ガソリン添加剤50本目
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ガソリンに混ぜる添加剤について語るスレッドです。
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ガソリン添加剤46本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1614141356/
ガソリン添加剤47本目
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ガソリン添加剤48本目
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ガソリン添加剤49本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1638632386/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured https://www.mercari.com/jp/items/m11235536391/
コレが売れるとは想定外だわ
普通は自家消費するだろから、クルマ持たない奴が商材にしてるのか？ >>69
同一名義だと発送手続き前にキャンセルされるねぇ(Paypayモール、楽天共に)
でも家族名義で注文分は発送通知ｷﾀｰ FCRは最近入れてない、熱が冷めて物置で寝てる
気になったら入れてみよう
入れても変わらないし 今まさに入れてる
やっぱ200kmぐらい走るとフィーリングが変わるね
良くなる パワーショットてコーティングもするらしいけど、FCRで5回ぐらい連続で入れてて最後にパワーショット入れるのはありかな？
FCRもコーティング的なのしてるのかな？ パワーショットもコーティングなんてしてないから大丈夫 FCR4L、どうやって小分けにしてる？
ダイソーの小瓶？ 300mLの容器が3本あるから空になったら詰め替えてる C1000タケダの小瓶
140mlなので一回分でちょうどいい ホムセンでポリ容器買ってそれに給油前に小分けしていれてる 楽天でFCR062が値上げしちゃった
100ml10本セットが3割近いアップだ
Yahooはお値段据え置きなのになんでだ？ 他が高くなったら今いらないけど安いうちにって買うでしょ
ハメられてるんだよ モータロイはガチだと思う。
手に入るなら今でも欲しい逸品 4ag
140000から18000まで
推奨量半分でFCR連続使用
ここまでくるとオーバーホールしかない あ、これな
別件でオーバーホールしたやつ
使い始めが問題だわ
https://i.imgur.com/AvfolnC.jpg k6aでノッキング出るようになって、プラグ穴からキャブクリ等のクリーナー入れてカーボン落とししたことあるけど、数回やるとわりとキレイになるしノッキングも出なくなった。
>>94
リセスの小さい方が排気側。 ポンコツに乗ってるからfcr062入れてみたけど5000km位迄は調子がよくなったけど最近伸び悩み カーボンって割と早く無くなっちゃうんです？ >>99
多分慣れただけで、調子良いのが
続行中なんだよ多分、止めると気が付く鴨 AZペイモ、FCR-062の還元率が高め、300mlx5本が今回は容量単価最安
300mlx5本→3850円→還元後3157円相当以下
1L→2767円→還元後2268円相当以下
4L→8050円→還元後6601円相当以下 ワコーズじゃ満足できない！
最高の添加剤教えて下さい！
根こそぎ内部の汚れをとれるなら金に糸目はつけない！マジ5千円出してもいいです coreでいいんじゃない？
満タンごとに毎回入れてるけど入れない時より断然調子いいよ 金に糸目つけないならO/HでFA
添加剤で何とかするなら、バーダルのリングイーズ入れて5000km走った後、
ワコーズのフラッシングオイルでフラッシングしとけ
何より重要なのは、汚れを最初から溜めないことだ
普通の車なら半年5000km、高出力エンジンや直噴なら半年3000kmで交換しときゃ万全だろう 新車納車直後からガソリンとエンジンオイルに添加剤投入してる俺の車を分解してほしいわ
直噴だから無駄だったかもな 燃料タンクの中を見たけど水も油も錆もなく異次元に綺麗だったよ。
毎回F1かcore入れてるサンプルとして貴重な写真撮れたらしい。 ???「ガソリンって石油から出来てるんですよ？知ってました？ >>109
ピンクの液体か
脂というほど粘土ないよ >>106
こないだOHして思い知ったよ。
とくにオイル管理がいい加減な場合
全然いみが無いと。
crankシャフト周りはスラッジでいっぱいだったわ。。
中古は前オーナーが肝だわ 中古車買うときは必ずオイルキャップ開けて中を見るべし
これでだいたいどんなオイル管理してたかわかる >>116
最近消費者サイドが知恵つけて来た所為で
中古車屋がキャップ変えたり清掃したりで
当てにならんがな。 スマホの照明つけて覗き込むべし
それが難しい位置なら、写真撮って確認もできる オイルフィラーキャップから見えるレベルなんてたかが知れてる
それこそヘッドカバー外して広めに綺麗にすればモウマンタイ
オイルが漏れても中古車なんでと客待ちで交換すれば良い そんな手の込んだ偽装やる業者は昨今生き残ってないけどな
馬鹿騙すコスト掛けてもSNSで悪評拡散一発で大打撃だから てかいまだに3000kmでオイル交換なんて言ってる馬鹿がいるのか…
そりゃ汚れんだろうよw
昭和のまま冬眠しとけよ あのなぁ
エンジンオイル管理悪いエンジンはクランクシャフト周り見たら
