【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.61】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■GT公式ブログ：ピットストップ
http://pitstop.gran-turismo.com
■FaceBook：Gran Turismo
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■YouTube：GRAN TURISMO TV
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■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (笑)
http://www.gtplanet.net/
■GT SPORT Wiki （車種＆コースリスト、攻略等）
https://wiki.denfaminicogamer.jp/gtsport/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.60】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509553462/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured テンプレ忘れてますよ
121.118.110.8
旧118.18.16.69
アンチGTまとめブログやGTシリーズ Wiki、フェラーリランボとアフォルツァブログのアフィカス管理人
◆特技
・複数回線を使った一人芝居、自演フォロー、マッチポンプ
・ハード・業界スレに常駐するアンチGTネタのループ
・マスターベーションｗｗｗ
◆特徴
・口癖は糞、クソ、くそ、ズレてる、オナニー、山内罵声、嫉妬、詐欺、ステマばいと、キッズ、ポンコツ、ピチT
・主な呼称：ハゲ、アホアンチ、アフィカスのアフォルツァ大先生、在日ナマポ廃人、ガイジ
・サイバー犯罪者
・先天性精神病患者
・2chでの荒らしやウイルス拡散が日課
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年以上、毎日必死に自演ネガキャン
・批判的なコメントにレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
・詳しくは、黒木真一郎を検索
※IPやワードでのNG設定がオススメ
※アフォルツァ万歳大先生は以下の複数回線を使用するので注意
固定×３、VPN、ドコモ×2、AUSB×それ ぞれ1、格安シム×2 相変わらずテンプレから要望フォームを削る意味が分からん
ちゃんと埋め込んどけIPチェンジ君 INFORMATION
11月4日からチャンピオンシップ テストシーズンがスタート！ 
11月4日（土）から、［スポーツモード］において、複数のレースの獲得ポイントで総合優勝を決めるチャンピオンシップレース テストシーズンをスタートします。
開催されるチャンピオンシップレースは以下の通りです。
■FIA GT ネイションズカップ
国・地域で勝利を競うチャンピオンシップレースです。それぞれのプレイヤーが国・地域の代表としてライバルと戦います。
■FIA GT マニュファクチャラーシリーズ
自動車メーカーごとに勝利を競うチャンピオンシップレースです。お気に入りの自動車メーカーとドライバー契約し、与えられたクルマでシーズンを戦います。
【チャンピオンシップレース テストシーズン開催概要】
・「FIA GT マニュファクチャラーシリーズ」では、あらかじめお好きな自動車メーカーとドライバー契約を結んでください。
・テストシーズンは1週間を1シーズンとして開催します。毎週日曜日に開幕し、土曜日に終了いたします。水曜日はレースを開催いたしません（※11月4日に始まるシーズン1のみ、土曜（4日）開幕・土曜（11日）終了といたします）。
・レースの成績に応じてポイントが獲得できます。1シーズンの成績は、参加したレースのうちポイントの高かった上位3レースのポイント合計で決まる有効ポイント制とします。
・両チャンピオンシップは同一イベントを1日5回開催します。各プレイヤーはこのうち1回のみエントリーが可能です。
・テストシーズン中は、これらの選手権スケジュール、レギュレーションを変更する場合があります。あらかじめご了承ください。
【毎日のチャンピオンシップレース開催時間（JST）】
■FIA GT ネイションズカップ テストシーズン１
ラウンド１：2017年11月04日 (土) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド２：2017年11月05日 (日) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド３：2017年11月06日 (月) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド４：2017年11月07日 (火) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド５：2017年11月09日 (木) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド６：2017年11月10日 (金) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド７：2017年11月11日 (土) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
■FIA GT マニュファクチャラーシリーズ テストシーズン１
ラウンド１：2017年11月04日 (土) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド２：2017年11月05日 (日) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド３：2017年11月06日 (月) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド４：2017年11月07日 (火) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド５：2017年11月09日 (木) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド６：2017年11月10日 (金) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド７：2017年11月11日 (土) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
※チャンピオンシップの当日の開催時間は、[スポーツ]＞[レースエントリー]からチャンピオンシップを選択し、[エントリー]に進んでいただくと表示されます。
大勢の皆様のエントリーをお待ちしております。 >>7
このレースメカニカルダメージ(弱い)あるからな！
気をつけて走れよ！ 山際やっと43秒台入れられた・・・・
トップ10の人のリプレイって見れないの？
これ以上はライン盗まないとキツイ 「オンラインサーバー正常に稼働しています」とか嘘ついてんじゃねーよ１位独走中に落ちたぞ インに入れば抜けると思ってる奴多過ぎ
ライン取りがあるんだから無理やりインに突っ込むなよ
前走車だってブロックしようとしてる訳じゃないんだから 今日のバージョンアップで全体的に挙動変わってない？ レース落ちたうえにデイリー貰えないし山内は何やってんの？アプデしてこれかよ 今日のGr3、ラインキング見たらM6がかなりトップ10に食い込んでるのね。
なんとなく乗りやすかったので乗ってたのだけど、厨車扱いだったりする？これ。 今頃気づいたけど前の方でコースアウトとかしてる車いると
黄色旗振ってくれるのね マーシャルはよく見ておかないとな
エクスペリエンスでマーシャルポストの場所確認する講習動画とか用意しててもいいと思うな
リアルで集まれないからドラミできないんだし >>15
旗とデジタル表示が出てる区間でクラッシュしてるところに全開で突っ込んでめちゃくちゃにする奴は失格にして欲しいわ >>12
自分の体感だとFR車が滑るようになったかな。 アプデで切れるようになったな
デイリー走り切って回線キレはないわあ なにこれ東京のSR表記無くなったんだけど
ぶつけ放題ってこと？ 首都高の最終コーナーでブレーキングする気のないミサイルマンは帰ってどうぞ 公式東京はダメージ有りにでもしてもらわんとSR下がるしかない
レート上げる為に最後尾運転でスポーツとかはやめて頂きたい パッドのモーションセンサー アップデートで運転してる感が増したな
左トリガーブレーキも効きが良いような スクールのラスト、
ずっとやってたけど
挙動がけっこう変わってるよね はじめてレース中に切れて、ついにDR下がった。
なんのためのメンテだったんだ。。。 ラリークロスとかラフなレース好きなんだが
このゲームでもそういうプレイングやって良いか？ デイリー、予選タイムトップ10の奴と毎回当たるから絶対優勝できん
NAT3だからか？上位の面子が全然変わらない やるからにはトロフィーコンプ目指したいけれど
これは厳しすぎる
Newみんごるがかわいいくらいだぜ・・・ プレゼントカー要素はゲーム性とマッチングしてなくてなんのために入れたか分からない 首都高に4Cはキツい
パワーないからスタートで抜かれ放題
そしてヘアピンで特攻くらう >>12
ブレーキングからのターンインでスパッとケツが出るようになって困る nsx gr.3 プレカー売れるんならまだしも廃棄処分みたいなもんだしなぁ
しかしエクスペリエンスで何かのコースでオール金取れたものの市販アテンザだったのはさすがに萎えた、チョンダイよりマシだが その内オカマ掘られたら愛車がジェネシス化するペナルティが実装されると思われ… リプレイのオプションでレース情報を全て表示にしたら
速度情報とか全部出るんだな
1位の走り方とか全部見れる ブレーキバランスってどう調整するのがいいの？
N200のAudiブレーキ効かなすぎて目印のコーンの手前でブレーキ踏んでもミサイルになってしまう
上手い人のリプレイみるとコーンすぎたタイミングでも普通に曲がれてるのが謎 ランカーとのライン取りの違いを参考にした程度ならいつまで経っても１秒落ち。圧倒的な差はアクセルとブレーキの使い方 >>49
まだnsxでマジョーレしか試してないけどリアの荷重抜き過ぎないようにするといくらか走れる
めんどくさいけどもっとターンインでアンダー寄りにセッティングすれば変わるかも
本命の458も同じだと辛い 集中力の重要性を認識させられるな
切れたら本当にグダグダにしかならない この集中力を実生活に使えば？
カネと女とスーパーカーが手に入るぞw 20台いたら、上位10台がMT、下位10台がATって感じで綺麗に分かれてるな
ATには越えられない壁があるのかな？ ランカーはrhのgr3車両でもトラコン0〜1だったりする？
2にしないとまともに走れないが、トラクション無駄にしてる感がある スクールのゴースト保存出来ないの？
中級ゴールド卒業きついわ トヨタと契約しちゃったけど86とFT-1ちょっと微妙だな…
悪くはないし遅くもないけど全く特徴がない >>50
セッティングすれば元々オーバー寄りで限界も高いからgr3中の上くらいにはなるんだけど、デイリーの吊るしセッティングじゃもうね
なんとか一発予選タイムを出せてもレースでは
リア荷重ぬけるの消すためにブレーキ残しながら侵入→タイヤの消耗エグい＋神経質なステアリングが必要→そのわりにコーナーの速度は見合わない
ブレーキバランスでリア、アンダー寄りにする→元からオーバーすぎる上に後半はリアタイヤだけズルズルになって全開の高速コーナーでリアが出てきて踏めない
bop以上の遅さというかマシンとして弱い
セッティング解禁されたら普通に走れる アプデ後、左下にラナがいて草
今日の夕飯はラザニアにしよう♪
https://i.imgur.com/lM3nsau.jpg インターミディエイトとウェットはあるのに
天候はない不思議
シャワーのインテルラゴス走りたいからはよ！！！ 始めっからG29でやってたけど普通のコントローラーでやったらフツーにこっちの方が簡単で草生えた
ドリフトはコントローラーの方がええやんけ・・・ >>62
カウンター絶対に間に合わなかったけど改善された >>55
大丈夫大丈夫
その内クリア出来るのがゲームだから
反復してだめならロビーで気分転換するも良しです
ふと攻略出来るものですよ 数日前にUPしたカーリバリーって消える？
再アップした場合は、別物扱いになるのかな >>45
TCSとかFuel Mapもリプレイで見れるようにして欲しい >>65
あとコンマ05なんでいけるんだろうけどロビーで休憩したらゴースト消えるのが嫌なんだよなぁ そこまで近いゴーストだとかえって邪魔だから消してしまえ ログイン報酬貰えなくて、
オプション - ネットワーク - 取得した一時データ削除
で、一旦ゲーム再起動したら貰えた。
ログインアチーブ貰えてない人いたらやってみるといいかも？ みんなスポーツモードで色々不満あるみたいだけど、ほぼ毎日ディリーやってるけど、嫌な思いしたことなんて、二、三回位しかないぞ
下手糞同士でガチャガチャやってるだけなんじゃないか
先ず普通に運転できるようになるのが先だと思う マニュファクチャラー1戦目はどこのコースですか？
メーカー契約まだしてないからわからない >>55
簡単にゴールドも取れないヘタレはオンに来ないでね >>74
ゲームのプレーヤーの大半はお前みたいなオタクじゃねえんだよ
小難しい事あれこれ言ってる説教野郎は迷惑 >>75
Gr.3鈴鹿10周、吊るし消費消耗なし
流石にこういうシリーズ戦終わればBOPに反映されるよな >>80
ありがとうございます
これって三日連続一位とれれば残りは参戦しなくても大丈夫って事だよね？あとマッチングが今のデイリー方式なのかもきになりますね 昨日のアプデでお金稼ぎできなくしやがった
あとヒュンダイだけでコンプできたのに．．．ｏｒｚ 初めてトマホークX走らせてみたけどさすがにアシスト全オフだと無謀だなこのバケモンは これレースだとクラス分けどうするんだ？
もしかしたらTTなんじゃないかと思っている ver1.05になってから耐久で金もらえないんだけど… 今日のイベントやる人いる？
気軽にやれるならちょっとやってみよかなぁと思っているけど 攻略ポイントのムービーよく見るんだけど
「エイペックスを奥に取ります」
とか簡単に言うなよorz 昨日の夜15分耐久を試しにやってみたけど 賞金もらえたけどなぁ
ピット放置だとだめになったの? ６時間以上放置したら獲得出来たよ
６時間未満はアウトぽい このイベントやったところで勝ち上がれないだろうしなあ エリックがFIA Nations Cupを開始したようです
https://youtu.be/uq2vSySj-0I >>54
ランカーとは当たった事ないけど56秒台のひとと当たった時にリプレイ見たら切って走ってる人いたね
真似してみたけど全然まともに走れなくて草 >>86
運営が沢山の方の参加を…ってんだから良いのでは？
そもそもポイント争いする天井人の背中すら見えないだろうしw レースはGTスポーツでいいけど>>42見たらフォルツァも欲しくなる
124スパイダーいいなあ マイレージ使った強化って元に戻すのどうやんの…
まさか不可逆？ デイリーワークでラフェラが当たりお試し早速ニュル走行。
連続S字抜けて右コーナー手前の山でジャンプして空をしばし宙を舞うじゃじゃ馬
パワーがあり過ぎだしブレーキ踏んでも止まらんしなんなんこの車ｗ グリッドスタートって声大きいし 楽しそうだし
AIと、カスタムレースでやってみた
面白いけど
激ムズ
ポリフオが全部に採用しない理由もわかった
ブれーきのタイミングとか加速のタイミングが集団と
合ってないとぶつけられまくる
みんなも体験してみたらいいよ
ぶつけられる理由が自分にあったってこともある >>98
カーズでもそんな感じだった。トラクションきかせまくったらコントロール出来たけど。
もともと電子制御が前提の車なんだろうな >>98
そんなん貰えるんか
貰えるわけないと思って金貯めてた 達成率100％にしたら、急激に飽きてきた
ひとまず100％にしてから色々とやり込もうと思ってたのに >>102
なぜか１週間で２回デイリーマラでもらったわ。
しかも同じ色なのが…orz エリック俺の作ったバイパーにいいねしてくれたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>77
そやな(笑)
まあ誰もオンに行くなんて言ってないけど
こんなひねくれた人間がいるならやめとくわ ローリングスタートでもスタンディングスタートでも世界最高峰のアンドレ・ロッテラー >>110
正解
配信観たら偶然ディスカバー見てて俺のバイパー映ったとき変な声出た >>106
そんなやつの言うことなんか気にせずにオン楽しもうぜー >>98
デフォのスポーツハードだと完全にタイヤが負けてる印象。
バランス悪杉だからスポーツソフトで走らせてるわ。 >>114
デフォのタイヤ全体にゴムが薄過ぎな
減ったタイヤ履いてる感じ 首都高東ルート外の最初のコーナーは100の看板あたりだからちゃんとブレーキ踏んでね
毎レース特攻されてレースにならんよ >>66
たしか24時間だったはず
でもフォローしてる相手がシェアしたリバリーは24時間たっても見えるから、再度シェアした場合はどうなるんだろうね >>98
自分も貰ってミッションで全開走行してたらすぐにガソリン無くなった >>97
％を100に戻せばいいんじゃないの？
あの強化って要は調整幅を広げてるだけだし >>98
GTSやってると
スーパーカー=パワーが過剰でその他が追い付いてないクルマ
って感じるよな
ダウンフォースないからやたら速度伸びるんだよね、で止まらない曲がらない
今時のパワー過多なスーパーカーばっか収録されてるから余計に >>100
スタート直後めちゃくちゃ順位上げてるな
隙間あったらとにかくクルマいれてる
プロ同士ってこんな間合いなのか GTSは間違いなく面白いしネット対戦も熱いんだが…
ワンレース終わった後の疲労感か半端無いな
荒れたレースの後だと続けてプレイしようって気分になれない
DR SRは素晴らしいシステムだと思うけど、ランクの変動を気にしながら走ってるのも疲れる原因なのかな
長時間プレイしたいけど出来ないジレンマ デイリー初優勝記念ぱぴこ
4着でフラッグ受けたのに
上位のやつのペナルティーが異常だったｗ
先頭で安全運転していればペナルティーなんてねーだろうに… >>127
それも含めてリアルドライビングシミュレータです。 SRがSで上位走行してるとまず荒れないし、SRって実質速い人が上がる能力の指標感ある スタート直後の1コーナーの混戦はプロのレースの様にはなかなか行かないな。自分が下手なのもあるが慎重に行くと突っ込まれたり押し出されたりでランク落としちゃう
あと3〜4週程度のレースだといい感じに楽しくなってきた頃に終わっちゃうね スタートの速度域からの突っ込みって意識して練習しないとなかなか習得できないからね
普段予選で最終コーナーからの立ち上がりからのブレーキングしかしないから ルートXまでなくていいからGT2にあったテストコースくらいの長さのオーバルくれよ
最高速テストしたいんだよ アプデでパッドでタイム出なくなったの俺だけ?
