継続は無理。長時間持続できるのは22km/hくらいが限度。
Zwiftやると平均を上げることできるようになるかな。 >>349
まずは25km/hスレをクリアするとこから頑張れ 平地で信号なければ結構余裕
高低差あっても下りで全力踏み出来れば取り戻せる
クローズドサーキットを走れる機会があれば感覚変わるよ >>349
サイコン読みで35km/hぐらいを目安にしてたかも。
ttps://i.imgur.com/haHpjgd.jpg 走行距離は何キロ以上が目安なんだろう
走行距離が100m程度ならほぼ全員30km/h以上は簡単だよね >>355
一時間は必要だと思う
二時間できたら卒業レベル 70キロ2時間って言ってなかったか？
距離的にはちと物足りない気もしせんでもないが プロは集団とはいえ200kmを平均50km/h以上で走れるんだから恐ろしいよな >>357
70km2時間って35km/hじゃん
60km2時間でしょ？ >>358
ツールドフランスの平均速度は40km/hほど 集団のアベレージは45とか言ってたな
先日強風のわらわら集まった中見知らぬ4人と一時トレイン組んで走ったが
2h40は無理にせよ35は行けそうな気がした 今年のブエルタだったかな？ド平坦ステージで横風分断が起きて、逃げ集団がそのくらいの爆速で逃げたせいで予想より速すぎるタイムで逃げ切って放送開始10数分で終わった日があったw ブエルタ第17ステージ、219.6kmを50.6km/hだった
勝ったのはやっぱり8人中7人逃げに乗れる横風分断作戦大好きチームQSだったが クローズドコースでなだらかな地形なら誰でも1h30くらいは行けるだろうな ロード歴２年になるけど未だに到達しないよ。25kすらいってない。
平日もZwiftやって週末実走で年7000kくらいなんだけど。
やっぱ１万以上走らないとダメなんだな。 >368
走る場所が悪いのだと思う。信号で停まりすぎ。 >>368
交通量が少なくて、信号の少ないところを選べばいける。 でっかいラウンドアバウトがあったら信号停止なくその中を永遠にグルグル走れるかな >>368
25がグロスの事なら凡人がおいそれと達成出来る数字では無いと思うぞ
サイコン読みならもうちょい頑張れ プロが信号の多い都心を100km走ったら平均どれくらいいくんだろうか 都心というか都内はだいたいどこもすぐ信号引っかかるから郊外に出てから計測開始しないと無理だな >>373
たぶん、やる気ゼロでDNFじゃね？？
もしくは、やる気MAXで爆走して事故ってDNF
まあ一番確率が高いのはバカらしくてDNS 最近DNSとDNFを覚えて使いたくて仕方がないのかな Do Not SEX
Do Not Felatio 368だけど今日70k位走ってきてStravaの平均時速が21.7kmだった。峠込みとはいえあまりに遅すぎる。
スタート時と途中でアミノバイタルのんだから調子良かったつもりだったけど。
20kスレで修行してきますw >>378
レースでも目指して無きゃ気負う事は無いよ
気持ち良く走れれば良いじゃない 気持ち良さの中の巡航速度のステータスがデカすぎ
メーター速度30切ると心配で仕方ない >>378
行くのは25km/hスレでしょ
20km/hスレに行って無双する気なのか そりゃ平均速度のために走ってるわけじゃないからだろ さっき短い距離だけど数字のためだけに走ってきた
やっぱ飽きる平坦のみは苦行だぁ 峠も使いようによっては平均値上げられるな
いつもの逆ルートを試走
激坂登った後の緩やかで長い下りで予想以上の記録でた >>386
富士スバルライン下って平坦走ってれば楽勝？ 皆さんこの寒い時期は週に何キロ位走っていますか?私は週2回で各々80kmが限界。 40kmx3か4なので120kmから160kmくらい。
寒いのは好きなので、夜に外ばっかり走ってます。 やま走ってきたが手足の冷えがヤバイ
せっかく登りで温めたのに下りで冷やしての繰り返し
身体に悪そう 汗冷え一番だめよ。
山間部なら、走ったあとすぐに温泉入れればいいけど。 三回繰り返しても整った事ない
やり込みが足りないのかな ZWIFTなら下り速いから30km行けるんだけどなあ。 ZWIFTなら40ｋｍ/ｈいけよｗｗ L1でも30以上でるじゃんｗｗ 車でも30km/h達成は難しいことに気付いてしまった >>400
都内は特にそうだな
チャリの方が早いくらい クソみテーな田舎暮らしだが
それでも自動車アベ35だわ
かろうじて自転車より早いレベル
ギリ価値 わいくそ田舎
車ならkm＝分だわ
5km先のコンビニなら5分
45km先の駅なら45分 >>403
独身時は毎日毎日自転車乗ってたけど、結婚してから自転車は週2回になり他はケアと睡眠時間に時間割いたら、毎日自転車乗るよりも調子良くなったよ。毎日乗っても週2回乗ってもパフォーマンスは同じみたい。 >>403
1キロ1分て、高速の目安だぞ…。
100キロくらい出てないと無理なような。 質の高いトレーニングを週に2、3回のほうがいいみたいね。 >>409
それ言ってるのトップアマの人達だと思うけどアイツらの言う質の高い練習ってのはここの奴らだと想像できないくらいキツい練習のうえ自転車も毎日乗るのは当たり前だぞ >>404
俺も結婚してから週2回しか乗らなくなったけど毎日乗るよりも疲労が抜けて調子良い。 もう年のせいか俺は年2回位しか乗らなくなった..................妻にだがな >>416
走り納めに60kmを32km/hで走ったぞい。目標としてた２時間「200w」達成で締めくれて満足。 >>418
じゃあ俺はママチャリ100キロ38。服装鎧カブトの上にポンチョ。 >>419
さっきすれ違ったよ、沿道からの声援凄かったね 新年初トライしました。110km3時間20分。新年幸先よい出足になりました。 あけおめ
時間取れたので行ってきたが
いやっほーまだまだだぜ
https://i.imgur.com/XYaHtuc.jpg 即レスでそれはいささか凹む
今年はちゃんと30目指す >>425
とはいえ、だいぶ登ってるから結構がんばっていると思われ。 >>427みたいなレスが欲しくて「まだまだだぜ」と言ってるのが透けて見えるのが鼻につくのであった 距離100km以上でも良いけど獲得標高500m以下じゃないと俺は初級者と認めないぞ!!
