【台湾】GIANT総合スレ★12 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
型遅れだが専門店で程度の良いSEEK R3買ってバイクデビューした
先輩方よろしく ジャイアントショップを大量出店するのではなくて都道府県ごとにデカイ店を1店舗でいいから作って欲しい
小さな店に行って在庫ありませんサイズありませんじゃ萎える 電話するにしたって何件も電話してありませんありません言われたらもういいやって気持ちになる
ここにいけば必ずあるってくらいの品揃えの方が客も集まるぞ
まがりなりにもメーカー直販店なんだしさ http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/228158305
さすがに盗品ではないだろうが、身長168股下73でこのポジションになるか?
ちょっと信じられないんだが… 店だって遊びでやってんじゃねえんだから在庫なんてかかえたくない >>14
ちっこに店舗大量に作るよりでっかい店舗1個の方が在庫少ないジャン ジャイアントストアってそもそもジャイアントなら何でもありますよ!なんて店じゃないからなあ
ジャイアントでもハイエンドモデル買うような人はジャイアントストアでは買わないし
>>16
ジャイアントストアがみんな直営店だとでも思ってるのか 改造したらメンテ有料らしいけどコンポも含まれるの?
自分で変えたんだけど。 >>19
普通そうじゃ。何処かで同じような記事有ったよ。簡単に判るからね >>13
盗品を売るにしてはマヌケ過ぎる
という事にしておこう >>20
お店に頼んでコンポ替えた場合はどうなんだろうね。
ありがとうございました。 ANYROADに付いてるFORMULA DISC 32Hってハブ、
シマノのグレードのどこら辺と同じレベルのものかわかります?
FORMULAのサイト見てみたけどどれなのかわからなかったよ・・・ FATHOM1とkonaのBIG HONZO比較してどうですかね
初心者から見るとどっちも似たような感じに見えるのですが FATHOM1はフロントシングル以外に全く隙が無いな・・・
フロント15mmスルーアクスルもかなりポイント高い ジャイストで車両購入してホイールとスプロケ自分で換えたよって場合ライトメンテまで無料のでちゃんと面倒みてくれるの? >>29
どこかのブログで駄目だったみたいな話しあったけど。自分で使ってる店で
聞いてみるのがいいんじゃ。ホイールとスプロケだったら、売り飛ばさない限り
メンテの時だけ戻して整備に出せばいいかと思うけどね 営利企業のやることなんだから、儲かるかどうかだろ基本。
自転車買って、さらに修理やカスタムで金使ってくれる客に
対して無料メンテしましょうって言うボーナスみたいなもん、多分。
金使ってくれない客、儲からないなら「ご自由に」だろよ。
そもそも、その店で買った物・やった事じゃないのに無料で
何かして貰おうって恥ずかしくないの?
「賢い消費者」とでも思ってるの? 基本的に自分で換えたら保証の対象外だよな
車もバイクも自転車も基本だよ
店的には、なんで客が勝手に換えた得体の知れない部品まで保証や無料で点検しなくちゃならないんだ!だよ。
客が勝手に換えた部品に関しては、もし何かあっても責任取れないから全てのサービスにおいて対象外が基本。 >>34
自転車自分でいじらない奴とかいないだろw >>42
店とかでも異なるだろ。小さな店でも、凄い良いとこあるよ。ジャイストは
メーカー直の安心感程度じゃ 看板がジャイアントなだけで別に直営店ってわけじゃないしな でも、可愛い女子店員さん多いよね
近所のジャイストだけかな 近所のトレック専門店はいつ行っても店員さん良い人ばっかだけど入れ替え早い。ちょっとご無沙汰すると知ってる人誰もいねーやって感じ。
一方近場のジャイアントの直営店はいつもせこまか忙しそうにしてるけど入れ替えほとんどなし。可愛かったあの子も最近ババア化してきた。
新車ジャイアントにしたよ、俺も歳食ったわ、メーカーから買うんじゃねー人から買うんだ。 >>28
FATHOMよさそうなんだが、ググっても情報ないんだよな >>43
残念だがアルペシンはカチューシャに取られたよ
来年は風呂屋がスポンサーだ ファゾム1欲しいよ
フロントシングルも前30tだしトレイルなら問題ないだろ ANYROADは同じコンセプトのGT GRADEに負けてる気がする エスケープR3に飽きてロード買いたくなった世代にバカ売れしそうだな なぜ今更ANYROADを関連スレ多数にマルチコピペするのか
そして何故型落ち16年モデルなのか
あのサブレバー単品で売ってくんないかな
ANYROADは要らんがあれだけ欲しい あのサブレバーもいいけど、
昔のロードマンに付いてたメインレバーと繋がってるサブレバーが良かったな。 >>57
ギドネットレバー
単品で買える
>>58
セーフティーレバー
単品で買える
STIシフトには使えない
変則はダブルレバー 【原発】 次に死ぬのは、誰〜だ? 【福島】
増える原因不明死 死因解明が追いつかない
(NHK・クローズアップ現代)
某看護師会「なぜ最近20代の突然死が急に増えたのか」
というテーマで、全く理由がわからなかったらしい。
1990年以降、被曝医学はカリキュラムから追放された
たくさんの人があっけなく死んでいく
ベンチに座ったまま バスを待ちながら
説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした
駅やバスの中で (『チェルノブイリの祈り』)
5日死亡
武藤まき子、虚血性心不全。(「とくダネ!」、71)
黒沢健一、脳腫瘍。 (「L⇔R」、48)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
朝本浩文、自転車転倒死。 (UAなど作曲、53)
小泉義仁、駅で脳梗塞。(スピリチュアルTV 51)
森岡賢、、心不全。 (元ソフトバレエ 49)
飯野賢治、心不全。 (株式会社ワープ 42)
今井洋介、心筋梗塞。(テラスハウス出演者 31)
杉崎由佳、急死。(『進撃の巨人』作画監督 26)
今井雅之54 盛田幸妃45 松来未祐38 泉政行35
宮田紘次34 黒木奈々32 丸山夏鈴21 椎名もた20 日本ジャイアントと、モーメンタムと、コーダーブルームが
兄弟喧嘩やめて、みんな仲良く一致団結すれば、相当良くなると思うんだがな
ま、長男から一方的に仕掛けてきた喧嘩なんだけど
ジャイアント(台湾)-------モーメンタム(サブブランド)
↓ ↓
↓ ホダカ---マルキン、コーダーブルーム(ホダカの自転車ブランド。マルキンが主にママチャリ、コーダーブルームが主にスポーツ車)
↓
(株)ジャイアント(日本法人)
なので、本家ジャイアントとモーメンタムは関係あるが、日本法人とは資本面や流通含めて無関係となる
尚、(株)ジャイアントはイオンとは取引がない そんなのユーザーに関係ないやん、モーメンタムとかホダカの関係者じゃない限り お家騒動やってる弊害がユーザーに皺寄せが来てるんだが 結局モーメンタムやホダカの関係者が騒いでるだけじゃん。前に出てきた
モーメンタム押し売り君かな。。。ジャイアントのスレでやって欲しくないね という、ジャイアントジャパン(日本法人)関係者工作員の戯言でした
そういうことやってるから、最近どんどん迷走してるってのによ 悪いが、ジャイアントの自転車乗ってるだけで、モーメンタムとかホダカとか興味ゼロ
勝手にやってなよ。モーメンタムとホダカはNGワードだな 勝手にNGしとけよ
むしろ、そんなヤツに文章読まれたくねえよ ホダカのスレなんてあるのか。。。良かったじゃん >>70 廉価ジャイアントことモーメンタムは、本当お買い得だな 初心者ですがFATHOM1注文しました
春までに来るといいな・・・ >>76
FATHOMは1、2とも今注文で来年3月入荷だよ… >>77
2のMサイズは1月って言われたよ
冬になったからかFATHOMの話題多いね 杜さんは会ったことがある。確かに、私がLivを立ち上げたのよ!と言っていた。
キング・リューの姪だったのか。 値段だけが理由でジャイアント買ってた人は
今後は、サイクルベースあさひにしたほうがいいよ 値段だけが理由でサイクルベースあさひ買ってた人は
今後は、ドンキにしたほうがいいよ なんか、致命的なレベルの事故起こしたドンキの自転車無かったっけ?
ポッキリギャンガーだけだったっけ? >>51
グラベルロードに着目するのは、会社としては悪く無いと思う
ところで、グラビエはどう? >>87
それあちこちのスレに貼られまくってる迷惑コピペだよ… グラビエいいよ、買ってよかったと思ってる。
でも次はエニーロード買うつもり。 グラビエはタイヤサイズが一般的な700Cじゃないから、大袈裟な改造は向いてないイメージする。グリップ、サドル、ペダル交換位でやめておく感じする。
改造前提ならR3か。
ロードのお下がり部品も合わない場合が多いし。
負担がかかりがちな固定ローラー兼、街乗りセカンドマシンだとイイと思う。 どうせ2ヵ月後〜1年後には
(1)飽きて乗らなくなる
(2)ロード買ってる
になってるので、だったらダメージが出来るだけ少なくなるように
モーメンタム(イオンが専売許可取ってる台湾ジャイアントのアウトレット自転車)や
サイクルベースあさひの
安いクロスバイク買っておいたほうがいい
http://www.momentum-bicycles.jp/ineed/
https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010802/
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000001067/?s=2#risFil >>90
どっちもコピペ野郎だったのか…なるほど自演臭い。
そしてID:Mdh8+gZzが本日のコピペ野郎か… ジャイストでの店員との付き合い方ってどんなん?
車のディーラーみたいなのを想像するのはさすがに大げさか? 自転車!、どうですかー
お選び致しますよー
気になる自転車!、がございましたら、
お申し付けくださいー >全てのロード乗りが中古で自転車やパーツを買わなくなれば、窃盗団は収入源が無くなり廃業する
>窃盗団を養ってるのは、実は中古利用者
>海外通販利用者でも「安ければ安いほうがいい」という人間は、窃盗団が仕入れたものを購入してる >>96
二子玉の整備のおじさんは良い人だよ
仲良くなっておいて損はないかも >>96
目黒川の店員はローディー以外には冷たい
そこで買った自転車なのにバーテープの交換を依頼したら近所の自転車屋でしてもらえと突き返された 目黒川に桜の木があるのは知ってるけどジャイアントストアは見たことないな 目黒通り店のスタッフで背の高い女の人、
ヒップから太ももにかけてのラインだ素晴らしい! FCRに乗って2年
暮れに別メーカーのカーボンバイクを買ったんだが
FCRの後輪が逆ヅメだとようやく気づいた
TTバイクって逆ヅメになってるなんて知らんかった
どうりで脱着しにくいはずだぜ >>106
本当だって。実際言われたんだから。
碑文谷の目黒通り店を知らないとか、嘘つき呼ばわりとか、色々ひどすぎる。
まあ今は二子玉川店にメンテナンスお願いしてるから、もう関係ないけど。 >>114
目黒川って書いたからそんな店無いと言われたのだよ
因みに目黒通り店はロードとそれ以外で別棟になってるからね
ロード専門の方に行けばそうなるわ タフロードほしいんですけど、悪路通勤程度ならスナップやグラビエでいいですかね? どういう悪路か知らないけど通勤で使うなら泥除け必須なのでちゃんと泥除けも考慮して決めた方がいいよ
雨の日は走らないとしても、前日の雨で背中と頭が泥だらけになっちゃうとか普通
白いワイシャツに付いた泥汚れを綺麗に落とすのは面倒 グラビティ(重力)の能力を得るのと
グラビアアイドルにモテる能力
どっちがいい? 重力操れるほうがよっぽどいいわ、自転車乗りだから特にな FATHOMってXSでもトップ長いよね
身長170だけどSとXSで悩むわぁ〜 >>132
よっぽどの手短族でなければ、Sで間違いないと思うぞ グラビエは
重力(グラビティ)に逆らって軽く
グラビアのようにかっこいい
という意味でつけられた名前 そうなんだ、フランス語のgravier=砂利だと思ってた。
タイヤも太いし、舗装された道だけじゃなく砂利道でも走れるという意味で。 車種名に「砂利」なんて付けるわけないじゃん
ダサ過ぎる 国産の商品名は日本語に絞った方が良くね?