ステアの微妙な戻しが前よりシビアになって安定しない
エクスペリエンスの区間タイムいくつかトップ１０入りしてたけどアプデから自分のタイムすら出ない
いっそ補正完全無しつけてくれ 耐久放置対策されたけど
出走台数7台以下にすれば額は以前より少ないが賞金はちゃんと貰えるし完全に潰された訳じゃないんだな
まぁ金よりマイレージが欲しいからGr.1車でアクセル固定で放置するのは以前と変わらん >>128
ラップ下げて走るとリズム崩す事もあるもの >>129
ポルシェとアストンとこのベントレーが横一列に並んだ瞬間、見てるだけで緊張した
グランツーリスモなら1コーナーで全員激突だな >>127
変動を気にし過ぎてたらそれは疲れそうだね
50レースくらいから変動はもう気にしなくなった
マナーだけは気をつけて楽しむ方向 >>42
ジュリア羨ましい・・・
>>61
キーアサインにワイパー無いのに、
「雨・コース外でのグリップ低下」の設定はあるとかもうねw ベントレーブランドに追加してコンチネンタルGT3使わせて ダウンフォースを得るために相手と速度を合わせるってメッチャむずいんだけど、みんなどれくらい出来てる？
普通に出来るなんて言われたら凄い落ち込むんだが… ステッカーってニスモとか無いの？
もしかして自分で作らなあかん？ >>151
ニスモは収録されてないね
stiとかMとか、メーカー直系のその手のブランドはどこも収録されてないんじゃないかな >>154
なんか理由があるとか？
メーカーロゴも無いよね >>146
SR Sを維持してDRは気にしないことにしてるわ
ちなみにDRはずっとDだったけど昨日Cに上がった >>133
直線番長に抜かれるとそいつはだいたい減速が下手だから様子見で早めに減速すると追突される
前が上手い人なら安心して減速できるんだけどねぇ1コーナー抜けられて前後が上手い人だと脳汁出るレースが出来て楽しい >>155
荒らしが貼ってたらメーカーのイメージ低下になるからとか？ 鈴鹿のサーキットエクスペリエンスでNSX乗ったけど不安定すぎるだろこれ NSXは技量が試されますねぇ、、、私はツルツル滑って駄目でした。 アップデート後、ガレージの車、何台か表示されないんだけど デイリーのgr3車ってもっと馬力落とせば面白くなるんじゃね？
まぁ、やってるの俺だけだけど >>156
何位ぐらいとってたら青になって上がっていくの？ >>167
SRは接触、コースアウト、ショートカットがなければ何位でも上がるよ なんかサーバー不安定だな。
スポーツもロビーも繋がらない。 DRはスタート位置から順位上げるように意識すると上がるっぽい
下げると下がる 今作はモーターeスポーツやりたい人しか長期的に楽しめないんだな
だんだん飽きた >>169
>>171
ありがと。
いやぁデイリーレース面白過ぎる。
さっきからシロッコの日本人の人が一位とりまくってるw
敵わないわ〜 NSXって2370万もするんだな
でも全然高級感の無いエクステリアで、何か格好悪い >>142
ペナルティーをほっとくの気持ち悪くない？ >>171
基本はそうなんだろうけど俺がD→Cになったときは
確か2位スタートで4位ゴールだった気がするんだよな
間違ってるかもしれんが >>178
周りのレートにも影響されるのかもね
周りが高いと自分も上がりやすい 通常のレースなら首都高クラッシュで赤旗ものだなｗ
マーシャル過労死するレベル >>153
９１９hybridいいよ。
せっかくＧＴにポルシェ初収録だし、ご祝儀として買いました。
ドライバー視点でも見やすいので乗りやすい。 Gr.3、WRXから650Sに変えたらタイム上がったからこれでデイリー走ってるんだけど、WRXは縁石ガンガン踏めたのに650Sだとかなりフラつくからけっこう気使わないといけなくなった
MRってみんなこんな感じなの？ 3番手スタート3位くらいを続けてたら、DからBまでするすると上がっていったけど
Bになって、初優勝したときはメモリわずかしか上がらなかったな
BからAは相当回数走らないと上がりそうもないわ 別にNSX でもフラつかずに速く走れるんだよ
セッティングさえ解禁してくれれば
上の車両規制するためにセッティング無しにして常用出来てたマシンが使えなくなるとかほんとつまんないわ スピンする様からして物理演算してるとは思えない。リッジのようにパターンでクルクルしてる気がする シロッコ前乗ってたから思い入れあるんだが
ゲームではヘタ
今もう売ってないんだよな なるほど とりあえずまずは表彰台を目指して、それを継続していけば上がるんだね。
あと一個聞きたいんだけど、カーリバリーで作った自慢のポルシェで マニュファクチャラーシリーズ走りたいんだけど、ポルシェで契約すると貸出してくれるよね。
自分の買ったポルシェはレースでは使えないのかな？ >>191
貸与されたマシンにリバリー適用ってできない？ 車の数よりコースの数が少ないのがマンネリするなぁ
追加はよ トラクションコントロールって高い程電子制御してくれるけど
スピードもその分制限されるって認識でおk？ 俺もいつもポルシェ使ってんだけど何故かあんまいないよな
あんなカッコいいのになんでだよ >>194
ダートコースだとトラコンオフの方が断然早い。 >>195
今まで使ったことが無くて魅力に気がついていないだけ >>196
わかる!!!
迫力あるし、ドリフトでの高回転引っ張るの気持ちいい ９１９の音は結構いいと思う。
ルマンのオンボード映像とかなり一致しているし、
ＧＴ６クオリティーだったらがっかりだけど、ＧＴＳは音まあまあ。 ポルシェが前荷重の抜き差しで曲がるってやりかたができて面白い、でも軽量化とパワーアップでとんでもないじゃじゃ馬になってしまった
自分はランエボかコペンが一番楽しい、ランエボは他ゲーでもデフの設定で悶絶できて楽しい ポルシェは扱いやすい部類だと思う。
９１１のＧｒ３マシンも暴れないし、無難な優等生って感じ。 >>194
トラクションコントロールシステムの働きとしてはタイヤの空転を抑えようとするから場合によっては加速がもたつく、曲がらないって症状がでちゃう >>205
やばー本人?!
チャット招待したい!!! 遅くなってしもうたが頂いたやで
979 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-wNKF [182.250.241.7 [上級国民]]) sage 2017/11/04(土) 00:08:28.98 ID:dySwqNYGa
>>974
>>975
ありがとう
もうシェアしたやで
911
992
rsr
でタグ付けしといたから宜しく
他にもオリジナルリバリーあるから、良かったらフォローしてや ここのスレでnaconのコントローラー使ってる人いる？
本当はハンコン買った方がいいと思うんだけど、置くスペースがないからプロコントローラー買おうと思ってる。
もし使ってる人居れば使用感など教えて欲しい。 SRがCになると半分より上の順位でフィニッシュしないとゲージ下がるから厳しいわ >>188
WAKOSのリバリー用意して入ろうとしたら
すでに部屋に当人いなかった >>192
ガレージで貸与されたポルシェ選ぶと、マニュファクチャラーから貸与された車はリバリーの変更や編集は出来ません。って出てくるから出来そうにないね〜
>>203
そう。扱い易いし、何よりカッコいいw 正直掃除機とか言うほど悪くないよね今回
リアルかは知らない >>136
自分も出なくなった
旋回時の速度が下がりやすくなったのかな >>207
本人や
起動したらいいね一杯ついてて嬉しかったわ
ありがとうな エリック東京エキスプレスで壁走りする奴にイラついて体当たりしてたｗｗｗ >>175
内装はもっと酷いぞ。カップホルダーなんかバックスで売ってる
安物となんら変わらない。スイッチ類のタッチも普通のホンダ車。
肝心の走りも『坊主のお経が聞こえてくる』と言われる始末。
何もかもが煮詰め不足で、この値段で売ろうってんだから酷過ぎですよ。
これでもアホンダ狂の信者は必死の擁護してますけどねw >>214
元祖耐久王の面目躍如といったところだね。
マニュファクチュア契約はポルシェかマクラーレンにしようとしているけど、
ポルシェチームにしようかな。 オン判定だったらしく先程アチーブバグ解消した
やっと整合性チェック始めたと言うことか。読み書きの同期を取りづらいオンラインシステムでは基礎の基礎だというのに。 >>213
そんな感じだよね
かといってキノコで加速しながらコジらないギリギリを維持するの無理ゲー過ぎる
鈴鹿のNSXなんかもう触る気にもなれん 契約はポルシェかBMWで迷ったがポルシェにした。
Gr.3のBMW Z4 もカッコいいから めっちゃ迷ったわ ケイマンの曲がりやすさに慣れると他の車だと全然タイム出んようになってしまった オンラインで1勝しかしたことのないクソ雑魚だけど皆さんに揉まれたおかげでサーキットエクスペリエンスゴールド連発中 曲がり安さなら個人的にMAZDAのGr.3アテンザが好き。コーナーリングの数値の高さは伊達じゃないと思う Gr4の86オーバーかなり強いな
Gr3のFT1はなんかフロント入っていかないしtoyotaは失敗だったかもしれん マニュファクチュア契約が少ないのはヒュンダイとか
プジョー、シトロエンあたりかな。 >>218
今作のポルシェにのると、RUFは一体何をどうしてああいう操縦性だったんだろうかと思うわ ここによく貼られてる速い外人さんのデイリーレース首都高の配信見てるんだけどめっちゃミサイルされててぶちキレてるw
なんか3位の赤い長いストレート後のカーブ車壁走りで抜け速やばそうだけどバグ使ってるの？ >>231
やっぱあのコースは避けるのが無難ってはっきり分かんだね >>229
ＧＴ７出るとしたらＲＵＦはお役御免になるのだろうか。
イエローバードはＧＴの名物だし、出して欲しいけど…。 >>211
あー、じゃあ無理なんだ
まぁメーカーからの貸与って設定だしね マセラティ グランツーリスモかクアトロポルテを至急追加してけれ ポルシェの話題に思いのほか食い付きがよすぎてワロタ
やっぱポルシェはコアなファンが多いんやな 3回連続で後ろから小突かれて俺のSRが下がるってどういうことだよ フォードの新しいGTなんとか収録して欲しいなぁ
かっこ良すぎなんだけど
アメリカ車だから情報も少ないし >>234
昨日あなたの画像あげたリバリー参考にして作ったんだよw
夜中2時間ぐらいかけて作ったのに..w >>230
簡単に言うとどうやって他の車と速度合わせてるの？って事
アクセルやブレーキで調整しようとしても速度を合わせるなんて無理なんだが… チャンピオンシップって毎回予選アタックやるのかこれ
プラクティスタイムランキングになってて、概要の所要時間がなんか多いんだけど SR:S Gr.3のsiokotsu
故意にぶつけてくるわ、アウトに1台いるのにアウトいっぱいにライン取るわ、
普通に運転できるのになぜかレブらせながら無理やりインに入ってきて
人を壁にして平然と抜いていくクズ
レース後のSR評価がまさかの青なのが腹立つわ
それからyuuki-247くんは日本人なのに一人だけラグりすぎ
無線でやってるんじゃあるまいな ミドシップのGr.3マシンのなかではウラカンが扱いやすいと思うな
踏み込めるしステアリング多少乱暴に切っても限界高い気がする
458はやたらピーキーで俺には無理だった >>247
ウラカンは最初使ってたけど、直線で置いていかれるからレースで勝てる気がしなかった。 >>236
音良し、室内視点視界良し、かっこいいリバリー多し
むしろ何故皆使わないのか、1台だけGTEだからなのかな… 458はgr4は使い易いのにGT3は何故なんってレベル >>248
スリップボーナスがあるレースであればなんとかなるんだけどね
リアル設定ではひたすら限界の高さ活かしてコーナー勝負していくしかないのよね
ダウンフォース抜けても他車よりはブレーキ頑張れる気がするし わざと減速して後続車のクラッシュ誘発するのはよく見るね。
アウトから大回りして避けた相手がいたら壁にして立ち上がったりとか。
昨日の切断でランク下がってから
レースにならないバカばかりで少しやる気なくしてる 速度とpingは違うものでしょ
pinでたのはcβだけだな
製品版も表示すれば目安になるのに Gr4スタート直後直線でゴボウ抜きにされてしまうのはなんでだ？
なんか速くする方法があんの？ 458 GT3は長距離でタイヤ摩耗すると一気に糞化する
タイヤ摩耗なしだとF1シリーズのノリで走ればタイム出るけど ヴァルカン冗談かってぐらい曲がらんのやけどこんなもん？ >>253
自分も今日 4番グリッドでレース始めて最初のコーナー出た時にはもう既に後ろからボコボコにされて13位になってた... >>242
それは光栄！(良かったら上げちゃえば？)
見せられるのはロビーとスポーツモードだけなのかな
ネーションはどうなんだろ
マニュファクチャは見た目には退屈なレースになりそうだね >>256
TCSかな？
直線では1か0でいいと思うよ
2以上だとシフトアップ直後にちょっとロスしてる >>255
いや、だから相手の後ろに付いてダウンフォースを使ったり
抜くに抜けない時とかいろいろあるじゃん >>260
あげたんだけどディスカバーで検索しても 出てこないんだw
いいねが1個もつかないw >>245
こんなトコに愚痴書き込むような、女の腐ったようなことすんな、
レース中のことはレースで相手に"わからせろ"
それかもっとレベルの高いトコでレースしろ
下手糞のタコ坊主が！！ 今日からしばらく予選タイム出さないでお行儀良く走ってSR上げっかな
直線で並んだら体当たりかましてくる基地がいと一緒に走りたくねぇ >>263
ちゃんと「シェア」した？(タグ付けとか説明文とかいれて)
リバリーはアップロードすれば自車に適用されるけど、それはサーバーにデータを上げただけで未公開状態だから注意
あとシェアしても24時間たつとディスカバリーからは消える >>265
分からせようなくない？
こっちもラフプレーすれば同じレベルだし
前作(前々作？)には晒しスレがあったっけなぁ ポルシェラインナップに掟ポルシェは入っていますか？
車種はこの画像ですhttps://i.imgur.com/ZZN1Itk.jpg 何かコツでもあるのかと思ったが、もしかしてみんな感覚だけで速度合わせてたりするのか？ コックピットビューやめたら簡単にタイム更新出来てかなしみ... >>271
申し訳ないがいまいち何に悩んでるのか読んでも分からないんだよな
スクールかミッションなら項目を書いてくれれば 速度合わせる〜の件の意味が分からないんだけど俺の頭が悪いのかな
不必要にスリップ入るとダウンフォース抜けてブレーキ勝負負けるじゃないか
入られたら後ろはダウンフォース抜けてるからこちらがブレーキ突っ込めるし >>261
まじで？
GTRだけどトラコン0なんだよな
PPスタートで1コーナー到達する頃には4位まで直線で抜かれてる >>272
前作と違ってちゃんと使えるようにはなったけど、かといってバンパー画面と比較して情報量が多いわけではないからね
枠ごしに見てるようなもんだし…
