TERN専用スレ 14フレーム目
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20万じゃなく30万だから、原付と迷ってるような貧乏人は無いものと考えるべき 用途が違うとは?
自転車だからフィットネス目的とでも言いたいのかな?
その割には電動に頼るの?
原付はクルマに載らないから?
その割には目的地付近までクルマで行くんでしょう?
小金持ちの考える事は解らんなぁ。 折り畳みで電動アシスト付き。
重量20kg。
アシストは規制で20km/hくらいで切れる。
お値段30万円
もうギャグだわw 電動アシストは出不精を防ぐ効果があり結果としてフィットネス効果が高い
極度なアスリートを目指すのでなければ負荷は小さくても良く
継続することが最も重要となる そうか?
昔からある電動ママチャリと何ら変わらなかったけど これVerge P10ベースだろ?定価13.6万円。
電動ユニット付けてフレーム補強しただけで
値段が倍に跳ね上がるの? じゃあ15万使って体力付けるなり
軽量カスタムする方が良くない? >>539
ヴェクトロン一台を所有する方が少ないかもね たまに上下白ジャージ着た千葉のヤンキーみたいな奴いんだけどw 電動って何かそれだけで違うっていう感じなんだよねぇ
まぁ実際使ったらハマるかもしれんがおれはパス
ちなみに俺はverge p10が初ミニベロになる
と思う 好きなの乗って、
好きなパーツつけて、
好きなところ走ればええやん。 電動ユニット積むなら変速系も電動にすべきと思うのだが 既存の電動コンポの値段考えるとちょっと無理じゃないか 電動アシストは受け入れられない
クルマと一緒で電動化が進めば進むほどつまらない乗り物になる Vektron買うつもりは無いけど、乗りたい人が乗る分には
おめ!良い色買ったな!だね
マニュアル車が絶滅したように、少数派の意見は通らないのが世の常よ Vektron欲しかったけど高くて買えないのでP10にした。
めちゃくちゃ軽いし小径車とは思えないほどスイスイ走るんで結構満足。 >>553
褒める所が無いから、書いてもいない色を褒めてやると言うネットスラングだろ 安定的に補修パーツが手に入らなくなるのが怖いから24インチモデルは継続してほしい 完組が売ってないと良いたいのかな
リムだけ探せば沢山あるやんけ・・・ リム売ってれば即解決って訳でもないだろ
そんな都合良く皆んな自分で組める訳でも無し、持ち込みでも断らない店が身近にある訳でも無し tern販売店はプレミアムディーラー()なんだから
ホイール組むくらいの技量はあるんじゃない >>561
なければ専門店に注文するのが普通だぞ
普通のスポーツサイクルショップなら受け付けてくれるはず 今スレたって4ケ月もたってるのに半分しか消化できてない、、、このメーカーマジで人気ないんだな、、、 2chに張り付いてるような連中に人気が無いってのはいいことだ クロスもあるから数は売れてるだろうけど、マニアは少ないのかな
インスタは多い オフィシャルブログに載ってるやつなんだけど、どうやってリアブレーキをキャリパーにしてるかわかる人いますか?
拡張パーツとかあるのかな?
https://i.imgur.com/Wu7dH9V.jpg わかるよ、やってるし。
スタンド穴に取り付けるパーツがある。
でも451に換えないとキャリパーアームが届かないけどね。 すいませんがそのパーツの名前やメーカー名を教えてくださいm(_ _)m こういう方法自体は全然否定しないけど、本来想定されてない箇所に継手で取り付けるのなんかは、所謂「自己責任で」ってやり方なんだから公式が大っぴらに紹介するやつじゃないでしょうに…
別に雑誌や店のブログでやる分には良いと思うけどさ >>571
ヤフオクで買えるけどボッタクリ価格
ebayなら半額くらいで買えるよ
あと、このパーツは純正スタンド使えなくなるのでは?? >>572
泥除け穴にキャリパー付くようにしろって話だよな >>571
ダホン用リヤキャリパーブレーキ台座で出てくるよ
上の方も言ってるとおりヤフオクだと¥6000くらいで高いね。
俺はすぐ欲しかったんで諦めて買ったけど。 調べたらヤフオクで出品されてるの見つけることができました
ありがとうございます
しかしダブルレッグスタンド気に入ってるから悩ましいなぁ >>577
ちなみに
使うキャリパーによるだろうが、ポン付け不可だったよ
結局フレーム削った ミニベロの突き上げが苦手なんだが、カーボンにかえたら、乗りやすくなるの? >>578
フレーム削った…(゚o゚;
かなり敷居が高いなぁ >>579
流石にサスペンションのような効果は期待出来ないと思う
ライドポジションを改善して
両腕の肘を使って衝撃吸収する乗り方にする方が安上がりでしょう >>579
ならない
もともとフォークが短いからカーボンに変えてもほとんど効果がない
フルサイズのフレーム使ってるならマシだけどターンなんかのフレームだとどうしようもない
突き上げ半端ないから小径はサス無し買うと後悔するよ ternスレでサス無しは後悔するとか言っちゃうのか 700Cの自転車乗ったことないから分かんないけど
突き上げが半端ないってどういう乗り方なんだろう?
