折り畳み＆小径車総合スレ 132

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 08:50:17.39

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 130
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514033768/
折り畳み＆小径車総合スレ 131
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516685329/

※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車32台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497281127/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 08:53:53.70

おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 10:42:23.00

おのひろき

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 12:00:24.59

簡単な身体能力チェック

１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。

小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。

全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。

１～２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。

バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 12:00:47.35

なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど

畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。

駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な

鉄道会社の旅客営業規則によると

列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている

まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。

つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。

誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます

それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 12:01:18.52

まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。

理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。

自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで

　「要するに非常に面倒」なのです。

自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です

あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 12:01:42.53

小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。

あれ、嘘なんだって。

どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。

18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）

ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。

小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 13:23:47.24

ブロンプトンのミニチュアってなんであんなに高いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 14:11:17.23

デヒで十分。
フルサスで前後ディスクで20インチで
折り畳みで実売2万しない。

http://livedoor.blogimg.jp/haytenten/imgs/a/d/ad8fe155.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 14:15:04.57

>>9
ゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 14:59:17.04

>>9
純正オプションで泥除けはある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 15:39:51.63

>>9
でひのサス付はゴミ。

トラスフレームはフレームのみなら良い
後継のダイヤモンドフレームは大柄なのにちうい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 15:54:47.29

>>9
なんだろうすごく...タイガースです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 15:59:29.22

折りたたみ自転車のおすすめを教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 16:00:40.99

>>14
ブロンプトン以外はカス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 16:12:31.98

うわぁ……

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 16:19:08.75

モールトンとそれ以外の雑車

これが正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 16:31:21.71

>>14
ガチで聞きたいなら
まずブロンプトンとモールトンはNGワードに入れることだ
狂信者が多すぎて真面目な比較ができん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 16:45:10.75

>>8
安いのもあったろ
http://www.qbei.jp/blog/wp-content/uploads/2010/08/p8310001_thumb.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 19:03:21.98

>>14
まず、価格帯を決めるといいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 19:44:55.23

2000万円のポルシェ乗りです
おすすめの折り畳み自転車を教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 19:46:41.20

>>21
ブロンプトン

これでいいな？
もう来るなよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 20:24:17.07

>>18
キャリーミーも追加で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 20:27:42.21

>>21
タクシー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 23:00:29.18

>>14
参考になるかどうか分からんが
https://youtu.be/wOLITs_XMV0

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 23:33:08.43

>>23
非ユーザーのアンチブロが見当外れな比較対象に持ち出すだけで
ユーザーは狂信とは無縁。
あんな限定用途のものを一番と主張できるわけがないし、2台目、3台目だしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 01:28:46.23

YS11ってどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 01:46:37.71

>>21
EEZZ D3
ダホンホライズ
この2台持ちが最強らしいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 07:10:31.20

>>27
銅ではないだろうｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 07:24:13.34

村山コーポレーションという新興メイカーからMC-1という新型折り畳み自転車が出るらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 09:25:23.89

ニワカめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 11:06:23.99

ニカウめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 11:14:44.00

>>27
YS-22持ってるけどそれ買うぐらいなら
ルノーやdahonの小さい奴の方がいいよ
ロマンに価値を認めるならあり
自転車についたキャスターを露出させての
コロコロ輪行はJRでは認められてないから
輪行が楽というわけでもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 11:32:03.77

>>33
横から失礼
YS系は二つ折りにしては剛性があるって聞いたことあるけど、乗っていてそういう実感はある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 11:32:55.76

>>34
ブロンプトン並みの剛性はあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 12:17:42.50

>>34
ヒンジそのものは問題ない感じ
ハンドルポスト～ハンドルに関しては坂道上って時にきしみ音が鳴るな
あと付属の折りたたみペダルは1年くらいで異音がなり出して近所の自転車屋で交換した

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 20:14:14.50

フレーム剛性が高いっていうのは本当なんだね、ありがとう
いまいちパッとしないのは販路が狭いせいかねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 00:50:58.21

