現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ56
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>>951
それまで普通に売れててある日突然EVに全部切り替わるわけもなく
少なくとも5年以上前から各社実用的なEVを出して
ガソリン車販売は一気に減少するだろう
あと販売停止にHVを含むかどうかは明言されてない
EUではHV含めて全て禁止だからメーカーが
それに引っ張られる可能性はあると思う
結局軸足2つじゃEVインフラや水素も中途半端になるからな
販売停止になった瞬間に経済的に後押しする意味がなくなり
ただ環境の足を引っ張る存在でしかなくなるから
環境税みたいのをかけられて締め上げられることも考えられる
というあたりを見てもやはりガソスタはいいとこ10年くらいなのではないかと >>950
ガソリンコンシェルジュと呼んであげよう EUお得意の海外メーカーへの嫌がらせだから、EU内のメーカーが無理そうならあっさり止めるでしょ
EV分野ではむしろ中国の方が元気が良いから、今後10年で捲られる可能性は大いにある
というか軽自動車みたいなサイズのEVでは既に中国が勝ってる
フランスのクワドリシクルも、今に中国製が席巻するよ 現時点で整備士なんて二輪や農機具屋か旧車屋くらいでしか必要ないよ
10年10万キロで捨てる今の四輪で整備するとこなんてほとんどない
二級持ってるけど無資格のバイトとやること変わらんw 捨てる髪有れば拾う神あり、
10年10万キロで捨てた車は何処へ行くと思う? ガソリンスタンドと整備士はマジで10年先、20年先考えとかないとヤバイよ
半分以下に淘汰されても生き残れる自信があるならいいけど
ぼーっとしてると茹でカエルになるぞ >>958
知り合いの整備工場の親方が板金とレストアをメインに舵を切った >>959
そうやって腕があって、きちんとターゲット絞れるなら大丈夫やね >>958
しばらくはがまん比べだろうね
みんなが辞めて数が減ってきたらまた成り立つようになるかもな
仮にガソリン車が禁止になった所で軽油も灯油も重油もあるからガソリンスタンドが無くなる事は絶対にないから競争相手が少なくなると意外に美味しくなるかも 再エネ由来の電力が潤沢な時代になれば、水素ステーションが見直されるかも
ドライバーを交代しながら長距離を無充電で走り切りたい大型バス、貨物などは軽油感覚で10分間程度で水素補給できるインフラを望むだろう でも買取拒否とかで国内再エネは抑制されてるよね
仮にこの先水素社会が実現したとしても
主要な調達手段は海外からの輸入になるだろうと言われてる もし電気自動車が普及と言うか法律でそれしか駄目っていうことになったら
もう今までガソリン車で
県外に旅行に行くとか
帰省で何百キロも走るとか
そういうのはもう禁止されるかもしれない
年に何万キロも無駄に走るとかいう環境を破壊的な行為がおかしかっただけ
電気自動車で自分の生活圏内を走る
そういう世の中に変わると思うよ 目標値は今から企業と摺り合わせ、きまったわけじゃないよ
管政権の海外向けアドバルーンはあがってるけどね >>964
原発が作る電気(電力量)の範囲内だけで庶民なりにやり繰りして生きていきなさい、ということになる
日本だけ異質な暮らしになるぞ >>966
自動車は日本への輸入関税撤廃分野なんだからボケーっとしてたらアジア製の安い電気自動車に席捲されるぞ
かつて日本車がデトロイトを滅ぼしたように、今度は再エネの時代についていこうとしなかった日本が自滅しました的な世界になってしまう スレタイトルが本音で語るなっている
俺はもう数年後に向けてリスクヘッジしてるよ 水素ステーション維持のためにミライを3万台売る計画らしいな ミライの見た目が完全に高級路線に舵を切ったので
あれを大衆車にするのは諦めたらしい
6年経っても700万オーバーのままなんだから当然か
FCVと水素インフラは卵が先かニワトリが先かと形容されるけど
ステーション数の目標もまるで達成できてないし
卵もニワトリもどっちもダメみたいね
トヨタにとってはミライが未来でないと会社がやばいけど
少なくとも大衆車の未来はEVであってミライではないな 北海道で売ろうと思ったら軽でも5kWクラスの暖房が付いていないと猛烈なクレームになるよ
EVは無理 寒冷地仕様車は灯油ファンヒーター搭載すれば良い
走行するほど空気をキレイにしてくれるし あんな臭いもの積みたくないわクソが
キャンカーでFFのもあるけど外が臭いし 車の中で灯油焚いたら、窓の内側が曇って危なそうだが 化石燃料を燃やすと水が出るだろ
車内の湿気が増えるんだよ >>978
観光バスは軽油だよ。路線はクーラント循環 灯油のミクニヒーターが装着されたバスはふたむかし前以上前じゃね >>978
エアコンはU型とかのサブエンジン搭載か?
昭和かな? EV車用ディーラーオプションで
膝かけやニット帽を用意すればよい 僻地の事情は僻地で解決しろよ
僻地のコストを全国で負担するとか現在進行形で迷惑掛けやがって
いい加減にしろ >>984
え?僻地?www
真夏の都内で無冷房のEVに乗れますか?w >>986
無冷房で乗る必要がないのだが?
アホなのかな?
返答次第ではNG行きだぞw エアコンも充電式で本当に大丈夫なのか?
炎天下なら300V 4Aくらい食うぞ?
渋滞中に走行用バッテリーなくなるぞ! >>988
真夏のリーフがそこら中で立ち往生してるか?
そういうこと 冷房は35℃を25℃にする
暖房は-10℃を25℃にする
暖房のほうがキッツいやろ >>989
それは詭弁だな、リーフなんて他にちゃんとしたガソリン車を持ってて余裕のある法人と特殊な人しか買ってない車種なんだから。
プロボックスやハイエース、またワゴンRやプリウスが全部EVになったら地獄。
電池は進歩するだろうがね。 ホイールから外すのが50タイヤとかだとバールじゃ難しくないですかね? このスレッドは1000を超えました。
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