油圧式ディスクブレーキ part17

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 05:50:02.17

前スレ
油圧式ディスクブレーキ part16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500265645/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 21:18:40.57

ホイールによってはスポークと接触するのもあるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 21:22:15.25

南ちゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 00:30:16.64

ブレーキの調子おかしいんでとりあえずあさひ持っていったら、原因分からんからプロショップいってブリーディングとホース交換してもらって方がいいと言われた。
これ工賃一万円越えコース確定だろ、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 07:29:35.86

そんなしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 08:06:12.55

>>811
Youtubeに沢山動画あるしこれからの勉強と思ってホース交換とブリーディング自分でやってみたらもっと安くできるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 01:55:00.67

ていうか、この際一式グレードの高い物に交換すればいいじゃん！
たかがチャリのディスクブレーキなんて最高グレードでも安いもんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 02:02:43.13

>>799
ホースは油圧で膨らむので、長さが長いほど握りしろは大きくなる
エア抜け完璧にしても、ホースの長いリアの方の柔い感じは無くならない
バランスとるならフロントは柔いBH59、リアは固いBH90とかが違和感は少ないかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 02:46:13.12

俺の股間のホースも太くて長いからそんだけ膨らむのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 08:08:56.35

そのﾖﾚﾖﾚのストロー早くしまえよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 08:47:55.47

カットしてオリーブ着けてあげるね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 08:52:36.77

お前らホイール何使ってる？レビューが少ないから共有しようぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 08:53:52.58

手組み

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 09:50:01.66

RS770

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 10:24:08.01

ディスクで輪行時にパッドの間にはめる部品の名称がわからない。
アマゾンで検索してもそれらしい物が出てこないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 10:35:18.22

パッドスペーサー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 10:41:46.78

ありがとうございます。
アマゾンにはなかったですが、他で発見できました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 10:50:55.80

どうせ排尿にしか使わないホースのサイズにそんなにむきになるなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 12:05:14.12

盗んだホイールだから詳細不明ってのがほとんどだろ
オークションで良くあるやつもだいたい窃盗品ダシ
まあ証拠も無しに決めつけは良くないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 13:32:46.18

>>819
ディスクロードがENVE SES3.4 DISC+クリキンR45 DISCハブ
MTBはDTのXM1501だけど今ENVE M630+ONYXハブで組んでもらってるから入れ替える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 15:05:52.80

>>827
死ね
気持ち悪いんだよゴミ
どうせ休日の今日も朝からずっと高岡のSNSを監視してんだろ高齢童貞無職

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 15:40:32.80

ママチャリのローラーブレーキ＆普通のカンチでいいだろ
お前らレベルのカスは。
最悪足で止めろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 16:02:04.88

>>827
ENVEにR45とか憧れだわ！やっぱり良い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 21:45:46.59

盆栽の人が好きそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 22:15:04.30

シマノの180mmアダプターはブレーキシューみたいに凸ナット2枚で微調整出来るようになっているので、舐めたんじゃなくて最初からガバガバなんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 22:16:11.77

ここじゃねえわｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 11:58:02.87

MerlinでST-R785とBR-R805の前後セット注文したら関税なしで1週間で届いた…
前にWiggleでTRPのHylex買った時は取られた…これはなんだ、箱のサイズの問題か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:26:36.87

>>834
空は関税ではないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 21:37:32.89

>>806
新旧レッドeタップを比較試乗！サイクルスポーツの特集記事（トピックス） | サイクルスポーツ.jp
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/110028
ブレーキは、制動力がよりリニアな立ち上がりとなった。シマノよりもカンパニョーロに寄せたフィーリング。
効きすぎないというか、リムブレーキからの乗り換えであっても制動のイメージにズレは生じにくいのではないかと感じた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 08:03:32.29

シムラ以外は糞

以上

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 13:43:31.82

大量に草生やすヤツは馬鹿にみえるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 13:50:43.11

シムラｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 17:31:59.40

シマノとスラムのミックスかな？シムラ
シラノの方がおしゃれだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 17:35:06.81

シマムラだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 19:18:53.21

新興メーカーのシムラについて詳しい方教えて下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 22:57:27.13

最近のトレンドはシマニョラムだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 02:40:37.67

シマノプロのピストンレバー調整工具買おうと思うんやが、あれはスラムでも行けるんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 23:45:24.72

スラム街に住むシムラさんは自作工具でメンテをしてます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 14:24:09.77

総合的にスラムの油圧ってシマノより使い勝手は良くないですか？
スラム油圧でググると年1でブリーディングとか書いてたので手間が掛かりそうだなぁと思って悩んでいます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 14:31:38.93

使ってるフルードがDOTで吸湿性が高いから
性能を維持するには年１くらいの交換が望ましいのと
DOTのフルードは塗装面に付くと塗装を侵すので
交換時には注意が必要ってあたりかな

それ以外はシマノとそんな変わんないんじゃね
スラムは使ってないから知らんけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 14:35:39.35

>>846
昔はシマノよりメンテナンスしやすかったんで使いはじめてからずっとスラムだわ。
細かくは847の通り。

まぁ、好みで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 14:36:41.59

吸湿性が低いと逆に水分が侵入したときそこだけ沸点が100度になっちゃうのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 14:47:33.84

>>847
>>848
ありがとうございます
初めての油圧なんで少なくとも初めに組むとしたら信用のあるショップに丸投げしないと厳しそうですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 14:47:50.07

dotは後で水シャワーすれば落とせるってのがラクだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 14:52:12.13

うーん悩みますね
ディスクブレーキはスラム一強ってイメージがあったんで考えていたんですが運用に手間がかかるとなるとトラブった時に困るんですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 15:10:01.88

手間なんてかかんないよ
一回セッティングしてしまえば来年までやることが無いんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 15:20:34.80

MTBなどフラットバー系はマグラが一番好み

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 18:27:05.36

おれがお世話になってる
ショップの店長曰く

ブレーキは
マグラ＞シマノ＝スラムみたいよ

メンテフリー具合はシマノらしいけど
おれはシマノより
スラムのタッチのが好きかな
マグラは使ったことない

コンポは
スラム以外ありえないってさ

あ、ちなみにMTBの話な
ロード用のは全くわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 22:05:38.28

油圧だとフルロックで死ねる
ピストンを高速制御ロックさせないように電子化キボンヌ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 22:20:50.42

ついにチャリンコディスクにもABSが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 22:29:18.77

>>855
みたいよ
らしいけど
使ったことない
ってさ
全くわからん

中身ｽｯｶﾗｶﾝゴミ書き込みの例w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 22:40:05.94

いっそワイヤレスになればいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 23:23:35.74

コントローラーで操作できる油圧ブレーキいいね！☆
でもボタンだとオンオフなので連射機必要だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 01:53:14.70

ディスクブレーキは何かあった時どうしたらいいんだろうという印象
というかディスクブレーキで起こるトラブルってなにがあるのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 01:53:41.48

ディスクブレーキは何かあった時どうしたらいいんだろうという印象
というかディスクブレーキで起こるトラブルってなにがあるのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 01:54:01.51

ディスクブレーキは何かあった時どうしたらいいんだろうという印象
というかディスクブレーキで起こるトラブルってなにがあるのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 07:07:42.50

お前みたいに自分で調べないトンチキが沸くとこだよ

アホで適当な組付だと倒立時などにエア噛みやお漏らしする
ふ注意でローター(円盤)曲げちゃったら修正工具やモンキーで直す必要がある輪行やパンク修理時は特に注意
イタズラや過失でブレーキパッドやローターに油が大量に付着したらパッドとローターの交換が必要

あとはホイール外してるときにブレーキレバー握るなとか？
パーツの入手難度は確かに高いが出先でそこまで破損するか？
そもそも不注意以外でそこまで破損したら乗り手も無事なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 11:24:05.61

構造的になんでホイール外してる時にレバーを握ったらダメなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 11:26:05.05

