ガソリン添加剤49本目
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ガソリンに混ぜる添加剤について語るスレッドです。
次スレは>>950以降の立てられる方。
前スレ
ガソリン添加剤46本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1614141356/
ガソリン添加剤47本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1620810106/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1629390826/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
今日は久々にヤマハのカーボンクリーナー入れる シェルのVパが無くなったら 添加剤は何を入れたらベストか
それが問題だ フューエルワンやFCR-062等、燃料添加剤を入れるタイミング！オイル交換直前がいい理由
https://www.team-mho.com/fcr-062-fuel1/ >>9
オイル交換前が良いとか以前から言われてるけど
そんなの気にしないで毎回指定容量の半分で入れてる
オイル交換は3,000〜5,000の間に行ってる
そもそもエンジンオイルは潤滑と洗浄の為に入ってるんだから「オイル汚したくない」って言ってる人はなんだかなって思ってしまう >>9
それ燃料添加剤がオイルに混ざるからオイル交換直前の添加がオススメって事らしいけど
汚れが問題になるくらいオイルに混ざるってんなら普段からガソリンがオイルにガンガン希釈されてる訳でそっちの問題を先に解決せえよと >>9
旧車レベルでしか関係ない話
これに限らずた。 洗浄系の添加剤を入れた時は
・高速道路などでアクセル一定開度走行
・山道などで加速減速を繰り返すメリハリ走行
どっちが効果的なんだろ
あるいはどちらも効果は大差ないとか？ アクセル一定の方が効果的
後者は加速時に空燃比をリッチにするからカーボンは溜まる A/Fリッチって事は、清浄剤も多めに入ってきて良さげな気がする このスレのFCR検証画像だと普段乗りするのがいちばん効く たまに峠の登りで黒煙吹くくらい加速するといいってYouTubeのワコーズ信者おじさんが言ってたな。あの黒煙は煤なのか？ 短距離の加減速しかしない冬場より
定速走行メインの長距離ドライブが多い夏場の方がピストンは綺麗 冬のプリウス短距離走行とかエンジンメチャクチャ汚れるの？ >>22
交換後12000km走行で今朝オイルの汚れ具合を見たばかりだけどあと5000kmは
楽勝で行けそうな程度の汚れ具合でしたよ、来週の定期点検で交換しますけどね ごっつい基地外がいたな
ほぼスルーされてて哀れだったわ FCRを99円で買って良かったから1Lポチッちゃった
AZのまんまと思うツボだわ >>28
最初は、ちょっと遊びで試してみただけなのに
そのうち、FCRを入れなければ落ち着かない気持ちになる・・・恐ろしいw カインズはFCRやフューエル1と比べると
やや効果が薄く感じる、アイドリングの安定感
ヌメヌメした加速感などが感じ辛いかな
※個人的な感想です ガソリン入れてても携行缶がサビるから錆の進行を防ぐ為にガソリンに少しFCR混ぜようと思うけどこれ少量でも効くのかな
エンジン内の洗浄目的じゃないから1/10くらいの添加割合で効けば有りがたいんだけど >>34
商品ページの説明には「燃料系統(燃料タンク、吸気系、燃焼室)の防錆、腐食防止」って書いてあるし成分にも腐食防止剤ってのがある >>33
あれは動いている乗り物のタンクだから効果があるんであって、静置してる携行缶だと液に触れない部分の効果は疑わしい
携行缶の価格なら買い替えたら そら液が触れんところは効果ないやろ
車のタンクだろうと携行缶だろうと 大切な携行缶ならバイクのガソリンタンク用の
コーティング剤でも使ったら >>37
とりあえず錆びてるのは買い換えるけど次のやつはもっと長持ちさせたいなと
ガソリンと添加剤入れてから缶を少し振れば内側の全面に腐食防止剤が付着するだろうからちょっと2st車用の濃度で試してみる 純正オイルでもリザーブ会員で20リッターで1万強だし ほとんど車に乗らないからガソリン満タンでも10リットル位なんだけど添加剤240mIの奴なら2本入れといたほうがいいかな。 本体記載の説明文をよく読んで用量用法を厳守の上ご使用ください、としか >>46
ありがとう
早速注文した、フューエル1と
どれくらい違いがあるか楽しみだ。 とりあえず楽天とpaypayモールの2箇所で買った 本日FCR-062初投入
目盛り入り100ｍｌボトル便利すぎる・・・
行き帰りの道中、ドリンクホルダーにも置けるし FCRを飲んだ事はないが不注意で亀頭にかかった時は悶絶した ヘルメット内側のもみあげ部分にかかってそれをそのまま被った時はしばらくしてから皮がかさぶたみたいになって剥がれた
こりゃカーボンも剥がれるわ 同じ摺動部位に使うわけだから身を挺した真面目な実験ではある >>31
ありがとう
軽油満タン80L車なんだが、初回なんで
満タンに300ml入れたけど、特に問題無かったな
今度から気をつけます >>74
これをマネして壊すヤツいそう
さすがにフューエル1を10本買う勇気はないか
FCRならワンチャンできそうだけど >>62
ケツに変なもの入れて抜けなくなって病院に担ぎ込まれて、イスに座ろうとしたら
たまたま置いてあって入ってしまったって言い訳する変態と同じだな。 fcr-062のse366の瓶がアナルバイブに見えてしかたがない。 似たような話あったな
気がついたらアナルにハツカネズミは入ってたプリティウーマンの相手役 しかし燃料添加剤でオナピーとは聞いたことが無い。
タイガーバームは聞いたことあるが。 100mlボトルを入れる時はキャップにある
銀紙開封用の鋭い突起とキャップの角を削って
1000番くらいの細かいペーパーで平滑な状態にするんやで 今度はオベロンのカーボナイザーCN-201を買った。
どんどん添加剤が増えていく。
使う量より買う量の方が多いな。 カークランドシグネーチャンガソリンはどの程度の添加剤が入っていますか？ 添加剤その辺置いとくと飲み物と間違えて冷蔵庫に入れてしまいそうで怖い。 >>91
そんなのがあるんだな。ホームページ見たけど、オイル添加剤1本だけやってた
会社らしいが、よく一つの商品だけでやっていけるな。
色々な添加剤集めてるけど、これは知らなかった。
SOD-1って、エロビデオみたいな名前だね。 これって今月発売されたばっかなのか。
さっそく買ってみた。PEA入りの清浄剤は全て買う。 タービュランスGA01を連続使用
１回目は何の変化も感じられず
２回目投入後、１０キロ程度走行している時にエンジンレスポンスが軽くなったというか反応が良くなったと実感
なかなか良いんじゃないかな
価格が高いので その後はFCRを使ってるけど明らかにタービュランスGA01使用時よりエンジンレスポンスは落ちたな 燃費が伸びる車＝蓄積していたカーボンが落ちた。燃料が悪くなった車＝カーボンが蓄積していなく燃料に不純物が混じっただけになった。でok？ >>96だけど、ワゴンRのMC12Sで今、連続4回目投入中でリッター2キロぐらい落ちてる 排気系のカーボン除去ってガソリン添加剤とエンジンオイル添加剤ならどっちが良さげ？？ 排気系のカーボンを除去するのになぜオイル添加剤の選択肢が出てくるのか謎 >>31
俺のはクリーンじゃない昔のディーゼル
90Lタンク
今まで通り300mLの添加で問題ないな >>107
ランクル70か
マジレスしておくと90Lに1L入れても問題ない
ワコーズPPなら4本ブチ込むと楽しい走りになるよ >>31
これ本当はクリーンディーゼルに入れて欲しくないんじゃないのか？ そういやAZから年賀状が届いてたんだが‥
99円3店買いしまくってますがこんな俺もお客さんと認めてくれるんですねヤッター コストコの添加剤入りガソリンの対象店舗が徐々に増えてるな
どれくらい添加されてるのか分からないけど、近くのコストコにも来たらいよいよお世話になり続けたFCRから卒業となるかも >>116
成分を明記していないので、低コストのPBAの可能性
PEAと比較して安いものの、自身がデポジットの要因になる場合がある
PBAはデメリットが生じにくい、高速走行の多いヨーロッパ系メーカーの純正ガソリン添加剤としても使われている 中身を知らずにボトル詰め？ --- 素人の添加剤販売？
https://ameblo.jp/doe136-2/entry-12387187654.html
これを見ると従来のPBAと最近出てきたPIBAって結局同じようなものなのかなあ？ 添加剤を30種類くらい集めたけど、缶に書いてある会社の所在地を
ストリートビューで調べると、普通の家の場合があるからなあ。
ああいうところは素人がボトル詰めしてるのかもな。 >>122
ワコーズだって工場は持ってないし、研究開発だけして製造は委託してる
そういう小規模なのは、もしかしたら開発も委託かもね 個人で輸入販売してるようなのはそれこそ会社自体はただの賃貸だったりもする >>125
製造工場を持たない会社は一般的にあるからわかるけど、
でも会社の所在地見たら民家って言うのは大丈夫か？って思ってしまうな。
開発も委託ならまだいいけど、買ってきたPEAを詰め替えしてるだけだったら
どうにもならんな。 そういえば俺が所有した歴代の車で使ってるステアリングボスの大恵も
製造工場はないっぽいな。
製造先の工場で作れなくなったから違う工場を探してるって品番があったし、
それも最終的には工場が見つからないから廃番ってなってた。
自社工場が無いとこういう事になるんだな。 >>128
スレチだがHKBとWorksbellのボスが同じに見えてしまう 100円のfcr入れてちょっと走った
まだよく分からんけどこの値段なら文句ない
久しぶり添加剤入れたから新鮮だぜ >>128
俺もボスは大恵だな
アルミボスはあまり好きじゃないし蛇腹カバーもちょっと好みじゃない >>130
車種にもよるんだろうが、このスムーズさ味わったら最後。
入れないとダメな身になるからｗ PayPayモールと Yahoo!ショップは重複注文扱いで一本はキャンセルされちゃった orz １００円FCRはペイペイモールと楽店以外で１００円で買えるところあるの？ >>135
前回は AZ直営サイトでも買えたけど、今回は無かった >>136
じゃあ今のところは２店舗しかないんだね
家族の垢で買っても同住所はダメって書いてるしもう買えないんか もう空容器は貯まったんだから
良いと思うなら
1Lなり4Lを買って移し替えろってことだろ 1L缶からボトル缶コーヒーの空き缶に量り入れてます。 >>131
昔はどこでも大恵のが売ってたのにここ最近はHKBしか売ってないから
1回だけHKBのを買ったんだが、蛇腹のカバーはホコリの掃除がしにくいから
それ以降はネットで大恵のを買ってる。
材質は何も気にしたことが無いな。 新たな基準値は25.4km/リッター 4月に施行された2030年度燃費基準とは？
https://www.webcg.net/articles/-/42752
>しかし、ガソリンや軽油は採油や輸送、精製の際にもエネルギーを使用し、そこでもCO2が排出されている。
>これらが井戸からタンクまでのWtTだが、日本はそのほとんどを輸入に頼っているため、
>新燃費基準のWtTは国内で行う精製や輸送から先の燃費を指している。
これが日本の言う、Well-to-Tankの真実(笑)( 一一) ボス、微妙に誤差
ステアリング4度だから
刻み半分 いつまで経っても、スレチの話題に引き戻そうとする人が居るんだねぇ… ガソリン添加剤試してみたけど満タンになってないと不安ですぐ給油しちゃうんだけど効果ないだろうか。 濃度の問題がよく分からんのだが、40Lに1本とか書いてあって
燃料が少なくても問題ないけど入れた後給油して満タンにした方が
効果的みたいに書いてあるんだが、
極端な事を言うとガソリンが残り300mlの状態で300mlの添加剤を入れて
エンジン回るのか？ ガソリン入れる前に添加剤入れるのはガソリン入れるとよく混ざるから？
満タンにして添加剤入れても問題ある？ 後から入れてもGとか燃料ポンプの動きで混ざるけど給油口からタンクまでの配管に付着した添加剤を流し込む為でもあるから給油前の方が良い >>152
走り出したら混ざりまくるから後も前もあまり変わらんよ >>154
変わらないんだったら帰宅してからゆっくり添加したいなぁ 動画で車検の排気ガス検査に引っ掛かるどーしようってのがあった
後入れのフューエルワンからアイドリング30分で改善されてこれなら通るってヤツ