スポーツモードはコクピットビュー限定とかされたら面白いと思う >>276
ローリングスタートだよね、じゃあTCS0でいいな
多分
・アップデートでGTRがパワーダウンされた ・後続がスリップを上手に使ってる
このへんじゃないかな >>277
視点が右か左にあるから真ん中にあるバンパーや路面ビューのアドバンテージがやばいよな
拘り持ってコックピットでやりたいけれど失う物が多い... いまのレイクマジョーレでウォームアップ中ストレートで幅寄せ食らった人いたらすまん
台湾人と間違えた >>274
デイリーレースとかの話です
他の人見てても後ろにピッタリくっついて本物のレースさながらにプレイしてたので凄いなぁと思ってました
スクールとミッションはほとんど進めてません >>267
あ、シェアしてなかったですw
これって検索しないと出てこないんですね。
スケープスの新着で出てこないw 昨日シェアしたこれ
https://i.imgur.com/W30CODK.jpg
とよく似たリバリーが上がっとるなぁ
その人、同じ3色構成でリアフェンダーのBRIDGESTONEもPOTENZAも同じ構成で貼っとるなぁ
タイヤレターはミシュランなのに…
？？？「偶然だぞ」 >>279
スリップは普通に前の車が作る空気のトンネル入るだけだよな〜にしてもぶち抜かれすぎだと思ったよ
とりあえず直線シロッコ速すぎ >>282
悪質な台湾人だったんだ。
台湾人が憎いってわけじゃないよ >>285
おう、やっぱりなぁ。
良かったらタグとか書いててくれたら見させてもらうよ >>288
そんなとこかと思ったよ
びっくりしたわ 俺のランエボは加速で負ける・・・！
好きなんだがなぁ
首都高の直線がつらい >>286
多分自分ですねw
>>289
昨日のリバリーにカッコよくて真似ちゃいましたw
これからじっくりオリジナルを作ろうと思います。
タグは911です。
アカウント名はサッカーのチーム名です。 >>286
カッケーなぁ。センスを感じるわ。
やっぱ俺みたいなのは手を出さないほうがいい気がしてきた。 >>284
それは感覚と経験が大きいと思うよ
つまりコツコツ当てる失敗をして得る部分もある
後は側から見てると綺麗に後ろ付いて周回してるように見えても後ろは結構加減速してたりする
ブレーキングが一番難しくて半周くらい相手を見てからマージン減らす感じか
同レベルならスリップ分一瞬早めるだけで気持ち良く後ろに付けたブレーキングが出来る >>284
まだわからんから整理するけど
「他車と速度を合わせる方法を知りたい」ってこと？
相手が速ければ当然離されるし、相手が遅ければ追い抜くけど、そのどっちでもないような接戦でのことを聞いてるのかな？
俺が速度合わせるなら一瞬アクセルオフするとかかな
ブレーキ踏めば速度落ちすぎて離されるしね
あと、ダウンフォースは相手のすぐ後ろではあまり得られないはずだよ。流れてくる空気を利用して車体を地面に押し付けるのがダウンフォースだから、相手の後ろにいると空気はあまり流れてこなくてダウンフォースはあまり得られないよ。
スリップストリームと混同した？ >>294
フォローさせてもらったぞ
真似してくれて光栄や
BRIDGESTONEとPOTENZAはタイヤメーカーのステッカーだから、それを貼った車が別のタイヤを履いてるのは見る人が見れば不自然だよ
PUMAがスポンサーなのにadidasの靴履いてる選手、みたいな >>295
よかったら911 991 rsrでタグ付けしてシェアしてるからフォローMe あと直線で急にかぶりぎみに失速するのなんなんだろうな
スピードが伸びなくなる >>298
猿真似だけど、そう言ってもらえて良かった。ありがとうw
自分もフォローさせてもらいましたw
タイヤは2社と契約とかないんだね 笑 「Nouveau concept」って名前のリバリー結構あるから何か海外モータースポーツの流行語かな？と思ったら「新規デザイン」か、これ。
せっかくシェアするんだから名前つけようよ
DUNLOP 日本特殊窯業 SLS AMG '17 とかさw >>296
やるしか無いって感じですかね
精進します
>>297
すみません、スリップストリームだったみたいです もういくらかしたら始まるけど、
マニュファクチャラーシリーズってのは、シーズン通して使うメーカー同じってのは分かるけど、
もう一つのネイションズカップの方は、好きなメーカー選べるのは分かるけど、毎日違うメーカー選べるってことでいいんだよね？ 人によってコーナーの処理がヘタなポイントってまちまちだから1周するまでは気が抜けないよね
逆にポンっと引き離されるポイントなんかは後ろから見てて勉強になる >>304
大体あってる
ネイションズの方は日によってはワンメイクになってる
ワンメイクが計3ラウンド、それ以外ならカテゴリにあってれば好きなの選べる
開催スケジュールにカテゴリ記載あるから確認するといい 長距離デイトナ系かよう・・・・・シリーズ戦の練習しよう
レイクマジョレーは架空のくせに良いコースだった 時間帯が少ないよなぁ
社畜な方々は平日参加は実質無理なんじゃね？
せめて23時（10分）を追加して差し上げろ またTTSかよ！
まさかバグで運営車種変えれないのかあ！？ ttsが一番安定して速いからじゃない
初心者にも優しい車両なんじゃないかな
最近gr3しかやってなくてNレースは感覚狂うからやってないけど >>299
今出先なんだけど、帰ったらすぐに探してみる。
19時くらいまである？
あとみんなに聞きたい。
今、目の前にPSVRが10個くらい山積みされてるんよ。
30分くらい迷ってて、3個売れた。
財布はギリギリ大丈夫なんけど、買うべき？ >>313
GTSのためだけなら要らないでしょ。
速くもならないしオンで楽しめないし。 >>313
VRで見るとコースの高低差が凄くわかる。普通の画面とは全然違う。
ただ、オンラインで使えないからすぐ飽きる。 >>313
新型か旧型かちゃんと確認しよう
新型なら即買いだ 最新のアップデートあてなければ放置してかねと経験値もらえるよな？ >>313
昨日の夜遅くにシェアしたから19時ならまだあるだろう
落ちてたら言ってくれればまたシェアするよ フォトモード目当てで買いたいんですが、運転下手でも好きな車でどこでも行って撮れますか？
歩行者として撮る感じですか？？
あと、リミテッドじゃない通常版でも大丈夫でしょうか？ VRって今はオンラインでも割りとすぐ買えるんじゃなかった？
今見たらすぐ注文で16日出荷予定になってた
帰ってから落ち着いて決めるに1票 >>318
アップデートしないとセーブできないかと みんなありがとう！
ウンコしたくなってきたからウンコしながら少し考えてみる。
PSVRよりも先にハンドル買った方がいい気もするし。
>>319
ありがとう！ ミッション8-6オーバルゴールドきたあああああああああああああああああああああああああああ
参考動画のコメント欄外人が阿鼻叫喚でクソワロタｗｗ >>270
日本車のメーカーラインナップにロマンポルシェが無いから無いな VRなー
オンは無理でもせめてオフでは全面的に使えれば良かったのに。
出来が良いだけにもったいない。
VRとハンコン持ってる俺としてはどっちもいいけど
優先順位的にはハンコンかなー、と。
ただハンコンは買えば終わりってわけじゃなくて設置も大変だからなー あと姿勢って大事だよな。
Gを感じられないからなおさら。 そろそろDLC発表されないかな
5の時はトータルで20台くらいは追加されたような >>330
俺ならDLCを20台くらいリリースして、そのうち6,7くらいをカート系にするわ。カートにもRr.1 Gr.3 Gr.4 N1000 くらいは欲しい ブレーキバランスってフロント寄り(gt内での-)にするのとリア寄り(gt内での+)にするので何が変わるの？ アップデート後放置金稼ぎするなら参加数字を7以下にすれば放置してでるき。前よりは額はすくないけど、おためしえれ >>334
放置部屋の数が増えるだけじゃないかww
>>333
横滑りのしやすさ(ドリフトのかけやすさ)でないの？ アルザス嫌がらせかってくらいヘリの音が五月蝿いわw 挙動が楽しいからGP2程度の架空フォーミュラが欲しい >>333
前寄りにすると真っ直ぐしっかり止まってクルマが安定する
後寄りにすると曲がりやすくなるがクルマがふらついて不安定になる
FRやMRで若干ステアしつつハードブレーキングするような場面で
リアがふらついて安定しないなら前寄りにする
FFやAWDでタイトコーナーを曲がりにくいなら
リア寄りにして、あえてリアを振り出すような感覚で曲がれるようにする
F1などレースカーだとドライなら55:45くらいが標準と思われるが
GTSでは何パーセントなのか表示されないので走って体感で決めるのがよろしいかと >>327
いいじゃん！
シェアしちくりー
ってか7hまじか >>333
追加でいうと4輪のグリップを上手に使いきってブレーキングしたいなら極端なセッティングはNGだよ
極端にすると前輪後輪のどっちかは仕事してないことになるからね
前の人がいった通りブレーキングしながらのコーナリングに影響する
俺は進入アンダーに悩む4WDで後ろよりにすることがおおい オーバルなら俺の腕でもワンチャンあるし結構熱い。
フォード万歳。 >>340
一応シェアしたけど、逆側まではレイヤー枚数の問題で貼れなかった
逆側はMのロゴになってます
https://i.imgur.com/VOqFvuq.png >>333
違いがよくわからない・・・という場合は、
N400くらいのFRかMR車両にスポーツソフトかレーシングハードあたりを履いて、
鈴鹿の１コーナーで、前５、後５、それぞれ試すと違いがハッキリわかると思う
あと追加で、下りではそもそも前に荷重かかりすぎるから
下りのハードブレーキではリアに寄せたり、
上りではその逆、のようにコーナーごとに微調整する場合もある 86GRMNをADVAN風カラーにしてから気づいたが純正タイヤブリヂストンやんけ・・・ >>337
サラウンドでやってたら本当に家の上をヘリが通過したと思って外見たわw 今度はチョン人かよ…
頼むから1コーナー立ち上がらせてくれ ルノーのgr.3凄くいいね
回頭性いいのに安定してる
ルノーと契約しようかな ネイションズカップ初戦、ネットワークエラーで終了しました！ ネイションズ、クリーンラップとれんかった氏ね
というか、流れが全然わからんかったわ デイリー二日連続ヒュンダイ…
その上ミッションのプレゼントカーもヒュンダイだったし
なんなら１台目ヒュンダイだった…
なんでだ… >>327
おー、凄い
これでもレイヤー枚数結構使うんですね
やっぱ制限あると厳しい 収録車種が少ないんだからヒュンダイに限らず同じのも引くだろう。諦めなさい。 アウトラップでちゃんと間隔広げて予選クリアラップ取れるようにしようぜ おまいら・・・・モータースポーツの予選のシステムも知らんのか
ガチの抜き合いとか始めんなｗ レースの観戦だけ出来るようにならないのかなぁ
そうすれば運転下手な人も見て楽しむこともできるんだが 参戦することのデメリットはないんだから、お祭りと思って参加すりゃいいやん。
ただし、マナーは良くな！ シボレーと契約ってやらかしたか？
手持ちのコルベット使ったら超ドアンダーじゃねぇか
コルベットってコーナリングマシンのはずだけど へたくそでも、マッチングした同グループの中で上位になれば、(たとえレーティングD内とかでも)
国別対抗で、勝利に貢献したってことになるのかな ミサイルされても、目の前の事故に巻き込まれても、何をしてもSR下がってペナルティもらうシステム氏ねよ
単なる損じゃねーか ネイションズカップ初戦やってたが、本当に不愉快だわこのクソゲー。
途中まではクリーンにやってたが、後ろに付いたボケがS字のたびにムチャクチャなラインで内に突っ込んできやがる。
周回ごとにカマ掘られてSRダウンで、仕方無しに抜かせたらこいつがド下手糞でどうしようもねえ。
フラフラしてて抜く事もできず、コーナーでとっちらかった馬鹿を避けてインカットしたらペナルティ。
やってられなくなって途中退出したわ。二度とやるかこんなクソゲー。
開発者は一人残らず死ねやクソが。 >>367
レースの模様を生中継するって話あったけど、あれどうなったんかな 15位フィニッシュ…はえーよ
おかげでSRがBに復帰 >>375
俺も途中退出すればよかった
このルールひどすぎ 理不尽すぎて、許容範囲超えたわ
しばらく起動せんわ チャンピオンシップと言ってもデイリーレースの流れそのままなんだし
FIAイベントだからクリーンなレース出来るとか幻想でしかない >>371
市販車がコーナリングマシンでも、
あくまでこのゲーム内のGr3、Gr4準拠架空車だからなあ
コルベットはIMSAのFIA-GT3基準なんだろうけど
欧州系のFIA-GT3と乗り比べて設定してるわけでもないだろうし
アメ車だから曲がんねえだろ、的な設定されるのかもね >>378
頑張れば5位ぐらいで上がれそうだったが、あのクソプレイヤーと絡むのが不愉快すぎて本当にやってられなくなった。
イライラしてアホみたいなミスが出てたし、他の車に迷惑かける前にリタイアして良かったわ。
SRの概念は面白いのに、開発者がクソみたいな運用してるせいで何もかも台無しだ。
これからはPCでProjectCarsだけやる。二度とこんなクソゲーやる気が起きん。 >>377
似た様な感じで16位
一回側面ぶつけられただけであとは2台くらいしか抜いてない FIAのGr3の鈴鹿ローリングスタートの動き出しで一位がしばらく動かないバグかなんか起こって渋滞してワロタ あと５分ちょいでGr.3エントリー開始だぞ
鈴鹿難しいからとっ散らかってくるわ アハーン、、、遅い方なのになんでか腕が震えるよ、、、緊張半端なかったわ。 >>381
どれも適当っぽいから、もっと車種増やしてほしかったわ。
ちゃんと市販車で見た目だけレーシングモディファイされてりゃそれでいいよ。あと日本のサーキットくらいはちゃんと収録でな。 FIA GT予選からミサイルだらけじゃないか
全然まともに走れずに本戦となり最終シケインでドーンだよ オーストラリア人氏ね
KrisWorldとかいうやつ、後ろからミサイルしてくんなや。
まじで後ろから突っ込まれてなんで自分のSRが下がらなあかんねん。 >>162
NSXはプロでも難しいんだね($・・)/~~~
俺が下手クソなだけかと思ったけど、なんか安心したわ(^^♪ マニファクチャラーのスタートで大渋滞になるバグ発生
ごたごたに巻き込まれて最下位とか阿保か
予選やってのレースのシステム自体は良かっただけに残念
途中は楽しめた ふっ、、、一位と1分差をつけられてか、後ろのポルシェと11位と12位の座をかけて7周目から競り合ったぜ、抜かれたけど、お互いクリーンに出来たと思う。楽しかったなぁ。 レースゲー初めてで、結構面白いからこれから頑張ってみようかなーと思ってるんだけど、APEXていうハンコン買おうか悩んでるけど、使ってる人いる？ 19時開催なら19時の15分前からエントリーしないと駄目なのか
19時台にずっとやってるのかと思った グループ決まったと思ったらいきなり10人くらい抜けた
ラッキーと言うべきか…？ なにを今さら...