歩道の段差に突っ込んでいく系か? ゴンッて突き上げじゃないけど小さな凹凸でも拾うガタガタガタってやつは比べるとやっぱ違うよ
カーボンにするならフォークよりハンドルのが良いんじゃないかな
大径でも小径でもサス有りは全く別モンだから、小径のサス無しで括ってそれと比べるのはちょっと違うと思うけどね マジでTern買ってサス無し小径は乗り物じゃないと思った
フレームが全然振動を吸収しない
設計ミスなんじゃねーか? >>588
サス有の小径車なんて見たことないんだけど >>589
それお前が知らないだけじゃね?
他のサス無しミニベロと比べてもTernの振動は酷い
きっとあのフレームがダメなんだろう >>592
他のサス無し小径車で、振動吸収性のいい車種教えてくれ
それ買うから >>593
そういうのは自分で探して試乗して決めるもんだよ
まず検索しな? 具体的なことを答えられない子をマウントとってぶん殴ったところで誰も幸せにならないよ
振動を吸収するってことはロスを発生させているということでもあるんだ
タイヤの空気圧で調整してみるのが一番簡単な方法かな ID:SlpIc1piはただ煽りたいだけの荒らしだろ
違うなら是非具体的メーカー名と車種を教え欲しい 荒らし認定して話題を反らすのは工作員の常套手段だなワロタ
自分で検索して探せよ無能
そんなんだからTern買おうとしてるんだろうけどw >>593
普通に考えてBD-1(今はbirdyだっけ?)とかモールトンとか有名だろ
ブロンプトンはストロークほとんどないけど乗り心地悪いとは聞いたことないし
折りたたまなくていいならBESVってとこの電動ミニベロがスクーターみたいな乗り心地で街乗りには最高だと思た
Vektronよりだいぶ安いしw >>599
教えてくれてサンキューなんだけどどれも高くて買えないかな >>600
KHSのP-20DPあたりもサスあり
しかしID:SlpIc1piはどのミニベロのフレームと比べて言ってるのかマジで教えて欲しいわ >>595
わざわざタイヤの小さい自転車に乗って効率性?( ´,_ゝ`)プッ ミニベロと折りたたみの区別が曖昧だったわ
いろいろと教えてくれてサンキューでした
振動にはガマンして、デザインで選んでターンを買います >>600
その程度が買えないなら安いドッペルのサス有り辺りが似合ってるぞ
もしくは6万くらいのクラリスロードでも買った方が幸せになれる >>608
フレームが〜書いてるからケツへの突き上げかなと思ったんだが。 >>608
根本的な問題はフレームなんだろうけどね サス有り小径車を扱うショップの工作員が暴れてるのかw
サスが必須とか思ったことないんだけど
暴れてる奴はサドルにドッカリ座って
ママチャリと同じ様な走り方してるんだろうなぁ 小径はお外にでるもんじゃないぞ
いいこと全くないし。
お家でカスタムしてピカピカにして飾るもんです
盆栽だからね
おれはzwift専用機にしてる
気持ちよく漕ぐには700c一択。 これはたしか80Tだったような
デッカイのが好きならスマイルさんとこで120T買えるよ avelo Bicycle shop: Tern ターン 折り畳み自転車 フォールディングバイク 試乗会開催 2018/2/4~2/12
http://www.avelotokyo.com/2018/02/tern-201824212.html 451とか24インチはちょっと乗ってみたかったが、東京か…… dahonスレにも貼ってるからそういう人なだけだろ
鬼の首取ったみたいに喜ぶ短絡的なシャインガーしかいなくなったから過疎たんだろ
お望み通りになって良かったじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています