馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 19:48:41.82ID:WQD04n0S
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/

2ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 19:59:07.08ID:Jx1F+GQK
前スレでゆとりに怒られちゃったよ俺
今がすべてだと思えるんだから幸せだなあ

3ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:21:45.17ID:uwDu48BT
☆ 質問テンプレは強制ではありませんが、『テンプレ使え』 と誘導された場合は
  下記の 『質問テンプレ』 に各情報を記入の上、再質問してください

(( 質問テンプレ ))

自転車の種類は? → 
自転車の機種は? → 

質問の内容↓

変速機に関する質問は「変速機の種類」を(内装3段、外装6段、等)
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を(Vブレーキ、キャリパー、ディスク等)
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
(( テンプレ使用例 ))

自転車の種類は? → クロスバイク
自転車の機種は? → ジャイアントのエスケープR3

質問の内容↓

片道5キロ(歩道メイン)の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが(58キロ)
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか?

4ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:22:00.57ID:uwDu48BT
☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』 と誘導された場合は
  下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください

(( 購入相談テンプレ ))

候補の自転車 → 
予算は? → 
自転車経験は? → 
身長、体重、年齢は? → 
用途は? → 
用途に対する想定距離は? → 
歩道メイン?車道メイン? → 
市街地?田舎? → 
雨の日も乗る? → 

その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望(Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等)
・何を重視したいか(見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等)
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう

5ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:22:18.94ID:uwDu48BT
>>4 (( テンプレ使用例 ))

候補の自転車 → ロードバイクかクロスバイク希望
予算は? → 総額10万円くらいで
自転車経験は? → 学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は? → 175センチの63キロ、23歳です
用途は? → 通勤です
用途に対する想定距離は? → 片道10キロ程度
歩道メイン?車道メイン? → 歩道がメインになると思います
市街地?田舎? → 田舎です
雨の日も乗る? → 乗るかもしれません

その他の要望↓

片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出(半径30キロ程度)することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい(疲れにくさ・快適さ)を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします

6ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:23:08.27ID:uwDu48BT
質問テンプレ、相談テンプレの使用が推奨されるようになった経緯

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 384
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493956519/
> 149 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/06(土) 17:30:36.11 ID:YY4nyueO
> ここは購入相談スレでもないからテンプレは必要ないで。
> 馬鹿親切な奴が回答するスレなんで、なにかを強要するスレやない。

> 154 :ツール・ド・名無しさん[:2017/05/06(土) 18:15:12.34 ID:u13XsbuH
> >>149
> テンプレが無いと「予算は?」「自転車経験は?」「身長は?」「体重は?」「何に使うの> ?」
> 「どれくらいの距離?」「歩道メイン?車道メイン?」「市街地?田舎?」とか
> 質問に答えるためにいちいち聞き返さなきゃいけない項目が多すぎるよ
> レスの応酬で他の質問者に迷惑が掛かる
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
> それに、テンプレにも書いてある通り、テンプレは強制ではないよ
> 質問に答えるために必要な情報がきちんと含まれているならテンプレを使わなくても良い

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 386
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499778889/8-9
> 8 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/06/26(月) 01:16:35.64 ID:/vzHmVnk
> 質問テンプレは強制でいいんじゃねぇかなあ
> 近ごろの質問者は情報を隠すから
> 質問に答えるために聞き返さなきゃならないことが多すぎる

> 9 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/06/26(月) 01:35:15.85 ID:g/hIh8Hy
> たしかにそれあるねえ

7ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:25:09.94ID:W+6cRWDI
テンプレ乙乙

8ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:27:31.57ID:vzfaeKy2
>>1

9ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 21:16:17.42ID:w03Fx0ho
平和な空間の運営してる皆さんに感謝。乙

10ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 21:19:11.00ID:cQgLDDFb
ジャイアントは乗り心地いいですか?

11ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 21:20:32.44ID:vzfaeKy2
ジャイアントはロゴ以外コスパ最高だからね

12ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 21:39:36.57ID:tmdfuqkN
>>11
ビアンキのクロスとかエントリーロードとか乗ってる層がやたらとジャイアントをバカにするイメージある
両者の価値観が対照的なのはわかるんだが、自転車乗り同士仲良くしろよとは思う

13ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 21:51:35.67ID:qZFnxGhy
ビアンキ乗りのホモ率の高さは異常

14ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:03:14.08ID:NPbKA9Lh
ビアンキとか興味ない。キネシス号が限界に近いんで通勤用にCONTENDあたりが欲しい。

15ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:04:56.27ID:H1iOFSrK
SNAPから乗り換え考えて結局まだ良いかになるループ

16ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:08:49.17ID:L0/U8aCK
>>10
ジャイアントって言われてもロードバイクからマウンテンバイクまで色々あるし、同じカテゴリーの中でもサス付きサス無しがあるし
同じモデルでもタイヤサイズによって乗り心地が変わるし同じタイヤでも空気圧のセッティングによって乗り心地が変わるので何とも言えないよ
サドルだって幾らでも変えようがあるよね

一体どんな的確な回答を期待してそんな質問したのかこっちが訊きたい

ここはお前専用のコールセンターじゃねぇんだよ
何か聞きたいことがあるなら、こちらから尋ねられる前に分かる限りの情報を初めから自分で出来るだけ書いて質問しろ

17ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:40:19.20ID:ZH6JOopi
>>10
主語が大きい
ジャイアントはブランドで、その中にはいろんな性格のバイクがある
だからどういったものが気になってるのか言えば知ってる奴が答えてくれるんじゃね

18ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:41:02.84ID:PHpGpbFJ
>ここはお前専用のコールセンターじゃねぇんだよ
>何か聞きたいことがあるなら、こちらから尋ねられる前に分かる限りの情報を初めから自分で出来るだけ書いて質問しろ
本当これ

19ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:41:44.61ID:ZH6JOopi
>>12
ビアンキのクロスにも乗ってるがジャイアント馬鹿にするのはにわかだけだろ

>>13
俺は女好きだ

20ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:42:47.86ID:xb7X8iGI
やっぱ質問テンプレ要るわ

21ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:45:32.07ID:0vaIR7ye
クロス・ロード・ランドナーでチェーンケース・チェーンカバーが取り付けられる車種とパーツをおしえてください。

22ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:46:52.04ID:XPhG9ia9
ジャイアントって自転車そのものは誰もが認める良い物なんだけど「ジャイアント」って言葉がダサいだけだと思うんだよね
エスワみたいに別ラインを立ち上げたら良いと思うんだけどな

23ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:49:02.83ID:ZH6JOopi
>>21
一点製作だろうね
だいたいフロント変速があるとママチャリみたいなチェーンケースは難しいと思う

スポーツ車ではクランクにつけるチェーンガードぐらいがいいとこじゃないかな

24ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:49:28.82ID:ZH6JOopi
>>22
J - W O R K S

25ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:49:45.78ID:ZH6JOopi
まちがえた


>>22
G - W O R K S

26ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:50:41.57ID:EZ5w3zLF
JAIANTOか

27ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:53:12.22ID:XPhG9ia9
女性用ラインとか別のロゴ付けてる訳だしな

28ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:55:43.39ID:dm5P4Nz1
G-SPOTとかどうだろう?


あ、間違えた。SPORTだった

29ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 23:04:31.37ID:WQD04n0S
>>21
取り付け条件色々あるみたいだけどこんなのとか
https://www.amazon.co.jp/dp/B00DFYRJJS
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HFR4COG

30ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 23:05:28.47ID:6u96QX8g
>>22
それは読売新聞に喧嘩売っているのか?

31ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 23:06:55.44ID:Mx8Rz5OG

32ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 00:22:10.95ID:ZZ1AgFVo
>>30
その読売新聞もダサいんだけどね

33ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 01:27:30.28ID:djbMYI52
半島母体だし当然だろ

34ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 11:37:01.69ID:U3Ictqxu
コストパフォーマンスのいいブランドってジャイアント、キャニオンが挙げられますが逆に悪いブランドってどこですか。

35ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 11:44:38.33ID:vEImWqDi
ドッペルゲンガー

36ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 11:47:01.60ID:YfrLhuQV
ドッペルギャンガーあたりかなー

37ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 12:04:31.76ID:U3Ictqxu
プロチーム供給企業でオナシャス!

38ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 13:30:59.99ID:C5NwlJPs
>>37
フルセットで140万円くらいする自転車。

39ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 13:57:44.46ID:hXO5ezwj
有吉の大島一周テレビ番組で乗ってたコルナゴが 120万だった。

40ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 14:06:24.09ID:U3Ictqxu
言うてジャイアントやキャニオンもハイエンドは百万超えるから

41ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 14:13:53.76ID:l7FcGvLI
キャニオンはそれでもフレームがおまけと言われる価格設定だがな

42ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:11:32.76ID:6cy4XgvW
ピナレロはブランド料とってるから高い

43ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:31:22.51ID:s8BNW3dO
>>37
いうてもハイエンドはコスパ重要視してないから
どこのブランドもたいして変わらんで

44ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:31:42.10ID:U3Ictqxu
そうやな、ワイトもピナレロのガンシリーズは筆頭や思うわ。ホンマに普通のバイクやもんなあ。

45ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:34:13.53ID:U3Ictqxu
>>43
ビアンキとかサーベロとか、代理店のボッタクリで国内価格高いやつは、海外価格やとそうでもなかったりすんねん。
ビーエムシーはちょっとどうかなと思うたわ。

46ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 18:12:34.01ID:AcQXk0Vu
R2000のSTI&FDで4700のクランクって変速できないかな?クランク余ってるんだけど・・
対応チェーン幅が違うから異音なったりするかなぁ

47ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 18:28:19.21ID:SDa9Fg6O
>>46
フロント変速はリアほどシビアでないので試してみたら?
ギア板間隔が足りない場合はスペーサー挟んで広げる手もあるね。

48ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 18:39:45.21ID:xqFtqfXE
◎日本◎
ANCHOR(BRIDGESTONE),ARAYA,AVEDIO,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,DOPPELGANGER,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,NINER,NISHIKI,PANASONIC,RITEWAY,TOYO,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾◎
AXMAN,BOMA,DIZO,GIANT(Liv),GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国◎
FASTEAM,TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカ◎
BLUE ,CANNONDALE,DAHON,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TESCHNER,TREK,VOODOO...etc
◎イギリス◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,EASTWAY,FACTOR,FORME,RALEIGH,VERENTI,VITUS,WIGGLE...etc
◎イタリア◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,C4Carbon,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,MASI,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,ORIA,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア[ニュージーランド]◎
AZZURRI,AIRSTREEEM[NEILPRYDE]...etc
◎オーストリア◎
KTM,STEYRDAIMLERPUCH...etc
◎オランダ◎
BE-ONE,KOGA,PRORACE,SENSA...etc
◎カナダ◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU(GARNEAU),NORCO...etc
◎スイス◎
KEMO,BMC,SCOTT...etc
◎スペイン◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツ◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOSTBIKES,R&M,STORCK...etc
◎ベルギー◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランス◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME,VITUS...etc

49ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 18:43:32.59ID:NsdGJI67
Fujiってアメリカの会社なん
日本だと思ってた

50ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 18:43:58.09ID:bIaR1EvA
>>49
元々日本だけど米資本になった

51ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 18:50:34.52ID:vZbI77Lj
スコットは?

52ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 19:28:00.64ID:TSTG/T5J
FUJIのロード乗ってるやつ全員死ね
マナー悪すぎんだよ
人の自転車倒しておいてそのままって何?韓国人?

53ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 19:33:10.41ID:vZbI77Lj
>>52
ああFuji乗りはロクなやついねーよな

54ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 19:49:54.02ID:HgFWVgG2
いきなり死ねって、どういう事ですか?あなた達には社会の常識がないのですか?
普通は、「あのう、すいませんけれど死んでくれませんか?」とか
「あなたはには、死ぬという選択肢もありますよ」とか言うものですよ。

あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、言われた方は、
「じゃぁ死んでみようかな」とかいう気持ちがなくなるものです。

まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。

そこから、人の輪と協調が生まれ、「よーし氏んでみるか」
という気持ちが生まれるわけです。

55ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 20:14:01.72ID:yebuOrbq
>>51
スイス→アメリカ→韓国

56ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 23:05:59.55ID:U3Ictqxu
vブレーキってキャリパーより効くのになんでロードには普及してないんですか

57ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 23:09:08.88ID:SDa9Fg6O
>>56
ロードはガッツン効かす使い方しない物なのと、ブレーキ台座用意するには強度が必要で重量や空気抵抗増のデメリットがあるとか。

58ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 23:13:30.18ID:U3Ictqxu
なるほど、町中仕様のクロスみたいなんやないと使わんわけですね。ありがとうございました。

59ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 23:23:28.29ID:laTtxR5j
エアロロードの一部には空気抵抗低減を狙ってvブレーキを採用しているものもあるので一概には言えない

60ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 00:08:13.02ID:Hc8XzRZm
クロスバイクに乗り始めて半年なのですが
さいたまサイクルエキスポに遊びに行ってみようと思ってます
ロードへのステップアップは考えてないのですが
色々見るだけでも楽しめますかね?
試乗もできるし物欲が刺激されそうですがw

61ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 00:14:40.25ID:RYGNO/CG
楽しいで。ロードもミニベロも乗ってきたらええがな。

62ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 00:34:46.97ID:Hc8XzRZm
>>61
色々試乗できる機会ってなかなかないので
見たり乗ったりしてきますね!

63ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 00:40:21.31ID:501qLz/u
ミニベロほしいなー

64ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 08:13:52.68ID:nA7NRORx
シクロクロスレースってそれのためだけにトレーニングにとかするモノなんですか?
轍がいっぱいあるカーブの高速コーナリングとかなかなか慣れなさそうですが

65ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 08:18:54.14ID:UgRub+1X
バーエンドバーの選択基準てどういう所見ればいいですか?

ググッたらグリップの内側に付けてるのもあるみたいで

66ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 08:27:50.42ID:wWXEdf1K
>>65
エンドバーは活用する事によりライディングにバリエーションが出来る。内側はなんちゃってエアロポジション

67ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 08:59:44.42ID:vNEzz4cJ
>>65
エンドバーをグリップの内側にすると、エンドバー・グリップの
どちらを持ってもブレーキが掛けられる。
ハンドルのエンドに取り付けるとエンドバー側では咄嗟に
ブレーキが掛けられない。

68ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 09:03:07.55ID:vNEzz4cJ
>>65
グリップの外側なら短めが良くて内側なら長めのほうが良い

69ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 09:58:28.40ID:IsWr5gsq
あのー、申し訳ないんですがどちらで聞いたらいいかわからないので、こちらで伺います
昨日白バイの後ろにで信号待ちしたのですが、停車中バイクはあまり排気、エンジン音しませんでした
普段歩いてると大抵のバイクは停車中はゴロゴロ、発進時はウァーンっ、ウァーンとうるさいです
あまり心臓強くないので音だけでちょっと怖いんです

オートバイ乗ってる人はまわりに騒音を出してるとは思ってないのでしょうか?

70ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:03:48.92ID:T4Hb5sLQ

71ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:13:10.52ID:wWXEdf1K
>>69
ここは自転車=ロードバイク=チャリの板です。スレチですのでオートバイの板に消えて下さい。

72ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:14:11.26ID:wWXEdf1K
>>71
間違えた自転車=チャリの板

73ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:14:37.30ID:Hs1KV2xd
>>69
どうして自転車板で訊くのだ?

74ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:43:04.94ID:UgRub+1X
>>66-68
ありがとうございます

75ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:56:09.49ID:IsWr5gsq
>>71-73
普段自転車乗っててここをのぞいてたのでつい…、あと自転車、バイク両方乗ってる人も多いらしいから

バイク板で聞いてみます

76ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:59:16.92ID:vNEzz4cJ
>>69
白バイの様に職業として乗ってる以外のオートバイ乗りは馬鹿が多いからです。

77ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:06:37.87ID:z7zmCcQA
ロードバイクを趣味にしている人ってやっぱりみんな速さを求めてる人ばかりなのでしょうか?
例えば遅いとバカにされたりしますか?(言葉にはださないでしょうけど心の中で)
あいつあの高い車種乗ってるのにあんなに遅いのかよとか、ペダリング下手過ぎwとか

78ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:10:58.57ID:vNEzz4cJ
>>77
全く関係ないです。自分はのんびりポタリングしてます

自分も当初は、ランドナー辺りを探してたが
種類も少なくサイスも合わないので、20万円の
フルカーボンのロードバイクを買いました。

79ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:11:28.72ID:dbdDq+j9
つかそもそもバイクの後ろで信号待ちするなよ

80ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:14:16.22ID:dbdDq+j9
>>77
9割以上がファッションだよ。

というか車やバイクを持てない貧乏人の無免許チャリダーが
チャリンコを馬鹿にされたくないので見栄張って買うのがロードバイク

ママチャリやシティサイクルで街で買い物してると変人に思われるけど
ロードバイクだったら何となくサマになるからね

81ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:14:36.65ID:IsWr5gsq
>>79
信号待ちは軽の助手席乗ってた時です…

82ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:20:55.29ID:Go89GTrB
>>81
なお自転車関係ねーじゃねーか

83ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:21:20.29ID:z7zmCcQA
>>80
そうなんですか、じゃあ例えば山とか広いサイクリングロードでがっつり走りこんでるロードバイク乗りっていうのは割合的にいったら希少レベルって事ですか?
ロードに乗るとしてそれで遅くてもあんまり気にしなくていいんかな

84ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:23:59.58ID:cnrtAiTD
>>83
千差万別だぞ。好きにしろ。ただしロード乗りに泥をぬらないような乗り方しような
考え方なんて人それぞれ。人の数だけ考え方も違うと考えとけばもう少し肩の力が抜ける

85ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:24:54.38ID:ojDmZkCi
>>80
車、オートバイを経験して戻ってくるのがロードバイクだよ

86ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:27:33.47ID:z7zmCcQA
>>84
泥を塗る乗り方...。うーん交通ルール守らないとかそういう迷惑走行するって事ですか?
確かにピストバイクで公道走ってる人とか、猛スピードのロードが歩行者に怒鳴り散らすとかはたまに見ますが

87ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:36:01.19ID:cnrtAiTD
>>86
いろいろ見てるようだな。それなら分かると思うが自転車も単なる道具ってこと。要は使う人の人間性の問題になってくるだけ
悪い使い方してる人の真似をする必要はないよな

人としてどう振る舞うかってことに最近はきおつけてるな。俺自身はまったく不完全だからそういう意識が大切と感じてる

88ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:40:43.69ID:omsDVSCq
>>87
マナーの御高説感謝だが文章にもきおつけような

89ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:40:53.86ID:vNEzz4cJ
>>84
ただ、実際にはママチャリ乗りの酷さは如何ともし難い。
「逆走」「無灯火」「一時停止無視」「信号無視」「通行区分違反」ete....

90ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:55:13.74ID:UgRub+1X
うちの方も無灯火と歩道走行は酷いね

こっちは雪国で冬場は雪が落ち着いても自転車用の車線までは除雪してくれない市政にも問題あるけど

91ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 11:56:28.61ID:z7zmCcQA
>>89
逆走に関してはわかんないんじゃないかなって思う
自分もママチャリしか乗らない頃なんて自転車に逆走とかあるのなんて知らなかったし、そもそも路側帯で自転車走るなんて発想もなかったし
多分小さい頃、小学校で習ったんだろうけど全く覚えてないわ

92ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 12:07:00.92ID:H8t8+5dZ
まず自転車の交通ルールの勉強なんて教習所でもお情けレベルだしな。しかも自転車走るところは殆どの場所狭いから車との距離めっちゃ近いから怖いっていうのもあるし
とりあえず自転車用の道しっかり作ってあげないと、なんも変わんないと思うわ

93ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 12:10:15.92ID:vNEzz4cJ
>>92
近所に自転車専用通行帯があるが、ママチャリは横の歩道を走ったり
自転車専用通行帯を逆走してるんだよ。頭が悪すぎて情けない

94ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 12:13:59.23ID:z7zmCcQA
今の時代、車いらねって人も多いから教習所いく人も減ってるし、小学校とかでしっかり自転車教習みたいなのやるべきな気がする
まぁそれだと自転車乗れない子はどうすんだってブーブー文句いう人もいそうだけど

95ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 12:50:53.73ID:2Sinjip4
車買えない人がロードバイク乗るの?
俺は車もあるけどあくまで「運動」としてロードバイクを買ったしランニングよりもいろんな景色が見られるし達成感もある
どちらかと言うとロードバイクは車バイクと比べるよりはランニングや水泳と比べるものだと思うけどな
人それぞれ理由があるんだから変にディスる言い方されると嫌だわ

96ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 13:00:16.22ID:CdNoPL5g
相手しないのが一番よ

97ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 13:31:31.56ID:/7TpFtti
車もオートバイも持ってるがロードはスポーツ用機材として(週1回程度だけど)乗ってる
何かおかしい事あるのかね

98ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 13:31:37.01ID:QrPpTELN
>>93
ほんこれ
順走してるこっちに邪魔だ避けろって顔して向かって来やがる

99ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 13:46:18.57ID:/Xxnpi9x
>>89
じゃあ、お前は絶対に交通違反をしないんだな?

歩車分離信号で歩行者信号が青の時でも自転車に乗ったまま車道で待機するんだな?

「ト」の字型の交差点で車道側の信号が赤になったらちゃんと止まるんだな?
左手に路肩や歩道があっても車道で待機するんだよな?

100ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 13:56:05.63ID:z7zmCcQA
>>95
普通にいるかと
高校生だって乗ってる人いるし、今どき免許だけ取って車は運転しないって人もすげえ多いし

101ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 13:58:42.26ID:Qdv8eiJV
昨年度の型落ちアルテディスクロード買おうと思ってんですが、アルテグラって新型からディスクブレーキに対応してるって記事見ました。
以前のバージョンのアルテグラディスクってどういう位置づけなんですか。

102ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:05:54.47ID:vNEzz4cJ
>>99
・・・自転車に乗ったまま車道で待機
 →当然です車両信号が青になってからつうかします
・・・車道側の信号が赤になったら
 →当然です。車道を走ってる限りは車両親号に従います
・・・車道で待機するんだよな?
 →車道を走ってる限りは自動車と同じ車両ですから

103ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:08:18.22ID:c2ia5OCC
>>99
いや、それは我慢できないわ

歩行者信号が青の時に車道の端を乗ったまま渡るし
ト字路では車道信号が赤でも路肩を進むよ普通に

俺もそうだし、誰も守って無いと思う

104ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:10:39.60ID:vNEzz4cJ
>>99
因みに・・・

自転者歩行者信号の青点滅は「車両信号の黄色」と同じなので
横断歩道内への進入は禁止ですよ。

105ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:11:33.45ID:vNEzz4cJ
>>103
それでも・・・完全に違反だよ

106ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:12:55.50ID:z7zmCcQA
てかここの人らはこういう風に、交通ルールの議論?みたいなの出来るくらいに知識はあるんだろうけど、普通の人はまず出来ないからな
そこが問題。一部の人達が詳しくたってほぼ全員がそれを知ってなきゃ全く意味ない

107ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:15:05.17ID:vNEzz4cJ
>>106
そもそも警察組織の怠慢が全て

108ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:32:52.95ID:2/tOccXc
誰も守ってないとか他人がやらないから良いだろとかいい大人が何言ってんだ

T字の信号なんて、特に車がいれば一緒に守るの別におかしくないし、車から見ればあの自転車偉いってなるよ
だから車の嫌がらせも減ってる

109ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:32:56.92ID:gE7lufX6
>>99
当然じゃん

その交通違反全部するとどれだけ時間の短縮になる?

逆にその交通違反で切符切られた際どれだけの損失になる?

比較すれば違反するメリット皆無な事は明白だろ?

110ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:43:55.43ID:BDr9uKVj
>>101
ロード用の機械式ディスクブレーキが付いてんのかな、
アルテよりそのブレーキ自体の評価になると思うよ。

111ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:44:59.89ID:MBX3meJ6
>>99
止まるに決まってんだろ馬鹿かよ

112ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:47:44.76ID:MBX3meJ6
>>103
お前は気が狂ってるとしか思えない

113ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:52:07.06ID:XhE7OSpa
カジュアルなサイクルパンツはどんなお店に見に行けば品揃えが多いでしょうか

114ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 15:00:00.93ID:W3O0twhj
>>113
ワイズロードのウェア館で見た気がするよ。

115ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 15:25:31.73ID:kbGJ+8nv
>>30
有吉の大島はピナレロで130万だぞ
ちゃんと観ろよ
コルナゴでは無いよ

116ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:02:42.66ID:qrkcflRA
  |  |     |    |
  |  |     |    |
  |  |     |    |
  |  |     |__ |_____
歩|路|
  |  |
道|肩|
  |  |___      ______
  |  |☆   |     |
  |  |     |     |
  |  |     |     |

>>99
もしかして、この状況で「赤信号で車道で待機しろ」ってこと?




無理。。。

117ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:15:33.34ID:gE7lufX6
>>116
自転車持って歩道歩いてまた車道に戻るのは違反でもなんでもないぞ

118ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:25:36.72ID:LLqaQ7kN
。。。って使う奴は大体キチガイ。

119ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:27:41.50ID:tpxbDli4
>>69
白バイは大排気量エンジンなので吹かさなくても発進できる
普通のバイクは小排気量車だとエンストの危険があるから発進時にすこし吹かす
音よりエンストの方が周りに迷惑なので

120ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:27:52.36ID:Ix0COBld
>>117
嘘つけ

ぜったい横着して自転車乗ったまま歩道に乗り上げるゾ

121ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:32:43.63ID:ww5mexRw
雨ってゅうのゎ。。

9割以上が水分。。。

そしてきゅうりも、9割以上が水分。。。

そぅ。。これゎもぅ。。。

雨=きゅうりってゅうコト。。。

空から降る一億のきゅうり。。。

もぅマヂ無理。。。

浅漬けにしょ。。。。

122ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:32:44.38ID:UgRub+1X
歩道に入らずそのまま路肩直進だろ

123ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:37:03.44ID:i/UClUtz
おれはちゃんとT字路でも信号待ちしてるよ

124ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:49:05.13ID:vNEzz4cJ
>>122
本来の路肩は走行不可

車道外側線内側は走行可だが信号がある場合は
車両信号に従って通過

125ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:51:34.17ID:bjkkW88j
>>116
止まれよキチガイ

126ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:55:14.45ID:gE7lufX6
>>120
歩道に乗り上げる時は、一時停止して左右の安全を確認してからだから逆に時間掛かるし、実際自転車でそれやるとタイヤの角度的に危ないぞ

停止のタイミングによってはアレコレしてる間に信号青になるから素直に待つのが一番

127ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 17:05:01.61ID:bjkkW88j
なんなんだこのスレは...
赤信号止まるってだけのことがなんで出来ないんだ?
意味がわからなすぎて吐きそう

128ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 17:05:41.20ID:wWXEdf1K
>>116
同じやうな条件で

軽車両も停止の義務があります。停止線を越えたらそこは交差点内だから条件次第ではあるけれどそれも違反です。路側帯は道路であり、車両が歩道に侵入する場合は、一時停止し安全確認を行う義務が発生します。云々

なんてことを学生の頃に言われたことがあるやうな事を思い出した。

129ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 18:06:24.57ID:vNEzz4cJ
>>127
根っこが屑人間だからだろw

130ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 18:58:13.56ID:bjkkW88j
納得した

131ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 19:12:14.58ID:T4Hb5sLQ

132ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 19:31:17.86ID:sQI3p7gV
今、緊急時用のツールとしてトピークのこれ
http://www.topeak.jp/tool/tol17400.html
を持って行っているのですが、かなり重いので買い替えようと思っています。

無駄なものを省いた必要最小限のものにしようと思ってますが、
http://www.topeak.jp/tool/tol21600.html
これとかでも大丈夫でしょうか?

133ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 19:43:35.42ID:1ciM7s1P
好きにしろ

134ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 20:27:34.09ID:BDr9uKVj
>>132
どこまで対処するか・長さ等は十分か考えて、必要な物を積んどけばいいと思うよ。
・・・チェーンツールを積むのやめるとチェーントラブル起こしたりするとかしないとか。

135ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 20:27:35.72ID:M7Vpupza
>>132
必要最低限と言うけど、何が必要かなんて人それぞれだよ
いままでの経験から自分にはどんなものが必要かなんてだいたいわかるだろ普通
それに、重いって言うけど持って歩くわけじゃなかろ?
サドルバッグとかで自転車に装着してせいぜい100gそこらの重さの違いを君は感知できるのかな?
ヘキサスはタイヤレバーもついてるしいいじゃんそのまま使いなよ

136ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 20:56:46.15ID:/8TO3eos
>>132
俺は6ツール
あとタイヤレバーとパッチ

他のトラブルは諦める

137ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:00:38.67ID:sQI3p7gV
>>134
「チェーンカッターは必須」と書いてるブログもあったりしました。
あっても使い方がわからないんですけどね。


>>135
ぶっちゃけ、10年間で一度もトラブルにあったことがなく、
一度も使ったことがないんですよね。携帯ポンプも毎回もっていって
ますが、これもまだ一度も使ったことないです。

ので、「何も持って行かない」というのもありなのですが、
自分の悪運から考えると、持ってかない時に限って何か
起こるのがオチなので、最小限にしようかなと考えたしだいです。

しかし経験がないので、起こりうるトラブルが想定できず、
何が最小限なのかもわからず・・・そんな感じです。


でもたしかに170gが70gになったところで、何か変わるかというと、
変わらない気もしてきました。
ボトルに入れた水ちょっとくらいですよね。

とりあえずそのまま使うことにします。ありがとうございました。

138ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:12:26.27ID:wWXEdf1K
>>137
いつも行くところではパンク修理キットすら持って行かないよ。誰も通らない山なんてまず無いし、携帯電話があれば助けを呼ぶこともできる。ちょくちょく雪山に行くので、人の住んでいる標高なら生命の心配なんてしたことないよ。

139ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:12:52.22ID:RBshC8To
知り合いから譲って頂いたシクロのフレームを組んでいたら、リアディレイラーからのアウターケーブルがフレームの中に入ってしまいます。本来はインナーケーブルだけがフレームの中を通るはずなのですが....
おそらくアウターケーブル の先端につけるストッパーのようなものがあると思うのですがこのような商品を知っている方はいらっしゃいませんか?

140ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:14:39.78ID:mb6QNQvs
>>119 違うよ
白バイは吹かしても(自転車板的にはケイデンスを上げても)静かなように特種な触媒(消音気・サイレンサー)が付いてる。
違反車両に近付く時、音が五月蝿いと気付かれちゃうじゃん。

141ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:21:43.17ID:5CPu3kMh
ほう

142ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:23:42.95ID:mb6QNQvs
>>137
10年間で一度もトラブルにあったことがないんなら、 御守り代わりに持ってたほうが良いんじゃない?
>>134さんはツールの話しだけど、癌保険を解約したら癌になったって話は良く聞くから。

143ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:30:44.91ID:QAaUaMAW
>>139
アウターキャップでググってみたら?
段付きで外径が2段になってるのが合うと思うが保障はしない

144ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:41:14.20ID:BDr9uKVj
>>137
いちどチェーントラブル起こして地獄見るとチェーンツールは必須派になるね。
チェーン切れ→破損したリンクを取り除きアンプルピンか簡単リンクで接続(前者はチェーン長変わるのでアウターロー封印)
ディレイラーまたはディレイラーハンガー破損→適当な長さに切り詰めてとりあえずシングル化
みたいな使い方する場合があるね。
携帯用チェーンツールはハンドル小さいから作業しづらいので、チェーン交換した時に出た余りチェーンで練習しておくといいね。
あと長さについて、よくある長さ足りず困るパターンは、コケてレバー傾いた時、
叩いて戻ればいいけどボルト緩める必要がある時のために長さ足りるか事前に確かめておくといいね。
ついでに携帯アイテムを一つ。タイコから10cmくらいで切ったシフトワイヤーを積んでおくとシフトワイヤー切れた時に好きな段数で固定して帰って来れるね。

145ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:54:47.97ID:dlb3D6MU
余分なワイヤー積んでおくのは大事だぞ

RDワイヤー切れた時、ワイヤーが抜けて絡まらないように外してHネジ回してトップから3段目固定したんだ
フロント2段変速なら勾配きつくない峠ならいけるっしょ!ってルート変更してそのままライド続けたんだ
そしたらなんとワイヤーを固定するボルトを締め忘れたらしく峠のどこかで脱落したんだ
帰宅してからワイヤー張り替えようとした時の俺の気持ち分かる?

146ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:01:15.15ID:LLqaQ7kN
トップから3段目程度なら、Hボルト限界まで締めたらいけそう

147ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:04:03.68ID:mb6QNQvs
ごめんなさい
最初の一行はわかるけど"俺の気持ち"?はわかんない。

148ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:07:57.04ID:hYnZ6Upz
都内でロードのメンテナンス、クリーニング、グリスアップがあるべく安くできるショップを教えてください。

149ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:09:34.91ID:QAaUaMAW
自分でやれw

150ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:48:44.17ID:wWXEdf1K
>>148
オーバーホールじゃなくて日常レベルのクリーニングやグリスアップをショップに委ねるの?

151ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 23:07:27.18ID:BDr9uKVj
>>148
相場わからんけどここは高いのかな?
http://www.sai-men.com/technical/serviceprice

152ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 23:10:26.51ID:M7Vpupza
>>137
10年乗ってノートラブルって結構すごいなと思うけどそういう人もいるか
まず一番あり得るのはパンクだけど、携帯ツール使ったことないなら、家で練習しといたほうがいいよ
タイヤの前後とっかえでもいいから、外してチューブ抜いてまた付けるの手順を出先想定でやっとくと、
いざ運悪くパンクしたときも道具の使い方に困らないから慌てずに済む
携帯ポンプも全く使わないままだと固着したり目づまりとかしてないか心配だね

チェーントラブルは俺も遭ったことないや
俺の最後のお守りは輪行バッグだから遠出したり人里離れるときは持ってく

153ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 02:07:49.16ID:fTj56aT/
>>140
触媒は消音器じゃないぞw

154ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 02:30:47.77ID:57qLNOlh
>>137
あと考え方として「自分の経験にしたがう」って方法
パンクに今まであったことがない奴はパンク修理セットを持ってかないのも手

んで、出先でパンクにあったときのあの絶望感を味わうことになるが
その結果パンク修理キットまたはチューブ交換一式を真の必要性があって持ち歩くようになる

だから「必要性を感じるものだけ持っていく」のはある意味で正しい

155ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 03:13:25.23ID:aqVkmg7M
どなたか
グストとアックスマンのスレが無いので建ててくれませんか?
僕は重度なのでスレ建ては流石に無理です

156ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 03:27:03.41ID:DL0micNw
嫌です

157ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 04:24:23.67ID:cCHbRCVp

158ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 08:47:21.09ID:lm6FwL0R
自転車乗ってるときって不思議とトイレ行きたくならないよな
降りるとすげ絵トイレ生きたくなる

159ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:24:51.10ID:zJoGH5Vg
50Km以上走ったりする時は流石にビブを付けるのですが、ちょっと3Km先の友達の家に遊びに行こう的な時にカジュアルな感じで自転車に乗る際ズボンってどういうの履いてますか?

ペダリングが下手だからなのか、単純にデブだからか股の後ろ側が擦れて穴があいてしまいます
半ズボンでも長ズボンでも良いので、これ擦れに強くて良いよみたいなのあれば教えてください

160ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:44:50.14ID:/i9YAvYE
自転車ウェアメーカーの出してるストレッチパンツが良いよ

161ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:52:42.12ID:GAw0B+9W
唐突ですみませんがスマホホルダーのおすすめを教えてください

162ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:54:38.20ID:y95hF1jM
>>161
トピークのライドケース
ちと高いが

163ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:54:40.23ID:fTj56aT/
>>159
好きなの選べ
http://www.tokyolife.co.jp/item.php?methods=ITEMLIST&pageFlg=fsearch&bunruiId2=110300&channelId=2

164ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 10:04:53.78ID:GAw0B+9W
>>162
自分のスマホがxperia xz1でちょっと大きいやつなのでそれにも対応できそうなこれとかを考えてるんですがどうですかね・・・?
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0725XHND1/ref=zg_bs_2201368051_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=6A9N7Y8DESXJ5035MQQ9

165ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 10:13:01.37ID:w0oNr65s
なぜ情報を後出しするのか
なぜ目星を付けてるアイテムがあるのに最初に聞かないのか

166ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 10:16:56.93ID:2gE+REcP
スマホホルダーって結局ガタガタ揺れて落ちてくからチューブバッグの方が良い気がする

167ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 10:21:26.39ID:VORGEi2D
素人です

昨日、雪で滑って転び、左のギアフランクが曲がってしまったようです。
自Bンでギアフランク外すのは難しいでしょうか?
必要な道具を教えてください。あと新しいギアフランクっておいくらくらいですか?

26インチのママチャリです

168ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 10:23:15.53ID:fTj56aT/
フランクなギアか

169ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 10:24:05.58ID:y95hF1jM
アンディ!

170ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 10:26:03.83ID:VORGEi2D
ギアフランクではなく、クランクって言うんですかね?
ペダルを付ける棒の部分です
今、パソコンで自転車の部位を見ているのですが、
右と左では違うっぽいですね。どちらかがギアと合体しているような形で
どちらかは棒状のみ、みたいな。

私の故障部分は左です
どうでしょうか?

171ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 10:29:28.00ID:fTj56aT/
>>170
ママチャリは安いから新しいの買っとけ
雪あるのにチャリ乗るな

172ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 11:16:13.35ID:Vr22r5Bl
そうですね。その質問の雰囲気から察するに、ご自分で交換するの少し困難な気がしますね。
クランク交換は大まかに1500円くらいの工賃だと思いますが
これに、クランクシャフト本体(左側のみ)が500円くらい。
合計2000円〜3000円程度みておけばいいかと思いますので店に持って行って交換してもらったほうがいいと思いますよ。
必要な工具を揃えるのにもそれなりに知識も必要でお金がかかりますし、頻繁に交換やメンテナンスするのなら話は別ですがあまり現実的では無い気がしますね。
ひとまず見積もりを出してもらったほうがいいと思います。

ままチャリのクランクだけなら通販でも買えますが、店で買ったほうが間違い無いと思いますね。
https://item.rakuten.co.jp/partsdirect/2203242008/
https://item.rakuten.co.jp/partsdirect/2203242008/

もし、どうしてもということでしたら以下の動画の通りにやれば交換出来ます。
これを見て自分でできそうかどうかを確認してみては如何でしょうか。
https://www.youtube.com/watch?v=nv5MMZySE-0


長文失礼しました。

173ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 11:27:58.11ID:60cm8XXD
>>170
クランクは左右1セットしか扱ってないと思う
 2,000円〜1,000円 ※スプロケットの歯数に違いあり
ペダルレンチ:ペダルを外す工具
 3,000円〜1,500円
コッタレス抜き:クランクを外す専用工具
 1,500円〜700円
リチウムグリス:組み付け後の固着防止
 500円程度
トータル
 7,000円〜3,700円

174ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 11:29:36.84ID:VORGEi2D
>>172
回答ありがとうございます
動画を観ると、技術は難易度の低い作業ばかりのようですが
工具を揃えるよりお店で治してもらったほうが良さそうですね
ありがとうございました

175ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:32:37.55ID:7CMQPI4+
>>164
細いところにしか取り付けできないな それ

176ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:44:15.63ID:rST3OsGx
安物クロスのVブレーキをシマノに変えようとamazonで買ったものの、引きがスカスカでおかしいので元と比較したら、元がコンパクトブレーキだったみたいで、アームが長いのが原因と思ってます。
コンパクトVブレーキ買い直したものの、コンパクトから標準への付替えはできないものだったのでしょうか?

177ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:00:37.96ID:jD86B189
>>82
良い突っ込みだw

178ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:10:35.51ID:jD86B189
>>128
古文の書き方を貫き通して欲しかったです
次回の挑戦をお待ちしております

179ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:26:53.62ID:jD86B189
>>170
クランクの代わりにフランクがケチャップやマスタードを撒き散らしながら回転する様を想像して、ふふっとなりました
ありがとうございます

180ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:27:30.53ID:w0oNr65s
MTBとクロスバイクの分岐点てどこ?
フロントフォークにサス付いててスリックタイヤ穿いてるのはどっち?

181ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:28:34.12ID:N6U/i5WC
>>179
見よ、この撓り!

182ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:30:08.70ID:jD86B189
うわあ、三連投になっていた
すまぬすまぬ 汗

183ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:30:32.53ID:OG2eoNRC
>>180
悪路に耐えられる強度があるかどうかかなぁ。
あとは幅広いタイヤが必要だよね。

184ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:31:57.50ID:OG2eoNRC
>>176
台座は共通だから可能だよ。

185ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:32:06.51ID:A+DwfVy9
>>180
スリックタイヤのMTBなんてありえない
いや知らんけどさ

186ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:34:31.32ID:w0oNr65s
>>185
ジャイアントのスナップとかクロスみたいなの

187ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:25:43.23ID:DanY2e9Y
>>185
オートバイではモタードと言うジャンルがあるのでMTBにスリックタイヤ履かせても別にいいんじゃないかと。1.5インチ位のやつ。

188ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:40:06.15ID:7ntGtJ7r
ここ最近、普段使っているギアより一個上のギアに慣れるため、一つの上のギアで常に走っています
しかし1時間近く走ると太ももの裏が筋肉痛?になります
ちなみにギアを上げる前は筋肉痛なんて殆どありませんでした
これはペダリングが下手なのでしょうか?

189ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:42:17.85ID:c4w+Kt4q
>>188
サドルが適正より高いんじゃないかな

190ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:51:11.28ID:7ntGtJ7r
>>188
うーんそうなんですか
じゃあこういった場合、ちゃんとしたポジションでやるとどこが筋肉痛になりますか?

191ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:51:24.16ID:N6U/i5WC
>>188
順番逆じゃね?
より速く回せる様になったら一段重くするのが良いと思うんだが

192ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:56:16.67ID:7ntGtJ7r
>>191
前回まで行ってたギアでは110rpm近くで特に足に負担がなく回せていたので、そろそろもう一つ上のギアにしていいかと思いギアを上げました

193ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:56:33.16ID:c4w+Kt4q
>>190
普通なら大腿四頭筋に不可がかかると思うよ

194ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:56:46.12ID:c4w+Kt4q
負荷

195ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:02:55.55ID:7ntGtJ7r
>>193
調べてみたんですが、それって簡単に言うと太ももの表でしょうか?
もしそうならやっぱりあなたの言う通り、サドルが高くて回してる時に筋肉が伸びきって裏の筋肉が筋肉痛になってる感じなんでしょうかねぇ

196ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:09:41.98ID:OG2eoNRC
あるいはサドル後退しすぎか

197ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:12:03.77ID:7ntGtJ7r
>>196
サドルは乗り始めた頃から常に一番前にしてますね
座る時も疲れてぐったり漕ぎたい時以外は前の方に座ってます

198ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:16:12.43ID:OG2eoNRC
>>197
ほんじゃ高過ぎて伸びきってんのかなぁ、見た目や感覚はどう?
てか一番前でポジション出るものかな、体格とフレーム寸法の兼ね合いにもよるだろうけど。
今の位置をマークしてからポジション弄ってみるといいかもね。

199ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:20:29.29ID:OG2eoNRC
あーでも負荷上げる前は110回せてたんならそう外れてもなさそうかな。
低負荷高回転(150くらい)でケツ跳ねないならポジションはとりあえずOK、あとは負荷上げて鍛えてく感じだよね。
その途中で痛みが出る事もあるね。

200ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:21:20.78ID:ZBKLEHSM
ジャイアントエスケープとcannondale quick4は同等品と言えますでしょうか?
当方ジャイアントエスケープに乗っており、先日交差点走行中に前方不注意の右折車に側面から衝突され
相手方の保険で自転車を修理or購入となりました。
フレームは問題なかったのですが自転車が車に巻き込まれ破損した為修理ではなく新車購入としたいのですが上記質問の通り同等となりますでしょうか?

201ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:23:25.57ID:1y3Bl4YH
ジャイアントは埋め立てゴミですね
自治体の回収要綱に従ってください

202ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:26:42.19ID:7ntGtJ7r
>>198
自分は正直、身長に比べてあんまり手が長くないです。
なので自分の身長のサイズだとサドル一番前にしたほうが楽なんですよね
お尻跳ねるのはまずないですね。
って事はやっぱり考えられるのはサドルの高さって感じですかね、こういう風に話していると
サドルの高さに関しては正直これだ!みたいなのが未だにわからないんですよね...いつもだいたいこれくらいがちょうどいいかな?くらいで

203ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:29:22.48ID:OG2eoNRC
>>200
価格差がありすぎるように思えるけども、OK出るかどうかは保険屋次第かな。
それと修理か新車購入かはこっちで選べるの?
通常は金額の安いほうになると思うけど。

204ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:31:31.15ID:7ntGtJ7r
ていうかエスケープってどれよ?
R3からRX4〜1まであるし、全然価格帯も性能も違うと思うんだけど

205ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:34:04.17ID:OG2eoNRC
>>202
ポジションは微調整と走り込みを繰り返してベストを探るしかないね。
フィッティングサービス受ける手もあるけど、金出したぶん近道にはなるけどそれでも一発で決まればかなりラッキー、微調整して普通、ってな感じだね。
そもそもバッチリだと思ったセッティングでも走り込むにつれベストが変わってきたりもするね。

206ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:36:47.31ID:7ntGtJ7r
>>205
わかりました。とりあえずポジションについてはやっていくうちにのんびり色々試していこうと思います
まずはサドルをちょっと低くして
ありがとうございました

207ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:37:53.76ID:ZBKLEHSM
>>203
やはりそうなんですね。
そこはまだこれから相手の保険屋に聞く感じです。
修理の見積もりは6.5万円弱でした。

失礼しました、エスケープr3です。

208ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:43:53.45ID:7ntGtJ7r
>>605
自分は事故したことないからよくわからんが、それってお金を直接もらえんの?
6万5000円貰えるなら、RX3とか買ったほうがいい気がするわ

209ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:59:31.90ID:7y+6W+ct
正直な話、側面から突っ込まれた自転車なんか修理しても乗りたくねえ…
兎に角ごねて新車買うんだ

210ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:01:13.06ID:Q+Z4vYxu
そもそも自転車のフレームアライメントはどこで取るんだ?
んでそのフレームを修正するのは?アルミだろ?既に全損じゃん

211ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:01:20.38ID:ZBKLEHSM
>>208
自分も初めてなので分かってないのですがどちらにせよ、お金は保険屋とお店でやりとりで自分が貰うわけではないみたいです。
rx3ググってみましたが良いですね、ただ自分が行った自転車屋にはありませんでした。

212ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:38:57.99ID:SO8mQ4c6
>>202
ステムを短くするという手もあるよ

213ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:58:55.21ID:nEdk2gn5
>>202
ハンドルとサドルの距離を調整する目的でサドル前後させるのは良くないね。
最初にサドルとペダルの位置関係を調整(この段階ではハンドルまでの距離は無視)、
次に好みの握り位置になるようステムやハンドル寸法を変更だね。

214ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:10:15.15ID:57qLNOlh
いろいろ気の済むまで調整してみりゃいいんだよ

215ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:26:25.14ID:28wGCAoH

216ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:37:25.49ID:N6U/i5WC
>>197
騙されたと思ってハンドル位置をグッと下げて見て
現状の位置にもよるけど、その方が脚に自然に体重が乗る様になると思う

217ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:42:12.24ID:YuPqPeu7
>>116
同感。この状況(☆印から↑に直進?)で律儀に止まる奴は居ない
俺だってそうだし、この状況で止まる奴を見たことがない

218ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:53:52.32ID:TorhCnX3
>>215
中学生の時、こういう男の子がクラスにいた

219ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:16:05.96ID:i222OZJ4
>>218
ああいたいた 星野くんな

220ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:31:21.97ID:toSdXxqT
>>211
俺が過去に二輪で事故った時だが、
店で修理するか、修理見積もり費用を現金で直接もらうか自分で選べたけどな。

221ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 01:04:09.24ID:3qrBtTyF
>>200
馬鹿スレは誘導非推奨だけど
それは重要で専門的な話なので保険スレや事故スレで聞いたほうがいい

222ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 09:11:05.71ID:7GHgPt20

223ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:16:11.90ID:Pu45JdbN
クロスバイク乗ってて腰が痛くなるのは何処が悪いんだろう?
フレームが適正身長よりちょっと小さいのも原因の一つなのかなぁ

224ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:20:18.96ID:i222OZJ4
>>223
背中反りすぎとか あと体幹弱いとか
とりま自転車乗るならプランクやっとけばいいと思う

225ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:43:12.43ID:TwT400jL
自分の筋肉の状態とかを専門の人に見てもらいたいのですが、そういうのってスポーツマッサージ店がいいのでしょうか?
正直、自分の近くだとどこも保険がきかなくてちょっと躊躇ってしまうのですが。
やはり普通の保険がきく病院ではこういうのはやってくれませんか?

226ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:53:25.80ID:Pu45JdbN
>>224
メタボ腹が元凶か

227ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:55:28.54ID:HhzIdIDH
便乗ですがクロスバイク乗ってて膝が痛くなるのは何が悪いんでしょうか?
ロングライド2ヒルクライムやりすぎな自覚はありますが?

228ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 11:00:19.26ID:TwT400jL
スポーツ自転車に乗って1年にも満たないド素人だけど、膝って本当に最初の頃だけだったね頻繁に痛くなるの
そう考えるとぺダル踏み過ぎなんじゃない?

229ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 11:06:55.51ID:i222OZJ4
>>227
サドルが適性より低いと膝に余計な負荷がかかって痛めるし
高すぎても膝が伸びて痛める可能性もあるよ

あとはペダル踏む時に内股orガニ股になると痛めることもあるよ

230ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 11:23:48.45ID:JVKMaPZm
>>227
人の身体ですので様々な原因が考えられて特定は難しいのですが、主にヒルクライムのような高負荷がかかった時に特に顕著なようでしたら
サドルの位置が高いか後ろ過ぎ、足が伸びきった状態でベダルを踏みつけていて、膝の上か下側が痛くなるのかもしれませんね。
あと、ロード用のビンディングでしたら、クリートの角度とクランクからの幅が合っていない。特にビンディングの調整は
上下は気にしても角度や左右の位置をあまり気にしないでシューズの裏のメモリの中心且つ平行に設定する人もいると思いますが
人の足は個人差がありますので、特に負荷がかかった時に膝をジワジワと捻じ曲げる動作が続いてしまい捻挫のような痛みが膝の左右どちらかに現れたりします。
ビンディングで自転車に乗ったまま片足だけでおもいっきり「うりゃーっ」という感じで
跳ねてペダルを踏んでみて足の裏の左右真ん中に重心の手ごたえがあるようにすると大体はバランスがとれていますが
もし母指球か反対の小指側に極端に偏った力が入るようなら調整してみては如何でしょうか。これで角度と幅はだいたいの目安になりますよ。

231ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 12:00:04.72ID:A5YagZDs
>>230
長い三行にまとめて

232ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 12:07:35.92ID:sZgpifxP
>>231
ポジションとクリート見直せ

233ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 12:43:34.75ID:8SVn0Flt
素人にありがちなのはガチャガチャ踏み込みペダリングで、大腿四頭筋の使い過ぎによる膝上の痛み
サドルをもっと引いて太ももの裏側の筋肉使うように。

234ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 12:55:41.87ID:6+9YwUwK
ローラー台のトレーニングの休息についてですが足が少しでも張ってる感じがあったら休むか回復走にするべきですか?
それとも多少の張りとか疲れくらいならそのままハードなトレーニングやっても効果落ちないですか?

235ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 13:22:57.34ID:7GHgPt20
>>227
>>230が詳しく説明しているが、どちらかといえば高い時のほうが痛めるかな。
高いとどうしても下死点(膝がストレスに弱い状態)で、抉るように足を回してしまい、負担が掛かる。

236ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 13:38:27.67ID:JVKMaPZm
>>231 >>232
あっ、確かに長過ぎましたね。ごめんなさい。要約ありがとうございます。

237ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 15:45:32.25ID:LgkqyfTB
>>202
サドル位置とBB軸の位置は重要だから極端な前後は良くない
リーチが足りないならステムを短くするほうが正しい。

238ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 15:47:34.30ID:LgkqyfTB
>>207
R3が廃盤なら同等品で良いが2018年も販売継続してるから
他の自転車に変えるのは無理じゃないかな

239ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 17:44:03.63ID:TwT400jL
なんか正しいペダリング時の筋肉痛がみんな違うんだが、結局何が正解なんだ?

240ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 18:12:15.78ID:i222OZJ4
>>239
筋肉痛にならない回し方が正しいペダリングなのかもね

241ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 18:38:07.16ID:6dyhzXJR
リアのキャリパーブレーキを逆付けしたいんですが
ネジ穴のリア側が狭くなっていて沈頭ナットが入らず止められません。
何かいい方法はありますでしょうか?
ブレーキはテクトロの安物です。

242ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:24:11.50ID:7GHgPt20
参考までに

部位別で見る、よくある膝の痛み
http://www.machiya-cs.com/knee.html

243ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:31:39.35ID:dq0HCiJR
>>241
フロント用の長い軸とか、六角ナット止め仕様のブレーキとか、とにかく反対側に雄ネジが飛び出る長さの軸にして六角ナットで締めるとか。

244ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:02:37.61ID:wZ1xEMUS
>>223
>クロスバイク乗ってて腰が痛くなるのは何処が悪いんだろう?
>フレームが適正身長よりちょっと小さいのも原因の一つなのかなぁ

初めて乗るときや長いブランクがあるときは2ヶ月ぐらいコンスタントに日課で走ってみよう
その間に自分が楽にライドをできるポジションを少しずつ調整しながらライドするのがいい
基本中の基本はサドルの高さの調整かな。「サドルの高さ 調整」でググればいくらでも出てくる

あとは信頼できそうな自転車屋さんを見つけてポジションの相談をしてみるといいよ

自分の経験だと2ヶ月ぐらいコンスタントに少しずつ自分の距離を伸ばしてライドしてれば
筋肉痛や肩や腰など節々の痛みも体が自転車にフィットしてきてなくなっていく

あといつも軽い全身のストレッチを心がけて体の隅々の可動範囲を少しずつ広げていこう

245ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 22:12:22.66ID:X6G+lvkl
スピードスケートの選手がロード乗ってる映像をよく見るけど、トレーニング的に理にかなってるのかな?

246ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 22:18:38.70ID:+HELUEj4
>>243
自転車に固定するネジって分解できるんですね
ブレーキから外せないと思ってました
今のより長いネジと適当なナットで解決出来そうです
ありがとうございました!

247ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:05:45.80ID:Rm7n+G0u
>>245
使う部位とか動員のさせ方が近いんじゃないの?
聖子ちゃんの頃から既にそうだったよね

248ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:09:06.63ID:wZ1xEMUS
スピードスケートの選手が何年か経ってからツールで同じ名前で二度見して本人で超ビックリしたとかツイしてる人いたなぁ

249ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:16:14.95ID:DARvRjkW
ヒントはオランダ

250ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:23:48.78ID:wZ1xEMUS
>>249
(Wikiより抜粋)
>アメリカ合衆国ウィスコンシン州マディソン出身。
>1980年に地元で行われたレークプラシッドオリンピックにおいて、男子スピードスケートで500m、
>1000m、1500m、5000m、10000mの5種目すべてで金メダルを獲得する快挙を達成した、
>「パーフェクト・ゴールドメダリスト」
(中略)
>1986年、セブンイレブンチームとしても初参加となったツール・ド・フランスに、同チームの一員として参加

あざす!エリック・ハイデン選手すごいなぁ。スピードスケートで金メダル獲ってからのツール出場とかスーパーすぎる
やっぱり橋本聖子選手じゃないけど身体能力的に共通する部分があるかもなんだねおもしろい

251ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:34:15.25ID:dq0HCiJR
>>246
いま余ってるフレームにブレーキあてがって色々試してみたけど、
本来沈頭ナットが入る穴まんまだと隙間が出来てブレーキが傾くので、適当なカラーで軸を太くしてその隙間を埋めてやるといいみたい。

252ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 09:30:03.40ID:7ihUZIln

253ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 11:43:51.36ID:HrpwEJdY
>>245
ランニングで膝や足首や腰を痛めたら大変だからね。

254ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 11:50:54.14ID:HT+rRLki
古タイヤは燃えないゴミですか?
自治体にも夜のかな?参拝だと判断されると持って叶いんだけど

255ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:09:31.69ID:O5lZVP+g
>>79
各自治体単位で細かく規定されてはいるものの燃えるゴミに出しますね。
問題はタイヤビート(タイヤのふち)にワイヤーがあるタイプはカッターか何かで切り離して可燃ごみと不燃ごみにわけると文句は言われないはずです。
因みに適当に検索してみましたが以下の自治体では「自転車のタイヤ=可燃ごみ」で出すようになっていますね。
http://www.city.shizuoka.jp/862_000006.html#ta

256ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:11:36.39ID:O5lZVP+g
>>79 さんではなくて、>>254さんの間違いでした。すみません。

257ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:43:15.05ID:HT+rRLki
>>255
街のHP見たけど書いてないんで燃えないゴミにします
切りやすいカッターを買ってこなくちゃ

258ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:50:30.53ID:nMyey52P
役所に電話すれば丁寧に教えてくれるよ

259ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 13:39:13.77ID:9PKOuZ8C
>>255
タイヤでビート刻んでどうするw

260ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 13:43:02.95ID:HT+rRLki
>>258
聞こうと思ったけど「捨てたらいかん」って言われたら困るので

261ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 13:58:16.69ID:8EfPGtOS
ドラクエでも有ったよね
もう用済みなのに「それをすてるなんてとんでもない」と言われて捨てられないアイテム

262ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 16:45:23.39ID:Up72SrDk
変速なしのママチャリに半年ほど乗っています
乗りやすい良い自転車なんですがペダルが常に6段変速でいう2くらいの軽さなので
登り道は走りやすいのですが力がいまいち加わらないのでスピードがあまり出ません
パンク修理くらいの知識しかないのですが、どこかのネジを締めたり緩めたりすることで
ペダルの重さを変えるようなメンテナンスはあるのでしょうか?

263ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 16:55:05.70ID:T7vCqU1J
速くしたいわけじゃなくてたんにペダルを重くしたいでok?

264ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 17:01:06.29ID:Up72SrDk
>>263
ペダルを漕いだ感じを6段変速でいう3〜4くらいにしたいです
スピードも少し上げたいと思ってます

265ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 17:17:01.45ID:T7vCqU1J
>>264
速度上げたいならチェーンリングの交換しかないね

ペダルに付いてるリングをデカくしてチェーン長くすればいいよ
ネジ締めたりとかでは無理

266ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 17:17:16.16ID:T7vCqU1J
ペダルじゃねえやクランクだわ

267ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 17:20:34.86ID:N81rgXbq
>>262
予算に見合った最適解を近所の自動車屋さんが見つけてくれるよ

268ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 17:32:12.56ID:nMyey52P
>>260
大丈夫よ
ちなみにうちは都内
ワイヤービードの場合は燃えないゴミ
ケブラーの場合は燃えるゴミと言われた
畳めるならなるべく畳んでくれとも言われた

269ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 17:52:22.01ID:MVSgHuCM
>>264
小野田くんのママチャリみたいにすればいいんじゃないかな

270ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 18:23:15.04ID:hQqJme2d
小野田くんのママチャリはむしろギア比下げて、漕いでも進まないようにされてたような。
>>269

271ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 18:24:14.73ID:m1HG4aTT
今、パナソニックのチタンバイクを買うと言うのはコストパフォーマンス的にありでしょうか。
ギンギラギンのフレームがかっこいいなと思うのですが、トレンドから完璧に外れているのでちょっと不安です。
コンポはアルテグラの機械式でホイールはシマノのディープハイトのを考えています。

272ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 18:32:33.52ID:nMyey52P
>>271
パナチに乗ってるけど満足感の9割は見た目だよ
逆に言えばチタンがカーボンに優っているところはそこだけでしよ
同じ金額出せばメーカーによってはセカンドグレードが買えるわけだし
自分は金属にフェチを感じるので満足

あと、輪行の時に傷を気にしなくていいというメリットもある

273ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 18:32:41.60ID:YG3UThi0
>>271
時期もコスパもトレンドも関係ねぇ、欲しい時に欲しい物を買うんだ!

274ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 19:05:22.88ID:x6BPkMT4
>>272
>>273
ありがとうございます。

275ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 19:30:41.24ID:m/+rr1ra
TOTEMはルック車っていうかロードと言っていいものか

276ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 19:36:22.35ID:xGJNttbT
ホムセンでハマーとかのルック車に混じってFUJIが置いてあるの見ると不思議な気持ちになる

277ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 19:46:04.41ID:HrpwEJdY
>>272
チタンって、カラ拭きで磨き上げるとかできるん?

278ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:53:25.25ID:9oP5xFIx
>>277
272だけど掃除ってこと?
なら水拭きした後、乾拭きすればピカピカよ

279ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 22:49:04.95ID:gsdgCqLF
ヒルクライムで速くなるための精神力を下さい
休養日という名目で今日は練習をサボってしまいました
毎週700TSSを目安にSST 20*2、L4 20*1、L5 3*5をやっています

280ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 22:54:38.04ID:ccL5IcZQ
頂上にサイフ置いとけよ
急いで降って急いで登れ

281ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 22:57:46.68ID:gsdgCqLF
財布には予備のボタン電池しか入ってないんだごめん

282ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 23:04:25.51ID:ccL5IcZQ
山を舐めるな!俺が見ててやるからサイフもってこい

283ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 23:12:03.85ID:7ihUZIln

284ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 23:27:48.82ID:xGJNttbT
遠出するときグーグルマップでルート検索してるんだけど田舎だからかけっこうな確率で農作業車専用とか自転車で入っていけない道を選択される
すぐ横に一般道あるのに最短距離を選ばれてしまう

どうにかして一般道だけでルート検索出来ないものかな?

285ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 23:31:17.01ID:V89fA5tf
stravaルートビルダーオヌヌメ
自転車向きの道(=自転車乗りがよく通る)を選んでルート組んでくれる

286ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 00:16:24.06ID:S+hkW3hl
あー、あれそういうルートが設定されてんのか。
しかし、街中通らされた事には納得出来ない。
1度でも通ってれば、まず選ばない道だったな。

287ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 00:27:57.97ID:k3g0hhQA

288ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 00:55:58.30ID:OHdDhjo7
>>287
使えないね。
そのジョイントはシングルや内装に使われる幅広いチェーン用だね。

289ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 01:05:56.47ID:Hqt2b82s
SAGISAKA 63015はメーカサイトに「ハイガード用 1/8サイズ」と明記されています。
ご指定のチェーンは6〜8speedなので使えません。

290ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 01:07:54.53ID:OHdDhjo7
ちなみに 簡単リンク探してるならKMC CL573Rが適合かな。

291ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 02:26:27.28ID:rptJa8bc
>>265
レスありがとうございます
今のママチャリを買う時に自転車屋の人に手でペダルを回すように言われて
重いか軽いか質問しながらセッティングしていたようなので
もしかしたら簡単に変更できるのかな?と思ったのですが
チェーンリングを変えない根本的には変わらないのですね

292ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 03:37:03.37ID:OSznz7rP
>>287
そのチェーンにはコネクトピンが付いてるからそれで繋げ

293ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 06:04:46.66ID:j6Au8XC1
>>280
中身がなきゃ意味ないだろ嫁を素っ裸で放置しておけば五割り増しで駆け上がる

294ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 09:21:35.98ID:Vc9XGTjv

295ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 10:39:59.91ID:/2ZzVu1y
>>278
素材の色味そのままだったら美しいよね。

296ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 10:43:32.99ID:/2ZzVu1y
>>279
休んじゃダメ。
1日休んだら取り返すのに 3日かかると思って毎日継続しないとだめ。

297ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 11:03:31.36ID:81ATgQld
>>296
重い小さなスプロケットを買う

298ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 14:58:01.83ID:hSVknAOt
>>279
様々な考え方があるとは思いますが、休養は必要だと思っていますし自分もそうしています。
3日やって1日程度休息という感じでメリハリを付けて無理のない目標設定するほうがいいかなと思います。
根性だけで乗り切るよりも、確実にこなしていけるメニューやスケジュールを組みなおしてみては如何でしょうか。
TSSを基準にすると難しいのですがが自分は日々のメニューの中に、L6 ,L7あたりをかなり短時間で単発ですが必ず入れています。
精神論ではないかもしれませんが、イメージトレーニングは結構やっている人も多いと思います。
敵が逃げていくのを追うのをイメージして追いつくまでもがきます。力尽きる寸前で「まだまだいける!」などと声を出すと更に効果的です。
一度試してみていただきたい練習方法ですね。

299ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 16:53:58.64ID:DG9+IZIv
キャリパーブレーキのセンターボルトって店で売ってるかな

300ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 16:56:55.78ID:zfDdD9Zb
>>299
自分の自転車のフォークに合うちょうどいい長さが店に在庫してたら買えるけど、なかったら注文だな
俺は5800のボルト注文して2ヶ月ぐらいかかった。

301ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 19:19:22.58ID:Vc9XGTjv

302ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:31:55.60ID:jfitvmLy
アルミとカーボンの両方のオーナーになられた先輩方、両者の感じた違いを教えて貰えますか?
カーボンに憧れますが、破損が怖く感じています
アルミは金属疲労が蓄積するとイカレるのは知っていますが、そうなる前にカーボンだと落車やらで割れるのが早くないかと考えてしまうのです
メリダのリアクトやスクルトゥーラのアルミ、カーボンで今年度か来年度版の購入を検討しております

303ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:43:53.28ID:QkDpYKER
650cの自転車スレってありますか?
650で検索かけても引っ掛からないので

304ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:45:02.74ID:THJms4RA
>>303
このスレが一番近いかと
身長165cm以下の自転車事情 24cm
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507633977/

305ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:53:38.10ID:QkDpYKER
>>304
ありがとう!

306ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 02:55:30.24ID:g2NKAT14
カーボンロードバイクで砂利道走ってもいいですか。速度落とせば問題ないかなと思ってます。

307ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 03:58:10.41ID:InL+gt9F
>>306
気にしてる点がカーボンフレームにあるのかロードバイクにあるのか不明瞭だけど、いずれにせよどうってことないよ
なんなら速度もあえて落とす必要はない

308ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 05:17:59.29ID:wIC1qLa9
初心者がサイクルエキスポ行って買ったらいい物とかありますか?

309ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 05:42:09.71ID:I9eoBdaZ
>>308
金次第

310ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 05:57:44.30ID:zAvjKCaA
この時期、峠のタイムが落ちるのは空気の密度等が原因とされていますよね?
ローラーでパワーが出ないのは寒さが原因なのでしょうか

311ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 06:03:57.51ID:T+PK1RkN
>>310
空気密度もそうですが筋肉が固くなりやすいというのもあると思います。
話すと長いので
http://www.akari-house.com/archives/1221
ですがローラーの場合はこの時期のほうがいいと思うのですが・・・
もしかするとオーバートレーニングで疲労しているだけではないでしょうか。

312ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 06:15:54.09ID:B1ODf6pa
>>311
ありがとうございます
勉強になります

本格的なトレーニング歴が半年も経っていないので冬に入ってからも出力は上昇しています。冬のローラーでパワーが出ていないのであれば春先にパワーがもっと出るのでは!?と思い質問しました

313ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 09:26:17.96ID:hlsf/5hw

314ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 09:52:04.07ID:NffFNLtL
クイックレリースってどの位締めれば良いのでしょうか?カーボンフォークなのですが過剰トルクでフレームを痛めたり締め付け不足で走行中に脱輪したりというのは避けたいです…

315ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 10:06:51.39ID:RHKMy7JP
>>314
締めるときに手のひらが痛いぐらい、開くときに小指では開かないぐらいと説明してることが多いよ。

316ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 10:10:45.99ID:NDPoNKPg
何という感覚論

純正パーツで揃えたいけど純正パーツがいまいちピンとこないモヤモヤ

317ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 11:04:48.07ID:IdHJ8fJB
マッチョ「………」

318ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:05:21.43ID:RHKMy7JP
マッチョにはレバーのついてないスキュワーをトルクレンチで締めるのがお勧め

319ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:14:00.09ID:19RdfBvA
>>314
レバーを45度倒した所から抵抗がある感じで

320ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:24:54.16ID:JQLPJM2L
クロスを始めて9ヶ月の初心者です。
自転車を始めてから足全体が細くなりそこから更に足首が硬くなり、ふくらはぎと太股の裏の筋肉がつきました。特に大殿筋が非常に硬くなりました
これはしっかりとペダリングが出来ていると認識してよいのでしょうか?

321ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:27:21.25ID:t0lk8tA4
しらんがな

322ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:32:59.25ID:FREQm2e9
>>320
たぶんサドルの位置高いんじゃないかな
知らんけど

323ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:35:16.83ID:zQtcIlEq
質問でございます
フジ RAFFISTA 23”は、股下80cm・身長167cmでは厳しいですか?
ジオメトリが載ってるのですが良くわかりません。
http://www.fujibikes.jp/2017/products/raffista/

324ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:37:56.80ID:FREQm2e9
>>323
普通にサイズ19か17でいけそうだけどな

325ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:43:22.59ID:THJms4RA
足長いな

326ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:59:39.08ID:zQtcIlEq
>>324
やっぱりムリくさいですよね。
わざわざ23"を挙げたのは、17年モデルの特価品が23"だけだったからです。
でかいから売れ残ったんですかね。
デザートベージュが好きなのですが、18年モデルでは無くなってしまいまして。

327ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:19:39.20ID:SlugioaQ
サイズ合わないやつを買うと本当に後悔する。絶対やめた方がいい。ソースは俺。(`;ω;´)

328ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:23:00.18ID:0z2F1dyX
FELT VERZA SPEED 40(2018)の車体重量がわからんのだが

329ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:49:17.33ID:+RsesA5a
レーシングゼロにエアを入れるときスポークに手をぶつけてしまいます
ポンプは画像のTOPEAKのものですが私が下手なんでしょうか
http://iup.2ch-library.com/i/i1890128-1518842724.jpg

330ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:53:37.20ID:+RsesA5a
ちなみにぶつけるのはリアだけです。連投すみません

331ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:01:18.87ID:tZQtARF3
ちょっと 何いってるかわかんない

332ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:03:46.12ID:0yJlJqa0
>>330
ホイールにぶつからないように離れてポンピングしなさい

333ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:04:51.07ID:+RsesA5a
エアを充てんした後ポンプヘッドを外すときに勢いがついてぶつけてしまいます

334ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:05:24.89ID:RW1Rw0Rr
この画像のままケーブル固定されてる状態で入れてるとかじゃないよな

335ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:13:22.01ID:RW1Rw0Rr
>>333
左手でポンプヘッド抑えて右手で真っ直ぐ押し出すように抜こう

336ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:16:04.78ID:ux+2e1ke
>>333
捩じ込み式のポンプ買いなさい

337ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:23:07.05ID:3cWmaJwK
>>333
引っ張って外すんじゃなくて押して外すんだ

3383292018/02/17(土) 15:15:04.50ID:+RsesA5a
色々ご意見サンクスです。参考になりました

339ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 15:20:48.14ID:9eIId2Ma
さすが馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えてくれるスレだな。質問内容に呆れて皮肉のひとつも書いてやろうかと思ったがやめてよかった。

340ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 15:38:33.47ID:AQ7VlbSv
だな
1度はやっても2度目からは気をつけるだろ、普通

341ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 15:45:34.65ID:NruyHfEt
気をつけてもぶつかるときはぶつかる
こういう構造的欠陥を100年も放置してる自転車メーカーがアフォ

342ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:40:51.00ID:NnCiQr3c
>>302
好きなの買え!いつかは壊れる。

343ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:48:12.16ID:qgMP5PsE
ヒラメ買っとけ

344ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:28:12.96ID:IquZ0F4V
>>341
最近はクイックポンプヘッドとかワンタッチポンプヘッドとか色々あってな…

345ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:18:38.97ID:hlsf/5hw

346ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:19:12.68ID:T+PK1RkN
>>314
すみません、その締める部分はアルミなってないですか?
カーボンがどうこうは関係ないですよ。
そもそも横からの締め付け以上に上からの重さで動かないようになっていますので
そこを締め付けるのはあまり意味がありませんし少し軽く締めていれば抜けることはありませんね。

347ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:29:14.91ID:jI2l/hpC
クイックの締め付け弱いとフレームの撓みが大きくなるので良くないね。
エンド部分は中実だから締め付けによる破損の心配はいらないね。
通常通りレバーストローク半分で手応え来るようナット調整してレバー倒せばOKだよ。

348ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:51:05.56ID:T+PK1RkN
>>347 さん
その通りです。すみませんでした。

349ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:01:47.91ID:IDQHKTHF
バルブを一番上の位置にして入れて、外す時にを下向きに押すとやりやすいと。

350ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:43:15.40ID:LqtKZbH4
叔父が乗っていた昔の自転車を引き取ったのですが昔のクイックリリースで
レバーの部分と反対側にも小さなボルトがでていて今使っているディスプレースタンドに
乗らないんです。こういうときどうしたらよいでしょう?それ用の突起が両方出てしまってるものでも
乗せられ打物があれば教えれください。

351ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:47:54.28ID:dS4f4ZyX
>>350
フレーム引っ掛けるタイプのスタンド使うとか

352ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:56:07.88ID:LqtKZbH4
>>351
となるとよくある折り畳みのイスの脚のようなスタンドでは無いってことでしょうか?
ハンガー式も見てみます・・ありがとう。

353ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:00:28.72ID:/rUaSCWC
QRを普通のに交換可能か自転車屋さんに持ち込み聞くのが良いんじゃないかな

354ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:05:59.87ID:1WeSQ3aV
ディスプレースタンドも叔父さんから貰え

355ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:08:19.32ID:LqtKZbH4
>>353
交換はできるみたいですがしばらくはこのまま使っておこうと考えてます。
>>354
亡くなったのでどこにあるのか見つかりませんでした。既に捨てられたのかも。

356ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:09:55.96ID:T+PK1RkN
ディスプレイスタンドにこだわる必要性にもよりますが
単純に自転車をひっくり返せば大抵のことはできますね。

357ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:20:56.79ID:dS4f4ZyX

358ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:41:38.84ID:g2NKAT14
>>307
ありがとうございました。近くのサイクリングロードでロードバイクニキが砂利道避けてるのをよく見かけたので何かあるのかと思ってました。
多分石はねのキズを気にしてんでしょうね。

359ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:46:17.23ID:T+PK1RkN
カーボンどうのが理由ではなくてパンクしたりする可能性が高くなったり走行しにくかったりするからですよ
できれば避けて通ったほうがいいですね。

360ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:50:33.41ID:1WeSQ3aV
>>355
叔母さんか従兄弟が生きていたら聞いてみろ

361ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:09:18.92ID:jI2l/hpC
>>358
俺は傷より転倒するのが嫌だから可能なら避けてるよ。
高圧&細いタイヤは弾かれやすいからね。
砂利が埋まって固く締まった場所ならまだいい(とはいえ減速して急旋回等は避ける)けど、砂利がコロコロしてる場所は危ないね。

362ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:51:56.46ID:PpZKm+1d
>>345
おいキチガイ
テメェはコテハン付けろ
迷惑メールだわ。

363ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:54:11.66ID:XexaJvNk
そろそろゾンダが届くのでスプロケの交換をしたいんだけど、
フリーの外側に錆び防止のために
グリスを薄く塗るって何度か見たけど
やっぱりちゃんと塗った方がいいの?不要?

364ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:56:14.80ID:dS4f4ZyX
>>363
普通に手入れしてれば錆びる前に拭く事になるだろうけど、塗るならごく薄くでいいよ。

365ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:08:12.70ID:hlsf/5hw

366ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:40:24.09ID:NLakKjJe
ベージュ色で細めのサドルを知りませんか?
茶色はたくさん見つかるんですが…

367ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:50:44.06ID:W/0xw7Sj
BROOKS

368ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:51:54.57ID:jI2l/hpC

369ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:56:25.77ID:NLakKjJe
>>368
ありがとうございます
5000円前後で考えてたので
手が出せないレベルの価格でした…

370ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:57:49.25ID:NLakKjJe
>>366
ベージュじゃなくて、どうやらクリーム色でした

371ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:58:38.67ID:jI2l/hpC
適当なサドル買って好みの色の表皮を貼り付ける手もあるね。

372ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 00:06:15.84ID:7HMAMK1z
染めQ

373ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 00:15:15.54ID:sMiyUPzb
>>371,372
合皮にも塗装が可能なら、その線でやってみたいと思います

374ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 00:34:48.09ID:vrNmppCy
穴あきサドルじゃなかったら、サドルの革貼り替えは素人でもなんとかなるレベルで、革の端切れもそんなに高くないよ。

375ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 00:46:21.14ID:sMiyUPzb
>>374
張替えなんて全く知りませんでした
塗装がダメだったら、楽しそうなのでやってみます!

376ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 07:23:33.70ID:KJ/A2yVg
>>365
コミュ障のキチガイめ
とっとと死ねや!

オマエが死んで喜ぶ奴は居ても
誰も悲しまねぇだろうなwww

377ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:10:15.15ID:TLy6DA6I
6年前くらいにアンカーのロード買ったフル105。新しいフレームだけ買ってコンポ載せ替えていけるかな。
走行距離はそれほどでもない

378ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:19:15.28ID:dV/gKeoi
>>377
余裕だと思います。コンポ系は劣化による走行時の危険性はあまり気になくてもいいと思いますよ。
しかもまだ6年程度でしたら外した時にボルトを確認して明らかに割れが無ければ大丈夫です。
BBとかのある意味消耗品はこの際交換すると尚良いですね。

379ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:32:41.72ID:TLy6DA6I
>>378
早速ありがとうございます。ネオコット乗りたかったのです。
重ねてありがとう

380ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:33:43.85ID:UiyhrYHn
よくある暴言でハッスルしながら得意げに振舞うも、草原の様な草生やしが焦れ焦れを物語る歯軋りクン

381ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:34:04.87ID:UiyhrYHn

382ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:36:04.24ID:UbqLOyzO
メンテナンス自分でやろうと思うんだけど良い本ないかな?
スマホ画面だと小さくてちょっと見にくいから出来れば雑誌サイズ以上のが欲しい

383ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:38:24.76ID:dV/gKeoi
>>379
おお、シブイ!ベテランの人に人気があるようですね。

384ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:44:42.49ID:tsCcidIf
>>382
スマホ画面で見てるのをA4印刷するとでかくって見やすい
紙がもったいなようなきがしないでもないが

385ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:45:54.48ID:dV/gKeoi
>>379
しまった!ネオコットの仕様がよくわかりませがクランク回り(その他は大丈夫)が異なっている予感がします。
そのあたりに詳しい人の回答を待ってからにしてください!
ごめんなさい

386ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:50:15.88ID:TLy6DA6I
>>385
またまたありがとう。はい、良く調べて見ますm(__)m

387ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 10:11:14.38ID:hrB09snD
>>320
レースに出るわけでもないのにそんな筋肉の付け方してたら
そのうち日常生活に支障が出るぞ

388ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 10:12:15.77ID:iXiCXC6W
700cのクロスは大きいし、ミニベロは小さ過ぎる
MTBサイズで車重量が軽い自転車ってありますか?
フロントサスペンションは不要です

389ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 10:29:03.39ID:dV/gKeoi
>>388
あくまで参考程度ですが650cで軽くてメジャーなカジュアル車ですがトウキョウバイクあたりがいいのではないでしょうか。
https://www.tokyobike.com/product/tokyobike_sport9s.html

390ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 10:57:48.42ID:RwDiom24
650cとかいうマイナーなタイヤの自転車はタイヤやチューブの調達に難があるのでやめとけ
町の自転車屋さんレベルじゃ取り扱ってないことがほとんどだし
何かあった時に不便

391ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 10:58:42.75ID:RwDiom24
>>388
あるかないかで言えばあるけどさ

予算は?

392ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 10:59:15.26ID:KJ/A2yVg
>>382
つ[10インチタブレット]

393ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:00:07.93ID:7h1pWsWM
>>388
予算さえ書かない馬鹿は質問テンプレ使え >>4-5
有るか無いかで言えば有る。としか答えようがないだろその質問

394ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:02:45.86ID:ekLGulJr
>>388
重たいか軽いかの基準は何?
大きいか小さいかの基準は何?
700Cクロスが駄目でMTBはOKとか意味が分からんのだが
重くて何が困るのか
大きいと何が困るのかも意味不明
少しは自分の要望を他人に伝える努力をしましょう

395ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:04:30.82ID:Z9mqlRg+
みんな馬鹿親切だね

396ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:07:01.43ID:3NnPY2un
GIANTのレディースレーベルのLivはどうだろか
恥ずかしかったらロゴをステッカーで隠すとか

397ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:15:55.08ID:xHJIn9Ld
>>388
>>389,390
このSHIMANOのSORAが付いてるTOKYOBIKE Sports 9sに乗ってるけど
650cのチューブ&タイヤを置いている販売店は実は意外に多くて
サドルバッグにいつも3つ常備してパンクしたときにサクッと交換してる

街乗り程度ならまったく無問題

しかーし、ロングライドとなってくると3つのチューブで間に合わないことも考えられるから
出先のショップで手に入れるなら互換性のある26インチのチューブでおkだよ

5年乗ってるけどこのクロモリフレームもまったく問題なし



[650cチューブ&タイヤなども取り扱ってる販売店リスト]
tokyobike Official Site -Shoplist-
https://www.tokyobike.com/shoplist.html

398ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:17:00.76ID:TdovWNJH
>>388
ウィークエンドバイクス26

399ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:21:18.04ID:M77juX5f
650cは田舎だとどこに行ってもタイヤチューブが売って無い
自転車屋で個別注文するかネット通販で買うしか無い

400ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:22:31.71ID:xHJIn9Ld
>>399
26インチのチューブが650cチューブの正体なんだけどそれもどこにも置いてないの?(素朴な疑問)

401ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:22:45.03ID:dV/gKeoi
>>397
フォローThanksです。
自分のレスは実体験が無く適当に検索したらヒットしただけでしたので有益な情報ですね。

402ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:24:14.63ID:xHJIn9Ld
>>399
あと名古屋地区のTOKYOBIKEも取り扱ってるロード専門店とか雑貨屋さんには650cチューブはいつも在庫あるから助かってる
(ただし俺がよくお世話になってるからってのが大きいのかも知れないけどね)

403ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:30:30.40ID:vC7v0De6
サイジングの話ならternのripとかが上がるし、単純に重量の問題ならコーダーシリーズが思いつくが、いずれにしろどういう用途で何を重視するのか整理して、クロスバイク購入スレで質問するのがいいと思う。

404ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:31:06.00ID:rB8fLwv3
田舎は26インチ27インチママチャリタイヤと26インチMTBタイヤくらいしか無いしな
あとは子供用自転車のタイヤが細々と置いてある程度
ホムセンに行けば運が良ければ700Cタイヤが1種類くらい(28Cか何か)売ってる
そういうレベル

405ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:37:16.27ID:vC7v0De6
ワイ650車もっとらんから分からんのやけど、スポーツバイクのタイヤ、チューブ交換って通販で買って自分でやらんのか。通販でも手に入らんくらい特殊なんか。

406ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:44:30.10ID:jxVLChnJ
>>399
通販で何か問題ある?
安いからいいじゃない

407ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:47:12.14ID:vC7v0De6
小売店行くと特定のブランドの自転車がやたらクローズアップされてることありますが、メーカーから小売店へのキックバックの差ってメーカーによって露骨なんでしょうか。

408ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:48:36.50ID:UbqLOyzO
用意してないからいざパンクしたときにすぐ修理交換出来ないって事かも

409ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:48:43.62ID:mqlylu+j
スペシャとか?

410ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 11:50:08.55ID:xHJIn9Ld
>>404
実は応急処置で26インチチューブを650cチューブの代わりに交換したことないから不安だったんだけど
26インチチューブはホムセンとか自転車屋さんに置いてあるのね。あとはそのチューブを使えるか調べなくちゃ

>>405
650cのTOKYOBIKE5年乗ってるとさすがにチューブ交換は自分でやるのが当たり前になった
常に5個ぐらいはストックしておいてサドルバッグに3つは常備するようにしてる

地元のTOKYOBIKE取扱店のロード専門店&雑貨屋さんどちらも650cチューブ在庫があるから助かってる
そして在庫がなければ早めに発注するようにしてるわそういえば。通販だとAmazonに650cチューブ&タイヤいっぱいある

411ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 12:06:36.47ID:37jUgRKx
>>407
キックバックっていうより販売ノルマがキツイ
ノルマを満たせないと契約切られる

412ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 12:13:56.42ID:UiyhrYHn

413ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 12:40:08.84ID:4xcsQ3OD
>>405
650cのバイク乗ってるけど、都内なのでチューブ、タイヤはまぁまぁ置いてある店もあるから今のとこ困らない
ただ、取扱はどんどん減ってきてる気がする
ホイールメーカーもちょっと前まで650cの完組わりと作ってたのに次々とカタログから消えている
今後まじで消えてく規格なんだろうね
あまり調達困難になってきたらしょうがないから乗り換えようと思うけど
俺みたいなクソチビには650cのフィット感は捨てがたいんだよなぁ

414ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 12:43:22.80ID://SZ7hKW
トレック・スペシャといった米国メーカーはノルマキツイらしいね
だから専門店になる店が多いのかな
田舎の小さいショップじゃまず取り扱い無いからね

415ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 13:06:31.02ID:DzHzDMpc
>>406
Amazonは日本に法人税を払っていない

416ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 13:25:44.04ID:UiVJN2D6
>>415
合法ではあるが脱法みたいなもんだよな
あれだけ稼いでおいて何やってんだとは正直思う

417ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 13:48:39.59ID:fpGFimX6
画像を5chにアップしたいのだが何使ったらOK?
端末はSO-03H

418ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 13:50:06.39ID:UbqLOyzO
イムガーとか

419ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:00:27.37ID:xHJIn9Ld
>>417
JaneStyleアプリ使うと画像アップが簡単だな

420ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:02:32.22ID:vC7v0De6
コーダーブルームって後発なのに国内では一大ブランドになれたのはなんでなんですか

421ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:04:29.54ID:vC7v0De6
>>411
ありがとうございました。ロードバイクのメーカーって腐るほどあるから、ピナレロとかならともかくメーカーがめんどくさいこと言ってきたら切れそうな気がするんですけどね。

422ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:06:12.96ID:fpGFimX6
アプリ紹介ありがとうございます!
馬鹿親切な紳士に感謝

423ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:19:17.57ID:3XeI0977
>>420
別に一大ブランドにはなっていないという事実

424ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:21:09.30ID:Zg5DeJV4
ブランドがイベントで配るステッカーってどっかに貼るものでしょうか?

425ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:24:31.86ID:3XeI0977
>>424
車にでも貼っとけば

426ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:32:52.49ID:fpGFimX6
>>424
100枚以上店に渡した…一週間前後で無くなった
店に喜ばれるし、工賃免除された時期有った。

427ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:48:36.95ID:Zg5DeJV4
自転車界じゃシール文化ないのですのね…

428ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 15:47:13.61ID:vrNmppCy
貼る場所ないし

429ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 15:48:26.44ID:Rheg3yQ4
ピストやストリート系BMXとかはステッカーボムカスタム結構見る
競技系ロード乗りとは相なれないようだ

430ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 15:50:46.18ID:fpGFimX6
シールは小学生じゃアルマーニ

431ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 15:52:40.75ID:QXy9cMkB
正直防犯登録のシールすら張りたくない
あれって貼る場所はどこでもいいの?いいなら馬鹿な考えだけどサドルの裏とかシートポストの隠れる部分とか見えないとこにしたいわ

432ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 16:02:11.21ID:fpGFimX6
防犯登録ははらなくても問題無いかと教わった事あり
携帯はしといた方がいいが

433ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 16:16:01.13ID:dV/gKeoi
>>431
良くないとはいいつつ特にロードバイクは仲間内でも貼っていない人が多い気がします。(自分はBBの真下側に貼っていますが)
結局のところフレームの車体番号と防犯登録番号が紐づいていますのでシールだけ携帯しておけば警察に職質を受けても見せればOKかなとは思います。
見えるところに貼っておけば防犯効果が少し上がるというレベルでしょうか・・・

434ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 16:24:05.14ID:UbqLOyzO
>>431
デポのサイクルメイトシール共々シートポスト裏に貼ってるよ

435ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 16:56:47.36ID:37jUgRKx
>>424
俺は自転車用の工具入れた工具箱に貼ってる

436ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:01:56.35ID:OEycWKWX
俺はデコに貼ってるぞ

437ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:11:43.51ID:XT+l5zpX
クロスバイクからステップアップでロードバイクを買ったのですが
初めてのビンディングペダル選びで迷っています
候補としてはシマノの

PD-T421 普通の靴でも乗れる初心者向き、大きいので格好いまいち
PD-T400 両面SPDで初心者向き、大きいので格好いまいち
PD-A530-L 普通の靴でも乗れる、見た目もまずまず
PD-A520 シンプル軽量

どの辺が良いでしょうか?
片面フラットは便利そうだけどすぐに使わなくなるか
両面SPDが慣れたら便利でしょうか
30から40キロ以上の長距離でロードを乗るつもりなので、片面フラットは慣れたらクロスバイクに移植しても良いかなと思っています

438ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:23:32.22ID:/u4OPNRD
ロードならspdslを勧めたい...

でもまぁそのうち移植するなら勝手ながらKCNCのクリップレスプラットフォームペダルをおすすめする
spd互換片面フラットで、見た目は薄くてスポーティ、フラット面もピンが生えてて食い付きが良い
あげた中でならa520

439ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:24:32.21ID:d4Lmvx2R
自転車で泥よけがないやつが流行っちゃったけど
雨降った日どうしてるの?どろだらけ?そうでもない?
背中に雨つきまくるよね。足とさ。

東京だとどうなの?
そうでもない?アスファルトだらけだし

440ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:28:00.51ID:HlpiyJpT
>>439
Ass Saver 【樹脂製簡易ドロヨケ】

441ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:30:34.53ID:dV/gKeoi
>>437
う〜ん。理想は両面ですね。ですがロードならSPD-SLが結果的に落ち着くかと思いますが歩くことを考えると不利です。
クリッカーもいいですが、一度ビンディング使うとフラット面なんかどうでもよくなりますし
今のクロスバイクと完全に使い分ける意味で PD-M520-L あたりが良いと思います。
https://item.rakuten.co.jp/chari-o/ddd2_epdm520l/

個人的には、シューズとかも無駄にならないようにSPD-SLを初めから買っておいたほうが将来的にはいいかなと思いますが
レースなどの競技用途を全く考えてなければ上の両面のSPDでしょうか。

442ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:36:25.95ID:rDoXANfm
オレ、ロードだけどXTR

443ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:38:00.00ID:d4Lmvx2R
>>440
大丈夫なのこんな短くて???
前車輪の泥は?同じやつですか??


20年前のちゃりだとままちゃりで3段変速だった
ちぇーんはずれたことなくすごいのりやすかったが
なんでいまはシマノの6段に変わったんですか?

電動アシスト自転車があるけどどれをかったらいいかわからない
6時間ぐらい1日に走行しても大丈夫なバッテリーとなると
何を見たらいい?中古をもちろん買うとして。坂道具合は横浜走行ね
中古で3万以下を見てる

444ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:49:13.75ID:XT+l5zpX
>>438
ありがとうございます
KCNCカッコイイですね片面フラットならこれは良さそうです
SPD-SLは歩きにくさでとりあえず除外してました

>>441
ありがとうございます
おっしゃる通りでクロスバイクも街乗りやポタリングで使いたいので
使い分ける意味でも両面SPDが良いのかな?とは思っていました
長距離用でトイレやコンビニに寄るくらいならSPD-SLに最初からしておいた方が後から不満は出ないでしょうか?
PD-R540-LAが初心者向きかなと思っていますがどうでしょうか

445ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:50:30.32ID:HlpiyJpT
>>443
現在、雨の日は合羽着用が義務だから、この程度で必要十分

446ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:08:14.50ID:3nPaG60G
>>444
ひどい言い方だと分かってて言うけど30-40キロを長距離と書く段階だったらビンディングよりもポジションやウェアが心配だな
今のフラぺが粗悪品でないならそのままでポジション出しつつ春夏に備えて良いウェアに投資する方が楽しくて快適かもよ

447ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:09:55.74ID:dV/gKeoi
>>444
そこなのですが、かなりの距離を歩くのでしたらSPD一択なのですが
トイレやコンビニやちょと長めに歩くくらいならSPD-SLでも問題無いですね。
もし距離を歩く場合は専用のクリートカバーというのがありますのでそれを付ければいいです。
https://item.rakuten.co.jp/aris/esmsh45/

PD-R540-LA
いいと思います。ビンディングは初心者も上級者もあまり関係ないとおもいますね。
ようは脱着がどうのを心配しているのかもしれませんがテンションは調整できますのでそこまで気にすることはないと思いますよ。
高価なペダルは競技用に軽量化でカーボン材質になっていたり様々ですが脱着については慣れですね。

ロードの人はほとんどがSLですが、それなりのメリット(見た目や風潮含め)があって結局spdからSLにする人が多いと思います。
ここはご自身の判断になりますが見た目を気になさっているご様子でしたので多分そうなるだろうという読みもあります。

長文失礼しました。

448ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:12:04.95ID:d4Lmvx2R
>>445
河童で自転車に乗ると顔が雨だらけになりませんか?

449ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:18:03.58ID:XT+l5zpX
>>446
今までだとクロスで土手のサイクリングロードを40キロまで走って
長距離と言っていいのか分からなかったのですが
それ以上もクロスでもまだ走れる感じでした

今回色々良いタイミングでロードを購入に至って
ロードは初めてで、契約して納車待ちでペダルが付属してないので
引き渡し時に自分の好きなビンディングペダルを取付してもらう予定なんです

450ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:30:57.93ID:HlpiyJpT
>>448
なるよ・・・だから何?

451ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:36:01.31ID:ka1QvVxg
バルブについて質問です
後輪が仏式なのですが、前輪は仏式に英式のようなアダプターが付いています
単に穴を合わせられていないのか、うまく空気を入れられません
これは英式の入れ方で間違いないですか
なおトップナットは締めたままでいいのでしょうか

452ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:38:15.09ID:XT+l5zpX
>>447
何度も親切にありがとうございます!
SLだと片面になるのですよね?
両面SPDと比較して停止した時にはめる場合はペダルが表裏逆になったりして、使い勝手はSLの片面はどうなんでしょう?

点で踏むのと面で踏むというのでSLに行き着くとは聞いていました
力を正確に伝える意味ではSLになるのでしょうね
はめにくいとか立ちごけの心配はやはりあります

453ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:44:36.84ID:aWSaaXKM
>>451
その英式アダプタって回して外せば普通の仏式になるやつでしょ?

454ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:53:28.14ID:ka1QvVxg
>>453
はいその通りです
仏式なら問題ないので外してしまえばいいのですが、なぜ入らないのか気になってしまって

455ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:57:38.51ID:aWSaaXKM
>>454
仏式バルブのトップを解放してシールテープ巻いて英式アダプタを取り付けるで解決すると思うの

456ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:03:14.88ID:ka1QvVxg
>>455
やはりトップを緩めてないから入らないということでしょうか
英式は少々苦手なので、素直に取っ払ってしまった方がよさそうですね

457ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:06:33.09ID:dV/gKeoi
>>452
立ちごけについてはSPDもSLもほぼ同じだと思います。人生でペダルとシューズをくっつけているという経験が無いので
何かあった時にそれを忘れてしまいパニックになるということが殆どだと思いますね。
外れやすいとかはあまり関係ないと思いますよ。
ですが、1日もあれば慣れますしビンディングしている人は皆がそうです。初めは公園の芝生の上とかで練習しておけば尚良いと思います。

はめやすいのは両面SPDでしょうか。
ですが、SLペダルはフラットペダルと違って前後の重さのバランスが異なっていて一定方向に立つ仕組みになっています。
クリート(ペダルに付ける部分)が大きいので慣れれば見なくてもはめれるようになります。(見てはめれば問題無し)実はSPDよりも意外に簡単です。

ロードバイクの用途もこれからどんどん膨らんで距離も100kmなんか当たり前に走るようになるのは目に見えてはいると思いつつも
あまりSLを一方的に押してもどうかと思いますのでご参考程度ということで。そのうちレースも視野に入ってくるかもしれませんが今はそこまでを考えることは無いと思いますので。

長文失礼しました。

458ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:07:30.34ID:aWSaaXKM
>>456
英式はママチャリで散々世話になった人ばかりだと思うの。アダプタつけたままだとホイールバランス崩れちゃうし仏式用ポンプあるなら正直いらないかなと

459ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:08:14.22ID:d4Lmvx2R
首からスマホをぶら下げて
ライトにしては知っても大丈夫ですか?ライトなし自転車で

460ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:08:29.95ID:d4Lmvx2R
>>450
古フェイスじゃないとだめかやはり

461ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:10:15.28ID:TdovWNJH
>>449
40kmは短距離
長距離とは160kmから

462ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:10:24.60ID:aWSaaXKM
>>459
完全に違反です

463ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:14:09.86ID:ka1QvVxg
>>458
なんか中途半端に繋ぐ感じがこうもやもやするというか
どこかでポンプを借りる事になったとき困るかもしれませんが、そうそう無いでしょうし外してしまいます
どうも回答ありがとうございました

464ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:14:23.24ID:Dwh04YPX
>>457
公園の芝生に自転車乗り入れたらダメだろうが
そんなんだからローディは非常識と思われちゃうんだよ

465ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:18:49.31ID:dV/gKeoi
>>464
ああ、言い方が良くなかったです。「安全な場所で」に訂正^^

466ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:26:13.22ID:XT+l5zpX
>>457
分かりやすくてとても参考になりました
片面フラットはすぐに使わなくなると予想して候補から外して
両面SPDかSLで実物を見たりしてもう少し検討してみます
親切にありがとうございました!

467ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:55:45.20ID:TdovWNJH
>>459
だめです

(軽車両の燈火)
第9条の2 令第18条第1項第5号の規定により軽車両(そり及び牛馬を除く。以下同じ。)につけなければならない燈火は、次の各号に掲げるものとする。ただし、反射器材を備え付けている場合は、第2号に掲げる燈火をつけることを要しない。
 (1)白色又は淡黄色で、夜間、前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認できる光度を有する前照燈

468ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:59:46.33ID:bEELmsku
スマホマウントで角度を調整すればいいかもね

469ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:01:41.22ID:kiveiQM/
>>468
よくねーよ
すぐ上も読めないのかキチガイ

470ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:02:43.21ID:r6M0gULy
ID:d4Lmvx2R は構ってちゃんだろ。

471ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:09:27.08ID:5yTX1Dxn
春から夏のグローブってやっぱ指が出たグローブにした方がいいの?

472ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:13:02.89ID:aWSaaXKM
>>471
日焼け対策で甲かわメッシュで長いの使ってるよ

473ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:21:50.52ID:AM0Hdpr+
自転車界でのTeam R×Lの評判を教えてください
サイクルエキスポで超立体化のアンクルソックスTSS-13Rが安かったので思わず買ってしまいました

474ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 21:20:56.81ID:BLpCTik2
今日も風強かったなあ
風強くなってきた時ってみんなどうしてんの?
なんか対策してる?

475ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 21:23:14.45ID:a7yv/dU8
下ハン握るくらいしかない
体重軽いからどう足掻いても絶望

476ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 21:24:11.27ID:sLiG76ZI
>>474
前走ってる時とかあー向かい風だーっていう

477ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 21:26:31.61ID:W9vRFQqG
猛烈な向かい風の中で手をモミモミして巨乳パイ揉みの感覚を想像する

478ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 21:34:41.22ID:aWSaaXKM
>>474
俺はご褒美だと思うやうにしているかな

479ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 21:47:17.68ID:0zuSYYo2
>>474
DHバー付けようぜ

480ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 23:03:32.33ID:UiyhrYHn

481ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 23:19:36.42ID:AFDF44a/
ロード乗り続けると金玉ヤベーんですかい?

482ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 23:35:14.67ID:TdovWNJH
>>481
金玉はどう考えても挟まない

前立腺や尿道への影響ならありうる
だからちゃんと合うサドルを見つけるのは大事

483ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 23:53:56.26ID:hlCoo+uU
>>481
金玉はサドルの間に挟まない限り大丈夫だが
それ以外の要因で自転車はインポテンツの原因になりやすい
前立腺がんのリスクも高まる

484ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 03:06:15.53ID:DGKj/VeF
精巣自体より神経や血管や精管の圧迫がヤバそう
ロングライドしたあととか股間しびれて尿出せないことあったわ

485ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 03:41:28.68ID:ZUoTe4hE
ソコがしびれる、あこがれるゥ!

486ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 06:26:55.51ID:ExTprxNj
休憩タイムにトイレでオシッコしようとすると
股間の感覚が麻痺していて手で取り出してるのに掴まれてる感覚がない時があるな

487ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 06:44:15.08ID:jF+E03hI
レーパン二重履きってありかな

488ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 06:45:29.24ID:BnnWec08
下にパッドなしのロング、上にパッドありのショートならまだ様になるか

489ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 07:45:50.82ID:6iGPzFfx
パッド有り2枚だとウンコ漏らしたみたいになんね?

490ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 08:08:05.13ID:F9D63D+H
>>488
え、逆だろ?

491ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 08:26:49.71ID:lZiFNsIA
ジャイアントのSNAPをちょっと遠乗り出来るようにしたいんだけどどこ手を付けたらいいだろうか

アイデンティティのフロントサスと26×2.1インチタイヤはできるだけ残す方向で行きたいんだけどそうするとバーエンドバー付けるくらいしか?

492ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 08:28:48.44ID:PWNL2QEX
クランク交換でフロントをディレイラーなしの二段にして
脚負けする急坂だけ指で変速ってな運用したいのだけど
変速の邪魔をしないチェーンガードでいいものってなにかあります?
Deoreのチェーンリング止めてる部分が非直角なやつだもんで、一般的なバッシュガードはつかなそうだし、さりとて純正のバッシュガードもなさそうで
素直に104pcdで直角アームなクランクにして、ナローワイド嵌めたほうがいいのかな

493ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 08:55:59.11ID:WylaafP1
>>491
バーエンドバー以外をカスタムしたところでそんなに変わらないと思いますよ。レースなどで順位を競うというわけでもなさそうですし。
バーエンドバーは内側装着がオススメです。出来るだけ長めのものがいいと思いますね。これだけでかなり楽になります。
サドルがGiant Sportで固めのもの使われていますが、ちょっと遠乗りくらいならそのままでいいかなと思います。
ひとまず内側バーエンドバーを試してみてみては如何でしょうか。
http://www.soredemotbc.com/entry/barendbar

494ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 09:16:14.30ID:lZiFNsIA
>>493
ありがとうございます

サドルも若干へたってきてるので考えてみます

495ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 09:20:21.37ID:2jKg982z

496ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 09:47:31.34ID:dkjagjye
小平奈緒と自転車で走りたいのですが
どのへん走ってるのでしょうか

497ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 09:51:07.16ID:jF+E03hI
>>496
ストーカーはやめろよ

498ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 10:17:05.34ID:dkjagjye
サングラスを外した後の可愛い表情でギャップ萌えっちゅうか、せめて後ろを走りたい
http://iup.2ch-library.com/i/i1890576-1519002746.png

499ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 10:19:55.24ID:WylaafP1
>>496
とある情報では以下の自転車競技場
https://www.city.matsumoto.nagano.jp/smph/sisetu/sports/sonota/misuzuko-jitensha.html
春から夏はここで練習しているそうですので入場料を払えば一緒に練習出来る可能性があるかもしれません。平日でしょうけど。
彼女レベルの人物なら一般入場者とは別に完全にクローズドされている可能性のほうが高いですが・・・
あと半端じゃないギア比で60km/h以上で走るそうなので並走しても会話などはかなり困難だと思いますよ。

500ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 10:23:06.31ID:dkjagjye
>>499
ありがとう、まあ遠くから見るだけでもいいか

501ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 10:58:37.53ID:OU1kka0v
自転車乗ってる奴って変な奴が多いな

502ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 11:25:49.83ID:FA7jibfs
カーボンフレームでクイックを締めるときに穴に上手くハマってなくてフォークの先端の方をゴリゴリ削ってしまったんですが
こういう場合は上からテープでも巻いて水が直接掛かるのを防いでおけば大丈夫ですか?
それともタッチペンなどで表面を修復しておかないとマズイでしょうか?

503ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 11:30:18.56ID:KREy6eNx
>>498
変なメガネ掛けてて何だコイツ?とか思ったけど良く見ると可愛いよね
30過ぎでスッピンでアレだから大したもんだよ

504ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 11:35:43.31ID:hmCdfa3H
>>501
自転車に限らず5chやってる奴が変なやつ多いんじゃないか?

505ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 11:52:54.17ID:F9D63D+H
2chで一番キチガイの集まる板だと言われるからな

506ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 11:54:42.95ID:WylaafP1
>>502
実際に見ていませんので何とも言えませんがその程度の塗装はげでしたら水に濡れるとかはあまり関係無いレベルだと思いますよ。
一番いいのはカーボンのほつれ防止のためにコンビニでも売ってるようなアロンアルファなどの瞬間接着剤をカーボン(黒いところ)に塗って乾かした後にタッチペンかテープで隠しておくと良いです。

507ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:00:37.02ID:jYRZWTKT
>>505
オーディオ系板はもっとキチガイ多いぞ

508ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:11:45.09ID:2jKg982z
>>496
松本のバンクはかりがね時代から、クローズドでの利用は出来るだけしないのがお約束になっている。
皆ゆずり合いながらなごやかにやってる。そもそもガラガラだからその必要もないしね。
数少ないプロもフランクで、車連もフレンドリー。
小平さんとも普通に話できるんじゃね?

インターからのアクセスも良いし、一度利用してみると良い。

509ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:24:02.88ID:7UWtfdZ8
初めてチェーンを掃除したんですが
手持ちのディグリーザーというのでガラガラやった所、見た目綺麗にはなったんですがヌメヌメ感が取れませんでした
注油する前の段階ではこのヌメりも完全に落とすものなんでしょうか?

510ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:30:35.18ID:v4uV9nvA
チェーンなんぞいくら綺麗にしたところで何も変わらん

511ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:31:15.31ID:INCOEy8M
>>509
そのディグリーザーの銘柄は?
水や速乾パーツクリーナーで流す必要がある物もあるね。

512ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:32:03.81ID:4ShVmU8u
変わるよ
セラミックBBやビッグプーリーなんかより全然変わる

513ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:32:44.24ID:hvChwVkx
>>509
ぬめぬめはウェスで軽く拭いて少し乾かして注油

514ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:39:57.11ID:v4uV9nvA
>>512
変わらんよ
変わった気がするだけ
実証されてない

515ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 15:35:07.72ID:38tywyJD
>>514
KINANのメカがハブとクランクのパワメ使って実験してた
効果はあった

516ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 17:10:28.75ID:UhIcFZJl
その後、日付が変わるまでID:v4uV9nvAの姿を見たものはいなかった 〜完〜

517ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 18:08:32.77ID:jquG62UU
>>491
アイデンティティっていうMTBメーカーがあるから、
その書き方はやめたほうがいいと思う。
誤解を招きかねない。

えっ、サスペンションフォーク出したの?
って俺は思ったよ。

http://www.identitibikes.com/

518ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 18:58:35.95ID:RBuoL7pq
>>515
どうせ誤差レベルやろ(´・ω・`)

519ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 19:05:01.53ID:jF+E03hI
常識で考えて
チェーンを綺麗にして効果がないわけがない
小学生でも分かるだろ

520ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 19:11:48.19ID:+0ieEPNX
1時間TTやったら平均速度0.05km/hぐらいかわるだろ

521ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 19:33:44.56ID:/hrLCLis
いつも回答ありがとうございます。

防犯登録はしないとだめですか?
サドル高くして適正足の高さにしたママチャリと
3万ぐらいのロードやマウンテンバイクはたとえば15qさきにいくとき疲れ具合にそこまで違いがありますか?どっち買っても同じですか?

522ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 19:37:48.83ID:jF+E03hI
>>521

> 防犯登録はしないとだめですか?
A. だめ 必ずすべし

> サドル高くして適正足の高さにしたママチャリと
> 3万ぐらいのロードやマウンテンバイクはたとえば15qさきにいくとき疲れ具合にそこまで違いがありますか?どっち買っても同じですか?
A. シフトチェンジできる分ロード(もどき)のほうが多少楽、しかしなぜ3万のロード(もどき)を購入するのか....

523ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 19:38:52.03ID:seEQ7ln0
3万だとなんちゃってロードかもしれないけど
タイヤが細い分、道が綺麗ならやっぱりかなり楽だよ

524ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 19:43:54.12ID:MKMKW7wq
ママチャリのビードとは違う硬いと凄い軽いんだけど…

525ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:04:22.41ID:+7VuauQt
>>521
3万くらいのはなんちゃってにも当てはまらないような
ママチャリと大して変わらんよ

526ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:06:12.79ID:vhiN6Rsf
>>523
その代わり痛くなって疲れるね

527ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:10:27.87ID:MKMKW7wq
ID未だにタイヤのチョイスを知ら無い

528ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:27:54.82ID:/hrLCLis
>>522
あまりにたかいのをかうと
外で盗まれて終わるから

529ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:28:39.73ID:/hrLCLis
15kのままちゃりとかわらないってことですね
見た目とのる姿勢ぐらいですね

530ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:29:09.60ID:/hrLCLis
>>523
パンクとかそういうのはどうですか
ママチャリ選ぶべき?マウンテンバイクとか

531ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:15:22.82ID:vhiN6Rsf
>>530
見た目で選べばOK

532ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:36:59.90ID:rSbnuqeb
>>530
パンク気にするならロードやクロスはやめとけ
タイヤが細いからリム打ちパンクしやすいし
パンクを予防するためにはこまめにエアチェックしないといけないし
タイヤを高圧に保つにはほぼ毎日点検やらなきゃいけないので面倒

533ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:41:48.32ID:UZzjtoob
>>530
ママチャリもマウンテンバイクもパンクするときはするから覚悟だけはしとけよ

534ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:42:02.96ID:Y41IWlIG
盗難対策ってどの位すればいいですか?10万ちょいのエントリーロード納車予定なのですがAmazonの2000円のワイヤー一本でアースロックじゃ少しまずいですよね…面倒ですがクイックリリース外して持ち歩く位した方が良いですか?
参考に皆さんのできれば大まかな自転車の値段と対策方法やおすすめの鍵や場所等を教えて下さい

535ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:50:06.93ID:UZzjtoob
>>534
あっちに書き込んだら同時にこっちには書かない方が良いぞ。嫌われるやりかただ

536ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:50:24.23ID:U7BRA3nG
>>534
テンプレ回答だと地域や止める場所時間などによって変わるからなんとも言えない
スラム街と年寄りしか居ない田舎とで同じ盗難対策するとは思わないだろ?