しかもヒルクライムじゃなくて坂とか登ってたらそれくらいの獲得標高になりました的なノリのコースじゃないと初級者と認めないぞ!! この季節に2時間ｱﾍﾞ30は自分には無理ゲー
お盆過ぎあたりから冬入り位でしか出せない この時期は風と空気重いしサイクルジャージも重いため30なんて無理。 >>430
このスレ的に獲得標高ってこんな感じ？
30超えたぜ言ってる猛者の標高知りたい 季節でそんなに影響出るの？
いつが一番良い記録が出やすいんだ？ >>441
地域で違うだろうけど
俺的には夏の終わりから冬に変わる頃が１番記録出る
春は風強い
夏は暑い
冬はウェアで空気抵抗増加な上に空気密度高くて空気の壁が重いし風強い ログデータでは正月前後が突出して速い
休みが続くメンタルの気楽さと寒くも暑くもなく
程よい汗程度の体力消耗度で走れる気候 >>440
90km走って30km/h出したときは400mアップぐらいだった >>440
シティサイクル60kmんときは42mでロード100kmんときは113mってgarminconnectに。
初級者認定いただきました〜 出張で3週間程乗れなくて久しぶりに乗ったら30キロ巡行がきつくなって困った。
たまに出張で乗れない期間あるからロードバイク乗れない前提でお手軽で現状維持できるような運動的なものは何かないものかな？ >>446
あたしは出張中ならビジホ周辺を夜にランニング。 ミニベロデビューなんてどう
ハードケースなんてのがあるといいなー
出張先とか旅行先に郵送しとくとかいいなー >>446
部屋の中で済ますならプランクにバックランジとかデッドリフトを足す感じかな ビジホって割りと大浴場あるし、運動した後、入ればさいこーだよ。 出張マンだがみんなありがとう。
スクワット
プランク
バックランジ
ランニング
階段を駆けずり回る
こんな感じでやっとけば維持ぐらいにはなるよな。
ミニベロも欲しいとこだ。
デッドリフトってバーベルいるから無理だわw バーベルでデッドリフトやっても持久力には効果ないから要らんよ ゴールドジム会員になってエアロバイクで毎日タバタやれば維持どころか強くなれるよ！ 30km巡航くらい簡単だけどアベは25くらいになるだろ >>460
おめでとう!!………もう卒業だ！出てけ!! >>460
合計時間…スタート〜ストップ停車時含む
移動時間…スタート〜ストップ停車時除く
経過時間…電源入れてた時間
てことで良いの？ >>466
本人じゃないけどお答えしましょう
そうです >>470
チャリでもPWRって有るのか
俺のポルシェも3.5だわ 150kmでave30/hできた！
グロスでも6時間切ったのでまぁ頑張ったわ。
やっぱり止まらないルートが走れるかどうかだね。 最低何キロメートルで達成すればアベ３０認定と言えるの？ ６０キロは辛いなあ クロスだし
ロード動画見ると５分走行でアベ４０キロとか４５出たとか騒いでたから
認定距離ってそのくらいだと思ってた >>476
何度も見かけるが、実力不足だからまずは20か25のスレいってこい >>478
おめーロードだろ（笑）
クロスじゃそれすら無理だろ（笑）
>>477
そのお前みたいな阿呆の仲間がロードのってんだろ阿呆
ロード乗りってバカか？
>>478
おめーもロードだろ（笑）
クロスから出直してこいよクソガキ（笑） 通称・卑怯者くん
↑
クソ馬鹿野郎なので無視
不快なこいつに注意
みんなで追い出そう！
口癖
詳しくはググろう 聞く前にググろう
卑怯者くんをみたらageるスレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597120596/l50 なーんか自転車趣味のやつって性格悪いの多いっての本当だよな。
このスレで接すればわかるよな。
なんでこんなに性格ねじまがるんだろうな？育ちが悪いのかな？
血統が最悪なのかな？
そんな奴らがロード乗って街暴走してんだろ？
人轢き殺しても「おらー知らねーよバーカ」とかそんなレベルの思考かなあせいぜい？
477のもの言いなんかシャバじゃブチ殺されてもおかしくないもの言いだよ？
あんまイキがんな？お口に気をつけないとね
478もひどいよ？人様に命令？このスレは俺のもんか？勘違いしてんな？
シャバでもその態度か？そんな態度のお前が生きる社会がどこにあるんだ？お前何して生活してんの？
このスレじゃイキがってシャバじゃペコペコしてんのか？
改めなよしょんべんたれ。まだ遅くねーからさ。
481も同じ。俺もオメーをも見かけるよ？いってこい？
人に命令すんならまず自分が手本見せろ。早く死んで地獄でも行ってこいよ？話はそれからだろうが。 このスレのシャバ僧はみんなカスのカス
せいぜい足シャコシャコさせてろ（笑）
俺がじっくり見といてやるからよ（笑）
あと、上のイキがったガキ。三輪車から出直してこい。 最後に上のガキ３人に言っておくがな、３０キロだかなんだか知らねーがあんま
あぶねーまねんじゃねーぞ？
人でもひき殺したら一生終わりだからね？
ま、みたいなとっくに終わってる人生ぶら下げてるよりはマシかもな
ひき殺すんじゃねーぞ？
平日の昼から乗ってんじゃねーぞ？
ロクに働いてないの宣伝してどうすんだよ！！！！！
仕事しろ仕事！！！ 単純に数字の話だ
ロードだろうがクロスだろうが関係ない
クロスなのに速いですね凄いですね！と言って貰えるとでも思ったのか？ >>487
人でもひき殺すんじゃねーぞ？
それやったら人生終わりだぞ？？？？？ >>488
ロード初心者のスレでお会いしましたねw
ロード買えると良いですねw こまるんだよねえ、クロスでロード並みの数字出しちゃうと嫉妬するのが湧いてさあ？
その卑屈な思考 どうにかならんスカ？ どうにかならんスカねえ？ >>489
こんにちは。暴走族くん。騒音出さないだけある意味でマシな暴走族くん。
それがあなた方に対する社会の認識ですよ。 クロスでこんなに速い俺がロード乗ったら凄く速いに違いない！
なんて思ってた時期が俺にも有ったよw
ロードに夢見過ぎるとガッカリするよ
手に入れるまでが一番楽しい時期だからエンジョイすると良いよ 安モンクロス乗っていい数字出しちゃってる俺に安モンロード勢が嫉妬してる
なんとも社会的に通用しないレベルの状況ってことでオーケー？
俺は若モンだから救いがあるがあんたらはいい歳こいたオヤジ。
レスの態度みりゃわかるがそんなオヤジ連がこの有様。
やばいのわかる？やばいのわからないとほんとやばいよ？ おい、おっさんら。いい歳こいたオヤジさんら。上の３人。
自分の態度見てみ？
この状況やばいのわかる？自分何して今まで生きてきた？ 昼間から自転車乗ってるみたいだけどちゃんとした仕事してんの？ 仕事してんの？ちゃんと就職してフルタイムで働いてんの？ こういう瞬間湯沸かし器みたいなのってADHDの症例だよな
自転車乗る前に病院行って薬貰うほうが先だったな >>496
巡航がどういうことなのか調べもしないで突撃してきて、
基準以下の数字でドヤるのが阿呆以外の何なのか聞きたい。 暑い日の乗り方のコツってある？
昼間にチャレンジしたけど全然出力出なかった。 何が言いたいんスか？
大丈夫っスよ！
ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし エスケープキッド君だね