編集されてたからホントかどうかは知らんけど 陸運局で添加剤売ってたし効果あるんじゃねえの
しらんけど 添加剤入れて溶かしたスラッジやらカーボンを燃焼させるんだから車検の直前にやったら余計数値悪くなりそうだけどな。知らんけど >>149
アホなの？
ガソリンが少ない状態で入れたら濃度が濃すぎてエンジンが掛からんと思うんだが。
缶には少なくても問題ないって書いてある。
これはおかしいだろ。
きちんと濃度を指定してる添加剤もあるのに。 そんな即効性あるもんじゃないから数値はたぶん変わらんぞ 触媒無しの競技用車両なら四塩化メチル入れてオクタン価爆上げしても良い？ >>155
でも満タンからさらに添加剤混ぜて大丈夫か？ 1Lも2Lも入れるわけでもないし溢れるってことはないでしょ
てか100ml程度なら給油して帰ってくるまでに使ってそう 99円FCR初回限定
常時販売のようだな。送り先住所で判断してるんだね。
おまいらが無茶苦茶するから対策されたってことかw カインズは、お値段なりの効果だね
安心して使えるのはFCRかワコーズかな
他にオススメありますか？ >>164
そう言われて満タンにしてきたけど240ml入れるのに躊躇している。 溢れ出るFCR-062ってこと？
まさにきのう満タン後に100ml入れた
入れ終わった後に容器の先を触ったけどガソリン付いてなかったから
すり切り満タンに入れられても問題無いと思う >>155
後から入れて全然OK
俺は今まで（毎回じゃないけど）何のトラブルも出ていない
前にここで帰ってから入れてるって書いたら袋叩きにされたわ 俺も帰ってから入れてるよ
そのまま翌日まで放置するし フューエル1使ってた頃は給油口に付着した分を洗い流したかったから給油時に入れてたけどFCRに変えてからは計量カップで入れるようになったから帰宅後に入れるようになった 俺の1991年式のダイハツは後部座席も含め、全座席が3点式なのだが。 先月くらいから書き込み先を間違えてまくっている人が車板に出だしたよね >>177
それスクリプト荒らし
無視するしかないよ マックスファクトリーのフューエルクリーン。
ホームセンターで見かけたときは手を出さずにはいられなかった。 >>183
ガソリンの残量が半分あるからまだ使って無い。
ダイハツの清浄剤を入れてあるんで。
ちなみにダイハツのは効果は何も分からない。特には変わらないな。
しかし、まだまだ知らない添加剤はあるのね。 １００円FCR入れたんだが明らかに加速がよくなったわｗ PEAはオイル交換タイミングに関係なく、5000Km走行ごとに投入しておけば大体オーケーと理解しておいていいのかな？
なんかいろんな記述があるんでこんがらがってきた。 燃費が悪くなるからガソリン価格が安い時に入れるでいい。 十分に洗浄された状態で入れても燃費悪くするだけだな なんか来た、添加コストは1Lあたり11.25円、60Lなら675円
個人的には全く信用してないが、今でも炭化水素の燃焼って完全に解明されてないんだっけ
TT EX PRO
https://www.makuake.com/project/g-grow/ オカルト製品ってどうしてかわからないけどなぜかほんとに効果があるものもあるんだけど、その説明だけはデタラメだと思う。 本当に製品がよかったとしても
添加する量が少な過ぎて逆に困るわ
あんな目薬みたいな容器じゃタンクに届かずに終わりそうだし
なによりも容器ごと落としそう >>490
これめんどくさいけどビーカーに入れたガソリンに入れた後タンクに投入とかしないと規定の容量もちゃんと入れたか確認できないしタンクに届かなそうだよね ガソリンに混ぜるってどうやってガソリン抜くんだよ
せめて水抜き剤に混ぜてとかになるだろう
そもそも水抜き剤との相性もあるし
開発者はモノ作ることだけしか見てない残念な人 数滴垂らしてガソリン入れれば一緒に入って行く気がするが…
容器落っことしそうで怖いけど >>193
見たけど眉唾だな
触媒毒性が怖くて使う気になれん >>197
別にガソリン用意すればわざわざ抜かなくて良いんじゃ？
後はカインズ銀あたりに混ぜればカインズ金位の性能になるんじゃね？ >>193
炭素分子をほぐすってのと、燃焼速度が上がるつまり単位あたりのエネルギー量が大きくなるってのがよくわからんわ
