油圧式ディスクブレーキ part17
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>>702
700で合ってるよ
センターロックのホイール → 変換アダプタ → 6穴ロータ
でしょ?
逆はムリだと思うけど よな 日本語の問題か
デュラとアルテの円盤みたいなローターが好きだからもし6穴ホイール→センターロックができればデュラのローターをどのホイールにも付けれるんだがなぁ >>696
剥がれたら黒ラッカースプレーでええやん
めんどくさかったら養生なしでスプレー吹いてもええんやで そやね
ついでに艶出しでCRC556とかワックスとか吹いとけばえんちゃうの ハイグレードの完成車でもアルテのローターなあたり
デュラの黒ローターは夢屋グレードみたいな扱いになってんな 飛行機輪行して、ハンドル外して運んだら行きは前輪帰りは後輪エアがみしとるがな。なんでやねん。 高空で気圧が下がった倉庫内で、低沸点成分が気化したのでは それも二種類おってな
DOT舐めとミネラル舐めがおるんだそうな 2018年4月納車キャリパーモデル売ってディスクモデルの足しにしようと思ったが買い取り1万ってわけわかんね
40万で傷もないのに乗った期間的には3ヶ月ちょいで39万も値下がりっておかしいだろ 街の自転車屋専用スレ 115店目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539706812/961-
961ツール・ド・名無しさん2018/12/30(日) 14:00:38.86ID:jSwBg9va
ちょい相談したい
最近ロードやめる人多いのかね?うちに処分してくれって今月だけで4台、先月は7台
オークション邪魔くさいとか中古買い取りも拒否されてって話聞いてるけど
傷はあるけど普通のメーカーものだし
どうしたのか?弱虫なんとか言う漫画から入った子らが大人になってやめてるのかなと思ってるのだが
963ツール・ド・名無しさん2018/12/30(日) 18:06:08.39ID:x/8lBzjS
>>961
くそ虫ペダルの子らが大人になって必要なくなっただけか引っ越しで邪魔になってんだろ
流行の反動ちょうど6年、あの時何もわからず買っていった子らが社会人になって転勤やらするからな ヤフオクもその年代の奴溢れかえってるよ
女の人多くねぇか?それもほとんど乗ってないような状態 それならうちも同じだから絶対これ
979ツール・ド・名無しさん2019/01/03(木) 11:07:51.25ID:IraNbrtY
3日から店開けたら一発目ロードバイクの廃棄処理依頼来たわ。ここ見てたから偶然にしても気持ち悪かった
本当にロード終わったのかな?
984ツール・ド・名無しさん2019/01/03(木) 18:43:31.84ID:LO3vAwLE
ロードバイクの中古も買い取り価格が高いところは軒並み潰れてる。
メルカリにでも出したほうがましだけど、とかく処分したいというのを買い叩く店はかろうじてかな >>722
ショップの方は既に勘づいてるっぽいな
ロードバイク終わってきてるの
ママチャリ並みの価格になるのもそう近くない未来 今日納車で、家に持ち帰ってきてスタンドに乗せて回してみたら、ディスクのあたりから小さい音だけど、シャッシャッと聞こえる。
これはパッドとローターが接触しているのでは?
多少ならいいのだろうか。 >724
ローターとキャリパーのセンターのズレが原因なら、キャリパーの固定ボルト緩めた状態でブレーキかけてローターを挟んだ状態でキャリパーを再固定。
それでも音するならローターが歪んでる可能性もあるんで、ショップで観てもらった方が良いよ。 >>724
多少でも駄目だろう、何千キロ乗った後ならともかく…新車で… 多分余り見てないんだろうな、固定ネジ穴切れてたりして >>725
>>726
店ではスタンドには乗せず手で持って回して説明がありました。(スルーアスクルだからスタンドがないのか?)
空転時はラチェット音が爆音なので気がつかなかったです。
家に持ち帰ってきて、スタンドにのせてペダルを回してみて気がつきました。 >>727
スタンドに乗せてだったら無音まで持っていけるからちゃんと調整させた方がいいよ
それができないのならダメショップだなそこは
思っ切りダンシングして多少鳴るのはしょうがないかもしれないけど ロード専門店だと、まだブレーキ台座のフェイシングできるとこは少ないからな
MTBも扱ってる店で調整してもらうのがベターな気がする >>728
せっかくの休日なので乗りたいのですが、ショップまで片道40k程度自走するとダメージありますか? こういう時、持ち込みを敵視する商習慣が障害になるな ショップの落ち度はどうかは知らないが新しいローターを付けた後
ディスク修正ツールを持って慣らしで一般道を走る間に微妙に反りが出て鳴るのは良くある >>724
こないだパッド交換した後、同じようにシャッシャッしてたけど
少し走って当たりが出る頃には音は消えてたから少し乗ってみたら?