当サイトの規約により君をアク禁にします なんなんそれえ 子供のお絵かきみたいなもんよ？
レス拡散しよか？恥ずかしい生きていかれへんで。
違う？ >>500
一時間に一回はコンビニ休憩
かき氷で体を冷やす このスレってアベレージ30km/hのスレ？
走行時30km/hを維持するスレ？
どっち？ もちろん巡航でしょ。アベレージだと他にスレあるっしょ。 ネタだろうけどzwiftと実走じゃ天と地ほど難易度変わってくるっしょ
その話題はzwiftスレでやった方がいいな 25km走って32km/hだったんだけどクリアでいいですか？ >>515
普通にちぎられます。実際のスピードだけで言うと40-35km近くで走ってて30km以下にならないように走ってるから。ただ1人で走ってるなら別にいいんじゃない？ >>516
40km位は走らないとダメですかね？
>>517
なるほど、40km/hで走るのはしんどいですね。
精進します。 荒サイで60km/2hはイケるようになった。人の少ない平日限定だがな。
ログ乗せると、やっぱり荒れるのかな パワメ導入したのと苦しいけどエアロポジション心掛けるようにしたら、以外にすんなりとイケるようになった。あ、あと脛毛も剃ったな >>519
荒サイで？無理だろw自転車止めるポイントで必ず止まる。プロでも無理(笑) 「30km/hで巡航できる」という場合、連続何時間30km/h以上で乗り続けられたら豪語していいの？
例えば、荒川サイクリングロードみたいなまったく止まらなくていい道があったとして、8時間はぶっ通しで30km/h以上で乗れないとダメなのか、1時間維持できたらいいのか、10分も維持できたら、普通の道ならどうせ信号で止まるから豪語していいのか？ 巡航スレのデフォは2時間だけど個人的には1時間で十分じゃないかと思う。
理由は競技としてはアワーレコードと性質が似てる事。
FTPの基準が1時間であることと、20分CPの5%引きが簡易的なFTPとして用いられてる事から
1時間と2時間の比較だとさらに減衰率が下がることが予想されて、
1時間維持できる強度は2時間でもそこまで大差は生まれないであろうことが予想されること。 >>528
脳内乙
1時間と2時間両方試してから言えやカス 初心者 → 初級者 → 中級者って段階を上がるのを考えたとき、
ある程度の強度を1h続けるのと2h続けるのはかなり違った思ひ出。
巡航スレのデフォが2hなのは、それなりに理由があるだろう。
ただまぁ、30kph以下のスレは自分がそれに納得できて、やりきった！
と思える時間なり距離なりで良いじゃん？ とは思う。 >>529
一般的なCP曲線見たら長時間になるほど減衰が穏やかになるのは自明。
実走単独2時間70kmも富士ヒルゴールドも達成済みなんで俺はどっちでもいいけど
単純に1時間も2時間も大差ねえという意見だ。 外に出れば自分より速い人のほうが多いことくらい分かってるだろうが
なぜか5chだと相手が優れていると認められずに
けなすしかできない無能が絡んでくるからめんどくせえわ。
他人を否定しても雑魚は雑魚のままなんだわ。
https://imgur.com/Sk8l8wz >>534
低能児か？
お前が出す義務のある証拠は、
「実走単独2時間70kmも富士ヒルゴールドも大差ない」
という証拠だアホ
とっとと貼れやアホカス >>536を見てると文に書いてないことを勝手に推測しない能力の大切さ思い知らされるわ
>>531は「実走単独2時間70kmも富士ヒルゴールドも【達成済み】だから巡行時速たった30kmの持続時間が
5ch内のローカルルールで1時間だろうが2時間だろうが自分にとってはどうでもいい」と言ってるのであって
「実走単独2時間70kmも富士ヒルゴールドも【大差ない】」なんて誰も言ってない>>536の勝手な推測。
そもそも【達成済み】に対して嘘つき呼ばわりしといて、その証拠を一つ出したら「出す義務のある証拠は【大差ない】という証拠だアホ」
って話をすり替えてまでアホ呼ばわりの支離滅裂加減よ。まだ【1時間と2時間が大差ない証拠】を求めるならギリ分からなくはないけど。
レスバ的に都合がいいと思って解釈を捻じ曲げたら意味が通じなくなってるのに、そこに気付けない程に言語能力が低いんだろうな。
面白そうな逸材を見つけたから長々と書いたけど、ここまで解説されても自分の何がおかしいのか理解出来ずに、
顔真っ赤にして罵詈雑言で煽って来るところまで予想。 >>537
達成が嘘なんてどこに書いてある？
それこそお前の勝手な憶測、妄想だアホカス
中身のない長文が得意なようだが、まとめると
「1時間も2時間も大差ないというのは私の妄想で証拠は出せません」
以上だな １時間も2時間も大差ないって凄いな
富士ヒルゴールド摂った後にもう一回ほぼ同じタイムで登れるって事だよね？
ヤベぇ特殊能力だ 1時間走と2時間走は相当な差が出る
1時間なら35kphでも、2時間だと33kphまで落ちるわ
平均ワット数にしたら相当な差 富士ヒルゴールドと２時間70kmを同列にしてるのが間違い。
ゴールド取れる人間なら容易いだろ >>545
富士ヒルゴールドだけど１時間出せるパワーをほぼ変わらず2時間出すのは100%無理だよ！ >>546
35km巡航なら230w位でいけるはずだぞ。
ゴールドに必要なパワー出し続ける必要無いだろ 言葉足りなくてわりーね。
これ同列に並べて大差無いってのがおかしいんだわ。
2時間70km出来ても、ゴールド取れないやつなんか
いくらでもいるやろ。 大差無いってのは1時間と2時間の出力のことでゴールドと35㎞巡行のことじゃないって
まあ1時間と2時間で大差ないのもおかしいけど7 >>548
言ってることは分かるよ！
たぶん元々の論点がお互い違うのかもしれない
俺は>>528 が事の発端だと思ってるから１時間パワーと2時間パワーは全然違うよって事が言いたかっただけなんだ 結局難度が全然違うからスレ的に認定は2時間で良いよ。
目標にしてるやつはまず１時間目指せ 80kmをアベ30.6km/hならロード初めて一年半で達成できたけどスレ的には
OKなんだよな？ >>552
このスレでは明確な基準は無いしいいんじゃね？
ただ言うだけはどうとでもなるんで、頑張った証を示したいならログの画像でも上げればさらにいいだろうな ログ画像はあがんないんだよなぁ
グロ画像ならちょくちょくあがるけど >>552
サーキットとかなら普通かな
信号ありの公道ならスゴい
河川敷のサイクリングロードならアフォ 所詮頑張ったところで、一線で活躍できるプロでもないんだろ？
だったらマウント取ってるやつはタダのバカじゃん
むしろプロなら素人相手にマウント取らないわな、イキリ太郎はゴミカス >>557
急にどうした？
なんかイヤなことがあったのか？ >>561氏のケイデンスって個人的には高めな印象だけど
こんなものなのかな >>562
筋力が無いので、向かい風だと90前後まで上げないと脚が終わっちゃうw
我ながら200w程度で90rpmってのもどうかと思うけど... 止まらずに走り続けられる環境がまずないんだがローラーでもいいんか？ 手が滑って途中送信してしまった
3本ローラーやスマトレでも駄目ならもうコースでも借り切るしか試す術がないな >>572