三十年不況による学力低下で
せっかく凝った洋名が誰も読めてないから
外国製も日本向けは和名付けて出荷した方が分かってもらえる 英語から意味取れる層1%にしか分からないデメリットと
洋名の若干のおしゃれ感、 あの会社のタイヤさ、キング多いよね
山王、速さ王、 トレックのエクスカリバーとか
キャノンデールのジュリエットとかジキルとか
アメ車はミーハーだが御茶目でいい名前を付ける
ジャイアントはメーカー名からしてアウトだよね ジャイアンはスネオとかジャイコとか名前つけたらいいのにな >>137
砂利のほうでしょ、命名してるのが俺たち日本人ではなく中国人だということをお忘れなく。 >>149
フレームセット買ったら、貼ってあったw
カッケ〜!と思って写真を撮った次第です >>150
響きが全てかっこいいよな、有限公司とかも好きだったり FUJIはNEVADAとかもやばいな
自分のチャリに埼玉とか群馬なんて書いてあったら泣いちゃう そういえば昔NEVADA事件ってのがあったな・・・ 2017ディファイアドバンス1買ったら、スプロケが105だったから、販売店にクレーム入れてアルテスプロケと交換してもらった。後日ジャイアントのサイトでディファイアドバンス1のスペックを確認したら、以前はスプロケもアルテだったのに、今は105に変わってるwwwww まじだよ、カタログはきちんとスプロケもアルテになってる。サイトのスペック表はクレーム後に105に変わった。 運動不足解消にR3買おうかな→RX3フレームかっけー→ちょっと上乗せすりゃRX2買えるじゃん→RX1ならtiagraじゃん→高えし盗難怖いからR3でいいかな 以下ループ R3買おうかな→ビアンキのクロスバイクかっこいい
→R3は日常使いにして、ビアンキは飾っとこ
結果、自宅にクロスバイク3台 ビアンキはまたオートバイ作らないかなすごくかっこいいのに TCR SLRはジャイアントプレミアムディーラーじゃないとこでも取寄せて貰える? >>171
デポでも売ってるから大丈夫!プロぺルSLRも 普通に買えるんだな
逆にGPDやジャイストじゃないと買えないってどんなモデルになるんだろ? カーボンフレームか、分かりやすいといえば分かりやすいな 台湾のジャイアントと、それ以外のジャイアントは何が違うんですか? 素晴らしい自転車か
映画ではかっこいい小学生か
ごつい体のメジャーで活躍する野球選手 今D-FUSE COMPOSITE SEATPOSTのめいっぱい前側にサドル付けてるんだけどもう少し前に出したい。
普通の丸いシートポストならくるっと180度回転させればいいのだろうけどD-FUSEなので無理。
何か良い方法や部品など知りませんでしょうか? 俺も同じの使ってるけど、一番前でまだ行きたいのって
ステム長過ぎを疑った方が良くね? 掴むところや座るところをいろいろ変えて試してみて、
サドルの先っぽにお尻を乗せると快適なペダリングが出来た(どういう理屈かわからないけどあまり足が疲れない)ので
たぶんステムの位置ではない・・・と思う。 でもアレだろ。そうするとフレームサイズって話じゃ・・・ 買った時にポジション出しをしなかったのかね
前傾に慣れてきて窮屈になってステム伸ばすorサドル下げるならまだしも、逆はちょっと 体に比してトップチューブが相対的に長いと感じる今の感覚はそれはそれで真理なんだと思うけどね グラムって検索に引っかかりづらくてネーミングセンスがないと思うの ホリゾンタル540mmがベストな俺としては、いつもサイズに悩まされる。 そりゃそうだけど、やっぱストックでベストなサイズがいいじゃないの。まあ悩んだ場合大は小を兼ねないから530にするんだけど。 つまらねぇ呪縛だな
いろんなフレーム乗ってみれば楽しいのに >>178
D-FUSE SLならクランプの部分を前後逆に
付け替える事でオフセットを23mmと12mmの
切り替えができるようになってる。
SLじゃないやつも公式サイトの商品ページで
オフセット12mm/23mmになってるからやぐら
部分のパーツの向きか何かで切り替えられそうな
気がする。 >>192
うおー!
あんな部分のパーツの向きが変えられるなんて全然知らなかったよ!!
向きを変えたら少しだけシートが前に出ました!!!
でも数字見たときからわかってたけどはっきり言って誤差だね!!!!
でもでも誤差でも前に出て嬉しい!!!!!
ありがとう!!!!!! 街乗りならエスケープR3よりグラビエのほうがいいかも >>194
夢アイテムだけど、安カーボン系でまとめると微妙な軽量化と同時に
ハンドル周りのショック吸収って案外出来ちゃうんだよね。
不況で道路に金掛けられない自治体走るときなんかには良いのかも知れない
入手性が高かったら試してみたくはある アニメ見るならATX
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_select.php?c_code=CA03&f_code=FD03&s_code=SR60&brand_code=G 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474) 安いマウンテンバイク探してるんだけど
2016ATX27.5 2と2017ATXって何が違うの?
リムが違うけど丈夫な方買いたいんだけど このクラスでリムの違いを語れる玄人なんているのか…? >>167
バッカだなw
MTBも買えよ
グラビエとかおすすめだぞ グラビエは2016が色々バランス良かった感じする。
R3とかRXとMTBのちょうど中間。
ロードと2台体制にイイ感じ。フルノーマルでも何も不都合無し。消耗品の交換位で末長く乗れる。そもそも軽量化もスピードアップも気にならないから。ラク目にポジション合わせるだけでオッケー。
神経使うカーボンロードに疲れた時の癒しになります。 >>206
超上から目線ワロタ
グラビエ馬鹿にしすぎ CROSTARって全く話題に上がらないけど
ESCAPE R3にプラス4000円でめっちゃ軽くて
デビューには良さげに思えるけど、何か問題あるん ぶっちゃけグラビエが話題にならないのと同じ理由だと思う。
Escape一族でないというだけで庶民の検討対象からは外れる。
RXもAirも、Escapeの名を冠しつつR3に一歩リードできるという立ち位置が成功した車種だよ。 似たようなの全部エスケープ○○って言ってりゃええやん
シクロクロスじゃ売れないから
グラベルロードって名前にして売り出すみたいに >>208
まず置いてるところが少ないのと
多少軽いが、R3との差別化がいまいち Escape R3 って5万円で買えるんだね。普段、ロードばかり見てると安いって感じてしまう フレーム形状が違うと名前も違うのかね?
普通に新Airで良かったのにCROSTARとか タフロードのタイヤを変えてみようと思ってちょっと調べてるんだけど
最初から付いてるリムがGIANT SX-2 32HというやつでETRTO 622x19というシールが貼ってある。
ETRTO 622x19というのも調べたところ28〜44mmのタイヤにしなさいよという意味らしいけど
最初から付いてるタイヤが29x2.0、つまり50mm。
タイヤなんてちょっとくらいサイズ違っても細かいこと気にすんなってことなんですかね? エニーロードCOMAXって人気ないの?
なんか見た目がすごくかっこいいのに・・・ >>216
タフロードってそんなに太いタイヤ履いてるのか、ビーチクルーザー並みだな。
>>216
俺は好きですよ、去年までのアルミが好きだけど。 >>217
Anyroad カッコいいよな
見た瞬間買ったわ、一番安い3だけど >>217
それは個人の趣味
俺はカクカクした自転車のほがスキーヤー >>219
3が安さ、カラー、利便性他いろいろ気兼ねなく使い倒せそうで良さそうなんだが
2016モデルの方がデザインが良いね。2017はロゴが・・でも買うと思う >>213
見た目で選ぶ人はcomaxじゃなくて安価なアルミの1か3を買う
2017モデルもcomaxだけフレームそのままだし、今年で無くなるんじゃなかろか 2017のアルミは形がイマイチだな。
なんでフレーム変えたんだろ。 子連れで、ロングライド100kmに挑戦します。
2015年モデルのanyroad3が、
75,000円で販売されてます。
買いですか?
初心者なので、段差とか気にせず走りたいから、
anyroadがいいかなと、思い検討中です。
誰か教えて下さい。 >>225
2016のAnyroad3乗ってる
2015との違いは知らないけど、ハンドル高いしサブレバーも付いてるし、安定感高くて乗りやすいしと、ドロップハンドル入門にはオススメ
ただ、ロンクライドはどうなんだろ
スピード出そうとすると重さを感じるから、ペース配分ちゃんとできないと疲れるかも
フォークもフレームもめちゃくちゃ剛性高いしな
まあ、タイヤが空気圧低くできるやつなので、ある程度はごまかせるけど >>227
子供は11歳 男の子です。子供は26インチの子供用クロスバイクです。 >>226
レスありがとうございます。
乗りやすいけど、ロングライドには、不向き。
という感じなんですね。
もう少し検討します。 え、ちょっと待って
子供は26インチクロスで自分はanyroad買うってこと?
それだったら自分用なんてなんでもええやああああん まぁ車種はともかく初心者ならパッド付きパンツとパッド入りグローブも一緒に買っておいた方がいいよ
初心者がこれ無しでいきなり100km走ったら間違いなくもう二度と自転車なんか乗らねってなる でも自転車は軽さって大切だよな、以前20kg以上ある自転車で70km走ったことあるけどめちゃくちゃ疲れたもん。 >>231
11歳の子と走るなら、そんなにスピード出さないだろうし、そこそこの頻度で休憩入れるだろうから大丈夫かも >>237
日本だと平坦のみで100kmとかのコースはなかなか無いもんな
ちょっとしたアップダウンで重量がきいてくるわ 100km程度ならAnyroad・・・というか適当なクロスでもフルサスMTBでも余裕っしょ。
別に2時間で100km走りきろうとか思ってるわけでもないだろうし。
見た目で好きなの選べばいいと思う。 おい!ショボい話題しかないんか?
まだ朝晩寒い日が続いてるが、いかがお過ごしでしょうか?
退屈な変化の無い日常生活を打破するにはジャイアンツのグラビエで暴走やで。ワイルドなタイヤに負けないハイテンションな全開走行。息切れしてナンボ。
帰ってビールがぶ飲みしたら翌日の筋肉痛はあきらめろや。ステムは反転して一番下まで下げとけ。
フラぺにサンダル履きで40キロオーバーで走れ。
そんな走り出来るグラビエは最高っていう話です。 CYCLOTRON FLUID ST使ってる人居ますか?
隣の部屋の家族に怒られない程度の騒音だったら買いたいと思います。使用用途zwift マジレスするとサンダルで40km/h出す馬鹿は他人を巻き込まないで1人で事故って死ね anyroad3って、フロントフォークにサイドバッグ積載用のキャリアってつくのかな・・・付くなら買うんだが、情報がない・・・
一応写真には穴らしきものが写っているんだが・・・ 最初から積載前提ならGREAT JOURNEYとかの方が向いてるんじゃないの? >>247
2017は穴開いてるね
タフロードと同じ場所に2個開いてるからたぶん付くよ
今度の週末にでもジャイアントストアに見に行ってみれば? 俺もカタログ眺めながらエニーロードかグレートジャーニーをママチャリ代わりに欲しいなぁと思ってる。
愛車のTCRにスタンドとかつけたくないし路駐なんて以ての外だもん。
けっこーいるっしょこーゆー奴。 >>251
オレのことだな
Anyroadにスタンドとリアキャリア付けてる >>250 >>251
そうですね、今度ジャイアントストア行ってみます。
AnyかToughかで、4サイドツーリングしたいのですが、
ドロハン希望なのでAnyが第一候補です。
GreatJourneyはカンチなので対象外にしています。
重量級なのでギアレシオ的にはToughのほうなんだけど
そこはクランク付け替えも視野に入れてます。
GreatJourneyディスクブレーキ化してくれんかな〜 >>253
ディスク化したらジャーニーのコンセントから外れるしょ
旅先でトラブっても自力でなんとか出来るの何処の国でも部品調達出来るのが売りなんだから うん、それは分かってる。
ただ自分は国内オンリーだから。 >>253
スレチだけどtrek 520diskの方がいいんじゃね? なんかのブログで今は海外もディスクの方が部品入手しやすいと書いてあったな 大草原のど真ん中でぶっ壊れときとかはディスクだと直すの面倒なんじゃない。
国内なら1時間も歩けば自転車屋ありそうだから関係ないけど。 GreatJourneyはブレーキよりもホイールだよ。
26インチHEだと小さいよな、700c、せめて650Bあたりで出して欲しかった。 >>257
ありがとう! 定価で4万ほど高いけど、こっちのほうがベース車両として希望に合ってるので、trek第一候補にします! >>260
それもわざとだよ
タイヤ、チューブも26ならどこでも調達出来る
8速なのも同じでチェーンが調達しやすいから
その名のとおり大陸横断や世界一週を目的としたバイクだからね >>262
未だにカンティ(笑)なのがダサいけどね
さっさとディスクに移行しろよって思う 女子にジャイアントダサイと言われた取り合えず乗り換え予定中 >>270
確かにダサいけど、その人に言われるくらいで乗り換えるってのもアレだな
もともとメーカー名とか他人の目とか気にしないからこそここのメーカー選んだんじゃないの? >>270
他人にダサいと言われたから買い換える?
なんて愚かな・・・
じゃあTIMEやLOOKに乗っててもダサいと言われたら乗り換えか?
もっと自分の選んだ物に自信を持てよ え?ジャイアントださくないと思ってる日本人いるの?
みんなダサイのとその他を天秤にかけた上で納得して乗ってるのかと思ってた >>273
俺のプロペル、カッコいいと思うけど?