お店まで走ってもまだ鳴いてるようならそのまま見てもらえばいいし。 >>730
ボルトちゃんと締まってて軽く擦ってるだけなら大丈夫だと思うよ。 軽くでも擦れてたら正常じゃないぞ
片効きするし別のトラブルの元になる可能性もある ローター部分全体にシリコンルブ塗れば音なりなくなるよ しょ、少佐、シャアーッ。助けてください、げ、減速できません。シャア少佐、助けてください 下り坂等で長時間ブレーキすると熱で歪んで擦る音が出るけど
その後平地で数分走ると冷えたのか音鳴は消えるわ 店は多少擦るのは仕方ないって言うけど、そのまま使っていけばローター歪まない?買って数ヶ月でローター歪んだよ。 >>742
擦ってる程度によっては歪むことはあるだろうな
擦るのはしかたないなんて言う店はスキルが足りない
ローターに歪みがなくて台座もちゃんとローターと水平についていれば、普通に走ってて擦ることなんてないぞ?
思っきしダンシングしたりすると、フォークとかスキュワーの剛性によっては擦ることもあるかもしれんが ブレーキかけたときに目に見えてローターがどっちかに傾いでたらさすがに要調整だろうが
かけてないときに多少擦過音がするが、かけても歪まないって程度なら放置しても問題ないだろ
パッドが不均一に減るってのはあるだろうけど ローディーから繊細さを奪ったら、ただのコスプレ露出狂でしかなくなってしまう ロードは主に舗装路で路面綺麗なとこばっか走るから、些細な音でも気になりやすいってのもあるね
俺はマウンテンも乗るけど、下ってる時とかそんな音気にしてる場合じゃないし、
舗装路走る時もブロックノイズで少しぐらい擦れる音してても聞こえやしないw ジャンプや山道のMTBじゃディスクが擦れる音なんて全く気にならないけどな
ロード乗りは神経質だと思うわラチェット音でさえ嫌がるとか俺にはわかんね
低周波音とか気になる人ならディスク使うのはやめとけよ、神経質過ぎる >>749
https://youtu.be/AW-5FntSFms?t=30
こんなの前からあるぐらいだからMTBでも気にする人は気にするし、
客に擦れる音がするから直してくれって言われれば直すのが当たり前 神経質を繊細と秒速で言い換えるツラのかわの厚かましさ
とても繊細とは思えない シマノのMT200、M355、M396
この辺りって性能の違いあるもんかね?
価格帯が近いから迷ってるんだけどどれ買っても同じようなもんかな?
用途は街乗り 油圧が初めてだったりコントロールが不得手な場合は、レバーが長めのモデルの方が無難かな
舗装路でガツンと効かせてしまうと転倒の元なので ABSもそろそろ実用化して欲しいね
今の所BOSCHだけなのかな
1kg程度の重量増が気にならないe-bike向けだけになるだろうけど >>722 >>723
まだ終わったことに気がついてなかったのか? って感じだが?
2年ほど前からロード売れなくなってきてただろ
買取高い中古屋なんか無いし 本当に自転車屋スレ? >>754
逆。油圧式にすると自分でもびっくりするくらい
穏やかな制動ができるようになる >>760
穏やかってゆーか、コントローラブルかつ緻密って感じ
油圧に慣れてしまうと、ワイヤ式のガサツでヌルいタッチは許容できなくなると思う シマノアルテ油圧ディスクだけどガツンとなんか効かない。どの油圧がガツンと効いちゃうのか逆に知りたい。 シマノ以外のメーカーとか、シマノでもロード用ディスクコンポがろくに発売されてなくてMTBコンポのキャリパーやローターを組み込んでた時期のものとか だからそのSHIMANO以外のメーカーを教えてくれ
少なくともSRAMはガツン系じゃないし 結局ガツンとか言ってるのは最新のを試したことがなくで昔の聞きかじりをそのまま言ってる昔話なんじゃ? 緩く効かせるのが格段にやりやすいってあたりが
周知されずに軽さだけが喧伝されたから
強く効くものと誤解する人が多いのだと思う ちゃんと効く、と、強く効く、がごっちゃになってるんだろうな 下り坂で左からの無確認飛び出し軽自動車相手に、乗って1週間くらいの油圧ディスクバイクで後輪浮かせちゃったけど
特にスーパーテクニックのベテランサイクリストってわけでもないのに普通に姿勢維持したまま前ブレーキ緩めて着地後停止できてたな
微妙なコントロールもできてしっかり効くってのを実感した マジモンのディスクブレーキはメタルパッドだから熱は入らないと利きにくくスポンジーな感じだよね。
街乗りディスクブレーキはレジン系パッドだからグイッと効き、コントロールもしやすい 4podのでもカックンにならんから
もしや指クリックくん? >>774