昨日の首都高やってないのかよ
SR S戻ったわ！ いやー初戦鈴鹿10週は疲れたわ
緊張で手汗ダラダラ
ネイションズカップにも出ようと思ってたけどキツイなこれ >>395
それFFBないから、分かった上で購入することをオススメする
GTSだとモーションコントローラーでも操作できるからその感覚に近いのかな？
一般にはG29かT300が勧められてる これどういうポイントシステムなんだろ？
11位でフィニッシュして200ポイントもらえたが、1位は1000ポイントくらいもえたのかな？
F１とかmotoGPとかINDYみたいなポイント想像してたから、
予想してたよりもたくさん貰えて嬉しい・・・なわけないｗ ところでこの限定イベント良い成績とったら良い物貰えるの？それとこ自己満だけ？ 鈴鹿をフェラーリドライバーとしては失敗かも
セッティングさせてくれたらもうちょいマシになる気がするけどアクセル踏めん！ >>405
有効ポイント制だから、残りはGr4のレースで稼ぐんだ！
Gr4のほうはセッティング無しでもまともに走れる
Gr3のフェラーリは鈴鹿だと大迷惑になりそうで諦めた・・・ 鈴鹿難しすぎる
ポルシェなんだけどまともに走れない >>402
1台途中リタイアの最下位(19位)で39ポイントだった これ全部のレースに出場出来るの？
ネイションズとマニュファクチャそれぞれ1レースずつですか？ >>412 >>413
DNF除いた人数で割り振ったり、DRのランクとか、国・メーカー別の参戦人数とか、
イロイロと複雑な計算があるのかな？
>>414
マニュ、ネーションズ、それぞれ１日に参戦できるのは１回まで ネジコンでｇｔプレイしていた時代が懐かしいわ
PS4でネジコンでねーかな >>415
ありがと
21時か22時のレースに参戦するよ。
日本のために皆頑張ろうな！ ネイションの方でDRDSRSで1位取ったけど25ポイントしかもらえなかった みんなのポイントが日本のポイントになるのか。
イギリスで売れてるから、イギリスが優勝かなあ >>402
ネーション16位で46ポイントくらい有った >>421
そうだよなぁ
参加してる頭数が多いと有利だよね
その辺の調整はあるのかなぁ ネーション/マニュファクチャってセッティング無し？
どなたか教えて
エントリー前で中みれないんだ 普段ドリフトしかしないからほんとタイム縮まらん
ネイションズの山際Gr.4が今ギリ45秒代でどうやったらあと４秒も縮まるんだよ 12位だったけど300近くポイント貰えたなー
レース自体非常にクリーンだったからそういうのも影響すんのかな 402だが俺も参加したのはネイションズ、
DR-C、SR-Sで11位で200pt、参加者のDRはD~B、SRは全員Sだった
何かの補正が入ってるんだろうけど、よくわからんポイントシステムだな
>>428
今日のレースでは無し、明日以降のレースはわからん
ていうかセッティング画面見れば、ロックかかってれば不可（指定）だ >>428
詳細もう確認できないけど
BoP適用 セッティング固定 消費消耗無 ダメージ弱とかだったとおもう ネイションズのほうDR C SR Sで16位41ポイントだったよ
参加者はDR C〜D SR S
レース後のSR判定はリタイヤした1台除いて全員青
たかがゲームなのにめっちゃ手が震えたわｗ そういえば、
ユーザーのプロフィールて
直接検索できないの？
ランキングから開くと「報告する」ってあるから
悪質なプレーヤーを運営にチェックしてもらえそうだけど
ほかに開く方法がわからん、、、 >>402
ネイションズ16位で10ポイントだった みんなポイント報告ありがとう
どうやら複雑な（笑）計算システムになっているようだということがわかった
公式にどういう計算方法なのか発表してくれないと、俺らじゃ解析不能だなこれはｗ >>265みたいなクソボケは本気で死なねえかなと思うわ。
下手でもマナー守って向上心持ってる奴は多いのに、そういう優良プレイヤーの卵を叩き潰すような真似しやがって。 >>432
>>433
>>434
情報サンクス
20時の回に行ってくるぜ 鈴鹿11位で640ptだったよ、ちな1位はサムライさん 鈴鹿完走出来ず…SRはAに上昇
ヘタクソの称号だったのか マニュファク鈴鹿で前の車と2位争いしてたら周回遅れのオージーがバックストレートで2位の車にダブルクラッシュ仕掛けててワロタ
自分はその隙に１３０Rで抜きましたｗ2位だった奴どんまいｗｗｗ結果は3位でしたけどね 鈴鹿は狭いしやらかすと即コース外だしそこは砂まみれだしで緊張感やべぇわ Gr.4ってこんなに遅かったっけ
鈴鹿から山際来たら凄い感覚の違いで慣れない ポルシェと契約したので、市販車のGT3RSも練習しないといけないと思ったが
タイヤがスポーツハードとかだと常にケツが振られて、RSRより難しいな ブランドの動画 全く関係ない広告出んのかよ
雰囲気台無し何やってんだクソポリフォ はぁ4位と5位に入れたけど疲れがやばいな
これ平日は無理やでえ >>333
ABS標準にしてるなら変化はほとんどない いきなり半分退室って切断かね
切断されたらエントリーってどうなるんだろう
1日1レースで再エントリー不可だったらブチ切れじゃね >>453
鈴鹿3位だったけど最後手が痛くてうまく走れなかった これで台数20台か。やっぱ多い方が楽しいな。全く上位に行けないけどやってて熱いもんがあるわ 鈴鹿の後方は阿鼻叫喚でした
迫り来るコースアウト車を避けながら一度もオーバーテイク仕掛けることもなく、6位までジャンプアップ
緊張で手が震えてまくったけど凄く楽しかった 何位とかどうでもいいからポイント晒せ。全く参考にならん >>449
1コーナー後の高速S字から立体交差までの区間少しでも気を抜いたらグラベルの餌食ですわ 決勝15位だったのに400pt弱もらえたわ
知り合いに聞いたら10位で100とか200ptの人もいたしある程度はマッチング考慮してくれるみたいだ 疲れるけど周回数が多いとロケットされても巻き返せるのいいな
デイリーほんとストレスだよ... 鈴鹿でいいタイム出たから邪魔しないようにコース外で止まって休憩してたら一定時間のペナにより失格になりますとかいうカウントダウン出てきて焦った
走り出してギリギリで失格回避できた。 >>441
下手糞のクセに自分はマナーが良いなんて思ってるヤツが一番タチがワリーから、、、、 マイライブラリ→カーリバリー→ダウンロードフォルダ行って
ダウンロードした物を見てから×ボタンで戻ろうとするとゲームが落ちるわ
CE-37800-8エラーって出る
一応報告したけど同じ症状の人居る？ ルノーと契約したのはミスだった。鈴鹿ヘアピンでスピンしちゃうわ えー、ローリングスタートの段階でなぜか後ろ向いててそのまま切断w
せっかく走り込んだのにもうエントリーできないし、悲しすぎる。
予選までは特にマナー悪そうな人いなくて楽しみだったのになあ >>467
GT4にあったシャモニーすき特にアイスバーン区間 RS01の低速でのケツが出るクセどうしたらいいんだろうな
セッティングでなんとかなるのかなアレ やられたらやり返す作戦成功して800ptも貰った
やったね ネイションズカップ初戦でレース前にエラーで落ちたんだけど再エントリーできないみたいだ
結構走り込んだだけに残念 Gr4山際参加した(B/S)
予選11位の本選9位で430P
なんだろうね、これは ミサイル食らってこっちが10秒ペナルティは本当に早く修正しろ >>478
そんな貰えるのか
D/Bで予選３位本選１位、無事故＆２位に10秒差つけて154pだったわ 鈴鹿レベル高すぎるだろ
ビリ争いでも3〜4秒で周回だぞ
明らかなミスする人殆ど居ないし一度落ちたら這い上がれねー ネイション 97
マニュファクチャラー 191
どちらもブービーぐらい FIAカップなかなかいいな
グリッド紹介も表彰も凝っててまじで人とレースしてんだなって実感わくわ
痛車と変な文字書いてる車は笑ってしまったわ
あれ出落ちに使えるな… >>468
要するに初心者はクソマナーのボケに絡まれたら無条件で道を譲り、DRもSRもガンガン下げられても黙って泣き寝入りしろって事か。
クソマナーのクズはDRだけは上がるが、技術で勝るはずの人間は最底辺で我慢し続けろと。
さっさと死ねやクソガイジが。目の前にいたら殴り殺してやりたいレベルでクソ苛つくんだよテメェ。 >>480
因みに玉突きの間にいたりしてボコボコ当たったけどね
何が効いてんのかわからんな 超やっつけなポイントグラフ
ttps://i.imgur.com/pbFYi03.png
ttps://i.imgur.com/DaHR89z.png
サンプル少ない異論は認める 400ptとかおかしくね？
俺11ptと28ptだぞ Lewis44Hamiltonって人からいいね貰って草 まさかな
でも寿一とかもやってるし・・・ >>488
takuya-izawa_だって居るんだぞ >>468
お前へんに噛みつきすぎだろ
野犬みたいなやつだな オーストラリア人氏ね
KrisWorldとかいうやつ、後ろからミサイルしてくんなや。
まじで後ろから突っ込まれてなんで自分のSRが下がらなあかんねん。 >>486
ありがとう
サンプルが多分毎日でるから追加してくれると助かるわ >>488
「まさか」って思える余地があるのがいいよね >>485
DR低いとポイント少ないんかな
普段レースしないからDR上がらんしぶっちぎってもポイント貰えないならやる気無くすわ テンプルあったほうが良さげか？
【DR】
【SR】
〔ネ予選〕
〔ネ本選〕
〔マ予選〕
〔マ本選〕
《コメント》 メンツはDR・SRだけで分かれてるのかな？
組み合わせ前の予選タイムも関係ありそうなんだが >>441
下手糞はいくら練習しても下手糞のままだから、余計な心配はしなくていいと思う 組み合わせ前の予選なんか関係ない
そもそもあれは予選じゃなくてウォーミングアップだし SRはSとかAとかがほとんどだからポイントの基礎はDRのようだな
DRがDとかだとゴミポイントしか貰えないのか
7戦やって上位3戦のポイントが有効みたいだから
レース繰り返すよりDR上げる努力した方が有効っぽいな 愚痴に対して絡んでくる奴はたぶん同一人物だよ。
数スレ前からなんか似た文言の書き込みがあるなーと思ってたけど。
自演の可能性もあったが俺の愚痴にも反応してきて
ネットやってて久々に気味が悪くなったわw 前10秒以上後5秒離れた4位走行の最終ラップ、安全に安全にと意識しすぎてS字でケツが出て単独スピン、9位でゴール
メンタル弱すぎて泣ける 鈴鹿まったく基本ができてなくてダメだった・・・
DR：C〜D、D
SR：S
ネイション：8位 124 ミッション８のGr3オーバルがどうしてもクリアできない
誰かクリアできた人、ヒントくれ >>469
同じくゲーム落ちてしまう 今まで何度もあった
アプデで改善するかと思ったら今日もまた・・・ マニュファクチュアだけどコクピット画面のグローブが自分の色じゃないな
こーゆーのもメーカー固定なのかな こーゆー予選でピット出るタイミングとかお互い読みあうのがいいんだよね
作戦立てというか ポイントのベースが低いグループは2戦目以降も同じグループになるのかなあ FIA戦もっと開催時間増やしてくれないかなあ
仕事が夜勤なんで参加できない
昼くらいからなら出来るんだけどなあ 鈴鹿で響いてるアナウンス、日本語じゃないな
聞いた感じ せっかく10位走ってたのにバトルしてた相手のバカフェラーリが単独でミサイルした上にシケインショートカット、しかも全くコース上見ずに戻ってきてコース外に弾かれて順位落とした
こんなクソ野郎がA/Sのシーズン戦にマッチングしてくんなよ >>483
下位に居るから映らないと思ったら映って焦った テストだからか、まだまだバグだらけだな。落ち着いた頃には誰もいないパターンか 今帰宅・・・
チャンピオンシップこれから参加するには、どちらか一個だけか。
両方出るには9時前には帰宅しないとダメって事なのね。
これ平日のリーマンには無理だ。
どっちに参加したほうがいいなー >>474
mrしか触ってないからfrは知らないけどrs01に限らず他のmrも軒並みオーバーになったよ
アプデ前のレースでは迷惑かけないようにtcs入れてタイムアタックではoffにするのが楽しいくらいで良かったのに
gt6での悪夢再来 最終戦に東京入れたのは悪魔の采配
ニュルはヘタクソ殺し
これがスポーツ 遅いワイ、衝突箇所で華麗に回避し、自画自賛、なお、順位はその後、ズルズル下がる模様。 下手くそには厳しいゲームだな。もう痛車作って写真撮るくらいしかやる事がない それでいいんだ
コーナーで吹き飛ばされてイライラするよりは
他のユーザーが飛んでるのを眺めよう マニュファクチャラーシリーズはポールスタートだから安心してたら2位のオージーに1コーナーで当てたられた(´・ω・`)
最下位まで落ちて6位まで追い上げたから面白かったには面白かったけどオージー勢には気をつけないと・・・ｗ あー死ぬほど疲れた
ポイント1000超えた奴おる？ Gr3マニュファクチャラーレースのGTRはFRだしパワーあるしでまともに踏めなかったのが辛かったわ
どう攻略すればいいかなー >>524
この部屋じゃないけど鈴鹿で同じようなバグがあったな
リプレイで確認したら最初の自動運転で1台スタート出来ない車があって
その車に自動運転の後続車がぶつかってめちゃくちゃだった ネイションズ終了。
5ポイントだった。
次は鈴鹿かぁ。無理だなw ネイションズカップは10位で410Pで
マニュファクチャラーは3位で343P
って中々謎
ちなBB 10位で24ポイント
初めてのコースだったからオートマでアシスト入れまくりだったからかも マニュファクチュア(B/S)
予選11位本選8位
686P 予選って何分ある？
最後のストレートで終わっちまった
全然タイム出せなかった ネイションズ十二位で130P
マニュファクチャラー三位で99P
DS
どういう計算なんだ？ こっちは立ち上がりアウト側1車線残してるのに全部押し出してこられるとさすがに・・
しかも押し出されたこっちがSRペナ貰ったし 京都にスチュワードは居なかった こんな大会ガチ勢しか楽しくないだろ
これからどうすんだ >>556
カジュアル勢は大人しくデイリーレースですね 終わった〜
DR D / SR S
ネ 予12 決9 183pt
マ 予9 決13 68pt >>520
このyukikuとか言う奴うぜーわマジ DR B / SR S
ネ 予2 決2 169pt
マ 予12 決8 404pt
ほんとにポイントシステム分からんな... 鈴鹿の予選で一コーナーでオーストラリアにミサイルかまされたのに俺ペナルティ10秒とか 今マニュの予選で接続切れた人いない？
こんな事なら21:00にエントリーしとくべきだった
予選トップスタートだったのに サブ垢でマニファクチャラーズ鈴鹿やってみた。
素でSR Bの部屋って恐ろしいね、、、
レースじゃなくてぶつけ合いw
リプレイ見てみると、慣れないのにMTで操作してたり、コースすら覚えてなかったり。
悪意のあるのとただ下手なだけのが混じってカオス。
真面目な初心者が一番割食うシステムはなんとかしないとだめだな。 初めがEBだからいけない
EEスタートにすればいい とりあえずテンプレ>497に沿ったデータでまとめた（561まで反映
レース種別で区分してるのは何となく
ttps://i.imgur.com/kfm5BBM.png
眺めてるとDRが高いほどポイントが高くなるようだ
鈴鹿DR:Bで8位とDR:Cで同じ8位で獲得ポイント差が280もある 【DR】D
【SR】S
〔ネ予選〕19位
〔ネ本選〕20位
0ポイント タクヤ君アタマおかしいで
わざとぶつけまくりやん、わらえんで
10秒ペナルティで6位から11位に
落ちたのは笑ったけど ウィングの裏側だけステッカー貼れるな。
裏に見せたい絵柄を裏まで貫通するようしてから表に別のステッカーを貼って、表に出てる分を隠すだけだけど。
既出ならすまん いやぁ、熱い戦いだったぜ・・
ゲームでここまで緊張したのは久しぶりだ
やっぱレースは対戦に限るな。
スタート前に全員が紹介される演出もいい。 【DR】B
【SR】A
【ネ予選】6位
【ネ本選】7位
【ネポイント】419
【マ予選】2位
【マ本選〕】4位 >>576
貼り付け方法カメラに合わせるにしてウイングの裏側覗くようにしても貼れるよ あかん
ネーション
予選3位 固くなってるのかダメダメで
17 位でゴールってどんだけメンタルあかん奴やねん >>571
なんとなくだけど、ポイントの算出基準はタイムも含まれてるんじゃないか？という気がする。
タイムであれば、参加者全員で一応統一基準になるし。
順位ポイント＋タイムポイントとかなってそう。
一応自分のデータ。
DR B / SR S
ネ 予8 決9 416pt 17'48.303
マ 予8 決5 706pt 20'35.088 タクヤってアカデミーからレーサーに成り上がった奴か？
Huluでアカデミーの動画見たときにマナーがどうとか一人で吠えてた記憶がある…そいつか記憶が定かではないけど所詮ただのゲーマーとしか思えなかったわ。 >>327
こっちはタコだけで6時間かかったよ。
https://i.imgur.com/Hfbh1Ll.jpg
「vow」、「character」で検索してね♪ >>589
耳がないならセーフだな！！！！！！！！！！！！！！ マニュファクチャラー予選20位、決勝15位で28ポイントもらえた。
同じ車乗ってる人が1位だったが それにしても力が違いすぎるw
とても練習で縮まる差とは思えない... ポイントシステムよくわからないし
1日参加しないだけでノーチャンだろうし
肝心な所ちゃんと説明されてないしなんなの これからはデイリーで腕磨いて FIAのレースで腕試しするか。 【DR】D
【SR】B
〔ネ予選〕２位〔ネ本選〕１位
154ポイント
相手は全員D/B
〔マ予選〕３位〔マ本選〕３位
240ポイント（このレースでC昇格）
相手はC/BとD/B
DR低いとどう頑張ってもポイント稼げないな >>580
！！
なるほどね
そーゆー使い方もあるのか
そっちだと鏡文字にならないですむね とっちらかったオーストラリアの人に横からぶつけられてこちらがペナルティとか、何で？
鈴鹿のシケインで追突されて押し出されるし。あ〜、ムカつく。
でもホント楽しかった。 >>596
7戦（7日間）のうちのいい成績の3戦の合計ポイントで最終的なのは決まるらしい
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_8469818.html ぶつけられてペナ10秒
ミサイルくらってSRダウン
SRあげないとどうしようもないのね。。 周回遅れがコースアウトして急に戻ってきてごっつんこ
こっちが10秒ペナってなんやねん
ブレーキ踏めない場所じゃどうにもならん フェラーリと契約した奴
Gr.3のアシストどのぐらい使ってる？
ポルシェならTCS2のABS弱いぐらいで
普通にレースできるぐらいの腕なんだが
フェラーリは同設定じゃ
コース上にとどまるのも無理だ しばらくアサクリやってて戻ってきたけどまだ24人に戻ってないのかよ
山内とかいうウソつきはさっさと謝罪ツイートしろよ
事前の通告なく規約変更じゃないけど、これを平気でやって来るオンラインゲーム初めてだわ ところでベータ版のアプリはもう削除してよいのかな？？ 誰がホントだって言ったんだよコノヤロー、山内とハミルトンとタグ・ホイヤーのこういう関係に震えろコノヤロー >>606
セーブデータちゃんと引き継げたならおk マニュファクチャぶつかると壊れるのね
押し出されて遅くなるわ真っ直ぐ走らなくなるわ
最終コーナースピンして鈴鹿のピットに吸い込まれたわ
頭に来たからシケイン手前のカラーコーン全部吹き飛ばしたらダントツ最下位だったのが下位がミスして17位まで上がった レクサスだと鈴鹿イマイチだった
まあ腕の問題だろうけど >>604
フリーランならTC3でも何とかなったが05秒
レースならTC5で変な汗かきながらバトルになる
レース直前に契約変更して02秒
俺には他の車両でもTC2〜3は入れないと鈴鹿でレースとか無理だ 予選で団子でぶつけ合ってクソタイム出してるやついっぱいいるな。
まぁタイム遅いのは勝手だが、予選がレースだと思ってるバカ多いのな。 コルベットはドアンダーとドリフトしか知らないウンコカー
コルベット好きだから使うけどさぁ
Gr.4バイパー、Gr.3コルベット、ドリフトマスタングGr.4でアメ車三昧 >>613
すぐ出ない方がクリアラップ取りやすいのに >>609
お前ーかーー
シケインのコーンプレーの目印にしてたんに
直進してタイヤバリアに一直線やん 放置稼ぎ出来なくなった分、賞金やら経験値やら2倍になる週間期間があると良いな
まだ買えてないマシンが沢山ある >>617
ブレーキの目印ね
iPhoneの予測変換ミスしやすいなぁ >>617
スピンや押出で遅れたときに、真心コーンを倒してミスを誘うのは基本ｗ でたよ、当てられて10秒ペナ
追い付けないしリタイアだわ gr4もgr3も首位
スバルは遅いなのキモオタブルーなの言われてたから見返してやったみたいですかっとする >>549
うん、あれじゃまともに踏めないから遅いだろうね
つーか自分が下手なだけだけどね んで、男の醜い嫉妬レースはアップデートで調整入ったのか？
一位に対する露骨なコーナーの押し出しは改善したのけ？ リザルトとポイントの相関も不明なのに
どうしてモチベーション維持できるんかね。
運営はアホだろ。レース知らないのかよ。 >>589
そのVOW読んだことあるわ
果たして日本人プレイヤーの何割がそのネタを理解できるのかw
権利問題のクリッピングポイントみたいなリバリーだな >>610
残念ながらこのスレは
痛車への風当たりは強いと思われる
VGTへの風当たりも強いときがある 予選が混走TAになって、モータースポーツぽっくなったやんと思った矢先、チェッカー即予選終了でびっくり
記録更新できそうなのにコントロールラインまで走らせろや 俺は嫉妬レースなんて無様なもんに関わりたくないから、しばらくタイムアタック頑張りやす。
ま、プレイする機会少ないけど 走って走って走りまくるんだぁあああ
どんどん
どんどん早くなる
うおぉおおおおおおおおおおおお >>518
お前さんには同情するがGR3の458はデフォセットが酷すぎる
あんな危なっかしいセッティングでレースどころかサーキット走行すら普通はさせない
フェラーリからポリフオにクレームが入るレベル >>616
おれもそう思って最後に間空けてやってたんだけどさ
先頭はもしかして一回多くアタックできてるかもなーなんて >>42
ジャンプ後のバウンドがGTより遥かにリアルだな… gr3の86使ってドラゴントレイル逆走したけど、シロッコみたいに1分47秒はキツいな。
多分、49秒くらいが限界。
86って遅いの？
とりあえず模範的なセッティング教えろや。 >>635
速攻コースインすれば3回TAできる時間設定されてたね。上位6台くらいは3回目のタイム更新になってた しかし、醜い男の嫉妬レースって辺りは、社会的な意味でリアリティありすぎだな。
あくまで社会的な意味で 1日目のイベントレース鈴鹿の最後シケインで特攻ミサイルマンがおったわ
初めは糞アンダーちゃんかとかと思っていたけど2回やってくる確信犯www >>617
予選の時は間隔空けたいからゆっくりコース外れて走ったりしたのにマークされ追突されたから1コーナー、立体交差前、スプーン手前と130Rのも倒しておいた
そのせいか2周目以降みんなタイムが出てなかったw >>615
アクセル入れてる間はそれなりに曲がるので、中高速コーナーでどれだけ
パワーオーバーを維持できるかって走りに徹すればそれなりに走れる気がする。
まぁ、つっても俺はそんな早くはなくて中団で通んぼしてるんですけどねｗ
山際S字のラインが一本しかない感じが何とも言えないよねｗ＞コルベット
GTRとかが抜きたそうに後ろをちょろちょろしてても、直線加速生かして
少ないラインを守り通す走りをせざるをえないｗ デカールでボンネットにカーボン柄を作って遊んでるが、まったく綺麗に作れない
もう少し変形斜めにするだけじゃなく自由にやらしてくれんかなぁ ぶったけ、押し出しドスコイ覚えたら、後は勝手にブレーキングさせるアシスト着けるだけの話なんだろ？w
スポーツなんて大見得きっといて、底が見え透いてんだろ？ グランツーリスモを久しぶりに買ったら、中身が相撲ゲーだった…。 コドマスからスチュワードの判定造ってるエンジニア引き抜いてこいよ、山内 >>603
「周回遅れと接触は全て周回遅れの車が悪く、ペナが出てSRが下がる。周回遅れと接触した車はペナなしとSR変化なし」って事にしたら良いのかな。
これだと何か問題あるかな？ Gr4デイリーはもうちょっと周回数欲しいな。
周回数が少なすぎて、みんなガツガツしすぎ。 出張ビジホ組が北の国から参戦！発売日から3日しか自宅でプレイ出来ず、日本各地を転戦中wあぁ、ハンコンとプレイシートで走りたいわぁw
【DR】C
【SR】C
〔マ予選〕13位
〔マ本選〕 5位
《コメント》195p
https://i.imgur.com/QbgipyH.jpg ミサイルにはもっと露骨なスピードダウンとペナルティを
現状当てたもん勝ちになっている >>645
市松をひたすら並べる人と
縦線が並んだ模様を斜めに並べる人がいたな
個人的にはいつかスペシャルカラーでカーボン柄が来ると予想 >>651
1位が周回遅れを壁にしてコーナリングしそうだね…
あとは周回遅れを小突いてスピンさせたりして2位の進路を塞ぐとか(難しいか) 後ろを濃い色で塗りつぶせばクルマが小さく見える説
検証用の作例
https://i.imgur.com/1j9umNg.jpg >>662
このクソデカい画像ってPS4Proの4K？ 【DR】C
【SR】S
【ネ予選】3位
【ネ本選】1位
【ネポイント】197
【マ予選】2位
【マ本選】1位
【マポイント】303
ポイントあんまりないのはやっぱりDRが良くないからなのかな マニュファクチャラーシリーズDRB SRS予選4位決勝2位で559ポイントだった。レクサスと契約したけどRC-Fはデグナー凄い気持ちよく曲がれるな。S字でポルシェに若干追いつかれるけどヘアピンまでには結構離れる。 みんなアップデートはできてる？
なんかサーバーとの通信で問題が発生とかって出て、オンラインで遊べないんだが。 リバリーのカラーにスペシャルカラー使えるようにして欲しいな インテルラゴス初めて4C Gr4で走ったけど難しくて、泣きそう。最初の下りのS字でリアが滑りまくる。
スピード落とすしかないし、明日は追突されまくりだな。 >>664
今気づいたけどデカイな…
いや、俺のは普通のPS4でスケープスで撮ったフォトをUSBメモリに保存して使ってる >>668
リバリーのためのスペシャルカラーだが？？？
デカールには使えないのが残念 >>668
わかるわ
クロームの文字とか貼りたいよね >>672
一応できないことはないぞ
ペイントをクロームにして
文字以外を図形で埋めればクロームの文字にできるよ
手間とレイヤー食うけど >>674
文字はさすがに諦めたが模様はその方法で作ったぞ
左のGTRが車全体、中央のGTRがツートンの間に使ってる
https://i.imgur.com/Q4gE3RG.jpg >>673
作成者じゃ
使ってくれてありがとう
渋い写真やね なんかレース終わってもSRの表示が出なくなってんだが、俺だけか？ >>677
かっこええな
すまん、そりゃそうすりゃできるってわかってるわなｗ >>680
車そのものもスペシャルカラーで塗った上にワンポイントでクロームとか使いたいんだよなぁ
カーズの主人公のフェンダーに付いてたイメージ 写真のサイズは、PS4本体のスクショ機能じゃなくて、ゲーム内の設定だから
Proかどうかは関係ないぞ >>682
わかる
デカールのマテリアル一つ一つ割り当てれるようになるといいよね たった1レースでSRがCからEに落ちた。オーバースピードでコースアウトして壁に二回ぶつかった位しか
思い当たらないんだがw >>683
そうなんだね
しかし大きいよな、パネルに印刷しても耐えそう
ここに貼るぐらいの使い方しかしてないが >>688
逆に待つのだるいだろ、各選手紹介の間に仮眠くらい取れる >>687
ありがとう
一応選択できるようにはなってるんだね エリックの動画にコメントしたら返信はなかったけど、お気に入りにされたｗ 公式戦両方ともほぼ最下位だったけど楽しかった
10周の長丁場だとアクセルのトリガー滑ってきて焦る
ポジション直そうとしたらボタン触れてしまって間違ってサイド引いてしまった
ごっつんした人ごめんなさい(わざとコース外れて先行ってもらったけど) >>693
自分はキノコ加減速で鈴鹿3位だった
トリガー練習したけど人差し指がシフトアップのL１じゃないと左キノコ使う親指違和感あって上手くいかない MRの挙動がGT6っぽくなってる？
ブレーキ残してハンドル切るとケツがヌルッとでる感じ懐かしい >>498
ありそう。
両方速い人から遅い人まで揃ってた気がする >>693
周りは口に出して言わなくても
お前みたいなのが居ると他者のレースの邪魔になる PCARS2から本格的にこっちに移ったわ
挙動とオンライン判定は断然こっちの方が良いね
3時間延々やってしまった
スパがないのは頂けないが フェラーリってGr.4はマトモだよな
マニファクチャラーって
Gr.3とGr.4どっちもそこそこの
メーカー選ぶべきなのか
どっちかに絞って選ぶべきなのか
どっちか絞ったら必ず参戦しないと
ポイント稼げないし失敗許されないよな
どっちもそこそこいい車のなのは
ポルシェあたりかな DRがCになってから１位取れなくなった、だいたい10人中４位くらい
全然走り込みしない、というか普段レースゲー以外をやってる人間にはこれ以上無理なのか >>698
じゃあ口に出してやるけどお前みたいな奴が１番うざいわ >>699
やればわかるがCARS2は糞
挙動もお子様だしグラもしょぼい
コースもサキットとか訳の分からないものばかり
GTSと比べたらゴミ以下 ヴァンテージGr4予想以上に鼻先が軽くて走らせやすい。
馬力もあるししばらく使ってみるか。 >>497
【DR】A
【SR】S
〔ネ予選〕1位
〔ネ本選〕3位 767pt
〔マ予選〕14位
〔マ本選〕11位 640pt
《コメント》10周はしんどい >>704
いや、そこまで糞でもないぞ
PCで遊ぶならPCARS2で良いんでね
ライブトラックは良いよ
ただ吊しのセッティングが相変わらず酷いし、車の特性も薄いしでただの数値弄りゲーになってしまってる >>685
君はオンラインゲームに向いてないから辞めたほうがいいな スキール音がエイリアンの子供の悲鳴にしか聞こえないんだけど・・・ FIA GT ネイションズカップで一位走ってたんだがバックマーカーに邪魔されてぶち切れｗ
やる気が失せた。本体売ろうかな 俺はスキール音がGTらしさに感じるわ
極力出さないように走るって運営の味付けだと思う >>704
架空車、架空コースだらけのGTも大概だと思うが とりあえずテンプレ>497に沿ったデータでまとめた（706まで反映
ttps://i.imgur.com/sga82EO.png
>>586 こんな感じかなと妄想してみた
ttps://i.imgur.com/bdeEcaC.png
異論は認める >>589
たこぶえw
他のも見たけどあんたの痛車はキャラクターの選択がいいわ。
ただ、永沢くんはオニオンボーイじゃないのか？ 誰かRYO WATANABEのエボ作ってくれないかなぁ >>719
エリックって誰や？
どこで見れるんやそれ >>685
普通にやってたらすぐに上がるし気にすることないよ。
あと、スクールやサーキットエクスペリエンスをまだやってないならやった方がいい。 >>720
ハーケンクロイツと卍は違うけどぱっと見、区別つかない。
面倒なことになるかも知れないし止めた方が良いだろうね。
最近、ヘンな正義感持ってる人が多いしね。
どうしても卍を使いたいなら寺の名前を大きく書いておくといいかも。 オンラインゲームなんだからフォルクスワーゲンにハーケンクロイツと第三帝国万歳みたいなリバリー見たい気もする T300使ってるけど、このゲーム、特に直線でブレーキ踏んだ瞬間のFFBを再現してくれたら、
もっと素晴らしくなると思う。
実車でブレーキ踏んだ時、あたりまえだけど強いショック感じるよね。
タイヤが地面を掴む感じがほしい。
車種によるけど、音もかなり良くなったし、今後のアプデに期待するよ。 DR/SRが元々高い人が入る組はもらえるチャンピオンシップポイント多くなる設定になってますとかなんでこれを事前に告知しておかないのか。
そうすればスポーツモードでアホ走りに巻き込まれる奴が減ってたかもなのに･･･
あと予選はゴースト化してほしいわ。予選なのにコースオフして追いつかれても譲らないどころか当ててくる奴とか多すぎて障害物競走状態。
マージン取りたいから最終セクターで速度落としてたらその横を平気で抜いてくやつとかね(しかもそういうのはほぼ100%下手なやつでアタック中に追いついて結局邪魔される) >>728
低レートでやってるなら仕方ないだろうね
腕前やマナーで参加者を区別するためのレーティングなんだから レーシングエチケット、もう少し詳しく説明して欲しい。動画２つだけとか少なすぎる気がする。予選とかウォームアップとかの説明、トラブルにならないためにとか、それだけでも欲しかったな。 >>677
痛車なんかよりこういうリバリー職人増えて欲しい
痛車職人も凄いけど痛車ばかりになるとフォルツァ感が >>730
結局はソレよね。
他のレースシムは元々そのあたり知ってるような人しか手を出さないから特にゲーム側で言わなくても問題ないがGTは違う。
旗の色の区別すら分からないようなモタスポ初心者もいるんだからそこはコンシューマーレースゲー代表のGTとしてちゃんと説明をやってほしかった
デジタルライセンスとか言ってるぐらいだからちゃんとやるんだなと思ってたらこの現状だし。 デイリーニュルブル
トップとのタイム差が1分以上あって泣いた
カーブやヘアピンだらけのところでスピードなんて出ないだろ…
どこで1周20秒の違いが出るんだ… 昨日の鈴鹿のレースG29で走って19位→８位だった。
今起きたら、手と足が筋肉痛でシャレにならんｗ
サロンパス貼って昼迄、２度寝や
おまいら、おやすみ〜($・・)/~~~ >>734
ブレーキングの差でしょ
特にリリースが抜群に巧いよ レースゲーやり出すとリアル運転（ボロ中古車）でも無駄荷重移動を意識するようになる >>716
中々の手間だね、ありがとう
かなりDR依存に見えるね
レース結果でひっくり返すのは難しそう
高DR者が集まる会場ではポイント大盤振る舞い、一方低DR者が集まる会場では優勝したところでそこまでのポイントはもらえない…
なかなかシビアだな >>739
その逆になったり差がつかないよりは、遥かにマシだろう。 >>728
ポイント係数は多分ポリフォ側もイベント全体の様子とか盛り上がり見ながら改定・調整する気まんまんだから事前告知しないんでしょ。
告知しちゃうと改定できなくなる、もしくは改定に再度告知が必要になる面倒さが出てくるし。
我々もあれこれ推測して遊べていいじゃない。
混走予選については、気持ちは分かるけど、キレイにクリアラップ取れるのも実力のうちと考えるのがモータースポーツだよ。
変なドライバーに絡まれてチャンスがふいになるのは残念だけど運が悪い。
運とかタイミングがあるから速さのトップと予選タイムのトップが必ずしも一致しないのも、言っちゃえば面白さだし。
これはプロの話だけど、ホームストレートで上手く他車の後方に付けるように走って、スリップストリームでタイム縮めたりするしね。
他車がいることで戦略が生まれる(離れるか/敢えて利用するか)のは混走予選の魅力だと思う。
昨日は開催初日でしかも各1回しか参加できないから単純計算で参加者の半分はFIAカップ初参加なわけで、予選をどう過ごすべきか分からなかったんじゃないかな？
何回かやってれば次第に分かってくると思われ >>730
ちょっとお粗末だよな
フラッグについても何も触れてないし
最低限の「お勉強」が多少必要だよなぁ >>741のような説明をゲーム内ですればいいのにね >>728
ポイントはDRに応じるってスポーツモード入った直後に出てたよ >>740
そうだね
最終的に係数があらかた判明したら低DR者は出場しなくなるのかも
シーズン終わってポイントに応じて「何」があるのかが分かればねぇ
Crなのかたんなる表彰なのか、何かアイテムか 要するに、自分で考えたり公式に書いてある事さえろくに確認せずに、何でも他人のせいにするような人が多いんだよ。 FIAGTの為に普段走ってないコース練習しなくちゃなー >>741
相手が上手いといい戦いになるよね
現状後ろ着いて横に出ても幅寄せされ壁とプレスされたりして戦いにならない 鈴鹿10週でバトルしてた2位の奴をシケイン飛び込みで抜こうとして接触しちまった。
脱出で横に並べたが後ろに引きました。 >>751
ランカーさん達のレースとか、サイドバイサイドでまるで本物のレースみたいで熱いんだよね
ツイッターコピペで申し訳無いけど、これとかもスゲーと思って魅入ってしまう
https://mobile.twitter.com/okasan_joestar7/status/926918725332324352 >>731
自分でつくって何だけどこれは有りものをそのまま貼っとるからねぇ
痛車は俺も好きじゃないが、上手な絵を描ける人の努力と技術はほんとすごい
俺は痛車に挑んだことはないけど、多分桁違いだろうな
願わくばもう少しクルマとかモータースポーツへのリスペクトが感じられるように車体に調和してほしいと思うものもあるけど >>753
素晴らしいな
こーゆー競り合いをしていきたいもんだ
ここまでじゃないけど、なんとなく良い競り合いになると、自然と相手の雰囲気というかキャラクターが見えてくるよな
正直チャットで話すよりも深く相手を理解する感じがある VWシロッコにパプティマス様を描いた人とも通じ合えるものを感じたなw ゴースト薄くならないかな。地味だけどマジでタイムアタックやり難い。
あと、コースアウトした時に復帰ボタンとかないのかな。スポーツモード中にスピンしてコースに戻るのに20秒とか泣きそうなんだけど 10000ｋｍ突破したんで今日からオンデビューしたが、
うわさ以上にカンガルー共が酷いなｗ
ユーロ圏のプレイヤーとか本場のNur住人ともやってみたいが、
アジア・オセアニア方面は隔離でもされてるのか？ｗ
見慣れない妙な国旗はどこの国よ？ >>334
出来るの？
もともと２台でやるんじゃなかったの？ 皆さんに質問
他の人のリバリーで「その車が付けているパーツのブランド」と「貼ってあるステッカーのブランド」の不一致がひっかかるのって俺だけ？
具体的にはOZのホイールなのにENNKEIとかRAYSとか貼ってあったり、タイヤレターがADVANなのにPOTENZAが貼ってあったりとか
ちょっと違うけどイギリス車にGreadyとか貼られてもなんかなぁと思っちゃう、ここはかなり個人の主観だけど >>763
タイヤのは自分も最近気付いた
でもそれ以外は無知過ぎてよくわからないんだ 今見たら36ポイントで国内2460位
参加者どれくらいかね
>>728
予選中スローダウンしてたら実レースでも抜かされることあるからマナーではないかと
GTSの予選出走順てドライバーランク順のような気がするから抜かされないほうがいいけど
前がスローダウンしてたら難しいね >>763
自分で過去のレースカーリスペクトやレプリカに拘った作品を作る場合は、その辺は細かく気を付けます
でも個性的なゆる〜い作品も好きですよ >>758
あの出落ちのために手間かけて痛車つくったなんてほんとスゴいよな >>753
バトルもさることながら
曇りはどうやってもリアルに見えるって
なんかのインタビューで山Pが言ってたけど
