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折り畳み&小径車総合スレ 132
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0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 00:58:46.28ID:si4pHBS+
>>984
下り漕がずに降りるだけなら車輪の乱流の範囲が小さい
小径のが有利だよ
そいつらずっとペダル回さない状況考慮してないだろ
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 01:17:11.35ID:AqojlPE5
>>996
でもホイールの回転はうんと速いから乱流強くない?
あとリムやスポークやフォーク、ステーが撓みにくいから路面追従性が低く跳ねたりして下り遅いのでは
そしてハブの回転が高いという事は抵抗も大きく出ているという事
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 01:32:50.13ID:si4pHBS+
>>998
外径がそれ以上にちいさいからな
それに、同じ速度でも回転数が速いってことは
フライホイール効果もいわれるほど小さくないというね
ただ小径になるほどハブやリムの精度やタイヤに
気を使わなきゃならないのも確か
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 01:33:30.64ID:wPgUW4YR
>>995
もうフレームが寿命やん
10011001
垢版 |
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