⊂⌒ヽ γ⌒⊃
\ \ 彡 ⌒ ミ / /
\ \_(´・ω・`)_./ /
\ γ∩ミ/ /
/( ⊂:: ::⊃ )\
⊂_/ ヽ乂∪彡_ノ \_⊃ >>273
身の程弁えてるんだよ
かっこいいのが似合わない奴もいる。ダサいのが似合ってる奴もいる
そういう奴がピ○レロとかトレ○クとかに無理して乗ってるのが一番ダサい。
要は相性の問題。ダサいGIANTに乗っている姿が一番自然体なんだよ。
ダサい奴がかっこいいデ○ーザとかスペ○シャとかに跨ったところで、もっとダサくなるだけ。まぁお前のようなニワカには受けがいいのかもしれんが
その深い部分も見抜けずに、ただメーカー名だけで判断してる奴はダサい以前に恥ずかしい。
そういう幼さが許されるのは中学生までだ 初心を思い出してみましょう。
フレームにデカデカと画かれたGIANTという文字。
「ジャイアンツ?あ・・・違うか、巨人??」
日本人に理解出来る英単語だからたちが悪い。
DAHONの次くらいにださいメーカー名だと思う。
俺の乗ってるやつはメーカーロゴが目立たないから最高!! >>276
RX乗りは、もはや宗教レベルとR3スレでは呆れられている
>>277
ダイソンに羽はありません GIANTのロゴ見たときかっこいいと思ってたがよくよく考えたら俺厨二病患ってたわ anyroadなら現行モデルの方が良いよ、ブレーキキャリパーとシートポストが良くなってるから。2016乗ってるけどキャリパー変えたりローター径大きくしたりでお金かかっちゃた。 ダサいかダサくないかなど感性次第なんだから好きなの乗ってりゃいいんだよ 本当そう思うわ、ダサいと思ってるのにわざわざここに来て書き込むなんてよっぽど暇なんだろうな。 GIANTのダサ云々より、他メーカーのボリ過ぎに嫌気が差したんだろ? それはあるね
ジャイアントかメリダしか候補にならん えっ? ジャイアントに限らずバイクなんて
どれも似たり寄ったりじゃん?
エニーロードが欲しいんだけど アレさぁ
カッコいいじゃん ジャイアントダセー言ってるやってまずそいつ自体がダサいのがほとんど。
むしろ最近は積極的にジャイアントで固めてるわ。 確かに!世間一般的には高収入と言われる部類の人間に入るが、
自転車には出せても15万がマックスだな。 自転車屋の巨人目指してGIANTと名付けて本当に世界一になったんだからいい名前だと思うけどな 世界中のほとんどの自転車は台湾か中国で製造でしょ? ロゴがどうこうというよりあまりにも普遍的すぎるのがダサいと感じる点だろうね
それでも俺はコスパで選んだからいいんだが >世界中のほとんどの自転車は台湾か中国で製造でしょ?
この考え方がキモイ
自分は買い物上手だとか言うキモイ拘りはイタすぎる
自転車なんてデザインで選ぶ時代にコスパだけで選ぶとかおばちゃんか年寄りかよw >>299
ものは良いんだけど、カラーリングとかデザインとかね。メリダの方がすこしまともか?
>>300
いいんじゃない。人それぞれ、予算優先でコスパで選ぶもよし、デザイン&ブランドで
選ぶもよし。自転車が幾らカッコ良くたって走りがってこともあるしね。金ないのに
高級車買わないでしょ だってお前の大好きなヨーロッパメーカーの自転車もメイドイン台湾ですよwwwww それこそおまいらが基地外レベルに嫌うジャイアント製だったりな 問題はフレームのメーカーロゴであって誰が作っているかは問題ではない ジャイアンはスローピングがきつすぎて誰が乗っても不恰好に思う 俺はスローピングの方が好きだな
昔ながらの形は古くさく感じる その写真が藻前らの話とフォルムのせいで巨根に見えてしょうがないんだが 最近グラビエに前カゴ付けたら最強なんじゃと思ったんだけどどう? あの手のは前カゴよりリアキャリアのほうが安定してるから最強ではない >>242
グラビエのハンドル思い切り下げて急坂下ってたら横から車出てきて急ブレーキ、前輪ロックしてひっくり返った。グラビエのジオメトリーだと前傾させすぎるとちょっと危ないかなと思ってる。
まあ角度変えられるステムを使ってまでハンドル下げるのは俺くらいかもしれんけど。 危険な場所を急ブレーキが必要な速度で走るからそうなる >>304-305
それだからジャイ海苔は嫌われる欧米メーカーはデザインからして別物
ジャイなんて元は生産委託業者で注文元の自転車パクってデカクなった
そんなクソみたいなメーカーの自転車なんか乗れっかよ?w
中華や韓国がパクった商品でデカクなったらめちゃ貶すクセに同じ穴の狢ジャイはok?
それに自転車なんて性能なんて大した違わないからデザインとブランドで選ぶのがふつうだろ?
オレは買い物上手と言わんばかりにコスパ強調しても単なるケチにしか見えないw >>317
今時のOEMとかODMを知らないで、パクパク言ってる様な。。。 今では日本ブランドは信頼されているが
かつて欧米諸国から日本製品はサル真似とバカにされていた時代があった。 >>321
まあ、中韓がやってることって、
ある程度はかつて日本がやってきたことをなぞってるよな 日本のいいとこは模倣をもっと良くして独自の進化をしてるって事だな
まー見た目だけ似せたとしてもモノが悪ければ売れないのは明白 工業製品の進化なんて模範の積み重ねなんだけどな
一番最初に二輪車を作ったおっさん以外はすべてパクり
もちろん>>317はそのおっさんの作ったフレーム乗ってるんだろうから何の文句も言えないよ ジャイが何故ダサいか?
ロゴは普通
言うほど被らない
被ったとしても気にならない
だけどみんなが意味なくダサいって言う
もう仕方ないから俺もダサいってみんなに合わせて思うようになった
TCRを売ってニローネを買った
そしたら楽になった
多分強がってただけなんだ
個人は集団心理には敵わない
素直にダサいと認めよう
そこから全てが見えてくる
ジャイアントはダサいっ 工作員の方ですね、フォーク抜けるチャリなんか要らないのでお引き取り願えますか? ジャイアントから、ビアンキか周りに流されるって意味ではそんな変わらんような?
どっちも良いとは思うが 個人的にはGIANTで105コンポを積んでいるグレード辺りからのフレーム形状好きだけどなぁ。
特にTCRとDEFYのSL0とか、カラーも形もカッコいいと思うんだけどなぁ。 普通にすりゃいいのに、変な色で塗り出すからな。
2017のプロペルのフレームセット買う奴いるの? >>334
名のあるデザイナーに頼めばどうとでもなるのにあの色使いはわざとだと思ってる
カラーリングまでかっこよくなったら死角なしだからな ジャイアントはホームページが良い。古い情報をちゃんと残しておいてくれるから。 GIANTはカッコワルイか?と聞かれたらノーだが
GIANTはカッコイイか?と聞かれてもノーだ
それがGIANT >>338
それだな
カッコ悪いとは思わんが、
カッコ良いと聞かれるとちょっとな >>338
いいや、かっこわるい
社名変えて欲しい
同じ巨人でもイタリア語のGIGANTEとかならまだ許せた 西洋コンプレックスが根底にあるからアジアの企業は軒並みダサいと感じるだけ
逆に西洋はアジア(漢字とか)への憧れがらあるから日本文化がもてはやされる バットマン=蝙蝠男
スーパーマン=凄い男
日本語にすると昭和初期臭が漂ってくる 俺はウェアの類までジャイアント使ってたりしてるけど、人とかぶんねーしガチっぽくてカッケーと思うけどね。
高い金出してダイエットで乗ってるオッサンとかぶってたりきたらマジ悲しーっしょ。 チンチンで言ったら仮性包茎ってとこだな見た目はカッコよくないけど使えなくはない グロテスクなズル剥けより仮性の方がフォルム的には美しい >>349
なるほど大きいんだけど仮性包茎みたいな感じか。
逆の使えなさ考えたら御の字って思えなくもない。 グラビエのネイビーを実物で見たら色がすげーきれいでほしくなっちゃった 通勤、街乗り、ポタリングがメインでTCX SLR2、CONTEND SL1 Disk、AnyRoad1、この3つで迷ってます。家が少し小高い所にあるのでギヤ比がショート気味なTCXが良いのかな?とも思うのですがどうでしょう? https://goo.gl/FAWbVt
これは嘘でしょ。。?
本当かなー。。ショック。 TCXはスタンドが無理だとかなんとか
エニロがほしいなぁ ぶっちゃけ街乗り程度ならアートサイクルの28Cロードとかのほうが安いし、気軽に乗り回せて捗るとおも >>358
ぶっちゃけ街乗り程度ならホームセンターで売ってる1万のママチャリとかのほうが安いし、気軽に乗り回せて捗るとおも どんな使用場面でも常にオーバースペックの自転車に乗り悦に入るのが大人の楽しみ方 駐輪の気軽さを捨てるならカーボンロードで街乗りしたっていいし、
ポジションの快適性や軽さを捨てるならママチャリが一番 貧脚の俺は1000万のロードでもスペックが足りない 結局は乗りたいのに乗るのが1番なんですよねー
。
ちなみにTCX SLR2のタイヤは35Cなんですが、街乗りに合わせて28Cを履こうと思うんですが大丈夫ですかね?
ネットではタイヤはワンサイズ下(35C→32C)ならOK、それ以上は非推奨みたいに書いてあったんですが、、、 ジャイアントストアに行ってタイヤ外して内幅測るのか 28CはOK
それよりホイール買いたくなるよ
2.2kg あるっぽいwww 街乗りでidiomあたり、いいなーと思う
駐輪の心配少なそうだし
小さいから逆に持って行かれるかな?
>>366
2.2kgあるとホイールを替えたときの効果が安めのでもガッツリ分かりますな。うちのscr1は出足が一気に軽くなった。 >>366
ほえぇ
重たいっすねぇ
その代わり剛性は高いんじゃないです?
悪路を想定してるんだろうし。
チャリのこと考えてたらもうオートバイがシーズンインなんですよね…
金足りねぇ… TCX買ってホイール変えようと思ってもスルーアクスル対応のは高いのばっかり
なんか良いものないか 安めならracing5かゾンダdbあたりっすかね?
そっから上は一気に跳ね上がるような。 >>355
TCX SLR2(2014)乗ってるけど、カッチカチですよ。
USのプロモ動画だとこれで思いっきりジャンプしてるくらい。
でも段差とか気にせずガンガン乗れるのは確か。タイヤは今
リブモPT35cです。あとフロントはインナーを34Tに替えました。 一番書こうと思ってたこと忘れてenterしてしまった。
ホイールが硬いので、タイヤが太くないと乗り心地悪いです。
自分も28c/32cを入れてみた時期があったけど、どうもバランスが
悪いというか...で、結局35cに戻してしまった。
やっぱ35cはバランス良いと思う。空気圧思いっきり下げて
お尻にもやさしいですぞ。 >>376
情報ありがとうございます!
家が坂道なんで太くて空気圧低いと辛いかもですが試してみます!
まぁ 自転車買うのいつになるか分かりませんが! 私ヘタレなので話半分で聞いてもらいたいですが、前に乗っていた
クロモリロード(RNC3)よりもTCXに乗り換えてからのほうが
箱根旧道とかヤビツ峠のタイムは上がりました。
ホイールも重くなったしタイヤも太くなったけど、踏んだ分だけ
前進する感覚が新鮮でした。(もう慣れちゃったけど)
ダウンヒルでのディスクブレーキの安心感は格別で、もう二度と
キャリパーブレーキには戻れません。
私がTCX買ったときは、まだDEFYがキャリパーブレーキだったし、
他のメーカーもディスクロード出してなかったけど、今は選択肢
いっぱいあるから悩みどころですね。 D FUSEシートポストのセットバックが23mmの標準品を使ってるんだけど.35mm位の長いやつ出ないかな 連投になってすまんが自分も当時ディスク車の選択肢が少なくて渋々TCX ADV買って暫く23cで走ってたけど
異物が結構落ちてる山深い峠に行っても大丈夫なタイヤの選択肢が増えたし
河川敷の延々と続く砂利道をMTBより軽量な車体で走れたりで結果的にシクロで色々楽しめてる GIANTが純競技用アルミトラックレーサー 「OMNIUM(オムニアム)」を発売
http://www.bicycleclub.jp/product-10391/ 質問させてください
友人から自転車素人の私へ
GIANT FCR ZERO 2005年製を譲って頂いたんですが
専門の人から見たらそれを乗ってる人を見た時どう思うんですか?
クラッシックカーみたいにレトロでいいと思うのか?
まだそんな古いバイク乗ってるのかと思われるのか?
教えてください もっと古いのに乗ってる人もいるんだし、そんなに気にされないと思いますよ。 >>384
やっぱりも何も、元からロングライド向けだよ。 >>385
一世を風靡したfcrzeroかーいいなー
と都内在住の俺は思う >>388
それは承知だけど、TCRと比べて、段違いに変わるのかな?って >>392
あくまで個人的な感想だけど、タイトなコーナーの攻めやすさと、踏んだ時の反応はTCRが上に感じるけど、格段という程じゃない。
DEFYでレース出れるし、TCRでロングライドできるし。 一台目か既にディスクの自転車乗ってればいいけど、今までキャリパーでディスク買うと
以前のホイール使えなくなるよな。そこがチョット悩み所。ホイール変えたい場合も
まだディスクのホイールの選択肢も限られてるし(ゾンダとか最近出てるけどね)
スルーアクスルも悩ましい。。。 TCXのアルミ買ったけど予想以上に良いし満足ただシクロクロス車だけあってスピードセンサーとかの取り付けに少し苦労した >>396
そう思うんだけどホイールは結構なするからね。時間の問題でも購入できなきゃしょうがない
もともと付いてきたホイールで我慢するなら別だけどね
>>397
12速出たら、ドライブトレイン総入れ替え?これも困っちゃうよね。まあ、11速でも十分
過ぎるから余程じゃないと12速を買わないと思うけど >>398
ジャイアントスレなんだけど、ジャイアントでそれついてるのあったっけ? >>399
通常とは反対にホイールの根本側にマグを付けてフォーク先端にセンサーがやりやすい 今日4年乗ってたescapeからcontend1に乗り換えてロードバイクデビューしたぞお前らよろしくな >>403
>>399だけど持ってたのがケイデンスとスピードセンサー一体型のやつなので難儀したよ
結局GIANT純正の一体型センサーとマグネットに下駄を噛ませてなんとかなった
自転車そのものは気に入ってるし早速ホイールが欲しくなってきたwオフ用とロード用で分けて使いたいなと それにしても、当初はTCX買って、その他諸々あわせて20万弱の予定だったのに…
自転車燃費悪いわー(笑) それは燃費じゃないんだよなぁ…
食費のことを考えると燃費はよくないが >>412
わかっているけれど、あえて単純な燃費と言う表現にした。
ごめんな。面倒なこと置いて気楽に走りたい人なのでね。細かいことは気にしないで。 まぁ 自転車は初期投資は高いけど後はあまりお金かからないんじゃ?
使い方にもよりますが。 >>415
モーターバイクや四輪やってると、もっとかかるもんね ほんとうそう、自転車は金掛からないよ。
だからついつい3台も4台も所有してしまい。
家族から邪魔扱いされてしまうw >>419
MTB乗り?
性格の悪さからそんな気がする まぁ 自転車は初期投資は高いけど後はあまりお金かからないんじゃ?
使い方にもよりますが。 自転車、お金掛けなくても乗れるし、反対にお金掛けて楽しむ人も居るんじゃ
持ち主次第だよ。乗るのだけだったら良いけど、弄るの好きだったりいろいろ
プロ並の機材揃えて満足するのも居るし。1台だけでは満足せずに2台、3台と
増えていくのも。。。 本日、万博のサイクルモード行ってきました。
初心者には6台程試乗しただけで脚が終わりました… EscapeRX3からContendSL1に乗り換えた。ついでにガーミン820J導入でスマホナビともオサラバだぜ。 GARMIN用に用意したレックマウンツに今じゃスマホが鎮座してるわ >>428
おー、おめでとう!頑張って沢山走らないとね >>430
サイコン外したの?俺は、両方使い分けなので一緒に使ってるけど
ナビはやはりスマホ、スピード、ケイデンス、心拍数、走行距離などはサイコンかな >>432
アプデしたら不具合多くてイライラして売った
そもそもあんま活用してなかったってのもある
肌に合わなかったのかな
今はレックの汎用アダプタをスマホ裏に貼り付けて使ってるわ >>434
Garmin問題多いみたいね。高機能過ぎるのかも。まあ、低機能のCateyeですら
トラブルんだから >>428
ブレーキキャリパー換えました?
俺のSL1、ノーマルのままで105換装するか思案中(`・ω・´) SL1もいいよなぁ...でもスク400もいいしFarna 700も良さげ
うーん悩む >>437
まだ機材はノータッチ。そのうちホイールはゾンダにでも換装しようと思っている。
いやそれにしてもRXと比べて軽いね。試走で40q走ってきたけど疲労は半分くらいになった気がする。来週はもう少し走ろう。 ホイールのSLR1結構ヤフオクに出品されてるけどあまり性能良くないの? 有名ホイール買えばきっと早く走れるようになるに違いないと新しいの買って
性能よくわからないSLR1はいらなくなったからオクに出してるって感じじゃね SLR1はF16のラジアル、R21の2:1組みで剛性がイマイチな感じじゃないかな
2:1組は一般的なスポークで組んでも微妙だと思う
それとこいつはカーボンクリンチャーだけど
昔より良くなってるとは言えカーボンクリンチャーは気を使うし
そこそこの価格で売れるなら手放して別のを使おうって感じだと思うよ 試乗会で乗ったCONTEND SL1 DISCが気になっています
調べたところ、ディスクブレーキの自転車は交換できるパーツが少なく、メンテやホイールを外したときの扱いが難しいそうですが
ロードやクロス自体が初めての場合は普通のブレーキのもののほうが良いでしょうか? CONTEND SL1 DISCのCONDUCTディスクブレーキは現時点ではユーザーがメンテ出来るようになってない
信頼できそうな店が近くにないと苦労するかも
それ以外の扱いは慣れの問題で必ずしも難しいということはない
試乗会で気に入ったならOK >CONTEND SL1 DISCのCONDUCTディスクブレーキは現時点ではユーザーがメンテ出来るようになってない
えーっと、実物触ったことないのかな? >>445
好みじゃない?どうしてもディスクが欲しいならお勧めかと。但し、ホイールとか換えるのは
容易じゃない。ディスクで12mmのスルーアクスルのホイールは選択肢が狭いかと
後、自分で自転車弄りたかったり、遠出するなら取り敢えずディスクじゃ無い方が無難
なんだかんだで、ロード始めると自分で自転車弄りたくなるからね。CONTENDはホイール
&ブレーキ辺を良くすれば殆ど弄らないで快適に乗れるよ むしろ俺はもうディスク以外には乗りたくない
ディスク忌避してるのは食わず嫌いなだけじゃないのか >>450
普通の油圧ディスクブレーキと違ってジャイアントが特約店にしか卸さない特殊工具でも必要なの? >>451
特殊工具が無いなら自分で出来るんですか?
英語のインストールマニュアルはあったんで貼っておきますね。
油圧部分は取付時に一切触らないしブリーディングは店に聞けってことで説明は無いです
ホースカットもわからないしオイルを小売してくれるかどうかもわからない
https://www.giant-bicycles.com/_upload_us/MY17%20Hydraulic%20disc%20brake%20user's%20manual%20EN.pdf >>449
簡単にお店でメンテしてもらえたり、ホイールを変えなければディスクでも良いかと
思うけど、買えるホイールがなかなか無かったり、ロングライドでトラブル時の部品の
調達とか自分での修理とかまだ不便じゃ。性能的にディスクが良いとは思うけど
実際乗って自分で弄るとまだまだ不便だよ。ディスクがどうしても必要な乗り方も
してないしね。俺も以前はディスクがベストだと思ってたんだけど、まだロードでは
不便なことが結構あると思うけど 皆さんご意見ありがとうございます
>>446
近所にはあさひが1軒だけで、知識豊富そうな人がいたのは電車で30分(20km弱)くらいの店になりそうです
>>448
ディスクの見た目かっこいいとか、コントロールしやすいとのことで下り坂でより安全になるかと思った次第です
どの程度弄るかまではまだ考えていませんが、せっかくなら遠出はしてみたいですね
時間がなくディスクの方にしか乗れなかったので、乗り心地を比較できないのが残念でした >>452
出来ない理由がない
特殊工具が必要ないなら素人のやり方はネットに転がってる
やる気があるか無いかだけの問題
>>453
ロングライドで車に轢かれたらぶっ壊れるかもしれないけど
ちょっとそこらへんにぶつけたくらいじゃそう簡単には壊れないよ
まぁディスク嫌なら無理強いはしません >>455
CONTENDの素人のやり方の転がってるネット教えてください ってことで今CONDUCTディスクブレーキの入った完成車買ってもパッドやワイヤー部分の交換より派手なメンテは店頼みです
>>454
1台目なら勉強と思って好きなの買えばいいと思うけど一応店でメンテ可能か確認したほうがいいかな
さすがに売りっぱなしは無いと思うけどメーカー送りかどうかとかあるし 私はワイヤ引きディスク派。
雨天坂道で削れまくるキャリパーには戻れないよ・・・
ツーリングなら尚更。 1年ちょい油圧ディスクに乗ってるけど全くメンテする必要ないな
通勤用ミニベロのVブレーキとは大違いだ
ただパッドが見えないからいつ交換すればいいのかよくわからん パッドがすり減ると土台の部分とローラーが擦れて音が変わるよ。 >>465
わかるわかる。ローターより先にローラーが変換候補にでるんだよな ATXはフロントサスやディスクブレーキが付いてるのになぜescape R3と同じくらいの価格で売り出せるのですか?
グラビエを買うつもりで店を覗いたらATXの迫力もかっこよくて心がぐらついてます
もっと言えばanyroad3も欲しいのですが
街乗りで20kmほどしか走りませんし、スピードは求めません
ATXでもストレス感じす走れますかね? >>470
自転車の値段は付いてる部品によってほぼ決まる
仕様をじっくり見ればたぶん納得の値段だよ 20kmをロードでちゃららーっと流して乗るのと、ベロでゆっくり走るのはぜんぜん違う世界だけどな 第5話変わる世界
2017年3月10日(金)放送
ついにロードバイクを手に入れた473。その加速感や風を切る爽快さは、473に新たな感動と可能性を与える。そして、新しい自転車仲間とも出会う。 このあとGIANTの自転車出なくなったんだよね・・・ grammeを買おうと思ってるのだけど
xxsにブルーメルスのどろよけはつくでしょうか
ジャイアントショップに行ったけどつくかどうかやってみないとわからないと言われ困ってます contendのブレーキをテクトロに換装した。確かに凄く効くようになった気がする。 しかしジャイアントの完成車はコンポの値段無視したような値段の付け方だよな。嬉しいけど。 >>479
giantのエントリー車のブレーキって元々テクトロが付いてるんじゃないの?
それにテクトロのブレーキが凄く効く?
ダウンヒルだと自殺行為だろ テクトロって言っただけでバカにする奴が多いけど、シュー交換すればソラなんかよりずっとマシになるんだけどな。 >>479
テクトロを105に交換したんじゃないの? 低価格化のためテクトロとFSAのパーツ採用ぐらい許してやれよ。 >>481
>>483
間違った。テクトロから105に換装した >>486
お詫びとして100万円振り込むので銀行口座番号とパスワード教えてくださいm(_ _)mスマン 先にも出てるけど、テクトロでもブレーキシューを換えればある程度まともに
なる。 R55C4より、BBBのBBS-26HP辺のシューに変えたほうが良いかもね テクトロ安いのは効きが悪い。その上シューもイマイチなんじゃ。ジャイアントが使ってる
レベルのはシューだけ換えればそこそこ乗れるんじゃ。Escape、DEFY、CONTENDで
かなり高速のレースとか、ダウンヒルを長時間やらなければ使えない訳じゃないかと思うが 安全にかかわるブレーキをケチるのはどうなのかと思う正直 テクトロは舟そのままにゴムだけDURA-ACEに変えられるといういんちき仕様というかそうしてくれ的なもの でも、シマノのシューも結構金属片拾ったりで意外と評判良くない
効きは良いと思うけどね 詳しい人居たら教えてください。2016のグラビエはOLD130らしいが、それなら700Cのロード用のホイール取り付け可能ですか?
スプロケは8速。どう何だろ?可能ならば28cにして一般的なクロスバイクに改造できるけど。クランクはそのままのギア比で足まわりのみ軽くしたいのですが。 Contend SL1 Discはクイックリリースだけど
初心者でもホイールつけるときディスクブレーキちゃんと取り付けられるかな?