一瞬ほんとに実写に見えるなすげー >>763
わかってない人は多いだろうね
前にオイルメーカー3社くらい貼ってる車いてビックリしたｗ >>759
おーかっこいい
NERVのロゴが凝ってるな(そこ、描けるんだ？)
これはレプリカになるのかな？
これは世間的には痛車って言うんだろうか？
痛い車=萌え系の「絵」を描いた車
だと思ってるから、あくまでもキャラクターをモチーフにしてカラーリングに昇華してるものは痛くはないと思うんだよね >>760
ひどいコースアウトだと自動で置き直しされるよね
そこまでいけば逆に楽なんだけどね >>774
Supergtの車両だからレプリカだね
こういう痛車は嫌いじゃないから作った 山pがツイッターで匂わせたように、GR.2がスーパーGT系なら、グッドスマイル系はがっつり再現するんだろうなあ >>765
そんなあなたにファンタジーロゴがおすすめ
あれは元ネタがないから突っ込まれない
ってか、ブランドロゴひとくくりにしないで
タイヤブランド
ホイールブランド
オイルブランド
スーツブランド
ヘルメットブランド
その他
とかに分けてもいいのにね
>>766
>>769
>>771
>>773
やっぱり同じ考えしてる人がいて安心したわ
過去のレプリカはそれが面倒だよね 気なってみてみたら
国内ランキング0点が3271位
その0点が350人位いたから
国内参加者は3620人位だった
意外と少ないね スーパーGT来たら300と500で混走させてほしいけど
300が妨害しまくりのカオスと化しそう >>753
素晴らしい戦いだよね
自分もこういう感じでアウト側でイン2台分くらい開けてカーブ入ったのにグラベルの中まで突き飛ばされて台無し >>781
> ってか、ブランドロゴひとくくりにしないで
>
> とかに分けてもいいのにね
これは有りですね。今から始める人達にも優しい使いやすい仕様かと思う。 >>783
各クラス12台計24台とかでやって欲しいね エリック君のYouTube配信始まってる
4C Gr4で苦戦中 >>785
GTらしくやるんならあれだね
ロゴにカーソル合わせるだけでそのブランドの年表が出てくるんでもいいかも
さらにそのブランドの本社前のスケープスにリンクするとかw レースが荒れる原因は「二度と会わないし仮にまた会っても気まずさがないから」だと思う
Twitterやニコ生でのレースだと悪意のある走りをすると気まずくなるから基本皆丁寧に走ってくれるおかげで速さは>>753に劣るけど良いレースが出来たりする >>788
いいですねー、山pが言ってるモータースポーツを応援したいという方針に、バッチリ合ってます
パーツメーカーも語り出すと深いです 昨日の鈴鹿で130Rの手前で内側後方に入られてこっちは早めブレーキのコーナー全開通過、向こうはブレーキ残し気味のツッコミ重視で一度ポジション入れ替わって
シケインまでの直線でまた並んでブレーキング勝負
のバトルが無接触でできて脳汁出たわ >>753みたいなバトルは自分には無理だわ
SR Sだと並走時は相手のラインをきちんと考えてくれる人が多い印象だから
文句ある人はさっさとSRを上げるのがよいと思う 国内で4000人か。この面白さを知らないなんて勿体無いな。昨日は12時間やってたわ。今日仕事だけど本当は今すぐにでもGTSやりたいw >>784
印象としては
ランカーさん達「インに並べそうだ→ノーズ入れた→次(の更に先)のコーナーで勝負だな」的な感じ
荒ぶる人は「イン空いた！＝抜くぞ！」
とにかくイン空いたら抜かないと気が済まない感じ
そして無理してインに入りアウト側を壁に使ってぶつけて抜く
印象ですけど >>794
12時間はすごいなｗ
俺も発売当初は5時間以上やってたけど最近は2時間もやれば満足しちゃう Gr.2でGT500実装するならDTM車両もお願い ドカドカぶつかられてほんと嫌
cpu相手のレースじゃないんだから考えろよほんと >>798
リアルよりも先にGTSでBoP作って一緒にレース出来たりしたら、SGTファンとしては熱いです
コースと車を宜しく山pですね ニュル最終ラップのシケインで3台に絡むあからさまに当てて曲がろうとしてきた青いシロッコはネット対戦来るな
お前には向いてないから リバリーのレクチャーもゲーム内に入れれば
もっともり上がるのでは? >>795
軽い接触ならまだしも明らかにオーバースピードで2台ともグラベルのだいぶ中まですっ飛ばされいい迷惑だった >>782
参加してない人が後何人いるか
1万はいてほしい 相変わらずフリープラクティスのスタート地点がおかしいな
鈴鹿も変だったけどシケイン前にひっそり変わってたし今回もまた変えるんだろ
何がやりたいんだ 中級者以下はチャンピオンシップに参加してもたいしたメリットがなさそうだしな。早々に見切るだろ >>797
笑った
レース ルール とかでいいさ
現実をもとにつくってるし >>802
リバリーに関しては無闇にプレイヤー増やしてもあまりいいことないような…
NFSなんかだと公序良俗に反するようなリバリーが出てたぞ >>797
「モータースポーツ フラッグ ルール」
とかで検索したらいろいろわかると思うけど >>810
ＦＩＡのレースとインディとかだと、若干使う旗が違うんだよね。
悪質なミサイルマンには即ブラックで強制ＤＮＦでいいと思うわ。
そのうえで数日レース出場禁止処分を科して欲しい。
そうなるとユーザー数が激減するのでＰＤはやらないだろうけどｗ デイリーのこの実家のこたつのような安心感
FIAの方は黄旗区間で無意識にセーブしてしまって一個順位落としてしまった
あと10週も全力走りだと集中切れる瞬間が自分で分かるなレーサーとかどうしてんだろ FIA GT3のニュルコースを見るとゲーム内の操作のほうが難しいのでは思ってしまう
https://youtu.be/uRICGnhHXIA 無理に凄いリバリーを作らなくても、色を塗り分けてゼッケンつけてホイール変えて、くらいから始めても楽しいよ。 エリックがネイションズカップでポール・トゥ・ウィンを達成、824p獲得した模様 今からＪsportsで無料放送世界耐久始まるぞ
ミサイルマンはよく見て勉強しましょう GTSやってるフレそんな居ないってのもあるけど自分以外1人も大会参加してなくて草
そして自分が思ったより上位で更に草 リアルを忠実に再現すると簡単になるからゲームだとわざと難しくしてるって聞いたことがある >>809
NFSは確かにヤバイの居たね
そのままアップすると消されるからなのか、上に大きなステッカーを貼って隠してアップしてたな
俺は、何かのキャラを製作中の奴が先に誰かにそのキャラを公開されたら作ってたのに先を越されたwだの公開したら真似されたwとか、やたらと自分が一番を主張する奴が苦手だな マニュファクチャシリーズのワールドランク一位の人のプロフィール見たらパッドプレイヤーとかマジかよ
やっぱ速い人は何使っても速い ナムコ ビジョングランツーリスモとか出ないかな
Gr4 ビゾンテ
Gr3 ファタリタ
Gr1 クリナーレ
GrX アンジェラス リプレイ見てたらパッドプレイヤーすぐわかるな
ビクンビクンしてるw >>829
GrXはプロンツィオーネかパックマンでしょ ハマり出すと車やコースの少なさはあんまり気にならなくなったな
むしろスポーツモードのイベントの少なさの方が気になる
兎に角他のプレイヤーとのバトルだったり自分のタイムの向上だったりと走る事自体が楽しいわ WEC見てるとGTSをプレイしたくなってくるけど、
コースがニュルしかないんだよなぁ…
アプデでもっとリアルサーキットを増やしてくれ山P 圧倒的にコースが足りないね
富士、ル・マン、スパすら無いとか寂しすぎる そういや昔、レーシングソフト履いてFRなのにゼロカウンターで「本当のドリフトはこれだ！角度つけて逆ハン切ってるのはドリフトではない」ってうるさい奴居たけどまだ生きてるのかな？ 5か6の頃に製作スタッフが目撃されたとかいうマン島をはよ 【DR】D
【SR】S
【ネ予選】2位
【ネ本選】1位
【ネポイント】25
初優勝初ファステストで喜んでたらみんな桁違いのポイントもらっててかなしい >>828
自分がレース出たときにリプレイとか保存とか出てこなかったと思うんだけどなぁ
保存できるの？ >>840
レースリザルト画面の左上に小さくリプレイと書いてあるところを押す >>834
スパとサルテ入るだけで全然違うのにな勿体ない
GTSでスパ走れたら最高なのにな 今作も「フェラーリ」って打てないのかよ
なんとかならんのかこれ 東京モーターショーのグランツーリスモブース行ってきたけど、ハンコン楽しいな
ニュルでコースアウトしまくって公開処刑されたけど ケイマンGT4貸し出し車だとインテルラゴスの低速区間１速が合わない・・・ やっぱりハンコン有利か。リプレイ見るとハンドリングが安定している。パッドじゃあーはいかない…よね⁇ セブリングもGTSでこそ耐久してみたいコースなんだよなあ FIAチャンピオンシップが折り返す辺りでリアルサーキット追加してきそうな感じはするけどどうだろうな エリック君
PPから２位以下２０秒以上離してブッチギリの１位ワロタｗ
ショウブシマス。
ドウモアリガトウゴザイマシタ
日本語堪能で何気に凄い
何か国語喋れるんだろ？ パッドのリプレイは見れたもんじゃないよね。コーナーの間ずっとカクカクして酔いそうになる。
タイヤの持ちも悪そうなのに、優遇されてるんだろうなぁ。 日本にも新しいトップランカー達が誕生するといいな
どうも今の日本の連中は慣れあってて気持ち悪いからソリが合わない >>845
お姉さんがエロかったですよね。
私ゃそちらが気になって。。。 G29でステアリング比が変わっちゃう(？)謎の現象に遭遇した人いない？
いつも通りに回しても全然曲がっていかない
感覚でしか語れないからアレだけど同じコースで1秒とか差があったから気のせいじゃないと思う >>844
「フェラーリ」は単語としてOKにして、頭3文字のみNGワードって区別してくれたら良いのにな。 リプレイでカクカクしてるのは同期のせいな気がする
コースはみ出てもスピード落ちないし
きのこでやる分には自車はカクカクしてない様だけど 首都高のヘアピンで接触気にしすぎてアクセル抜く癖がついてるみたいで
昨日の京都と鈴鹿のヘアピンハンドル切れど曲がらずとなり
パッドが壊れたか車がおかしいと疑う程のアホになりました
アクセル踏まなきゃ曲がらんよね >>859
ハンコンでやってもカクカクはしない
リプレイカクつくのはカメラを向けてる車以外がカクつくみたいよ リプレイは前みたいにそのまま流して欲しいのと
視点変えられないようになってるのが不満だわ >>832
それな、スポーツモード物足りない
ランクマッチ制はそのままで、ランクが上がると例えば同じGr4でも下位ランクとは違うコースでレースするとかさ
そーすりゃクリーンに速さで勝負する奴も増えるんじゃないかな
プレイヤーがマナー良く、常に上を目指せるイベント作りが必要だと思う >>864
今日ガンガン当たってきたけど、自爆して沈んでたぞ >>862
自分以外車内視点はないけど。基本視点変更できると思うんだけど・・・ >>869
接戦とか見る時に、他人の視点から見たいんだ…… >>868
巻き込まれるのが怖いねん
>>866
フェラーリとフェラチオってスペル同じなの？ >>869
あれ？すまん
車内視点以外だと視点変更できるの？
できないと思ってた
色々ボタン押したけどできなかったからできないのかと思ってた >>870
他車でもいわゆるバンパー視点(正確には違うけど)もあるし、
その状態で360度視点も回せるし、、十分だと思うんだけど。
視点が変更できないことが不満なんじゃなくて他車の車内視点が無いことが不満なの？
だったらそう言ってくれ。そりゃ知らん。 >>874
すまん俺のGTSのリプレイだと自分も他の人のも視点変更できんのだが
どうやってやるんや？ボタン全部押してみたけど変えられない >>872
できる。コンフィグでキーの割り当て確認するといいかもね。
もしくはリプレイ用の操作ボタンと視点変更ボタンがかぶってるとかかな。
俺はハンコンなんでPADの視点変更はデフォルトのR1で特に問題なく視点変更できてる。
ちなみにハンコンは□が視点変更だけど、こちらも問題なし。 >>876
GTSはリプレイとボタンの操作系別だと思ってたのと、視点保存されてるから視点切り替え割り当てて無かったからだったわ
これ視点切り替えがリプレイも同じ機能なんやな
ありがとう パッドクイックになったから補正スピード７から６に下げてみた >>877
そりゃよかった。そういや、GT6以前はリプレイ画面のキー割り当ては固定だったけか。 >>797
レースゲーどうこう以前に検索エンジンを使いこなせないただの情弱 >>850
その人ベータ版の頃からひたすら走ってたな
製品版ではゴールド取るのは当たり前でそこからさらにフレンドと
タイムをどこまで縮められるか競ってる感じでやり込んでるし >>883
ライセンスゴールドタイムをさらに突き詰めていくんですね
なかなか渋い、玄人ぽい人ですね DR上がりすぎて勝てんくなったな
下げたほうがいいかな(´・ω・｀) 世界耐久でポルシェRSRとフォードGTの攻防が熱い
こんなバトルがやれたら最高なんだが パワーオーバーの車のリアタイヤだけウェットに変えると ＷＥＣで走ってるポルシェＲＳＲ見てるとＧＴＳＰＯＲＴのリプレイ観てるみたいで不思議な気持ちになるｗｗｗｗｗｗｗ 公道最速車のケーニッグセグアゲーラRSがないとかw
