【初級者】30km/h以上で巡航【脱貧脚】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ファットバイクが35km/hぐらいで先行していたが、
こっちはロードバイクでもついていけなかったぜ…… おめでとう！
しかし、32.2とか「なんとか」ってレベルじゃねぇw 二時間ave30km/hで卒業だから
まだこのスレの範疇だ ありがとうございます。7月に走った時は30km/hでませんでした。ボッチで走ってるので、ついつい休んでしまいます。今回はスピードが落ちてきたり、登りきった後意識してふんばりました。
http://i.imgur.com/ctyGn3J.jpg 千葉ならいくらでも真っ平な場所あんだろ、そこで2時間35km/h巡航めざせ 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 無風微風なら90分グロスでギリ45キロ走れるようにはなったけどチョット強い日だと28～29に落ちます
タイヤについて相談なんだけど、現在は前GP4Season25c 後ゲータースキン25cこれを前後GP4000s2 25cにすると転がり抵抗の違いとか体感できますかね？ 意味わからなかったけど
45kmを90分で走った、という事なのね。 >>23
そこからの2km/hアップは確かに激しく遠い道程だな >>23
わかってて上げてるだろうけど、貴方ならルート選べば楽勝で2時間60kmは達成できるレベルだよ まず停止3分しか取らないで良いルートが羨ましいわｗ >>24
最近天気悪くてzwiftばかりやってたから、多少踏めるようになったかなぁって思ったけど早々成長しないようです。
>>25
山の麓のど田舎だから、平坦なところないんですよね…ダム湖周回でもして見るかなぁ…
>>26
信号4箇所一時停止5箇所ありますん、休憩時間の殆どはモンエナ飲んでた自販機のところですかね。 Zwiftてフルダイブ型ヴァーチャルサイクルゲームマシンなのか >>27
似たような環境だわ。
真面目に平坦しかないようなコース考えてみようかな。
http://i.imgur.com/ip7ccEy.jpg Ave30の人はメインホイール何使ってるの？
Zondaかレーゼロのイメージだけど鯔だったり鉄下駄だったりするん？？ 俺は旧Zondaでそろそろワイドリムに移行しようか迷ってる （鉄下駄でave28.8km/hまでしか出ません） WH-RS21 11-28 つけて登りがある時
WH-RS31 11-23 つけて平地用 ホイールの性能の違いが
走力の決定的差でないということを教えてやる 立川-都民の森往復
平均30km/h目指してこのスレに居座るのはまだ早い？
https://i.imgur.com/1jk7YXR.jpg https://i.imgur.com/oTeAIGe.png
平地は楽でいい。
途中クランクにガタが出て距離短いけど、明日2時間走ってみる。 もうちょい、、
クロスバイク通勤
最後の70km/h超えはバグっただけ
https://i.imgur.com/TyS1YMa.jpg たった20km程度なら登り無くて信号の少ないとこなら簡単に30km/h行くだろ。
ガキなのかオッサンなのか知らんが通勤でアタックとか無茶すんなよ？ みたいな事を書き込むヤツは大体遅い
Ave30なんて夢のまた夢 へー、そういうもんかね？
もう100kmアベ30km/hはやったからそれほど執着しなくなったけど。 2時間（3時間）Ave30km/hと、35kmスレのグロスで2時間35km/hの難易度は段違いだよ
Ave30km/hは達成できても35kmスレに挑戦するのは時期尚早と考えている人も少なくないだろ
そこに至るまでの段階として、距離を伸ばしたり登りを入れて難易度は上げて挑戦しているだけの話だと思うけどね
ログ上げた人に対する的外れな僻みや妬み、やっかみのレスはみっともないぜ >>53
ええこと言ったな！
アメちゃんをやろう！ 他人とか気にしない方がいいけどねえ
アベ30越えようが35越えようがどこまでいっても自己満足レベル
上にいけるわけじゃないよ 初av30km/h
もっと長い時間/距離で出せるよう頑張る
深夜、家からぐるっと回って帰宅するまで（田舎）、クロスバイク
https://i.imgur.com/XRSU2Vz.png
https://i.imgur.com/aNnTptb.png このコースで獲得500もいかないような
スマホかな？ 数値の出方的にGARMIN等との連動はなさそうだね 【タイトル】夜の周回練
【走行形式】単独
【走行距離】32.43km
【走行経路】一周ほぼ8kmのコース×4周
【乗車時間】1:06;07.3
【aｖg】平均速度29.4km/h 平均移動速度29.5km/h
【平均パワー】194w
【車種、車名】20インチミニベロ
【日時】2017.9.9 21時過ぎより
【天候】曇り
【感想】最近みんなログを上げるからか、どの巡航スレでもテンプレが貼ってないのなorz
ギアを固定（ケイデンス90で31.5km前後）しての周回練
一周目:平均速度28.4km/h 平均ケイデンス81rpm 平均パワー183w
二周目:平均速度29.4km/h 平均ケイデンス87 平均パワー195w
三周目:平均速度30.1km/h 平均ケイデンス88 平均パワー196w
四周目:平均速度30.8km/h 平均ケイデンス89 平均パワー203w
https://i.imgur.com/WewxQiv.png
https://i.imgur.com/dU5xZE9.png
https://i.imgur.com/hNgzgoo.png
https://i.imgur.com/b9d7sRR.png
https://i.imgur.com/F9i3s7E.png その出力だとTTバイクでド平坦ノンストップ無風でave36km/h以上出るわ >>71
どっちも出るよ
なおグロスのタイムはPCからしか見れない
グロスの平均速度は出ないので自分で計算するしかない >>73
タイムアタックの時は長命寺まわりはしないだろ
賤ヶ岳も旧道じゃなく、新道のトンネル走るけどな スズカエンデューロなんかだと
素人でもアベ30達成できるぞ まあ一般道だって信号さえ無ければ誰でも30は行くよね。
サイクルスポーツセンターみたいなのが平地に出来たら行きたいなあ。 競輪場とか、一般開放しているときあるんじゃないの？ 一般公道で延々と7km直線のとこが家から20kmの距離にある俺勝ち組
残念ながら信号は二個あるが 信号のない30kmの上り坂ならうちから20kmのところにある。 こっちも田舎で50kmで信号7個峠3個
どの方角に進んでも20km以内に必ず峠がある 信号の1個目が21キロ先なんで
そこで引き返せば42キロ無信号か。 いいなあ
ウチの近くはサイクリングロードにすらバイク避けの車輪止めついてるよ 渡良瀬遊水地最強
24日はハーフマラソンで使えないけどね 渡良瀬は最強でもないな
犬や子供連れが多くて挙動が読めないから減速しちゃう 近所のダム湖が周回で一周9km弱、一時停止も信号もないが国道への合流がちょっと危険。
まあ時間を選べば比較的速やかに合流できる。
TTバイク買ったらチャレンジして見たい。 >>88
渡良瀬よりいいところがあるなら教えて欲しい >>89
これに懲りずに来年も来てくれたっていいんだからねっ！ 30km/h目指して走ったら、雨に降られてそれでもギリギリ間に合いそうだと家の近くの坂でダンシングしたら、転けた。
https://i.imgur.com/hXMjZ7I.png
まあでも、転けてなくても30km/h行かなかったかもね…orz みんなそろって29km/h台だな．．．
やっぱ30km/hは壁だ >>102
そりゃ30行ったら次はここだもの
【挑戦も】35km/h以上で巡航 part47【練習も】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485958389/ 霞ヶ浦は地元だったり何回も行ってる人じゃないとお勧め出来ないよ
基本平坦の舗装路なんで挑戦するには良いコースなんだけど
一部砂利道があったりと、ちゃんと迂回路把握してないとロスが多くてｇｄｇｄになる >>80
あそこ坂やん。
大阪なら堺のシャープ周回が5ｋｍで信号２個。平均32以上出すと一個しか引っかからない感じで回れる vivosmartのどこが糞なのかね？
購入検討中なので教えてほしい。 >>111
心拍計測が糞ってことじゃない？
平均心拍83って流石におかしい数値だと思う
手首で計測するやつはどれもいい話は聞かないし
俺も別のやつを使ってたけど全く役に立たなかった >>112
緩かったんじゃね
HRセンサーはどれも使い方次第 >>111
お察しの通りだよ
まあ個人差あるだろうし白人並みに透明な肌ならいけるんじゃないの？
きっちりワークしなくても2万円諦められるなら買えばよろしい
そういうオモチャだね
>>113
そんなことはとっくに検討済みだ
使い方で解決しないから糞といっている >>114
935/235、どれもちゃんと使えてるが 使えてるんなら良いんじゃない？
体質か肌の色か、とにかく不安定で俺には合わん
何度も言うが2万だしてワークしなくても諦められれば買えばよい 1周9kmくらいのド平坦な周回コース
https://i.imgur.com/R0htl7X.jpg
日曜の埠頭は貸し切り状態だった。
信号も少なく1時間ほど走って信号待ちは片手で足りるくらい。
こんな好条件なら30km/h巡航なんて余裕かと思ったら意外と苦戦した。
やっぱりサボるとすぐ体力落ちるだな… >>112
パルセンス使ってるけど、それほどおかしな数値は出さないよ。
皮下脂肪が多いとかバンドが緩いとかじゃね？ >>122
大井埠頭ではないです。
東京近郊の地方都市です。 心拍系だけではもう古い
今は血圧も同時測定して評価する時代 中華詐欺センサーじゃないの。
缶ビールに巻いても心拍計測するとかなんｔか。 かろうじて30クリア ((（；-д- ）=3ﾊｧﾊｧ
ただ、このペースなら踏み込んできついという感じではないから次回は2時間に挑戦してみる。
http://fast-uploader.com/file/7061893292178/ >>130
古いデータだから今のデバイスでやったら違うかもね、平均的な人には充分だよ
って書いてあるよ >>135
乙カレー
次の目標は2時間グロスでアベ30km/hだな Ave30kmというのは、信号停止等も全部含めた時間で距離を割るの？それとも実際に走ってる時間？
どちらにしても雲の上の存在だが... >>137
前者はアベレージ、aveと言われる
後者はグロス
どちらもありだよ 先日の通勤帰り
坂と呼べるところは鶴見の諏訪坂周辺くらいか？
場所は都内から横浜市内まで
グロスで30km超なんて絶対ムリだ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1358880.png >>141
教えてくれてありがとう
そして、早速挑戦してきたよ！
やっぱり無理だったけどね～、これを達成できる人は本当に尊敬するわ
以下は走行ログね
合計所要時間:１h０m１s
合計距離:28.79km
合計上昇量:84m
平均ケイデンス:89rpm
平均パワー:243w
また１ヶ月ぐらいトレーニングをしたら再挑戦する 今日やってたイベントで30km/h行くかな？って踏みまくってたらシューズがセンサーにぶち当たってスピードセンサー壊れた…
もうそのあとはズタボロですよ…orz
来週の高速道路イベントにかけるわ。 イベントでの記録達成って巡航スレ的には無しなんでなかった？ イベントの記録達成はスレ的になしなのか…
実家行った時にでも霞ヶ浦でも廻ってチャレンジするかね…orz >>143
243w も出ていて未達成だと、どんだけ信号多い所だよとは思う。
コース選べば楽勝どころか35km/hの巡航でもいける筈だ ルールが極端に厳しかったのは35スレだったと思うがな