これにしようと思ってたらスルーアクスルってのじゃないと面倒と見たもので… 私はクイックでディスクブレーキですが、特に面倒だと思ったことはないですね。 Contend SL1乗り50前のおっさんですが大丈夫。外してブレーキさえ握らなければ >>498,499
ありがとう。出かけた先でちゃんとできなかったらどうしようかと
ブレーキには気をつけたいと思います 数年以上趣味として乗っている人は105 アルテ デュラに換装してるイメージが有るから
にわかとは言い切れん エニーロード3かタフロードSLR2か決められず毎日を過ごしている anyはリアキャリア用のダボがない。
toughはフラバ。 >>506
Anyroadは純正リアキャリアあるくらいだから付くぜ
フロントのことか? >>506
Anyroadのユーザビリティの高いドロップハンドルに惹かれました
後押しありがとうございます
タフロードの豪快さも捨てがたいのですが
メインはAnyroadにして、あとは安MTBでも増車して楽しもうかと思います
>>507
その辺もGIANTのカタログ請求して調べようと思います
まったくの私事であるのにお付き合いありがとうございました スポーツバイクメーカーでママチャリ買う氣が知れないわ いや総合自転車メーカーだから
本国サイトとか見たことない? お前がママチャリと言い続ければママチャリになるんだ! シティサイクルでも無くママチャリそのモノじゃんか
男の子が乗るのはダメな奴や 女性用LIVシリーズだよ
つーかスタッガードフレームはスカートを履いた人が使うためのデザインだよね
なんでこんなもんを買ったかと言うと娘が自転車通学するけど
スカートの下にジャージ履くとかダサくてイヤだっつーから
Vブレーキのクロスバイクに慣れてるからママチャリのバンドブレーキは怖い
それとパンママチャリのパンク修理はやったことないしたぶんムリ
こいつならホイール外せるからチューブ交換でなんとかなる こんな自転車買ったんだ〜聞いて聞いて〜
普通のママチャリとは違うよね〜どうしようどうしよう(チラチラ 総合スレってこういうニッチな車種の話をするところかと思ったんだけどな
不快だってんなら引っ込みます
お騒がせしました 時々シティサイクルとママチャリを分ける奴いるけどなんなんだろう?
シティサイクルって何のことだと思ってんのかな? >>523
>>509 ○○買った どうしよう
>>519 ○○を使う人が提示する条件に合致している
で? ただの体験談書かれても話にならんでしょ。 >>524
ママチャリは所謂婦人用買い物自転車
シティサイクルは軽快車
普通に別れてると思うよ? >>526
脳内定義乙
シティサイクルのグループにママチャリは属してるんだよ
勝手に分けるな 因みに軽快車もシティサイクルおよびママチャリと呼ぶ。
用は=で結べる
ダウンチューブがストレートでフラットハンドルのシティサイクルは基本型(こっちも普通にママチャリと呼ばれてる)
曲線を描くタイプが婦人用、ママチャリだな
ニワカが勝手にシティサイクル=ルッククロス的なものを想像してるんだろうが、まったく違うわ(笑)
ママチャリ=シティサイクル=軽快車 、>>527
どっちかと言うとママチャリの大分類の中にシティサイクルを含めるのが一般的じゃないか?
どちらにしろ軽快車と婦人車で分けて呼称して話は通じるからな
わざわざ「分けるな」と噛みつく事かね? >>528
てか自分も文中でしっかり分けて定義してるじゃんw
その通りだよ。 >>530
軽快車(シティサイクル)ー基本型
婦人用
ロード ーロングライド向き
レース向き
こう言う事な
上で「シティサイクルでもない。ママチャリだ」
と言ってる奴がいるが、間違ってる。正しくは
シティサイクルであり、ママチャリだ
どうでもいいかも知れないが、自転車好きなら気になるだろ
スポーツ車は分かるけど他は知りませんって奴多過ぎ 婦人用の低床車を指してシティサイクルと言ってるのは聞いた事無いわ >>532
お前が聞いたことないからどうしたの??
じゃあシティサイクルがママチャリ以外のナニカシラを指すとするなら、ソースと一緒に提示してみろ
シティ車
日常の交通、運搬および娯楽などに用いる短中距離、低中速走行用の一般用自転車。
シティサイクル、軽快車およびママチャリとも呼ばれる。稀に、買物自転車とも呼ばれる。
シティサイクル (City cycle)
とは、現在の日本における自転車の中で最も一般的で多数を占める日常生活用車種の総称である。
俗に「ママチャリ」などとも呼ばれる[1]。また、「軽快車」と呼ばれることもある
軽快車(けいかいしゃ)
とは、現在はシティサイクルが総称となっている日本の自転車のカテゴリーであり、
一般車、ママチャリなどとも呼ばれる、日常生活で使用する為の一般的な自転車である。
http://www.cb-asahi.co.jp/category/10/
http://kikakurui.com/d9/D9111-2010-01.html >>536
おまえまさか100万円未満のゴミに乗ってないよな? >>525
いや、で?とか全くならないけど?
どうしてジャイアントの自転車に興味無いの?
そういうお前が消えるべきじゃない?
ここ、総合スレ。
ジャイアントの自転車に乗った体験談を何故か きこめないんだよ?
お前の趣向に周りが合わせないといけないのか?
恐ろしいなお前 恐ろしいくらいつまんねぇ奴だな
少なくとも体験談レスのほうが倍くらい有意義
お前は二度とレスすんなよ。邪魔だから >>26
最安値グレードと思ってもらってOK。
汗裸とか、それ以下。 >>539
そのキモイ疑問符やめな。
質問があるなら質問しろ。皆に知らせたいことが有るなら書け。
要望どうりの物が手に入った。どうしよう?←知らんがな
>少なくとも体験談レスのほうが倍くらい有意義
その品物の体験談ではなく、家庭の事情を書かれても知らんがな。 >>543
え?
もう一回「知らんがな(笑)」と主張してどうするの?
そんなにお前の「知らんがな」って大事な意見なの?
こっちこそ知らないんだけど?
興味無いなら黙ってればいいんじゃない?
それでお前のお好みの話題が上がったら食いつけばいいんじゃん
いちいち気に入らない流れに文句言うんじゃないよ
ここはお前の家じゃねーんだよ ID:5kqU252cも気に入らない流れに文句言ってるようにしか見えないわけだが >>545
気に入らない流れに文句言ってる馬鹿に文句言ってるだけだよ >>545
521 ツール・ド・名無しさん[sage] 2017/03/17(金) 09:41:00.99 ID:AYYLQXA+
こんな自転車買ったんだ〜聞いて聞いて〜
普通のママチャリとは違うよね〜どうしようどうしよう(チラチラ
性格わっる(笑) >>543
てか何でそんなに偉そうなんだコレ?
名前に「ぼく王さま」って入れろよ
そしたらみんな気を使ってくれるから(笑) 331 ツール・ド・名無しさん[] 2017/03/17(金) 19:30:43.52 ID:nROf0ysR
GAIANT CONTEND2から
INPULSO TIAGRAに買い換えたけど全然違うね!
最初からちゃんとしたの買っとけばよかった
1ヶ月で買い換え〜
アンプルソとかコンテンドとそんなに変わらないだろ >>549
恐ろしいくらいつまんねぇ奴だな
ハブられてるお父ちゃんの愚痴より、少なくとも体験談レスのほうが倍くらい有意義
お前は二度とレスすんなよ。邪魔だから
GIANT FLOURISHの体験談書かねぇ香具師の愚痴はいらねぇぇよ。 ここ、総合スレ。
ジャイアントの FLOURISHに乗った体験談を何故かきこめないんだよ?
FLOURISHに乗った体験談を?早く?書き米よ??????? ママチャリの書き込みなんてすんなバカ!!
ロード限定にしろ低脳!! >>553
ニワカの人?
ロードスレ行きゃいいじゃん ジャイってロードとクロスはあんのにMTBスレ無いよね
需要無いのかな 普段乗り用に注文したsnapが本日納車
やっぱり新車は嬉しい >>557
ありがとう
ラッキーなことに最寄り駅の駐輪場の順番が今日回ってきたから来週から自転車通勤できる。 最寄り駅まで歩いて5分だから最早自転車は庭にあるオブジェと化している
メルカリで売るかなー GIANTのD-FUSEシートピラーって実際どうですか?
路面からの衝撃は和らぐもんですか? 質問
なんでプロペルad2のフォークがアルミでアルミプロペルのフォークがカーボンなの?
フォークカーボンにしたいんだけど... CONTEND SL 1 DISCって、
なんちゃって油圧ディスクブレーキのメンテは、
ホントの油圧ディスクブレーキ同様面倒ですか?
乗ってる方教えてくださいませ。 >>567
油圧のクロス持ってるけど、正直コンデントの方が面倒
ジャイアントの独自品だから情報も少ないしね ワイヤーとパッド以外触れないからある意味メンテは簡単じゃないか
製造はテクトロで作動油はミネラルオイルってことくらいしかわからん 東京都杉並区在住なんだけど、ワイズロード新宿で買うのと
直営の目黒店で買うのは、どっちがいいですか?
最初からハンドルやクランクは自前のものに交換してもらおうと
思っていますので、直営だと断られるかもしれないし、
でも直営のほうが何となく安心かなとも思うし、悩んでます。 コンポの載せ替えは嫌がられないと思うよ。
乗りたい車種とコンポの載せ替えの件でそれぞれの店で見積もりもらって気に入った方で買っては? ちょっと前に別スレで晒されていた人にそっくりなんだが そ、そうだったのかー
EscapeやFCRなんか確かにそうだ G社のJって何?
リツイート乞食してシコりたいだけの癖にさ〜不必要に伏せるオカマ野郎ほんまムカつく あのトリコロールすこ、というかクロスターの話久々聞いたわ >>580
色いいし乗ってみたらまるで風になったようにスイスイ進むきもんちぇええええ
ただ段差は衝撃強くて結構怖いな ロードにスタンド自体がタブーかもしれんけど、付けるならBBに付けるやつとQRスタンドどっちがいい?
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B0026FC8F2/
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01MTL7M6W/ >>586
前者は作りが良いし便利だが、ホロテク規格が古いやつ用
最近の細いホロテクだと駄目
スタンドついてるかパッと見わからないし、そこそこ軽くて所有感を満たしてくれる BB取り付け対応径:Φ44mmとは書いてあるけど、最近のホローテックは径が小さいのか・・・ ジャイアント創業者と情熱分かち合う「ライド・ライク・キング」 4月28〜30日開催
http://cyclist.sanspo.com/326935 anyroadとかtoughroadって、今はフロントクイックでリア135mmだけど、
来年あたりフロントはスルーアクスルになって、リアも142mmエンドになるのかな。 高いクロスバイクって感じの車種だし135mmで残るのでは? コンテンドSL1のホイールをシャマルに交換したいんだけど、やっぱりプギャーされちゃうかな… ぶっちゃけアルミのローハイトはパッと見全然鉄下駄に見える
多分俺だけだが >>598
あんた金銭感覚と価値観イカれてるよ
あと全然って使い方のイカれてる
スポーツ系自転車やってるとこうなっちまうのかな... 598はどれも見分けが付かないって言ってるだけと思うが
金銭方面に話広げる意味が分からん >>599
採算の合わない物はどんどん生産終了するんだね
俺はもしAnyroadの生産終了の告知があったら2台くらい買い増しするわ エニーロードとグラビエのこのスレでの評価の高さがな
あんなカマドウマのどこが良いんだかねぇ >>604
見た目がダサくない?
ヘッドチューブ長過ぎてスローピング強過ぎだし
美しきダイヤモンドが崩れてるよ
あと、ドロハンの意味あるのか?
前傾姿勢で楽にポジショ二ング組む為のハンドルなのに、ヘッドチューブ長過ぎてアップライトにしかならんだろ
あれならエスケープにブルホーンで事足りるわな スポーツデポで16TCRと16DEFYの各モデルが30%offで売ってるんだけど買いですかね? 小柄ならlivを狙うという手もある。
絶対的に売れ残りやすいからねらい目 エスケープシリーズ専用QR装着可能なモデルをロードでも拡充してくれ
エンドの形いじってダボ穴付けるだけやろ >>605
マクラーレンのF1マシンみたいでかっこいいんだゾ
一目惚れで買うたわ
http://i.imgur.com/fRLAHq0.jpg ディスクでsoraあたりを積んだミニベロで
idiom anyroad頼む
あまりにニッチすぎて商売にならん可能性が高いかw >>614
オレも見た目でAnyroad3買ったわ any3が来年リア9s化と油圧ブレーキになったら買う。 わざわざこんなところで買わない宣言しなくていいから とは思うけど、そんなことどうでもいいじゃん。言う相手が居ないのかも
しれないし グラビエが売れる売れているようだな。
ネイビーはもう在庫なくなったわ。日本に。
確かにあれよりデザインがいい自転車は過去に見たことないわ。 グラビエを購入して約1年、勿論今も気に入ってるんだけど、
見れば見るほど27.5インチというのが残念だ・・・車体が小さく見えるんだよな。
やっぽスポーツ車は700cだよ。 10年くらい前にFCRに乗ってたんですけど
今のGIANTでFCRに該当する車種ってどれですか? フラットバーロードとしてはないな
エアロフレームとしてならプロペルか グラビエ買った。明日納車予定
シートポストキャリアをつけたいのだけどトピークMTXビームラックは
Vタイプ(ストレートより低い)が適合するか知ってる人教えて >>614
あれ?確かにかっこいいな。
やれば出来るのになんでプロペルは・・・ TCR0にコンチネンタル4000SU(25C)履いたら
リアがブレーキアーチを擦るんだが
コンチネンタルがデカいのかTCR0のクリアランスが小さいのかどっち?
