馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 400
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/ ロードバイクの紹介記事でたまに普段使いから〜みたいなこと書かれてるの見るけどロードバイクの普段使いってどんなシチュエーションなのさ？
通勤通学？ >>409
放置するなよ、初期なら軟膏で寛解出来るんだからさっさと治しましょう。手術する羽目になるぞ >>410
そだね。
実際普段着で街中走ってるロードや、学生服で乗ってる人をみかける 普段着で乗ることが許される自転車の境目ってどの辺なんだろ？
グラベルとかなら許されるのかな ルールとマナーさえ守っていれば許す許さないは個人の勝手だが...
ニローネあたりはノーヘル普段着をよく見るなぁ 痔の治療はお尻を大切にするところから
気張らない・便秘しない・ウォシュレット使う ヘルメットさえかぶっていれば死なないと思ってる馬鹿 >>410
ビンテージっぽいタイプのクロモリのフレームなら
ロードバイクで普段着街乗りならお洒落に見えるかもしれないが
カーボンフレームのいかにもガチっぽいフレームは街乗りって感じじゃないな ゴリゴリのレーシングバイクで普段着でさり気なくがカコイイ てか、そうなるとどこまでを普段着とするか、になっちゃうw レーパンはまぁわかるとして、ジャージっつってもいろいろだし、7部丈の細身のパンツとデニムじゃそれもまた違うし
私服で乗る事もあるけど、デニムでロードはねぇなぁ 最近はストレッチクールマックスデニムとかあるし（震え >>417
自転車に乗るのに実用的な服装は限られる。
何を着て自転車に乗ろうが自由だけど、私服の
殆どは自転車向きじゃないからね。 >>422
サイクルジャージは本来レース目的だから私服ではないな パッド付きインナーもしくはサドルカバーを使用する場合
サドルの高さは少し調整して下げたりするものですか？ >>426
やはり乗ってみて高さに違和感あるかどうかですよね
まずは試してみますね >>424
サドルをカバーなりパッドなりに合わせて調整します。
もしカバーなどを使わずに乗るときはいちいちサドルの位置は上げなくてもいいと思いますよ。
そうでないときの用途は別だと思いますので >>423
そんな事を言い出したら私服なんて無くなってしまうぞ >>428
パッドやカバーを使うときはある程度の距離や本気で走るので
そちらに合わせる感じですかね
普段着等で乗る時はサドル高もそれほど気にしなくて良いですし
ありがとうございます 新潟に転勤になったのですがファットバイクなら豪雪地帯の雪道でも走れますか？ ローラー台（スマートトレーナー）ってEMSでイギリスに送れますか？ >>430
その通りですね。他のレスで私服普段着の熱い議論が交わされているようですので蜂の巣をつつくようで言いにくいのですが
何故そうかと言うと、お尻が高い位置にあると脚の筋肉が伸びきってしまい膝などに負担がかかり長距離などでは痛みが出てくる可能性があるためです。
若干低い分にはそういうリスクもなく普段着で乗るような場面ではあまり気にすることがありませんね。
しっかりと乗り込むときにお尻の位置が高いのはＮＧです。 >>431
普通の自転車にスパイク付きタイヤを装着すればOK >>432
送料馬鹿にならないから現地で買った方がいいぞ >>413
チェーンガードがデフォルトで着いているタイプだな
俺的には。 18段切り替えの2万MTと
6段切り替え35000のろーどはおなじですよね
20キロ往復した場合の疲れ具合が。 ランニング用のヒップバッグっていうの？ボトルと少しの物入るバッグって自転車ツーリング的に使えるかな？
ふつうのウエストポーチとかだと嵩張ってイマイチ使いづらいんでどうなのかなと >>438
使えると思うけど、その程度でいいのなら
普通にボトルケージと背中のポケットで十分なんじゃ…… 8万のクロス
盗まれるか心配で買えません。大丈夫ですか？
用途がコンビニなんですよね >>440
どの車種だろうと、ピカピカの新車は盗まれやすい >>440
ゴツいロックでガチガチに地球ロックして短時間で用事済ませれば 柱に結んでおけばいいのか。
走行時はチェーンと本体がこすれて色剥げたら
売るとき値段下がりますよね？ 20kgのプレートと
