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【台湾】GIANT総合スレ★13 [無断転載禁止]©2ch.net
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0484ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 08:40:57.52ID:/EWhVPVc
ローディだけど最近ようやくGIANTコンプから抜けられそうになってきた
もっと安いロードがいっぱいいるのにコンプ抱えるの不思議だなあ
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 17:55:17.57ID:ONXdibwn
プロペルはカラー関係なく、17モデルからカッコ悪くなった
ダウンチューブにロゴ入れちゃー、ダメダメ
0487ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 18:14:18.77ID:8YIfnf31
そこは別に気にならんなぁ

フロントフォークとチェーンステーのロゴは要らんと思う
0488ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 23:14:27.41ID:/k5t34tj
tcr持ってるけどプロペルのがよかったなーやっぱ見た目大事だよね
エアロ系統の独特な形が割とツボる
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/04/11(水) 19:33:33.85ID:R2qzKgXv
ブロペルあるけど試乗会でTCR乗ったら明らかにほとんどの性能が上回ってて嫉妬
プロペルが勝ってるのは個人的見解では見た目の良さと空力くらいだわ
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 00:47:51.34ID:o9UOtQ6x
まあ大会で優勝したり名を上げるのはTCRのイメージ強いわ

ところでエアロ形状の横風に弱いようなの乗る人って、橋とか渡るとき風に煽られて怖くない？
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 06:44:07.15ID:YL7DJwYm
ロードのOD2の薄いダストカバーって売ってないのかな

お金あまりかけずにかっこよくポジション下げてみたいんだけども
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 05:33:36.42ID:/YkQTOBs
giantに拘らなければ105のグラベルなんてゴロゴロしてるだろ、補助ブレーキ付いてるのは無いと思うけど
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 10:01:43.41ID:v3cY0mcc
>>498
補助ブレーキなんて後から追加すりゃいいんだよ。
交換じゃなくて付け足しだから、無駄になるものはそんなにない。
バーテープも巻き直しが効くから、捨てて交換するのはブレーキワイヤーくらいだね。
0502ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 14:16:18.46ID:/LwXW0rO
だれかおまんこ穴塞いでくり〜
0503ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 22:20:31.69ID:cULKgq7F
スレチかもですが教えて下さい

ウェアを探してて、ジャイアントのウェアがいいと思ったんですが
ブランドサイト(日本)にあるウェアは公式ストアのみで取り扱ってますか

あとブランドサイト(台湾)とか見るとウェアの種類が日本と比べてかなり豊富なのですが、
それはさすがに取り寄せとかできないですよね
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 16:27:14.40ID:jxehv3qF
TCR ADVANCED2を買った人で、何人が1にしとけばよかったと後悔してるんだろう
ちな俺はしてる
0507ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 18:45:56.42ID:FP8Qc3cw
Advanced 1を買ったがProにしておけばよかったと後悔している
きっとProを買った人はSLにしておけばよかったと後悔しているだろう
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 19:09:59.52ID:jxehv3qF
その辺は値段だいぶ違うやん…
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 09:43:47.97ID:hWtQuYTo
>>510
五万円でアルテグラ化できるって思えばお得やん
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 09:56:33.88ID:rbe+oT4q
TCR18年KOMとPRO迷ってKOM買ったぼくは大満足！
なおホイールは速攻で手持ちのレーゼロと交換した模様
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/04/19(木) 05:01:14.34ID:xY/K7NQ7
>>516
TCRのは知らんが1AEROは55mmハイトのおかげか中速からの伸びが良い
前後他社38mmに換えたらサイコン見るまでもなく感覚で中速域からの伸びが悪くなったのが判った
デフォと同ハイトのホイール試してないからハッキリとは言えんがDBLってのが良いのかも
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 00:07:18.30ID:kcc0mtJb
ジャイアントのホイール気になるけど乗ってるのがジャイアントじゃないからちょっと手を出しにくい

この気持ちわかるかな？
0524ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 06:14:42.82ID:WnVcVtFK
近くで注意して見ないと判らんよ
俺なんか乗ってもいないスペシャのジャージをこれからの時期にはたまに着る事になる
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 08:45:27.16ID:EwEKJcDM
福袋にキャノンデールジャージいれた糞采配許さんからな
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 16:17:28.51ID:qItFs25W
たぶん各新型105モデルが出る8月に向けてどんどん値下がりすると思う
型落ちで良いからこの色このデザインが欲しいとかいま絶対必要とかじゃなければ進んで買うものじゃない
0531ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 17:03:26.62ID:7Ic1ip7A
もともと色が好きじゃないのが残っていたので値段だけで考えていました。
次の新型まで貯金して予算を増やします。
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 08:34:48.88ID:4eFY/sgW
そういや新型105がディスクブレーキ仕様出してきたけどコンダクトブレーキどうなんのかな？
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 12:07:47.65ID:zBr0AYlg
contend sl 1 discコンセプト良いなと思うけど2018のカラーが嫌いなのと、あのブレーキがr7000出た後は黒歴史にしか思えなくて手が出ない。
505搭載のemondaALR4とかに流れるか、r7000待っちゃう。
0540ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 13:46:01.79ID:ehWs9zj7
ロードからグラベルまでのロード寄りモデルでならカーボンがGPD店扱いのみと覚えればいい

オフロードモデルはこの限りにあらず
0541ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 14:42:13.29ID:kH6TivHj
>>537

知りたい車種をクリックして個別ページへ
写真の下に概要・フルスペック・ジオメトリー・テクノロジー・関連ギアってのがあるのでテクノロジーをクリック
ＧＰＭ(ジャイアントプレミアムモデル)のアイコンがあれば該当車種
0543ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 18:11:21.39ID:JcKeOxHG
ESCAPEの2018モデルのバルブコアを交換しようとしたら折れて抜けなくてチューブ交換になった
出先で空気入れを借用するために仏→英変換アダプターを付けたかったがガッカリでした
バルブ抜きが使えない時点で諦めるべきだった
0544ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 02:19:33.79ID:DQPMDEDD
こないだ上司が
おう、佐々木くん（仮名）みたいに俺も買ったよ、ロードバイク
ジタンって奴！ジタン！
っていうからエセロードかと思いつつ見せてもらったらTCRSLだった。
軽く殺意。
0545ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 08:12:24.76ID:hYIai5du
エセロードだったらいろいろ気を使って言葉も選ばなきゃならんから良かったんじゃない？
0547ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 09:37:18.82ID:JR4MlHCF
ジタンてなんだよって思ったらGIANTのことかよ
いやそうはならんやろ
0550ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 12:28:08.14ID:mDfDUAl4
GITANEというブランドは実際あって、大昔は超すごかったよ
0551ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 18:25:14.87ID:5vaKqxgE
初のロードバイクがtcr-src2になった。
ド素人には扱いが分からんので色々と質問するかもです。
0556ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 19:18:25.44ID:5vaKqxgE
ありがとうございます。
contend2スペシャルモデルとかなり悩んだのですが
10%オフでtcrと金額が余り変わらないので、こっちしました。

乗り心地は、下駄には使えない
な。
0558ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 19:49:57.28ID:buurICBZ
>>555
悪路の程度がどの程度かだと思うけど、
それほど道が激しくなければ軽量なTOUGHROADシリーズ、
激しい悪路とかならサス付のTALONシリーズとかじゃないかと思うけど、
TALONはSNAPと比べても大して軽くないんだよね。
TALON1,2なんかは結構なローギヤードで舗装路には向かないし。
0559ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 01:01:37.77ID:3CzNuCmA
コンテンドSL2となら確実にTCRのほうが良いと思う。
乗り心地キツイならチューブレスで4気圧くらいで運用すると楽よ。
0561ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 16:14:08.69ID:QFyrvImP
チューブレスだとAmazonなりで実勢価格5000円程度のクリンチャーと比較した場合、同程度の性能を求めるとタイヤ価格が高くないか？
0564ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 08:25:57.16ID:d2MdRAJp
ロードで長時間漕いでると首が疲れてくるけど、anyroadのポジションならいくらでも行ける気がする
補助レバーあるしハンドル角部やフラット部なら更に楽チン
タイヤの圧を下げれば身体全体に優しくなる
0565ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 11:30:58.44ID:iEy3Evyl
まーた質問スレがGIANTで荒れてる
0568ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 15:42:49.70ID:+oQYnlkr
>>560
当然、GIANTの代理店で購入したのですが、フィッターさん?のセッティングが絶妙ですごく乗りやすいです。
ただ、脚力、上腕筋力が足りないので
、風が強いとコーナーであおられます。
上腕の筋トレはどの程度やれば良いですか?
0569ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 16:26:37.35ID:+9i6RnqT
乗って慣れるしかないのでは…？
筋力とよりは煽られたときに修正できるバランス感覚の問題じゃないかなあ
0571ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 21:11:17.44ID:+oQYnlkr
やはり体幹ですかね。
額の汗を拭く瞬間、片手を離した際におもいっきり振られました。
0572ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 21:21:58.89ID:+oQYnlkr
大型自動二輪に乗っていたので両手放しでニーグリップで対応してたけど、車重200kgと8kg弱では勝手が違いすぎて怖かったです。
0573ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 22:05:25.19ID:0d78cPsS
ニーグリップ相当を体幹でやる
腕に体重掛かってるんじゃね？
前傾を体幹で支えてペダルに体重載せる
あんまここで話すとスレチだね
0574ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 23:17:51.90ID:D2afxxTM
GIANTの完成車ってある程度のグレードだとサイコンのセンサー付いて来るの？
0575ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 15:35:29.51ID:N/0mZdG0
今までハンドルバーのことを深く気にせずに乗ってたけど
使っているフラットバーの形が一直線ではなく「へ」みたいに曲がっていることに気がついた
これって360度くるくる回して自分好みにセッティングして使うものなの？
0576ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 15:38:02.73ID:Wu1j5X8R
>>574
えっそれ聴いたことない
そういうメーカーもあるのか？それか変な噂でも聞いた？
0578ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 21:31:54.06ID:xhcbyq6j
まだ乗るのもやっとこさでコーナーは恐る恐るなので体幹を鍛えないと駄目なのですね。

周回コースから本格ロード迄は先が長いなー(これもスレ違いかな)
0579ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 21:53:47.64ID:zFgG3inz
condent sl1も欲しかったけど、毎日の通勤で歩道車道交互ならTCX　SLR2のが快適かと思い購入悩んでます。
ブロックタイヤまではいらないから、グラキン32のスリックにいずれ変えたいんだけど、標準ホイールって何cまで細い方入るのかな？
0581ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 09:36:25.41ID:S+oJbY6P
>>579
歩道、車道を交互に走るなよ、この人間のクズが。
お前みたいなやつが自転車のイメージ悪くするんだよ。
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