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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ56
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0953名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 10:10:19.33ID:+CxngcGG0
ハロワに求人依頼書持ってきて
記載内容に間違いないですかとか聞いて嘘書いてますとかいうやついないしな
0954名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 10:36:21.98ID:O798TqAc0
あのさ、聞きたいんだけど新聞折り込み広告の半分はドライバー募集（神奈川）
ほぼ完全週休2日制
給料 28万ぐらいが下限
こんな条件いいのってほんとなの?
0955名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 10:49:56.54ID:BvcVnVlz0
もしかすると1日12時間、、もっと働くかもよw
1ヶ月 23日働くとする 28/23なら1日12000円ではあるが
12時間なら時給1000円 最低賃金くらいじゃないの？
まぁ賞与がどーんとあれば別だがこの業界それは期待できないとこが多いんだ、、
0956名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 11:21:35.95ID:yDHzyBFq0
4トン雑貨で26万は稼げる
実際は12万円
大型で42万稼げる
実際は18万円

TOKIOは怖いところさ
0957名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 11:54:49.92ID:hvQ/ys//0
>>956
そんなとこは１か月で失礼しますだな
0958名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 12:06:27.40ID:8y6MspA90
全国区で名前が知れてる会社だとそれなりに待遇はいい
ただ同僚や所長の質はガチャみたいなもんだけど
個人経営の有限会社○○運送みたいな会社に入ると大抵悲惨だがたまに良心的だったり居心地のいい会社もあるから難しいね
0959名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 12:17:49.25ID:2uASeZ/e0
今のとこは超零細だけど居心地はいいな
超大手の路線配送いたときは空気がいい支店からよろしくない支店に異動したときキツかった
必死な割に無能な偉いさんがいるとしんどいわ
0960名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 12:53:59.88ID:hvQ/ys//0
人間関係悪くないが
会社の備品や他人の私物も自分の物と思ってる先輩いるな
油断してるとなくなってるし
0965名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 14:01:52.98ID:Q1Ouvg6e0
>>964
額面は2トン並みだけど、賞与で普通の4トン並みにしてある感じだね
休み多いし、いいんじゃないかな
手積み手おろしばかりだと、しんどいかもだけど
0969名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 15:31:23.22ID:Fkd9v9aw0
働き方改革で残業規制が原則今年の4月から中小は1年遅れで適用が、運送業は特別に2024年からとやる気の無さが垣間見える
過労運転と過酷な労働実態が取り沙汰されるこの業界を本気で改革したいなら許可制から免許制に変えて雨後の竹の子みたいな新規参入を減らし、更に数年毎の厳しい更新必須としないと駄目でしょ
0970名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 15:33:43.34ID:VvRaCCyf0
道路を駐車場代わりにしてる零細プレハブ運送屋とかが健在な内は健全化とか無理やな
狭いのに堂々と止めて洗車とかしてやがる
0971名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 16:21:00.49ID:hvQ/ys//0
>>970
国道沿いでそれやってとこあって
ポール立てられて止めれなくされましたと
0973名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 16:51:09.12ID:8y6MspA90
零細運送屋のポンコツトラックに追突されて上級国民が犠牲にならない限りは法改正なんか無理
零細観光バスも関越道の事故の犠牲者に上級国民の子息がいたからかその後の規制が厳しくなって数減らしたし
0975名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 18:04:57.59ID:gMNbg+La0
運送は長く続けられるとこに勤めたほうが良い。
金じゃない。
前は長距離トレで死にかけた。
今は2トンたまに4トン乗りだわ。
0976名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 18:12:49.73ID:NrJQBZ2t0
そんな状態がいつまで続けられるかだね。
仕事内容・量・拘束時間・給料で、
みんな同じにはできないし必ずや不満が出てくる。
0978名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 18:56:02.53ID:hvQ/ys//0
昼飯抜き休憩なしとかは普通ですか？
6時〜18時
0982名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:29:44.43ID:AWhC97UA0
運送は長く続けられるとこに勤めたほうが良い。
金じゃない。
前は長距離トレで死にかけた。
今は2トンたまに4トン乗りだわ。
0983名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:29:58.24ID:AWhC97UA0
運送は長く続けられるとこに勤めたほうが良い。
金じゃない。
前は長距離トレで死にかけた。
今は2トンたまに4トン乗りだわ。
0984名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:30:14.06ID:AWhC97UA0
運送は長く続けられるとこに勤めたほうが良い。
金じゃない。
前は長距離トレで死にかけた。
今は2トンたまに4トン乗りだわ。
0985名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:30:33.10ID:AWhC97UA0
運送屋に限らないが、雰囲気の悪い職場は自分に自信が無い人が非常に多いので
その中で自信のある人はかなり目立ってしまい、妬みから嫌がらせされることがある。