まぁ地球ロック用U字ロック+フレームとホイール回せるワイヤーロックの2本あればまぁ大丈夫だよ

537ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:54:02.58ID:sOdMQy5y
>>534
マジレスするけど10万からの札束放置してどこぞかに行くのかお前は
自転車になると置いておいても人がいるから大丈夫だろうとか
鍵かけたから大丈夫とか
人に聞いたらこう言ってたから大丈夫とか
あてにならんだろ盗む奴が悪いのはわかってる
わかった上であえて言うが盗まれる奴にも非はあるぞ
放置してその場から離れていいのは自分がその金額の金をそのままそこにおいて盗まれても痛くも痒くもない金額
そんな金額あるわけないな1円でも盗まれたらはらわた煮えくり返って地の果てまで追いかけて
ボッコボコにシバいて一族郎党までケツ穴ガバガバにしてやりたくなるだろ
俺はママチャリもロードも目を離す環境には絶対に放置しない

538ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 23:05:23.10ID:jF+E03hI
>>534
俺、10万のロード、百均の鍵、外置き、2年、無事。

539ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 23:09:07.33ID:lZiFNsIA
デフォルトで着いてるタイヤを換えてみたいけどまだ数カ月も乗ってないから履き替えるには勿体ない

540ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 23:10:40.32ID:2jKg982z

541ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 23:13:13.48ID:UZzjtoob
>>534
と思ったがこっちにも書いとこう
自分にとってどれだけ大事かってことを優先すれば良い
そんなことも分からずに笑う奴がいるならそんな奴には笑わせておけ
あとワイヤーロックとチェーンロックはある工具を使えばサクッと一瞬で切断されるからU字ロックかブレードロックがオヌヌメ

Google検索「ブレードロック 自転車 盗難」
goo.gl/dBtps2


>>538
ワロタw いいね。すべて覚悟しておいての百均ワイヤーという選択が潔い

542ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 23:14:40.80ID:UZzjtoob
>>539
逆にこう考えるんだ「新品同様のスペアタイヤ」と

543ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 01:59:28.12ID:1cdA5vLM
場所ねーなら輪行袋の縦型にいれればいいんじゃね
外においていいのは3万以下だなあ

544ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 04:52:37.76ID:NTyaLZM9
一輪車スレを探したけどありませんでした
過去に存在してた事はありますか?

545ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 05:47:55.55ID:kCcqptqx
>>521
ママチャリの標準シートポストは短すぎるので
適正サドル高にするのは実質無理

546ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 06:08:11.65ID:1cdA5vLM
そんなこたあない

547ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 08:31:13.11ID:1Bw1dTSZ
>>539
ホイールをオクで売りたいときのリム保護に使える
それまで履いてた高いタイヤは別売にすればええ

548ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 08:46:10.85ID:v97f+1D0

549ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 08:46:40.27ID:RUVCLrqO
>>534
何処住みかは知らんけど俺はコンビニでトイレなんてときはabusで地球ロックだよ。盗まれても気にしないならワイヤーでも良いんじゃないかな。ワイヤーは瞬殺だからやめとけば?

550ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 10:22:28.70ID:NTyaLZM9
>>548
ありがとうございます!
うおおおお

551ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 11:43:43.98ID:vWoh37hJ

552ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 12:32:29.80ID:q9quHH9U
>>551
こいつNGできないのかな?

553ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 12:36:57.81ID:dpIi9js7
ヤフオクで中古自転車買ってだいぶ経つんですが防犯登録してないことに気づきました。
調べたところ譲渡証明書みたいなのを取引相手から貰わなければいけないとのことでしたが、取引相手のアカウントが消えていたので連絡が取れません。
この状態で防犯登録はどうやってやるんでしょうか?よろしくお願いします。

554ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 12:44:38.74ID:fh5yZl+V
調べたら対応策があったが、盗品か分からないから書きません

555ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 12:46:08.13ID:dpIi9js7
>>554
すいません、その視点では見てませんでした…
不適切質問にもなるので自分でもう少し調べてみます
ありがとうございました

556ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 12:54:46.86ID:fh5yZl+V
>>555
違うのだろうけれど、皆加害者になる可能性は避けたいからね
調べれば見つかるから頑張って下さい

557ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 12:57:39.06ID:xe0iCJBH
>>549
このまえIKEAでU字ロック買っとこと思ってストックしてたのが今見てみたらABUS412刻印のブラックでビックリ
定評あるメーカーので嬉しいわ。あとはこれとセットで地球ロックするためのワイヤーが欲しい

SLADDA U型錠 - IKEA
http://www.ikea.com/jp/ja/catalog/products/50315489/
https://i.imgur.com/xVooyVE.jpg

558ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 15:59:02.16ID:AJDoL/9W
>>557
自分もこれ買ったけど結構重いね
走るだけなのかどこかに寄るかで持っていったり家に置いていったりするの?

559ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:57:20.77ID:YXpGS008
>>532
メンテが面倒なんですね。中にゴム入れてパンクしない仕様にしてもだめかな?

>>533
ノーパンクのままちゃりがうってたわ
修理にお金もかかるしどっちがいいんだろうね

560ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:58:15.74ID:YXpGS008
>>531
どっちでもいいんですねありがとう

561ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 19:07:53.21ID:vWoh37hJ
よくあるNGアピールクン、シャシャる。

562ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 22:24:38.35ID:h7BwjFu0
何で自転車板って99割の基地外しかいないの?

563ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 22:37:31.35ID:xe0iCJBH
>>558
そうなんだよなぁ。軽い百均ワイヤーロックをサドルポシェットに入れて運用(コンビニ利用以外は放置なし)してる分には
まったく問題ないからいまのところこの微妙に重いIKEAのABUS412くんの出番はなし。だけどロングライドには持って行こうと思ってるよ

564ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 22:50:48.23ID:5dhZhsfe
へぇー99割って990%なんだー(白目

565ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:05:32.27ID:AJDoL/9W
>>563
難しいね
コンビニでちょっと買い物やトイレくらいならワイヤーで地球ロックでも良さそうにも思うし
ロングライドの方が何かあって目を離す可能性もあるから持っていく方が良いのか
これはホルダーがあって自転車に付けられるから便利ではあるけれど

566ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:25:14.69ID:AJDoL/9W
初ロードバイクにサイコン付けるとしたらケイデンスが分かるのが良いですか?
とりあえずで手持ちのベロ9を付けようと思ってますが

567ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:28:48.18ID:a+oWkXix
>>566
600円のスマホアプリ+2000円前後のケイデンス&スピードセンサーでいいんじゃないかな

568ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:44:00.67ID:EvXBH/hL
T型のレンチで14MMとかいてあるものはM14のネジで使用できるということですか

569ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:56:41.72ID:AJDoL/9W
>>567
アプリとセンサーで行けるのは知らなかったので調べてみます
ありがとう

570ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:57:52.07ID:xe0iCJBH
>>566
ケイデンスが分かると楽しいぞ。それと心拍計もセットのがオヌヌメ
自分がいま苦しいと感じていても心拍数見れば「183なら少し息を整えれば落ち着くな」とか前向きに考えることが出来たり実用的

価格が安いのだったらキャットアイで十分。で、ロードの友人が増えてくるとガーミンが欲しくなってくる罠



↓けっこう安めにセールしてる場合もあるから探してみるといいかも
キャットアイ(CAT EYE) パドローネ スマート プラス[CC-SC100B] PADRONE SMART + スピード+ケイデンス+心拍センサー トリプルワイヤレスセット Bluetooth SMART対応
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0197LK1NS
https://i.imgur.com/UTIveZp.jpg

571ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:03:04.86ID:ux9dxx3c
>>566
>>570 のケイデンスセンサーと心拍センサーはiPhoneのStravaアプリからそのまま使えるから便利
iPhoneの大型版のPlusでこれを表示させながらライドするとすごく見やすくて便利だよオヌヌメ

https://i.imgur.com/JBwCJ8G.jpg

572ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:09:49.79ID:CCE9aoGZ
>>568
ネジ頭のサイズっしょ。
六角なり六角穴の二面幅。

573ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:10:27.21ID:ux9dxx3c
>>567
>2000円前後のケイデンス&スピードセンサー

具体的にオススメするならどこが良い?

今使ってるStravaアプリから使えそうなら(Bluetooth認識すれば多分行けるよね)
センサー不良とかになったときに買い換え候補にしたいかも

574ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:23:35.22ID:RoDVhgjB
ロードだと、白線の内側を走りますか?
白線の外側を走りたいけど、内側ですら車が近いときがあって怖いんですが、みんな怖くないのかなと

575ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:28:13.12ID:0fC5TokN
身長伸びたのか姿勢良くなったのか乗っててちょっと窮屈さを感じるようになったんだけどステム長いのに換えたらいいのかな?

576ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:33:42.53ID:/2CqokLd
>>574
歩道からみて内外なのか、車道から見て内外なのか

577ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:36:37.23ID:8eWiNeSM
量販店で2万弱でうってるクロスがある
それらは全部ルックでほぼママチャリ?
ルックでないのは5万以上からなら全部そうですか?

細いタイヤにパンクしないゴムを中に入れたら
走行性はどうですかクロスは

578ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:39:37.09ID:/2CqokLd
>>577
大人しくママチャリ乗っとけ

579ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:42:04.71ID:0fC5TokN
メーカーと車種しだいだけどルック車とみてほぼ間違いないと思うよ

クロスやロード乗るのに重くしてどうするのさ
そんなにパンクがイヤならノーパンクタイヤ仕様のママチャリ乗る方がいいと思うよ

580ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:43:02.83ID:SeBy7ZL4
>>574
白線の内・外(道路の端側・中央側)なんて考えたことないぞ。
白線基準でなく路肩や障害物との距離感。
白線の内側が十分に広ければ内側だし狭ければ外側だし。

>>575
ステム長いのに換えるのが適切ならそうすべきでそ。

581ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:43:40.40ID:CCE9aoGZ
>>577
ママチャリとはちょいと違うけども、マトモなの欲しいなら実売5万からって所だろうね。
ノーパンク加工の類いは衝撃吸収悪かったりしてイマイチだね。
耐パンク性能の高いタイヤを使うのがいいと思うよ。

582ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:44:29.42ID:PmnCD1Ei
>>570
>>571
ありがとうございます
ショップの人もケイデンスと心拍数は分かった方が良いと言ってました
検討してみますね

583ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 00:44:52.65ID:ux9dxx3c
>>577
Google検索「細いタイヤにパンクしないゴム」
goo.gl/PvQ6mv

なるほどね。ちょっと興味出たけど現状のままで良さそう

584ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 01:05:32.83ID:8eWiNeSM
>>581
タイヤ固くなるけど
サスペンションみたいなばねが入ってるやつはどう?

585ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 01:14:00.73ID:ux9dxx3c
>>584
エアフリータイヤ&ホイールの乗り心地は気になるな

ただし「パンクしないから安心」と走行前チェックしないで走ってると
ゴム部分が削れるのは従来と同じだろうからそのうち地のプラスチッキーな部分が露出して
スリップして転倒することが予想されて下手すると命の危険さえあるかもな



ブリヂストン「絶対にパンクしない自転車用タイヤ」、東京五輪に向けて開発中
https://wired.jp/2017/05/22/air-free-concept-2020/
https://wired.jp/wp-content/uploads/2017/05/170521-bridgestone-tire01.jpg
https://wired.jp/wp-content/uploads/2017/05/2017041701_02.jpg

586ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 01:56:31.89ID:8eWiNeSM
クロスは耐久性ないってことなんだね。
MTの方がいいか

587ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 02:04:32.42ID:CCE9aoGZ
>>586
予算いくらで考えてるの?
MTBはサスペンション付いてたりするとメンテナンスに手間かかるよ。

588ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 02:05:44.35ID:ux9dxx3c
>>586
まあ「安い=耐久性ない」って思って良いと思うぞ
安い部品=耐久性が弱い部品の寄せ集め

そんなにお金をかけたくないのなら、まずはルック車で好きなタイプを選んで乗れば良い
乗ってるうちに不満が出てくるだろうからその都度自転車屋さんに行って交換して行くのも一興

589ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 02:07:16.44ID:bkCU3P8o
>>577
商品のラベルに重量書いてあるからみるとわかるが15kg以上が多い
この重さは29erエントリーmtb以上の重さなので個人的におすすめできな
2,3万足して自転車屋に売ってるクロス買うことをおすすめする

590ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 02:27:13.39ID:Fm0EGgX5
MTBはオーバースペックすぎや。日本の舗装路ならクロスで十分やで。まして二万そこらのMTBなんてこうたらあかん。重すぎるし、なんちゃってサスペンションが走ってるうちに折れるで。

591ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 02:40:38.23ID:8eWiNeSM
>>587
中古でもなんでもいいから15k。高いの買っても盗まれたら意味がない結局
ただママチャリ5000円で買えるのを知らなかったからこれかって思った

592ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 02:42:07.91ID:8eWiNeSM
>>590
なんちゃってクロスでいいけど
パンクするんでしょ。
そうなるとママチャリになっちゃう。

昭和の時の古い発電機と
タイヤの軸の部分の発電機2つあるけど
どう見てもその2つがついてない自転車があった。もしかすると
軸のやつかもしれないが上記2つ以外の発電なんていまのところないよね?

593ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 02:46:02.16ID:bkCU3P8o
>>592
ライトついてないルックなんて山ほどある自分でかえってこと

594ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 02:49:44.15ID:ux9dxx3c
ママチャリも十分パンクするから覚悟しておいた方がいいからね

出先でパンクしたときに自転車修理してもらえないような時間帯だと困るのは自分ってなだけ
それを回避するためにみんなチューブとタイヤレバーを携帯してる
で、ママチャリは簡単にチューブ交換ができないからそこはあきらめればなんとかなるかな

595ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 03:30:57.53ID:/2CqokLd
>>592
なんちゃってクロス=ママチャリ
タイヤついてる乗り物は基本的にみんなパンクすると思っとけ

596ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 09:33:04.48ID:I49PqKa0

597ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 09:56:21.59ID:7BXbgvWZ
>>574
確かに道によっては怖いですね。ですが下手に左に寄りすぎてフラフラするよりも白線(車道外側線)より多少右側寄りに走ったほうが安全と思う道ならそうすればいいですね。
自転車は軽車両ですので白線より左側(路側帯)ではなく右側の車道の左端を通っても良いです。
ですが車社会の一般的な風潮で単なる邪魔な存在と感じるドライバーが殆どかもしれません。
本来は自転車との距離を開けて安全だと判断してから場合によっては進路を変えて追い越すべきなのでしょうが、怒ってクラクションを鳴らしてくる人もいますね。
まあ、あまり白線を気にせずに程よい位置でいいと思いますよ。

598ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:51:02.22ID:0fC5TokN
バーエンドバーの内側付けに適した形のバーが思いのほか少なくてつらい

気に入る色と形のがなかなか見つからない

599ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:54:49.48ID:2syoShFk
>>574
はっきり言って車道を自転車で走るのは一般世間的には「キチガイ」と見做される行為なので
「自転車通行可」の標識がある広めの歩道を探しながらゆっくり走りましょう
(どうせ車道を走っても信号があるんだから飛ばしても意味ないし)

どうしても歩道が無い場所では車道を走っても仕方ないけど
事前にルートを下調べして自転車で通れる歩道でルート構成しましょう

ちなみに片側4車線で流れが早い1ケタ国道を走っていたロードバイクが
ダンプに踏まれて死亡した事故が去年の4月にありました

600ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 11:09:42.89ID:4VYiqYof
>>599
よう基地外

601ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 11:33:49.29ID:tUNtRB2L
キチガイがよく使う言葉、全員 一般的に 思っている 思われている

602ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:07:52.93ID:7BXbgvWZ
>>575
ロードバイクでしょうか?慣れたり姿勢が良くなっただけならむしろ快適に感じるようになるはずです
成長時期で身長が伸びたことが原因でしたらサドルを適正位置に調整しなおさないといけませんね
それでも窮屈ならステムよりもまずコラムを調整してハンドルを少し下げてみて
それでもしっくりこなければステム交換という具合に他の部分も少しづつ試してみたほうがいいですね。

603ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:50:13.56ID:8eWiNeSM
自転車のライトは今売ってるのはほぼLEDですか?
発電方式はむかしのタイヤサイドで回転する奴と車輪軸のやつとでは
LEDはよく発電するのでペダルの重さはさほど変わりませんか?

604ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:55:08.56ID:vqF58o9q
>>603
ほぼLEDです
ハブダイナモ(車輪軸で発電するやつ)のほうが圧倒的に漕ぎが軽いです

605ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 13:32:04.31ID:3xjlaeoC
>>599
そら年間何人かは死ぬやろ
原付や自動二輪よりはるかに少ないやろけど…
乗り物の死者は車が一番多いんちゃうか?

606ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 13:40:20.03ID:8eWiNeSM
>>604
昔よりは軽くなってます?昔もちょっと重いなー程度だったはず

607ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 13:41:09.06ID:OdPcKll6
ま、基本安定した仕事してる人は身の守り第一だからね…

608ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 15:13:12.55ID:g+ZXqBvf
チェーンを掃除するには結局何とどれを買えばいいのさ

609ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 15:24:32.49ID:7BXbgvWZ
>>606
横から失礼します。発電機のグレードにもよりますね。
昔に比べるとLEDしかり内部も改良されて軽くはなっているものの軸についてるタイプに比べると明らかに抵抗を感じますね。
ここは個人の感覚の違いなのでなんともいえませんが
タイヤ側タイプの発電機はベダルが割と軽くこげるものでも安いので買ったときに交換してもらうという手もあります。(多少のスキルがあれば自分でも交換可能)
他の方のブログなどもチェックしてみましたが軽さ静かさでは以下のやつが最も評判が良いようです。レビューも好評です。
http://amzn.asia/84eXuwW

お目当ての自転車がこのタイヤ側に付ける発電タイプということでしょうか??

610ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 15:42:38.53ID:PGLz/wiK
デジタルワイヤレスやBluetoothのサイコンの、
信号待ちなどの一時停止から発進時の計測の反応速度についての使用感を教えてください。
メーカー・機種問いません。
有線だと走り出してすぐ計測されるけど、無線だと有線と比較して反応遅いですか?

611ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 15:51:07.37ID:A9mAdGm+
>>610
キャットアイV2c V3n共に反応速い
GARMINは少し遅延発生する 停止時も

612ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 16:08:20.50ID:8eWiNeSM
>>609
2つあって迷ってる感じですありがとう

613ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 16:09:36.34ID:8eWiNeSM
ままちゃりと
ルッククロスと15k
ルックロードと2万
ミニペロ15kが迷うわ

小さいしミニペロかっこいいけど
20キロ先とか坂道おおいから遠くに乗りたい

614ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 16:19:25.18ID:0fC5TokN
少しお金貯めてクロスにしろロードにしろエントリーモデル目指した方が幸せになれると思うよ

20km程ならルック車でも問題ないけどさ

615ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 16:27:54.90ID:8/gmY/Zm
予算15kだと何買ってもママチャリだなあ
ポジションの違いぐらいか

616ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 16:35:23.67ID:nevIGLzP
totemのTourneyのルックロードを25kで買え

617ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 16:36:12.82ID:8eWiNeSM
>>616
ドン・キホーテとか量販店においてあるルックと違うんですか?
ただ乗るのが月1回なんだよねー( ;∀;)

618ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 16:42:48.85ID:c6zSqw1W
>>617
月1ならママちゃりで問題ないだろ
趣味にするには予算足りないしなにがしたいのかわからん

619ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 16:46:04.81ID:nevIGLzP
>>617
https://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10001027/
まずアルミフレームで軽い10.7kgとエスケープあたりと同じ重量
フロント変速も2速なのでロードバイク的
ハンドル周りが高いが下げれば問題なし
他のメーカーだと3万は超えるんじゃないかな

620ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 16:54:59.13ID:PGLz/wiK
>>611
ありがとうございます。
キャットアイのデジタルワイヤレスなら有線と遜色ない感じですかね。
機能よりも正確性を重視しているので、思い切って無線タイプに買い替え検討します。

621ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:08:13.86ID:8eWiNeSM
>>618
そうだよね

>>619
2万で中古のやつ買った方がグレード上がったりしませんか?

622ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:08:39.14ID:ZzgMQpoa
>>613
ペロじゃなくベロな!

623ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:16:08.28ID:nevIGLzP
>>621
Tourneyのsti(手元でレバーを曲げて操作するアレ)のロードバイクなら中古、オークションで手に入れられるかも

624ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:18:03.55ID:8eWiNeSM
駐輪が東京は狭いのでミニベロがかっこいい
ママチャリが用途にあうらいい

>>623
ロードはほぼ夜しか走らないのでみえない段差で前からこけて顔ずるムケなきがするし
壊れるらしいからクロスかな

625ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:32:40.86ID:8eWiNeSM
ママチャリとかはライトがついてるけど
クロスやロードはついてなくあとからつけるものがある
駐輪してるとき外さないといけない
これ相当面倒ですよね。

626ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:35:32.01ID:7BXbgvWZ
まず用途的にママチャリは却下。ロード、クロス、ミニベロの三択かな。
でもちゃんと店で買ったほうがいいと個人的には思いますね。
通販は自分である程度組み立てないといけませんし防犯登録についても結局は店に持っていくことになります。
初期トラブルやメンテナンスの面でも店で買っておけば安心ですね。
あと、通販のロードはフレームのサイズが大きくそのタイプだと適応身長最小が166cmになっていますのでそのあたりも確認が必要です。
中古もある経験をつんだ人なら見極めもできますがメンテナンスなどの意味や怪しかったりしてオススメしませんね。
見た目が気に入ってるのでしたら15kのミニベロがベターかなあ

627ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:53:19.21ID:NXE4+3rv
ワイズみたいなお店にその店舗じゃない所で買ったロード持ち込んだらメーカーとか関係なく嫌がられる?

628ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 18:15:49.90ID:FBVKVsdp
クロスバイク乗ってるけど、やっぱロードバイク乗りたい
でもいきなり買うのは不安
近くにレンタルバイク屋あるんだけど
レンタルして1時間くらい試乗すれば
大体どんな感じかわかるもんなの?

629ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 18:18:55.50ID:Fm0EGgX5
一時間も試乗させてくれるのか知らんけど分かるよ

630ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 18:41:15.20ID:YltmSh9C
レンタサイクル でしょ
レンタルバイクじゃなくて

631ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 18:44:05.02ID:FBVKVsdp
ん?いやレンタバイクだけど。

632ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:09:09.04ID:SbD/GjcV
カーボンロードってトルクレンチとファイバーグリップの他に必要なものありますか?

633ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:18:31.84ID:wrTkKCyR
>>632
質問するにしてもこの情報量じゃあ誰も答えられないよねぇ。何が知りたいかすらわからないよ

634ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:20:33.84ID:gm3AdQIG
カーボンフレームの自転車って未だにリサイクルできないから
捨てると産廃として埋め立てるしかないんだけど
カーボンフレームの自転車に乗ってる人は罪悪感ないんですか?

635ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:23:27.46ID:wrTkKCyR
>>632
とりあえず >>7 までを読んでから出直した方が良いと思うの

636ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:24:31.09ID:wrTkKCyR
>>634
生きてるだけで罪な人は生きてる価値はあるのですか?

637ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:28:45.58ID:ux9dxx3c
>>636
それ人間全般だよなw

>>634
そのうち動物愛護団体が毛皮のコート着てるやつに真っ赤なスプレーかけられるみたいに、カーボンフレームになにか攻撃的なことされる時代がくるの?

ってかもしも俺が買うとしたら捨てないと思うわ。性格的なものだけど

638ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:32:31.27ID:CkIqP8zP
>>634
同感。カーボン製のフレームやパーツは身分証明ないと買えないようにしてほしい
廃棄にも処分料と廃棄証明書の発行を義務付けるべき

639ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:42:19.18ID:8eWiNeSM
>>626
ママチャリ 軸に発電機で車体に備え付け 安 盗まれにくい
ルックミニベロ 長距離走行に関しては遅い 毎回ライトを取り外さないといけないのが面倒そう充電も
ルッククロス 盗まれる 長距離は多少いい ライト取り外し面倒
ルックロード 盗 長距離 ライト面倒  壊れやすい、パンク 車体が一番高い

決めかねるわ

640ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:45:22.61ID:8eWiNeSM
>>626
通販の場合は、買う場所が近所にあるので
保証もついてるしもっていける。
お店というとイオンとかドンキ量販店なるけどそれでも意味あるの?
そして割高。

641ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:45:59.48ID:tUNtRB2L
>>632
トルクレンチで緩めるのは出来ない事も多いし、アーレンキーとか必要じゃない?

642ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:51:49.78ID:ux9dxx3c
>>628
まず乗った瞬間、そして漕ぎ出した瞬間で感じることが多いと思う
そして1時間も乗っていろいろ試してみたらかなり分かるから判断材料の収穫は多いよ

>>630
自転車をバイクという。バイクをレンタルする「レンタルバイク」で意味はあってる。オートバイはモトバイクともいう
まあゼロックスっていうかコピー機っていうかの違いとあんま変わらんな

643ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:52:06.92ID:pf7uNUNm
カートリッジbbをつけるときは左ワンを装着してから右から
挿入するのですか?

644ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 20:04:16.24ID:CkIqP8zP

645ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 20:55:25.80ID:CCE9aoGZ
>>643
俺は右仮締め→左仮締め→右本締め→左本締めでやってるよ

646ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 20:56:56.77ID:pf7uNUNm
>>645
それでやってみます

647ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 21:40:13.53ID:rDrP0MqV
テールライトの充電式ってどうやって充電してんの?
いちいち取り外して家で充電してんの?

648ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 21:41:54.00ID:DcaaIe3O
うん
部屋の中で充電してるよ
もちろん取り外したりなんかしない

649ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 22:49:53.49ID:qmrzbEQC
>>296
昭和か

650ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 23:00:57.99ID:PmnCD1Ei
クロスバイクからロードバイクにステップアップした方
使い分けって上手くできてますか?
気に入った方に片寄っちゃうと聞いたので

クロスバイクは街乗りや買い物で鍵をちゃんと付けていれば大丈夫と分かったし
歩道や段差もあるので出番がなくなることはないとは思うのですが

趣味の車も持っていてそっちに乗らなくなるのが心配だったりしますけど
天気悪かったり風が強かったり荷物が多かったり
自転車は楽しく乗りたいので車も色々使うとは思いますが

651ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 23:06:37.23ID:FBVKVsdp
ショックなんですけど
カンチェラーラやコンタドールが乗ってるバイクって電アシなんですか?
ttps://www.youtube.com/watch?v=VQpNIVGTFO8

652ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 23:10:43.69ID:yGtafVAo
自転車板初です。
寮から学校までの距離が3kmほどで3年間通う予定でショックアブソーバー付きの耐久性に優れた自転車を教えてください。
予算は5万です。
通学以外は単車を持っているので使いません。

653ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 23:12:07.68ID:nevIGLzP
giant snap

654ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 23:19:41.35ID:A2nAp+Sn
イオンバイクのパンクしないシティサイクルが通勤通学じゃ最強だよ

655ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 23:23:33.42ID:avPG+kEp
>>652
テンプレ使え >>4-5
予算以外の条件がまったく分からん

ショックアブソーバーって何の事を指してるの?
しかも予算が5万円って舐めすぎ
そもそも「ショックアブソーバー」なんて呼べそうな
御大層なサスペンションフォーク(またはリアサスペンション)は
それ単体だけで5万円以上するわ、アホ

656ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 23:30:40.04ID:CQVWEMMc
単車持ってるとか言う割にはバイクの事も全然分かってなさそうね

>>652
まず、オイルダンパーやエアサスといった
まともな部類に入るサスペンションが付いた自転車の完成車は5万円なんかじゃ買えません
安物でも最低で10万円は必要です、はい。

コイルサスペンション(いわゆるバネ)によるナンチャッテサスペンションで良ければ
前後サスペンション付きで5万円出せば「MTB類型車(ルックMTB)」のそこそこ上物が買えます

ただし、自転車にはフレームの身長適性や体重制限があるので
より的確な答えがほしいならきちんとテンプレを使いましょう >>4

657ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 23:34:07.03ID:y56chlI9
東京から乗鞍岳に行くのに藪原駅経由は微妙すぎると誰かが行ってたのですが
距離それtも、深刻な交通事情の問題ですか?よくわからないです・・・

658ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 23:34:46.42ID:FBVKVsdp
>>655
マウンテンバイクなら完成車で3万くらいで売ってるが
サス単体で買う初心者っていないだろ
ちょっと冷静になれ

659ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 00:21:56.64ID:Hy5WGK1n
>>657
松本からの158号線
途中のトンネルが長くて上り坂、路肩皆無、舗装劣悪、照明劣悪、路面ウエット、トラック大型バスガンガン通る
という恐ろしいルートなんだわ
新島々から観光センターまでバス輪行が推奨されてる

660元ローディ2018/02/22(木) 00:37:54.22ID:FYzGFGm2
>>657
塩尻〜松本〜乗鞍
https://yahoo.jp/_M4ylJ
距離:77km 獲得標高:2,263m

塩尻〜薮原〜乗鞍
https://yj.pn/WzPBW9
距離:91km 獲得標高:3,346m

藪原経由だとかなりの遠回りだね。
R19は走りづらいだろうしメリットが無い。
藪原駅まで輪行するならともかく。

俺は松本駅まで輪行してR158を使ったけど、
4:00AMにスタートしたからトンネルは平気だったよ。

661ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 00:42:54.06ID:fhZ759Ic
>>660
いくなら藪原までは輪行したいかんじです
それでも微妙です?