実走よりも負荷が強いローラーであることを証明できればいいんじゃね？
標準体型で30km/hでも200W行っちゃうとか 巡航スレの平均速度てグロスなのかネットなのかどっちよ ネットじゃ全く参考にならないでしょ
極端な話10分全開で回してそれ以上に休んでまた回す事だってできちゃうんだから なぜ？ 信号が〜歩行者が〜って言い訳じゃないよね？
風向き？ >>584
走る条件によって違い過ぎるからさ
北海道の平原みたいな所と都内の国道では全く比較にならんだろ？ >>585
北海道のライダーってそんな楽してて平坦強いのか？ 北海道では10キロ以上信号が無いという道が多々ある
ノンストップで周回できる工業道路や農道があちこちにあるからね そのかわりヒグマが出る。人知れず行方不明になっているロード乗りはたいていヒグマにやられている >>590
確かに、これは100％登りだな。下り坂があるように見えるのは心の有り様だ 北海道走った時のログ見ると意外とアップダウンあるね。
似たような距離の平地で比較してみた。
札幌–旭川：123km 総上昇600m
オロロンライン 羽幌町–稚内駅：130km 総上昇620m
鎌倉-箱根湯本往復：112km 総上昇640m
新大阪-大津（琵琶湖入口）往復：130km 総上昇650m
（参考）
富士チャレ：208km 総上昇2270m
→130km換算で1420m
富士スピードウェイがアップダウン激しすぎてビビるわw フラぺで29km/h巡航できたらSPD－SLなら30km/h巡航できますか？ スプリントとかガチャ踏み状態のときならともかく、巡航時に踏み外すとか
フォームを見直したのが良いのではないか >>596
フラペの高ケイデンスができるだけでもすごいやろ フラぺで日本橋から熊谷までR17走って平均26km/h（信号停止あり）だったけど
SPD-SLとビンディングシューズにしたら平均30km/h（信号停止あり）にならないかな
やっぱり練習積んでFTP上げるしかないですよね ビンディングって言うけど効率アップはシューズの硬さのおかげが大きいでしょ。
柔らかいスニーカーで激坂をビンディングと同じペースで走ると足の裏とか指がつりそうになる。
低トルクで走って「ビンディング意味ねえー」って思うのは当たり前だよな。
ビンディングのどうだろうって人はソールの硬いトレッキングシューズとかで試してみたらいい。
重いからそれで走り続けるのはオススメしないがw >>601
実はビンディングシューズとビンディングペダルを買おうか迷ってるフラぺ乗りなんですけど
トレッキングシューズのように固い靴底でも
80kmくらいのツーリングの最中に、全体重でペダルと脚で挟み撃ちに圧縮する動作を何千
回も繰り返す場合、靴底の変形（数ミリとかコンマ数ミリくらい？）に消費されるひずみエネルギー
は結構なパワーロスになってるんではないかと想像するんです。
一方SPD-SLペダルとカーボン靴底のシューズの場合、ペダルを踏む際に消費される歪エネルギー
のロスを減らして結果的に効率を高めてくれるんではないかと期待してるんです。
まだビンディングで漕いだことが無いから想像で言ってるだけですが ビンディングシューズでインソール入れ忘れてロングに出かけ、
足裏痛くなりすぎて途中でヤメたオレ参上〜
あんなペラペラでも効果あるんやな >>602
踏み込むのをやめる所から初めて見ては？ >>602
そんなパワーロスなんて屁をこく程度や。ビンディングの効果は、後ろに蹴り込んだりできる事と正確なペダリングが維持出来ること、即ち高ケイデンスが維持出来ることに尽きる。逆に高ケイデンス維持できるならフラペでも良いよな >>602
ビンディング（サイクリング用シューズ）を買おうか迷っているなら、まずは家にある一番硬そうな靴でお試ししてみれば自分に効果が体感できるかどうかがわかるよ。柔らかい靴だと足裏の水平を自力で保つから疲れるよね。
って話のレベル。
もちろん硬い方がパワーロスは少ないんで、そのレベルが気になるなら買っとけばいいが、普通の人は微細なロスは体感できないから。
でもスレ的には平地30kphで体感できる人は踏みすぎだとは思うw >>605
高ケイデンス以外にも、低ケイデンス高トルクの引き足が可能になるメリットもあるよ フラペって足の向きが決まらないじゃん 微妙につま先が外向いてたり・・
結果ガニマタでペダル回してたりで・・
実際CRで見かけるフラペの人って非常に高い確率でガニマタになってる
そんな状態で高回転はやめたほうがいいよ？ 膝に悪い
もちろん低回転高トルクはもっと悪い >>608
ガニ股かどうかは、内腿の筋肉と脂肪量で決まるから修正不可能だよ。俺もそうだけど、サドルにすらないよう、またずれ防止のガニ股ペダリングにしてる かかと寄りで踏むとガニマタになりやすいから、べつにフラペでもいいので
それなりの距離を走るならせめてハーフクリップくらいはつけとけと思う
いつも、この人このまま乗り続けて膝は大丈夫なんかのーって心配になるわ
後ろから見てハッキリと分かるくらいの人ばっかだから がに股を矯正しないで下手にビンディングにして足だけを固めると膝ぶっ壊すけどね >>552
累積標高はどのくらい？峠登ってその速さなら凄い >>598
ゼロ発進とか徐行から巡航速度に乗せる時間を短くするのがコツ。まあでも頑張ってせいぜい2km/hよ。 50-17回すのしんどいときに腰振ると楽に回せることがわかったけどこれがハムなん？ 新型アルテ52-36入れたのはいいが
90回転くらいで回すから 52-16使わね
52なら16より18あった方がよかったかも >>618
30Km/hなら上ハンでもいけるが35超えると平伏さないと無理。30Kmにあるのは心の壁 >>619
ほぼ無風状態で27km/h前後巡航の俺はどういう心にすれば30km/h巡航できるようになりますか おぬしの心には風が吹いておる……無風の境地に立つのじゃ なるほどつまりカーボンTTバイクを買ってトラックにトレインしてもらえということですねよくわかりました！ >>620
マジレスすると全然足りんからFtp上げる何かをやるべし すね毛を剃れば+2km/h
チン毛を剃れば+1km/h チン毛剃ったらチクチクしてスピードダウン（経験者談 しかし30キロは努力でイケても35キロは行ける気がしない。これより上は才能かな？ 才能には負の才能もあって生まれつき身体に問題がある人もいる
25km/hでいけるのも才能があるからだよ >>629
やっぱ2時間ぐらい走らんと。この感じでは2時間なら30厳しいんでは？ 巡航を名乗るなら最低8時間
出来れば12時間ってところだな 長時間走ってだせるのは平均速度
巡航速度なんて巡航している時の一瞬の値を切り出すだけでいい 結局のところ巡航ってなんなんですか
時間なんですか距離なんですか強度なんですか 巡航って言葉は自転車板じゃ荒れる要因だよね、スレタイに入ってるからしゃーないけど
35kphスレの「70kmをグロス2時間以内で走りきる」みたいに明確に定義しない限りは
自分の思うような定義に従って、好きに挑戦して好きに達成すればいいと思うよ >>643
日本人なら大半が納得する自転車における巡航の明確な定義を述べよ
無理なら642の勝ち どんだけアホなの？