トマホークとかファンタジーな車であり得ない最速とかよく恥ずかしくもなく収録できるよなこのゲームwww フォードGTとベントレー・コンチネンタルGT3は早く追加してほしいな NA3って日本人気を付けろ
最終コーナーで待ち伏せして押し出してくるぞ しかし、レーティングによる獲得ポイントに差があり過ぎて虚しいよな
ここまで差をつけるならレーティングによってクラス分けして別大会にすべきだわ >>899
普段は偉そうなこと言ってるくせにFIAイベント始まると弱音だらけｗｗｗｗ へぇーアクセル踏んだほうがコーナー曲がるのか
これは勉強になった ありがとう 7〜70歳まで楽しめる触れ込みでPS4本体同梱版買った
今までゲームやってないレースファンだがこっちがクリーンにやろうとしても当たられ未だにデイリー2勝止まりでなかなか勝てない >>903
わざと最下位を安全運転で走るのを繰り返してマナーあげるといいよ 国内だけでマッチングする日もたまにあればいい感じになりそう 当てたほうだけSRを下げるってのも難しいのかな
そうすると頭のおかしいやつはわざとブレーキング早めていやがらせしそうだし リプレイ観るとTCSとステア着けてるの多いな
あれでニュル9秒台とか尊敬するわ Gr.BもいいけどWRCカーも出ないかね
300psくらいの車欲しい 競馬みたいに疑わしい場面に審議のランプがついて人が判定するわけじゃないからな
機械が自動的に判定する以上限界はあるし、その裏をつくやつも現れる リバリーにコメントくれた人についてるハートマークは俺が押せばいいのか？
マナーとかあるんですか？ NFSチームのZ4 GT3欲しいけど作れないやついたらアップしてくれてるひといるから急げ >>911
好きなようにすればいい
俺は自分のリバリーにコメントついた時はありがとうって感じでコメントのお気に入りボタン押してる >>898
下位レーティングで活躍できなければその他大勢に埋もれるのはリアルでも同じこと
FIAイベントは最初から実力が全てのランカー向け大会だよ 飲酒運転で休日はボロボロですわ！
でも古い人間なので飲酒ほど安全運転
リアルじゃダメだぞ！ >>907
追突の誤判定についてはブレーキタイミング表示中のブレーキはSR判定無効にすりゃいいだけの話だと思うんだけどな エスプレッソとかレッドブルとかモンスターエナジー飲んでカフェインで覚醒しながらやるのが最高だわ >>669
4Cは慣れないと踏めないよね
でも慣れると軽量を生かして凄い振り回せるし楽しい車だよ 今日はロビーのレースにたくさん参加してみた。
SRなんて普通にやってりゃSになるだろと思ってたけど、
SR B以下の人らはダメだな。
リプレイ見てるとつくづくそう思う。
俺もミスでよくとっちらかるので
偉そうな事言えないけど
単純に、減速という行為すらできない。
テールtoノーズの状態でコーナーにはいる。
先行が少しミスってスピードが落ちる。
ラインはあいてない。
そのままアクセル緩めずブレーキも踏まずにドーン、、、。
こりゃ気分が悪い。
これはほんの一例で、思わず「えー？」という行為だらけ。
わざとなのか頭に血が上ってか知らんが
センスなさすぎ。。。 デイリーでも10周レースやってるのに(しかも消費あり)FIAレースの疲労感ハンパない
何が違うんだろうな
デイリーより実力差が無く上位から下位までのタイムに差が少なくミスも少ないからなのか >>733
サーキットエクスペリエンスの動画は良いヒントになるよ
あれでラインや攻めどころの予習復習してる WEC見てると20台縦一列の順位表普通に見られる
GTも20台くらい縦一列でリザルト表示すりゃいいのに そういえばオージーに追突されっぱなしでCに落ちて終わったけど、
次のレース開始前にBに戻ってた
裏で再チェックしてるの？ 腹立ったからって思いっきりミサイルしてくるなよー、その後のコーナーでもとっ散らかってるしイラつくのはわかるけどさー >>919
日本で売られてるエナジードリンクは本物ではない、カフェインを抑えた偽物 >>921
>>921
スポーツモードを全くやってない人だとDRもSRも上がらないから
ロビーだとレーティングはあんまあてにならないんだよな
E/Bで速くてクリーンな人もいれば、ミサイルマンもいるｗ
中途半端にD/Cくらいの人も、上がってる途中でいい人もいればミサイルマンもいるし
レベルも同様であんまりあてにならない
結局コーナーいくつか様子見するしかないｗ
自分で部屋を開くときはSRをAとかSに指定したいけど、
スポーツモードを全くやってないフレさんも多数いるし悩ましい >>928
量の少ないのでもコーヒー一杯分くらいあるらしいしそれなりに効くんじゃないの
プラセボかもしれないが >>804
アサクリとシャドウオブウォー買ってきたからGTS１週間ぐらいやってないわ
山内なんも言わないし謝罪もしないからそろそろ売ろかなと思いちゅう スターのタイムが異次元すぎて実は運営サイドの人たちなんじゃないかと疑ってしまう スポーモードで2位とか3位で走ってるとプレッシャー感じてミスってしまう。
1位で走れてもその時間は短いw。
腕より精神を鍛えないといけないとは… >>927
よく出来てるよ
でもファルケンのステッカーだけは横浜タイヤとかち合うので
ダンパーのビルシュタインか、ニスモホイールのRAYSとか他のに変えた方がいい >>935
かわいそうに。批判するやつはみんなエアプだとおもってそうだね 眠くなってきた目覚ましセットして22時のに参加する＾O＾ フェラーリGr.3これセッティングが前提なの？デフォじゃほんとにヌルヌルトロトロとアクセル踏まないと一瞬で滑る 458は今日のネイションでは問題ないレベルだと思うけど >>934
ありがとう！
そういう部分に知識不足が出ちゃうな。
もっと勉強します。
ありがとね。 >>932
ポリフォの中の人じゃないけど、俺は1時間だけスターだったぞｗ
今は多分50位くらいｗ
GT6のタイムアタックイベントみたく、TOP100くらいの順位を公示してもいい気がする
あと日本人の中で何位とか、ワールドランクとか表記方法はGT6くらいバリエーションほしい
モチベーションアップには重要 fifaみたいにeスポーツうたうなら上位のリプレイ見せてよ >>936
いや、そうじゃなくて１週間やってなくて売ろうと思ってる奴が女々しくて気持ち悪いなぁって >>941
ステッカーを出してくれてる企業の説明があったほうがいいよね
タイヤメーカーとかダンパーとかコイルとかホイールとか
部品メーカーも知れば知るほど本物のレーシングカーを見たときより面白くなるし >>944
買い取り2500円らしいけど正直こんな端金いらねえよ
腹立つから売ろうかなっていってんだよ。なに？買ったユーザーは運営がごみでも我慢して不満も言わずに黙って公式戦に参加してゲーム盛り上げる事に協力しなくちゃならないの？
おまえの奴隷根性すごない？ 自分が悪くないアピールが猛烈なユーザーいて草も生えない。
こういう奴はデイリーレースとかに出てこないで頂きたいね。
https://twitter.com/_yukiku_/status/926749303665602560
https://twitter.com/_yukiku_/status/926759129804185604
マナーどうこう以前の問題、知能指数が低すぎる。
こいつはアカウント特定してBANしてほしい。
危険すぎる。 すんません。
私のホストではスレ立てできないとメッセージ出ました。
どなたかスレ立てお願いします。 >>929
なるほど、スポーツモードやらない勢のことは考えてなかった。
このスレにもいないな。
オフやりこんでからのスポーツモードデビューで
地獄を見るパターンはあるけど、、、 >>943
5や6では見られたのにね
是非参考にしたい うわぁそんな話してないのに長文だし疑問だし
やってないと言われてるのに持ってるって返してるし
こういう奴がミサイルマンなんだろうなぁ やっぱ普通にやってたらDR B以上無理だろこれ
B以上って普段から一人で何周もグルグルしながら早く走る練習とかしてそう
オレはそんなの無理 そういえば、欧州のロビーで
ghost of tsushimaってゲームの名前が出てたけど
おもしろいんかなこれ。
日本人に同情的だった(気がする)のが印象に残ってる。 後続車視点で自分の走りを見るのもオツだね〜リピートボタン追加よろしく。何度も見たいから… シルバーライセンスとゴールドライセンスの間ぐらいのタイムでそれなりに安定して走れるんだけど
まるで相手にもされてないレベルの高さだな
予選で終了の連続ですわ >>955
え？
ただDR-Aは別格なのは同意する
1人で何時間も同じコースタイムアタックしたからと言ってAレベルのタイム出せる訳ではない
これから先本当に速い人はDR-SになるからDR-Aのレベルが今より少し下がる可能性はある オーバルではGr3の458普通に乗れるな
トップ10とタイム比較すると単独走行ではかなり遅いようだが、
決勝ではスリップ張り付いて頑張るぜｗ ひたすら俺のスケープスも見に来てってコメント付けまくってる外国人いるよな 勝つために変な車乗るよりも好きな車でどこまで上位に食い込めるかをモットーに今日も頑張ります。 オーバルはやっぱカオスだな
先頭がベストBPでも後続がスリップで聖堂距離長くなるから大概ぶつかってるな SR:SでDRがE以下の人居る？
いくら最下位取ってもDRがDから下がらない。下げようとしてるんじゃなくてこっちは真面目にやってるんだけど最下位になるから。 >>963
ええな ! ワシもそーしたいのやけど腕が伴わんから出来へんわ SLS AMG好きやねんけどな (´；ω；｀) 予選トップから最下位まで１秒以内とか旨熱
クリーンな人多そうだし楽しいレースできそう げ、マニファクチャラーランキング2位だったわ、
同じレースで同車種の人が前にいたからその人がトップなんだな。
正直、あんまり人気ないだろうな〜と思いながらマイナーどころと契約したけど、
デイリーでは中盤の俺がこの位置ってのは、マニファクチャラーの契約人数ってかなり偏ってるんだろうな。 SRだださがりキレそうなんだけどオーストラリアしね SR Sは大半が最後尾走行で上げてるから下手くそなやつ多すぎ なぁ。チャンピオンシップ一週間毎日の合計ポイントってキツくね？昨日はそこそこ良い成績だったんだが、毎日出来るだけの暇がないんだけど。ニートや学生優遇？ >>973
全7戦中上位3戦有効ポイント制
4日できなくても大丈夫 gworks-2000見つけたら近づかないほうがいいぞ コルベットGr.4運転しにくすぎるわこんなんで勝てるんか…？
ブレーキングは我慢して早めに、コーナーはブレーキ駆使して頑張って曲げて、立ち上がりは慎重に操作して空転しないように…って神経すり減らすわりに速くねぇよ!! 今日のマニファクチャラ、BoPがかなり低速寄りにセットされてるね。
数日前のデイリーインテグラゴスとはBPが全く違うｗ DR:D SR:S
ネイションズ予選15決勝9
26ポイント nusakanist1996
ネイションズ周回遅れトロトロレコードライン走行迷惑奴 >>976
>>977
上位三つのポイント制なのか。よかった。ありがとありがと。
チャンピオンシップ、上位キープしてる時のドキドキ感凄い。こんな心臓バクバクするの実生活を含めて久し振りだわ。 ymkgyfam5-ymkgyf←こいつオーバルコースで激突しまくりの反則やりまくって3位とかイライラしてくるわ
なんでこっちがペナ10秒食らわなきゃアカンの？https://i.imgur.com/EV47vsx.jpg >>981
TCS0だとかなり難しいと思うけどTCS1入れればちょうどいいと思う。
全く空転をさせたくないなら2だけどちと遅い。
速くないのはその通りだと思うw 正直、勝つ(一位取る)ために走ってるというより、
楽しみたくて走るだけだわ＞コルベット 規制で立てられなかったわー そろそろ誰かお願いします＆立つまで減速しようず >>988
トルクありすぎて立ち上がりキツいよな…
あと侵入で突っ込めないから後ろから突かれるリスクが高い >>982
なんか勘違いtだったみたい。というか、全然吹けなかったからバグだったっぽいな。
PS4再起動しよう。 ナンバリング同様に、ランカーの走りが観たいな
同じ走りは絶対に出来ないけど >>991
ハイパワーのこてこてのFRだからね〜
この車は変に突っ込むよりペース守って走るのが強いとおもう。
直線が早いのできちんとラインを守って走るとなかなか抜かれないｗ マニュファクGr.4終わって、DR:D SR:Sの部屋でPP、接触無、ベスト1'41.206、トータル17'01.027で優勝で有効ポイント70だった
昨日の鈴鹿Gr.3はDR:Eだったのに相手にAがいたからか優勝で428Pもらえたから、もらえるポイントは相手のランクによるんだと思う トマホークって何かと思ってyoutube検索したらニュル北3分台？？
これ早送りじゃないよね？ >>888
そのフォードGTがないんだなぁ GTSに このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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