ディスクロード part6

[0001 ツール・ド・名無しさん 2018/03/02(金) 00:01:07.91 ID:gW50I3my]

ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

※過去スレ
ディスクロード part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517573530/
ディスクロード part4
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515242424/
ディスクロード part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512033975/
ディスクロード part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503312979/
【アクスル】ディスクロード乗り
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486269653/

[0989 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 21:24:18.48 ID:peDDJ2tN]

>>988
ありがとう

[0990 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 21:36:25.15 ID:qgx793+p]

>>980
カーボンリムブレーキが一番速いよ、熱に弱いからブレーキは最小限しかかけない
遅いのはコンフォートなディスク勢

[0991 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 21:41:51.33 ID:vV6nBc1e]

カーボンリムブレーキだと半端な当て効き出来ないから、時々完全に止まりながら下っている

[0992 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 22:55:31.31 ID:AsLYvzE3]

>>990
長い下りダメじゃんｗ

[0993 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 23:01:28.37 ID:NFX1PT4h]

ディスクのほうが軽くハードブレーキできる余裕ある分、安心してコーナーに突っ込んで行けるけどな。リムブレーキより当て効きもスムーズでコントローラブルだ。
ブレーキの余裕しろもなくリムブレーキで突っ込みますなんてのは技術というより錯覚とか暴走レベルだよね。
プロのやることじゃない。

[0994 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 23:02:53.49 ID:C+0WIx4O]

プロというか公道でやることじゃないだけでは

[0995 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 23:29:09.61 ID:Sl9n/Uzf]

>>979
あいつ少なくともキャニオンの場合、キャニオンジャパンからステマで一台貰えるから自費で買うわけねーｗ

どうせ自費で買ったふりするんだろうけどな

[0996 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 23:29:13.47 ID:NFX1PT4h]

公道でもクローズドサーキットでもどこでも一緒
ブレーキ性能低いのに安全マージン削って速いだなんて頭悪い

[0997 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 23:30:24.31 ID:W5Kw8GuG]

インチキアフィリエイトブログの話は他所でやれ

[0998 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 23:40:46.51 ID:8wF1YOAM]

新型105の発表を見て思ったことは、ディスク時代にシルバーパーツは生き残れそうにないってことだ。

[0999 ツール・ド・名無しさん 2018/04/03(火) 23:45:31.88 ID:/0IpK8LX]

喜べ、ローターはシルバーだぞ

[1000 ツール・ド・名無しさん 2018/04/04(水) 00:15:37.34 ID:5W9WG3Pp]

ぁたしのローターゎ、ピンクです。(//ω//)