酷いぞ。 メーカー5000km指定で3000km交換の昨今のディーゼル乗りのワイ（） >>127
その工賃払ってまで中古選び
アホくさ、何の役にも立たない 識者の方々、添加剤の入れすぎについて存知でしたら教えて下さい。
400ccの中型バイクの燃料タンク(16L)にFCR-062を100ml入れてしまいました。
規定許容量48mlに対してほぼ倍量を投入してしまいました。
そこで添加剤の入れすぎによる不具合例を教えて下さい。
オイルの汚損が著しくなるとか、着火性が悪化する等の情報は所々で散見されますが、エンジンやインジェクター等の故障に直結することもあり得るのでしょうか？
また、添加剤のPEA成分による攻撃性によりダメージが現れやすいパーツや部位はどこでしょうか？
一応ガソリン抜き取りも検討してはいるのですが、誤りも勉強だと思い皆様にお尋ねした次第です。
宜しくお願い申し上げます。 バイクならタンクから簡単に抜けるだろ
抜くのが面倒ならそのまま乗って自分で検証してみればいいじゃん そこまで神経質だと生きるの辛そう
ヨーグルト飲みすぎて下痢する程度だから >>130
マジレスすると冬場とかプラグがカブりやすくなるのでエンジンかかりにくかったり最悪、走行中にエンストとか位かな。 まず少し走ってみて違和感を感じたら抜き取る等の処置をしたほうが精神的にも安心だと思う。 AZのFCR買ったけど、満タン状態で入れたら良く混ざらない？半タンにしてから入れて、満タンにするべき？(´･ω･`) まあ普通は給油前に入れて、ガソリンで満たすが、そんなに気にすることでもない。 >>130
燃料ラインに与える影響は分からないけどPEAが入る分燃調が薄くなるから状況によってはノッキングの増加や燃焼温度の上昇でエンジンに悪影響を与えるかも知れない
最もノーマルで乗ってるなら元々燃調が濃いめにセッティングされてるから大丈夫だとは思うけど とにかく走らせてガソリンが減ったらすぐに給油して薄めれば良いのでは？
壊れることはないだろうから心配しすぎないほうが良いと思うな
神経質になると30にしてバーコードになった俺の頭髪みたいになるよ？俺のはただのハゲだけど。神経質でもハゲるみたいだし。
30でバーコードってだけで婚活サイトでも相手にされないこの屈辱！！ なぜバーコードやツングースカ大爆発みたいに残すのか
丸っとさっぱりしてどんぐり帽子被っていたほうが フューエル1民だけど浮気心で炎神力を買ってみた
僕はバカな事をしたのかな？人柱になってみます… >>145
ワコーズは2月から10%くらい値上している
地元のオートバックスは2月は従来どおりで3月から上がっていた >>146
そうだったのか
俺もオートバックスで買ってるんだけど2月は旧価格だったよね
値上げするの知ってたらまとめ買いしたのになぁ 安さ故にFCR062使い始めると毎回給油ごとに添加してしまうな >>147
意外に個人でやってるバイク屋とか整備工場がフューエル1安かったりするよ。値上がりする前で1400円ちょいだったな。 スーパーゾイルのfuel tunerやTAKUMI F.S.Rはどうですか？
使用してる方のご意見聞きたいです。 >>152
オートバックスでも税込1460円で買えてたんだよなぁ でもFCR入れるとフィーリングがいいから毎回入れてしまう コストコで添加剤入りレギュラー入れるようになってから燃料添加剤買わなくなってもうた ガソリン添加剤使用しても燃費向上は体験したことないけど
毎回使用だと燃費悪化するんの？ ローヤルアローのトリプルクリーンってPEA入ってるのかな？
容器の成分のところには、清浄分散剤としか書いてないんだが
ローヤルアローとスバルとミツビシの3つあるみたいだけど
スバルのガソリンエースとPEAカーボンクリーナーはPEAが入ってるから買った FCRの４L買って毎回添加して3ヶ月経つけど添加前より燃費が改善してそのままの値が続いている。微妙に良くなった感触あるけど。
添加したままで悪化はないと思う。
サーキットとか高負荷で連続運転させる場合は添加を辞めたほうが良いとかあるのかな? いちようオクタン価が下がるから走らなくなって少しアクセル踏むようになるから燃費は下がる方向だよ
燃費が良くなったのはカーボンが落ちたからだと信じようw
サーキットでデトネーションカウンターつけてる車両で走った結果通常よりノッキングが増えたって動画を見たことはある
でも今時の車はノッキングセンサーついてて点火時期補正してるはずだから気にしなくていい気がする >>161
やっぱノッキングは増える方向か。PEAってピストン内がカブり気味なイメージなのでノッキングは減るかなと楽観的に考えていたが。
燃費が改善してそれ以上、燃費が良くならなくなったら、再び悪化するまで再投入は辞めたほうが良いって感じかな。 俺の車はPEAを添加した状態でアクセル全開すると
3速以上の5000〜7000回転のエンジン音が割れたような音質になるので
なんか不安で添加中は全開で高回転まで回さないようにしてる
負荷を掛けないように高回転まで回す分にはいつもと変わりない
車はダウンサイジング志向のターボ >>166
音が割れるのは分かる気がする。
6ATの直噴ターボに添加してるけど、添加中は音がドライというか軽い音になってるな。
もっとウェットなドロドロ音を期待して添加してたのでちょっと残念。
ただし燃費は良くなったし馬力が上がって加速が良くなるね。 PEAってカーボン燃やしてキレイにするって聞いってるのでむしろアクセルは全開でいくのもアリかと思ってたけどどうなんだろね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