あんまり厳しい事言ってると人が居なくなるから適度に調整されてたはず 一時間半グロス30km/h行けた
距離 48.0km
移動タイム 1:32:01
高度 509m
推定平均パワー 293W
平均スピード 31.3km/h
最高スピード 48.6km/h
経過タイム 1:33:58
自転車 Bianchi Roma4
https://i.imgur.com/QEDvGO1.jpg >>147
条件整えればave.40km/hいけるわ >>150
体重が80kg以上とかかもしれんし、ストラバとかの「推定」平均パワーかもしれないから控えめに言っといた 都会だとアベレージ30km/hってそんなにハードルが高いのか。
北海道のが田舎だと信号がとても少ないから
アベレージ35km/hでも1時間はなんとか行ける >>152
都会は1km走る間に信号5個あったりする異常な世界 今日の通勤帰り
巡航速度33～38kmくらいで走っているのに超えられない
場所 都内から横浜市内 途中権田坂と朝比奈を抜けてる
車種 idiom改
渋滞はタイムが落ちるし今日はチェーンが2回も外れるし
信号のない所で走れるのは羨ましいぞ
グロス30kmなんて夢のまた夢
https://dotup.org/uploda/dotup.org1359924.png >>154
頑張ってんじゃん
ルート選べば問題なくアベkm/hいくよ おっと、まぁ流れから分かるだろうけど>>157はアベ30km/hと書きたかった 平坦で信号のない走りやすいコースを探せばいいものを
マゾなの？ まぁ、いつも走るコースで達成したい気持ちも分かるが、巡航言うからにはある程度走り続ける事が出来る環境まで移動してから計測した方が実力も分かりやすいだろうに >>159
それを言ってもらいたいんだよこいつは。
「平坦路なら余裕で達成できるよ」ってな。 >>160
渡良瀬遊水地な周回コースだし
昼間は子供多いから朝早く来てね >>162
良いじゃん
既に達成している側からすれば、頑張ってんじゃんって暖かく応援できるけどね AV30なんて楽勝だよ
50本は持ってる
全部ISOファイルだけどな >>154
通勤で毎日2時間50km？ 往復だから100kmか。
すごいね。それだけ走り込んでたらそう時間かからずに達成できるよ。
あとは2時間走るんだったら水や食料とか、
2時間パワー維持するため補給のとり方考えてみるといいんじゃない？ 普段の通勤経路でのAvrでは達成してるけどトレーニングがてら若干遠回りして軽い上がり坂を
2箇所入れて50ｋｍなんで毎日100kmはちょっと…
このコースで達成するのが次の目標だけど仕事もあるからチャリ通勤は週2回程度が限度
車と信号が多いのでコース上グロスはほぼ不可能とわかってるからネットタイムで
どこまで向上できるかなんだよね
ただ無理すると事故につながるから信号を守ると無理なすり抜けをしないは心がけてる ブルベストの観点だとグロスにしか興味ない
トータルでどれだけの時間かかるのかそれが全て >>170
ブルベストってなんだよ
ブルベはフランス語だし
-estつけて「～する人」になる言語はないし
ブルベはtで終わるし
言いたいことは分かるけどｗ >>169
それだけ走れればイベントやレース出ても十分楽しめるレベルだと思うよ 綾瀬はるかのブルマって最高だよね。人柄も含めて。
あの子の同級生はブルマじゃなくてもちんことれてもいいとおもう。関係ないか 綾瀬はるかのブルマって最高だよね。あの子の同級生はあの子の人柄でブルマ見れた罪でチソコ取れてもいいと思う。関係ないか。 でも、これ書いてるの50過ぎのおっさんとかなんだろうなぁ… ほぼタメだよ。ジャムスタイルsって映画で恋して大沢たかおと付き合ってるの知って消沈したタメだよ。ロード乗ってるおっさんと綾瀬はるかのブスと、付き合うおっさんタヒね。おはよう 月曜日に続いて２回目の挑戦で達成
今日は信号運がとてもよかったのが大きいな
時間:60m
距離:31.8km
Cad:90
Pwr:260
次は９０分にチャレンジしてみる >>183
おお！100km/h以上で！
すごいな、どんなバイク？ >>184
え？どういう事？！
ログ見ても最高速度60km/h弱になってるけど… >>185
距離が100km以上走ってるのにってことだよ、多分
時速と距離を間違えたんだな 距離が100km以上ってことじゃない？
確かにその距離でｱﾍﾞ３０はすごいな～ >>185
ごめん、書き間違いだよ
100km以上の距離をそのaveで、と言いたかったのに
予測変換で「/h」が余計についちゃった >>186～8
そういう事なのね。
いつもは家の周りで獲得標高2000mとかをソロでしか走れなかったけど、今日は高速道路の開通イベントで平地走行だったのと、伴走するエントラントがいたので結構ペースアップできたよ。
来年TTバイク買ってトラックでチャレンジしようかなぁ。 平均速度は簡単に出るけど巡航速度って本人の自己申告（自己感覚）だからな
舗装の状況でもかなりスピード違うし 境川CR？あそこ道狭いとこ多くて危ないからあんま飛ばさんといてね 境川って飛ばせるものなのか
台風の中やったのかな？ 巡航速度ってstravaで言うところの平均速度のことでいいんだよね？ ストラバは自動で停止する機能があるからな。
ここで言う30km/h巡航の定義は
停止時間を含む2時間以内で60kmを走破する事。 >>203
それ35km/hスレでの定義だよ
ここは基準は人それぞれ
上にあがってるログからしても 信号待ちとか休憩の扱いをどうするかってことか
なんでもいいけど誰か決めてくれたら従うわー 自分で決めろ。このスレまではルール緩いんや。
そんなゆるゆるでも達成には遠くてな…(´・ω・｀) 何となく30キロで楽に走り続けられたらもういいんじゃね いつもの道では停止時間入れると38km/hくらい出し続けないと無理だ… 都市部なら>>208の書いた速度の通りだと思うよ
このスレで大体28～30チョイ超えを幾つかアップしてるけど巡航速度は33～38くらいだもの
35キロ超えの通勤で平均50以上の信号に捕まってる
これを休憩と考えるのかスタートダッシュの連続と考えるのか…
捕まる信号が1/3くらいだとほど良い休憩に感じそう >>210
おめ！
文句なしのアベ30km/h達成やね 国道みたいな幹線道路は空気の流れが出来てるからスピード出やすい
幹線道路ならアベは高くなる、ちょっとズルいけど ライド名は気にしないでくださいな
適当につけてるだけなので >>217
通知欄埋まりすぎじゃね？(´・ω・｀) 参考までに聞きたいけど、30キロ巡航達成した人ってエンデューロだとどのくらいの成績なの？
時間やレース展開によると思うけど、教えてください。 >>223
公道90分30km/hを達成し、90分エンデューロに出ました
レースでは平均35km/hオーバーで回りましたが成績は真ん中よりちょい上とかなり平凡なものでした
レース来るような人の中ではふつうの走力らしいね >>223
その30キロ巡航とやらが
・公道グロス30km/h
・公道オートストップ30km/h
・CR(信号なし)ソロ30km/h
でエラい負荷が違うわけだが
まさかの信号間スプリントmax30km/hちょっと維持、じゃあるめーな 公道のほうがクルマの走行風あるからCRより速度維持は楽よね。 >>226
多少は向かい風でも、クルマ通りがあると空気が軽いよね。 25km/hをクリアしてはや半年。
全く30km/hに届く気がしない。
機材のせいにし始めそう。 >>230
フィッティングしてもらって、ポジション見直すだけでも1～2km/hはあがるよ 信号間スプリントでも30kmの間に23区内のように捕まる信号が30・40もあるようなら
スプリントのほうが体力使う気がするが？
オレだけか？ ここ何年か体力落ちてたけどほぼ87kmを久々に30km/hまで上げられた
ほぼ無風CR3割、公道7割
公道で慎吾ストップ＆ゴーの度にちょいちょいアベ落ちて伸ばすの大変だったけどなんとか上げられた
あと3kmで90kmなんだけど向かい風出てきたんで力尽きました(ヽ´ω｀) ずっと30km/hで走ったんじゃなくてジワジワ30km/hまで上げてったので30km/h巡航にはならないかな？ 江戸川CRはほんの一部を除いて永遠土手の頂上を走らされるから横風の日も意外とシンドイ、一般道は追い抜き車のアシストと左右の建物で横風が弱いからスピードでちゃうよね >>237
バカ、あの人は永遠で合ってるんだよ
呪われるぞ！ 間違えたのは私です！
恥ずかしいのでAmazonセールで痛ジャージ買ってくる これは達成と言って良いのかよくわからんが…
アップロードしたデータだと29.7㎞
距離/時間をすると30.3㎞
横浜市内発江ノ島経由三浦半島一周時計周り(剣崎も通ったよ)
https://dotup.org/uploda/dotup.org1408578.png >>246
三時間そのパワーで走る事もだけどペダリングが綺麗なのがすごい >>246
ありがと
ここ最近キレイに回せるようになってきたけれど気を抜くとすぐにずれるよ
軸脚の左の方が効率も高くなり気味で右脚は常に違和感を感じつつまわしてる
取り付けてすぐの頃はバランス左55：右45で効率左40％右28％とかざらだった
ただ、効率やペダリングが変わっても速さにはそこまで直結しないのが残念 30km/h越えると1km/h増やすためのパワーが飛躍的に増えるからねぇ。継続できる時間は伸びてるんだろうけどわかりづらいよね。 今更気づいた
248は247への返答ね
ついでに時計回りでなくて反時計回りだった…失礼しました 凄いね
でもそのコースなら俺ならあべ32は行けるかな >>251
速いんだな…羨ましいよ
データ確認したら三崎駅(初声町)周辺の区間と堀の内周辺の区間が
タイム的に一番遅く5㎞/10：50秒程
そこから追浜辺りまでが一番速くて5㎞/8：50秒台
5km/9：20秒平均なんぞ夢のまた夢だ みなさん30km/h出すのにどれくらいの出力？
自分は今日初めて1時間平均で30km越えた（31.0km/h）だったんだけど、出力は平均210Wでした
大体そんなもの？ コース厳しいか風向き悪いかストップ&ゴー多すぎじゃない？
自分が走ってるかなり条件がいいコースだと31km/hなら130wいかないよ グロス30km/h×90分で平均299Wです
クロスバイクなもので 210Wとか
15~20分くらいしか持たないんだけど
1h30kmはいけると思う >>255
クロスバイクにパワーメーターつけてるの？ 約300wを９０分てすごいな
一般的な体重(60kg前後)なら、沖縄でもかなり戦えそう >>257
Stravaの推定出力
なおスマホ計測
>>259
aveでもグロスでも35km/hはレース以外でむりだから >>261
平坦でのstravaの推定出力なんてものを自分の出力値として書けるって凄いと思う まぁ、パワメ無くて参考としてだろうけど、余り大きな声を出すと自分が恥かくから控えた方が良いな Stravaの推定出力なんてギア設定をクロスバイクだかフィットネスバイクだかにするだけで凄い事になるよ >>254
130Wで31km/hはさすがに厳しい
物凄いたらたら走ってる感じじゃない？
このあいだのコースは30km走って獲得標高100m位のフラットなコースで、風は結構吹いてた
基本ブラケットのみなので、下ハンで走る練習した方が良いかな？ パワーメーター無いなら心拍を目安にするしかないのにどうして無茶苦茶な推定パワーで語ろうとするのだろうか。 ドラゴンボールのスカウターのように
サングラスにパワーや心拍が表示される未来はよ >>270
あの時代の悟空たちとは良い勝負になるな
瞬間的なら1000w超えるしw powercal使えよ信号待ちで屁こいたら700w超えたぞ ストラバの出力なら無風時に下りと平地が全く無い峠で測ればほぼ信用できる数値になるよ 散々なやんでパワメぽちってしまった
換算表で計算させたワットとどれだけ違うか楽しみ 信号無視できるとこは無視して乗らないと公道で平均30超えるのは無理やな、特にぼっちだと辛かった >>276
それはグロスということか？
轢かれたりするのは結構だが相手の運転手が理不尽な思いをするし
真の加害者が被害者面するのを想像するとイラッとするわ 田舎で乗ればいいじゃん
東京だって30kmも行けば田舎 ネットとグロスてなんの言葉なん？
何回聞いてもしばらくしたらどっちがどっちだったっけ？てなる。 昔、乗用車の燃費の表記が変わった時に出始めたんたよなネットとグロスって グロスは停車時間を含めた平均速度
ネットはサイコンのオートストップを利用した平均速度
信号や休憩で10㎞くらい平均値が変わる 片瀬江ノ島発着で、三浦一周90kmで平均27.6km/hだった
横須賀で信号に捕まりまくったけど、平坦で信号のないコースってなかなか無いものだね >>292
別に文句は言ってないだろ
一部、134の信号の多くを信号と認識して無いがごとき走り方のローディが居る様なので、そういう輩なのかと思ったまでよ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
2C3H9 みなさんFTPどれくらいですか？
56kg227Wで100kmAve30きつすぎる >>297
信号多くて獲得標高高い経路？
そんだけFTPあれば余裕な気がするけど FTP4倍以上あって30km/h巡航に拘る必要ないだろうよ
徹頭徹尾パワー基準でいけよ >>297
単独100㎞のAve30㎞ってすごく速いのでは
信号とか考えると32～33㎞で走る必要あるから210w前後を3時間強
FTP226wあってもきついのは計算どおりじゃない？俺は4倍素直にってスゲーって思うけど パワメ持ってないけどアベ30出すのにそんなにパワー必要なの？
以前クロス乗ってた頃に100km走ってアベ30出したことあったけどそんなにパワーあったとは思えない
今はロード乗っててヒルクラ区間のStrava推定パワーが大体240-250。体重は60。クロスだと出力低いだろうから行っても200ぐらいだと思うんだけど >>300
道にもよるけど巡航33でアベ30とか先ず無理だよ
うちの方だと30～35で走り続けてもサイコンでせいぜい25、グロスだと20ちょいとかになる >>301
パワメ買ってクロスにつけて30㎞で巡航してみたら 北海道の田舎なんで 信号が無いので
1時間33キロ巡行なんで余裕っす サイスポで150～200wありゃいいとか書いてあったわ
環境とか身長体重で変わるんだろうけどね http://www.geocities.jp/jitensha_tanken_2/power_req.html
これに数値を入れると30km/hに何W必要か計算してくれる
実走では完全無風や完全平坦はあり得ないので、その数値を入れないとW数が低く出過ぎる >>310
30km/h巡航程度なら普段トレーニングして無い週末ライダーでも普通に出来るレベルだからな
もちろん実走では、信号停止などいろいろな要因で達成は難しいんだけどね >>312
週末ライダーは最低週に1回はトレーニングしてるから「普段トレーニングしてない」とは違うぞ 路駐信号交通ルールしりませーんなバカ共がいる都会では20kmも無理
あと川べりのサイクリングロードはウェーイ系がいるし・・・何とかならんのあいつら いつも走ってる都内31.7kmコース、ようやく1h切りできた記念。
https://i.imgur.com/ucW5OEu.jpg 1時間Ave30km超えたーー！
サイクリングのついでに挑戦したから、
見せれるログがないですが・・・。
序盤に頑張ったせいで60km程度で足が売り切れて後が大変だったｗ >>317
シンガポール在住？
狭くて走って面白いところ無さそう。 >>320
出張で三週ほど行ってた、アップダウンも少ないから飽きるといえば飽きるね。
チャンギ空港の海側は、自転車専用レーンが整備されているので走りやすかったよ。
車の運転は確かに乱暴だけど、日本みたいにわざと幅寄せする不逞の輩が皆無だったから日本で走るより安全かも。 達成しました！やりました！本日快晴。微風。
早朝にて実施。
60分距離31.6km。速度Avg31.4km/h。パワーAvg205w。
60分距離29.4km。速度Avg29.3km/h。パワーAvg212w。
60分距離31.2km。速度Avg31.2km/h。パワーAvg224w。
達成! ちなみに60分の平均速度30km/hを出すには32km/h以上で巡航しないと無理だぞ。
その平均速度＋2km/h以上は出さないと厳しいよ。 >>323
どれだけ都会かにもよるね。
信号多い都内幹線道路だけ走ってると、34～37くらいで巡航してこんなもん。
https://i.imgur.com/ZHQwnzb.jpg >>324
やはり環境にもよるね。あと出力は風の影響もあるよね。 ２度目の挑戦です。向かい風あり、追い風あり。早朝。快晴。
60分33km。パワーAvg216w。平均スピードAvg33 .0km/h。
60分30,7km。パワーAvg230w。平均スピードAvg30.5km/h。
60分31,4km。パワーAvg232w。平均スピード31,4km/h。
達成です。 どうでもいいけど、なんで君らレースとか出ないの？
ここで時速○○キロ維持出来たとかいってるより、レースで好成績出したほうが自慢出来るぞ だってここは30km/hスレだから
越える相手は人じゃなく数字 初心者の質問で申し訳ない。
みなさんが挙げている平均スピードは、信号の時とか停止を含めての平均スピード？
それとも、信号で止まってたら一度停止させてるんですか？ ほとんどの人は年に何回かはレースに出てるんじゃない？ 新年度走ってきました！
60分距離30,6km。平均出力181w。平均スピードAvg30,5km/h。
60分距離30,8km。平均出力181w。平均スピードAvg30,6km/h。
ラスト60分距離31km。平均出力187w。平均スピードAvg31km/h。
新年度幸先良いスタートです。 この平均って皆さんサイクリングロードでやってるの？
市街地だといけるんだが、サイクリングロードだとわずかに足りん。。 >>337
早朝の人がいないサイクリングロードでやっています。 平均速度とかコースによって曖昧だしやはりFTP大正義なのでは？ ４度目の挑戦です。
60分距離31km 平均出力218w 平均スピード30.8km/h。
60分距離31,7km 平均出力221w 平均スピード31.6km/h。
60分距離31km 平均出力217w 平均スピード31km/h。 全然進歩してないじゃないか…
いつも同じ練習してるの？ 信号のタイミングとかでそれ以上出せないとか…あるのかなあ >>342
３時間を32km/hで巡航できてるよ。 180分で93.7kmなのにどうやったら32km/hになるんだろうか。 >>346
どこから93.7kmが出てきたのだろうか >>346
180分を32km/h以上で巡航すると平均速度は30km/h位になるよ。 毎回言ってる意味がわからんのだけど
おま環だと32kmph巡航でアベ30kmphになるって事？ >>351
触るな
毎回同じこと繰り返す病気だから >>350
ちょっとまて、そこで言う巡航の定義ってなんだよ
このスレ的には「平均程度で出す」ってことだぞ
https://i.imgur.com/HS2cJLt.png ５度目のチャレンジ！
60分 距離32.7km 平均パワー212w 平均スピード32.3km/h
60分 距離30km 平均パワー223w（体重４倍）平均スピード29.7km/h向かい風。
60分 距離31km 平均パワー215w 平均スピード31km/h
〆に50分走
距離28km 平均パワー185w 平均スピード33km/h
上出来！ まーたヌルい練習してるのかよ
いいから停止時間含む2時間で70km走れるようになれよ 俺は2時間で54kmだよ（╹◡╹） なんなんだよこのノコギリ状のグラフはw
無理してスピード出してへばって
の繰り返しか？w そこそこ勾配ある周回コースじゃないの？
なんにしても30どころか31.5は凄い！ ヒルクライムより、平坦基調の道を信号ストップ含む40k近い速度で走る方が辛い 都内幹線道路、信号厳守、平日夜19時～20時でAvg32km/h達成。平均222W。
https://i.imgur.com/trcOtyk.jpg 今朝の通勤
最後にコンビニへ寄ってたら脱落してしまった…
平均29.7km/h
巡航速度は34km/h以上出てないとムリ
これからも精進します
https://dotup.org/uploda/dotup.org1507547.jpg 今日の帰り
平均31.3km/h
追い風だったから当たり前と言えば当たり前か
巡航速度は35～39km/h位だった
https://dotup.org/uploda/dotup.org1507816.jpg 便乗して走ってきました。
60分 距離35.1km 平均出力167.2w 平均スピード35.1km/h
60分 距離26km 平均出力194.2w 平均スピード25.8km/h 今日もトライしました！（60分３本）
１本目
距離33.3km
平均出力203w
平均スピード31.1km/h
２本目
距離31.2km
平均出力224w
平均スピード31.1km/h
３本目（さすがにキツイね）
距離30.3km
平均出力191w
平均スピード30.3km/h
やったぜ！ 足がつりそうになりながら27km/h
信号が少ない国道を選んでの結果だからここから3km/h縮められる気がしない
https://i.imgur.com/K6ms9eV.jpg >>377
今日は暖かく絶好の自転車日和だね！
私も早朝に走ってきました。60分３本）
１本目
60分 距離34.7km 平均出力208w 平均速度34.6km/h 巡航速度だと36km/h以上。
２本目
60分 距離33km 平均出力220w 平均速度32.8km/h 巡航速度だと34km/h以上。
〆に60分。
距離31.6km 平均出力177w 平均速度31.6km/h 巡航速度33km/h。
体重56kg程。 >>380
信号はほとんどないんだろうな
羨ましいかぎりだ
一周辺りの距離走ったら止まる信号だけで40以上ある
スタートダッシュの練習してる気分になるし、左のクリートだけがダメになってく >>377 自己レス
ファンタを飲んでから厳選したコースを走ったらわりとあっさり到達できた
この遊びで肝心なのはコース選びだな
舗装がきれいで信号が少なく、交通量の多い国道を走ればいい
https://i.imgur.com/7BCSFf6.jpg 初めて測ってみたら丁度平均30になった。 これをもう一時間やったらとても体力持たないんだけど、ここで言ってる平均30って何時間くらいのこと言ってるの？ >>387
二時間走れれば上等じゃねーの
ちな俺は90分しかもたねえ >>388
３時間を平均速度30km/h以上はすごいよな。 フル加速と巡航速度から前輪鳴かすフルブレーキで急停止すりゃ平均速度低下を抑えることできる
体もテクニックも確実に早く速く仕上がるけど危ないし車体痛む
どこまで拘るか 都内で挑戦したいけどオススメの場所ありますか？
さっき走ったらAve20とか言う貧脚貧脚ゥ！なスコアですごく悲しくなった 都内でグロス20なら貧脚と言う程では無いと思うけど >>390
経過時間と合計の差が90分て信号だらけでストップしまくってるんだろ
コースが悪いよ >>394
お昼食べたり観光してた
でないと30km/h目指すペースで4時間回し続けるとか無理ゲー >>395
風も天候も穏やかで走ってきました。
3時間31分45秒 距離110.0km 平均出力192w
巡航出力202w以上 平均速度31.1km/h
巡航速度33.0km/h以上 平均ケイデンス82rpm。
やったぜ！
補給無し。水分は水のみ。
体重52.4kg >>396
水だけってのがすごい...
普段のトレーニングはどんな感じ？ >>397
慣れかね。普段は仕事帰宅後に60分のローラ－練習と休日は５時間程度外を走ります。 巡航出力って数字を出す人を初めて見た
お前はいつも代わり映えしない数字を出して満足してないでさっさと35km/hに挑戦しろ 52.4㎏って中学生かチビだな
それで達成できるのが凄いな ほかの人たちは補給しないで走るとかは止めなよ
補給しないのがすごいってことは全くないから、きちんと補給する時は補給するマネジメントがある方が大事
無理して補給しないで走って異常きたしても嫌だろ まあでもそれだけ脂肪燃焼の割合が大きいということなんだろうから効率いいね >>392
ちょと走って江戸川CRおいで～
昨日久しぶりに走って75km弱で信号停止一回、どうにか30kphいけたで >>403
ありがとうございます、ちょっと遠いですが行って見ようと思います！ 俺は体重70kgで体脂肪率12%
30km毎に補給してるからとても無補給で100km走れるなんて信じられん 無補給で走ることなんて全く凄くもなんともないから適度に補給して、体調を維持する方がよっぽど利口で賢いよ 無補給くんはよほど鈍感なんだろう
普通は足が回らないとか集中力が薄れているのを自覚して補給する
こんなやつが公道を猛スピードで走ってるなんて車からすればたまったもんじゃない ハンドル下げただけで3km/hも上がって29から一気に32くらいで巡航出来るようになって衝撃受けた
今までの鍛錬の結果なんだろうけど、肩透かしくらった感じでモニョるわ ブームは去った感じだけど糖質制限やってる人だろうね
脂肪燃焼率が高まるらしい 休日の日中は人が多いので無理だけど、荒川右岸の24km地点～河口往復が走りやすい。
これを1:35切れれば、30キロ巡航達成ライン。1:25で35キロ巡航も見えてくる。
https://www.strava.com/segments/13479666 >>413
＞休日の日中は人が多いので無理だけど、荒川右岸の24km地点～河口往復が走りやすい。
＞
＞これを1:35切れれば、30キロ巡航達成ライン。1:25で35キロ巡航も見えてくる。
＞https://www.strava.com/segments/13479666
23区内だったら、ほぼここ一択だね。早朝か平日は人少ないし、見通し良くて道幅も広い。たまにかなりハイレベルな人もいる。 平地だけどなんとか30km/h達成できた
鉄下駄のホイールを変えれば変わるかなあ
https://i.imgur.com/BrOWjcK.jpg 軽くすることで巡航性能は上がらないが
剛性の高いホイールなら巡航性能は上がる それなりに速いのに信号多めなせいでアベが出ない人はchrome extensionのstravastixで出てくる75% quartile使うといいよ
全走行時間の走行速度上位75%の平均値
単に75%で区切ってるだけなので正確ではないけど加減速時間やオートストップまでの待ち時間をかなり排除できる
一方でヒルクラ時間も排除されたりするけど今の実力を知るには役に立つと思う オートストップをどれくらいに設定してるとそれくらいで巡航したと記録に残せるんでしょうか？参考までに教えて欲しいです >>424
オートストップは短ければ短い方がいいと思う
再度書くけど、この値は全走行時間のうちの速い方から75%の平均速度ってだけだから、自分の実力を知る1つの指標にしかならない
残りの25%が何を占めてるかは信号だったりオートストップだったりヒルクラだったり渋滞の徐行だったり
当然25%を越えた分は75% qartile speedに算入されてしまう
まぁご参考程度で考えてくださいな https://i.imgur.com/n6sI73E.jpg
https://i.imgur.com/NNUlFzm.jpg
途中まで平均時速31キロペース
最終的には、86キロで平均時速29.8キロってことになった。
登坂をコースに入れなかったほうが良かったかも 2時間で達成できた。
夜の田舎なんで信号ストップも交通量も殆ど無いという恵まれた状況だった。
ケイデンス低いのは重めのギアを意識して使ってたから。
https://i.imgur.com/R92CyoY.png 2時間以上走って停止5分とか恵まれてるにも程が有るな
殺すぞ 北海道では郊外へ出ると軒並みこんなもんだ。
30キロでのアベレージって敷居が低く思える うーん、幾ら信号無くて快適に走れたとしても北海道には住みたくないわ・・・
高速道路の下とかに自転車高速みたいなのを作ってくれたら糞程走りに行くんだけどなぁ
自転車専用なら強度もソコソコで済むから安くで出来ると思うんだけどねぇ >>427
こちらも非常に走りやすい田舎道です。
6時間17分43秒。距離200km。平均出力185w。平均ケイデンス74rpm。平均速度31.6km/h。 ラップ区間にて5時間26分。180km。平均出力199w。平均速度33.0km/h。巡航速度35km/h。 >>432
巡航速度ってなに？
その速度で走ってるつもりという数値かな >>433
その標高獲得してるのはどこ走ってるん？ 同じく 周りは山道だらけ
110k 高低差1700m 平均25km以上は無理 >>430
高速道路の10分の1の金額でできたとしても1km30億円
年間数万台しか売れず、社会の鼻つまみ者のロード乗りの道楽のために、誰がそんな大金払うかよ
そもそも高速道路はロード乗りからすれば全部平坦直線みたいなもんだから、走っても面白くねーよ 185km。5時間47分05秒。平均速度31.9km/h。平均出力190w。 俺なんかヒルクラはそこそこ早いのに平地は遅い
なんでだろう？ 絶対的な出力不足
パワーウェイトレシオはいいのだろうが絶対的なワットが足りない >>445
平地はTTポジションで巡航すれば出力低くて楽に走れるよ。ヒルクライムやスプリントダメだけどエンデュランス走は得意だな。体重56kg程度だよ。200km走ると4,000キロカロリー消費で飯がうまい！ 今年平坦ばかり走ってたら平地巡航速度は上がったのに登りが遅くなった気がする
心肺機能が強化されたら山も勝手に速くなると思っていたが違うのかしら >>447
山に行かなければ強くなれないよね。
パワーが重要だよね。しかし山で脚を作れば平地も速く走れるよね。 平地は太ってても速いやつはいる
見た目より体脂肪は少ないだろな
峠で速いデブは知らない >>447
ぶっちゃけた話、パワー落とさず脂肪落とすしかない
ダイエットすると筋肉のほうが落ちるから、BCAA飲みながら平地延々と走って絞るんだ >>450
今日は平地を総距離6時間23分走って平地の平均速度31.1km/hだった。絞れるよ。 >>443
またお前か
乗ってる割にはちっとも速くならんな >>451
山西くんさぁ、自分が精神疾患ボーダーだって認識しろよ
お前に振った話でもないのに何自分語り始めてんだよ
そもそも今日の江戸川6時間も走ってたら、熱中症で死ぬわ
現実ならログ出してみろよ >>447
平地でもトレーニングは出来るよ
そこそこの巡航ではなくトップスピードを維持するようにして走り続ければいい
山は減速が速いからサボれないのが特徴なので
平地でもサボらず走り続ければその能力は付く 平坦TTと登りはフォームが全然違うからな
ちゃんと別のフォームで練習しないとね >>457
なかなかL4で一時間走り続けられるとこはないで 20分ですらない
河川のCRでも前から対向車きたらスピード緩めるし、それで30秒力抜いたら心拍数もおちてすげー楽になるし
やっぱり山しかない あとはローラー >>459
一番は近くに行ける峠があるといいよね。
固定ロ－ラ－もいいけど、やはり山に行かなければ感覚も分かるし山だね。 山で1時間L4は楽しいけど、ローラーで1時間L4は苦行だな。 30出したいけど、良い感じの時に限って渋滞にはまる私です >>466
自宅の八王子から大垂水峠～相模湖津久井湖～橋本～八王子って感じ
時間があれば少し遠出して尾根幹連光寺挟むこともあるけど 標高500mくらいの下りでもカーブで減速するせいかアベ30くらいにしかならない
下りを攻める気はないからそれでいいんだがこれを平坦で更新しようというんだから
簡単なことではないよね 明日挑戦してくる
俺はやるぞ俺はやるぞ俺はやるぞ！ 初挑戦してきました。２時間65.65km/h。平均スピード32.7km/h。平均出力190w。 >>476
パワメついてんだからサイコンあるんだろ？
どこのメーカーの何使ってるか書けば誰かしら説明できるだろ
というか自分でサイコンの説明書読めや…山西 >>478
昨日は２時間で64.04km。平均速度32.1km/h。平均出力180.4w。 スマホでサイコンとなPC画面の写真撮って専用ブラウザで添付
もしアプリで表示できるならスクショ撮って専用ブラウザで添付
プライバシーで気になる箇所あるなら隠すなりモザイク入れるなり >>473
初挑戦で余裕じゃん。もう二度とこのスレに来るな ガーミンの平均速度は30未満だけど、平均移動速度は30ギリ超えてた*(^o^)/* ここも上の35km/hのように、2時間で60㎞で終了(修了？)にして上のスレ促す方が良いな
>443>>473なんてもうある意味荒らしじゃねぇか
こういう奴が集まってくると真面目に1時間30を目指してる人のレスがなくなるわ。 ロードを乗っているという話になって1時間でギリギリ25kmを走破できるかどうか
と言ったら会社の後輩が「そんなもんなんですか」とガッカリしてた
ロードなら60km/hくらいで巡航できると思っていたらしい 都内だと時間帯によっては自動車でもAve.25くらいだけどな >>496
都内だと青になったら速攻35km/h出して巡航してもそれくらいだよね いやーきついわ
自分史上最高に踏んだのに結局28km/h
せめて半分の区間で30超えないと達成は無理だな
https://i.imgur.com/1FtZqsT.jpg >>500
ログ見る限り最初に上りがあって同じくらい下りがある、かつ往復ってわけでもなさそうだなあ
今は暑すぎてタイム伸びにくいから秋口まで鍛えてもっかい勝負
そのコースだと平地巡航伸ばすしかないと思う アドバイスありがとうございます
家をでてそのまま計測を始めてるから
2と10が遅いのは市街地で信号に引っかかりやすいエリアのせいだと思います
調子があがってきたなと思って4で頑張って踏んだけど
そのあとは実力通りしか走れなかったです でもけっこう惜しくない？
ほらもうちょっと鍛えればなんとかなりそうな予感がするでしょ いま30を目標にしてギリギリ28～29km/hで走れるくらいなんだが
達成できないのは補給がうまくいっていないんじゃないかという気がしてきた
身長185/体重70 体脂肪率10～12%
100km走るときは20km毎に薄皮あんぱんを一個食べ
終盤75kmくらいでバテてきたと感じたらコーラ500mlを飲んで無理やり走るという感じ
ライド中はコンビニ以外で休憩はしない
お前らと比べて補給の仕方が適正かどうか診断してください >>506
今日のような暑い日は汗たくさん出るから、塩分とった方がいいよ。 30km/h維持を意識すると20kmで500kcalは消費するんでない？
もう少し補給の頻度（量）を上げても良いんじゃなかろうか >>506
そもそも出発前の必要カロリーちゃんと摂取してる？
消化してエネルギーになるタイムラグ考えて食べれば100kmくらいならあんぱん4個で十分
100km3時間30分くらいなんだとしたら、そのデカイ体格じゃ水分補給が足りてなさそう 水分は100kmなら塩をひとつまみしたボトル2本、700と500とコーラを飲むかどうか
ものすごく汗をかく体質だから水分は足りてない気もします
出発前のカロリー摂取は意識してなかった
体重を絞りたいので朝はフルグラ、前の晩は少なめにしか食べてないです >>510
速くなりたいのか、細くなりたいのか、これを両立してくのは時間かかるぞ
まず、その食事だとカロリーどう考えても足りない
そして筋肉が細くなっていくから速くなるのから遠ざかってる
カロリー関係なく、タンパク質とビタミン類（野菜）だけは必要量摂取しないと
スポーツする身体は作れないと思って食べることから始めては はあ？
初級者スレに常駐してる貧脚が上から目線でズレた講釈垂れんなよ
アベ30程度でスポーツする身体作りとか笑えるわ
おおかた会社や家庭でもズレた発言ばっかりで陰で笑われてるんだろ
コミュニーケーションは上から目線をやめることから始めては？ >>512
作り始めは誰でも初心者
間違ってるならレッテル貼りからじゃなくて、具体的な指摘から始めたら？
どっちが的はずれなんだか >>512
ヒョロガリのお前に足りないのは筋肉じゃなくて脳みそだったんだな
読み取れなかったわすまんな 自転車乗りにむかってヒョロガリってそれ悪口になると思ってる？ さすが連休、おもろいオモチャ登場ワロタwww
夏休みもっと満喫してくださいね！ 自演にしても何にしても、平坦で30出せないFTPで体重絞るって順番間違ってるだろ
筋肉から痩せるって知らなかったことで逆ギレしたのかこいつ >>511のどこにキレる要素があったのかさっぱり分からんww 俺の身体スペックは問題ないし100km未満なら達成出来るんだから問題は補給しかない
