純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ31
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5/4(水)午前10時までに30レスないとまた落ちるで
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f724-EhK1)[sage] 投稿日：2022/04/15(金) 17:31:20.89 ID:X3QJHFY60
現在判明している即死条件
3/19以降に建ったスレが対象、それ以前に建ってるスレは対象外
期限は建ってから1週間（168時間）、その間に30レス以上が回避条件
30未満の場合は168時間キッカリで落ちる
仕様変更がない限り以上が発動条件 フィリップスかPIAAあたりに交換しとけば無難ですかね 皆よくあんな狭いとこに手突っ込んで交換できるね
整備書ないと無理やわ >>12
バンパー外してグリル外してライトユニット外して交換するのさ
クソ面倒くさい
タコでもなきゃ手が入らん HIDバルブ交換は車によりけりじゃない
簡単に交換できた。 まあ、確かにLEDの方が交換は簡単だろうし
主流がLEDに移行した今、
未だにあえてHIDを使っている事情に興味がある
１ 純正がHIDなのでそのまま
２ LEDがリリースされていないバルブ規格
３ レンズカットや光軸がどうしてもLEDだと合わない
４ まだHIDバーナーやバラストが手元に残っているから
などが考えられる 単に１
LEDだとアッセンブリー交換とかならない？
まあ、廃車まで切れないかもしれないけど 昔のような青色が強い車を見かけなくなったが今年で廃車予定の純正HIDに青色が強いのを買って走ってみたい気も
車検対応品で青色が強い数字？どのくらいなの？
HIDとキセノンって違うの？ 後付けLEDでは得られない光量がハイワッテージHIDにはあるから絶対的な明るさ欲しい人もHIDスキーは多いのでは >>36
車検対応品だとそんなに青いもの無かったと思う
昔GHB267 6700K 車検対応極限の青さと記載のものを買ってみたけどDQNブルーにはならなかった
あくまで車検対応の範囲内だね、ほんのり水色のような感じ
フィリップスのフラッシュスターやデュアルクスのGXB265だったかな？は昔のアリストのような紫系白だったよ 車検非対応だけどDQNブルーならFCLの12000Kがそうだった
35Wだとまじで暗いよ
ヤフーショッピングかアマゾンに35WとF7駆動での比較レビュー投稿した記憶がある プロジェクターレンズのHIDは角度で青色に一瞬見える。 小糸のハイパワーHIDが廃番になってしまった今、代替に何を買おうか悩んでいます。
今更ながらマーベラスのプラチナブレードD2Sを考えているのですが、無難にカーメイトの「明るさアップ」が良いのでしょうか？
ケルビンは5000程度希望、RGの5000ケルビンは期待はずれでした・・・。 >>41
値段さえ気にしなければ
色味 明るさ 良い感じですよ >>42
なるほど、やっぱり値段なりの価値がありそうですね。
アドバイスありがとうございました！ >>41
マーベラスプラチナブレード
明るさ50％UPは大げさな気がするが
荒天時には5000kは見やすい
ノーマルより白く6000kほど青くない
この先入手困難になりそうだから
D3Sを一箱確保した 安定のフィリップス、カーメイト、PIAA以外でおすすめある？ 皆ハロゲンかLEDのどっちかになっちまったのかな？ メーカー品のHIDバルブに交換したら切れたりしないから話題もないじゃない？
安物中華製なら話しは違うだろうが。 >>49
今頃ハロゲンにはもどさなくねえかなw
それとも流行ってたりするの？ オラはfclのH4のスライド式使ってるが、ハイビームが高すぎで困ってる。
何とかならんもんかな… BELLOFのHIDってなんであんなに高いの？
耐久性あってトラブル無しで色がいいとか？ >>52
H4でまともに光軸が出る商品は無いんじゃないか？ >>53
２組持ってるけど耐久性は良さそう
もう20年くらい使ってるけど今のところトラブルは無い
アフター物のD2Sのバーナーも純正はクソ高いけど品質は良いと聞くよ オートアールズでポラーグ5980円の処分品になってた >>52
H4はロービームとハイビームの発光点が上下でズレているのでスライド式HIDバルブでは再現性は低いのですよ
H4は発光点近くにシェード設置できるLEDバルブがベターすよ
配光で言えば中華だけどF2 LEDが一番だと思う
35WHIDに近い光量もある >>57
明るく見えても光量を測ればクソ
いまだに後付けLEDで車検に通るのは見たことない 嘘つくなよ
H4 F2着けた爺様の軽トラとファンカーゴも普通に車検通ったし、ツレのロードスターに着けたボルダンD2LEDも問題なく車検通ってる
車検通らない後付けLEDていつの時代の話だwww ちなみにドイツ車に採用の多いHELLA製D1バイキセノンプロジェクターに消費40W超えのD1LEDバルブ着けて照度測ると35wHIDより高い数値が出る
もちろん光度も光軸も問題ない タマ切れしたので新品交換したけど何年持つかな
PIAA6000K3000lmD2R >>59
客の車なんでどこのメーカーのか知らないけど光軸は出ないし出ても光量が足りないのばかり
そんなに多くは無いけれどLEDで光量出るのってあるの？って感じだ
良い奴だと出るのかな？ それはこういうゴミを着けるからじゃないかな
アマでベストセラー1位になってるから騙される人多そう
検索ワード「M3H4 」ででてくるやつ
こんなバルブは地雷
シングルバルブで車検通らないものはよほど暗いと思う
F2、F5、N37、K5C、ボルダンD2などなど車検通した中華製LEDなんて数え切れないほどある
車検通らないのはバルブチョイスがおかしいんだよ LEDバルブは怪しい紫白系がないのが欠点だわ
フラッシュスターやGXB265みたいなやつ
個人的に好きなんだがなぁ LEDバルブはシーリングランプみたく電球色から青白く変える事ができたらいいな。 >54
>57
やっぱりそんなんかぁ。
雪国なんで迷ってひHIDにしたけど、冬だけハロゲンにして後はLEDにした方が良さそうだね。
レスありがとう。 >>41
fcl 6000k使ってたけど白いのはいいが、暗いし雨の日は点いてるかよくわからないのがストレスだった。
純正に戻してみたら白いのに慣れたせいか黄色すぎて違和感ありすぎ。
間の色のcatzのアルマースネオ(5000k、4200lm)にしてみた。
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/products/hid/hid_almaz_neo.html
とても明るいし、まさに純正と6000kの間という色合いで好み。雨の日はまだ乗ってない。
カットラインも綺麗に出てるし3年保証だしおすすめかも。 純正HIDの車でも、バルブ交換したら光軸調整は必要ですか？ >>67
貴重な情報ありがとうございます。
catz(FET)、ハロゲンの時代から存じておりまして懐かしく信頼性あるブランドですよね。
20年程前になりますが事務所が当時住まいに近くて(千歳台)よく覚えています。
バルブの選択は未だ迷っているところで、デュアルクス2の5500ケルビンも気になっているところです。
最終的にはプラチナブレードに落ち着きそうですが、もう少し情報収集につとめてみたいと思います。
以上、自分語り含め失礼いたしました。
本スレの今後の盛り上がりを期待しております！ 連投スミマセン、
以上>>41でしたm(_ _)m 6000K装着して他のハロゲンのオレンジ光とのアンバランスな感じは
皆気にせずそのままなのかな？ 雨天は5000ｋでも見づらいと思うのだが。バイクで4700ｋ使ってるけど雨の日走ろうとは思わない。
もちろん真っ黄色な車検NGバーナーは論外だけど。
カーメイトのGIGAのレインクリアが超見やすくて気に入っている。車検通るギリの黄色ってところと、点灯始めは思いっきりブルーだけど安定するとハイワッテージのハロゲン色って変化するのも気に入ってる。 ダイハツ、ムーヴに新品ヘッドライトにカーメイト、デュアルクス2ってやつを使ってるんですが、当初は明るく感じたのですが、最近は少し暗く感じるような気がします。
そこで新たに他のバルブを検討してるんですが気になるのがRG、RGH-RB650です。
4000lmでレビュー見てると明るいみたいなのですが、これ以外に明るさ重視のものはありますでしょうか？
出来れば4000から5000ケルビン程度で少し白い感じが希望です。宜しくお願いします。 純正HIDフォグD2Sが全く明るくない
新品バルブに替えても明るくなった感がない
D2Sのフォグ自体がそもそも暗い？
それともバーナーが原因？ 純正のHIDフォグなら水平より上は、ほぼカットしてて光軸いじっても極端に上には向かない灯体なんだろ
純正採用の補助灯としてはむしろ優秀 カーメイトのデュアルクス2なんだけど、オートバックスで6500kと6700kは2万円近く
するのに6000kは11,000円くらいで値段に1万円弱ほどの差があるけど何で？
ケルビン数が違うだけでこんなに差がつくものなのか 純正から6000Kに交換して走ってたらパトカーの後ろで信号待ちになった
青になって進むとパトカーが急に左車線に寄ってスピードを落とし
横に並んで自分の方を見てた
光が白くなるとヤンキーかなんかと思われるんかな
普通のただのオジサンなんやけどｗ
何気に6000K買ったけどこんなんなら純正色で良かったわ 光軸が合ってなくて、後ろからハイビーム照射されてると思われたんじゃ？ プロ目はバルブ交換しても調整はいらないが他は必要。 プロ目ですよ
デラで車検時光軸調整もしてるはずだし D4Sがあまりに暗いから、いっそBELLOFのオプティマルパフォーマンスLEDに換えてみようと思ってる
HIDからLEDにしてもプロ目ならカットラインでる？ HID及びLEDヘッドライト、フォグの日本一のメーカーはどこになりますか？
純正は小糸ですかね？
アフタパーツメーカーはどこでしょうか？ HID屋って最近どうですかね？
付けてる人います？ HID屋も主力商品はLEDに移行したよ
どのショップもそうだが
今、残っているのは
純正規格バーナーの寿命がきた取替用
コンバージョンキットは
多くのバルブ規格が品切れで、
汎用バラスト・ハーネスくらいしか残ってない ユアーズのHIDから最新のカーメイト、ギガ、LED7000lmに替えたけど、明るくない現実…
期待し過ぎたかな。 ユアーズのHIDから最新のカーメイト、ギガ、LED7000lmに替えたけど、明るくない現実…
期待し過ぎたかな。 15年前のベロフのキット
バーナーが片方死んだから補修パーツを探したら普通に売ってたので両方交換
インバーターも片方死んだがこれも補修パーツが普通に買えた おれもLEDに早く替えたいと思っているがどれも暗い、見づらい、迷惑、車検通らないのどれかなんだよな。
本当まともなのないのか。
あと国も黄色のライトNGにしたのは愚策と思う。真っ白光とか雨とか明らか見づらいだろ。 バラストの予備買っとこうかと思いつつ、
いざ交換したら死んでた率が高くて躊躇してる。 >>92
今の車壊れるまでHIDでいいんじゃねえかな。 H3Cで超ショートバルブってあるけど、使ってる人いる？
手持ちのH3フォグをHID化したいんだけど。 d2sで黄色にしたいんだけどこれいいぞってのある？ >>96
HIDとLEDではどちらが明るいですか？
カーメイト、S7っての付けたけど光の範囲は全体的に広いけど、明るくはなかったもんで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