ポルシェ乗りに絡んでくる池沼がいると聞いて来ました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 02:14:25.96

>>37
2年半くらい乗って一度だけとあるサイクリングロードですれ違ったローディグループが「YS-11だー」って声が聞こえたことがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 03:29:34.57

>>35

つまり全然使えないポンコツ欠陥品と言う事か。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 08:39:08.69

お前らも早くブロンプトン買えるステージまで上がって来い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 08:45:27.22

いらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 08:55:47.94

器用貧乏って感じだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 13:19:34.37

>>38
ここには自転車しか買えない層の人いるから
車のこと書くだけで噛みつかれるよ
ポルシェなんて写真出したらウンコ漏らしちゃうと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 14:18:47.41

煽りとしてもつまらん
よく書く気になったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 14:20:06.26

今でさえブロンプトンはカラクルに負けてるのに、新カラクル発売されたらブロは死亡だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 14:23:19.13

>>46
情弱たちが分かりやすいキャッチコピーに惹かれて貢いでくれるから大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 14:31:27.17

>>44
持ってないんだから写真なんて出せるわけないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 15:29:37.71

ポルシェネタ書くやつは荒らしだから仕方ないとして、
毎度律儀に反応する人たちはなんとかならんのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 16:23:28.23

ポルシェネタ書いてるのは、脳内確定君でしょ（苦笑）
かまってちゃんなんだから、ほっといてやれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 16:24:41.60

もう『ポルシェ』はNGワードにしたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 17:35:16.36

マセラティはどないや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 17:37:53.76

そもそも車の話題広げようとしてるのがおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 18:24:31.51

目くじら立てる最下層の人間がいるからな
軽自動車以外は叩く対象なんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 18:32:15.16

軽だろうが叩く

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 19:04:16.50

脳内ポルシェ海苔に相応しい小径車有ったよw

https://www.google.co.jp/amp/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/8259671/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 19:30:01.37

>>46
あのさぁ、あなた深刻な勘違いをしているようなので、この際はっきりと言っておくよ？

我々ブロンプトニアは“ブロンピー”を

「価格を変速段数で割った数値」「価格を重量で割った数値」

などで選んでいるわけでは無いのだよ？

例えばローライ35を愛するマニアが、ニコンCOOLPIXを比較対象に挙げると思うのかね？

インチキな中華自転車が蔓延してしまったせいで、
あなたのようなさもしい価値基準でしか自転車を図れない

“自転車賤民”

が増えてしまったのは大変に嘆かわしいことです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 19:34:53.60

マジでキモいなブロ乗りｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 19:35:12.50

5chではternが不人気なのは知ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 20:02:56.81

>>56
基地外の君は車なに乗ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 20:07:14.24

>>59
ternはN8だっけ？
あれを買っとけばコスパ良いよねくらいの感じよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 20:21:39.80

ほんとダホン乗りは他メーカーをディスらないと気がすまないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 20:55:24.44

>>62
そんなカキコあったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 21:01:23.06

ダホンは旧ロゴ時代のゴミレベルな精度の悪さを知ってるから絶対に買う気になれない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 21:03:24.16

折り畳まない小径車ってロードバイクと同じようにスプリントしたりアタックしたりヒルクライムしたり高速でダウンヒルする用途で買うと後悔する？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 21:28:44.72

>>65
一般的には後悔するかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 21:47:42.55

ダホンといえば
未だにこれのレビューがネットで見つけられない

http://imgur.com/g3mRWZM.jpg

ホン博士が2年の歳月をかけて開発した、究極の小径車用サスペンション搭載のフラッグシップモデルなのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 21:58:04.27

ポルシェに積める折り畳み自転車教えて
↓
ポルシェは運転を楽しむ車だから折り畳み自転車なんて積もうとしてるのはおかしい！
だからポルシェに乗ってるというのは嘘だ！
脳内ポルシェ乗り確定だ！