って感覚だったんだろうな は？は？はぁぁああぁぁあ？？
食う量を調節できないやつは単なる動物なんだが？
それすらわからないやつは時代遅れなんだが？
そんな素人がここにいることに驚きなんだが？？
あー、どーせここ以外でも偉そうに講釈垂れ流してんだろうな。
得意げににしてるんだろうな。
間違えを撒き散らしてるんだろうな？
いいよ。そのままでいけよ。
なわけねーだろが！！！特に上から目線がウゼェよ！ >>526
本人居たのかよwww
それよりもお前さ、脳に障害あるんじゃない？
自分からアドバイス貰いに来ておいてそいつが偉そうでキレるとか
普通の人間なら考えないよ？
自転車乗る前に病院行くべきレベルだわ 補給(飲み食い)の量の調節ができなくて来てる畜生が何か喚いてんなw 最初からこのテンションならそういうやつと思うけどこの豹変ぶりがやべえやつ感出してるな 自分のプライドと現実の折り合いがつかなくなると途端に癇癪を起こす
まるで頭に火の字のつく心の病のようですなあ
・・おっと、これ以上はネトウヨ認定されそうだから止めておくよ。失礼したね 韓国はいいとこだろ。
日本人みたいに成りすましや詐欺、ぺてん師もいない。スポーツも正々堂々とやる。
今回ドイツに勝利した韓国、ポーランドから逃げ回り醜く生き延びたリーベン、どちらが強いかな？勝てるか？ 精神病棟の入院患者並の支離滅裂さだな、まさに狂人
こんなのがロード乗ってると思うと寒気がする まるでロードが崇高な乗り物みたいなこと言うなよ
ただの自転車なのに 意味合いが違う
ロードみたいな危険なのに乗ってることで
いつか誰かを轢き殺しかねないって意味で恐ろしいって書いた >>535
犯罪するときゃ日本人を名乗り、偽証は日本の60倍
嫌儲から出てくるなよ、基地害 >>539
自分で曲解して書いてない神聖視とか言い出したのに
アスペ2号かよ >>542
神聖視と言ったのは俺
>>539は別人だ
頭冷やせ 補給が何だとか言ってる人がコーラを飲んでるって言ってたけど、コーラって補給するのに最適な飲料水なの？ 日付でID変わって同一人なら流れ的に分かるが
第三者で>>539がこの流れって余計に変だろ
誰なんだこいつ >>544
よく言うのは炭酸抜きコーラ
水分補給とエネルギー補給、それに若干のカフェインも取れるから都合が良い
ヨーロッパでも風邪や具合の悪い時はコーラとかよく飲むよ。 >>546
それにおじやとバナナと梅干しをつければ完璧だな >>548
バナナってカリウムが豊富だから夏場はダメって聞いたけど？ >>544
ツールドフランスの中継でサポートカーからちび缶コーラ受け取ってるシーンがあった
プロでもレース中に飲むくらいだから少なくとも悪いもんじゃないんだろうな >>546
>>553
ありがとう！
今度飲んでみるわ！ >>556
血糖値バク上げですぐシャキっとする代わり時間たつと反動がくるから終わり際に飲めとか先月のバイクラにあったかも くりりんだったか、浅田監督だったか忘れたけど解説中に
「シュワッとしたのを飲みたくなる選手もいるので、好みでコーラを用意する」
って話してたような
わざわざ炭酸抜いたコーラ用意するより
カフェイン入り電解質タブレットドリンクに粉飴ぶっこむほうが楽なわけで
レース中の息抜き要素のが強いのかもね 向こうのレーサーはコーラ飲んだりグミをガブガブ食ったり良い子はマネしちゃ駄目だな >>545
流れが変だろうと事実を曲解して決めつけてるのはお前の方だ >>561
536 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/16(月) 23:44:54.39 ID:ffnM+qzK
精神病棟の入院患者並の支離滅裂さだな、まさに狂人
こんなのがロード乗ってると思うと寒気がする
537 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/16(月) 23:51:01.40 ID:iPKTbRDk
まるでロードが崇高な乗り物みたいなこと言うなよ
ただの自転車なのに
543 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/17(火) 07:15:25.57 ID:+wktY8zH [1/2]
>>542
神聖視と言ったのは俺
これ ID:+wktY8zH が曲解してんじゃんね >>544
コーラに含まれてる糖分はパワージェルに比べると少し時間がかかるけど
糖分を直接摂取できるので勝負所での補給に適している
ただそれは別にコーラでなくてもアメ玉や氷砂糖をボリボリ食べても効果は同じ
しかしインシュリンショックですぐに血糖値がさがるので
長時間走る場合の中途のエネルギー補給には向いていない >>562
ID:jUHKBAcOが>>537と>>539が別人だという事実を認めず同一人だと曲解してる 事実かどうかなんて判別しようがないなにね。
いつまで続けるのこんなクソどうでもいい話。 >>560
まえYouTubeでツールドフランスの選手達がポケットに何を入れてるかみたいな動画があって面白かったわ
スカイかどっかのチームが持ってたチームの補給食のベイクドケーキが手作り感があってうまそうだった >>566
本当にどうでもいいなら1行目はいらない
お前がID:jUHKBAcOを擁護した後で言い逃げしたいのなら辻褄が合う
さらに続けたいならID変えてご自由にレスをどうぞ こいついつまでこのネタ引っ張る気なの
周り引いてるのに気付けないアスペかよ ほらやっぱりID変えてレスしてきたｗ
そんなに引っ張りたいかｗ マウント絶対とるマンはスレタイも読めなくなるほど顔真っ赤
こういう周り見えなくなるやつって現実でも空気読めないから大体孤立してるよね >>570
お前の気持ち悪さはスレ最強だわw
リアルで知り合いだったらぶっ飛ばしてそうw >>572
ID変えない技も知ってるよｗ
>>571もお前なんだろｗ >>571
あなたの書き込みとスレタイにどんな関係が ID変えない技wwwスーパーハカーさんでしたかwww
ビアンキスレ荒らしてたキチガイそっくりだなこいつ >>575
いつまで続けるのこんなクソどうでもいい話。 >>574
自分にブーメランブッ刺さってましたすんません 基地外話の始まりの>>506からこれまで誰もログすら挙げてないじゃないか
何スレだよここは よし、そこそこ平坦な往復70キロの道見つけたから土曜に挑戦してくるぜ！
みんな楽しみにしててくれよな！ 空気読まずに投稿するぞ
普段電車通勤してる会社までロードで走ってきた
ギリッギリ達成したけど、これ夏にやるもんじゃないな
4リットルくらい水分とったわ
https://i.imgur.com/z0hPr1d.jpg >>583
市道と農道を出来るだけ信号にかからないように走った
途中道間違えて5kmくらい距離増えちゃったわ >>581
残念ながら停止6分足したら、1時間半以上で45キロ未満なので…アウトですな 家の近くは強風地帯なので、風の強い日に片道だけという条件なら、貧脚な俺でも30どころか40もいける。
これは極端な例だけど、風の影響大きすぎない？ >>590
今日は風がないなくらいの日でも行きと帰りで5km/h違う（パワーは同じ）とかザラだね
強風の日は大げさじゃなく倍くらいになる >>594
お前ウザい35km/hスレでも行ってろ >>594
今回は67分30秒だからグロスで26.7km/hってとこですね
一般道をグロスで30km/hってバイクでも厳しいでしょ >>593
すげぇ！
信号青になったら何キロくらいまで上げる感じ？ ４時間20分、距離135kmで平均速度30.9km/hで走れたよ♪ >>598
おめでとう！
っていうかここ初心者のスレなのかね？
ハードル高いよね。笑 >>599
ありがとうございます！早朝からクソ暑かった。 >>598
こいつは妄想だけで実走なんかしてない山西って奴だから要注意
35km/hで叩かれてここに逃げてきたんだろう
ログ上げない奴は信用しないってスタンスでOK >>602
最大2131Wってｗ
2020年のオリンピック出てください 見るとこはそこじゃないだろ
150wもいかないでそんだけ出るなら35(スレ)も達成してない？体重何キロ？ >>599
世の中の大半は初心者（初級者）だからな
真面目にトレーニングすればこの程度は軽いわけで
競技者目指すなら40は必要になるのけど
そこまでのガチの奴がこんな所で発言しないという矛盾 30㎞/h以上を目指しているけど、5～60㎞位走ると体力より昔痛めた膝が痛くなってくる。これくらいの距離だったら、どれくらいのスピードで走れば30㎞/h以上と胸をはれる？30はあと一息で行けそう。 >611
距離が短ければ誰でも30以上で巡航できるでしょ。50㎞程度の距離なら、もう少し早いペースじゃないと認められないかと思って。 >>609
35キロスレのテンプレに則って、2時間＝60kmのアベが30km/hなら巡航30出来るって胸はっていいんじゃない？ >>613
休憩時間はどう考えればいいですか？
除外して実走行時間でいいですよね？ >>615
グロス限定は35km/hスレのローカルルール
>>614
定義はなんでもいい
平均30km/h出たログを貼ればよいだけ
二時間いけたら卒業 2時間もローカルルールの一つじゃん
もう面倒だから他人に認定して欲しいときはグロス2時間60kmにすりゃあいいよ FTP250はなかなかだねえ
ネットだとマウントされかねん数字だけ度普通に結構鍛えてないと出んw 20～35までスレあるけどぶっちゃけ全部2時間グロスでスレ認定(卒業)で良いと思う。
そうしないと特に20,25のスレで「走行距離180㎞で20(25)行けなかったテヘペロ」
「100㎞の獲得標高2000mだけど25行けなかったテヘペロ」等いるせいで
真面目にスレ該当速度を1時間かそこら維持を頑張っている勢がやる気(書き込む気)無くしていなくなるからな
そんだけ出せるなら上のスレで頑張ってくれと思いたくなる。そういうのに限って質問者にも答えずにいなくなるし。
お前ここにコミュしに来たんじゃないのかと。 >>623
言いたいことはわからんでもないけど獲得標高も信号の多さも住んでる地域によるってのもあるからなぁ
グロスで縛られちゃうと俺の住むエリアだと絶対に30km/hなんて出せない
近隣のKOM連発な剛脚さんたちのstravaログ見ても30切ってるし >>624
それだと平坦と坂で条件変わっちゃってるけどいいの？
こういうのって普通は極力平らな所での数字じゃないのかね
坂メインならアタックとか別の遊びになると思うんだが >>624
長野に住んでるとか？
近くに川沿いのサイクリングロードとかない？ >>625
いいも悪いもなくて登坂も信号も住んでるとこに依存するってだけ
まぁ1000mとか登る奴はヒルクラスレでPWR競った方が妥当ではある気はするけど
そもそもグロス限定にしてもヒルクラくんは除外できなくて都会くんが除外されるだけだよね >>626
都会くんの方
なんちゃってレベルの都会くん >>623
あんまり細かいこと言ってると全部のスレが消えてなくなるぞ
実際一時期1つしかスレが残ってなかったからな
人が多くて困ってるならまだしも、書き込みそのものが少ない今
範囲内の話題なら大目に見てスルーしとけばいい
>>625
条件は自分で自由に決めるのが下位スレのスタイル
自分ルールを押し付けようと思うなら35スレにでも行けばいい >>628,629
単純に極端な奴に反論するにしても、常識的に別物に分類されるような極端な反論はどうなのよってだけの話だよ
ランで100m走のタイムとるのに、いきなりその辺の道路やら砂利の駐車場で計測始める奴もそうそういない訳でさ
ある程度の条件ととのえていざ計測ってくらいの準備はしてもいいと思うんだ
都会なら早朝のサイクリングロード行くとかね
それでタイム伸び悩んでもこっちは別にどうでもいいんだけどさw >>624,629
質問されても答えないテヘペロ君がいると書き込む気なくなるよね！って思ってるだけだから
厳密にしてスレを縛りたいとかグロスにしないとヤダとか思ってるわけじゃないんだ 自分で勝手にやる分には好きにやればいいと思うけどね。
他人に同意を求めるなら、グロス60km2時間でいいでしょ。
場所がとか何とか言うならそれこそ他人に同意を求めるなよって話。 FTPとかPWRとか便利なモノサシがある世の中なのに揉めるなよハゲるぞ ここの初代スレを見れば立ち上がった理由がわかるよ
35km/hの下位スレじゃなくてアンチスレだったんだから
あっちの理屈を持って来ようとしたら当時のアンチが黙っちゃいない スレ落ちしてたんだから、
昔のアンチなんてどうでもいい https://i.imgur.com/jfk4FXF.png
いつもは、強風地帯なので25～28が限界だったけど、
今日は風が弱かったのでチャンス！と思い、かなり
必死に走って達成できた。普段は帰りで20km/h
平均くらいに落ちちゃうんですよね。
ダイエット用に5月にロードバイクを購入した
40過ぎのおっさんだけど、色々な条件が揃えば
30km/h以上の巡航も可能だということが分かった。 >>634
速すぎw
どうしたらそんなに速く走れるん?? こっちのスレじゃ往復・周回じゃなくても認定だっけ？>>638は往復以外の部分もあるっぽいけど >>641
こんなド平坦なコース往復とか周回とかどうでもいいわ >>642
風の影響を排除するための往復だったり周回でしょう ここのスレは初心者なんだからまったりでいいでしょ
いちいち難癖付けられるの面倒くさいわ >641
往復です。普段は風が強くてきついコースですが、
平坦なので風が弱いとかなりの好条件になります。
条件によってかなりタイム差が出るので、あと少し
の人は条件の良いコースを探せば、30はクリア
出来ると思いました。そうまでして・・とは
思いますが、かなりの充実感がありましたよ。 くそ信号が邪魔しなければもうちょいアベ行けたけど、今度またリベンジする >>647
休めるけど、その度にゼロ発進たぜ？
もはやインターバルトレーニングだろ
信号無い方が絶対楽だって >>647
ゼロ発進に慣れた人はそう思うがそうじゃない人は信号で止まる事自体が苦痛らしいよ
足元見ながらSLをフラフラはめはめとか停止前後に変速せず必死のダンシング発進()とか巡航以前にやる事あんだろって人ね
信号無視する連中が大抵遅いのと無関係じゃないかもしれん 無かったらアベレージ維持で嬉しいし、あったら休めて嬉しいでいいじゃないか
真面目に言うと無理してる人の方が信号で止まること嬉しい、余力ある人は信号で止まらず出力上げ下げしないでいける方がうれしい。
ただレースに出る人だろうが一人が好きな人だろうがゼロ発進は綺麗にできた方が周りに迷惑かけないからその練習になる。 >>647
休めるけど、精神的にいや
平均一定で考えたら休んだ分、踏まないといけないから糞キツい 30km/hくらいで走ってるなら止まらない方が楽だよ よくわからないんだが走りながらだって休もうと思えば休めないか？ 都内チャリ通勤をしたりする者からしたら信号ダッシュは地味に体力を奪われていくから
信号は無いほうがありがたいよ
今の季節なんか特にね そもそも論で信号があると巡航速度が下がるからイヤだ パワメ買ったら巡航を気にしていたのがバカらしくなったわ 30km/h以上である程度の距離を走れるようになったら、自転車乗りの中ではどのくらいの立ち位置？自分の回り(ほぼ初心者)だと、すげーなと言われるんだけど。 >>668
ある程度の距離を走れるのとアベ30で走れるのでは明石家さんまと、ほいけんた程の差が有るぞ
ある程度というのが、どれ程の距離なのか分からんけど止まらなければ30で走り続ける事はロード乗ってれば誰でも出来ると思う そうなんだ、さんまって結構速いんだね
自転車乗りだってことも知らなかった >>668
初心者の中では凄い
競技者の中では入り口
自転車乗りは年配者が多く三味線ばっかりなので真に受けてはいけない
ただ楽しく走りたいだけなら競技に手を出さずにチヤホヤされとくのが幸せだろう 25スレを覗いてみたら
峠越えや150km走って余裕で達成してるやつが定期的に投稿してる
コースを選べば30も余裕だろうに初心者スレに常駐するのは
自分なりのこだわりがあるのか初心者にチヤホヤされたいのか
よくわからん連中の巣だな
>>668
stravaを見れば30超えは上位20%にはいる
けっこう速い >>673
以前にパニアバック付けた通勤用クロスで山岳走ってave25とか意味分からん人おったね…同一人物かしら >>674
それだけ走れればレースに出ても恥ずかしくない >>674
コースによる
ド平坦で信号ないコースなら70km走れても富士ヒルでブロンズくらいのレベル >>677
PWRによるんじゃね？
信号ない平坦CRで2h60kmは達成してるオレはもちろんブロンズだけどな！ 35スレで嫌われたらまた30戻ってくるのかよ、いい加減消えろよ山西 30以上で巡航も1出来るだけの場所があること、2相応のFTPがあること(レベルは高くない、ブロンズ並～それ以下？くらい)
ってだけだからな。特に1が皆きついと思う。 2時間70kmだと時速36km/h以上維持ですよ。 ずっと平地なら35キロくらいはギリギリ行けるだろうけど
実際にはアップダウンや減速でアベレージ25くらいまで落ちるからなあ
ある程度のホイールとタイヤをセットしている前提としても
一年くらいかけてエンジン性能を練習で鍛え上げないと難しいっすよ もうログ必須で2時間210W提示出来たら認定でいいよ。勿論ログ有りの1時間30㎞でもOK。
ここは「初級者」「脱貧脚」スレなんだから、行ける人ははよ次のステージへいってらっしゃい >685みたいに信号やアップダウンが無ければ35km/hで巡航出来るという人は、わざと市街地や峠をコースにしていて、卒業する気が無いようにしか見えない。30と35では、空気抵抗の差が段違いなので、35で走れる人なら30は相当酷いコースじゃなけりゃ軽くクリア出来るはず。 >>687
>>635
あっちが嫌でこのスレを立てた人たちだから、卒業なんて考えてるわけがない 平坦メインだけでなく、普段走っているコースや山岳コースでも目標を達成したいだけだろ
如何に難易度を上げた状態で目標達成できるかで走っていて、それが30km/hの範疇に入っているなら周りがどうこう言う事では無いわ
むしろ、いちいち文句言わなきゃ気がすまないとかみっともないよ いちいち出来ない理由をつらつら並べられてもって話だろ 巡航〇〇スレじゃなくてFTP〇〇〇スレなら良かったんやな
それなら実力似てるもの同士切磋琢磨出来るのかな？
ゴミはどのスレにも出るだろうけど >>687
同じように25スレに常駐してるひとも多いしね >>692
一定以上の実力になればシビアになるのは当然なんだけどな
それなりの実力ついてるのにぬるま湯でいたいだけならまだしも後進を上から目線で潰すような振る舞いはさすがにな 他人が早かろうが遅かろうが自分が変わるわけじゃないので
文句つけてる人の意味が分からない >>694
それならそもそもここに書き込む意味もなくなる ど平坦エンデューロで前も後ろもいない宙ぶらりんでavg35ならあるけどそれ以上はいやーキツいっす わざとも何も市街地に住んでるんだから仕方ないだろ
自分のいいところだけ切り抜いて○○km/h巡航出来たとか言っても悲しいだけだし >697
良いところだけ切り抜いてっていう意味が分からないけど、自分で設定した好条件のコースで達成したのが何で悲しいのか分からん。100%追い風とか下りならともかく。
市街地に住んでいるなら、一旦郊外に出てそこからスタートすりゃ良いんじゃね？何か問題ある？ >>698
そりゃ環境のいい所に住んでるにこした事はないけど、適さないと思ったら計測に適した環境の所に行くわな
そこまで自分に厳しいなら、自分の中で参考記録扱いにすればいいだけの話だし 人の記録にケチつけてばっかりで自分は何もしない奴が大きな顔をする >>693
記録達成できるかギリギリなら25スレに書き込むのはわかるが
↓みたいなやつは25km/hを下回る可能性があるなんて本人も思ってないだろ
ここじゃなくて25スレに書き込むのは初心者に自慢したいだけにしか思えない
832 名前:ツール・ド・名無しさん :2018/06/28(木) 17:06:00.87 ID:37WaLtX2
アップダウンのある周回路
https://i.imgur.com/fROOSoy.png まあ初心者って書いてある、ここのスレに難しいコースで30km/hいかなかった～とか言ってる奴は少なくとも
『いや、それだけ走れるならコース選べば余裕でクリアだよ
』
ってレスを待ってるよなww
雑魚相手に無双したいって気持ちは少なからず絶対にあると思う 雑魚の気持ち考えたことあるのか!!
言われる度に惨めになるんだよ!! あっ、言われるっていうかログを見せられる度にだねww 結局達成してても、してなくても叩かれる運命(さだめ) 別に難易度高いコースで挑んでもいいだろ
俺はいかなる時も平均30km/hを割らない奴になりたい（できるとは言ってない） >>704
スレタイが正しいかどうかは別にして
このスレは初級者な。25が初心者スレ
何年やっても万年初級者なんてよくある話だ 誰だって褒められたいと思うじゃん
ブスじゃないもんと同じだよ お盆休みで走ってきました。５時間04分。
距離157km。平均速度31.1km/h。向かい風。 熱中症（多汗症）がどうにもならないからここ3年ほど夜間しか走ってない
夜は危険と九官鳥に助言されてきたが就寝時間帯は本当に走りやすい
ブレーキ使用頻度も限定的でタイヤの寿命も長い >>711
ログ貼れるようになるまで数字は書かないでくれないか？ >>713
理解しがたいけど安全に配慮してるならいいわ 挑戦してみた
暑さより信号多すぎて無理げー
82.1km走って平均が26.7km/hだった >>720
>>719はもうどうすれば25維持できるか語る段階じゃないだろw いやいやw 25超えてるやつが下のスレにいても成長がないだろ 5kmの距離を10分で走れば30km/hだが、なんと車でも無理だったw
東京の道は詰んでるな >>723
東京に限らず結構な田舎でないと、車でもアベ30km/h切るのは珍しくない。 >>722
「◯km/h以上で巡航(できる奴が上に行けなくてクダまく)スレ」だと勘違いしてる奴が多すぎるんだよな
んなもんアドバイスも刺激もいらないんだから、ブログででもやってればいいのにな なら上にいけるようにアドバイスしてやればいいじゃん
そもそも勘違い野郎が嫌ならそれこそ排除できるブログやSNSでやるべきでしょ やるべきってｗ
つまり勘違い野郎でもスレ違い野郎でも受け入れろってことかｗ
極論すりゃ何でもアリになるじゃねーかバカかよ 基本なんでもありだろ
実際お前のキチガイ発言だってちゃんと受け入れてやってるだろ
どうしても気に入らなきゃスルーしとけ >>729
え？おれのキチガイ発言てどれ？
まさか別人と勘違いしてない？
どれが俺の発言か指摘してみ？ >>730
>>730
そういう証明のしようもない事を言ってる時点で騒ぎたいだけのキチガイだろ
それともお前はこのスレ内の俺の発言を全部指摘できるのか？
スレチの話で騒いでるお前も俺も十分ズレてる事ぐらい理解しろ
そういうのが排除されてないのが5chだろうに 俺は30kmスレに投稿してクソだの遅いだの大したことないって言われるよりは25kmスレで凄いとかチヤホヤされる方がいいから25kmスレに投稿する
30未満なら尚更 >>731
つまりお前は検証できないことを前提に単に中傷しただけだな。 割と平坦で信号のないコース見つけた
もっと涼しくなったらそこで30達成できると思うからそれまでは俺はここで煽り続けるわw >>729
だったら否定されてグダグダ言ってんなよw
何でもありなんだろ？
少なくとも現状はスレのタイトル勘違いして荒らしてるのはお前だがな なんだこの中学生の口喧嘩みたいなの
書き込む前に走行ログ貼れよ
走ってきたらレスバする気も失せるだろ
俺は暑過ぎて走ってない バーテープ、リザードスキン以外でオススメある？スパカズは聞いたんだけどほかにもあれば kmph以上スレって目標値越えてないとログ貼れない空気だし、
越えてると卒業しなきゃな感じだし。どうしたらいいかわからん。 >>739
目標値未満でログ貼ってる人いっぱいいるよ。
一応励ましとかコースの考察とか貰える場合もあるし、モチベーションになるんじゃない？ 挑戦をするんだから失敗も当然あるだろ
スレを見てる人間は達成できていないんだから目標値未満のログのほうが多くて当然 >>739
以上スレなのに以下しか認めない奴が張り付いてるから空気悪いよな >>738
なんでここで聞こうと思ったか理解に苦しむ >>742>>743
もともと一定以上で巡航「するため」のスレでしょ？
安定して越えてる奴はそれ以上のノウハウを求めなきゃ次に行けないんだから居座る意味はないよね？
せいぜいたまに覗いて目についた疑問に答えるくらいならわからんでもないけど、居座ってドヤ顔でダメ出ししてるのが空気悪くなる最大の原因だと思うけど？ ５時間、平均速度30km/h以上はプロの脚力だろ！ 個人的にうざいのは>704で言われているような奴だな。あとは妙に上から目線でダメ出ししてくる奴。 ただ、704のようなレス待ちの奴だけでなく、平坦基調や短距離なら問題なく達成出来る人が、高い目標を設定して達成出来なかったけど取り敢えずアップしてくれた場合もある コース選べば出せる、じゃなくて長距離でも山入れても達成したい
平坦ならave30km/hコンスタントに達成するがave35km/hは遠すぎる
こんな奴はいっぱいいるだろう
いちいち文句つける方がどうかしてる 山岳込みのルートでアベ30に近いログはここに上げればいいのか? >>749
>>752
う～ん
共存するにはレベルがたかすぎる
スレ分けたら細かく分けすぎて過疎化するのかな～…… 25スレに上げたら凄いとか言って欲しいんだろ、ブスじゃないもんってバカにされ、30スレに貼ると遅いとか30言ってないじゃんとかバカにされ
貼らないのが一番なのか >>749
仮に32.5km/hの記録があるとして
30達成できた！ やったー！ という気持ちならここに貼ればいい
35に届かなかった。ちくしょー という気持ちなら35に貼ればいい
簡単な話だよ
バカにされたって上を目指すのなら上のスレにいるべき
遅いやつと話してもお前の進歩はない その30行ってないじゃんって馬鹿にされたのどのレスだよ
そんなレス記憶にないんだが
まぁ変なのがたまたまレスされたのかもしれないが >>753
いろんな人が居る中で何故お前のレベルに合わせないといけないのか
自分専用のスレを立てるというのなら止めはしないが
賛同者が多ければみんな付いていくだろうし >>759
ネットだけど惜しいね
R357で八幡橋付近～八景島の平坦1周18km位を5周してみるかな
時間帯選べば35kmスレにも登場できるかも
信号無視などの無茶はするつもりはない >>759
３時間の平均速度が29km/h以上なんだから十分速いだろ！ >>760
>>761
>>762
ありがとうございます
もっともっと頑張ります！ >>763
おまえみたいなカスがスレを過疎化させるんだぞ
反省しろ >>766
お前みたいなカスがいるからスレが無秩序なるんだぞ
反省しなくていいから消えろ >>759
ラップごとのログも貼ってくれ
どういうペースでいけばいいか参考にしたい 平坦だと信号多いから逆に厳しそう
信号がない田舎道とかなら行きそうだけど 田舎道なら35狙えると思う。俺だけかもしれはいけど、コースの起伏によって平均時速が5キロ以上変わる。 平坦メインのコースだと150kmでもAve30km/hはいける。2時間グロスに限った時は35km/hスレにいる
それでも登り多めだと中々30km/hには届かない。100kmで1000m、150kmで1500mのコースでも安心して30km/h超えたい
150km、500mのログ
https://i.imgur.com/Ngq7tzS.png
150km、1600mのログ
https://i.imgur.com/O00DYOt.png 安心して×
安定して○ だった
自分のように、長距離や登り含めても30km/h超えることを目標にして、ここにもいる人は多いんじゃないかな 平たい道いいなあ
うちは盆地だしどうやっても50キロ500m、100キロ1000mのコースしかないわ 今日往路は平均30km/h超えてた
復路で27km/hまで下がった
強烈な追い風向かい風でした(´・ω・`) 今日の帰りは嬉しい追い風だ
最後の2キロでバス渋滞につかまらなければ32キロを余裕で超えたのになぁ
https://i.imgur.com/X7cIXCj.png >>780
向かい風でまそんなに遅れてないね。やるねえ >780
俺は普段だと行き38帰り20とかだなぁ。風車がたくさんあるような強風地帯。 パワーでいうとなんW/kgぐらいの人が、平地2時間無風30km/hが達成できそうなんだろう? ＞自転車探検では「成年の男性に関しては、
＞初心者はFTP=200?230W、
＞中級者はFTP=280?350W
＞そして上級者はFTP=400W?」という記述がある。
＞
＞巡航速度とパワーの相関関係
＞20.0 km/h → 48 w
＞22.5 km/h → 62 w
＞25.0 km/h → 80 w
＞27.5 km/h → 101 w
＞30.0 km/h → 126 w
＞32.5 km/h → 155 w
＞35.0 km/h → 188 w
＞37.5 km/h → 226 w
＞40.0 km/h → 269 w
＞42.5 km/h → 317 w
＞45.0 km/h → 372 w
＞
＞35km/h巡航ぐらいまでは初心者レベルらしいよ
25スレに貼ってあった情報よれば125wだな 草レースの入賞者とかだとどのくらいで巡航してるの？
やはりエンデューロとかだと速度上がる傾向なのか？ 草レース35km/h平均は
初心者歓迎のレースなら順位1/3くらい
小さな地方のクリテリウムでドベ争い
ちょっとガチなクリテリウムで遅すぎてDNF扱い >>787
初心者37.5km/hまで入ってるじゃん！
嘘だろ!!信じたくない!! 初心者って書き方がおかしいんだよな
他のは中級上級なんだから
このスレと同じで初級者が正しいだろう
あとは>>789の通りで
どこまでガチなのかってだけの話なんだが
5chに居付くような奴がガチなわけも無く
特に訓練せずとも簡単に35km/hぐらい出せるから楽しいわけで
35から倍の出力になっても45にしかならないと言うのも
差が開かなくて丁度いいんだろうね 30越えたのでstravaのデータ見てたら、区間の順位が400人中20位とかそんな感じだった。
観光地なのでのんびり走っている人が多いんだろうけど、ガチで飛ばしてる人って思ったより少ないのかな。
ロードバイクに乗ってる人は皆30キロ以上で飛ばしてるイメージだから、意外と言えば意外。 そんなのどの区間かによるだろうに
区間名すら晒せないのか？ >>989
観光地でガチで飛ばしてるき 地がいの自己紹介、 おい！
俺しかほとんど走らないところでサラッとKOMとってったやつふざけんな!! 今日は涼しくて走りやすいね！２時間走と４時間走の記録取りました。２:00:39。70.2km。224w。平均速度34.8km/h。4:00:00。122km。158w。平均速度30.7km/h。 >>801
おめでとう！次は35キロスレに行こう！ >797
信号が一つもない平坦な道。
>801
4時間走り続けられるだけでも凄いのに… どのみちこのスレにいるレベルだと維持するのは無理だってw
ここと35kmスレとの中間位のレベルだけど、大体上位10～20%くらい
条件揃って良い記録出た所で5%くらいでしかないわ >>804
とにかく距離乗れば速くなるよ。レ－スだと集団でのドラフティング効果があるため40km/hは出るよね。単独35km/hで走れればまずまずかな。とにかく風の影響を受けるので姿勢を低くして長時間乗れれば33km/h以上で走れるよ。 20分×２みたいな練習法もよく紹介されてるけど
距離で伸びてるうちは距離でいいねほんと
もちろんある程度追い込むこと前提だけど >>807
距離と固定ローラ－でのインターバルだね。 >>807
厚顔無恥ってお前にぴったりな言葉だよな キチガイがスレ粘着しはじめてから、もう随分と経ったなぁ
キチガイは人の話聞かないからどうやっても駆除できないし、G以下である >>811
少なくとも峠アタックスレではないって前提がわからないんだろうね 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） aaaaaaaaa
.
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/ 左折のみでルート組んだら、信号待ちのロスなく30キロオーバーできるかな 一度死に物狂いでクリアしたら、次からはそこそこ余裕を持ってクリア出来るようになった。一度目は次の日動けなかったのに、今は仕事終わってから走りに行って次の日何事もなく出勤出来る。
しかし、35は無理ゲーだわ。 >>817
信号や一旦停止がなく見通しがよく交通のほとんどないならばそうだな
と言いたいところだが一応、道路交通法上は右左折は徐行義務があるぞ >>819
自転車は降りて押して歩道を歩けば赤信号の交差点も左折できるじゃん
それで待ち時間を減らせるんじゃないかって話 >>820
どう考えても、押して歩いてる低速移動とそのあとの加速区間が邪魔をして
30km/h 行かないと思うのだが。
もし行けるとしたら、
・そもそもほとんど直線路、左折は全行程で3回
・グロスで巡行 40km/h ぐらいの実力者 >>824
だから、それをしない場合は青まで待つわけだから、移動速度ゼロじゃん
それよりは数字は上がるでしょって話
なんか話通じてない？ >>817の意味が右折（二段階右折）に比べて左折は信号一回分少ないから、信号で待つ時間減ってアベ速度上がるという認識でいたけど
その後のレス見る感じ思ってたのと違かった。。。
赤信号無視して左折するよか全然ましなんだけどね
ネットならともかくグロスで30kph目指すなら時間短縮のためそこまでマメにやってもいいんでね >>826
確かにあれだけじゃ意味がわからんよね申し訳ない
信号に引っかかって平均30km/h出ないって皆困ってるから
赤信号の時は左折すれば、止まって待つ必要がなく平均速度上がるのでは…というネタです
左折のみで目的地に着けるのか、着けたとしてももの凄い距離増えるだろうけど物理的には可能かと >>824
いいこと思いついた
左折一回ならもっと速くね？ そんなことごちゃごちゃ考えてる暇あったら乗って強くなればいい
下らん言い訳せずとも達成できるようになる 街中で3本ローラーやれば信号ないしアスファルトの照り返しあるし車の排ガスあるし再現性高いぞ
もちろん工業用扇風機も忘れずにな なんで発電ローラーって発売されないんだろうね
扇風機ぐらい回せたらいいのに >>834
Kreitler Killer Kool Headwind Fanあるぞ さなたされねらのなるへひセルや替え他やれや立たや 奈良な#3 都内を100km走るという苦行をしてみたんだが
信号が青と同時に35kmまであげて巡航したんだけど、最終的に平均時速23kmだったわww >>841
それグロスだよね。オートモードというかネットだとどうなるる >>842
35くらいだとグロスで23はいかないと思うよ 都内って書くと奥多摩だって都内だし…せめて23区内・多摩川より東側とかって書きなよ
35巡航なら走行Aveは27～29位だと思う 噛みつくようなところかなぁ？
都内って言われりゃ23区で信号に引っかか裏まくりなイメージだが
信号～信号を40近くで頑張ってもAve23とか納得出来るのだが >>841
だけど、23区で渋谷・原宿・銀座とか信号引っかかりまくりコースで走ってみた
100kmの走行距離の割にめちゃくちゃ疲れたわww >>846
頑張って働いて都下に一戸建て買って、都内在住って言い張りたい人もいるんだから、察してあげなよ そもそも都内だと35km で走ること自体が危険で
意図的に速度落とさないといけない場面が多すぎる 35km/hで危険とか路地の話かよ
路地は都内に限らず飛ばせば危ないだろう ログ調べてみたけど荒川のラップが30ぐらいで
荒川から皇居までのラップが20ぐらいだったわ >>852
大通りでも交差点とか路駐の関係で自動車の加減速も多いし、自転車も減速を強いられる場面は多いよ ぶっちゃけ20キロ以上出てると止まれないから
車が停止線で徐行してくれない大通り以外の方が危ないわ ありがとうございます！
更に速くなれるよう頑張ります(｀･ω･´) >>856
移動時間は分かるんだけど、経過時間と合計時間ってどう違うの？ >>863
合計時間は計測中断していた時間は抜いたもので、経過時間は計測開始から最終的に計測終了するまでの全時間かな 信号などで計測を中断した時間は移動時間じゃないの？
70k以上走ってる割には移動時間と合計時間の差が少なすぎるし疑問に思ってさ。 >>865
俺のはfenix 5xだけど
経過時間→全時間
合計時間→経過時間から手動で計測を中断していた時間を抜いたもの
移動時間→合計時間から止まっていた時間を（自動で）抜いたもの
になってると思う
だから、信号がほとんどない道を走ってたんじゃないかと >>861
>>862
嬉しいです(∩´∀｀)∩
>>863
俺もよくわからん
>>866
前半は信号あんまないとこ走って、後半は幹線道路走ってたから信号はそこそこあったかな >>868
あ、信号待ちの度に手で計測中断したのかな
何にせよ、おめでとさん >>869
そんな面倒なことしてないよ
ガーミンのオートストップっていうの?信号で止まったらピってなって計測停止、動き出したらピってなって、計測開始するやつ
それしか設定してないよ >>870
ごめんなさい。勝手に移動時間だけ抜いて表示してくれるから、いつも計測しっぱなしで、オートストップの存在を完全に忘れてた
信号でオートストップした時間を抜いたものが合計時間で、移動時間とのわずかな差は、オートストップが働くまでのわずかなタイムラグが重なったのかな 自転車歴10年にしてようやく達成
去年から乗り込み量を増やして年間5000km乗るようにしたら自然と走力がついてきた
今日も特にムリをしたつもりもないのにいつのまにか走れていた
自分がこんな記録をだせるとは思わなかった
https://i.imgur.com/YMyWjGE.jpg >872
おめ！
しかし、コースを選べばもっと楽に達成出来たのでは… >>874
コース選びは高低差のことかな
コースはよく吟味してるよ
3%までのゆるやかなアップダウンのある国道で登りで
スピードは死なないし下りでもけっこう稼げる
田舎だからサイクリングロードはガタガタだからスピードがあがらないのさ 初めて貼ってみる
3時間弱でave33.6
獲得標高は携帯だから実際は半分くらいかな
https://imgur.com/a/3zSycCO 信号ないとこかな
あるとこでそれならΣ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!! アラヤのTURという自転車に乗ってます
