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ロードバイクのホイール187
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0590ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 01:20:22.04ID:zZyP5zay
既出だと思うけどゾンダとレー3のメリットデメリット教えてください
性能面で
0591ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 07:53:27.42ID:VeJ/AQMJ
レーゼロカーボン2017にコンチ4000GP2の25mm履いたらもっさり重かったので23mm履いてる。コンチはこっちで正解だった
0592ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 12:19:39.16ID:AvRvKEF4
初カーボンクリンチャーなのですが、ビードフック？の部分がところどころ写真のように仕上げが雑になっています。こんなものなのでしょうか？メーカーはコリマですhttps://i.imgur.com/I9RBOE7.jpg
0593ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 12:31:31.63ID:pVoTLUua
タイヤ付ける前にそうなってるのか確認した？
タイヤにもキズが入ってるんだけど当てたとかじゃないよな？
0598ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 14:08:55.00ID:MvO5+tGm
カーボンには素直にチューブラー履けってことだろ

つうかカーボンクリンチャーとかチューブレスでも無い限りアルミ以下なんでもない
0599ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 14:18:44.08ID:AvRvKEF4
実店舗で買ってタイヤ付いたまま受け取り、先週末走って念のためリムに異常ないか確認したら気付いたので、タイヤ付ける前に確認してないんです…
あとタイヤ傷指摘されていますが、他にも何箇所かありますorz
コリマならそんなもんじゃと言われてますし、お店の人もそういう認識だったと信じて、すぐ確認しなかったこちらにも落ち度あるので、そんなもんだと納得することにしますw
もう少し情報出回ってる有名どこ買えば…と若干後悔した次第です苦笑
0601ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 15:53:03.38ID:uzFSeAwC
>>599
長文をゴチャゴチャ書く前にショップに聞きにいけや
0602ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 17:14:01.85ID:Bn4Ln0xP
>>599
気にせずショップに行け。
「まだ○kmしか走ってないし、こんな傷が入るような心当たりはない。初期不良ではないですか？」
と淡々と言え。
0603ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 17:54:12.41ID:oBNTb9Pq
二流三流の泡沫ブランドならともかく
コリマならそんなもんて何を根拠に言ってるんだろう
0604ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 17:58:39.55ID:RTMQcpig
現物見たことないけどコリマって１流ブランドなの？
LWCとかの中華ホイールに毛が生えた程度だと思ってた
0605ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 18:02:00.70ID:UVs+o0Bo
一流だよ
Reynolds、ENVE、CORIMA、EASTON、ZIPP あたりは一流品
カンパのカーボンはReynolds製、MAVICはいまはENVE製、その前はCORIMA製
現行品だとENVEには勝てないけど中華とは別物。ただ仕上げが雑なのはさすがおフランス製。こだわりがない
0606ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 18:02:56.60ID:S6oTU0Hi
ホイールにもよるが、極端な上り基調コースない限り実際40km/hくらいまでならハイエンドのアルミでええよ
0607ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 18:13:44.01ID:TKBwtt7d
ホイールバランスはバランス取りしたほうがいいの？
0608ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 18:45:21.25ID:OinPcFx2
なにをもってして一流なのかも人によるからなぁ
ただ欧米の自転車パーツはかなーりテキトーなもんも少なくないから
丁寧なモノ作りを求めるなら高額品であっても油断しちゃいけないよｗ
0609ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 18:54:39.18ID:KQzsgp3h
特にガイツーだとあっちの基準でも怪しいの来たりするからね
自分でなんとかできない人は行きつけのショップで買う方が良い
納品前にチェックしてくれるしダメなものなら交換もしてくれる
0610ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 18:55:06.32ID:3/s2jh9v
>>608
日本の一流という意味のハードル高すぎるｗｗｗ
そもそもCBアサヒの店員ですらアメリカでは上位の店員レベルだからな。
スポーツサイクル専門店だと輪ゴムの店ですらカリスマ店レベル。
もちろん飛びぬけた人も居るけどかなり数が限られる。
0613ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 21:20:29.51ID:Q41Im+Nu
>>592
とりあえず使わずにお店に持っていきなさい。
クラックの場合使用することで広がって最悪破断なんてこともあるんだから
お店に言ってみな。この状態で安全に走行出来ることを保証できますかって。
0614ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 22:06:17.73ID:FzZQFqCt
皆さん、ありがとうございます
元から仕上げが雑でこのようなのか、やらかしてこうなったのか聞いてきます
0615ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 22:31:40.66ID:CV6cgD/V
GIANTは不良品の割合かなり高いし、COLNAGOあたりも塗装に関して不良品な事が割とある、あれで代理店通ってるのが不思議
でも日本人が気にしすぎなだけよーとか外国人には言われるだろうな
cannondaleやbianchiやTREKは割と頑張って不良品少ないけど代理店が頑張ってんのかな
ただたまに大ポカ(リコール)する
0620ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 05:11:21.77ID:KM+owygf
出さないと思う。
ファイヤクレストのチューブラーがモデルチェンジしたよ。ブレーキトラックとディンプルがNSWと同じになった。
0621ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 05:59:14.09ID:i2kL7sDZ
>>615
ビアンキは酷いの来たりするみたいよ
ショップから聞いた話ではモデル名やメーカーロゴが削れてるや貼り忘れ、塗装後のクリア忘れとか色々あるみたい
マジかよってのだとメーカーロゴのスペルが違うってのもあったとか
0624ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 08:39:58.00ID:dOwYJ02Z
>>623
実に適切な相談先と言えるなぁ、答えは一つだろうけど。
0625ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 08:44:01.11ID:/Z4RTOlF
背中を押すどころか複数人に担ぎ上げられて崖に放り込まれるぞ安心して行ってこい
0633ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 18:49:07.68ID:zulnG8YU
そんなこと言ったら山口県は安倍県に改名しないとあかん
0636ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 19:26:43.76ID:a08UB881
先日ユーラスとゾンダ105中古どっちがいいか聞いたものです。
ユーラスポチしました。報告まで。

その後105推しのレスもあったみたいですが、、、
0640ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 20:11:45.88ID:zulnG8YU
そうやで
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 21:11:01.33ID:MkqiIbie
熟女さんのレーパンにレー３食い込ませてえな
0644宇野壽倫(青戸6)「サリンを俺にかけてみやがれっ!!」(挑戦状)
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2018/04/26(木) 21:56:07.28ID:vJCX+l8d
宇野壽倫（葛飾区青戸6）の告発

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
0649ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 09:43:51.45ID:HJBBdj93
僕ちゃんルールで得意げにｼｬｼｬり、同じ画像で釣られる間抜ﾁｬﾝ
猿真似もどきで得意げな間抜ﾁｬﾝ
0653ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 16:44:41.25ID:FtwWenrU
>>652
u win!

ところで粘着が貼る画像ってアンパンマン公式のやつ？別件で使いたいんだけど許可いるのかな？
0655ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 19:21:11.27ID:HJBBdj93
よくある猿真似で得意げにｼｬｼｬり続ける間抜ﾁｬﾝ、毎回同じパターンの省力レスで釣られる糖質100%。
0656ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 09:27:34.42ID:mbN7Fuxn
ｼｬｼｬｼｬの人、読みにくい上に意味もないコメントばかりで邪魔。
0657ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 10:07:57.22ID:Aa8yiiHL
行動含め、誰からも共感されないのを自分ルールって言うのは社会の基本なのにな
自分ルールっていうかむしろ誇大妄想扱いかw
ｼｬｼｬｼｬの人の自己紹介なんて興味ないよなぁ
0659ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 10:14:20.62ID:70j9y+nz
5ちゃんで「ぼくちゃんがかんがえた」社会の基本を力説する、笑える間抜ﾁｬﾝ
0661ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 10:43:57.85ID:pIs9tO8Y
僕ちゃんに異様に粘着しながら、妄想した相手をdisって得意顔をするも焦れ焦れがﾊﾞﾚﾊﾞﾚな、笑えるｷﾁｶﾞｲ歯軋り爺ｻﾝ
0662ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 10:58:43.96ID:gfSt/vN0
マドックスの手組ホイールってどうなの?