キャリパーだけでピストンを戻す機構がないから出っぱなしになる
→ホイールが入らない
昨今はないのだろうけど、昔はピストン脱落なんてのもあったときく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 11:38:13.57

すり減ったパッドを交換しようと思ったら、ピストンがすり減った分出っぱなしになってて、工具使ってもえらいくろうした。あれは何が正解なんや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 11:51:19.20

表面をなるべく傷つけないように、マイナスドライバーとか先の平たいもので斜めにならないように押し込むしか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 11:52:36.20

オートバイならピストン戻しのツールあるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 12:22:37.17

ケチってレジンのやつこうたけど、体感できるレベルで制動力落ちるな。あと放熱ついてたほうがハメやすい。
ちょっと失敗したかと思いつつ、四半期でパッドが死ぬから悩ましい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 12:48:38.60

マグラならマグネット使ってるから磁石使うといいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 13:26:08.57

Amazon | プロ(PRO) ブレーキピストンレバー R20RTL0051X ブラック/ブルー | プロ(PRO) | 工具(単品)
https://www.amazon.co.jp/dp/B017LLQG4E

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 16:00:17.00

ブリーディングの最後にブレーキ握ったままオイルナットを一瞬開け締めするのはあれはなんのためや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 16:17:40.00

ブリーディングニップルのことかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 17:10:09.81

>>873
ズズッと空気が戻る可能性がわずかながらあるのでそれの予防とおまじないみたいなもんさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 19:55:41.79

エア抜きって知ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 20:03:21.07

出先のトラブルってどんなのがありますか？
スラムアクセスに興味が出て気になってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 20:07:53.13

パッドとディスク固着
ブレーキホース破断

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 20:12:42.31

>>878
それって対応は簡単に出来ますか？
道具とか携行するのは荷物になりますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 20:35:56.00

たいていのことは、スマホ持ってれば何とかなるんじゃない？
即死じゃどうしようもないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 22:35:18.14

ブリーディングキット、ミネラルオイル、ローターの歪み補正器具、ピストンツール、輪行時のディスク保護パッド、ほんま色々揃えんとあかんわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 22:39:26.37

>>879
ブレーキホース破断はプロショップ行かないと無理。
ローター歪んだり、パッド固着は専用工具あればなんとかなる。マウンテンバイカーなら持って歩くんだろうが、正直持ち歩きたくないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 23:36:12.07

出先でパッド閉じちゃった時はマイナスドライバーで拡げればなんとかなるさ。
ドライバー先端は裏板の縁を狙ってね。
摩擦材抉るとなんか気分よくないし。（油分付着なければ効きは大差ない）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 08:36:47.86

ブレーキホース破断とか現実的にはどんな乱暴な取り扱いすりゃそんなことになるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 08:40:34.77

リムブレから移行したくない奴が買わない言い訳に難癖つけてるだけだろ
リムブレならブレーキホース破断するような事態にあっても簡単かつ完全に復帰できると信じてるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 08:56:22.47

紐だって、ケーブル切れたら普段の携行装備じゃぁどうにもならんからなぁwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 09:07:27.43

上の方でも出とるけど、機械式なら切断しても残ったブレーキで騙し騙し走って自転車屋駆け込めばなんとかなるけど、
油圧はプロショップいかんと無理やで。
切断までは行かなくてもエア噛みが突然起きるリスクは付きまとうし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 09:44:49.62

>>887
ダウンヒルして加熱したローターに触って火傷・・・の次はホース切断や突然の気泡発生かよｗ
お前ディスクブレーキ持ってないだろ

ロードでは切断なんて誰かに悪戯された場合にしか起きないわ
ワイヤーは錆びて切れたりする可能性はあるけど

それにエア噛みしてもスカスカになるだけで完全に効かなくなるわけではないし、
仮にそんなレベルの気泡が出てきたとしても、リザーバータンクは上にあるから
レバーを何回か握れば気泡が上に移動して解消される