これは何の病気ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 22:10:22.46

>>66
ありがとう
買うなら何か別の用途で考えますわ
ピュアレーシングバイクを目標にカスタムしたら後悔しそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 22:10:38.66

そろそろエスケープminiを復活させようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 00:45:21.73

>>68
病気じゃなくて
極端にIQが低いと思う
知的障害と紙一重

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 01:23:08.59

>>62
被害妄想だよ
DAHONスレでもDOVEがゴミとか
ブロモドキはブロ以下のゴミとかがが定説なんだから
わざわざコッチ来て他メーカーDISる意味が無い
だって車種が豊富なんだもん
ダホン内でゴミダホン選ばなきゃいいだけ(´･ω･｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 02:16:41.06

＞＞65

走れるミニベロならこれ。

https://www.youtube.com/watch?v=eiL7HjV5p0o

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 03:08:49.66

カラクルなんてｇｍ買うなら
ＩＶＥ買うわ
結局総合力でブロ一択になるのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 04:28:04.50

>>73
一応iwant mini 持ってるんですが、アレも良いバイクなんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 07:32:06.95

>>46
ブロンプトン買う層は金字塔的なブランドに価値を見いだしているから特に変わらんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 07:37:44.54

>>65
ちんたらと100km未満を走ったりしてSTRAVAで区間順位見て微妙な気持ちにはなるよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 10:48:45.69

>>68
こういう質問をここでする方もどうかと思うがなあ。
平和裡に望んだ回答が得られる場でもないだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 11:37:01.67

>>67
Dr.デビッド・ホンが開発した軽量、メンテナンスフリーでフリクションロスゼロ、
折り畳み自転車用の理想のサスペンションシステムという宣伝文句だったけど、その気合いの入れようの割にはあっという間に消えたのは何故かって話だよな。

その数年前に登場した、ニューシリーズモールトンのフレクシターサスペンションを低コストで真似しようとしたんだけど
その画像見ればわかるとおりフロントフォークが薄い板だけで支持されてフローティングマウントしてるだろ？
フレクシターのゴム製トーションバーを板バネに置き換えたのがそのサスペンション。
もう見た目だけで脆弱な構造であることは素人の我々にも丸わかりなわけで当時のスレでも不安視する声はあった。
案の定すぐに平凡なヘッドチューブ内蔵コイルスプリング式にフルチェンジしまう。
だからネットで検索してもフルチェンジ後のモデルしかヒットしないと思うよ。

(フルチェンジ後はこうなった)
http://imgur.com/JbMEUtx.jpg
もはや当初の設計思想も宣伝文句も該当しない（笑）

ところでこのメーカーは今はブロンプトンの醜悪な真似物を売り出しているよね。
一流の真似ばかりするのはやめてほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 11:39:18.85

>>78
車載のこと普通にここで聞くだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 11:50:38.98

一般的に普及してる車との組み合わせなら
回答得られる可能性は高いがあまりにもニッチな車種なら
「むしろお前が人柱になってレポしろや」って気にはなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 12:42:29.26

ポルシェに載せられ20インチある？
↓
ないよ
↓
貧乏人の僻み乙
↓
やっぱり無理でした

ってやり取りもおかしいよ？
いきなり貧乏人認定だもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 13:48:50.22

>>82
そんな流れじゃなかった記憶

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 13:52:08.13

貧乏人のヒガミと言われても仕方ないレスだったはず
ポルシェさんはずっと紳士だった
勝手に意味不明なこと書いて自爆してた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 13:57:50.84

ポルシェ911のフロントトランクに積める20インチ教えて
↓
・セカンドカーに積めばいいのにポルシェしかないの？
・金持ってるんだろ？タクシーに乗れ
・ポルシェより俺のGT-Rの方が速い
・ポルシェは走りの車だから折りたたみ自転車積むなんて言ってるのは脳内ポルシェ乗り確定（謎）
↓
EEZZD3は入ったけどホライズは入らなかった
↓
・うるせー！自慢すんな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 14:02:09.04

わからないなら書き込みしなきゃいいのに、荒らしはどっちなのか客観的になれないのかな？
病的で気持ち悪いし怖いよ
車載の情報は有益だよ
ポルシェとかフェラーリだとしてもな
そりゃ中古の軽自動車すら買えない人からすれば、ぐぬぬしか声が出せないんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 14:04:15.25

車載の話は良いとしても車の話を広げるから叩かれるんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 14:20:10.04

ポルシェ乗りは被害者だと思うけどな
嫉妬で荒らしのキチガイが粘着してるだけだろ
てかポルシェ乗り本人がポルシェ擁護の全て書いてるようには思えんし
ポルシェネタよりもブロネタのがウザい
個人的にホライズネタ欲しいってのもあるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 15:07:16.90

お前らホントスレチで荒らすの好きだなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 15:29:58.60

ふーん。最初はそういう経緯だったんだ。
でも、そうすると、最初のポルシェ書込み人は
とっくにスレ離脱してるよね。

持ってない者同士がやり合ってるだけか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 16:01:14.27

折り畳み自転車初ですが
ダホンのd7、i5辺りとルノーのウルトラ7、マグネシウム6辺りで迷ってます
使用頻度は休日に輪行したいぐらいですが、どちらのメーカーがおすすめですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 16:52:13.21

>>91
自分はダホンボードウォークD7乗りで、
ルノープラチナライト6は店頭で畳むのを試させてもらっただけですが、
輪行メインならルノーを勧めます。
12kgと7kgの差は実際持ってみると笑ってしまうぐらい大きい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 16:54:30.29

>>73
20万とか30万とかするのかこれ
たっけーなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 16:58:40.93

おれ、ポルシェてはないけど
欧州の某車種もってる。

けど、自転車積んで出かけるために
ハイエースも持ってるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 17:00:24.81

うん
だからその情報誰が必要なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 17:21:57.67

隙間あらば

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 17:48:19.59

>>91
マグネシウムよりプラチナの方が安くて軽いで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 17:48:43.44

>>91
ルノーは自転車をつくってません。
中国のどこかのメーカーが製造したもので品質の裏付けがありません。
しかしダホンでも問題がでないわけではありません。
ここでこういう質問をする人には、ダホンのオーソライズドディーラーでBWとDove Plusを実際に比べて見ることをお勧めします。

92 · 2018/02/18(日) 18:17:22.29

自分はBWは日常の足としてすごく気に入って使っていて、
輪行も何度か楽しみましたが、あれを担いで輪行するのは、
年数回ならいいけど、毎週末は無理。気が重くなりそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 18:43:18.27

まあ気が重くなるってのは確かに。
畳んであるとは言っても、あるだけで確実に邪魔になるからな。
他者に迷惑をかけるかどうかは混み具合によるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 18:45:12.24

>>75

それって手や尻にガツガツ来ないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 19:10:33.45

毎日電車輪行するなら、何がいいんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 19:14:43.64

毎日？通勤で駅から会社か家まで使うってことか？
普通のサイズじゃ苦痛でしかないだろ
ミニ系だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 19:51:35.17

みなさんありがとうございます
ルノーの軽さは魅力だけど品質はやっぱりいまいちなようですね
やっぱり迷うなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 19:54:22.50

>>101
めっちゃ振動来るんですよ
でもカーボンピラーにしたんで尻は殆ど問題なくなりました
ミニベロはシートピラーの突き出し量が長いのでカーボンの効果抜群ですわ
ハンドルは剛性を考えるとどうしようもないですね
なのでフルカーボンのフォークに換えようかと思ってます、フォークブレードの振動吸収を期待しようかなと(ミニベロは短いので期待できませんかね)

それとペダル1回で進む距離がロードと比べて短いから、ギア比上げないとダメだ、ケイデンス上がりすぎて40km/h以上を維持できないと、例えば集団走行やちょっとした下りで加速できなくてつらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 19:57:05.39

>>102
KHSでやってた時期ある
行きが下り列車の方向だからできたって感じだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 20:16:31.07