チェーンつけておいても意味がない？ スペシャのavatar comp gelっていうサドル使ってる人いますか？
レビュー聞きたいです 8万だとこのすれだと普通か安いかどちらなんですか？
40キロの速度は平然と出るらしい >>398
人にアスペとおっしゃってますが、あなたも大概ですな 自転車は気軽にのってなんぼだろ
別にロードに乗るからって一々ピチパンに着替えなくてもええんやで まあクロスまでなら泥除けだの追加パーツあるよ？
けど徐々に重くなっていくけど 都内走行で考えて
ライトは
>>447
バイク買った場合置く場所がなくなる 都内走行で考えて
ライトどんなのがいいですか？
今時はUSBだろうけど
充電が面倒そう、価格が2500円ぐらいしない？
最低価格でいいわって思うけど2500円の方がいいのか
量販店たとえばドン・キホーテその他で買うのとネットで買うのどちらがおすすめ？ ありがとうございます。
発電式のライトじゃないと
3時間や6時間で電池がなくなるのが普通？
これは毎回充電になりそうで面倒ですね >>446
40km/hなんてトレーニングなしで出ねえよ
たとえ200万円のロードに乗ってもだ >>453
電池交換と充電とどっちがめんどくさいかは人による
どっちもめんどいなら発電式ライトな
用途がせいぜい20kmとかならこれでよいだろう
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/66/item100000046699.html
ライトも鍵もスタンドも泥除けも最初からついてるぞ この >>456 の人
先週から何度も何度も同じ質問ばかりしているのでもしかすると釣りというやつかもしれません
答えても答えても全く買う気もなさそうですし
自分は途中で見切って回答するのをやめました 片道20キロならママチャリでもいけるよ
最初はおしり痛くなったりふしぶしが筋肉痛になるかもだけど何回か走るうち慣れる
それから改めて考えても良いと思う、俺がそうだった >>460
みんなわかって遊んでいるだけでから大丈夫
そんなに優しい心だと疲れるよ。 >>463
了解！スレッドのコンセプトが「どんな質問にも答える」なので自分が言うことではなかったですね。
ここは結構レベルの高い歯ごたえのある質問が多く面白いので気に入っています。ありがとう！ >>434
そんなんで雪道走れるの？
スパイクってスゲー タイヤの空気を若干抜いて、グリップを良くするだけでも結構行ける ライトは買ってもONOFFスイッチが壊れるのが多いから
買うのも手間だな。発電式がよさそうに思うが
クロスに後付けは大変
>>458
脚力トレーニングはしたことある
>>459
ママチャリで十分ですか結局 >>431
ママチャリでも走れる
ゆきがかたまってるところだけはしればいい。
相当のバランス感覚がないと氷でこけるよ。
電動アシストがあそここそおすすめ >>468
これだけ聞けたら後は実践のみですね
皆へのお礼を兼ねての、購入後の報告をお待ちしております 山登りしたら
おばさん電動アシストと
高いロードの中級者がたたかって
アシストが圧勝してた
もしかして電動の方がよくない？ >>472
ロードってスポーツとして乗るもんだから
電動アシストは楽するために乗るもの
目的が違う >>468
オフィスプレストレッキングはママチャリではないぞ
実用寄りのクロスバイクだ
よくわからんメーカーのやつよりは信頼出来る >>472
きつめの登り区間だと電動アシストの圧勝だね。
ただし24km/hまでしかアシストされないので、平坦メインで平均速度が高いルートだとロードのほうが速いかも。
電動アシストは楽しいかどうかで言えば微妙・・・いやそこら辺の考え方は人それぞれか。 ライトの充電すら面倒くさいと言ってる奴が電アシかよ >>468
ライトのスイッチなんて壊れたこと無いぞ
どんな安物だよ >>472
山メインで早く登れれば何でもいいならいいんじゃない？てかそもそもそれならバイクでいいんじゃ？
俺はテクニックとか整備とか運動とか全部含めてロードバイクがいい >>398
＞>>396
＞その文章見ただけで判断可能だが君はアスペだよ
こんな事を書く人に皆親切だな >>431
雪上走行は幅2インチ越えたあたりからようやっとなんとかなる感じ
タイヤの細い自転車にスパイク履かせても、除雪済みの道はともかく積もってるとこは走れないので、MTBかファットだろうね ビッグプーリーの話題はどこのスレに行けばええんじゃ >>484