ほんとにブリーディングがイチから必要になったりホース交換する場合はプロショップいかないとあかんのはガチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 10:13:42.17

>機械式なら残った方のブレーキで騙し騙し走れる

これの意味がよくわからんのだけど、油圧ディスクだと前後同時に駄目になって、リムブレーキだと片側だけ生き残ってる設定なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 10:19:40.44

>>859
リア側はワイヤレスになるといいなあ
でも、変速と違ってブレーキだとフォースフィードバックをしないといけないだろうし、どこもそんなことやらんよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 10:46:56.82

>>889
自動車みたいに、一つのマスターシリンダーから、両方のブレーキに繋がってると思っているとか？www

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 10:51:52.69

そうだったらラインロックしてバーンアウトできるなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:02:24.23

>>888
誰かと勘違いしてるみたいだけど、お前みたいなディスク信者みたいなのが一番うざい。転倒やらでホースさけることあるし、紫外線劣化は避けられない。完全に効かなくなることはないとか詐欺もいいとこ。
リザーバータンク開けるとか何？マウンテンはそうなってんの？それとも常にブリーディングキットと2ミリレンチ持ち歩けってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:03:42.83

>>889
プロショップ探すことになるってだけだが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:10:42.03

都合良く自転車屋があってもそれがそこらにある普通のママチャリ屋じゃあ
ロード用タイコのブレーキワイヤーの在庫なんてしてないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:11:46.49

>>892
君のチャリはバーンナウトできないのかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:15:23.49

>>884
フレームの外側をブレーキホースが通ってるやつ
BBの下とか、岩とかに乗り上げたらぶつかるんじゃあるまいかと不安を感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:15:34.22

>>893
はいガイジ確定
お前やっぱディスクブレーキ持ってないでしょ
だからそんなトンチンカンなこと言えるんだよ

リザーバータンクとホース、キャリパーのピストン部分は直結してることも知らないの？

あと最近のディスクロードはホースは完全内装も増えてるが、そうでなくてもリアはほぼ内装、フロントも大体フォーク頭から通してる
転倒してホースが裂けるリスクはゼロとは言わないが、他の部位(たとえばRD)より明らかにリスクの少ない部分

紫外線劣化は上記の理由かつホースの皮膜があるから、経年劣化的にしか進行しない
お前が妄想してるような、真夏の直射日光の中に晒したら突然エア噛みして走行不能・・・なんて起きるはずもない

いいからちゃんと油圧ディスクブレーキ買えよ
ネットで適当に聞きかじったこと、お前の妄想や願望を語るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:20:13.91

一切瑕疵のない100%の安心安全以外は”もしも”の危険性がないとは言い切れない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
とか放射脳みたいなこと言い出したらキリないやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:25:04.25

>>894
意味不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:25:53.38

>>898
893はブレーキどうこうじゃなくて油圧知らないんだって。スルー汁

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 11:49:13.80

消耗品ちゃんと交換してて整備してあれば自走不能なレベルの故障ってそうそうないだろ
ロード歴３年で年間10,000km走ってるけどちょっと意味わかんない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:10:28.18

>>897
MTBはトップチューブ上をホースが走ってるんじゃない？
下回りぶつけても影響がないように

うちのはそうなってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:15:42.15

>>898
オイル継ぎ足しできない環境で空気抜きとかそれ非推奨もいいとこだよね。それこそ整備不良になるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:15:46.39

>>903
うちのMTBはフレーム内通って、BB下から出てリアキャリパーに繋がってる
フレーム内蔵式は初めて買ったから、一般的かは知らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:18:22.00

>>900
日本語わからない人に説明しようがないんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:18:45.68

ウチのMTBはフレームもスイングアームもフルカーボンだけど今時珍しく内装式じゃない
トップチューブの下側でタイラップ留め→リアスイングアームの上面をタイラップ留め

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 12:19:53.66

>>895
俺はチェーン店行ったときにパッドもホースも在庫が無いからと断られた。
そのうち規格が広まればこういうことも無くなるんだろうが、今は過渡期なのは間違いない。