TERN専用スレ 14フレーム目
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ミニベロ買うならサス付き買った方がいいよ
もしくは非折り畳み >>405
ありがとう。ちょっと探してみる。
>>425
それをかえたくて、いろいろ試している。 >>428
出先だったりでID変わってるけど、どっちのレスも俺なんだわ
小径はこんな感じって受け入れた上での楽しみ方もあるって事で
太いタイヤも悪くないし、ケツならサドル変えるとか手や腕ならグリップやハンドルを変えてみるのとかも良いんじゃない？
劇的に変わらなくても嫌じゃない感じには出来るはずだよ >>421
上からトンチンカンでニワカなレスをしといて
頑なにそれが常識だと主張するいつもの人だろ >>430
マジで>>397の通りで逆にウケたわｗ
>>420
車名とかどんな乗り方するかとか書いた方がいいよ >>420
私はD16を所有していないので直接の感想はいえませんが、
畳んだときのサイズはカタログ値でW91H75D44となります。
タイヤ径26x2.0のDAHONのEspressoが家にあるので、
乗ったり畳んだりしたことはあります。
20x1.6のTernS11iに比べてひとまわり大きく、
車には積めますがセダンタイプだと難しいと思います。
どちらもタイヤが太いので乗り心地は良好です。 >>420
> Eclipse D16の購入考えてます。
> 持ち運びは車のトランクで、電車での臨行は考えてません。
>
> 700cのクロスバイクとかと比べての乗り心地とか
> トランクに収まるかとか
> 20インチモデルとのサイズ感とか
> 聞けると嬉しいです。
24インチのサイズ感ならこれでわかる
https://ternbicycles.blogspot.jp/2014/06/24inch.html >>431-433
前の型のデミオです。
遠出した先で、数時間くらいのんびりサイクリングするつもりです。
24インチを載せてる写真見るとD16でも大丈夫そうですね。
週末メジャーでトランクの寸法図って考えてみます。 >>434
ハッチバックなら後席倒せば確実に乗せれる
700Cでも前輪外すだけで乗せれる なんでTernがノンフォールディングの自転車に力入れてるかって？
親父の会社から離婚調停で分捕った特許以外に能がないから作れないだけ
新たに開発する技術力がない
ダホンはすでに三つ折りとか開発してるのにTernはいつまでたってもヴァージュのみｗ
さすがドラ息子の会社だけあるわｗ 車に積むのはスペースの問題だけじゃないくて
固定方法も考えないとね
しっかり固定しないと自転車が暴れて窓ガラス割れる恐れもある ハッチバックなのでトランク奥に横向きに立ててリアシートのヘッドレストの柱とちょっと伸ばしたシートポストを紐で結んでる
これで倒れる心配はないがトノボード外さないとならんので邪魔w >>420
折りたたみ性はいまいちです。
油圧ディスクは最高です。
乗り心地はかためで、すべりぐあいは700cより数段落ちますが、ミニベロよりはかなりいいです。 EclipseとかNodeが不恰好に見えるのは何故だろう
折り畳み時のサイズを優先してホイールベースが短いから？ つか２４インチ以上になるとどんな自転車もブサイク
車輪がでかすぎる >>443見ているとやっぱり小径乗りは変人だなぁ
って思いました。 >>444
なに自分の感覚が普通みたいなとこから見下してんだよ やっぱフレームとタイヤのバランス的に20インチがベストやな
700cはトンボ眼鏡が走ってるみたい 小径車はサーカスの熊状態になっていることに気づいてない人多いよね。 >>448
たしかに小さいギヤをクルクル回してるのに前に進んでないのは滑稽ｗ
腹が出たメタボハゲの型番くんとかはその典型 マジな話フレームサイズがないからポジションがおかしくなるのは当たり前なんだけどね
しかも乗る人が初心者多いからサドルの最適な調整とかすら出来てない人がおおい クルクルって言っても、キッチリ回せてるなら
それはそれでちゃんとポジションが出てる証拠でもあるんだよな
ポジション出てなかったらスムーズに回らないから 小径車はペダルをたくさん回さないといけないというのは
知識のない初心者のよく陥る思い込みだな
Tern以外でもいまどきの小径車はギア比をきちんと考えて作られているから
700Cの一般的な自転車と同じペダル回転数で同じ距離を進める
モデルによってそのあたりの味付けは大きく変わるから、