662元ローディ2018/02/22(木) 01:04:05.28ID:FYzGFGm2
>>661
それなら良いんじゃないの。
藪原〜乗鞍
https://yahoo.jp/I2qtEU
距離:62km 獲得標高:2,863m

K26は通ったことはないけど、
ストリートビューを見た感じでは走りやすそう。
野麦街道とスーパー林道は問題ないよ。

東京から始発で輪行すると藪原ではお昼になっちゃうから、
前日入りかムーンライト信州がいいね。

663現MTBer2018/02/22(木) 01:39:32.10ID:FYzGFGm2
>>652
見た目的にサスペンション付きが良いってことかな?
それだとマウンテンバイクで例えばこんなの。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/aggressor_sport_8071/
http://www.merida.jp/lineup/mtb/matts_6_5-v.html
653の https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000052

MTBの見た目を求めてないのなら、
トレッキングバイクというジャンルのもの。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistralgravel/
MTBに比べるとタイヤが細いこともあり、衝撃吸収性は劣る。
昔はこのタイプは多数あったけど、今は選択肢が少ない。

変な人達がいるけど、あんまり気にしないでね。

664ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 02:14:53.45ID:FYzGFGm2
>>650
クロスを最初に買って、ロードを買い足したよ。
クロスは32cタイヤ、フラペ、カゴを付けてスタンド装備、
大きなワイヤーロックを常備して通勤・街乗り仕様。
ロードは23c、ビンディング、小さなサドルバッグを付け、
休日にだけ乗る遠乗り仕様。
しっかりと差別化すれば両方とも出番があるよ。
それと、クロスは速く走れない物、と割り切ることが大切かな。

車も自転車も楽しむならトランポすると良い。

665ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 02:41:51.05ID:MFTljK9f
>>627
大丈夫だと思うけど、
先に電話で問い合わせるのが吉。

666ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 03:02:03.22ID:KrV2OJZs
>>652
耐久性考えるならフロントサスはやめとけ学生なら数年使うんだろうし屋外におきっぱだろうから確実に痛むぞ
そもそも3km程度ならリジットフォークがいいぞ

667ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 03:03:55.82ID:KrV2OJZs
>>656
コイルをなんちゃってとか言うお前は少しROMっとけ

668ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 03:34:34.49ID:xMntO22V
>>664
クロスバイクはルック車からの乗り換えだったので
自分的には十分に軽快だし速く走れる印象なんですが
ロードバイクに乗ってみると長距離なんかは全然違うんでしょうね

ロードバイクの楽しさにハマったら車に乗せて遠出してみたいです
小さい車なんですが工夫次第でトランクに乗るみたいなので
使い分けはできそうですね
ありがとうございます

669ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 07:15:33.58ID:jp1uN61G
キャットアイのボルト400と800で迷ってる
街灯ぽつぽつの市街地と街灯無い郊外道路が半々くらいでごくたまに遠出する

800のミドルモード400ルーメンで使えばいいのかもしれないけどライトに万使う踏ん切りがつかない

670ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 07:36:20.64ID:hGSsq3rP
色々試行した俺は千円のを2個付けに落ち着いた
明るい=電池ドカ食いだからそこら辺のコスパや充電の手間等もよく考えてね

671ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 07:40:38.52ID:wKYngJOL
>>669
800一択よ、400は100lmで8時間800は200lmで8時間
配光は800の方がワイド、電圧維持回路入ってるので照度がダラ下がりしない、800買いなさい。

672ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 08:10:06.01ID:pj4ssIkk
>>669
400ルーメンでやっと暗めの道でよおく見ながら路面状態を把握できる感じで
これに慣れるともう戻れないくらい安心感がある

★400ルーメンでの運用を考えればVOLT400
そして400ルーメンでの駆動時間はVOLT800は3.5時間、VOLT400は3時間であまり変わらないから
まずはコスパの高いVOLT400を使ってみて800ルーメンが欲しくなったら買い換えというか二灯目としてVOLT800を追加するってのも手だね
一灯だと最低限のライド環境は出来るけどそのうち二灯にしたくなるよ(俺はイマココ)

電池の持ち時間が3.5時間と3時間でちょっと心細い
オプションの追加バッテリーをもう一つ持ってるだけでぜんぜん安心感が違ってきそうだなと思う

★今使ってるオススメはこれ
もうひとつ言うとこのVOLTシリーズがUSB給電式の外付けバッテリーが使えたりしたら
駆動時間が飛躍的に長時間になって良いと思うんだけどそれができない
それができるのがMOONのMETEOR-X AUTO PRO

このMOONのMETEOR-X AUTO PROは400ルーメンで1.5時間しか持たないんだけど
Anker社の20000mAhの外付けバッテリーを使って運用すると5時間6時間付けっぱなしにしてても
余裕でライドし続けられるのが今使っててとても安心感あるライトでおすすめ

あさひとかで運が良ければVOLT400よりも激安で5000円以下でセールに出てることがある

VOLT400 http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL471RC/
https://i.imgur.com/wtZ3ILH.jpg
VOLT800 http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL461RC/
https://i.imgur.com/x44M6um.jpg
ビームチャート http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL471RC/beamchart/
https://i.imgur.com/RDkr6VY.jpg

MOON: METEOR-X AUTO PRO https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01LB4NTQA
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/518kkcVsMjL._SL1280_.jpg

673ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 08:10:43.19ID:pj4ssIkk
>>669
※ちなみにオススメの外付けバッテリーは定評のあるAnkerの10000mAh(2559円)ぐらいのを
最初に使ってみてそれでも足りないようなら同社の20000mAhを手に入れるのをオススメ

Anker PowerCore 10000 (10000mAh 最小最軽量 大容量 モバイルバッテリー)
iPhone&Android対応 *2018年2月時点 (ブラック)
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B019GNUT0C

674ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 08:19:25.42ID:pj4ssIkk
>>669
>>672 に追加
確かに >>671 の言うように400ルーメンでの運用時の光の広がり方がVOLT800の方が1.5倍?くらい広くて安心感があるように見える
で、3.5時間駆動ってのは俺だったら心許ないから最低オプションのバッテリー1個(現実的な安心感が欲しいので+2個運用が理想)を充電して携帯するのがベストかな
16000円という値段をどう感じるかも大きいかも知れないけどね。

あ、俺なら今使ってるMOON(5000円くらい)を二灯運用したいなぁ。どっかに売ってないか探そっとw

ビームチャート http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL471RC/beamchart/
https://i.imgur.com/RDkr6VY.jpg

675ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 08:59:23.42ID:jp1uN61G
400買って後々800買ってってやると今使ってるのが完全に浮いちゃうから800にするかなぁ

ありがとうね

676ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 09:16:11.41ID:A0JgkZ+q
>>648
それが面倒なんだけど。
お店で見てたら
単三電池2本とかいうライトがある。
エネループとかは使えるんですか?

677ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 09:19:51.78ID:A0JgkZ+q
停車するたびに自転車のライトを取り外してもってまたとりはずして
電池なくなったら充電して
みたいなことはものすごい面倒に思うんですがそんなことはないですか?


実際アシスト自転車もバッテリーを毎日充電するのを考えると
面倒すぎて買おうと思えない

678ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 09:35:40.48ID:gi3ACRV4
>>677
効果な1万円以上もする本格的なツーリング用ライトなら別の話ですが街乗りやちょい遠くくらいなら
千円程度の安いライトで十分だと思いますよ。電池もエネループでOK
自分だけかもしれませんが、いちいち外して持ち歩くような話は聞いたことが無いですね。

あと、別に電池にこだわらなくてもテールランプは太陽電池式のソーラーもいいです。
https://item.rakuten.co.jp/vaps/4580398336845/
前のライトとソーラーとUSB充電両対応のものがいいかなと思います。
https://item.rakuten.co.jp/sham69/fy-307/

679ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 09:35:42.20ID:kv1829Xn

680ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 11:48:15.96ID:gzwBCABZ
>>677
そんなに面倒じゃないですよって誰かが言ったら、そうなのかって腑に落ちて一々取り外す運用があなたも出来るの?
面倒に感じるって自分の答えは出てるじゃん
言ったら乾電池だって都度電池外して充電だから大して手間は変わらないと思うけど、乾電池式のか百均のどうでもいいのを使い捨てして取り替えるのが一番合ってそうな気がするよ
煽りじゃなくね

681ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 12:31:54.82ID:a9LPojsI
もはや荒らしの領域

682ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 12:43:43.10ID:kNDt+8Fj
そんなに面倒なら自宅から出なければいいじゃん

683ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 13:43:33.60ID:Hv0GnpeL
そんなに面倒なら息しなければいい

684ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 13:56:07.11ID:eyN2s5KZ
死ぬのも面倒になったらどうなるんだろう?
箱の中に納まって「シュレディンガーのワイ」にでもなるしか?

685ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 14:30:18.00ID:A0JgkZ+q
>>678
なんでエネループでなくUSBがいいんですか?

>>680
ライトが盗まれるのかみんな取り外してるからおいておけない

686ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 14:38:12.70ID:9f538ZME
>>685
いちいち取り外すのは面倒なんだろ?
盗まれても良い電池が切れたら使い捨てたらいい安物を付けっ放しにしとくのが良い

687ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 14:53:38.16ID:A0JgkZ+q
エネループ500円ぐらいするから1回持ってかれるときついな。

35000のクロスがある。
クロスは姿勢が若干前景
これと
ママチャリ25000と例えば坂道かなりありの10kmはしったとき疲れ具合や速度は相当違いますか?

これと20000のルックロードと。

姿勢も若干違うのに5万以下はほぼ全部同じ?

688ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 14:58:48.36ID:iZdW+ezN
>>687
力を入れやすい姿勢であったり、速度や勾配に応じたギア比選択が出来れば疲れ方もだいぶ違うよ。

689ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:02:32.96ID:A0JgkZ+q
>>688
あげた3つを並べるとどの順になりますか?
疲れ具合も数字に阿波らした場合(適当な)

折り畳みか折り畳みでない2万ぐらいのミニベロもいれて。

690ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:04:32.34ID:A0JgkZ+q
買う予定はないけど14段など大量の変速のいみはあるんですか?
昔のママチャリの3段で十分な気がしてる

691ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:14:30.42ID:oNJW1apW
>>690
このスレにいる人は基本的に平坦は30Km以上で走るし、登り坂は歩かないで漕ぐ、移動の目安は100Kmって人達だから3段だと厳しいと思う

今の感覚だと後ろ7枚の14段でも嫌かもホイール無さそうだし

692ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:16:56.04ID:OQNYQvcC
もういっそ電動アシスト付き自転車でいんじゃね
ライトも元から付いてるし

693ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:16:58.48ID:A0JgkZ+q
全員ロードで
6万〜ぐらいのやつですか?

694ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:18:04.90ID:A0JgkZ+q
100ものったら老後は膝悪くして車いすじゃないの?
ボディービルダー世界一のロニーコールマンも車いすだよ

695ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:18:15.99ID:u34PJwhs
走る場所と速度によりけりじゃね?
市街地のみで急坂ないなら3段で十分だと思う
長距離もオフロードも急坂もと欲張ると、ギア比の幅が欲しくなるものだけど、一足飛びにギアサイズ変えるのは動作的にも運用的にもキツイんで、仕方なく段数が増えてしまってきたんだと思う
最近は後のみでギア比4~0.8位までカバーするようになって来てるけど

696ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:18:34.45ID:iZdW+ezN
>>689
情報が価格だけだとなんともだなぁ。
姿勢は体格と車体の寸法の兼ね合いがあったり、
坂に対してはそれぞれのギア比次第だと思うし。
実際乗り較べするのが一番なんだけど、現時点でママチャリ以外に興味あるならとりあえずクロスバイク買ってみたらいいんじゃない?
>>690
段数増えるとギア比の幅が広くなったり刻みが細かくなるね。
例えばママチャリ3段に較べて、よりきつい坂が楽に登れたり下り坂でスピード出せたり、
1段と2段の間、2段と3段の間が欲しい時に選べたりね。
幅や刻みは歯数構成によるけど傾向としてはこんな感じ。

697ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:21:52.14ID:oNJW1apW
>>694
膝壊した人がリハビリで自転車乗るぐらいだし問題ないでしょ
その為のギアだし

698ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 15:46:58.50ID:eyN2s5KZ
>>690
都市部だとあんまり感じないけど、郊外や田舎だと信号が無く巡航してる時間が長い。
そんなときに体調や気象で「あ、もうちょっと軽く(重く)したい!」って時はあるのよ。
多段だと、ギア間の比が狭く詰まってるので、隣のギアがそのときの状況に合いやすい。
3段とかだと「あ、今ギアだと軽すぎる、でもあげると重すぎる、間をくれー!」になりすぎる。

699ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 16:08:09.07ID:A0JgkZ+q
ありがとう
14回変速して加速するのかと思ってた

>>697
のりすぎでしょ。多少のうんどうでぶあつくはなるけど
ガラスみたいなもんだから摩耗すると思ったよ

700ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 16:16:08.74ID:HX+GXLa8
>>687
自転車の価値って疲れやすさだけじゃないからね 
中途半端なルック車はママチャリよりスピード出るかもしれないけど、その分坂道登ったり下りたりは正直こわいな

701ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 16:19:38.65ID:pj4ssIkk
>>690
3段あるとめちゃめちゃ便利なのは身をもって知ってるわけでしょ?
それをママチャリでも8段のNEXUSや11段のAlfineにしてみるとめちゃめちゃ感動するくらいライドが捗るよ
段数が多いほど場所場所に合わせた楽な走りが可能になるし3段で登るのが苦しかった坂道がサクサク登れる様になるのはやみつきになる

3段の便利さを知ってるなら分かると思うけど多分1段のシングルにはもう戻れないんじゃない?(少なくとも俺はそうw)

Alfine Inter11speed
http://www.viking-the-maintenance.com/wp-content/uploads/2017/01/alfine-sg-s700.jpg
Nexus Inter8speed
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/9b32de72937ec35538490f43a647a47727d5fd8d.53.2.9.2.jpeg

702ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 16:22:57.23ID:A0JgkZ+q
24段変速はのったことがあるけど
楽に登れるのはわかるけど
急な坂道は歩いた方が早いなーって感じだったわw

703ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 16:54:00.26ID:gi3ACRV4
>>685
紹介したタイプは太陽の光で充電するタイプで電池もUSB充電もいりせん。
https://item.rakuten.co.jp/sham69/fy-307/
普段の夜使うぶんには昼間に勝手に太陽が充電してくれるのでいいけど遠出する場合はUSBで満タンに充電しておけばより安心
最悪の場合は予備のスマホの充電器からでも充電できるので多目的に使えるという意味です。

あと、考え方は人それぞれかもしれませんがこれくらいの価格のライトなんて盗まれることは無いですよ。
盗んで売ったり自分で使うなどは犯罪を犯してまでの価値が無いと思うのが普通かと思います。。(100%ではありませんが)
それより取り付けっぱなしにしておくメリットとその盗まれる可能性と価格を考えたら付けたままにしておいたほうがいいということです。

704ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 17:01:59.55ID:1Cm1mv6H
タイヤの高気圧過剰だったみたいでこんなことに
https://i.imgur.com/G6DebBK.jpg

表面がめくれてる
出先なので同じタイヤを探すか、安いランクの低い物をはかせるか迷う

705ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 17:11:58.86ID:HUm2Qlyn
>>702
歩く速度が4km/hとして、沢山変速の付いた自転車で4km/h以下でないと上れない坂
というのはかなりの激坂かと。「エンジン」の性能にもよるが。

706ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 17:15:29.38ID:W6ZP1XD7
>>655
初心者相手に偉そうにw
オマエみたいなキチガイが居るから自転車板は…って言われるんだよ
行動形態からしてどうせ朝鮮人だろ?
死ねよカスが

707ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 17:18:22.44ID:pK3XNco7
皆さんやっぱり毎日スクワットしてます?

708ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 17:58:10.39ID:HUm2Qlyn
「やっぱり」と言われましても...

709ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:00:02.06ID:cael6HfT
ロードをギア比率3.2のシングルスピードにして檜原村神戸岩まで往復100キロ走ってるけど街乗りなら変速機は必要ないぞ

710ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:03:52.58ID:2dqh3xFc
のぼり坂用にフロントだけダブルにすればもっとよさそう

711ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:04:02.42ID:pj4ssIkk
>>709
そういう貴重な情報が聞きたかったんだー!すげえなぁぁぁぁ
まあ山にあえてSSで行くのが好きな人もいるんだぞーって聞いてたけどやはり世界は広いね

712ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:10:25.80ID:eyN2s5KZ
ひーめひめ

713ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:18:53.71ID:pj4ssIkk
めっちゃ回す少年の物語だな

714ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:45:23.70ID:A0JgkZ+q
>>707
昔やってたけど
膝関節痛くなるよ。階段上るだけでも痛くなるし。
高齢者相手にしたことないのかな。膝痛い人大量にいるから。
だからこわい


自転車でわかったのは押したペダルの反対の足を意識的に持ち上げたら
とんでもない速度になるってこと。知らなかったわ

>>705
歩くよりはちょっと早いって感じ。
平坦だと
転がり抵抗がすくない車輪が有利だろうけど
坂になると徒歩も自転車も差ががくっと縮むでしょう。下りはその逆だけどね

>>703
太陽は買ってみる。車両が決まらないわ
今日の雨みて やはり都内でも泥除けいるのかなーって思っちゃうけどのってみないとわからんのだよな

715ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:56:56.66ID:pK3XNco7
>>708
気に触ったならすみません
少しでもいい機材に乗りたい方が多いと思うのでエンジンも少しでも良くなる努力をしているのかなと思いまして
>>714
もしかしてつま先より前に膝が出る形でスクワットしてませんか?
違ったならすみません

716ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:01:09.46ID:XAeyuWZj
>>706
その板にもルールがあるからケンカはしないでね。過去にとんでもないやつがいたのは事実なんだからさ

717ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:07:15.16ID:kv1829Xn

718ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:26:20.19ID:IQAgwh8W
>>709
ケイデンス90で17km/hってすげぇな…その速度で100Kmだとケツとか大丈夫なの?

719ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:32:04.31ID:oNJW1apW
>>714
から口だけで結局買わない奴の香りがする

720ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:41:35.87ID:pj4ssIkk
質問者が自分語りを始めるとなぜかだいたい残念な感じになるパターンが多いのな
回答者は気持ちよく自分語りして欲しい

721ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:43:24.33ID:lKxiSSWB
>>714
3年ぐらい有料老人ホームで働いてた時期あったけど、正しいフォームの自重スクワットしかしてなかった老人にはあった事ないな…団塊世代の青春時代は完全に沈み込むスクワットが主流だったろうからかなりレアな存在じゃない?
そんな、相手したことないのかな?っていうレベルにいる?

722ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:54:58.82ID:wUXCU9od
わしのシングルママチャリ
ダサいが慣れダナ

https://i.imgur.com/2MNdL54.jpg

723ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:56:06.67ID:pj4ssIkk
>>722
引きでよろw なにこれマニアックで気になる

724ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:59:04.42ID:XFUSq1VW
>>722
みっともねぇモンをドヤ顔で晒してくんじゃねえよ

725ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:14:43.91ID:wUXCU9od
書き込みの規制に引っかかった!
とりあえずこんな感じでいいのかな
https://i.imgur.com/tPUy2jN.jpg

726ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:18:08.63ID:t5BLO7wd
>>707
大体のやつは「金で手に入る簡単なイキリ素材が欲しい」だけだからそんなストイックなことはないね
だったら車でも買えばいいのにね

727ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:19:52.39ID:pj4ssIkk
>>725
こういうママチャリを見たかった。楽しんでますなぁ

728ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:22:27.49ID:wUXCU9od
最近はEdge1000JとセラミックスピードUFOdripで遊んでます

729ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:24:07.10ID:pj4ssIkk
>>725
ってかチェーンリングちっさwww なぜにこのセッティングにしてるんだっけ?

730ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:28:51.59ID:wUXCU9od
15年前の母親から分捕ったママチャリだからクランクとチェーンリングはノーマル
MTBから黒森のインタマピスタ、コルナゴアルテからデローザスーパーキングを売ったり買い換えたり故障して現在に至る

731ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:34:23.05ID:pj4ssIkk
>>730
ママチャリからチェーンカバーを取り外すとガラッと雰囲気かわるんだね。ありがと

732ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:45:22.69ID:4RS5/pW5
>>474
下ハンで前傾姿勢の訓練も兼ねて、最小空気抵抗姿勢で突っ走る。

733ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:48:04.45ID:Skik8KB2
>>725
おお、いいですね。自分はよくわかりませんがヒルクライム爆走女子の「キクミミ」さん?のような感じで走るのもいいかもしれませんね。

734ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:59:39.45ID:05DmmEE5
弱虫ぺダルがきっかけでロード(クロス)に入った人って続いてる人いると思いますか?
自分の友人が弱虫ぺダルから入って今ガッツリ、ロードにはまってしまいました
他の方達はどんな感じだと思いますか?

735ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 21:04:11.05ID:6dSzVZCA
すごい感じだと思います

736ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 21:07:19.13ID:pj4ssIkk
いい感じだと思います

737ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 21:08:19.60ID:pR0VAiZq
あれはいい感じだな

738ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 21:56:53.64ID:WrqH6QlY
>>734
きめえ

アニオタ氏ね

739ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 22:55:57.53ID:Vhtl6jd7
>>725
ダサい自転車の画像スレに貼られてるぞw

740ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 22:59:10.47ID:DSSBmlhH
俺、弱ペダの影響でロード初めて2年くらい乗ってるな

741ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:02:06.78ID:DSSBmlhH
アニメの名前が出て過剰に反応するやつは だいたいキモい5ch中高年層だよね

742ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:29:34.01ID:fwyU9gJd
自転車オタクもアニオタも外野から見ればキモさは同列なのにね

743ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:34:45.96ID:KGPjr8qw
>>734
弱ペダ見て影響受けて、全く経験なしなのに自転車業界に就職しちゃった、て云う人と会ったことがあるよ
まあ、きっかけなんて何でもいいと思うよ本人さえ良ければ

744ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:42:22.28ID:PN1MVP6a
同族嫌悪だろ
自分がアニオタで自分のことをキモイと思ってるから他のアニオタをキモく感じる

745ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:48:47.83ID:iZdW+ezN
アニメといえば、さっきラーメンのやつを見てしまい食べたくて仕方ない。

746ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:50:43.46ID:KF89QYaX
まぁ、あんまり速い人は居ないかな。
強いて言えば、カスタム費用が凄い。
後、女に貪欲。

747ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:51:08.77ID:DSSBmlhH
小泉さんか

748ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:51:54.42ID:DSSBmlhH

749ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:53:58.61ID:m1/NeBY5
>>746
ガンダム費用が凄いに見えた
そりゃ高価だろうな、あんな兵器作りゃ

750ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:56:58.00ID:vQphyHka
実のところ 同類相求なんだ

751ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:59:19.88ID:UBQt4Icj
>>746
カスタム費用しっかり掛けてる人は結構早い人多くない?
こっちだとZIPP履いてる人とかカーボンエアロフレームの人とかはヒュンって一瞬で抜いてかれる
まぁ、俺が38Km/h出るか出ないかのノンビリな速度で走ってるってのもあるんだけど

752ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 00:05:59.06ID:ULbSx+DI
>>751
平坦は付いてくるけど、その内失速していく。
登りは完全に付いてこれてない。

ってパターンが多い。
中には速い人も居るんだけどね。
大抵の人はカスタム凄いけど、脚は凡人程度(遅い)。

753ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 02:05:19.43ID:C5wT1iVl
>>691
他は同意だけど、ホイール無いというのは間違いだな
11s対応ホイールだって付属のスペーサーで7sに対応するから

754ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 02:09:39.96ID:CtbQ7lyi
>>753
俺も9.10s対応って書いてあるから8以下非対応だと思ってたわ

755ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 02:11:14.40ID:C5wT1iVl
>>734
大事なのはきっかけじゃないね
あれはアニメだから現実とは違うデフォルメも入っているということを理解して正しい知識をつけていくなら成長する
どんな方向へ向かうかは人それぞれだけど、楽しめてるなら続くんじゃないかな
少なくとも年単位で続いてる奴は周囲に三人いる

756ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 02:38:40.28ID:OsM3MZ4F
7sは別にスペーサーほしいはずじゃが

757ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 04:13:01.67ID:EfC+OAeG
妹は家にあった弱ペダ貸したら、50巻一気読みして翌週ショップに突撃して30万円のロード買ってビビったw
ショップで知り合った女子グループと毎週あちこち出掛けてるよ

758ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 04:25:57.59ID:F0tw5+PM
ビアンキのミニベロ8、2018年モデルを買ったんですが
これフレームは部分的にクロモリなんですかね?
仕様見てもなんかマチマチではっきりしないんですが

759ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 04:46:43.73ID:0pb9Q8N0
>>758
フレームはアルミ
フォークがハイテン鋼
クロモリは使われていないですね

760ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 06:33:03.50ID:o6OXzhGw
試乗会でおすすめの恰好教えて下さい
ジャージだと寒そうなので

761ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 07:32:47.46ID:o26uXXMa
ロードやMTBは雑誌それなりにカントリーあるけどクロス乗りは何読んだらいいんだい?

762ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 07:33:03.13ID:o26uXXMa
カントリーってなんじゃい

763ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 07:37:49.38ID:5yJ46wJX
>>761 
ネット

764ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 09:22:30.19ID:ynZNaMbF
クロスって用途は街乗りなんでしょ?
ガチ勢ってなにを目指してるの?
レースとかあるの?

765ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 09:37:46.35ID:PGkthr3r
ロード乗りほど必死じゃないけど自転車は好きだからクロスバイクに関する情報は仕入れたいってエンジョイ勢だべ
まぁネットでクロス乗りのブログとか漁るかロードやMTBの雑誌を読むしか無いだろうな

766ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 09:38:30.87ID:DKJbAMBL
>>764
ドロップハンドルは長距離乗るのにいいんじゃない?
普段は下握って疲れたら上握るとか体勢変えやすい

767ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 09:50:20.24ID:OwvyrYu9
クロスに大金ぶっ込んて軽量化したり、電動化したりするんだろ、しらんけど

768ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 09:54:38.21ID:FLGDb+U3
ハンドルでポジション色々変えられるし
ロードのほうが軽量だから山とか上りやすいんだよね

769ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 09:56:16.78ID:KRnWEytX
>>757
50巻もあるんだ。
よくそんなにたくさんのストーリーのネタがあるもんだ。

770ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:09:35.26ID:SZsjnSIe
>>766
普段はブラケットに手置くようにするのよ

771ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:19:58.23ID:i8edRwIa
キャリパーブレーキのロード用スパイクタイヤはありますか?。

772ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:26:51.38ID:Apl3XQv9
初心者なんですけど、リアVブレーキのガイドパイプの位置調整って素人でも可能?
レバーを結構深く握らないと効かないんです。

773ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:30:10.40ID:Apl3XQv9
>>772 追記
Vブレーキ側のナットを緩めてワイヤーを引っ張ると、右がホイールに接触しちゃって、左は結構余裕あるんです。
左右それぞれのネジを緩めたり締めたりしてもバランスが整わないんです。
で、問題はワイヤー長か、ガイドパイプの位置だなって判断しました。

774ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:31:13.62ID:DKJbAMBL
>>770
そうだよね、ロード乗ってないから出てこなかった
またがらせてもらうと先ずそこに手がいくね

775ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:35:36.97ID:0Zetzjij
>>771
グラキンぐらいじゃない
スパイクとも違う気がするけど

776ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:37:35.84ID:pqbSbn6J

777ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:12:19.29ID:sDbQtdzg
>>769
サイドストーリーが多過ぎ長すぎなんだよ、あれ。

778ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:17:41.07ID:RCXpXGiN
>>777
まぁ最近のスポーツマンガって男が読むものというより、女オタが読むものって感じだからなぁ
いい意味でも悪い意味でもイケメン同士の熱い友情とバトルがあればそれでいいんだろ
特に巻島と東堂のやり取りなんて普通に狙い過ぎだし

779ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:21:07.87ID:o26uXXMa
バーエンドバーにバーエンドバーを継ぎ足してお好みのグリップ位置を作ろう!

強度とか大丈夫なん?

780ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:22:01.20ID:1xVODTeB
TRP R970EQ 黒のフロント譲っていただける方いませんか?

781ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:32:48.11ID:aW7jhyHJ
カーボンとアルミのロード1台ずつ、
貸しコンテナに保管しようと思うんですけど、
夏は40度くらいになりそうなんですが大丈夫でしょうか

782ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:35:50.97ID:DIFcf0Ew
>>777
まあ、はじめの一歩よりはマシだろ

783ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:36:35.41ID:PGkthr3r
食品じゃないんだから10℃や20℃高いくらい何も変わらないですよ
むしろ紫外線当たりまくりで気温差の激しい外のほうが劣化は激しいでしょうね

784ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:53:07.31ID:/8esSa+6
あした天気になあれを読んでゴルフクラブを買いに行った友人ならいたな
まあ一日で読んだわけじゃないけど

785ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:54:23.60ID:Apl3XQv9
>>773
さてはワイヤーガイドパイプでどうこうする話ではなく、アウターワイヤーの長さで決まる話?
レバー付近に余裕のある弛みがあるから、インナーワイヤーと合わせて長さ調節してく感じかな。
ブレーキワイヤーの調節のブログなんかはあるけど、ワイヤーガイドパイプについてはとても簡素で、詳しく解説してくれてる人がいないの

786ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:57:05.84ID:L3KqJCyl
>>773
ドライバー使った?

787ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:16:27.17ID:OsM3MZ4F
>>781
コンテナだと夏場5-60度いくよ
夜になると下がるから温度変化の激しさで劣化するかもね

788ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:20:18.16ID:OL2xpjrq
サドル変えるのとサドルカバー付けるのどっちがいい?

789ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:25:14.35ID:OL2xpjrq
街乗り半分目的でクロス買ったど不向きだね、ママチャリや折りたたみの方がよさそう

790ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:28:58.05ID:+OhN6nrN
腰のケガ明けなんでしばらくサポーターをつけようと思うのですが、
ロードに乗る時でも補正効果がありつつ邪魔にならないものってどこのがお勧めですか?
検索して引っかかるザムストというメーカーの商品でも色々種類があるようですが

791ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:40:33.57ID:KRo38jYm
>>789
んな事はないと思うけどなあ。段差だって神経質にならずにいけるし

792ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:52:37.83ID:bxW5XmEY
>>764
あるよ
エンデューロだとフラットバークラスあったりする
レース以外にもグランフォンドとかは出れるし

目的がレースやイベント参加ならロードを買えばいいけど、通勤目的で買って乗ってるうちに走るのが楽しくなるパターンもある
俺はそういう流れでフラットバークラスで優勝して嫁にロード購入予算を認めて貰い今はロードでレース参戦してる

793ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:54:08.14ID:N/8GZu+n
乗らなくなった安物ロードを街乗りようにシングルにしたりはする
盗まれないしいいよ
重さは9.3キロあるけど

794ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:54:19.68ID:fzoFU6+3
極度の軽量化でドロップ部をカットしたロードバイク改めクロスバイク

795ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:57:02.70ID:RCXpXGiN
まぁある程度知識ある人ならロードを日常用にカスタムとかできるんだろうけど、普通の人は出来ないだろうからなぁ
やっぱり最初はクロスが無難だと思うわ
それで街乗りにしか使わないなって感じたらそのままクロスでいいし、走ること自体に楽しみを覚えたならある程度乗ってからロードに買い替えればいいだろうし

796ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:59:45.39ID:o26uXXMa
>>763
ネットか
メンテ始めるにもネット頼りなのかな

797ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 13:01:34.02ID:L3KqJCyl
スマホ片手に手順わかるからやろ

798ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 13:03:29.25ID:/Hu9k1fB
>>781
貸しコンテナはいいと思います。温度変化による劣化は紫外線に比べると微々たるものかと想像します。
オートバイは、駐車違反や盗難防止のため貸しコンテナ保管する人が多いですね。というかオートバイ専用コンテナも多い
(東京などの都市圏は特にかも知れません)
オートバイもカーボンやアルミ素材などが沢山使われていますし、まあそこまで気にすることは無いと思いますね

799ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 13:03:47.69ID:DIFcf0Ew
ネット頼りって表現がネガティブだな
物を調べる上であんなに便利な物は無いだろ

800ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 13:04:50.24ID:ytqomJmM
>>772
その症状はいつから?(最初から、何か換えた後から、コケてから等)
ホイール真っ直ぐ嵌まっているか、リムはど真ん中に来ているか点検、
アウターワイヤーの取り回しはきつくなさそうか点検、
ガイドパイプは角度や長さが何種類かあるので、スムーズな取り回しになる物を選びたいね。自在に曲がるやつもあるね。
片効きはリムセンターとワイヤーの取り回しに問題ないならブレーキ本体の動作抵抗や台座の位置ズレが原因だったりするね。

801ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 15:22:20.09ID:KRnWEytX
なんとかとハサミは使いよう

802ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 15:28:16.91ID:b3DbQrgr
>>757
凄い行動力と資本力わろたw

803ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 15:40:11.11ID:ETmrH4oS
クロモリwレバーで10万以下のロードあったら教えてください

804ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 15:52:23.77ID:ytqomJmM
>>803
ちょいオーバーだけど
http://actionsports.co.jp/calamita_p_2.php

805ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 15:52:43.77ID:O3vomxa7
小文字にされると意味が変わってしまう件

806ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 15:54:12.39ID:O3vomxa7
>>804
ホリゾンタルなクロモリ「カラミータ」いいよな

807ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:01:57.90ID:DIFcf0Ew
クロモリw
レバーで10万以下のロードあったら教えてください

808ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:03:59.69ID:O3vomxa7
>>757
いきなり30万のロードに行くってのは正解な気がするけどどうかな

809ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:06:43.94ID:N0JiXm3n
>>808
そんな財力ある若者ばかりじゃないと思うが

810ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:07:43.72ID:vnTxilM2
>>803
BASSO GAP 1977 2400

快速系ツーリング車で良ければ、
ARAYA Diagonale

811ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:09:10.80ID:KRo38jYm
>>808
カーボンのメイン価格帯がそこなので正解っちゃ正解

812ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:09:47.29ID:tlfAQcW2
>>804
やっぱ10万Wレバーというとカラミータぐらいしか思いつかないよな
FujiのBallad Rもデュアルコントロールレバーになったし、安いアートサイクルだと4万クラスまでしっかりSTIだし

アラヤ ディゴナールはツーリング車にちかくて、ロードの軽快な走りとは方向性が違うし

813ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:19:41.82ID:ytqomJmM
Wレバー台座有りのデュアコン車を買ってレバー交換って手もあるかな?
現行でそういうのがあるのかどうか知らないけど。

814ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:28:01.13ID:GPF+d6Q6
35kのクロス(おそらく店頭買)
25kのママチャリ(おそらく店頭買)

2万の倉庫なんかで売っている通信販売のルックロード
同じく17kのルッククロス

10年乗ってパンクしない、壊れないと考えると

ママチャリが最強
クロス>通販クロス>>>通販ロード

こんな感じになりますか?乗る場所は街乗り都内月20キロぐらい走行、外放置保管で。
パンクは1000円ぐらいですか?タイヤにゴムを入れるやつ入れた方が安上がりですか?

815ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:30:55.02ID:SZsjnSIe
しつこいなあ
どれも一緒だから好きにしろwww

816ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:33:02.54ID:O3vomxa7
>>814
おまえ自分語りしたいだけだってバレてるぞw

817ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:43:20.78ID:ETmrH4oS
ARAYAのディアゴナール、13キロくらいだけどそんなにロードレーサーと違うものなの?ロード系のパーツメインらしいけど

818ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:46:32.20ID:ytqomJmM
>>814
外置き10年ノートラブル目指すならママチャリしかないんじゃない?
それもステンレス部品山盛り(スポークがステンレスかどうか見ればほぼ間違いない)の高級ママチャリ。

819ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:58:58.81ID:5yJ46wJX
>>817
ジオメトリーとか違うと乗り味が違うらしいが
多分ホビーレベルじゃ分からない
ただアルミやカーボンにくらべると重いので
登りは少しきついと思う

820ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:09:31.28ID:HPqG/l0Q
春から社会人の田舎者だけど車買うかチャリ買うか迷ってる
片道2kmでスーパーは反対方向に1kmなんだけどチャリで十分だよね?
世間体的に車買わないといけないのかなって思ってるけど自転車愛好家の方の意見を聞かせて下さい

821ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:09:38.07ID:buyd92Wv
>>817
平地をずっと走る分には特に重さを感じないけど、信号発進や坂道なんかで一般的なスチールロード10kgより500mlボトル6本分重いのはズッシリ体感できるレベルでしょ。
別に急がずノンビリ長距離走るには太いタイヤ履けるし、プレーンチューブはクソ頑丈なので悪くない選択だと思うよ。

822ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:12:07.62ID:buyd92Wv
>>820
俺も丁度生活圏がそんな距離だけど、歩いてるわ。
自転車のカバーを外して鍵開けてってやるのもめんどくさい、そんな距離。

823ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:13:50.84ID:BRldIlyC
田舎もんは100メートルでも車

824ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:16:57.27ID:GiSHODVk
世間体で車があったほうが良いなら車+安い自転車で良いんじゃない
俺は車が多少必要で持ってるけど、半径10キロは必ず自転車で行ってる
自転車のほうが楽しい

825ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:20:10.35ID:mT/jwWrL
>>820
チャリで十分生活できる
浮いた車の維持費分で毎年海外旅行に行けるよ
豪雨の時とかはタクシー使っても全然元が取れる

826ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:23:16.32ID:O3vomxa7
>>820
2kmならチャリの乗り始めならちょうど良い距離
んでチャリ乗ることが好きになってきたら5km10kmと少しずつ冒険すると楽しいぞ

とにかく膝に負荷をかけすぎない踏みすぎないダメージが少ない楽な乗り方のほうが長続きする
あとは筋肉痛や足腰肩首などの痛みや疲労があるときは思い切って十分休むことも重要
そして田舎だと自転車乗りやすい道が多かったりするから自分なりにコースを決めて健康のためにライドするのもオススメ

田舎民にとっては車は重要だけど、自分にとって必要性が少ないなら車にかかる経費をぜんぶ自転車&他の楽しみに回すのも一興
確実にごく普通の田舎民の人生から一歩踏み出して自分のための人生を踏み出すことが出来ると思うよ

827ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:34:57.00ID:mT/jwWrL
自動車税4万、重量税1.7万、ガス代10万、車検5万、自賠責1.4万、任意4万、駐車場12万ぐらいで大体年間40万
それに車両購入費が乗っかってくる
新社会人ならば、結婚するまで自転車で、浮いた分貯金しておけば将来楽に暮らせるぞ
車で遠出する時だけレンタカーって手もあるし

828ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:39:30.18ID:BRldIlyC
車検五万とか無理じゃね

829ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:40:34.03ID:AYbh+MSk
自転車積める車持つと楽しいよ
200km先の風光明媚な観光地でポタリングとか出来るし

830ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:41:46.25ID:SZsjnSIe
>>820
生活の足として車、道楽としてチャリだな

831ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:42:44.23ID:mT/jwWrL
>>828
最低ラインで5万で、現実的には10から20万かな
いくらぐらい払ってる?

832ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:43:45.34ID:SZsjnSIe
>>828
車検は2年毎に普通車なら10万ってとこだから、年5万換算ってことでしょ

833ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:50:15.99ID:GPF+d6Q6
>>818
パンクしても大したことない?1000円ぐらい?
パンク気にしないならロードかクロスになるが
35kってのがひっかかる。これおかいどくなんじゃないかなっておもった

834ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:56:18.76ID:GPF+d6Q6
都内で自転車はどこに停めてますか?
特にロードなんてもってかれないの?
よくみると男でもママチャリ率高いし

835ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:00:48.27ID:BRldIlyC
>>834
このスレ読んどけ

自転車を盗まれた奴を嘲笑うスレ24
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516101054/

836ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:03:25.07ID:BRldIlyC
>>834
あのなロードってのは元々日常生活で使うもんじゃないんだよ
駅の駐輪場とか学校の駐輪場とかに置きっ放しとかイオンに乗っていくようなもんじゃないの

837ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:13:19.91ID:0Zetzjij
>>834
ロード止めてどこ行きたいの?トイレ?

838ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:14:23.69ID:EYcv7Ieo
>>796
シマノコンポのバイクなら下手なものを見るよりも、まずはシマノのマニュアルを読んだ方が良いと思うけどな

839ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:19:34.21ID:GPF+d6Q6
>>837
コンビニ行くためのロードに乗るんですが

>>836
豆腐屋みたいな走り屋か

ママチャリで20キロ往復はきつよね。態勢がきつかった気がした昔
高いの買っても持ってかれるときついし

840ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:23:20.28ID:O3vomxa7
>>839
豆腐屋の理屈で行くとママチャリでも余裕で20kmしかも気持ちよくライドできるようになるんだ
無理なく休み休みでも2ヶ月ぐらいあればそんな体作りができる。ただ無理なく楽にライドし続けてるだけでな。感動するぞ

841ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:24:47.43ID:O3vomxa7
>>839
追伸: 20kmx2=40kmでもだ。まずはママチャリから初めて見るといいかなと思う

842ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:25:57.18ID:GPF+d6Q6
自転車で30分のところにまえいったことあったが
死ぬほど長かった。
ままちゃりだとうんざりするんだわこいでるとき。
だからロードかクロスかってまよってしまう

843ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:29:16.76ID:GPF+d6Q6
売ればいいかそうだわありがとう

844ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:32:56.21ID:O3vomxa7
>>842
ママチャリで30分走るのが辛いって状況かあ。あとはサドル調整を正しく行うだけでその辛さから解放される可能性がある
「ママチャリ サドル 調整 方法」とかで検索してみよう。これをすると自転車での移動効率が劇的に向上するよ

845ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:33:43.21ID:mT/jwWrL
ロードは競走用の自転車だから、すごく気を使うと思うよ
ママチャリのつもりでロード買った近所のおっさんが居て、メンテしてやったことあるけど、タイヤの空気圧が分からんで、タイヤはボロボロで交換、リムはまがりまくり、チェーンはサビサビ、ギヤはドロドロ
これだったら、ちょっといいママチャリや実用車の方がよっぽど良く走ると思った
ロードよりもクロスバイクの方が気楽に乗れると思う

846ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:33:42.97ID:0Zetzjij
片道20キロなら一応ママチャリ範囲内だね
片道2時間未満ぐらいか
昨日ギアいらないって言ってた子と同じ人?
だとしたら尚更問題ないね

847ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:38:26.49ID:GPF+d6Q6
>>844
ずーっとこいでるのがきつかった。
何もせずずーっと漕ぐのが。
ロードなら早いからそうでもない気がするんです。体制も前かがみですし。

>>845
店頭でなく通販の2万のルックロードですよ?
それならクロスにしときます。でも人生で一度はロードに乗りたいってのもあるんです。

>>846
1時間でないときつい。2時間片道漕ぐのはちょっと。今は寒いし。
徒歩1時間ならそうでもないんだが2時間は無理だったし。

>>844
それは知ってます。楽にこぐ態勢の話。体制は関係ないですか?もしかして

848ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:40:36.73ID:kkJpt0lW
俺は35才で実家まで片道21キロ、往復42キロ最初シングルママチャリ、その後6速、1年半前からちょっとスポーティーな7速自転車で行くようになった
今11年目かな
電車より時間かかるけどストレス解消になるよ

849ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:45:25.45ID:O3vomxa7
>>848
とっくに自転車の体質になってるだろうあなたにはぜひ22段のロードに乗って欲しい。もっと幸せになれるよ

850ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:56:33.93ID:kkJpt0lW
>>849
ありがとう、だけど古い集合住宅でエレベーターに載せるのがためらわれて…
外置きしか出来ないし毎回カバーも大変だから外に倉庫借りるかな?

851ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:58:13.75ID:cw4G/zY/
>>847
もしかしてこの前から車種で迷っている人でしょうか。
同じ自転車でも見た目カジュアルやかっこいいとか色々ありますね。
ようするに自転車に乗るモチベーションや楽しさは人によって違いますがロードの良さは語りつくせないですね。
「前かがみ」という言葉が出てきていますので少し興味があるのでは?
正直、同じロードなら車体の重量などは死ぬほど変わるものではありませんし大切なのは前傾姿勢やらのフォーム、ポジションや
体をそれに合わせていくことではないでしょうか。
一度ロードに慣れるとママチャリは単なる移動手段ではいいのですが、ロードの爽快感は体験してみないとわかりません。
そこまで迷うのでしたらロードにしてみては?

852ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 19:02:28.07ID:0Zetzjij
>>847
信号ありの道を時速20キロで走るには最高速度35Km/h以上欲しいからルッククロスやママチャリでは姿勢的に厳しいと思う

853ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 19:49:54.43ID:GPF+d6Q6
>>851
買うとしてもルックロードですよ?

854ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 20:35:33.93ID:cw4G/zY/
>>853
まあ荒らしたくないのであまり言いませんが正直変わりません。
皆がルックがどいこういうのはそいう根拠もない意見が連鎖して大げさに言ってるのも少しはあって
実は性能面で驚くほどの違いは無いというのがなんとなく思う気持ちですね。
10万円と百万円のロードの違いも驚くほどというのも無い気がします。それと同じことです。
姿勢やら走り方を少しづつならしていけばどんなロードに乗り換えてもそれは変わらない自分のスキルにつながります。
百万円のロードを買って今日初めてロードに乗る人がとてつもなく速く走れるものでは無いと思いますよ。

855ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 20:46:04.50ID:qQ1Gnauw
ビアンキのvia nirone 2017の105モデル?を買いました
ここから軽量化/グレードアップするには、まずはホイールでしょうか?
あと、ブレーキのききがローラーブレーキより弱く感じるというか、強めにブレーキすると後輪がスライドして怖いです。キャリパーブレーキはこんなものでしょうか?

856ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 20:56:51.68ID:VIumR4dI
後輪がスライドするとは? 後輪がロックするってこと?
だとしたら、ブレーキはちゃんと効いていて路面とタイヤとの摩擦の問題では?

というかキャリパーブレーキに対する感想としてこんな話が出てくるのだとしたら、乗り込みが全く足りないです。
ブレーキをキツく掛ける時にはケツを引くのが当たり前になって下さい。
今のホイールがつぶれるまで乗り込んでそれから考えましょう。

857ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 20:59:01.41ID:ytqomJmM
>>855
買ったばかりならまずは走り込みつつ自転車を自分に合わせる事を第一でいいと思うよ。
既にバッチリなら車輪廻りが効果的かもね。
ブレーキは路面や車体の状況により前後配分や強さを調整する物だね。
後ろ強めにかけたい場面では腰を後方に引いて後輪の接地圧を上げ、タイヤのグリップと相談しつつ指先の力を調整かな。

858ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 20:59:31.86ID:cw4G/zY/
>>855
軽量化もそうですが走行性能しかりホイールが一番効果が期待できますね。
ですが、そこそこのホイールでないと意味がありません。
オススメはこのクラスです。
https://item.rakuten.co.jp/gottsuprice/0136480/
配送に時間がかかりますが海外通販だと安く手に入ります。
http://www.wiggle.jp/campagnolo-zonda-%E3%82%BE%E3%83%B3%E3%83%80-c17-%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/

ブレーキについては慣れるしかないと思います。そもそもリア側のブレーキは強く握るものではないですね。
人によって若干ことなりますが前8割、後ろ2割の力で握ります。あと、後輪は先に軽く後で前を握るとバランスが良いです。

859ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 20:59:46.05ID:tlfAQcW2
>>855
2輪車はフロントブレーキで止まるものです、リアブレーキは当てる程度でよろしい、前8後ろ2でブレーキかけましょう。

860ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:03:34.76ID:2mLvmfgd
そのニローネを育てるのはどうかなぁ大して育たんぞ?
Tiagraのニローネにコスカボつけて3か月後にはニローネのパーツは全部入れ替わった
というか2台目の決戦マシン組んだ

861ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:18:07.84ID:rGmlJ4sh
先週こけて膝を8針縫いました
自転車に乗れないどころか、日々の歩行や階段昇降ですらスムーズにいきません
傷を縫うということ自体初めてなので、いつまた自転車に乗れるか不安です
担当医は「しばらくは」安静にというだけなのですが
経験者の方はまた乗れるようになるまでどの程度かかりましたか
個人差があるということは理解してますが、参考まで教えてください

862ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:21:55.34ID:mT/jwWrL
>>855
Soraのブレーキはまあまあ良いブレーキだと思う
スポーツ車のブレーキは、止まるためよりもスピードをコントロールするものだって考えた方がいいと思う
だからいきなりギュッとレバー引くのではなく、まず軽くレバーを引いてリムに当て、そこからギュギューと引いて行く感じ
タイヤが細いからいきなり目一杯引くと、ロックするよ
ロックしないギリギリのところがフルブレーキング
念のためだけど、コーナーリングする時は、入り口までにブレーキングを終えて、曲がっている時はブレーキをかけないのが基本
タイヤがコーナーリングの横方向のグリップで頑張ってる時に、縦方向の負荷をかけると一気にグリップ失ってコケると思う

ホイールは、まずタイヤを外してホイール単体の重量をグラム単位で計って、そこから比較検討
アップグレードのつもりで買ったのに、同じ重さだと体感できないからね

863ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:22:09.81ID:ytqomJmM
乾燥舗装路ゴミ無しならF8:R2、極端な話10:0くらいでもいいけど、
滑りやすい路面もあるだろうし状況に応じて10:0から0:10まで調整する練習というか自然に判断出来るようにしたほうがいいかもね。

864ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:28:38.69ID:ytqomJmM
>>861
表面だけ?中身もイカれた?
単なる切り傷で表面が突っ張る感じでスムーズに行かないのは抜糸後数週間で違和感なくなったね。
10年くらい経ったけど傷跡を触るとなんか鈍い感じするけど。
中身やっちゃってるなら俺は経験ないのでわかんないや。
アキレス腱切れた後はGOサイン出てから3ヶ月くらいマトモに乗れなかったけどこれは傷よりも使ってなかったせいで筋肉衰えてたからみたい。

865ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:31:01.60ID:mT/jwWrL
>>861
御愁傷様
2、3週間ぐらいかな? 傷がくっついて抜糸するまで
これは個人差があるよね
傷の治りは早い方なの?それともいつまでもグチグチ乾かない方?
動かして傷が開くと面倒だから、抜糸の後まで待った方がいいよ

俺は落車して手首複雑骨折したけど、また乗れてるから、切り傷なら大丈夫だよ
知り合いのプロ競輪の人は身体中骨折だらけだけど、治ったらちゃんとレース出てるってさw

866ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:33:37.62ID:vGDn+wGt
>>861
担当医に聞くのが一番早いと思うし、参考になるかわからんが自分の場合、
下腹部の手術で15針くらい縫ったときは一ヶ月くらいだったはず。
力の加わり方違うと思うが。

867ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:39:20.25ID:O3vomxa7
>>861
俺は落車して肋骨骨折と左側の足全体に酷い捻挫を負ったけど1ヶ月半でまたライドできるところまで回復したよ
3ヶ月もすれば戻ってると思う。早く回復すると良いな

868ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:41:12.69ID:xMpl19V1
落車 じゃなくて 転倒 だろ?

なに競輪選手気取ってんだよ

869ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:44:32.11ID:mT/jwWrL
>>868
ああ、気に障ったらごめんね
ロードレースの最中に転倒した

870ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:45:06.81ID:O3vomxa7
>>868
どっちでもいいんだよ。気にすんな
競輪は関係ないぞ?自転車から落ちることを落車っていうのを知らないのか・・・

871ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:47:55.51ID:mT/jwWrL
>>870
俺もそう思っていたけど、ここは治外法権だからw

872ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:49:08.71ID:cw4G/zY/
競輪以外でもロードや他でも転倒=落車。体が地面に付けば落車でいいんじゃないでしょうか。
細かいことは気にしないほうが

873ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:51:34.35ID:qQ1Gnauw
皆様ありがとう御座います
確かに、もうしばらく走り込んでから検討します
ホイールはブクマしましたw

874ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:54:43.16ID:ncmuhPR+
取り敢えず謝っておけばいいやという態度はよくないと思う
中韓を付け上がらせ日本国を窮地に・・・・・・まぁいっか

8758612018/02/23(金) 21:55:37.73ID:rGmlJ4sh
皆さん色々とお話し聞かせていただき、ありがとうございました
傷を縫うとき中を縫って、皮膚を縫うという表現を医師がしていたのですが
骨には異常が無かったので、表面だけの話かと思います
傷口はテープと包帯でカバーされてるので自分は見てませんが、順調らしいです

幸いなことに今まで健康で怪我もしたことがなかったので、縫うという経験と
膝を曲げられず歩行すら困難になるという状態にややパニックでしたが
色々な怪我をされた方々が、また自転車を楽しめているようで安心しました
長く見て数か月と思って、しっかり治るよう気を付けて過ごします

876ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:02:04.54ID:mT/jwWrL
>>875
膝は打撲してる?
打撲だと内出血して腫れているから、痛くて曲げられないんだと思う
内出血が治まれば、大丈夫
関節は動かさないでいると、動きが固くなるから、お医者のいいという範囲で動かすようにするといいよ
そうするとリハビリが楽になる
お大事にw

877ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:03:18.20ID:6/8XP2Kc
>>853
通販2万円のルックロード、というのはとりあえず候補から外したほうがいいよ
性能云々以前に、品質・安全性に問題がある恐れがある
店頭対面で売ってる2、3万のママチャリやルッククロスなら、最低限自転車としては使えるとは思うけど、
通販激安モノはそれらと同列に比較することすらできないかも

例えば21テクノロジーの2万ロードがあるけど、酔狂な人がオモチャにして遊んでる
http://d.hatena.ne.jp/kamenoi/20130930/
ハンドル遠すぎてまともに乗れるサイズじゃない、ネジ部の歪み、ブレーキのでたらめな組付け、スポークは外れそう、
フロント変速も機能しない、ブレーキも音鳴りが酷くて使い物にならない、と不具合のオンパレード
他のブログでもこんな評価
http://cycle-japan.com/21technology/
性能が、とか疲れる、とかじゃなくて危険

通販激安ロードは21Tだけではないと思うけど、極限までコストダウンするとこうなるという好例で、他も推して知るべし

安物買いの銭失いどころじゃ済まないと思うよ

878ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:08:36.50ID:9xY9PFtU
ダメだ、もう我慢の限界……
物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。

879ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:13:37.89ID:O3vomxa7
>>878
自転車は気持ちの問題も大きいからな。正論だけが答えじゃ無いのよ。とりあえず乙

880ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:15:19.86ID:3SL/SPyY
>>879
こぴぺえええええええええだよおおおおおお

881ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:15:54.80ID:O3vomxa7
>>880
気持ち(・∀・) イイ!www

882ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:16:06.36ID:SZsjnSIe
コピペに……

883ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:17:13.69ID:mT/jwWrL
>>878
物理のご専門は?
専門家がこういう一般市民の井戸端会議に来たら、頭のギアを変えて冗談を楽しんだ方が良いかと
仕事と同じスタンスで反応しているストレスたまると思う
それから、哲学もかじっていると思うけど、無知の知を忘れない方がいいよ
自分はなんでも知っているって思った時点でアウトだから

884ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:17:41.99ID:mT/jwWrL
なんだコピペかw
アホくさ

885ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:18:04.10ID:c6D7nV/N
どこかに物理学の講義があったかw

886ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:23:36.17ID:cw4G/zY/
>>883
この物理学の文言って3年くらい前に自分がコテでやったころに必ずいやがらせのように言われていた記憶がありますね。

887ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 23:22:33.38ID:pqbSbn6J

888ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 23:33:35.76ID:bon8urOy
>>877
21テクノロジーってチョソ国製じゃなかったっけ?
んなもん買う奴がアホだわな。

889ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 23:37:07.61ID:W36ZNIPl
5ch中高年はチョンチョンチョンチョンうるさいなぁ

890ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 00:04:30.21ID:Cwh41ES9
>>889
メイドインチャイナとかメイドインタイワンはある程度の品質だけど、メイドインコリアはねぇ…

891ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 00:22:58.29ID:TZvxRVFb
>>889
オマエは無知なのか?
それともチョソ公なのか?