>>102
Smartcogのmint　三段変速
ただし外装三段なので激坂は無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 20:33:18.07

横からごめんよ
ブルーノのミニベロ20フラットをカスタムしている人いる？

いたらどんなカスタムしているか教えて？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 20:58:42.67

他人のまねしたらカスタムじゃないと思う
自分のやりたいようにやるのがカスタムでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 21:39:44.11

>>102
時々トレンクル使ったことあったけど…
せいぜいCarryMeじゃないかな
通勤列車に許される大きさってのは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 21:55:32.46

通勤だったら駅前駐輪場にママチャリ置いた方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 22:07:50.93

吊革が埋まってる状態で顰蹙を買わない折り畳みは現時点では存在しないでしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 23:30:32.36

＞＞105

小径ロード最大のネガである振動を前後サスペンションで消し、
変なとこで横に曲がる関節が無いので、思い切り踏める。
カプレオ互換ハブで9Tを入れたら立派なロードバイク。

https://www.youtube.com/watch?v=6ViTqIuDPwI

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 23:32:17.41

カスタムバイクコンテストそろそろミニラブでしないかな
とっておきのがあるんだがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 01:05:53.84

>>109
108ですけど
おれのはすでにある程度いじっててあとはクランクとチェーン買って付けるだけ

人がいじってる自転車見たりするの楽しいからここで聞いてみただけだよ
ブルーノのフラットバー乗ってる人あんまりいなくていい自転車なんだけどねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 07:03:57.54

>>113
ありがとう
iwant miniのカスタムの話じゃないのね
フロントサスはあっても良いと思うけど、リアサスは要らないな…カーボンピラーで十分
で、フロントもサスまでは要らないかも？フルカーボンフォークにしてバーテープをゲル入りのにすれば何とかなるかな……

とりあえずフォークを何にするか悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 11:28:57.90

関西で色んな折りたたみ自転車が試乗出来たりする店無い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 11:39:49.79

>>117
試乗ってあまりないのかね?
Y'sは東京だと府中で試乗したな。
フォールディングは乗らなきゃ感覚わからないもんね。

出来るだけ軽くてコンパクトに収まる自転車で旅したいわ。
車は長年乗っていないし、バスもないし、歩くにゃ遠い所も自転車でなら行けるし。
なかなかいいレンタサイクルないしね。ダホン買って持ってるけど2回しか輪行してない。思ったよりかさ張るんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 14:03:03.72

>>117
LOROでよく試乗会してるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 15:20:17.43

>>116

素材が負荷に負けて適当に変形するのと
サスペンションを一緒にしちゃいけない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 18:28:01.88

>>94
折りたたみ自転車入らない車なんてどんな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 18:32:43.06

>>121
http://imgur.com/N3vEoe3.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 00:38:04.46

savaとかjavaに乗っ取る人はおらんのやな。デザイン置いといて、折り畳みカーボン10キロ未満が十万切るとか、スペック馬鹿とか手を出しそうやけどなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 00:57:07.97

自分で買えば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 01:15:47.34

そやねん、買うつもりなんや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 01:18:01.04

買え買え

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 01:21:42.61

>>120
それは……ロードバイクにもサスペンション入れたい系の人ですか？
iwant mini 、これ以上重くしたくないのでサスペンションは入れません…
カーボンフォークなら入れますが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 02:00:40.25

短い小径のフォークをカーボンにして、
どれだけ効果があるかな？
強度としなやかさの両立は難しいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 09:55:42.93

だよね
>>105でも書いたけどカーボンフォークには軽さしか期待できなさそう
剛性も欲しいからハンドルやステムはアルミだし、バーテープの下にゲル敷くか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 10:30:57.92

パンター・サスペンションハブを使うと良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 12:35:35.40

おすすめ折りたたみ自転車は何？
コスパがいいの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 12:49:25.94

コスパがいいの範囲も広いからなんともだけど、そういう人のためのルートとかボードウォークなんではないかな
ターンの同価格帯やCYLVAもそうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 12:54:21.76

>>132
CYLVAはどこでも売ってるし勧めやすいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 13:33:47.88

>>130
面白い…初めて知った
けどエンド幅が違うから使えなさそうだ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 14:36:06.28

そこはルノーシリーズなんじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 16:43:54.77

>>120
え？何を言ってるのか
全く理解できないんだがwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 18:18:44.62

ルノーのマグネシウム合金が5万円なら買う
ルノーじゃなければ更によいけど、なぜルノーの名前を使ってる

92 · 2018/02/20(火) 18:46:39.01

>>137
プラチナムライト6なら55000円前後だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 19:04:16.23

折り畳み自転車でキャンプツーリングしてる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 19:05:49.07

まだそのレベルまで行ってないわ
せいぜいロード

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 19:09:35.40

Speedp8でリアカー引いて何度かしたなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 19:11:09.29

しまりんがやってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 19:12:34.08

ブロンプトンを買わずにそれ以外を選ぶ理由の大半は金がないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 19:21:32.97

>>143
重いから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 19:24:22.19

>>137
カタログスペック馬鹿向けやなくて、パンピー向けやからね。gicブランドかいっそのこと製造元のsavaブランドで売ってもらったほうがライセンス料分安くつくだろうけど、知名度がものを言うドンキ、ホムセン界やからしようがないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 19:47:32.68

ぶっちゃけ小ささ以外はホムセンブランド並だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 20:07:25.58

外車ブランドで客の勘違いを誘うような商売をしているかぎり、パチモノの印象はぬぐえないわな。
しかも製造元のQCができてないのはあきらかだし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 21:28:58.17

短距離用にタイレルの小径買ったけどハンドルが近い
サドルギリギリまで後ろに引いたどケイデンス高めで漕いでるとズルズル前乗りになってしまう
ステムつけてハンドル遠くすんのも面倒なのでサドルを少し前上がりにしてみたらケツが滑らずに安定するようになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 21:45:10.75

はい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 22:50:00.62

なんかすげえ
windcog
http://minilove.jp/news/products/2383/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 23:03:59.98

無印のミネベロってブルックスのサドルとグリップが標準で付いてるやつ渋谷店限定なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 23:30:20.44

>>150
これ、折り畳む必要性が感じられない程、デカいんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 23:34:34.75

「折りたためるロード」を目指してることはフォルムに表現されてると思う。
室内持込か、せいぜい車載のための折り畳みで、持ち歩くための折り畳みじゃないね。
畳むのにアーレンキーがいらないダホンアルテナ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 01:52:59.67

>>117
サイクルモードライドにでも行ってみれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 08:30:10.22

輪行用だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 08:56:49.38

ハンディバイク8のタイヤと同サイズのもの、どこで買えますか?検索頑張ったんですがネットの情報が古くてわからず困っております。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 09:45:04.30

>>150
こういう折り畳み方をするやつの宣伝は、折り畳んだ時の厚みを見せないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 09:52:49.87

>>156
carrymeのタイヤと一緒だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 12:52:16.15

>>156
これは？
8インチタイヤ【A-bike City（エーバイクシティー）用】 https://www.amazon.co.jp/dp/B004LWUZO4/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 12:56:57.64

S660に入る自転車ありますか？
助手席にしか入らないと思いますけど
助手席に入るので

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 13:00:22.59

>>160
車のこと書くと
中古の軽自動車すら買えない奴から反感喰らうよ！
S660なんて手が出ないような貧困層の奴だから
聞いていいのはNAの軽自動車だけだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 13:02:38.50

いや、車載の話なら別にいい
そこから車の話を膨らませるようなら容赦なく叩くが
せめて仕舞寸法の上限くらい書けヴァ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 13:02:42.41

>>160
S660はスポーツ走行を楽しむための車！
だから折りたたみ自転車を積むなんておかしい！

よって脳内S660乗り確定！

完全論破！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 13:09:34.65

>>160
ブロンプトンは載るらしい

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2609061/blog/37872639/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 13:32:20.86

>>160
プロショップで営業とメカニックやっていた私からアドバイスです。
そういう相談をお客様に時々されるのですが、そのあたりは何事も現物合わせになります。
実際に買ってみて入らなかった、想定していた積み方じゃなかった、と言われても何も責任を取れませんし、やはり実物を使って試されるしか方法はありません。
明確な規格もありませんし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 15:50:35.45

>>160
スーパー7の助手席にロードを載せてる画像を見たことあるから屋根を開けてればだいたいの自転車は載るんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 16:00:14.82

NBOXにしろよｗロードが簡単に積めるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 16:26:17.82

ヒッチメンバー付けろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 19:03:26.41

>>167
MT無いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 20:55:09.25

>>163
ﾜﾛﾀwww

**小堀豊教** · 2018/02/21(水) 21:35:06.21

許しましょう

**sage** · 2018/02/21(水) 23:34:44.92

>>121

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 05:58:20.32

原付にロードバイクを積むキャリアを
どこかが出してたっけ。
あんまし関係無かった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 10:35:47.86

パナソニックのトレンクルはどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 11:07:16.57

>>174
銅ではありませんね、チタンです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 11:56:59.53

キャリーミー最強

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 12:31:53.72

侮ロンプ豚最強

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 15:46:44.93

>>174
お金があるなら買いたいだけ
お金ないので選ばない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 17:18:52.63

DAHON curveD7ってどうです？
Boardworkに比べてそんなに高くない割に
重さもデザインも良さそうなんで気になってるんですが、なんだか陰が薄い車種ですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 17:43:38.71

>>179
足のある人が乗ると30キロ以上で巡航できる程度の性能はあるしどっかのブログでドロハンとか改造されまくってた
これで影が薄いんじゃ他はどうなんだい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 18:26:09.19

頑張って改造しても、初めからええの買っとけよ！
の一言で話題が打ち切られるモデルやで
BWならそんなこと言われないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 19:10:42.45

Boardwalk D7 とブロンプトン P6Lと比べたとき
しまなみ海道での走行性能はどっちが上なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 19:43:06.03

>>182
どっちもどっち

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 19:54:12.41

>>182
Boardwalk改

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 20:03:31.42

>>184
改は反則。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 20:04:15.85

レース用のBMX良いぞ。
700cのロードや、BD-1、リカンベントも乗ったが、
レース用BMXが最良

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 23:26:23.07

>>179
curve方が高いぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 10:44:40.62

>>184
改造しなければ負けるってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 11:24:52.11

>>173
原付の法定速度は30キロ
ロードバイクでも、そのくらいで走るだろうから
あまり意味無いんじゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 11:42:42.99

軽車両は速度制限ないぞ　道路指定の制限はかかるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 11:52:02.07

原付きに積んで山頂まで行って、自転車でダウンヒルを楽しむんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 11:54:07.66

ブロンプ豚召喚すんな
また持ってもいない車自慢が始まるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 11:55:15.30

>>186
おすすめはどれです？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 12:05:12.83

>>192
脳内ポルシェ確定さん
今日もご苦労様です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 12:06:04.46

>>194
うpもできずに敗走する負け戦好きには敵わんよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 12:18:33.89

結局一度も上げてないもんなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 12:27:52.33

結局ベルギーの新興メーカー『ステインサイクル』のディスクブレーキミニロード『ペグ』が最強最良
ということで間違いないんだな？
タイレルをはじめとしたスポーツ小径車はペグの誕生により一夜にして陳腐化したわけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 12:36:32.62

マジで先駆者たちから何を学んだのか分からんゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 12:43:38.61

そういえば、猫と同じ重さってやつはどうなったんだろ
昨日が猫の日だって聞いて思い出したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 12:45:25.17

何が最強最良かわからないし、新興もなにも10年くらい前からあるメーカーじゃん
オレに言わせれば、折り畳まないならステムとピラーをこんなに出す意味がない
フレームをもっと大きくしてそれらを短くした方が剛性も上がるしな
全くのゴミ