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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　92
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0190ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 12:38:11.33ID:B1Dv9lpx
>>188
壊れてるやつに何言っても無駄
むしろ相手してもらえたと思い込んで喜んで書き込んでくるぞ
見ててみ
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 12:52:10.83ID:Jia2dRCe
>>190
手箕（てみ：脱穀などで不要な小片を吹き飛ばすことを主目的として作られる平坦なバスケット形状の選別用農具）なんか見ないだろうwww
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 17:53:12.22ID:/j1eyktk
>>190
わざわざ語尾変えて来てる辺り完全に構ってちゃんだしな
何がツボってこんなに続けてるのか常人には理解できんが
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 19:34:46.14ID:C1RJoCpd
存在を認めて欲しい
ぼくは生きてるんだよ

と素直に書き込んだ方が救われるぞ
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 19:42:10.43ID:b1CLf4as
たかだか数10gの軽量化のためにパンク耐性低くなるのは俺はゴメンだ
多少重かろうがパンクしないことの方が重要だ
パンクしてしまえばいくら超軽量タイヤだろうと走れない
0207ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 20:54:11.99ID:JWYtnSrI
銅ではないおじさん、何年か前までは批判されると
自己正当化でシュバってくるってパターンだったけど
最近は本当にただのキチガイに徹するようになったな
0209ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 20:58:42.04ID:NUR3Db2M
構うからだろ
NGにして無視すればいいのに飯能するなよ
0210ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 21:21:37.96ID:6p5fQw25
銅じじいに同調してるのも
鏡に写った自分を見てるようでいたたまれなくなって
フォローし合うようになったんだろうね
0214ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 21:49:02.51ID:xU2a5LVY
>>211
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。 自分で考えてみてください。
0215ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 23:52:50.81ID:cBPHlhph
>>199
履いてるタイヤはマラソンか？それで満足ならもんだいないよ。
耐パンク性能確保しつつ、どこまで軽量化＋どこまで低圧化できるかが
昨今の話題なわけだが。
俺は怖くて低圧では乗れないけどな。
0216ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 07:11:48.90ID:LZozG3bN
ミシュランのプロ4てサイドカットしやすいの？なぜか先月と今月前後輪サイドカットしてる
0217ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 10:55:33.05ID:RwO7EnyU
一般的に軽いタイヤは軽量化のためにサイドが薄いのでサイドカットに弱くなっております
特にTPIの高い軽量タイヤはサイドペラペラです
なのでサイドカットが怖い人はサイドまでパンクガードがあるタイヤやTPIの低いタイヤ、重いタイヤを選びましょう
0223ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 15:01:22.58ID:mZzjaEy2
TPI とサイドカットの相関なんて初めて聞いた。
ミシュラン・プロ4もぷりくすも110x3=330TPI で
事実上TPI110 でしかないよ。つまりルビノ以下。
TPI320のコルサがサイドカットしやすいなんて話は聞かないし、
根拠のない妄想だろうな。
0224ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 15:19:32.41ID:qUNLFfJl
コルサって別にサイドカットに強いタイヤでもあるまい
自分の観測範囲で声が聞こえるかどうかくらいで
判断してるなら批判してる妄想とレベルが同じでしょ
0227ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 19:23:19.66ID:svjIxB84
>>226
原子番号29なら銅だよ
0229ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 19:50:10.35ID:nsYtAgCu
>>228
ドードー
0230ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 21:01:31.81ID:+8y1pnqJ
700x25Cのクリンチャータイヤで
グリップ良く
パンク耐性が高く
耐磨耗性も高く
それでいてお求め易い価格の
総合的に良い商品を教えてください
0232ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 21:03:18.82ID:+8y1pnqJ
あっ 別に釣りではありません
久しぶりにロードバイクに乗るため
最近のタイヤ事情を知らないもので
教えていただけたらありがたいです
0236ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 21:13:11.88ID:v0oiCC3m
>>230
パナレーサーのレースD
0238ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 21:40:40.50ID:V/XSdPzo
4000S2はパンク耐性求める人には勧めんわ
綺麗なところを選んで走れるなら長持ちするってだけ

グランプリ無印を外通で買うのがいいんじゃないのかな
0240ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 22:35:52.53ID:g58nPAqL
路面状態の悪い長い下り坂でほぼブレーキかけっぱなしになるような場合ってアルミリムでもラテックスチューブは止めたほうがいいのかな
0241ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 22:39:29.41ID:GlvpwJT6
>>240
路面状態が悪いなら、速度は出さないから問題ないのでは？？
よくわからんが、いろは坂や箱根、富士スバルライン位ならば、アルミリムにラテックスでなにも問題なかったよ。
0242ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 23:05:04.87ID:zbTAakAS
>>218
パナレーサーのrace aとdはサイドまで入ってるよね？他にレース向けでサイドまで耐パンク層入ってるのあるかな？
0243ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 00:37:48.74ID:3ZSZolsY
安いが条件にはいるとグランプリになっちゃうんじゃないの？　ミシュランパワー高いし
0249ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 07:39:30.81ID:/G+lqSNj
週三くらい、通勤で砂利道も100mづつくらいプリックスで走ってるけど、全く問題ないぞ。
Corsa G+やRaceAより丈夫だ。
0255ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 09:53:35.02ID:3ZSZolsY
自転車板いがいでこのくそつまらないレスみたことないんだけど特定のキチガイがいろんなスレ監視してるの？
0258ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 11:36:05.25ID:Gycux3xN
>>255
可哀想だけど知能が低い人の脳障害行動のひとつなんだ。
本人は幸せだから触れずにソッとしとけ
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 11:37:58.87ID:JkxdPkkz
ID:QcfAd76l