本当は他スレ誘導は無しとなっていますが、以下に集う方々なら教えてくれるのでは
あなたを初心者とは思いませんが、不愉快な気持ちにさせたらごめんなさい
ロード初心者質問スレ part426
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519629742/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て53
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519835219/ >>472曰く
「ウサイン・ボルトが金？ 横走ってるカメラの方が速かったじゃん。」 >>472
いやいや車の方が速いから車のほうがいいよ カンチェとかフルームが乗ってるモーター内蔵のロードバイク欲しい エアロロード欲しい
乗るのがメタボなおっさんていうのが残念ポイントだけど 買ってもええんやで
乗り続ければメタボも解消するし一石二鳥
ただし耐荷重に注意な！ 今年新型105発売されるって聞いたんですけど、夏頃には旧型105完成車は安く買えますかね？
別に新型が出るとか関係ないですか？ >>493
そうですかー
というか夏とか秋って型落ちセールあります？？ >>494
最近新車買ってないからあいまいなんだが夏から秋にかけて安くなる
ただ乗り時は春から秋だと思うからはじめの一台なら今買った方がいい
サブならセールねらうのもいいと思うけど 型落ちはモデル・サイズ・色の選択肢が少なくなるのが難点だよね。
その時ある物でいい、もし無きゃ次の機会って事なら関係ないけど、
現時点で欲しい物が決まってるなら早めに買ったほうがいいかも。 >>490
ロードバイクでメタボは解消しないよ
自転車自体が軽いし、ペダルも軽くて快適すぎて消費カロリーは散歩以下
消費カロリーが少ない割には、汗だけは一丁前に出てくるので
良い運動した気分になってカロリー消費したと錯覚するだけ
ギア低め＋高ケイデンスで漕ぎ続けない限りロードバイクに運動効果は無い >>494
105のコンポについては >>493さんに同意で影響はないと思いますこれまでもそうだったし
型落ちについては意見が割れると思いますが車種にこだわらなければ８月（９月ころに次年度モデルが発売されるため）
人気車種はこれからシーズンに入って在庫すらない状況になりますので人気メーカーのものを手に入れたいのなら今
特に１０５クラスの完成車は人気なのでそこそこ車種の選択肢が少なくなってもいいのなら梅雨時期というのが定説ですね。
dura-aceやスーレコがデフォルトのハイエンドクラスはいつでも買えますし値引きもあまり期待できません >>490
オレは脚だけムキムキになって、腹周りの脂肪がほとんど減らないパターンだった
ただ、内臓脂肪はかなり減ったので、本来の意味でのメタボ対策には良いと思う 80キロママチャリで乗るのはきついですか？2時間で
>>477
レビュー見たらスイッチ壊れたというのが多かった。2000円ぐらいのやつUSBの >>500
それは粗悪品だからだろう
ちゃんとしたメーカーの買え >>500
80kmをママチャリで2時間で行ける奴はママチャリGPガチ勢くらい
おまえは4時間かかると思う
80km？訓練なしで走れる距離だな まだ質問をここでして親切な人を笑うとは、度胸は大した方ですね >>503
これ、自転車がでっかいの、乗ってる人がコンパクトサイズなの？ まあ長時間運動しやすいし、何より膝に負担かからないから太ってる人ほどダイエットにはいいよね >>506
水泳のほうが良いけど、予約とか色々面倒だし
毎回同じ所では飽きるからサイクリングのほうが
飽きずに続けられるかな。 ロード乗りながら、耳を塞がない骨伝導イヤホン使ってる人いますか？かすかなBGM程度でも走りながら音楽が聴ければいいなぁと思ってるんですけど、アレって未だに法的にグレーな扱いなんでしょうか？
もし使ってる人いたら、警察に止められたとか、あれは邪魔だとか、いやいや中々気分が良いぞとか悪いとか、風の音を聴けとか、なんでもいいので聞かせて下さい。 >>508
法的な問題よりも音は安全のために大事な情報なので使う気はない
使う人を叩くつもりはないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