巡航の定義なんてここで語ったところで散々『人それぞれ違う』で片付けてきたんだから無意味だろ
一瞬の値を切り出すことは巡航と呼ばないと言ってるだけで
お前が勝手に定義を語って勝負してろよ老害 下り坂連続とか追い風5mとかドラフティングとかじゃなくて、ある程度の時間（最低1時間）を小休止無しで走って
サイコンの平均速度が30km超えてたらいいんじゃね？
そもそも30km/hなんて他人にマウント取れるような速度でもないし自己満足で十分。 >>647
人それぞれなら他人の定義にケチつけんなよカスｗ >>647
最近の馬鹿者はごめんなさいも言えないのかのう 642の言ってることは正しいが病的なしつこさがえげつないな
このスレが誕生した頃を思い出すぜ 巡航の使い方としては本来の意味からは離れるけど自転車を趣味にしてたら意図は伝わるよね
そこを宝物でも見つけたみたいにウレションしながら噛み付く奴が相も変わらず後を絶たない
匿名掲示板らしい現象 そんなに老害って言われたのが悔しかったのか
アホなだけならまだしも連投しまってるのが哀れすぎる
こういう老人にだけはなりたくないと思いながら見守ってるからがんばって ここまであからさまならidわざわざ変える必要ないよな。勝ち負け気にするなら、自転車で勝負したら？ 瞬間30km/hマンだろいつもの。
貧脚だと脳ミソも足りないんだな 本人は晒し上げてるつもりが自ら晒し者になってるバカがいるのはここでしょうか？ >>647
池沼は無理して書き込まなくてもええんやで(ﾆｼｺﾘ 647いろんな方からモテモテやね。普通なら忘れ去られるところをどこの誰かしからんがあげてくれる。 いろんな方？ひとりのID変えまくりキチガイだけだよw これだけID変えてひとりでやってるとしたら、それはそれでスキルある
これだけID変わってるってのにひとりでやってると思い込めるのもスキルある >>647の母でございます。
このたびは、息子が糞レスをしてしまい、
皆様には大変ご迷惑を おかけしております。
深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。 そのせいか、小学校、中学校、そして高校といじめに
あっていたのです。
朝、学校へ行くと下駄箱にあるはずの自分の上履きを隠され、昼食
となると お弁当をトイレへ投げ込まれ、休み時間にはプロレスと称して
息子だけが一方的に殴打されるような日々が１０年以上も続いて
おりました。 度重なるいじめに耐えきれず、息子はとうとう志半ばで
高校を中退し、 大学進学の夢も諦めねばなりませんでした。
失意のゆえでしょうか、家庭での息子はいじめの反動のせいでしょう、
ことあるごとにわたくしに乱暴を振るうようになっていきました。
度重なる暴力のせいでますます息子は部屋に引き篭もり、自分だけの
世界に 閉じこもるようになってしまいました。
そんな折り、祖父が気分転換にと、息子へパソコンを購入してくれたの
です。 息子はこの歳になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで
わたくしも大変心配しておりましたが、 この５ｃｈを知って以来、
息子も少し明るくなったようです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
６４７の母より >>686
こんな文章書けるやつは性格ねじ曲がってる。コピペとしても類は友をってやつだな >>647の母でございますも知らないトーシローは10年ROMってろ しっかし初心者がグロスAv.30km/hとかレベル高杉なんだよなあ
ここの奴らの定義だとグロス35km/hでようやく中級だっけ？
そんなの出来る奴殆ど居ないだろ
ヤビツ峠 名古木スタート30分切りでようやく初心者卒業って言ってる奴らと変わらない気がする 一時間以上巡航維持するわけだから肺活量がものを言うよな
ケイデンスやペダリングちょっと改善して
機材さえありゃ一継続的に誰でも漕げる、走れる
どうにかなるってならみんなトレーニング必要ない >>686
ねぇねぇお爺ちゃん教えて
どうすればそんなしょうもない煽りしかできない歳のとり方できるの？家族とかいないの？ >>690
つまりは>>629が誰にも認められないからすねてるって事か、まあダメだよね。時間も距離も低負荷って感じ 30㎞/hなら100㎞はノンストップでいけんとねー 100kmノンストップでいける道が日本にどんだけあるの 100㎞になるまでCR往復でええやん
ある程度風向きの影響も抑えられるし ダメかどうかは知らんが歩行者が身に危険を感じる速度ではあるな 歩行者いたら減速すりゃいいじゃん
江戸川CRとかなら流山より上流なら歩行者とかまばらだろ 自治体が整備したサイクリングロードって、大抵歩道で自転車通行可になってるだけだから歩行者優先だし歩道だから徐行、、、
自転車専用なら歩行者が歩けないけど、そんな道路は探してもなかなか無い。 多くのサイクリングロードは自転車は徐行してゆっくり走りましょうみたいなルールがあるから、そういう場合は歩行者がいるときだけっていうのはダメだな >>706は田舎のCRでもそんなん守って走ってるの？まじリスペクトだわ いや、カッケーとかじゃなくてそんなん守ってる人見たことないから
素直にすごいと思うんだけど CRイキリローディーほど恥ずかしい存在はないな
やっぱロードは峠方面に限るわ CRだろうが峠だろうがイキってたら恥ずかしいと思うがな なんにせよママチャリでゆっくり走っててもなんとも思わないぞ まあ江戸川で30ｋｍ/ｈキープっつってもテンポ走だろ
そんなことより、あそこは狭いとこはＬ２で流して、幅があるとこで
Ｌ５以上でかっ飛ばしたほうが安全かつ練習になるよ 江戸川じゃなくて利根川で歩行者はほぼいなかったけど
横からキジに突っ込まれたことあるｗ えーみんな35以上で走ってて危なそうなら減速したりしてその結果が平均30じやないのか？！ 35～40km/hで走ってて
交差点やらで諸々減速して
サイコン読み25km/hくらい そもそも減速必要ってわかってるコースでタイム測ろうとは思わんだろし
江戸川下流とかも平日朝土手下通るならまぁ大丈夫ってわかる スレタイ通りの走りをできるのなら、国内のレースで敵なし
表彰台の常連になれるだろう
実はそれほどに厳しい 30km/h程度で国内敵なしって日本どんだけレベル低いんだよｗ ほらほらワールドクラスが出てきた出てきた
70kmグロ平30km/hで初心者らしいから、貴方は70kmグロ平35km/h達成者なんでしょ？
是非証拠よろしく ワールドクラスは平均40～50km/h以上で走る化け物揃いなんだよな
新城や別府なんかもそれに含まれるわけだが、じゃあこの人達が日本で後続を10km/h以上の速度差で突き放して走っていたかというと当然そんなことない
30km/hで国内レース敵なしってアホすぎて草も生えんわ 集団走行と単独走行を一緒にするアホはめずらしい
信号あり一般道走行とレースを一緒にするアホもめずらしい ボクは背も低いし体力もありません
これまで激しい運動はしたことがありません
それでも30km/h巡航できるようになれますか？ >>732
頑張れ
練習を続ける事が出来れば決して高い壁では無い >>732
才能があれば可能
なければ無理
どんなに努力しても才能は絶対 >>732
背が低ければよりエアロ
単独走行はエアロがすべて
エアロ万歳 >>732
このスレに張り付いている30km/hできない有識者によると30km/h巡航できる奴は国内レース無双できるらしいぞ
常識的に考えて自分がそんなことできると思うか？ 2倍ちょい有れば30キロ巡行出来るだろ
巡行なのに軽いギアを使い過ぎる人が多いな 辞書に載ってる巡航の意味に拘ってるジジィってだけやろん。
オレも自分からは巡航も獲得標高も好き好んで使わんけど、相手が使う分にはわかるし。
相手が自転車乗り以外とか山屋でもあるとかだったら、どっちの意味か確認する。 自転車における巡行の定義が定まってないのにオレにはわかる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯと言われましてもｗ もうめんどくせーからここも2時間グロス30km/hで達成にでもしろよ マジレスしちゃうと人力なのに巡航という言葉を使ってしまったのが間違い
平均30km/hで走るとかにしとけば良かった >>743
平均だと巡航って言ってる人の意図とは外れるよ 巡航という言葉を使ったのが間違いだから意図も糞もない >>747
具体的なワードが無いから度々諍いになってるんだろ >>749
は？
おまえは巡航って言ってる人の意図を理解してるんだろ？ｗ 三時間で９０ｋｍ以上走れば文句ないだろと思って昨日頑張ったが風と空腹に負けた。優勝はうどん屋 平坦基調の100キロライド、220〜250Wでひたすら必死に踏んだつもりだったが、ネット平均にも関わらず24km/h
俺には平均30km/hでようやく初心者の壁は果てしなく高かった >>757
確かに40kmくらいまで追い風に見えますねw
実際は1kmくらいのところをひたすら往復で40km過ぎたあたりでペース落としました
https://i.imgur.com/mbbuyu9.png >>753
平均224wって・・・
ひたすらインターバルでもしてたの？ >>759
普通は200Wいらないくらいでしたっけ？
1km毎に失速するのとデブなのが原因かと思います 俺の場合
30km/hで150w、35で210くらい
体重は56㎏、オールラウンド系カーボンでゾンダ 172cm76kg
下ハン持ってエアロな格好をすると少しお腹に圧迫感があります
なので下ハンはほぼ使いません
上のログ見ると32km/hで１８０Wくらい、38km/hで250Wくらいですね >>761
わい178cm 79kgのクソデブ
下ハン持って35km/h維持で230W
40km/h維持で300W位
平均速度なんとか維持しようと思って
頑張るけど10分位でタレて来る。 どうせならこれ買おう
ttps://lumina-magazine.com/archives/21159 >>766
これ適正フレームサイズよりかなり小さくないと使いこなせないんじゃない？ >>767
よく見ればステムが短いのが判るだろ
懸念があるとすれば急坂のダンシングで膝打つかもしれんな >>768
普通のロードバイク画像と見比べてみろよ
明らかに前に出過ぎてる と思ったけどTTポジションだからいいのか
前言撤回 >>769
でかい外人だから長く見えるだけだぞ
普段ステム120とか使ってるだこのモデル
それにTT用じゃなくてロードのブラケットエアロ用だからロードとポジション変えるわけない 上ハンに肘置くの禁止されたときに開発された疑似TTバーだよな
こんなん絶対怒られるだろって見てたら使った選手が失格食らって笑った 草レースで近くにこれ使ってやつが寄ってきたら逃げる >>769
DHバーに準じたポジションなんだから前に出るのは当たり前だろ ルールの隙間をついて画期的なアイテムが出ると、その隙間を埋める作業をするUCI嫌い！
俺はロードがもっと進化する所が見たいんだ！ 画期的な進化が見たいならロードなんて狭いカテゴリーに拘るなよｗ >>779
俺も子供の頃見たリーダーズダイジェストに載ってた未来の自転車（カウル付リカンベント）を見たい。普通に漕いで60Km/hぐらい出て安くて健康的。
今の時代なら電動アシストやナビや冷暖房、自動運転など付けて100万円台で行けるんでは？ だいぶん調子上がってきた。明日も走るぞと思ってたらスポーク折れた。しばらくお休み
https://i.imgur.com/4mfDsSA.png 距離52kmで平均速度29.7km/hだった。最後の方は足が売り切れてたれてきたので残念。はじめの40km だけなら平均30km/hを超えていたっぽい。 >>783
足が売り切れたのなら残念じゃなくね？
出し切ったって事だろ >>786
心拍が上がらずダメダメだった。
1時間走ってサイコン表示は平均速度30.0km/hジャスト!
ストラバでは平坦速度29.3km/hでぬか喜びだった。 https://i.imgur.com/CfIdsqL.jpg
夜練オワタ
距離52.98 km
Ave 30.7 km/h 昨日の晩走っていたら街灯のない暗いところで正面から黒ずくめでジョギングしてる人が迫ってきてドキッとしました
危ないって程じゃなかったけど光るものか反射するものを身に着けていて欲しいっすね
https://i.imgur.com/vAtnht0.jpg >>790
そういうのを考えるとアンチグレアのライトも考え物だな NP160ワットで100キロ走って平均26キロとかしかでないんだけど何ワットで走れば平均時速30キロいくんだよ、、、 >>795
信号無い所で行ったり来たりしてればアベレージは上がるだろうね >>795
江戸サイ120キロ、アベ30kmのデータ見たら、198wだったお ピチピチもっこり服着たら30km/h巡行余裕になたよ もちろん場所にもよると思うが、
FTP3.3~4w/kgの俺が今2時間で29km/h。
3.5w/kgまで上げたら達成できそう。
剛脚ピラミッドでもそれ以上は良脚らしいから、
2時間30km/hってちょうど中級者入りの
いい目安なんやね。 >>801
2.5倍だけど2時間30km/hは余裕だぞ 俺も余裕だが余裕かましてるとすぐダメになる。切迫感が必要 ほんと丁度いい目標だと思う
ガチ勢には一瞬で抜かれる
ガチ勢以外にも抜かれるけど30分ぐらいは視界内にいること多いから32～3にももう一個壁がある感じ >>801
3.5倍なんて全然要らないから
中級者なんてとんでもない 確かに。無駄な力かけてもftpは上がる。右足で踏んでる時に左足でも踏めば歪みは増すからパワーが上がったことになる ここにいる人達は、当たり前に下ハンばっかり握ってることが多いのかな？
ホイールも上級の激軽のやつ？
もちろん肉体的には出来上がってるんだろうけど、機材やテクニックもそれなりにないと巡航速度30km/hは行けないよね？ マラソンも短距離も両方とも遅い帰宅部の俺でもこのレベルまではいける
病的に体力無い人以外はまずできるだろ 機材も鉄下駄エントリーロードだろうがグラベルロードだろうが整備不良でない限り問題ないでしょ >>808
そんなに機材に頼りたければTTバーでもつけとけ あと前乗りピラーやな
事故ったらおまえの自己責任な >>808
サブの10年前のアルミロードにゾンダでも2時間アベ30いけるよ
エンジン次第 機材の軽さは加速と登坂に有利と考えたら
平地の巡航速度の維持にはある程度重い方が有利なのかもね
実際には起伏があるから軽い方が良いのだろうけど >>817
その迷信はアワーレコードでも採用されて直径1mくらいの激重後輪が使われたことがある
34年前の話、それ以後誰も採用しない
そういうことだ >>817
できるだけ重いリムをと思ってベロシティーの600gのリム(アルミの40mmハイトぐらいの)で組んだことあるよ。さらに重くしたくて、600gぐらいのマラソンプラス履かせてた。
で、俺の結論は普段の300g台のリム＋200gのタイヤに比べて外周部が重すぎて、走り出すのにすごいパワーが必要で、さらにサイクリングロードレベルでのアップダウンでも登りが苦しくて1ヶ月でやめた
自転車は理屈じゃないからとにかく軽いの買っとけ。人の体力は有限だから重いのは疲れる。 重いのは巡航に有利というけど、そのエネルギーを出すのは結局全てライダーなんだからね。 ワイのハブはこんなによく回るんやあ なかなかとまらへん(´･∀･`)
って自慢したけりゃ重いリムにしたほうがいいよ >>819
自転車も理屈だよ
>>817の理屈が間違ってただけ 昨日の南風追い風参考記録なんだけど、このスレ的にはOKなの？ >>826
追い風で出した記録は後々自分を苦しめるぞ このぐらいのレベルの人でもサイクルジャージ着た方がいいの？
ふつうのTシャツでいつも乗ってるけど 気になるなら試しに中華ジャージでも着てみたらいいがな 後ろポッケが便利ってだけだし、入れるようなモンがないならTシャツでいいよ。 Tシャツだと背中やパンツむき出しになる。背面ポッケ付で後ろ長めの普段でも着れるTシャツほしいわ あるやろ、ググればいくらでも出てくる
3ポケットTシャツとかバックポケット付きTシャツとかね
morethanとかのウェア買ったほうが安いし実用的だとは思うがね 下手な作りのバックポケット付きTシャツはモノ入れたら首が絞まる(´･ω･`) ロード初めて2年、巡航に適したコース見つけて走り続けて1年、ようやく30km巡航達成できた
正直かなり必死に漕いだ上で信号運にも恵まれてやっとって感じなので、今後も精進したい
https://imgur.com/lAE0QBp.jpg >>837
最大心拍数171ってかなり若いねぇ
正直羨ましすぎる クロスバイク乗り始めた頃は計電数という日本語だと思ってた 最大心拍171って若いの？
ていうか、飽くまでこのライドでの最大心拍数であって
本来の最大心拍であるとは限らないんじゃ？ 深夜走ってても信号機に引っかかるようになっとるねえやっぱ
まあノンストップだとスピード出す車が出てくるから仕方ないのか >>846
周回コースです。どんよりした天気で風はないですね。
>>847
信号は守るべきですね。信号が多いのでアタックの練習になるかなあ。
平坦40km/h, 下り45km/h, 登り27-30km/h でアベ30くらいになります。
ストラバを見ると登りで40km/hとか剛脚がいてうらやま。トレイン組んでるっぽいけど。 >>844
アベレージ180Wってすごいね。俺の1.5倍ぐらいある、、、頑張るわ 対向車でトラックが多いときつい
体感で乗用車とかの倍くらい向かい風起こしてる感じ 今までの最高は33.7Km/h
途中の逆風が強く減速したのが悔やまれる
https://i.imgur.com/kDZEsq8.png 70kmノンストップで走れるコースが羨ましいわ
一応近所にあるにはあるけど、1000m以上登る羽目になる >>853
荒サイだよね
てことは夜じゃなくて昼だよね
暑い中お疲れ
水を買いにコンビニに行かないのがすごい >>855
往復35Km/2時間をこの2年ずっと挑戦してるのだが全然無理。昼は人多いので朝7時頃スタート。 >>856
俺から見たら十分凄い
今なんて朝7時でも暑いし熱中症には気をつけて挑んでな >>858
こう書いて一週間。先週は暑くて止めたが今日は走りやすい。目標の一つ、90km/3時間をクリアしたわ ロード歴11年やっとアベレージ30km/h達成した涙 霞ヶ浦約一周で挑戦！湖畔なので風との戦いでした（汗）距離115.51kmTIME3h47:24スピードav30.4km/hPower av194W気温31℃獲得標高51m 体重は57kg 11年練習してきてよかった カスイチとアラサイは1割減算でノーカンとさせて頂きます
めげずに励んで下さい 俺もロード歴１０年ぐらいだけどこの前はじめてネコひいたわ… ちゃんと子猫育ててやらないと左側から抜けなくなるぞ 巡航30km維持できてもそれで200km走れるかは別なんだよな
それだけの足と体力がほしいぜ >>870
たまには25巡航スレに書いたげてやってね❤
300で25超、まだ元気だった頃の300ブルベで1回だけしか経験ねーや、
改めて、乙！ >>872
ネット30よりもグロス25がきつい
コースによっては無理だしね 110kmちょっとくらいでアベ28.8
kmやった
市街地抜けるときに結構信号にやられたけどやっぱだめかな？ 信号にひっかかりまくると厳しいよね…あとは上りが多いほど難しくなる 朝練で60キロ走ってるけどグロスで2時間が切れない
最短は2時間4分
なお信号・・・ ひぃひぃ言いながらなんとかギリギリ達成できた。
辛すぎて2時間経過した瞬間停止したけどみんな100kmとか300kmとかすげぇなぁ。
https://i.imgur.com/LcBK1qw.jpg 初心者ならまず1時間休まず走り続けられるところから始めるべきだよな
時速4km以下で >>878
激坂でのシッティングしながらペダルクルクル回して登るのは、
ペダリングによるトルクコントロールではなく自転車の重心の問題だと思う。
シッティングというより自転車にへばりついて重心を思いっきり下げないと
前後ホイールへの荷重バランスを上手く取れず、坂の途中でバランス崩したり
スリップして立ち往生になる。
自分のシオンUでは登り坂の走りはそうしていた。
まあ、極めてバランス感感覚のいい人なら上体起こしても登る事ができたかもしれないが、
自分には無理だったわ。 >>881
アドバイスありがとうございました。
3分121%335W無酸素/4分インターバル5本完遂出来ました！
先週水曜日は3本で終了。
原因は仕事後の無酸素トレーニングは目に見えない疲労があるようです。
それと体重に関しては今日より-500g減っていました。
ギア注油大事で1枚軽くなった感じです。 あとは最初から踏み過ぎでした。
ともに前日のトレーニングはFTP100%20分Criss Cross2本です。
アドバイスありがとうございました。
とにかく仕事が休日の朝は掛かりますね! 30km巡航出来たとか勘違いしてる奴、反対向きに走ってみろよ、出来ないから
結局俺みたいに追い風基調で出来たと勘違いしてる奴が殆ど、オマイラ風上に向かって一時間で30km移動できんのか？
おれはできない。 周回だとアップダウンは回収できるけど風向きまでは無理だって言いたいんだろうね このスレはグロスタイムが基準？
ログ上はネットタイムやけどええの？ 明確にグロスとして定義してるのは35スレだけだね、自己満足だし好き好きにやればいいのよ