化合物を構成する一部の元素だけに変化を起こさせるってのは、もはや別の物質になるんじゃないの？ 眉唾ではあるけど、今の時代は顕微鏡で分子の結合状態まで確認できるからインチキだったら死ぬ位の覚悟あるんかな NETISに登録はされているが、これは特許とかそういうものではないので注意ね
未評価状態のまま掲載期間が終了している物ではある
ちなみに登録申請したのは別の法人 どうせ主成分IPAなんだし使いやすい使用量に設定すれば良いのに、わざわざ極少量にするのは扱いにくさでもって良さげ感を演出する以外の意図あるのかな？ TT EX PRO
5年後にも販売してたら試してみても良いかな >>205
まずbeforeで恐らくカタログ通り出てるのがスゴくね？
まるでカタログの性能曲線をコピペしたかのごとくｗ 高回転域で性能下がってるのは何で何だろうな
低中回転の性能アップも超絶胡散臭いし 昔から東雲のボッシュは甘いって言われてた
今は無いけどみなとみらいのダイノジェットが割と辛かった beforeの最高出力からターボなんだろうけど、低回転でめちゃくちゃブースト掛かってないと2.5倍も出力アップしないよね
燃料だけではどうにもならんと思う ガソリン添加剤入れるとき誤って添加剤のキャップタンクの中落としそうで怖い。 TT EX PROを使用している人っていないだろうな
YouTube・みんカラでも見かけないしな FCRを家に帰ってから後入れするって人が居るけど
空気中に長時間晒すとゲル化するんで
給油口からパイプ間に残った分がそうならないのか気になって
ハゲた >>216
満タン近い状態だと走行中の加減速でオーバーフローノズルからガソリン流れて来るからパイプ内の残留は無くなるんじゃね？ 給油ノズル浅く差し込まないと給油口近くに付着した添加剤を流し込めないな >>219
日産部品中央販売株式会社が運営している補修部品のブランド >>198
いまガソリン単体で買うのややこしいだろ
容器はもちろん用途とか一筆書くんだろ
京アニや大阪の心療内科放火とかあったから >>222
ホームセンターで売っている混合ガソリンは野放し
50:1なら30Lタンク車に100mL入れても分からない 燃焼室の汚れと触媒の傷みにつながるから止めときなよ >>224
一般的な4サイクルエンジンのオイル消費はガソリン消費の1/1000から1/2000と言われている。オイル消費は10000kmで1L程度、ガソリン消費は10から20kmで1Lなので。
>>223の事例は、混合比率で言うと30.1Lに0.005Lなんで1/6020。この濃度は普通のエンジンのオイル消費に比べかなり少ない。トロトロ走り続ける以外は問題にはならないだろう。 30年位前にMOSって燃料添加剤があったんだけど、原付2stエンジンには体感でも凄く効いたんだよね
周りの峠小僧はみんな入れてた
全然見かけなくなったけど車にも効いたのかな ラジコン用の燃料と同じニトロメタンね
ガソリンエンジンに入れて出力アップするのかなぁ？ スレが一時期ニトロの話題禁止になるぐらい効果あった
洗浄系とパワー系の争いが起こりスレが荒れた >>231
20年くらい前だな
ラジコン用のグロー燃料を入れるのが流行りだった
俺も入れてたがパワーは明らかに出たな >>233
MOSは液体、NOSは気体
基本的に全く違う 薄ら記憶にある
ホムセンで600円くらいで売ってて
小さなボトルだったけど入れると確かにトルクがモリモリになった トルクアップ系が良いか悪いかは、トルクカーブ見れば分かる
トルクカーブの山が切り落とされたような台形になっているものは、ECUがオイル粘度やエンジン強度のために出力を調整してる可能性がある
その場合、無闇なトルクアップはリスキーだ >>235
紙の台紙にシュリンクで貼り付けてあるだけのやつで
白赤オレンジのチープなデザイン
黒い液体がアンプルに入っていたけど、確かに効いた >>175
おれは支店
左様店
本店なのかとかれこれ14時間悩んだ
、 >>243
これこれ！
なついなー
まだ売ってるのね
今度買ってみようかな >>244
永井が撤退したから国内で唯一CDIを作ってるメーカーになってしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