どちらにしろバカ確定だなw

892ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 00:39:11.98ID:P7tTdgMS
>>891
頭の悪い返しだなぁ。
ちょっと僕が相手にする気にはならないレベルだから出直してきておくれよ。
つまらない人間だ。

893ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 00:39:50.63ID:P7tTdgMS
あ、>>889です。

894ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 00:42:23.17ID:g77yiz+s
>21technologyは中国で生産しているメーカーで、福岡に本社があり輸入・販売を行っているようですね。
んーここはシナというべきかな

895ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 01:07:29.20ID:TZvxRVFb
>>892
ププッ!
あー頭の良い人の返しは面白いなぁ

896ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 01:08:01.07ID:jDecwb2J
まあアホだから韓国と中国の区別もつかないんだよ
アホだから仕方ないけどね

897ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 01:13:08.40ID:P7tTdgMS
ああ、区別がつかないんじゃ しょうがないね
まぁ5ch中高年は日本以外は敵国だっ!キリッ
とか考えてそうだし、区別なんて必要ないんじゃないかな?

898ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 01:14:52.94ID:P7tTdgMS
2ch時代の遺物にはさっさとご退場頂きたいものだよ。
本当にくだらない生き物だな。

899ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 01:16:50.06ID:SpH761Hq
>>853,877,894
すごいねこの格安ロードw
スペックだけでデザインするとこうなるんだな
持っている人がいたら申し訳ないけど
これだったら、ヤフオクでBSとか普通のマスプロメーカーのロードの中古を買って、直して乗った方が雲泥の差で良いよ

900ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 09:22:59.45ID:8GyhBc3+
ルック車はハマーとか選択要素が見た目100%で決まるようなのしかおすすめしない
機能面気にするなら各社のエントリーモデルに行け

901ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 10:59:40.20ID:Tg12GpBT
八王子城址は10年位前は焚き火もOKだったくらい規制がなかったが、何年か前に
心霊スポットとして有名になり、ドッと見物人が押し寄せて住民からの苦情が連続した。
立て札などの器物損壊が相次ぎ、管理している市の文化財保護課が異様に神経質に
なっている。
住民から苦情が出るようになっちゃ、お終いだね。

902ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 11:00:33.00ID:aKHF2SBm

903ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 12:47:55.79ID:lD6HOpCr
ホビーライダーなのにここ数年でフレーム購入やグレードアップ等で累計約55万円も使ってしまいました…
少し自粛したいと思います
みなさんはいくら位使いましたか?

904ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 12:51:42.04ID:MXH0A3IW
>>903
自家用車やオートバイを買うつもりだったけど自転車を買うことにしたと言って100万円以上出して買っちゃう初心者さんも結構いるから50万円くらいは普通だと思うよ。

905ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 12:57:29.77ID:2vOqx30N
スポーツ自転車をショップに全く頼らないのに必要な工具を揃えると最低いくらほどになるのでしょうか

906ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 13:00:58.58ID:ZDEmR8lp
>>905
https://www.amazon.co.jp/トピーク-TOPEAK-プレップステーション/dp/B00B7D4X2A
トピークの欲張り工具セット。これで65kほど、それとメンテスタンドで合計90k
消耗品は除く

907ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 13:33:38.58ID:rpHRgJx8
>>903
5年で50万ならおれも同じくらい
それで休日に自転車乗ってるとお金かからないし
節約になってるかも

908ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 13:41:42.90ID:Tqo8jS2c
イヤホンとかはせずに音楽ガンガンならしながらロード走ってるやついたんだけど、こういう奴って普通にいるもんなの?

909ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 13:45:51.70ID:Itqd9Hbv
ビッグスクーターみたいなやつですね

910ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 13:55:08.46ID:8GyhBc3+
ハブ発電で青色RED光らせて走るロードか

新しいな

911ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 14:00:56.89ID:7tOppw2V
青色REDって何色?

912ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 14:03:12.53ID:8GyhBc3+
何でRに変換されたんだろうね

紫かな?

913ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 14:12:13.95ID:Xs87JVHF
なんでRに変換っていうか脳内変換なんでしょ
俺も普通に青色LEDって読んでたから

914ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 14:36:01.42ID:KFi7Uwhl
>>903
俺も直近 5年で 50万くらいだわ。

915ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 14:37:22.62ID:KFi7Uwhl
>>908
イヤホン禁止だもんな、俺もやってる。

916ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 16:31:49.82ID:J+a1tNCf
>>903
それからローラー買ったりパワメ買ったりするから覚悟しろな

917ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 18:05:50.41ID:j/teBw/0
荒川で垂れ流してる奴たまに居ない?

918ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 18:54:55.24ID:lW6oym0o
境川にも居る
有名(迷)人だがな

919ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 19:29:41.32ID:K1JT57JV
初ロードバイクで初ビンディングで80キロくらい走ったのですが
膝裏のふくらはぎの上あたりが痛くなってしまいました
ポジションが合っていない
ペダリングがおかしい(初めてなもので)
そのうち慣れる

原因は何が考えられますか?
片面フラットのspdペダルとクリッカーシューズの組み合わせです

920ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 19:34:33.39ID:yox0SyQh
>>919
ビンディングにしてサドルの高さ変化するから対応させる為にちょっと下げる必要有るかと

921ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 19:39:47.25ID:KxiOxEU8
ジャイアントのグラビエを乗ってるのですがもうちょっと細いタイヤにしたいで
現在27.5x1.5インチのタイヤですが1.5より細いタイヤが調べても出てきません
知ってる人がいたら教えてください

922ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 19:41:09.97ID:K1JT57JV
>>920
ありがとうございます
ショップでは一応ビンディングを使うことに合わせてサドルの高さは決めてくれたのですが
走っていてペダルが一番下の時に脚が伸びてる感じがしました
膝が曲がるようにもう少しサドルを下げた方が良いですか?

923ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 19:58:43.52ID:WTWQgsFc
入門用の安いクロスバイク乗りだけど脚力不足で車道を走るのが怖いから
低速で歩道を走るようにしてるんだけど車道に出た方がいいの?

924ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:02:25.62ID:yox0SyQh
>>922
一番下に来た時ちょっと曲がっていなければならない
伸びきった状態はパワーロスや負荷が悪い方向になる

ポジションは参考サイト色々拡散されているけど、その中にファビアン・カンチェラーラの情報をおすすめしたい

925ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:03:32.45ID:yox0SyQh
>>921
シュワルベ

926ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:03:38.07ID:9Cegs0U9
>>919
ペダリングについては後回しにしていいと思いますが、そのビンディングはSPD−SLのようなロード専用の完全固定でしょうか?
それともSPDで踵がフリーになるタイプでしょうか?まずはそれで少し違ってきますが
フラペの場合は固定されていないのポジションがおかしくても勝手に楽なようにペダルの不意位置をずらして踏めますが
ビンディングの場合はそうはいきません。強制的に回転を固定させるので
膝裏が痛くな大抵がシートが高くて足伸び切っている可能性があります。
もう一つはビンディングということでペダルを引き上げることを意識し過ぎているということも原因としてありがちですね。
後者の場合は意識で解消できますがサドルの位置については慣れで解消するのはやめたほうがいいですね。
サドルの位置が後ろ過ぎないか高すぎないかをまず確認してみてください。
ビンディングを付けた状態で一番下にペダルがくるときに踵をペダルと水平にして少しだけ膝曲がるようにセッティングしてみるといいです。
原因の解明についてはご自身の体のことですのでなかなか難しいのですがまずは

・ポジション(サドルの位置が無理のない設定になっているのか)
・ビンディングのセッティングがきちんと足にあっているのか(意外と角度が間違っている人が多いので)
・引き足を意識したペダリングになっていないか
・ここはポイントです。踵が上がったままケイデンスだけでペダリングしていないか。
→これはサドルの位置と関係しますが、踵を立てたままケイデンスだけを頼りに入力している人がいます。これは出力にとってデメリットが大きいです。
よくある「爪先が痛い」というやつです。

いろいろありますがもう少し具体的な内容を投稿すると解決は早いと思いますね。

長文失礼しました

927ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:12:33.44ID:SpH761Hq
>>923
歩道で走るときは、歩行者優先で、あまり速く走るとまずいんだと思ったな
まあ歩行者の立場になれば当たり前なんだけど
しばらく歩道で走って、脚力がついたら、交通量の少ない道路から少しづつ試してみると良いよ
それから、ルートを変えて裏道とか交通量の少ない道で走ると良いかもね

928ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:20:02.71ID:mv47muLo

929ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:23:56.59ID:UK1s9tc1
>>921
パナレーサーのクローザープラスが26x1.25インチであるよ。

930ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:24:15.94ID:zD2AIiiw
>>923
ほぼ法律の問題だね、法令上は「自転車は車道を走りましょう」になる。
歩道上で歩行者ともし事故ったら圧倒的に自転車が悪い事になる。
とにかく徐行する、歩行者を見たら降りて歩く、これぐらいやらないと駄目だというのが現状。後は自己責任で。

まあだけど、そもそもクロスバイクの需要って、歩道と車道をそれこそクロスして走る、段差をガツガツ乗り越える
って事なんじゃねえのと個人的には思うけどグレーゾーン問題なんで主張はしないw

931ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:24:55.00ID:UK1s9tc1
>>929
ゴメン、27インチか。

932ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:28:30.54ID:Q/A9JhMc
>>923
「自転車通行可」の標識が出ているなら歩道を走行してもいい
歩行者が多い場所だけ避けろ

どうせ車道に出ても信号があるから目的地まで早く着けるわけではないし
クルマを相手に自分の存在を自己主張して安全を確保しなきゃいけないからストレスたまってハゲる

933ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:37:02.38ID:K1JT57JV
>>924
ありがとうございます
ほぼ伸び切っているような感覚だったので
サドルを調整してみます
サイトも見てみますね

934ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:51:41.34ID:K1JT57JV
>>926
ビンディングはシマノの片面フラットspdペダルでPD-A530
シューズはシマノのクリッカーシューズでCT-5
クリートはマルチクリートを使用しています

ショップではビンディングを付ける前提でポジションは調整していて
機械で測定した股下や他の体のサイズから自動的にポジションの寸法が出てくるシステムで
そのままだとペダルが遠いのでサドルは少しだけ下げていますが
最初はもう少し下げてもいいかなと言われました

納車の日に試しに走ってみたのですが
ご指摘の通り引き足を意識したせいか短距離なのに膝裏が痛くなってしまいました
クロスバイクでは乗りやすい位置でフラットペダルを踏んでいたので
ビンディングでつま先側が固定されたことによって踵が上がってペダリングしている可能性はあるかもです

今日の長距離はなるべく引き足は意識しないように走ったのと
同じポジションなのにペダルのフラット面で漕ぐと楽に感じました

935ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:55:06.86ID:K1JT57JV
>>926
追記なのですが
前傾姿勢だと多少漕ぎやすく
体を起こしていると力が入りにくい感じでした
やはりペダルが遠いのでしょうね

936ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:57:22.82ID:CooEIf+y
>>934
過去スレに有難い書き込みがある
ご参考に

471 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 18:23:59.78 ID:GmW6rTIU
>>455つ サドル調整テンプレート

前腿が痛い:サドルを後に引く
後腿が痛い:サドルを前に出す
膝の後が痛い:サドルを下げる
膝前が痛い:サドルを上げる
外側が痛い:小指側を高くする。多少蟹股(つま先が外を向く)気味にセットする

基本的にサドルを引くと、4頭筋の負担が減り、ハムの負担が増えます。
前に出すと逆です。人それぞれ筋力バランスが違うので、試行錯誤してみてください。
なお調整は数mm単位で。

予防法

・ウォーミングアップやクールダウンは重要(身体が暖まるまでは軽く走る等)
・サポーターで締め付けると逆効果になることがあり注意
・走行後はアイシングすると楽になることが多い(アイスノン、氷嚢、濡れタオル等)

937ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:17:10.07ID:rpHRgJx8
>>919
ひよわな体が原因でしょう
あと900Kmくらい走ってから
初期設定した自転車屋で相談して

938ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:17:51.14ID:K1JT57JV
>>936
参考になる書き込み助かります
サドルは数mm単位ですね
微調整しながらポジション見つけてみます
クロスバイクではウォーミングアップやクールダウンは意識しなかったので
これから気をつけてみますね

939ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:31:00.48ID:UbvW4OCJ
ママチャリみたいなかご付きのロードみたが
これのってたらママチャリにしか見えない

町と町が離れてる幹線道路で
ロードに乗ってたら自転車スポーツしてるんだなって思うけど
ママチャリや、乗ってたらママチャリスタイルにほぼ近いクロスにのってたらどこ行くんだろう見たいな変な目で見える。だからやなんだよね

940ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:36:51.77ID:UbvW4OCJ
サドルのケツいたくないですか?

941ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:40:53.82ID:Xs87JVHF
>>939
わかる
プレトレってやつ乗ってるけどたまに嘲笑されたり変な抜かれ方されるよ

942ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:47:11.35ID:htu+pjaO
嘲笑されるって被害者意識無いか?
そうじゃなきゃ相手がおかしいだけだろう

943ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:48:41.40ID:hgi9siAL
ロードバイク歴3ヶ月の者です。
ランニングとウエイトは人並み以上にできるのですが、ロードバイクがやたらに遅いです。
プロショップでバイクのサイズやBGフィットをしてもらったのでここら辺は大丈夫だとおもうのですが、乗り足りないにしろ遅いんです。
平地も山も遅いんですがどういう練習をしていけば効率的に速くなりますか?
週末ライダーで疲れを週のはじめに残したくないのもあります。
よろしくお願いします。

944ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:51:01.07ID:KxiOxEU8
レスくれた人ありがとうございます
アサヒ行って見てきます

945ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:56:02.64ID:UbvW4OCJ
>>941
あれ違うんですかクロスじゃないのか。ありがとう
同じかと思った

946ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:57:02.38ID:qLPJNoru
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

947ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:59:21.58ID:EAm938Hs
>>943
遅いっていうのがもう少し具体的じゃないとわからんよ

948ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:59:54.35ID:u6ptSAUH
知り合いが何やら衝動買いをして新車購入資金を使ってしまったようなのですが自転車乗りとは皆このような習性を持っているのでしょうか?

949ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:02:14.12ID:CooEIf+y
>>943
遅いといっても色々あるけど具体的に遅いのは何?

例)
走行速度が遅い
持久力が続かず休憩が多くて遅い
休憩が多くてペースが遅い

950ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:38:33.20ID:mv47muLo
>>948
自転車乗り関係なく、衝動買いしがちなやつはいるもんだ

951ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:54:18.36ID:aKHF2SBm

952ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:12:36.78ID:hgi9siAL
>>947>>949
走行速度が凄く遅いです。よく追い抜かれます、その後少し距離を置いてから離されないように付いて行こうと試みるのですが長くは持ちません、持久力もないようです。
体力には少し自信があったのにこんなにも遅いとは、ロードバイクはまた違う体力なんですかね

953ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:22:11.03ID:XgXsu8R1
サイクルコンピューターって正確じゃないよね?

954ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:24:40.70ID:yox0SyQh
何個かメーター付けたらOK

955ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:35:17.50ID:zkKTOGan
私もSPDを今日初めて使ったんだけど右足の膝の前右だけが痛くなった
右足をフリーにして裏のフラットペダルを外足気味に回したら痛みを感じなかったな
サドルやクリートの位置など一度に変更せずに、一つ一つ原意を探して見て下さいね

956ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:48:38.44ID:2No78TiS
>>952
フィジカルはその辺のロード乗りよりありそうなんだし、ペダルの回し方がまだ慣れてないとか分かってないとかで、例えば骨盤立てすぎてペダルに上手く体重かけられてないために、脚の力だけでペダル回してるとかそんな感じなのでは

957ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:58:28.76ID:8GyhBc3+
いつの間にかシュワルベのカタログからマラソンモンディアル26インチが消えてる……

次履こうと思ってたのに
どっか似たような性能のタイヤ出してないかな?

958ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:59:45.99ID:yox0SyQh
後輪
https://i.imgur.com/gpP6xZX.jpg
前輪
https://i.imgur.com/r9FYqgr.jpg

どちらの速度を計測したらいいのでしょうか?

959ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:12:51.24ID:ZUBDmagC
>>955
ありがとうございます
足の向きだったり前後位置などは確かに片側だけフラットペダルで試せますね
良さそうな方法なので試してみます!

960ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 01:41:59.42ID:yT5YIWtI
>>958
なぜタイヤ周が違うのか 実測?

961ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 02:25:28.27ID:4hMGTz+r
>>958
どっちでも同じ。オマエの首の上に乗ってるのは何だ?

962ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 02:45:21.43ID:lNrjxSmZ
>>961
後輪マイティロード、前輪GRAND PRIX
>>962
アタマ

963ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 02:54:51.26ID:4hMGTz+r
ふっふっふ…、よかろう。
リム径が同じでもタイヤの太さが変われば外周長も変わる。
前輪で測るなら前輪のタイヤ外周長、後輪で測るなら後輪のタイヤ外周長を入力せよ。

964ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 08:12:36.86ID:10naTMCm
>>958
もしかしてシティサイクルにビンディング装着してるの?

965ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 08:44:40.04ID:pQ1vRw8M
>>935
前傾で力が入る感覚があるのは体重を足に乗せれるからですね。
姿勢やペダリングスキルは後でもいいと思いますので
とにかく膝痛を解消することだけを目標ににしたいところです。ひとまずサドルの位置を見直すことだと思います。
まずはこれがしっかりと決まらないとハンドルの高さやステムの長さも決めれませんね。
調整に時間がかかるかもしれませんが特に膝痛だけはそう簡単に慣れるものではありませんし強引に慣れさせるものでもありませんのでしっかりと調整してみてください。

長文失礼しました

966ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 09:38:55.16ID:99og1T7z
買い物や、ゆうパックをたくさん郵便局に持っていくのに、サスのついてないMTBやクロスバイクを改造したいのですが、参考になりそうな自転車の写真あるところ教えてください。

967ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 09:38:56.81ID:qhuz6eCD

968ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 09:56:51.73ID:Jzw1rwLl
箱のサイズや数、重量がわからんとなんともいえんが
オレはリアキャリアつけて片側20リットルの着脱が簡単な防水パニア引っ掛けて温泉にお風呂セット持っていったり買い物袋代わりにしたり、大物はフック付きのゴム紐で荷台に固定して運んでる
キャリアの耐荷重が20kgまでなので、それ以上のモノはサドルに八割方の重量かけるように置いてゴム紐固定して押してる
車体はクロスだったりHTだったり
箱が多い場合は、オートバイのパッキングに使う複数のフックの付いた網状に編まれたゴム紐がいいんじゃなかろか

969ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 10:05:25.78ID:ZUBDmagC
>>965
ショップで調整してくれるとの事なのでこれから行ってきます
疲れと痛みが残っているので車で行ってきますね
何度もありがとうございます

970ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 11:02:25.79ID:BgsywKjk
>>943
人並み以上のランニングってどれくらいのタイムなの?
ウェイトはどうでもいいけど

971ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 11:09:32.16ID:8xsA6a5C
>>966
マグナカートを自転車で引っ張るのが安上がり。
MC2 なら 4000円で 90Kg までいける。
MCK なら 3000円で 68Kg までいける。

972ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 11:36:16.59ID:lNrjxSmZ
>>965
SPD-SL赤
ママチャリに9000

973ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 11:45:19.47ID:TsF4cM24
片道150km程の往復で出先で買い物して荷物積んで帰って来たいっていう場合クロスバイクとロードバイクどちらがより適した選択肢になるんでしょうか?

974ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 11:51:13.71ID:CHBaCola
>>970
次スレよろしく

975ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 11:53:56.33ID:Mt57uz/+
>>973
テンプレ使え >>4

あと荷物の量や荷物の重さもな

976ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 11:58:28.27ID:lNrjxSmZ
>>976
例に無いよ
荷物無し
カゴ、泥除け無し

977ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 12:17:56.46ID:AH6VnSIH
>>973

978ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 12:29:02.98ID:+EiqYuFS
次スレまだ立ってないから作ったよ
宜しくね

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 400
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519529272/

979ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 12:51:56.91ID:Hh4DGvwn
>>978
おつ

980ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 12:54:13.94ID:lNrjxSmZ
>>978
車種はわからない

981ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 12:54:58.43ID:+EiqYuFS
ところでロードやクロスなどのサドルは硬くて慣れないと痛いし疲れるけど、パッド付きのパンツを履くなら最初からお尻に優しいサドルにしたら良いと思うんだ
両者に違いはあるのかな?

982ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:00:13.71ID:lNrjxSmZ
>>983
お尻ふにゃふにゃでキュッと引き締まってないね

983ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:00:36.10ID:ISlIUXDG
>>981
敢えて言うならダンシングだのもがくだのした時にサドルが軽い方が振りやすい。
ツーリングユーザーはそんな必死に走るわけじゃないから、自分の尻にぴったり馴染んでくる革サドル(重い)使う人も多いよね。

984ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:20:05.83ID:CHBaCola
>>981
クッション材の量とか厚みとかでは、お尻に優しいサドルなんてのは測れないんだ…トライアンドエラーで自分に合うサドルを探して沼ると10万以上サドルにズブズブいくんや…

9859732018/02/25(日) 13:20:55.43ID:TsF4cM24
候補の自転車 → まだ未定
予算は? → 一式10万〜15万辺りで
自転車経験は? → 片道5km程度の近距離通勤メイン
身長、体重、年齢は? → 176cm、80kg、36
用途は? → 長距離移動と買い物
用途に対する想定距離は? → 往復300km+α
歩道メイン?車道メイン? → 車道
市街地?田舎? → 市街地と田舎の幹線道路
雨の日も乗る? → 乗りません

その他の要望↓
・150km先の市街地で買い物(重くても10kg以下)して帰ってきたいのでロードバイク、クロスバイクどちらがより適した選択肢になるのかも含めアドバイスあればお願いします

往復優先してロードがいいのか市街地での行動優先してクロスがいいのか迷ってます

986ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:24:38.32ID:+EiqYuFS
>>983
そうか、軽量化って観点もあるですもんね
>>984
成る程、確かにその通りですね

ありがとうございます ^^

987ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 14:03:37.49ID:CHBaCola
>>985
勝手にコミケキャノンボールするんだと思ってるけど、150Km先での買い物は往復で何日かける予定なの?

9889732018/02/25(日) 14:07:23.25ID:TsF4cM24
>>987
夜中出て昼くらいに着いて買い物
一泊して買い物して昼過ぎから夕方出て夜中帰宅

を想定してます
予定ルート上に山越えはありません

989ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 14:17:23.95ID:AzzRTot0
おすすめのママチャリ教えてくだしい
予算は3万円

990ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 14:18:43.79ID:CHBaCola
>>988
山が無いなら軽さは特に必要無いからポジションが多く取れるロードか、クロスにバタフライハンドルでポジション増やすかすればどっちでもいいんじゃないかな

長時間乗ってるとケツが火を噴くから、速度も欲しいってなら10万ぐらいのロード(giant tcrを3割引でとか)にエアロバーつけてでいいんじゃないかな?

991ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 14:40:37.24ID:fjGmZd+/
>>989
イオンバイクでも行ってトップバリュあたりでも買っとけ
もしくはノルコグSL

9929732018/02/25(日) 14:55:55.36ID:TsF4cM24
>>990
気に入った見た目優先で良いんですかね?
確かにスピードが欲しいわけでもなく遠くに買い物に行きたいってだけなんですが

993ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 15:14:22.24ID:wPYvFZs6
ならシートポストにサス付ければ良いじゃないという某キワモノメーカーがあったな

994ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 15:39:46.47ID:8xsA6a5C
>>989
5万でクロスバイクにしたほうがいいよ。

995ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 15:42:15.10ID:pQ1vRw8M
>>973
どの程度頻度で行くのかわかりませんがその距離ならロードがいいと思いますね
ただロードは前傾姿勢になって初めはキツク感じるかもしれませんが様々な要素があってスピードどうのこうのより楽に走れるメリットが大きいです。
そもそもクロスは街乗りを想定したバイクですのでカスタマイズでもしないと長距離は疲れます
勿論乗り手次第ではありますが150kmは平地でもかなり手ごたえがある距離ですので
この際ロードに慣れ見てはいかがでしょうか。そのほうが後々後悔しないようなきがしますよ
その価格帯のロードはビアンキなどのメーカーがオシャレなのを多く出していて性能的にも良いです
往復300kmで泊まりだとしても前日の疲れが残っていて次の日は辛くなるのもあります
クロスで長距離を走れる人は脚力もあって体が頑丈な人ならいいです
ロードで前傾姿勢をとることで体重を足に乗せることが出来たり空気抵抗を抑えたりできますので疲労感が全く違うと思いますよ
あと、クロスだと腕を広げるのでどうしても長時間乗っていると腕から肩が疲れてきます
あくまで参考程度にはなりますがロードにしておけば「ロードにしといてよかった」と思えるのではないかと想像しますね

長文失礼しました

996ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 15:46:25.59ID:kvTj434K
>>995
長文失礼しましたってわかってるなら、礼を欠かないようにしろ

997ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 16:16:24.14ID:6IxMxIC1
チャリレースの画像を無言で貼ってるキチガイ
オマエは自転車競技のネガキャンがしたいのか?

マジに虫唾な走るわ。

998ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 16:33:11.45ID:+EiqYuFS
ロードにするなら試乗車かレンタルで姿勢に耐えられるかを試してからの方が良いと思うな
クロスならそんなに気にしなくても大丈夫だと私は思います

999ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 17:58:39.25ID:VNDChryB
俺だったら、ツーリングモデルでタイヤが細めのモデルを買うと思う
荷物運ぶのがメインなんだから、レース向けのロードはパニヤラックとかつけるのは取り付けが面倒
もしどうしてもロードだったら、エンデュアランスモデルがジオメトリが楽でおすすめ
エンドにパニヤ取り付けのダボが付いてて、シートとヘッドチューブの角度が71ー72度ぐらいに寝ているものが良いよ、長距離は

1000ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 18:08:18.23ID:1I7T0i0n
1000げう

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