転職で会社に訪問する際は、雰囲気を感じ取ること、直観が大切。
嫌な空気の会社は、まず嫌な人間達が支配している。
0986名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:30:45.13ID:AWhC97UA0
運送屋に限らないが、雰囲気の悪い職場は自分に自信が無い人が非常に多いので
その中で自信のある人はかなり目立ってしまい、妬みから嫌がらせされることがある。
転職で会社に訪問する際は、雰囲気を感じ取ること、直観が大切。
嫌な空気の会社は、まず嫌な人間達が支配している。
0987名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:30:57.00ID:AWhC97UA0
運送屋に限らないが、雰囲気の悪い職場は自分に自信が無い人が非常に多いので
その中で自信のある人はかなり目立ってしまい、妬みから嫌がらせされることがある。
転職で会社に訪問する際は、雰囲気を感じ取ること、直観が大切。
嫌な空気の会社は、まず嫌な人間達が支配している。
0988名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:31:15.49ID:AWhC97UA0
面接のときは、あんなクズ社員がいるなんてわからなかったからな。
ただ、面接時に営業所の所長から、「（親会社の社員もいるから）言葉遣いには気をつけるように。」と言われ不思議だったのだが、
そのクズ社員が所長にも容赦なく暴言吐いてるからだと入社してからわかった。
自分が入社して、翌月に所長は違う部署への配置替えが決まって移動。
0989名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:31:27.52ID:AWhC97UA0
面接のときは、あんなクズ社員がいるなんてわからなかったからな。
ただ、面接時に営業所の所長から、「（親会社の社員もいるから）言葉遣いには気をつけるように。」と言われ不思議だったのだが、
そのクズ社員が所長にも容赦なく暴言吐いてるからだと入社してからわかった。
自分が入社して、翌月に所長は違う部署への配置替えが決まって移動。
0990名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:31:38.70ID:AWhC97UA0
面接のときは、あんなクズ社員がいるなんてわからなかったからな。
ただ、面接時に営業所の所長から、「（親会社の社員もいるから）言葉遣いには気をつけるように。」と言われ不思議だったのだが、
そのクズ社員が所長にも容赦なく暴言吐いてるからだと入社してからわかった。
自分が入社して、翌月に所長は違う部署への配置替えが決まって移動。
0991名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:31:59.79ID:AWhC97UA0
もしかすると1日12時間、、もっと働くかもよw
1ヶ月 23日働くとする 28/23なら1日12000円ではあるが
12時間なら時給1000円 最低賃金くらいじゃないの？
まぁ賞与がどーんとあれば別だがこの業界それは期待できないとこが多いんだ、、
0992名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:32:09.79ID:AWhC97UA0
もしかすると1日12時間、、もっと働くかもよw
1ヶ月 23日働くとする 28/23なら1日12000円ではあるが
12時間なら時給1000円 最低賃金くらいじゃないの？
まぁ賞与がどーんとあれば別だがこの業界それは期待できないとこが多いんだ、、
0993名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:32:19.87ID:AWhC97UA0
もしかすると1日12時間、、もっと働くかもよw
1ヶ月 23日働くとする 28/23なら1日12000円ではあるが
12時間なら時給1000円 最低賃金くらいじゃないの？
まぁ賞与がどーんとあれば別だがこの業界それは期待できないとこが多いんだ、、
0994名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:32:40.86ID:AWhC97UA0
今のとこは超零細だけど居心地はいいな
超大手の路線配送いたときは空気がいい支店からよろしくない支店に異動したときキツかった
必死な割に無能な偉いさんがいるとしんどいわ
0995名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:32:50.62ID:AWhC97UA0
今のとこは超零細だけど居心地はいいな
超大手の路線配送いたときは空気がいい支店からよろしくない支店に異動したときキツかった
必死な割に無能な偉いさんがいるとしんどいわ
0996名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:33:03.41ID:AWhC97UA0
今のとこは超零細だけど居心地はいいな
超大手の路線配送いたときは空気がいい支店からよろしくない支店に異動したときキツかった
必死な割に無能な偉いさんがいるとしんどいわ
0997名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:33:22.23ID:AWhC97UA0
働き方改革で残業規制が原則今年の4月から中小は1年遅れで適用が、運送業は特別に2024年からとやる気の無さが垣間見える
過労運転と過酷な労働実態が取り沙汰されるこの業界を本気で改革したいなら許可制から免許制に変えて雨後の竹の子みたいな新規参入を減らし、更に数年毎の厳しい更新必須としないと駄目でしょ
0998名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:33:33.97ID:AWhC97UA0
働き方改革で残業規制が原則今年の4月から中小は1年遅れで適用が、運送業は特別に2024年からとやる気の無さが垣間見える
過労運転と過酷な労働実態が取り沙汰されるこの業界を本気で改革したいなら許可制から免許制に変えて雨後の竹の子みたいな新規参入を減らし、更に数年毎の厳しい更新必須としないと駄目でしょ
0999名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:33:46.65ID:AWhC97UA0
働き方改革で残業規制が原則今年の4月から中小は1年遅れで適用が、運送業は特別に2024年からとやる気の無さが垣間見える
過労運転と過酷な労働実態が取り沙汰されるこの業界を本気で改革したいなら許可制から免許制に変えて雨後の竹の子みたいな新規参入を減らし、更に数年毎の厳しい更新必須としないと駄目でしょ
1000名無しさん＠引く手あまた
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2019/11/17(日) 19:34:07.97ID:AWhC97UA0
もう書き込めま1000よ？
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