コテハンで書き込むようになれば、お前の疾患少し良くなるんじゃね
0263ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 12:40:01.31ID:wRrzDl4q
ただ語尾を言い換えているだけで
そこにユーモアは見当たらない
クソつまらない

次は「ない」を言い換えるんだろ？
0266ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 13:09:58.67ID:hfHNs0Cf
>>264
2chができた頃からあるよ
俺が最初に見たのは多分楽器板、
xxxのドラムヘッドどうですか？＞銅じゃないよ、シンバルは銅だけどwww
みたいなやつ
あとPC板でも結構見た気が
0268ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 14:20:24.31ID:e+1WFXyj
クロスにザフィーロ履かせてみたけど丈夫そうで安心感ある
クロスだから重さとか気にしないし
0270ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 15:33:32.89ID:lNoeUhWb
タイヤ以外の事で無駄にスレがすすむ。
目に映っても頭に入れてないから問題ないが、
スレしようとする話題が遥か上の方にあったりする。
なんだかなー
0272ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 16:32:19.56ID:UDMkFt8m
wiggleでミシュランのPro 3 Raceが不定期で2000円で売ってるけどこれって経年劣化とか大丈夫なのかな？
劣化によるトラブルを考慮するとリチオン3にでもしておいた方が無難？
今コルサG+使っているけどこれ4000kmとても持ちそうにないね
0273ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 16:43:13.95ID:Gn6xaH7J
経年変化があるんで俺なら買わないな

コルサGは4000kmは持たない、フロントなら運が良ければレベル
0274ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 17:36:56.89ID:8rBmsyAy
pro3ってCRCで2本とチューブ2本のセットをクーポン組み合わせて3.5kぐらいで買った覚えがあるんやな
0275ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 18:01:16.43ID:dgDXoU4C
>>272
ミシュランのゴムって経年劣化すると表面にプラスティックの皮膜が貼られたような感じになる。
晴天で路面が綺麗だとさほど影響ないけど塗れてたり、路面が荒れてたりするといきなり滑りやすくなる。
仮に無料でもお勧めできない。
気にしない人は気にしないだろうけどねぇ。
リチオンあたり狙うならBSのRR2あたりを視野に入れたら？
中級位までならレースでも使えるグリップあるし耐磨耗あるし転がりそこそこ良いしパンクにも強い。
RR2Xはガイツーばかりだと見えない日本の名タイヤだと思うがね。
0276ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 18:08:46.00ID:/LZi2x0h
>>272
野ざらしとか紫外線当たりまくりでなければ気にせんでええよ
一応CRCで2017年6月30日に買ったリチオン2は2015年17週製造だった
0277ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 18:37:25.29ID:R/SuJsCo
毛が見えてまいりました
0278ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 20:34:55.07ID:UDMkFt8m
>>273>>275>>276
うーんなるほど雨の日は乗らないとはいえ二世代前のタイヤは製造時期的に劣化が怖そうなのでリチオンの方にしときます
ダイエットとストレス解消のサイクリングなのでリチオンで充分でしょうし
ミシュラン独特のもっちり感に期待
0281ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 13:05:46.20ID:hZkI+2C7
タイヤって前後があって前後逆に付けたらよくないんだよね
どうやって区別するの？
0282ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 13:32:55.93ID:HIUkouds
コルサは回転方向指定ないのはいいけどメンテで一旦外して再装着する時困る
裏側にマジックで矢印書いておきゃいいんだろうけど
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 14:10:52.81ID:qJmi4Wz5
コルサってラベルのあたりのトレッドにお名前欄みたいなの無い？
それがあるほうが右、みたいに決めておけばいいんじゃないかな
まあメモするほうが確実だけど

ロード用の細い高圧のタイヤだと転がり方向に特に差はない
なので新品ならどちらでも好きな向きでいいよ
0285ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 14:46:01.70ID:qJmi4Wz5
あれはハメる向きを決められない優柔不断な人向けの親切だと思ってる
もし本当に方向性があるなら前後で逆にならないとおかしい
(フロントはブレーキ、リアは加速時に荷重がかかる)

違いがわかるって人が居るならブラインドテストしてみたいなｗｗ
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