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 18:14:21.53ID:70j9y+nz
よくあるレッテル貼りを得意げに行い、ブーメランを投げる笑える間抜ﾁｬﾝ
よくある猿真似で得意げにｼｬｼｬる間抜ﾁｬﾝ
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 23:40:07.98ID:oN3u2N0l
fulcrumのspeed40Cポチろうか迷ってる…
ただBORAとの比較でどっちでもいいような気もしている
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 00:00:47.42ID:EoCtP3E0
TT用にディスクホイール検討中だが予算20万だと鉄板とかある？
PROの安い方がセールで14万だから第一候補なんだが
0674ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 01:05:54.84ID:SSnPfTd0
結局カーボンクリンチャーでヒルクライムって安全に下れるの？
今日初めて10%の峠下ってたらリム温度熱いしブレーキ音が変わってくるし焦げたゴムの臭いがしてくるしみんなひょいひょい下ってるの？
ブレーキ前後使い分けて、ピンポイントブレーキで、途中休憩を1kmごとに挟んで下ったけどもう行きたくないわ
0675ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 01:11:49.67ID:X4T4wLRj
>>674
ZIPP使ってるけど毎回ヒヤヒヤだぞ
音鳴りはするわ焦げ臭いわ制動力どんどん落ちてくるし
俺は次ディスクロード買うよ
0676ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 01:17:52.96ID:MPIX4aJX
>>674
不安感じるなら大人しくディスクかアルミリム履いとけ。そんな状態でチャリ乗ってても楽しく無いだろうし
0677ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 05:28:43.32ID:808c4vuX
カーボンクリンチャーのダウンヒルってそんな大変なのか
チューブラーだとそこまでならない？
0678ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 05:29:00.04ID:HIOYII++
カーボンチューブラーでも峠の下りのブレーキはストレスガーミン たまる。
でもアルミホイールでヒルクラはしたくないなぁ
0679ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 05:40:33.44ID:808c4vuX
そう考えると100キロでダウンヒルするプロって凄いな
あんな速度域でカーボンリムの熱の事も考えたブレーキングしてる訳でしょ
0682ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 06:15:02.49ID:VdCQIzOi
スピード40Cであざみライン降っても全く不安にならなかったな
制動力がアルミよりもあるからむしろポンピングブレーキが効いて良い感じ
0683ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 06:23:56.34ID:vhunQJsl
>>679
レースだと車も歩行者も居ない環境で、速度調整にしかブレーキ使わない
速度上げているときは全神経をカーブクリアにまわしているから、
カーボンリムの熱の事なんか考える暇がない
0684ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 06:55:43.64ID:7gW/tdil
坂を下っている自転車の運動エネルギーをブレーキで熱に変換して捨てるからスピードが下がるわけで。時速100キロで下っているプロはエネルギーを熱に変換している量が少ないから速いわけで。
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 07:13:58.65ID:dvZWifUY
速度が出ているから低速コーナー前ではウルトラハードブレーキが必要になるわけで、その発熱量がリムやタイヤの限界超えたら一発アウトでは？何もブレーキをかけている時間だけが全てではないと思う
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 07:29:20.33ID:yxUFHUd8
>>685
一発のブレーキでダメになる程温度上がりません
ちょこちょこダラダラブレーキしてると
温度が下がる暇がなくトラブルになる
0688ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 07:40:19.00ID:Ei3I2+fz
カーボンチューブラーだがヒルクライムレース後のだらだら下りでも焦げ臭いとかないんだが
リムは暖かくはなってるけど
みんな体重あるんだな
0689ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 07:54:46.11ID:WTdW/4rU
国内E1の選手でさえ下り90km走行中ブレーキなんか殆どかけないと言われた
本当にどっか頭がキレて無いとあれには着いて行けない
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