不特定多数の人と話すときは車種年式は必須情報だけどね クルクルって、ブロンプトンの折りたたみする時の動作かと思った >>453
>700Cの一般的な自転車と同じペダル回転数で同じ距離を進める
これマジで言ってるならお前は相当なにわかニワカだぞ
もしくはロードに乗ったことないのかな？？ 60T-9T 451だったら
53T-11T 700cと同じくらい >>457
そんなもんternのラインナップにねーだろアホ
支離滅裂すぎて話にもならない詭弁ばかりだな >>456に対する>>457のレスのどこが支離滅裂なのか？
カスタムしてもミニベロには変わりない
ギア比のセッティング次第では
クランク1回転あたりに進む距離は700cロード並み出来る
カスタムも出来ないニワカは黙ってて下さいどうぞ >>453からの流れからしてメーカー設計前提の話だろうがばーか
澄まし顔して屁理屈並べて痛々しいわお前
カスタムしてやっとロードに追い付けたんならカスタムしたロードはもっと早いだろうなw 速いとかもっと速いとかなんの話してんだこいつ・・・ >>460
お前には踏めないだろうから
遅くなるんじゃね >>457
9000以降は55Tまでしか入らないからなー
55-11だと45km/hを超えてからの選択肢がケイデンス上げるしか無くて苦しいわ >>453みたいに大して深く考えてない奴がデカイ顔してご高説ってのは
小径車関連スレの日常風景だな
型番ジジイとか 型番君は典型的な団塊じじいっぽいからな
ちょっと自分と違う意見があったら噛みついてデタラメなガバガバ理論を展開しだして
否定されたら論点や前提条件関係なく自分の都合で話し始める
完全に論破されたら「なんの話だ」とか「早いとかもうどうでもいいじゃん」とお茶を濁してなかったことにする
そして最終的にはIDコロコロとか言って現実逃避
だんだんとこのスレに潜んでるヤバい奴の正体が見えてきたな >>464
俺はブリヂストンのネオコットカーボンに105乗せたロードと
TernのX18を乗っているけど、453に書いてあることは正しいと思う
どこかおかしい部分があるのだろうか？
型番は相手の状態を知る上で最も重要な情報です、
これはあなたを責めるわけではありません、
いずれ社会人として責任ある文章、報告を出す立場になれば
事細かに情報を発信することの大切さを学ぶことになると思います。 >>464
↑こいつだろ？
ロードと比べてternが遅いとか騒ぎ出した奴 他の小径スレと比べて何でこのスレはこんなに酷いんだろうか 小径車がクルクルってのはママチャリのパーツそのまま持ってきたやつのイメージだろ
ギアが40×14Tとかの、あれはマジで進まないw >>474
イメージというか、昔は実在してましたね
変速どころかラチェット機構すらない
魂を磨きすぎた男の中の男の乗り物がｗ 衝動買いで、A7を購入しました。
質問なんですが、ペダルを交換したいです。
取り外し、もしくは折りたたみ
種類が沢山有り過ぎて
オススメ教えて下さい。 ペダルといえば三ヶ島が有名ですが、
Ezyだと黄色いリング状の部品が分離してしまうので
EzySuperiorシリーズをお勧めします。
ただ、片面しか踏めないクリップ仕様のものもあるので注意が必要です >>466
というか年齢が幾つだろうが、知的好奇心と謙虚に学ぶ姿勢があれば
文章から加齢臭なんか漂わないからな
型番ジジイは大した知見もないくせに情報交換とか議論じゃなくて
マウンティングしたいだけのバカだから鬱陶しい >>479
折り畳みor取外しだけじゃなくて、予算とか好みとかもう少し条件を絞ってくれ
ド定番で中庸な価格と性能で良いなら三ヶ島のFD-7が取りあえずのお勧め
泥や土が付着する条件だと折り畳み機構に噛み込む事があるという点以外は
通常使用での不満はそう出ないと思う
この辺りを基準に、もっと軽くとか、材質、カラー、
折りたたみ寸法の希望（もっとコンパクトにしたい等）、とか考えてみては？ FD-7はオレも気に入ってるけど、
用途次第ではWellgo QRDのSPDもオススメ。 482じゃないけどSPDは止めといた方がいい
街中じゃ慣れたロード乗りでもコケるのに不安定な小径では自殺するようなもん 三ヶ島のEZYスーペリアは着脱が楽でおすすめ
乗りパク防止にもなるよ（実体験）
それと輪行しない車体なら薄でかペダルもおすすめ ternならアンドロスステムなんてどうだい？
モデル名を書けば交換経験のある人からのアドバイスも受けやすいと思う DIY的なやり方じゃないならTバーポストにアンドロスが最長じゃない？