ネット30→グロス35だとレベルの上がり方おかしいけど 俺はエアロ車で達成したけど
ネトゲの課金武器でぶん殴ってやったぜ的な満足感だったよ 河川敷の行って帰ってのコースとかで体力測定とかしないん？
ガチ勢じゃなくてもアップダウン風向き全部考慮してav30いけるよ 一般的な平地を半日走るとしたらave30ってFTPどれくらい必要？ ありがとう。
やっぱり其れ位必要なんだね。
ようやく170wで25卒業したと思ったが先は長いなぁ。 ボスは結城デブ
ジャガー中村
ポンコツキャデラック岡ちゃん >>892の数値達成するとなるとFTPどれくらい必要なん？
ログないからどれくらいのバワーで走ってるのか分からん 平坦をひたすら走るのはウンザリしてきて寧ろパフォーマンス落ちたりするので
適度にアップダウンあるコースの方がメリハリがあってモチベーションが保てるんです ここのルールってネット平均30km/hで2時間ってことかな？ 2h Ave30km/hなんて真面目に少し練習すればコースによっちゃ達成できるだろ
3桁Ave30km/hでドヤってほしいわ >>904
そんなルールはないよ
過去の流れから大体2時間（60km）以上くらいが目安じゃないかという認識なだけ >>906
なるほど暗黙のルールって感じなのね、了解です >>905
スレタイにもあるようにここ初心者が脱貧脚を目指すスレなんだよ
どのジャンルでもあることだけどベテランが新人を小馬鹿にして潰すような言動は良くないよ 3桁avg30km/hってどういうこと？
100時間？？ 脳みそ空っぽのアホが湧いてきたな
文見たら分かりそうなのにこのアホわざとやってんのか？ 30キロ巡行って
信号で泊まってる時間も込みの平均速度？ ど平坦ネット30km/hでもいいし、登りありグロス30km/hでもいいし、ネットで達成したら次はグロス目指してもいいし
このスレじゃ厳密なルールなんて儲けてないのねら、自分なりの目標立てて達成出来るように努力するのが大事よ 河川敷CR往復30kmでも時速29km
あと1キロの壁が超えられない。 俺は河川敷CR含む60キロでグロス2h4mが最速
50から始めて53になった今ではそれより速くなる気がしない
老いてもパワーは増えるけどケイデンスは下がる感覚 都市部と山間部のちょうど境目辺りに住んでて
走れるコースが信号だらけか風圧だらけかの二択しか無いから
巡航速度を指標にするのは無理だなって悟った
ここ数年で「指標にするなら巡航速度じゃなくてパワーメーター」って言われるようになったのはこういう事なんやなって
「巡航30までどうしてもあと1～2km／h届かない」って言ってる人も
それ横風とか向かい風受け続けてる事に気づいてないだけで
実は巡航30（無風）と同等の脚力はとっくに達成してるパターン多い気がするわ CRなら2時間60㎞なんて心拍ゾーン2で漕ぐだけだからなー 自転車がスポーツバイクじゃないってのもあると思うけど、CR1時間29km/h でも平均心拍数がVO²MAXの165で限界でしたわ。 機材で難易度がかなり変わるもんな
このスレに厳密なルールなんて必要ないんだよ 35km/hスレはちゃんとルール決まってるけど
ここはないんだな 35km/hスレに反旗を翻したのが30km/hスレの始まりだからな
ルールなんか作ろうとしたら袋叩きにあうぞ そうなんだｗ
ならなぜ35km/hのルールなしスレ作らなかったのか分からんが
いろいろあったのね みんなすごいなーうちなんか歩行者やら対向車やらで速攻減速してまうから
ぜったい３０とかむりやわ 女子は空間認識能力ないからあかんな すげー過疎ってるな
巡航速度って本来加速が終わって効率的に維持できる速度の事だと思うけど、何故か平均速度と捉えられがちだよね
巡航速度30km/hなら初心者でも十分可能だけど、平均30km/hはコースに滅茶苦茶左右されるし、修行の域だろと思う >>928
このスレ的には平均30km/hだけど確かグロスじゃなくてネットだから
ほぼ巡行30km/hかと 30はいけるけど35は壁がある
33スレが欲しいは しかも35スレの方はグロス平均だからね
自分の場合スマトレならイケるけど一般道だと厳しい 35は信号待ち減速＋加速部分を取り戻すのも大変だから信号一時停止ないコース走る（5㎞ｘ7周とか）ゆえにグロスで問題ない
30は逆に余裕があるので速度ゼロだけ抜けば（ネット）問題ないし、平地平坦じゃ簡単だから山含もうとか距離伸ばそうとかになってくる
そう逃げたくなるぐらい35はハードル高すぎ
この認識
個人的には30→35には2段階ぐらい壁ある 30km/h巡航 1h初達成のとき平均心拍どのくらいだった？ ロードバイク３回乗っただけだけど30km/h維持するのに170bpm必要な俺は相当先が長そうだ、、 平均30km/hはともかく、30km/hをちょっと維持するだけで辛いってなら、身体能力じゃなくてフォームやペダリングの問題だよ
コツさえ掴めばすぐ伸びる ショップのイベントで一緒に走行した店員からサドル下げるアドバイス受け調整したら距離20kmの平均速度が26キロから28キロになった。フォームやペダリングで結構変わるもんだね。 初心者最大の壁はそういう走りができるコースを見つけることだろう
理想は ハンドル位置を一番下に下げてエアロフォーム
フラペ卒業してビィンディング
Ｔしゃつを脱いでエアロジャージ着用
鉄下駄卒業してカーボンホイール
クリンチャーを卒業してチューブレス
1年間、少しづつ変えて行って巡行30を獲得できました。 俺はアルミ＋鉄下駄＋普通のジャージで30km達成したい
今は50km漕いで平均27kmくらい DHバー以外は機材の効果なんて微々たるものだからね
100万円のロードバイクよりも10万円のバイクにDHバー付けた方が速い 巡航速度は様々な要素の積み重ねで伸ばせるけど、平均速度はコース選びと風向きが全てと言っても過言じゃない
なんでそんな外的要因に左右されまくる平均速度を指標にしたがるのか、正直よく分からんわ ローラー台なんて3本で十分なのに、そのためだけにローラー台買い替えるのなんてアフォやろ 98.20kmのコースで平均30.2kmでギリギリ達成出来たけどかなり疲れた… ＞＞１これができるレベルなら表彰台の常連になれるだろう 100km平均速度30km/hで表彰台なんて無理だぞエアプ爺 わいもCR往復だけど100㎞31km/hできたー
行きも帰りもずっと軽い向い風だった CRいうても利根川やぞ
江戸川とかはたまねぎ広場より下流は控えめだ >>958
そうなんだ、自分もそのあたり走ってたからすれ違ったかもねｗ
でも風向きが変わった感じはしなかったな、基本西風だった 玉葉橋～葛飾橋の区間は終始南風1mくらいで安定してたんだけど
境大橋～野田橋は13時くらいで逆転してたみたい 1時間休まずに30kmを走れる人は表彰台の常連になれるよ 実際表彰台常連狙えるのって35-40km巡航できるようになるくらいじゃね？
実際33-34kmくらいの実力だと先頭に食らいつくので精一杯だわ 33-34km/hだと200w前後程度だもんなー
表彰台狙う層は200wならテンポどころかL2っていう人が多いだろう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