表現が悪かった
スポンジーじゃなくて滑る感じ。温まればガツンと効くよ。 いや、そんなことないよ
ていうかマジモンってなんだよ。具体的にパーツ名挙げてくれ この手の「ガツン」表現ってカックンブレーキのことじゃなくて、メンテスタンドに乗せて後輪回してブレーキかけるとガツンと動いて止まるやつのことを言ってるんじゃ。
それなら家の1年メンテしてないMTBのテクトロ下位油圧でもガツンと効くって書きそう。
ここロードのスレじゃないし、ロードの油圧と比べたらMTBなんか安物でも殆どガツン寄りなんじゃないの? MTBはtektroの安物ディスクブレーキ使ってるけど、ガツンはないな tektro auriga HD-M285 180/160mm
>>779の条件でロードのブレーキと比較すればガツンかな…
ロードはシュルシュルから次第に減速して止まり、これはガッと一気にホイールが止まる
乗ってるときはガツンとならずしっかり効く
握りすぎるとすぐロックして滑るが >>782
跳ね上げたクソでも付いたのか、なにがクソなのか。 >>782
シマノの何を使ってて、どんな点が不満ですの? シマノのローターは1.8mm厚だからタッチに剛性感が薄い すげぇな
レバータッチでローターの厚みがわかるんだw またうちのXTはオイル漏れてる。何回も交換したら済むんだろう。 オイルが漏れるのは入ってる証拠
冗談は置いといてお店持ってけば? >>789
持って行って新品交換だね。もう何回めだかおぼえてないわ。 油圧ブレーキで漏れるなんて場所はホースの取付部くらいしかないだろ
そこから漏れるのは大抵、ホースカットやオリーブのカシメが失敗してるだけ。
オリーブ使い回しとかな。
そういうのちゃんと新品使ってケーブルカッターできれいにカットしてりゃ
全然漏れない。
自分も何度かチャレンジしてる間に「ちゃんとカッターと打ち込みツールと毎度新品オリーブ
買わないとだめだな」って懲りたわ。
でも、一度慣れてしまえばほとんどメンテフリーにできるからケーブル引きなんかより断然楽だよな ピストンシールやキャリパーの合わせ目から漏れる場合もあるね。 自転車屋がホース取りつけでなんか変な我流作業やってると漏れるかもね
シマノのカッター高いけどあれあるとほんと楽よ 外れ引くとピストン部から漏れるのがあるという話は聞くねXTのキャリパー
俺は2台XTキャリパー使ってるけど問題なし
M9000XTRのはピストンの材質が違って漏れがおきにくいらしいとか? 俺はホースの不良品でシマノに送って交換してもらった。
バンジョーとホースの接続部から漏れてた。
何年か前そういう不良がいくつかあったらしい >>793
情弱うるせえよ。
シマノの樹脂製ピストンの精度が出なくて、オイル漏れるの知らねえのか?
これまで頑なに口を閉ざしてたシマノの中のやつらも、「今年モデルから樹脂製やめたのでオイル漏れしません!」って口滑らせてたぞ。 右と左で明らかに効きに差が出とるんやが、これはやっぱりブリーディングからやり直さんといかんのか >>799
左右ってどんなバイク?
普通前後でしょ >>799
レバーストローク増えてるなら要ブリーディングだろうね。
ストロークはあまり変わらず効きが悪いならパッドに油染みてないか点検かな。 ぁたしの、ぉぱんっにも、染みができてなぃか点検してくだちぃ(//ω//) >>803
ショップ行って見てもらってくるわ。メンテしんどいなあ。 avelo Bicycle shop: SRAM 12-speed RED eTap AXS スラム アクセス / 3T EXPLORO FM LTD Red eTAP 2×12/STRADA TEAM Red eTAP 1×12/EXPLORO RIVAL/105J
https://www.avelotokyo.com/2019/02/sram-12-speed-red-etap-axs-3t-exploro.html
https://1.bp.blogspot.com/-qrW_I_f9p6c/XFz4KK1NmfI/AAAAAAAA5Rw/aG6J70XdfD4-dhzDqwAFncEnwJPUbCQ1ACLcBGAs/s1600/P1190092.JPG
新型REDをお触りしてきました。
レバーorマスターシリンダーの剛性UPか不明ですが、レバー引き底のタッチがすごくソリッドになったのが好印象。
バンジョーがキャリパ側なので、ホースカット&再ブリーディングの作業性も良さそうです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています