現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ56
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ぶつけたスタンドマンは修理費巡ってクビ物だろうね
推定で車が200万、計量機が500万、建屋が100万位かな マネージャーの車廃車にしたバイトは半年くらいネチネチ言われてたなw 派遣だけど、1度ガソスタ社員からお客さんの車を移動させといてと言われて動かした事がある。
今思うと恐ろしい((( ;゚Д゚))) 自分のいる所だと車両移動(店外への預かり含む)などの事故は当事者払いになっていた
今回みたいに設備を大幅に破損した場合はどうなったかわ 分からん >>9
バイト君が個人で入ってる弁護士保険を使ってスタンドの運営会社を訴える流れですな ウチは速度超過でカーブを曲がり損ねた車が突っ込んできて洗車機と車と店長が燃えたわ
エイプリルフールだったから本社に連絡しても最初は信じてもらえなかった >>10
弁護士特約は家族で使い回せるから1家族で誰か一人だけ加入しとけばいいんだってね >>8
俺のスタンド、バイトだけどお客さんの車をピットに移動させないといけない時がある
改めて考えると怖いよな >>16
こういう責任の重い仕事は非正規に押し付けな
いでほしいですよね。それ相応の給料が出るな
らやらない事もないですけど。 客の車が故障していて、発進時、たまに突然吹け上がる車両だった…とか有り得なくもない話だよな 高級ホテルの駐車場係(洗車することも)の人をテレビ番組のインタビューで見たことあるけど、車好きなら、やってみたい。 カブトムシとかクワガタはオイルフィルターの紙箱に入れて子持ちのお客さんに配ってたわ セルフの方が合理的だと思うのでサービスありのガソリンスタンドの未来を不安視している
立っているだけで待機時間の長いスタッフが必要なのだろうか 運転したいなら船積みの仕事やったら?
どんな車も瞬時に10センチ間隔で駐車できるようになるぞ >>24
最終的に生き残るのはフルサービスだと思うよ
ただし働いているのはロボットだと思う サービスあり(フルではない)のガソリンスタンドで働き始めてはや1ヶ月、ネット依存症のようなものもなくなりつつあり、いい傾向なのだが上にも書いたように不安視も多いです
乙4は受けます。ネット出願しました
セルフに変えて働く選択肢も作っておきたいので…
なお、工場勤務10年経験あり
工場と比較してあまりに就業中に待機時間が長いのでびっくりしました >>26
どの道将来性はないってことですかね
まぁそんな気はします… 税別の看板どうどうとあげてるスタンド
まぎらわしい
税別ってかいておけよ 九州のセルフってサインポールに燃料の価格表示しないのな。凄いワ 皆さんのガソスタって余剰人員はいますか?
それともかつかつでやってますか? 街道沿いにある
○○○・・・レギュラー
○○○・・・ケイユ
○○○・・・トウユ
独特な表示の初見殺し看板店 20年前
日本石油
三菱石油
ESSO
ゼネラル
Mobil
昭和シェル
出光
三井石油
九州石油
キグナス
共同石油
日本鉱業
富士興産
コスモ石油 キチガイの相手させられるならフルにした方が効率良いわな 日本固有の問題ですから皆さんで解決(がまんと読みます)して下さい >>35
俺のバイトしてる所かな?
なんか最近バイトにもあれ売れこれ売れうるさい
売上の少ないやつはシフト減らすとかまで言ってる
バイトの大半がやめるかなって言ってる 名前出せないけど俺のところもそんなもんだよ
というかバイトする前にあまり業界のことネットでぐぐらなかったんだけど、1ヶ月くらい経ってネットで業界のこと調べてみたらほとんど書かれていることと同じ感じがリアルでもある
あと、このスレの前スレも参考になった ガソスタって一昔前は定番のバイトって感じだったけど、今はセルフ全盛だしそれも過去の話なのかな…とふと思った >>43
バイトの大半がやめて回っていくようなところなのか?