ひょっとして25C履かない方が良い? >>932
23C買い直します
干渉してる後輪だけ換えれば良いですかね(痛い出費だ)
とりあえず擦り減るだろうなか新しいの届くまでこのままだな >>634
後ろだけでいいよ
で、外したタイヤはフロントのスペアに 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
荒川河川敷をミヤタのカリフォルニアスカイRで走る40代職歴なしのデブ青木 甥がBMXやり始めたので、10年前のMTBだしました。
Rock5200ってやつだけど、いじってまして
ブレーキシフトはXTでハンドルもイーストンだかのやつ
リアだけディレーラーXTまではいじったやつ
今ちょっと乗ってるけど、ブーレキは問題ないけど
シフトがダメなんすよ(いたんでる
ケーブルとアウター全部(ブレーキとシフト
を変えると1万ぐらいかかるのよな
あたらしの買ったほうがいいのかな >>637
ケーブルアウターとインナー取っ替え+再調整でいけるんちゃう? rock5200私も以前乗ってました。フロントはディスクブレーキのマウントありますよね。
当時は手が出なかったけど... >>641
フロントディスク化っすか、ホイールとかハブ変えないとダメなんすかね?
直すか、安い新車買うかなんすけど
いじったXTも8段のやつだしさ古いわなってさ
いちおう画像あげときます
https://www.fastpic.jp/images.php?file=4727633769.jpg
まだ使うべきか否か判断願います FATHOM1それなりにまとまってて
はてどこから手を入れていけばいいやら RX3(2017)のスプロケを
SHIMANO(シマノ) CS-HG50-9 9スピード 12-25T
に交換しようと思うんですが
チェーンは純正(無交換)でOKでしょうか? >>645
OK
ただチェーンとは別にディレイラーのスラント角の問題で変速性能が下がるとは聞いたことあるが エニーロードの魂はあのオリジナルアシストレバーだろうから外したらエロニーロードぐらいの存在になるって。 その魂を極端なまでに象徴化させたのが属に言うフラットバー&レバーなのです。
あまり知られていませんが、実はフラットバー登場前にエニーロードはアメリカのミシガン州で突然変異により誕生しました。
そして先住民の部族の中で密かに親しまれ活用されていました。
当時の写真があるのですが、今はCIAにより隠されています。
そして先住民と宇宙人の戦争によりエニーロードは宇宙人に食べられてしまいました。
機械式デルタ分解型宇宙人だったので、お尻の穴から消化された工業製品式うーんちが出てきました。そうです、それがフラットバー自転車なのですね。
戦乱により傷ついた先住民たちは自転車どころではなく、どこか遠くの地へと巣み家を求め旅立っていきました・・
それから何年か経った頃でしょうか。
その地を偶然旅していたゲイリーフィッシャーが砂に隠れていたそのフラットバー時点を掘り起こしたのです。
こうしてMTBが誕生しました。
その後のフラットバーの普及は皆様もご存知の通りです。
エニーロードのことなど誰も知らない・・この世に存在しない自転車として長らく時は経っていきました。
しかし!あの時の部族と直接やり取りしてエニーロードの情報を知る人物が現代にいたのです!
それが現ジャイアントの会長さんです。
つまりタイムマシーンを開発して過去に戻りエニーロードを現代に持ってきて、作って売ってる。
はい、そういうことです。
今でも会長はCIAに狙われてますが、ここまで売ってしまったらもうあと戻りは出来ない。
今後歴史が何を選び何を残し何を紡いでいくのか・・それはわからない。
しかし、素晴らしい未来はすぐそこだと、そう皆感じているはずである。
〜ハリソンフォード あまり知られていませんidiomはでんろく豆から生まれました 完 機械式デルタ分解型宇宙人(正確には「機械式デルタ分解型宇宙人属エロニー星人」)
は、消化により「極端なまでに象徴化させた(シンプル化させた)」工業製品型うーんちを出します。
もうお気付きですね?
そうです。りゅうちぇるはシモダカゲキのデルタ分解型工業製品なのです。
昨今のりゅうちぇるの人気は偶然ではありません。
裏でCIAが全てを仕組んでいるのです。
現代の科学技術の殆どは、アポロ計画の時から続いている月の裏側でのデルタ分解型宇宙人とCIAの戦争により、CIAが宇宙人から盗んできたものです。
3年ほど前にはCIAが全ての技術を盗み、宇宙人をコントロール化においたと言われており、
その余波でりゅうちぇるが日本で活動しているのです。
その目的は謎につつまれていますが、スノーデンの動向次第ではロシアが動いてくるかもしれません。
ちなみに金正恩は宇宙人が消化に失敗したロボットであり、トランプは宇宙人の耳くそです。
ちなみにシモダカゲキは2178年のドラエモン事件を契機に立ち上がった有色彩美計画、通称「シモダカゲキ」計画により誕生したハイパーエモーショナルV4型ロボットの個体が、何者かによって現代に飛ばされ、そのまま生きているものだと言われています。
現代の文化のほとんどはシモダカゲキが作ったという事実を考えてみれば信憑性の高い話でしょう。 >>642
サイズデカすぎ
今時スマホ主流何だから、アドバイス欲しかったら合わせろ
あとMTB乗ってる奴は来るなよ。しらねぇから 機械式デルタ分解型宇宙人
で検索してもなんもでないんだけど…
この元ネタってなんのなの 2017のtcr slr2がコスパ最高性能最高とベタぼめですが実際に持ってる人いますか?
対抗馬のエモンダALR5と比べて乗り心地はどうですか? >>666
両方持ってる奴なんていないと思うし
TCR持っててALR5試乗した奴が乗り心地でうんちく垂れることも出来ないと思うが GIANT 2018 モテ?ル「ESCAPE R3」「GRAVIER」を先行販売 - INFORMATION
http://www.giant.co.jp/information/3587 GIANTのサイコンNEOS BLACK使ってる人、いたら使用感など教えてください。 >>668
同じ自転車でもタイヤの空気圧ちょっと違うだけで乗り心地全然違うしなー グラビエって子供っぽく見えない?なんでだろ
思い切って29erにしてほしい そうなんだよ、27.5なんて中途半端な規格は要らない。 >>680
おめっとさん
今日は糞暑いから日焼け対策して走ってこいよー ちょっと酷評されてますが…
これからグラビエ引き取り予定
楽しみー anyroad全然飽きないわ
他人と競わないならこれ一台でもういいくらい グラビエ2016はフレームがカッコよくて最強だわ
太すぎない40mmなのも良い 運動不足解消の入門用にクロスバイクを物色してて
当初R3を買おうかと思ってたけど今グラビエに傾いてる
太めのタイヤは安心だし田舎町乗りも気楽に出来そう
でもこのスレではイマイチ受けが悪いな 中途半端さがちょうどいいかもグラビエ
普通の服来てロードに乗るのもアレだし街乗りにはかえっていい
リーズナブーだし かなり必死漕ぎするか長時間乗らないと自転車で運動不足解消は出来ないよ グラビエ悪くない思うよ、という俺も1年で飽きて今はエニーロードに乗り換えたが。 R3→ロード 多
グラビエ→エニー 少
グラビア→AV 少 グラビエいいよ
見た目はATXの方が良いというだけで走りはグラビエ あれ、タフロードって以前は前後キャリア付きじゃなかった? 今はバラ売りなのか 日本で前後に荷物付けて走る人はあまりいないしね
俺は前を外して後ろだけ使ってる 二子玉のジャイスト言ってきたけどクロス乗ってる人多いね〜
売ってるのも比較的初心者向けが多かったけど、店員は親切だった
Anyroad って補助ブレーキあるのね。知らなかった。。。 今更だがanyroad1の2015年モデルの新車売ってるとこってもうないよね? 確かにanyroadは2015がカッコいいというか一番無難なカラーだよな、1も2も3も。
俺はanyroad2 2015乗ってて満足だ 質問失礼します
近所のリサイクルショップにTRADISTが税込43200円で売っていたのですが買いでしょうか?
2011年式 ブラウン Sサイズ 8速
状態
フレーム、ホイール、チェーンに錆や傷は見られませんでした。
タイヤはヒビも無く溝が十分残っている状態ですが、地面が接する部分はうっすらと汚れがあり、
またタイヤの側面に所々粉のようなものが付着していました。
パーツの交換も無いと思われるのでノーマル車だと思います。
付属品
CATEYEのVELO WIRELESS+、TOPEAKのボトルケージ1個、サイドスタンド、
袋に入った取り扱い説明書(反射板も入っているとの事)
私は身長168cm、体重58kgのシティサイクルしか乗った事がない素人です。メンテナンスは洗車や注油くらいしか
やったことありません。通勤での使用を考えております。通勤路に坂道はほぼ有りません
素人目には試乗で使われただけの新古車クラスと考えていますが、なにぶん年式が古いので
タイヤやチューブなど目に見えない部分に劣化が有るのではないかと不安に思う部分もあります。
詳しい方おりましたらご教示ください。 サイズはいいとしても、6年前の自転車で元の値段を考えると
その値段は高いんでないかい?4万3千円出すんだったら、もっと年式の新しい中古車買えるでしょ。
スペック見たけどブレーキもシマノじゃなくテクトロだし、俺だったら買わない。 >>703
身長169cm・体重54kg・片道7kmほぼ平坦の道で、2015年のTRADIST Sサイズを通勤で使用中
サイズはSでいいと思うし坂もないならギアも大丈夫だけど、新車でも税抜68000円、サイコンなど安く揃えても8万ぐらいだし、さすがにそれだけ古いと俺なら買わないかなー そう、もうちょっと出せばエスケープR3の新車買えるからね。 新車が59800円で43200円なら
あまり使用されてない美品だったら、買いかな〜と思ったけど
フロントギアがシングルの44Tだと
俺の家は坂道多い場所なんで買わない。
坂に困らない近場乗りだったらまあ、買ってもいいかな〜とは思うけど
今エスケープR3の2017モデルでも税込み54000円くらいだからな。
お買い得感はそれほどはない。 グラビエ欲しいな
小学生の時みたいにガンガン障害物に突っ込めるのかな
今乗ってるロードは制限多くて嫌になる >>706
今のモデルよりもタイヤの細い2016年モデルに乗ってるけど、
グレーチングなどは全く気にせず突っ込めるよ。 おれもグラビエ乗ってるけど調子いいよ!
ロードももちろん楽しいけど、スピード出すことは一旦忘れて、自転車特有の小回りで道を気にしないで色々なところをフラフラするのも別の楽しさがあっていいよ。
もちろんグラビエでなくてもいいけど、候補の1つとしてちょっと検討してあげてー 夏のボーナスでたらGravier買おうか検討中
リアキャリア付けて通勤お買いものに特化
型落ち安くならんかな
色は青>オレンジ>シルバー たまにこの流れになるけど自演にしか見えない俺の心は穢れているのだろうか だってグラビエ好きだけど、ここだと貶すひと多いから話題に出しちゃいけない雰囲気なんだもの。
他の人が話題に出せばそれに乗っかって話したいじゃんー
自演しても得ないですし。 ご回答ありがとうございました。
やはり新車価格を考えるとお買い得感は無いですよね。あさひでエスケープR3が売っているようなので
今度見に行ってみようと思います。 グラビエにセミブロック履かせたら迫力増していい感じに見えるかも
誰か試して グラビエかっこいいんだけど、なんで27.5なんて採用したんだろう?
700x35とか700x40じゃ駄目だったのか?タイヤの選択肢が少なくて本当困る。 2016年のr3ブルー乗ってるけど
グラヴィエ買い足すのは無謀かな わりと安いし凹凸の多い街の普段乗りにいいんじゃない ママチャリ感覚でラフに乗ればいいと思う >>722
うちみたいな田舎市だと舗装は結構傷んでるし
気楽に乗るならグラビエの方が良さそうだなーと思ってる
次の休みに新モデルを注文しに行こうかな タイヤ、ホイールの選択肢の多い700cのクロスの方が良いと思うけどなぁ。
R3でグラベルキング32c履いて32Tスプロケつけたホイールとロード用タイヤに25Tのスプロケつけたホイール2種類持ってればその日の行き先でホイール交換出来る。
ちなみにグラベルキング28Cなら砂利道も舗装路も問題無く走れるけどね。 今度タイヤ交換するんだけど、自転車用のタイヤってどこのメーカーがいいの?
シュワルベ、ミシュラン、タイオガ、マキシス、パナレーサー
以上の5社をランク付するとしたらどんな感じ? 悪路用ならフォークにサスペンションついてるの欲しい クロスに40cのマラソンでも履かせりゃグラビエとか不要だろ 650bは空気がたくさん入って
乗り心地は上だし空気抜けも少ない
んじゃなかった? >>730
ミシュランのシティ用タイヤのプロテックってどうですかね?
値段結構安いんですけど、やっぱそれなりですか? >>732
ごめん、ミシュラン派だけど、それは使ったことないわ >>733
ですよね、野暮なこと聞いてすいません。 グラビエって2017でずいぶん値下げしてるけれど
何が変わったんです? 俺が知ってる範囲だとタイヤかな。太さが1.5から1.75になって
タイヤ・メーカーもマキシスからケンダに格下げ。
あと全体的に2016モデルと比べると安っぽく見えるよ。 そういえばエニーロードも2017からダサくなったよな。 >>736
ありがとうございます
近所に2016が置いてあるんですが2018もわりと好みなもので
もう少し悩んでみます ケンダはイメージ悪いな。
新車でケンダ履いてると、「ああこのチャリはこの程度のランクなんだな」って思ってしまう。 >>739
2016はちゃんと自分に合うサイズかな?
おれは近所で2016が型落ちで安かったから買おうと思ったら自分に合うサイズの在庫がなくて悲しい思いをしたw >>740
というか、にわかなんだろうなと思ってしまう。
走り込んでたら先ず換えちゃうからな。 マキシスはロードタイヤだとイマイチでMTBなら信頼できるイメージ グラビエは2017から塗装もマットになったよね。
最近は自転車のみならず車でもマットカラーをちらほら見るけど、
個人的には普通の艶有り、グレアっていうのかな?の方が好きだな。
ピカピカに磨いた後に眺めるのが至福の時w ケンダのKWESTとかいう謎のタイヤだかホイールが付いてきた 手入れなんかしないからどうでもいい
どうせ1日走れば埃だらけだ >>735
2016モデルは為替とかの影響で全車種が高くなった CONTEND2 触覚無し新claris、補助ブレーキ付きで、カラーも1よりいいな。スプロケを25か28tに変えれば 今週CONTEND買っちまったぜ (ノ∀`) アチャー 入門用に2018グラビエ ライムゴールドを注文
6月中旬に入る予定との事 ライムゴールドってどんな色やねんって思ったらほぼ黄色だな
光の加減によって金色っぽくなったりするのだろうか ライムでゴールドなんだから黄緑系で
写真見た感じだとイエローぶんが強くてメタリック
‥‥だろうなと想像してるが‥‥どうなんだろね? R3のライムゴールド持ってるけどみんな言ってるそのまんまだよ
真っ黄黄じゃないイエローで
ほんのりメタリック、ほんのり緑だ rx3のライムゴールド置いてなくて
そのまま黒買った
後で実物を見てかっこいいと思った
カラーカスタム難しいけど >>763
グンゼ産業のプラモデル用塗料には色ごとに様々な名称が付けられていたんだよ。
一般人が聞いただけでは全く想像つかない名前のが少なくなかった。
そのうちの一つ。 2018 escape R3のマットライム注文しましたよ
初めてのクロスバイクなので納車が楽しみすぎ
Amazonでずーーっとグッズみてる 飛行機の内壁の色らしいから、タミヤカラーだったかも。 >>764 >>765
なるほど、ありがとうございます。 GIANTストアで先月ロード買って会員になった時
「100km超えたら初期点検するので持ってきてくれ」
って言われて来週あたり持ち込もうと思うんだが
買ってすぐに「自分で」ペダルをピンディングに交換した
これって、保証効かなくなるから点検も有料になるんだよね?
ペダル戻して持ち込んでも良いけどセコいんで堂々と持ち込んで
自己責任を果たそうと思うんだが。 その程度なら規則がどうあれ自己申告すれば「あーいいですよー」でお終い、って言って欲しいの? ライトメンテナンスは無料
ペダルに関する調整等は有料になる 「有料になりますが良いですか?」
「良いです(キッパリ)」
って言いたい。 >>770
>>772
そそ、無料で見てくれるのはノーマルの部分だけだね
何も言わなければ自分で交換した部位はメンテすっ飛ばされるだけ
まぁ店員さんと仲良くなれば一通り見てくれるけどね >>770
※他店にて購入された部品の調整は別途工賃を申し受けます
■ジャイアントストア メンテナンス価格
http://giant-store.jp/maintenance/ >>777
つまりGIANT STOREで買ったパーツでなら換装してもOKってわけだ ジャイストで買ったペダルかどうかは判断できるもんなの
ショップに点検簿みたいなものがあるの グラビエのオレンジ買おうと思っていたら、あたらしいのが出たのか。
今週急いで二子玉川行くわ。(笑)
買えるのかなあ? 専用スレがないからかもしれないが、このスレはグラビエの話題が多いな。
実は俺もグラビエ持ってるんだが、やっぱりスポーツ車は700cだなと少し後悔。 >>779
パーツ、余所で買っても良いから交換は持ち込みにしてくれ、って言われたから交換したらカルテみたいなのにつけてるのかも 会員カードで管理してるんでしょ。カード忘れた時は電話番号で検索かけてくれるじゃん。 GIANTってなんでFUJIとかのような街乗りシングルスピードバイク出さないの?
ホダカブルームとかとの差別化? 売れない物を容赦なく切り捨てるメーカーだからな、Escape AirとかMR4とかも消えたし クロスバイクに軽量化とか求める人なんてそうそういないしね >>787
いや、airはクロスターに変わっただけだろ。なにシッタカしてんの? 海外で出してる、成人男性向けのママチャリが欲しい。 >>790
売れてないならまた売らないとおもうけど MR4はむしろよく今まで売り続けてくれたという感じだが
日本専用で数も出ないただのお荷物なのに >>792
そもそも「airはクロスターに変わった※個人の感想です」だよね >>794
個人というか、ここでも言われてる通説だ
というか、ジオメトリーって見たことある? 別にそれでいいが、
ではお前個人の感想としては、クロスターはairとは1ミリも関係なく、全くの新機種ってことでいい? クロスターはエアーの後続で間違いないぞ
個人の感想とか言って逃げてる奴は頭溶けてるから無視しろ >>799
ジャイアントの内部の者でないと全部個人の感想になっちゃうですって。彼の頭の中では(笑)
では、事の発端の「airとMR4は売れてないから絶版になった」も個人の感想なんですってーwww
彼の頭の中では(笑) 1レスで(笑)とwwwを使い分ける達人初めて見たわー ところでanyroad乗りの人でタイヤ交換された人
どんなタイヤにしましたか?
実は純正タイヤのブロックパターンが気に入っていて
次も純正タイヤにしようか悩んでるのです
他タイヤと比べて純正タイヤの評価が知りたいです >>803
コンチネンタル ultra sport 32C
純正の時は4barで乗ってたけど、これに替えて6barで乗るようになった
すげえ走りは軽くなったけど、未舗装走ることが多いなら純正の方がいいな >>807
都合の悪い意見は僕にとっては個人の感想になっちゃうですって言えよカス野郎 メンドくさいからこの際クロスターがairの後続か、それとも無関係なのか決めようや
いい加減自分の意見も出さないゴミが突っかかってきてウザいわ
ちなみに上の個人の感想くんはクロスターは1ミリたりともair要素を含まない全くの別物って考えでいいのな? 個人の感想くんの主張
ジャイアントの関係者の話以外は全て個人の感想になる(故に彼がジャイアント関係者でない限り、彼の主張も基本的に個人の感想になる)
airは全く売れなかった(個人の感想)ので、跡形もなく消えた
クロスターはair要素を1ミリも含まないし無関係であり、例えairが残っていたとしても登場していた >>811
こかん君はどうせ逃げるからどうでもいい
ただ実際どっちなのかハッキリさせたいと思わない? なにムキになってんの?
まぁジオメトリーは一緒だし重量も同等でさらにフォルムも同じ
何故名前が変わったのかはわからないけど明らかにairの血は引いてるよ なにムキになってんのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww お、ID被りか
まぁ個人的にはクロスターよりエアーの方が欲しいんだわ
クロスターはダサいし柄が煩い。下手したら今年消えるかもなw >>813
こういう事だな
これだけ明確な根拠があるのに否定したい理由が分からんわ
反論出来ないから「個人の感想」って事にして逃げる
お前じゃひろゆきにはなれねーよ 面倒な奴が湧いてんなぁ、俺が原因なんだけどこんなどうでもいいことにここまで熱くなれるのも面白いわ ID変えないとレスできない病気の方が面倒臭いよな(笑) AIR持ちが売れてないって言われてよっぽど悔しかったのかw 別にはっきり決めなくてもいいと思うんですけど。そんな気になるならGIANTに聞けよって話。 >>815
この流れでID被りに一瞬で気がつく洞察力は流石っすね(ニヨニヨ >>804-805
なるほどです
やっぱりオンロードタイヤに変える人が多いんですかねー
参考にします TCX adv. SX欲しい。。。。でも日本販売予定はないのか。。。。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>830
ジャイアント旅行社を使えばサポートカー付きで走れるよ グラビエってヤフオクとかに出ても大した値段つかないね。 >>833
安い新品がそこら中で売られているのに中古を高額で買いたいか? CONTEND SL 1 DISC買おうか迷ってる。
18年モデルでも発売されるのだろうか? ジャイアントはディスク化押しだから出ると思う
17 CONTEND DISCはクイックだから18モデル発表待ったほうがいい
スルーアクスルになるかもしれんからな ちらほら2018年モデルが出てるけど、上位モデルの情報が出るのって例年だといつ頃? その文章を打ち込む時間を検索する時間に回せばいいのに 2018年モデルのTCXがどうなるかジャイアントストアに電話したけど、どこも教えてくれないね
「7月半ばから8月の最終週迄に全ての来年モデルが発表されます」と定型文の返事ばかりだった メディアにも出てない情報をなぜ教えなくてはならないのか >>841
↑
プWWWWWイナカモンWWWWWWWWW 12速買う金があったらもう1台別のチャリ買うわ・・・ >>852
北米版のSLR1ならジオメトリも出てるな ジャイアント様へ
>>178 と同意見で、D-FUSEシートポストでゼロオフセットの導入をお願いします。
ストレートタイプじゃないとポジション出しにくいです。 3年半の間ほぼ毎日使っているSEEK1が若干くたびれだしたので、内装ギアを1車種ラインナップして欲しい今日このごろ 昨日グラビエ(ライムゴールド)を受け取った
初心者なのでタイヤが太いのを‥‥と思って選んだんだが
予想以上に太かった
チビたらもう少し細い奴にしよう グラビエのホイールを700cに交換すると、ブレーキの位置とか合わなかったりする? ANYROAD 3に前後泥除け&キャリアは取り付けられますか? >>863
リアキャリアは専用のがあるな
泥除けは知らんけど グラビエはどう?
スピード出るの?
RXと比べて。 >>866
どう考えてもスピード出す自転車じゃない >>866
グラビエ乗りだけどママチャリよりははるかに速いよ。
とは言え、同等以上の価格帯の舗装路専用自転車にスピードで勝てるとは思えないけど・・・
悪路ならRXより速いだろうけど。 FCR良かったなあ
もう出ないんだろうなああ言うの >>869
ググったけどメーカーロゴアピールはんぱないねw
片面に5つもGIANTって書いてあるw(FCRも2つw)
どこのメーカーだかよくわかんない私のグラビエとは対極だなあ、タイヤの太さも半分だし グラビエ2018注文した
7月中旬までには、納車できるみたい
前後にフェンダー付けたいんだけど、安くてオススメありますか? SKS ブルーメルスをつけてる
サイズがギリギリなので、何回か走ってタイヤに当たらないように調整は必要
前後セットで5,000円位だったと思う FCR乗ってるけどフォークにデカデカとFCRと書いてあるけどいいのか? フレームにデカデカとGIANTと書いてあるのに比べれば些細なことです グラビエのエンボスgiantロゴはなかなか良いと思う そうあれはいい、だからグラビエを買った。
他の車種にももっと採用してほしいね。 >>874
FCRなんかに乗る奴は変態だから大丈夫だよ。俺も乗ってるけどw 俺のFCRは最終のLTDなんだけどメリダ買って最近乗ってない
ごめんなFCR 初ロードでGIANTを検討中なのですがジャイアントストアって割り引きありますか? 無い。
だけど新作出た後は前年モデルがセール価格になる。 ジャイアントストアで買うメリットは簡単なメンテを無料でやってくれることくらいかね
家の一番近くにある店がジャイアントストアならそこで買ってもいいけど
もっと近くに他の店があって、その店の評判が悪くないならそっちで買ってもいいんじゃない この前来たグラビエライムゴールドはウチから一番近い店で買った
(ロードやクロスなどスポーツ系を扱ってる店で)
2018モデルが1割引だった アドバイスありがとうございます。
CONTEND SL2の黄色がかっこいいなぁと思ってだいぶ傾いているんですが、スペック的にはSL1が欲しいので迷い中です。
SL2の黄色やSL1の青色って写真と似たような色ですか?
近くにジャイアントストアがないので教えていただければ嬉しいです。 シナプスカーボン買ったけどつまんないからFCRのフレームでロード組んだ。
こいつはやっぱり面白い。 SCR1に乗ってますがこの自転車は糞なのですか?
友人に、その糞アルミ乗り替えた方がいいよと言われてしまいました お高いロード買って舞い上がっちゃってるんでしょう
本当に友人なら下手な反論せずに生暖かい目で見守ってあげましょう グラビエのGIANTロゴって何処にあるの?
ぜんぜん見えないやん >>889
乗ってました。
ホイールが重いのとブレーキが弱いのでそこを換えるととてもよく走るようになります。
ケーブル外回しだったり、BBがねじだったりと整備メンテ性も高い。
初めてのロードバイクにはベストな一台だと思いますよ その車種に限らないけど、
ホイールの重さとブレーキの弱さに不満を感じた場合、まずはブレーキを良い物に変えた方が
スピードアップにつながると思う >>898
確かに。うちも先にブレーキ換えてからホイール行きました。
ブレーキは費用対効果が高いので始めに交換した方がいいかと思います。
ホイールは一歩間違うと沼に嵌まるのでちょっと危険w
上を見たらきりがないので、、、 GRAVIE買おうかと思ってるんですが今はタイミング悪いですかね?
2018もスペックは変わらないそうなのでそこはいいんですが2017値下がりするかもしれないと思うと… >>901
去年オレがAnyroad注文しようとしたときは、8月になれば2割引けるって言われてそうした
実際には8月中旬くらいだったかなあ
まあ、たかが2割と思えればどうでもいいかもしれん >>902
グラビエはもともと安いから仮に同じ条件だとしても1万円ちょいかあ
仕様同じだからそこまで安くならないかもだしもう買っちゃおうかな 待ってると欲しいサイズが無くなるぞ
特にSとかMとか TCR advanced2についてなのですが、2015と2016どちらかを友人から貰えそうです
どちらの方が良いでしょうか?
advancedスレでは無視されてしまいました ;; >>906
そんな組み合わせで持ってる友人どんな友人よ!? >>906
1. サイズの合う方
2. 好みの色の方
3. 走行距離の少ない方
4. 年式の新しい方
こんなところかな >>904
俺もグラビエ注文しました。2018のネイビーXS
2017版はネイビーXSが近所の自転車屋どこにもなかった。
しかし、自転車って値下げとかしてくれるのか?
知らないで、額面の値段で注文。
でもサイクルベースあさひで注文したので、
値下げ交渉せずにジャイアントの定価より安かったよ ↑上で書いた2018グラビエライムを買った者だけど
個人自転車店でと注文だったのでハナから値引きは無いものと思ってた
なので1割引してくれたのには逆に驚いた
ネイビーも良さげな色ですね、差し色も合ってるし
ライムとどっちにするか最後まで迷った >>909
2018が出るから在庫処分で2017安くならないかな、という話ね
2018が安いならそれに越したことはないけどそこは正直定価でもいいと思ってる
>>910もそうだけど安く買えたならラッキーなんじゃない? 謎のグラビエ人気
まあ街乗り用だと気持ちに良いよね >>908
ありがとうございます!
2015の方が好きなカラーなのでそっちにします エニーロードいいなと思ったけどcanyonのroadliteの方がコスパいいな フラバとドロハンの違いとか送料とか込みで言ってる? アルテにフラバ用シフターがあるなんて初めて知ったわ >>916
ググったけどエニーロードと比べるような自転車じゃないんじゃない。
いい自転車だとは思うけど。 >>916
エニーロードってグラベルになるの?
2016のシルバーあれかっこいいわ!
せめてティアグラ辺りで出してくれたらいいのに >>872
だいぶ亀なんだけどグラビエのサイズは何?
俺もブルーメルス付けたくて調べてるんだけど加工が必要かもとかいろいろ書いてあって迷ってる
普通についた? グラビエのフレームサイズ云々よりも
タイヤを含めたホイールサイズの方が重要なのでは?
27.5インチというい特殊なサイズだからね。
現状売られているフェンダーは26インチか700c用。
>>872が言ってるサイズがギリギリとは26インチ用を使用してるからじゃないか。
27.5x1.5と700x28cの外径の差は少しだから
700c用のフェンダーを使用した方がよさそうだね。 >>922
注文書確認したら45mm 700ってなってた。
ジャイアントストアで車体と一緒に注文したら、取り付けもしてくれたから取り付けがどうかはわからない。
ちなみに自分で調整したのは、ガードの取り付け金具部が、車体を傾けるとタイヤに干渉してたので、センター取り直したのと、金具部分を少し広げた位 >>923
俺も多分そうかなーとは思ったけど実際に取り付けた製品の寸法載せてるサイトが見つからなくて確信が持てなかったのよ
>>924
わざわざ注文書まで確認してくれてありがとう
45mmで700ってことは700×38のやつかな
加工や調整は必要かもしれないけど少なくともこのサイズが付けられると分かって大収穫でした
これで注文お願いできるよ感謝! 近所のあさひに2018年のcontend1が入ってたが売れ残ってる2017モデルと3000円しか違わないのはなんとも微妙ーな。 グラビエにディスクモデルが出たら650Bサイズのホイールかまして
SRAMのRIVAL1に載せ替えてフロントシングル化とか
いろいろ妄想してたらドロハンになっちゃうけど
日本未発売のTCX-SXに行きついたでござるよ(涙目 今日の読売新聞にジャイアント前会長のコメントが載ってたわ
なんでも現在30店舗あるジャイアントストアを5年で200店舗を目指すとかどうとか
無謀にもほどがあんだろw >>928
ナベツネがなんか言ったんかと思ったわ。 1県あたり4店舗と考えればそれほど無謀な数でもない
というかとりあえず東京に100店舗作ってください
ジャイアントストア遠いわ ジャイアントストアって世界で30店舗しかないの…? 東京で言えば、青梅とか奥多摩とかその辺にあると助かる FC店舗も尾道にあったりするもんね。オーナーはあの辺の造船所だっけ? そしてルイガノの代理店になったあさひと対立し、あさひでのGIANT販売がなくなって売り上げが落ちるパティーン 直営店は目黒 二子玉 名古屋 大阪 神戸 今治 福岡 つくばの8店舗みたいね 完成車に装着されてる11sホイールって8〜9s用のスペーサーくれって言ったら貰えるかな?
クロスに履かせてるゾンダを移してロードに付いてたのをクロスに渡したい シマノ ロースペーサー(1.85mm)だったら1000円しないんだし、必要なら買えば良いんでないの? >>941
ん?1mmの方かな?どっちにしろ安い物でしょ。 シマノのやつ買えばどれでも使えるんか
各社微妙に形違うから使えんのかと 使えないの?ごめんそれは知らないわ。
カンパハブ専用品が必要でそれが入手性悪い、とかなの?
しかしそれはそれでタダで欲しいってのはなんか違うんじゃないかな… スペーサー1個に全くコスト掛かってないとでも思ってんのかな。マトモに働いたこと無いんじゃねえの。 前に販売してたCROSSとかSUITTOが好きだったんだけどもう売らないのかな?
再発売されたらすぐにでも買いたいと思ってるんだけど
ああいったシティサイクル寄りなのは売れないのだろうか >>946
ああいうの好きな人はルイガノの方買うんじゃないのかな。
TR2とかね。 スレでは低評価くさいけど2018年モデルでたらidiomを買うつもり
何色出るのかな〜 idiom評判悪いの?
たまに街で見かけてかちょいいなぁーって眺めてるけど 評判と言うか、GIANT全般の質がコスパ良い
贅沢な悩みって感じでは いまってTradistタイプのキャリパーでフラバロード系の
自転車ってなくなってしもうたんか? グラビエ人気やな
650Bの拡張性がどうのこうの言われても
グラビエ買うような人が気にするはずがないし
ただ最近のはいくらなんでもタイヤ太すぎるわ 確かに太い
太いと思って買ったけど実際見たらそれ以上に太かった
でも街乗りや河川敷自転車道に下りる時のガラガラ砂利道
どこを走っても安心出来るので良し 確かに1.75は太過ぎる、もうマウンテンバイクかビーチクルーザーだろ。
1.5までだね。 >>961
それいいね、でもディスクにしたら定価幾ら位になるんだろう。 ディスク化すると乗り心地悪くなる傾向があってそれをタイヤの太さで補う感じ
まあグラビエは元々太いからいいのかもしれないが、細くしてみようって時に
あれ?ってことになりやすいのはディスク車 どういう超理論で乗り心地が悪くなるのか説明してクレヨン エンド周りの剛性が上がると言うからな。
乗り心地に影響が出る可能性は否定出来ないだろ。
自分の理解を越えるとすぐ超理論とか言い出す屑にはなりたく無いものだ。 クズというかバカなんだろ
バカほど態度がでかいから始末に悪い ちょっとでも材料力学囓ったことあるならそんな恥ずかしいこと言えないなぁ グラビエ2018の納車が遅れてる
早く乗りてぇーー
試乗した時、軽いのに乗りごごちよくて感動した
エスケープR3が即座に購入候補から外れたよ あのタイヤの太さにしては軽いよね
値段も高くないしお得感ある
タイヤ変えて楽しんだりも出来るし グラビエはタイヤ選べないでしょ、現状1.75から1.5にする位しかできない。
1.1とかもあるんだけど、27.5インチゆえ1.1位にすると凄く車輪径が小さくなってグラビエ特有のゴツさが全くなくなる。 あまり自転車詳しくないんで、タイヤ変えたりとかは考えてないんだけど、
バードウオッチングするので未舗装の道を走れて、なおかつMTBみたいに重たいのは嫌だったんで、
グラビエ見た時に、これだ!って思って注文した
早く納車してほしい グラビエ選ぶならタイヤが700cのR3を選んでタイヤをグラベル用に変えるけどなぁ。
タイヤホイールをオンオフ2種類持つのもありかな。
27.5ってのは特殊規格っぽい グラビエ購入者は、別にそこまでやりたくない人
もしくはそういう発想に至らない初心者‥‥かな?
俺は初心者 なじみの自転車店行ったら
シルバーのGravierがあった。
6万なにがしかのPriceCardが付いていた。
2016年モデルを10%OFFしてるのか。
うむわからん グラビエのタイヤがマキシスからケンダに変わって太くなったのに11.2キロなのな
前のタイヤなら11キロ切れたのに勿体ない 今日株で儲かったから、グラビエ買おうかなあ。
オレンジほしいなあ。 マイヨアポワとマイヨブランとったお祝いに。(^^)v >>981
>今日株で儲かったから、グラビエ買おうかなあ。
>
>オレンジほしいなあ。
今日グラビエ2018納車しました。
今まで重たい7段ルッククロス乗ってたんで、坂道も軽々登れることに驚いた。
平坦な道は今まで乗ってたルッククロスのがスピードに乗る感じだが、
ゆったり街中や湖周辺走るならもってこいの自転車。
ちなみに自分も株やってます。
今は格安になってるアダストリアを買い集めて資金稼ぎの日々です。 株で稼いだ金には必ず下敷きになった人間の血が入ってる >>984
>株で稼いだ金には必ず下敷きになった人間の血が入ってる
スレチになってしまうけど、株はFXと違ってゼロサムゲームじゃないので、
例えば10万儲けた人がいれば10万負けた人がいるっていう仕組みじゃないんだよ
詳しい事はここではしないけど。
今日納車のグラビエ乗って来たが、やはり軽いので、坂道も楽々登れる
平坦な道でスピードは出ないが、自分の用途に合ってるので満足です
私の車にも、(クイック外さずに)軽々乗るし、
週末は森林かダムに出かけたい 格安になってるアダルトストアと聞いてやってきました >>986
そんな狭い範囲の勝ち負けの話じゃないね
労働せずに金を得るのはその金を生産した労力を食っているという事 今年のツールドフランスのコースにならなかったけど
ラルプデュエズの登りをグーグルストリートヴューで見たら
ちょうど何かのイヴェントの日らしく ロードバイクがたくさん
写っていた
ちょっと数えたらジャイアントが一番多かったよ
オラの知らないメーカーも結構あった 日本の状況とちょっと違う? 7/8の記事。仁義なきジャイアント。
http://www.h3.dion.ne.jp/~progress/17hitorigoto7gatu.htm ジャイストなんて定価販売でロクなサービスも無いショールームなんだからさ。個人店でも戦えるだろ
メソメソウジウジとなんか嫌いだわあ >>982
マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュは1枚だぞ? >>992 マイヨヴェールのことををマイヨブランと言っちゃたんでしょ GIANTとGIANTストアにイジメられました!!!!!!!!!!! このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 251日 1時間 1分 22秒 2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。