車体が13kgあって650Aサイズのタイヤはマラソン履いてるので結構しんどい
もちろんフラペ
それでもなんとかAve27ぐらいまでは来たけど普通のロードに乗り換えたらアッサリ30超えとかできますかね？？
もう直ぐ45才なんでこれ以上の体力向上は見込めない…… >>881
13kgで27kmhアベが限界だと、残念だけどロード乗り換えても30kmh超えアベはかなりキツいと思うよ
もうちょい脚力付けましょう 自分がクロスバイクからロードに乗り換えた時は思ったよりタイム縮まらなくてガッカリしたなぁ
クロスにもロード用ホイール付けてたせいも有ると思うけど公道走ってる限りは結局道路状況が支配的なんだよね
まあ山はロードの方が圧倒的に速いね 体重にもよるけど巡航30キロを達成するには体力よりも技術。
体重が70キロもあれば踏み込まずに30キロは維持できるから45才超えてても大丈夫。 そうですか
タイヤ大きくなって重さも減ればグッと変わるかと妄想してたんですが
体重も60㎏ないしなあ…… stop&goがそれなりにあるなら
軽いのもアリかもしれない サイズやポジションきちんとしてて空気圧もきちんとしてるならそこまで変わらんよね 気になってるならやってみればいいじゃない
今より楽に平均速度維持できるのは確かだろうし 最初は慣れない振動でお尻が悲鳴をあげるのでは？
巡航速度30は余裕だと思うけれどAvr30は諸条件次第じゃないかな なるほどね
確かにお尻心配なんだよな
なんせロードはおろかクロスすら乗ったことないし
試しに一度レンタルだな
並行して平地コース探して今のランドナーでやれるとこまで頑張るか 無風で平地、尚且つ信号無しなら行ける気がする。俺でも行けた。 サイコン読みですらコース選んでやっと達成出来るレベルなのにグロス30で走る自分とか全く想像出来ない
やっぱり子供の頃からの下地が無いと伸びないのかな 坂があるコースだと27台でしかも20㎞くらい走ったら一杯になるけど、平地だと2時間60㎞は余裕でクリア出来るから、コース選びは重要かと。
特に体重があると、坂はきつい。 コース選びも何もスレ的には速度が第一なんだから、まずは極力まっさらなな条件でデータとるべきじゃないか？
何かのついでだってならその限りではないが >>892
高校の部活以来、スポーツから20年近く離れてた38のおっさんだが
1年でグロス30km/h届いたぞ、サイコン表示は走行中33-37あたり
初めから諦めてりゃ、そりゃ伸びるわけがない >895
俺もそんな感じの40過ぎ。ロードバイク買って数ヵ月で30クリアしたけど、体力の向上というよりは、ロードバイクに慣れた事でそこそこのスピードで巡航出来るようになった、という感じ。
しかし、ここから先はパワーが無いと厳しい感がある。 そう
俺も車に乗せて1時間半ほど行った田舎で走ってるよ 23区内だけど1時間半でど田舎に行けるよ
お前車持ってないだろｗ 西側なら足柄、奥多摩あたり？
秩父までは行けないよね 田舎も田舎で大変なんだぞ。夜道はタヌキ、テン、シカが飛び出してくるし年寄りが運転する車はマジで危険だし、100キロ位走っても似たような景色だしで都会が羨ましいわ。 アベ30達成者に聞きたいんだけど平均パワーは如何程でしたか？ >>901
巡行したいのに何で峠へ行くんだよ
埼玉の北部だ >>905
パワメついてないからわかんね
なおクロスバイク 30レベルなんて毎日乗ってりゃすぐに達成できるからな >>908
まじか
5時間平均パワー185W NP200Wで27km/h程度しかいかん
やっぱり坂と信号峠が多すぎるのかな あと自分が住んでいる地域は風が強すぎるせいもあるか zwiftやったら30以上どころかコース選べば35もいけたわ ズイフトじゃ40キロで1時間とか余裕だけど
100Wで2時間こげって言われても無理だ尻と股間が痛くなり飽きる >>912
路面がめちゃめちゃ荒れてるのも再現できんし落車も事故る心配も無いんだから多少はね？ 一応ギリでクリア
https://i.imgur.com/62w2Nod.jpg
https://i.imgur.com/aSOaEao.jpg
信号待ちほぼなし&休憩もなしだったからグロスでもなんとかクリア（2時間6分で63.7㎞）
40㎞あたりで完全にバテて30㎞/h巡航を維持できなくなってしまったのが今後の課題 >>916
おめ
40km位までのアベはどれくらい？ 琵琶湖岸を南→北→南とほぼ単純往復したんだけどどちらかというと前半が向かい風でした
40kmまでのアベは32km/hほどでしたね 琵琶湖だとビエリ守山～水鳥ステーションの60kmちょいは比較的タイムアタックしやすいね >>920
ピエリ守山な
昨日そのコースだったが軽い向かい風でも楽勝だった 家の近所は山ばっかりで巡航もくそもないので、
飯食いにいった帰りにふと思い立って堤防の上を往復してみた。
70km走った後だったせいか2時間持たずに足が動かなくなったのと、
意外に暑くてボトルが空になったので中断。
乗り出し半年じゃまだまだ初心者ってことか。次は頑張る。
https://imgur.com/4RBcbb7
自転車がAMPIOのドロハン化にアクシウムエリートで結構重いけど
自転車軽くしても平地の巡航は変わらないよね？ ズイフトで坂の多いコースを走ったら、平均22キロ台だった。比較的坂が少ないコースを走ったら、34キロ台だった。
やっぱりコースによって、スピードがかなり変わるわ。 ズイフトって空気抵抗が全くないんだから常にドラフティングしてる状態じゃないの？ エンデューロに初参加した
信号ないしドラフティング有りだから30いけるだろと思ってたのに27.4と惨敗
達成してここになんて書こうとワクワクしていた
スタート前の自分を思い出して死にたい_:(´ཀ`」 ∠): 鈴鹿とかおかやまのアタック系のやつの達成率が5割くらいでしょ、そんな楽勝ってわけじゃないと思うよ 短い距離でやっと時速30キロ超え
コースにもよるけど2時間キープは厳しそうだなー
https://i.imgur.com/WlVTH4l.jpg >>929
4時間で108kmだったかな？
高低差20mのわずかな登りを舐めてたら周回をこなすごとにダメージが蓄積されていった考えてみれば80周回で獲得標高1600mになるのできついのは当たり前だった えらくショートコースだな。
一周1.3kmぐらい？ >>933
4時間ぶっ続けで走る場合、補給の取り方も重要だよ。
気づかないうちにハンガーノックになっていて、足に力が入らなくなってくる。 ちゃんと飯食わないとパワーダウンするからまあいいんじゃね 向かい風の場合、
重いギヤで踏むの？
軽いギアで回すの？ >>935
はじめは薄皮をパクパク食べていてラスト1時間でコーラを飲んだら
30分で腹がへってエネルギー切れになってた。あれは失敗だった >>932 様のお言葉のお陰で本当にギリギリ達成できました。
これからも安定して達成できるよう努力していきます。
>>932 様ありがとうございました。
https://i.imgur.com/7KMqvMu.jpg 一度達成すると、次からは割と楽に達成出来たような気がする。 30㎞/hって凄い、スクーターだと亀みたく超遅く感じるけど、私は自動車じゃ無理。 自動車じゃ俺も無理だ
住宅街以外じゃそんな強い心を持てない おれは都市部だと自動車でもグロス30km/hはムリ >>948
これ私だけど、
15㎞維持をなんとか、最高速度は24㎞位、けど、よーく見たら、
サイクルメーターの表示がkmではなくmになってる事が気になって説明書見たら、マイルだった、なので、38.6㎞を34T14Tのみの26インチ、前後に自転車工具満載&夕飯の食材、自分の荷物で30Kgの荷物搭載ママチャリで出したんだな。 久しぶりに流そうかとビブタイツ履こうとしたら背中つった今ベッドにいる
いい休日だった なあアベ30km/hってめちゃくちゃ難易度高くねえか？
身長160cmで空気抵抗的には有利なはずのホビット族わいが平均200Wで4時間漕いでオートストップありの27.5km/hだった
100km1200mのコースな >>957
まず30kmくらいのコースからやれば？ >>957
どうしてもそのコースで達成したいならともかく、4時間平均で200w出せてるならコース選べば普通に達成できる 彩湖でDTバーでかっ飛ばしてる姉さんがいる。
追い風又は無風なら俺の方が迅い。
向い風の時はDTバー効果で徐々に抜かれていく。
多少モガケば抜けるのかもしれんがそれでいい。
何故ならその姉さんスゴくいい尻をしている。
だから敢えて速度差のつきにくい向い風で抜かせてじっくりと尻を観察してる。
その後また尻を観察しながら追い抜きと土曜がいつも待ち遠しい。 DTバーってなんぞ、DHバーじゃなくて？
もしくは>961がDTって言いたいだけ？ ヤリマンが道程の棒を巧みに操るってもうこれ分かんねえな 14インチ車での達成報告があったけど、どのくらいのインチまで達成出来るかな
8インチのキャリーミーでもDSならワンチャンあり？ >>957
今の季節は空気密度濃くてなかなか速度が伸びないから
梅雨前か後 秋の彼岸あたりが快適に記録伸びやすいよ
その為にも雪国で無く走れる地域なら冬の空気の壁が厚い時にトレーニングきちんとしてるかどうかで差が出るけど 冬は空気抵抗が大きいってホントなの？
俺も確かに春に比べて記録は落ちてるけど、筋肉が低温で萎縮してるとかが主因では？ >>970
何年も季節問わず走ってて気がつかないならかなりの鈍感
冬はディープリムに当たる横風の重さがまるで違うし40Km/h以上からは空気の壁の違い感じるよ
更に冬ウェアは夏ジャージに比べて抵抗大きくなるから必然的に速度の伸びが悪くなる >>968
carry-me DSで30km巡航はできるがAve30km/hは流石にハードル高杉 空気密度が濃くなったら呼吸がしやすくならんのかの
車は冬のほうが馬力でるよね
マラソンも冬がシーズンやし 呼吸がしやすい所か冷たい空気吸うと鼻水出やすくなる
結局それ対策にマスクすると呼吸は辛い
車は燃焼効果が上がりパワー上がるけどレースでも無ければ空気抵抗なんて気にする必要ないし
マラソンは空気の壁に当たる程の速度では無い
自転車にとって冬の空気密度の壁は己を鍛える為のトレーニングに適してる位では？ 一般道約3.5km周回コース
15年前のスペシャのロードバイク、ホイールはRS21
エアロパーツやエアロスーツ等は一切無し
風は強弱はあるが体感で最大7m/s平均4m/sくらいはあったと思う
35.246 km
ave.29.6 km/h
累積上昇高度 278 m
累積下降高度 306 m
心拍数 120 bpm
MIN 78 bpm MAX 153 bpm
1時間経った時点で30km/h切っていて腰痛も徐々に酷くなりモチベーションが下がって速度も下がった
本当は12周する予定だったがやめた
この1か月まともに走ってなく風邪も引いて太ったのを言い訳とする
俺の場合エアロポジションは腕も腰も痛くなるから続かないな >>977
なんでも言い訳して途中で逃げ出す感じ。
今まで何一つ自分で成し遂げたことの無い男。
これからもそうだろう。
一生彼女ができず独身で人生を終える。 最近ズイフトなら30を越えるようになってきたけど、実走だとどれくらいになるかな。雪国だから、5月くらいまで走れないのがつらい。 >>981
私に限ってそんな事は僅かな可能性すらあり得無いと断言しよう。
実は私、とある世界的有名企業のCEOでね。
納税額だけでもここの君達の年収の数倍はあるのだよ。 ロードの実力も実業団クラスで巡航30キロはキープできるよ。
ちなみに愛人（恋人と同義とし私以外との肉体関係は無い）はアメリカ、イタリア、イギリス、フランス、モナコ等等数十人、子供はその倍程度いるよ。
そして各国の王室や首相とも密接な関わりを持っている。
裏の顔も当然ある。
あまり甘く見ないで貰えるといいのだが。
わかるね？ よくこれだけ気持ち悪い文章がかけるものだと感心する 嫉妬かな？
悔しいなら上がってきなさい。
私たちのステージにね。
チェレステは社会的地位と権威のある大人の社交場なのでね。宜しいね？ >>330
本当の意味で30キロ巡航する事がどのようなことか考えた事がないかな？ 30も出れば草レースなら敵なしだろ。
そんなこともわからないニワカだらけなのだね。
彼に勝てるやついないだろ。 すまないが瞬間的に出せる速度はこんなもんじゃないよ。
50は出ると思う。どうかな？ >>993
y'sカップのトップクラスでAve39キロとかだったな。
何年か前ので最近は知らんけど。
交代ありのエンデューロ。
トレイン自体は40オーバー エンデューロねえ
ぼちぼちのトレーニングしかしてない俺でも1時間平均37～38で走れるからなぁ
個人の力量測るにはちょっと無理がある競技だよね エンデューロね、エンデューロはトレイン組めるからそこは考慮しないとね。
単独巡航をあまり舐めない方が良いのでは？
どうだい？ いくらなんでも歩道を30km超で走ったら危ないだろ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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