syntaceVROで約50mm
そんな長くないけどある程度調整したいならRIDEAのとか サドルを後ろにしてもいいならこんなのがある
http://amzn.asia/6UgaxGR
夏あたりに見つけてやっと日本でも売ってくれると思ったけど値段が･･･orz いろいろな意見ありがとうございます。
詳しく書かなくて申し訳ないです。
いまヴァージュに乗ってます。
アマゾンや楽天にアンドロステムが売ってないのでなにか方法はないかとおもいました。 >>494
アンドロステム やない
アンドロスステムや
検索間違いじゃないのか？ >>491
おもしろそうだなーと思ったけど写真見るとめっちゃ前傾姿勢になってない？ >>496
シートポスト側で角度の調整できるだろ。
けど基本は水平かわずかに前のめりの方が、尻や股間の痛みを軽減できる。
このサドルを欲しいといってる人は、段差乗り上げが多い街乗りで尻が痛いんだよね？
平地走行で尻が痛いと思ってるなら、痛み軽減の効果はほとんど無いぞ。 ラゲッジトラスが新型になったみたいだけど、
ハンドルポストを折り畳むと干渉するという
詐欺みたいな仕様は改まってるんだろうか surge購入記念カキコ
見た目で選んだのでそこまで期待していなかったけど自分には不足ないくらいの巡航速度、加速で走りは良かった。
でもクランク回りかなり調子悪い。
フロントの大きい方入れると一発で入らない(シャーシャー言う)んだけど、こんなもんなの？ ちなみに専門店組み立て、インナーからアウターにするとどのギアでもシャッカシャッカ鳴る。
トリムすれば収まるけど煩わしい 買ってすぐならお店で無料調整してもらえないかな
ワイヤの初期伸びで最初はおかしくなりやすいし 買った時からなんだよね、買った店で音はするもんだからトリムで治せみたいな感じの事言われたけど、やっぱりおかしいよな？
店がゴミだったかな？ こんなもんなの？って人に聞くくらいの人が店がゴミだったかなって言っちゃうのクソ笑う
調べれば沢山出るから自分で調整したら？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-fd.html まぁ知識がそれほど無いのは認めます、ただ専門店で新車組み付けして貰ったのに他も色々お粗末だったので元から質が悪いのか、店が下手くそなのか分からないから書いてみた。
前乗ってたクロスやロードは結構適当な整備で数年乗ってもそんな事は無かったので。
とりあえず自分で調整してみますーすいませんね 他の店持ってって解決するなら買った店の調整がゴミ
他の店回れるだけ回っても解決しないならパーツか車体がゴミ
取り替えれるもの全部変えても解決しないなら車体がゴミ
と判断しろとしか言えないわ rally540サイズ700cになっちゃうのか
短足だから股間打ちそう・・・ プレミアムフライデー賛同で工具くれるとかやってるけど
スマホで画面見せないとダメとかセコいな スマホ使えないやつはTern乗って欲しくないんだろな あの工具Amazonに1000円であるし
というか使いにくそうでいらない
宣伝ならトピーク配るくらいしないとな rivetってなんなの？あれどこを持って走るんだ？売れると思ったのか？ なんちゃって自転車メーカーのフラッグシップモデルやで アメリカメーカーっぽい雰囲気出してるけど中身は悪い意味の中国自転車だからなぁ surgeとかあんな糞チャリ買ってるやついんのかな？ ＞高級折りたたみブランド。
単なるボッタくりなのに(笑) もう2ちゃん（5ちゃん？）も終わりやね〜
アンチ工作員のみなさんさようなら〜
そろそろ一斉摘発あるみたいだよぉwwwwwww avelo Bicycle shop: tern Vektron / ターン ヴェクトロン 折りたたみ E-bike 試乗体験会のお知らせ 2018年1月4日（木）?9日（火）、11日（木）?13日（土）開催
http://www.avelotokyo.com/2017/12/tern-vektron-e-bike-20181491113.html 今年は大幅値引きのEclipse X20を手に入れて
ロムってドロハン化していっぱい走ったよ
みんな年末年始は車に気をつけてな！ >>522
御徒町のハクセンならいつでも試乗できんじゃない？ >>524
> >>522
> 御徒町のハクセンならいつでも試乗できんじゃない？
え？Vektronが？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