まぁ特定されても困るだろうからあんまり根掘り葉掘りは聞かないけど >>48
いや、バイトが辞めたら回っていかない
24時間365日営業の店舗
正直バイトにそこまで求めるって頭おかしいって他の学生バイトでも思ってる
正社員に残業させると人件費がかかる
でも正社員には残業させたくない
だからバイトに事実上のノルマを与えて
油脂以外の売上確保させて
正社員に残業させない分をバイトに売上を回収させるつもりが見え見えで
はっきり言ってバカでもやれる、思いつく事をやってる
そもそも売上が少ないなら店長みずから現場で集客しろよって思う
ちなみに俺が厨房の頃にこんな雑誌があった
ネタを提供してくれた
https://i.imgur.com/CQUXykO.jpg >>48
あっまだバイトの大量離職は始まってない
けど始まりそうな感じ
俺は副業だからあまり気にしない 売り上げが無いからとレンタカー始めたり
人がいないからと夜間の派遣を2時間延長させたり 燃料安売りして利益落として、油外売上で穴埋めなんてアホのメーカーが言い出したこと。
5円の利益で運営出来るように人件費はすべて油外で稼ぎましょうなんて、余計なお世話だ。
何で儲けるかは販売業者が決めることでメーカーにとやかく言われる筋合いの話じゃない。 油外の為の人員とピット削ったら利益変わらなそう
車検は受け付けたらどのみち陸送だし 正直入らなきゃよかった
業界を知る上で短期で働くならまだしも ボタン押しなら良いけど正社員とか拘束時間とノルマのプレッシャーヤバそう
毎日FAXで名指しで吊るし上げるでしょゴリラの店とか ガススタの売り込みを断る簡単な方法
これ会社の車だから何も出来ないのって言う
思いっきり改造してても押し通せよw 噛み合わせない会話もいいぞ
何言われてもいい天気ですね〜とか日本語お上手!とか http://urx.space/vE47
あ〜ぁ、みんな脱いだらノーブラだってバレちゃった まぁこれで、
俺、◯◯のハイオクしか入れないゼ!
とか言ってるエセ素人評論家に噴き出しそうなのを堪えなくて良くなるなw 仕入元固定ならレシートに商品名が入ってるでしょ
仕入元変動するならただのハイオクと書かれてないか? ちなみに、外国のスタンドではどうなってるんだろうね? アメリカは100種類のガソリンがあるらしいよ
気候も違えば州法で環境規制値も違うから
日本は仕向地別と夏ガス、冬ガスで約10種類とか 確かに「らしい」を使ってる情報は信用できない。マスコミや週刊誌でもそう。 マスコミと言うかディースカバリ-チャンセルでやってた 燃料タンクの蓋の内側に
「セールスお断り」ってシール貼ってる客がいたな
その時は社員が物売りに行けって言われなくて助かった 対応表
ファミマTポイントカード ENEOS
ローソンPontaカード シェル
セブンNanacoカード 不明 >>75
エッソでナナコ使えたけど今どうなってんの? コスモ石油の特約店で働いてるけどお客にコスモのカード進めても反応薄くて困る
イオン系統のポイント貯まるっていうけど変換しなければならんっていうね... コカコーラとペプシコーラも同じようなもんだろう。
一般人には、どっちがどっちかわかりゃしない。 キグナスもハイオク成分の虚偽販売をしていたことを暴露したな
コスモと一緒に潰れろ ハイオク性能を宣伝してた5社がスッパ抜かれて
対応した2社の方が逆にまた晒されてるのか
もうこれわかんねぇな コスモとキグナスの2社は虚偽記載してたけど他の元売りは虚偽記載はしてないんじゃん?
ハイオクのバーターを隠してたのはあるけど まぁ以前から洗浄効果期待するならワコーズF1入れとけって言われてたしな
自分が居たとこは直営店だったから余程の事がないと自社ブランド以外のローリーが来ることはなかった
よほどのことは系列店が潰れた時の在庫をもらった時によそのローリー使ったくらいで知ってる限り2年で1回 元売りブランドのローリーでも混合ハイオクが来る可能性があるんでしょ ドライブペイ試しに燈油ポストに読ませたら、データセンターにアクセスしたまま操作できなくなったぞ。
電源切って対応したが、画面から選択を削除できんのか? 六大 缶コーヒー
名 称 販売元 勢力地 特記事項
UCC缶コーヒー UCC上島珈琲 関西 世界初の缶コーヒー、誕生50年を誇る
ポッカ缶コーヒー ポッカ・サッポロ 東日本 いわゆる顔コーヒー、伝統ある男の顔も変遷
GEORGIA缶コーヒー 日本コカコーラ 関東 いろいろな派生があるシリーズ
(GEORGIA MAX コカコーラカスタマーマーケティング 千葉・茨城 複雑な事情で誕生)
缶コーヒーのBOSS サントリーフーズ 全国 パイプをくわえた男の顔
WANDA アサヒ飲料 全国 容器形状もいろいろ
キリンファイア キリンビール 全国 発売2週間で発売5000万本達成 >>86
20年前からごちゃ混ぜのハイオクに
[当社独自開発]だの看板つけて売っといて
虚偽記載してない、が通るか? 多摩地域だと八王子駅の近くの油槽所はエネオスの貨物車で運んでるけど
日本オイルターミナルの主要株主は元売り各社が名を連ねてるしな >>66
MTBEは発がん性が発覚してこっそり廃止されたんだろ? >>72
まとめサイト、まとめブログが攻撃されるたびにそれはマスゴミも同じだの何だのと主張する馬鹿が現れる
もう結構ですよ >>96
腐りきったグループだな
グループごと消えてほしい 昨日のドライブペイの件 誤りでした
今日試したら使えたので
勘違いさせた方 ごめんなさい 無印のローリーがしばしば出入りしている
もう何があっても驚かない >>97
ここまで見事な50歩100歩は見たことが無い ここのスレで、過去にコスモハイオクをゲロッた元店員いるん? まえから常識じゃねーか
油槽所からいろんなとこのが入荷されるって
記事がたるいんだよ >>104
灰色エネオスってなに?
ワイの行動圏やと京都で赤色が変なんしか知らん なぜ>>105を見ないのか
【人吉市はエネオスが〜】の予測変換ミスでしょ 同じのついている?
突然天井から大噴出 ガソリンスタンドが真っ白に(20/07/06)
https://www.youtube.com/watch?v=-BfA176sz-M うちのはアイランドから散布するやつ
これで効果あるのかな
ステーツの このくらい噴射してくれれば消えそうだよな 通常、油系火災には泡消火(剤)器だな
部分的なら、消火砂でもOK >>115
伊勢崎のミニローリーから軽油が溢れて炎上した件とか、こないだの札幌でアイランドに突っ込んだ火災事故とか、いずれも自動消火設備は無いように見えるけど…
日本ではまだ義務化されてない? 灯油の赤ポリに軽油入れてくれって客が来たから断ったら店長呼べって言われたわ
どうやら県外の系列店は入れてくれたとかゴネてた
しかしなんでポリの色が違うだけで軽油は赤ポリに入れられないの? >>117
灯油用ポリでも明記すればいいって乙4の講習で聞いたけどな
来た客にはガムテの上からマジックで軽油と書いて貼ってやってる >>117
西日本だと灯油は青ポリな
ポリタンクには灯油用か軽油用と刻印があるはず
自分で書くのは論外 関西だけど、
家には、赤、青、白ポリとあって
全部燃料店から灯油を配達してもらってた
色分けすると
数えやすいんだろうか >>119
名古屋
まあニュアンスとしては良いではなく拒否する理由は無いって程度ではあったが 灯油は水専用の白以外ならOK
サンドブラウンとかオリーブ色のがたまに来る 東京だけど灯油用と刻印されてるからそれに軽油を入れるのは「厳密には」NG ってことは頭に入れといてね って消防から言われたことあるわ
軽油用ポリの方が厚みあるよな >>117
所轄の消防署による
だから市またいで営業所を移動するとこんがらがるよね 所轄が赤ポリに軽油入れてるから管轄内のSSでは軽油を入れてるという話を聞いたことはある ガソリン携行缶に「ガソリン」ってステッカー貼ってるな
あれに
「灯油入れてくれ」
とか言ったら
事故防止のため断られるだろう 灯油缶に軽油がダメって理由は、性能試験で灯油しかやってないからって説明を消防から受けたわ。
留分は似たようなモンだし、危険等級同じじゃねーかって言ったけどダメだったわ。 国連が認めたUL刻印付きプラスチック缶へのガソリン給油を認めない日本の田舎消防に何を言っても無駄ですよ
日本製の乗用車はガソリンタンクが樹脂製になっている時代なのに >>135
日本人は外交力が幼稚園児並みだもんな〜 『レギュラー満タン現金で』
たったこれだけの事が言えない人が沢山いる。
喋るのが嫌なら、セルフに行けばいいのに。 そして セルフでは
「どうやるの? やって!」
と言われてしまう 身障者なら対応しますよ ハイオク詐欺がばれたせいで全くハイオクが売れなくなったなw ハイオク自体はハイオクだったじゃん
添加剤は詐欺だったけど >>144
他社のバーター品をShell V-Powerとして出荷することはございません(出光興産広報部)
"出荷"段階では混ざってないとなホゥホゥ
各社組織ぐるみで詐欺った後で広報社員を信じるのも相当なお花畑だけどな 同じ製油所で色々なメーカーが積み込みしてるのに
なぜ、シェルだけ大丈夫と言えるのか??
シェルの看板上げてるけど、業転玉を仕入れてたら
どうなるのか? 考え方の相違さ
レギュラー指定車にレギュラーガソリン給油だと
どのブランドでも気にしない
プレミアムガソリン指定車だって、
どのブランドを選んでも
日本ではハイオク規格はきちんと担保されている
出先で違うブランドのスタンドを利用することもある
ハイオク同士が混ざるのは問題ない
もちろんハイオク代金払っているのにレギュラー入れるのは問題だ >>147
日本のハイオクはオクタン価が低い(100未満でも国内規格には合格しちゃう)ので、一部のハイオク指定の輸入車がノッキング起こしたりするんだよね
知らんかったか… 今どきノックセンサーもついてない外車乗るほうがレアじゃね
バイクなら知らんけど 欧州車「ガッ… ああハイハイ、ここ発展途上国ね… パチっ」 >>147
そんなのはみんな解ってるよ
他ブランドやノーブランドと中身が同じだってバレたから差別化の根拠が砕け散って困ってるんだよ 昔、MEGANE2新車購入して半年位に、エンジン音や吹き上げがちょっとおかしいと
相談したら、ガソリンスタンド変えなかった?って聞かれた
コスモで給油したといったら、あそこは使っちゃダメ、エンジンの調子悪くなるから
シェルかエッソ、出光あたりのガソリン入れてしばらく走れば直ると思うよ、と言われたけど
その言葉通りに快調なエンジンに復活した体験がある
以来、コスモ = 低品質 の認識で絶対に避けていたけど、今はどこも一緒なのか・・・・・ シェルVパワーの素、とかの小瓶を作っておいて
ハイオクを給油する客の目の前で給油口に添加すれば良いよ
ハイこれで、このハイオクはシェルVパワーになりました、とね シェルの油槽所から出荷される出光の玉はローリーのドライバーさんに聞くとシェルとモノは同じだよ、だと トラックのお客さんで給油機ギリまで寄せるのやめてほしい
出てここって支持してるのに平気で50cm位しか隙間開けないやつとかいる
狭いんだよ… 20年もハイオク詐欺してきたのにまだ入れてるアホ客がたまにいるなw
ニュースとか見てないんだろw >>146
>シェルの看板上げてるけど、業転玉を仕入れてたら
どうなるのか?
それはそこの店の問題であって、元売の問題ではない
また、その店が「Shell V-Power」ではなく「ハイオク」として販売しているのなら何の問題も無い >>157
ハイオク車になにいれるんだ?
ガイアックスか? すべてのSSがノーブランドハイオクと考えればいい
妙な車に乗ってる方が悪い >>161
価格がノーブランドハイオクと同じならね >>163
海外出羽守乙
黄猿がイタ車や旧ミニ乗ってる方が滑稽なんだよ
日本人なら日独車乗れや >>164
あーはいはい半可通のネトウヨ君ね
ドイツのレギュラーガソリンもオクタン価95なので、本国ではレギュラー仕様の車種なのに、日本ではハイオク仕様になってしまうんですよwwwww
昭和時代からずっと、日本政府は日本の石油会社には甘いってことよw >>164
C,E,Sだの357だのの階級制度が嫌 >>167
現行でそういう事ある車ってなんだろ
スイスポと無印とかはそもそも購入層違う気がするし 米国車や日本車名は名詞形(カローラなど)が多い
一方、
ドイツ、フランスなどは記号数字形式(SE、911など)が多い
文化的なことだから仕方がない
それに
欧州は厳然とした階級社会、
人間や職層によって乗る(べきとみなされる)車はハッキリ違う
それは持ち物(服装、時計、カバンなど)も同じ
日本だと金さえ払えば中古含めて高級車から軽まで好きな車に乗れる >>170
では、欧州では3年程度でディーラーに下取られた黒塗りセダンはどうしているの?
若い建設作業員にフルローンで買わせてるんじゃないの? どのガソスタでも混ぜ混ぜハイオクなんだから
気になる奴はオクタン価96対応車に乗れよって話なのに
なんでオタクが外車語り始めてんの? >>172
どの国でも軒並みオクタン価100超えてんだからさ
日本もたまには頑張ろうよ? レギュラーのオクタン価上げてほしいって自動車業界団体が要望出したけど石油メーカーは断ったんだよね
オクタン価上げて車をそのオクタン価に最適化したらそれだけで燃費が上げられるから自動車メーカーには凄くありがたい
でもハイオクが売れなくなるとかで嫌がったみたいね >>174
日本国のガソリンはハイオクすら国際基準ギリギリで、ディーラーの営業マンから某スタンドのハイオクは入れないで下さいねとか言われちゃうレベルなのに… >>175
次の選挙で旧型の軽に乗ってる奴の票が丸々消えてしまう
旧レギュラー、新レギュラー、新ハイオクの3種類を在庫できるスタンドなど無いに等しい
二千円札が普及しなかったのはそれをレジに仕舞う場所が無いからだった >>176
そのディーラーの知ったか店員
混ぜ混ぜのニュース聞いてどんな顔してんだろうなw 単純に燃費が良くなったら困るからな石油メーカー
ハイブリッドとか作ってる自動車メーカーとは仲悪いだろ >>181
それ昔から思っていた
なぜ純正ガソリンが無いんだろって >>178
オクタン価の高いガソリンを入れても現行の軽ほか国産車は燃費が向上しませんから… >>182
仕入れ時に下請を叩けない分野には参入する能力がないんだろ >>183
ノック制御してない車なんて80年代でも無いんじゃね? >>183
現行車に新レギュラー入れればいいじゃんと言う話 >>186
ガソリン代はおかあさんに出してもらうの? >>187
95レギュラーだけになればそれ入れるしかないじゃん ブラジルでは、30年ほど前にオクタン価88の「ノヴァ」というブランドガソリンが売られていた
オクタン価低さに政府がテコ入れするほどだった
でも当時の日本のレギュラーの方が数値は低かったのである
現在は、
JIS規格では、レギュラー89以上、ハイオク96以上
日本の石油元売りでは、レギュラー90、ハイオク98以上を提供している >>188
あーそうか!!
日本人は黙ってそれを高値で買うのか!
なるほどね〜 >>190
オイルだってSH, SJ指定は切り捨ててるじゃん このスレに居るってことは全員ガソリン業界の加害者側なのに
評論家キドリのオタクが他人ごと口調で笑う 隣のスタンドまで往復1時間なのに最寄りスタンドが廃業してしまう
→町営スタンドを作って短時間営業 という話も >>194
大多数が近所のスタンド使わなくて通勤途中の一番安いスタンド使うからねw 昨日、神田で危険物講習受けてきたんだけどさ
席番70番台?の奴がすげー咳き込んでんのよ。
職員もコロッてるかどうかも聞かずに頻繁に咳してたけどさ、あーいうの問答無用で叩き出せよ!
おいこら70番台!てめーコロッてたら殺すぞボケ! >>197
見るかぎり、マスクしてない人は居なかったね。 >>198
その辺はみんな常識持ってたんだね。
良かった。 4月に免許更新に行った時、「ゲホゲホ、ゴホゴホ」 してる人居て戦慄が走ったけど
『花粉症なんです、御免なさい』 で許されてた。 でも今時期は花粉症なんて無いわなw でるでる
と言うか肌にも来るし熱っぽくなったりダルさも >>200
4月なら地域によれはまだ杉があるし桧なら全盛期だよ
それに杉や桧だけでなく稲とかにもアレルギーが出る人が居る
ひどい人は年中マスクを外せない 酷いときは鼻水出すぎて脱水になるんじゃないかというようなことも
くしゃみしすぎて疲労困憊とかな
今年は中国の工場が止まってたおかげで凄く軽症だった
花粉症は黄砂(に付着してくる大気汚染物質も)と相乗効果で症状が倍増するからね 今時分の花粉症だとイネ、これは長い
秋にはヨモギ、ブタクサというのがある
スギ花粉だけの人も大変だが、
年がら年中の人は、
まさに、毎年が
強打者ぞろいのスラッガーチームと対戦する弱小ピッチャーの心境なんだと オートストップで止めない店員見たことないんですが
そういう指導または教育されてるんですか?
わざわざ言わないと止めてくれないんですか?
セルフ行きたいけど遠いので >>209
レギュラー、ガチャ止め
って言えばいいんじゃね オートストップって言わないとそうしないね
あと、車によっては変なタイミングで止まる時あるからそこで止められても困るでしょ 仕事の車だとスタンドに行く暇が惜しいのであふれる寸前の満タンにしてほしい
趣味のバイクはタンクが小さめなのでギリギリまで入れたい 毎回1000円分しか給油しないけど、週に3回くらい
来る客。
いったい何がしたいのか?? 20年も前で申し訳ないが
20リッターでシール1枚、5枚集めたら
ティッシュやトイレットペーパーがもらえるってヤツやってたんが
満タンって言うんだが毎回数リッターしか
入らない赤帽軽トラのおっさんがいた。
こりゃひどいとなって20以上入らないとシールあげられないって説明したら
いきなり「おまえ、アホか!!!!」って怒鳴りやんの
怒鳴ったらもらえると思ったのかねぇ。
駄目ですって言って帰ってもらったわ。
一般人のくせにヤクザみたいな真似して
痛い目にあったりしないのかなって思ったわ 自分が客の時に少量給油よくやってたわ
別に店に迷惑かけたいんじゃなくて、
今週末は遠出したいと思って
結局天候や予定が合わずにできなかったり
来週はガソリンいきなり値上げされたらイヤだな、と
まあ、常に満タンにしておかないと
気になってしまう性格
今もガソリン携行缶も満タン状態で車は放置
コロナ自粛で行楽もままならないから
給油はしないけど
ガソリンは常に満タン状態
おかげで値下がった時期に入れられなかったという ガソリンって満タンにしても暑い日が続くと蒸発して減らないの? >>213
「レギュラーフル満タンで」って言ってくれれば大抵のスタントマンには伝わります 超満タンって言ってくれた方がわかりやすいです。たまに言われた事忘れて端数合わせて切っちゃうけどごめんなさい。 >>214
無料窓拭き所だと思われている
移動喫煙所付属吸い殻捨て場だと
無料トイレだと
その他 千円指定で給油の後、「空気圧見てください」はあるあるだな
まぁこちらも客が来なくて暇だったら対応するけど 客として行って、うっかりして洗車と満タンを頼んで20分後にレシート見たら2.50Lとか恥ずかしいw >>223
それを売りにして競争してたの知らないのか?
灰皿に匂い玉入れたりマット洗ったりのサービスしてたんだよ!
>>227
この業界嘘つきで成り立つくらいの酷さだね!
油以外で儲けないとヤバいなら潰れちまえって思う。 >>218
タンクキャップ開けたときにプシューって言うくらいには気密性ある >>228
100%完全セルフの店に何故かリフト完備のピットがあって、看板にはうちの佐藤君と斉藤君がキーパーコーティング全国大会に出ましたよ〜(今年出たとは言ってない)などと大書してある
車検も当然受け付けまくっている
あのスタンドからなら検査事務所が近いし、とりあえず持って行って通すのだろう… GSでバイトでもいいから働いたこと有る人なら知ってるけど嘘ついてでも売らないと酷い吊し上げ食らうんだよ
JRの日勤教育じゃないけど従業員は売りたくて売ってるわけじゃない
売ってもほとんど給料に反映されないし恨まれるし
上が頭悪いと従業員も客もみんな不幸になる典型例 >>231
店長が変わってバイトに押し売りもやらせるからバイトがどんどんやめてるわ まあ燃料販売だけではそれなりにやっていけなくした元売りの施策のせい
直営や業転玉で廉価販売、ボリューム稼ぎしといて特約店にはV指数Y指数などアホな数字を押し付ける
電力会社みたいに絶対元売りが損しないように
お前らの赤字決済は在庫の評価額だけやんけ
それさえも特約店に押しつける >>227
メインの商材(燃料)で利益を取らないというアホな商売をやってるから、客を騙して利益を得ようとする無理な戦略なるね。 そういう奴らは、カードで給油始めたオバサンから狙うからな トイレ行った隙にジャッキアップしたり
弱ったバルブをしれっと足で踏んだり そんな会社が「お客様に指示され、選ばれるSSを目指す!」とか言ってるんでしょ?
アホじゃね 辺り一帯みんなエネオスになったから、差別化がなくなって競争激化 でもセルフが増えてタイヤの整備不良が増加してるって言うから必要悪だったのかもな
今や走行してる車の3割がタイヤの整備不良ってJAFの調査 >>240
セルフしか行ってないと、タイヤローテーションもしないだろうし偏摩耗に気付かないってことも多いよな 今日スタッドレスからの交換で持ってきた人のタイヤが2006年製造のRE88
古くてひび割れックスだし交換を勧めたけどあと1年しか乗らんからそのままでいいと言ってた
まあほぼ押し売りでエアコンクリーニングしてくれたからいいかな >>242
そんな走らん客なら持つだろうな
親戚が突然死ぬなどしていきなり高速に乗る機会が来ないことを願う 暑い日が来ると思い出す、エアコンコンプレッサーがロックしてて補器ベルト削れて今にも切れそうだし破片がエキマニとかで焼けて異臭だしてんのに一目も確認しないで帰ったのいたな
スタンドの押し売りは断る!って言うなら無料エンジンルーム点検も断れよ 洗車したあとホイール(大部分はブレーキローターに)にガッツリプレクサス吹き付けて帰った人いたな
556ぶっかけても実用上は困らない程度に制動力が保たれるってのは知ってるけど見ててこわいわw 待機時間が長すぎて店員同士で雑談するときあるけど、いくら何でも雑談しすぎだわ
売り上げと人件費天秤にかけたら赤字だろうし、この先長くはなさそうだ 整備士時代二輪用品店のピットに居たけどほぼ雑談だったぞ
午前→オイル交換1件、原付タイヤ交換1件
午後→オイル交換1件、洗車1件
こんな感じ
暇すぎてオイル交換や洗車を二人でやったりw
車業界で忙しいのはディーラーくらいじゃね いや、客あんまり来ないんで
配置人員もギリギリまで削っててもそれでも待機時間ある >>248
雑談時間や回数でもう前職以上に時間費やしてる気がする
前は基本1人作業だったから雑談する相手もいなかったし
いつまでもそんな感じでお給料貰えるとは思えないからなー
怒られたのは、タイヤツルツルだった?のに油外セールスしなかった事、客対応に気を取られててドライブウェイ見てなかった時(この時は怒鳴られた)
事務作業の覚えが遅かった時、くらいかな
まぁとにかく待機時間が長くて雑談になってしまう あまりにすることがない時はタオルでノズル周辺拭いたり、生えてる草を抜いたりしてる >>240
空気の足りない車は多いね
あと、テールランプ切れとかも
フルサービスだと油外の売り上げになるから見つけたらすぐに言いに言った
電球1つ替えて500円とか1000円だもんな 昼の店員を数ヶ月でもやってPOSの使い方や洗車機、給油機エラーの復旧を覚えたらセルフボタン押しに転向したら良いよ
トラブル対処が怖くないレベルでボタン押しとか無敵w
車の知識なんか覚えなくていい 危険物丙種を取ったら、
深夜ボタン押しをすることもできよう あれって客が給油機操作したら
ブザーかなんか鳴る仕組みなんですか? 給油設定が終わってからノズルをあげると ピンポン-ピンポン♪鳴ってるよ
音量かえらるれけど ノズル持ってキャップ開けるとか ゆっくりやられると五月蝿いねん 小1ですら丙種受かって、乙4はあと1問で合格だったってのに
現役で持ってない奴なんなの 本気で受からないやつ居てビビるよな
会社の金だから気合入らないのかも、自腹だとほぼ確実に一発で受かるし >>262
会社のコピー機は乱暴に開け閉めするけど自宅のプリンタは超丁寧に扱うネトウヨ中年童貞正社員が弊社に飼われていますが正直射殺したいです レギュラー 106円(税込)
もっと安く売りたいなー 全然見たことない客に「ハイオクの成分を教えろ」って言われた
ハイオクについて聞かれたらサービスの方に電話しろと伝えてって社員から指示があったんでその通りに伝えたら
「お前が電話しろ、昔から来てたのにずっと騙されてたわ!」
だそうです
時給いいから辞めないけどね >>264
油外がんばります宣言ですよね?頭大丈夫ですか? ガソリンが なまもの というのを知らん人が多すぎる
生ガス 夜勤の時は「金(キム)」みたいなオリジナルの名札つけとくといいぞ
片言で受け答えするとすぐ諦める
もういい!ってw
高圧的な人でも話にならんと思ったらあっさり引く
いきなり号泣してみるとかも有りかもw もともと外国人だらけ
8月1週 午後
月 ロドリゲス 大倉 カーチス
火 サントス 山口 ブロンソン
水 パンチョ 沼尻 チャンドラ
木 トニーニョ 橘 モハメド
金 フェルナンデス 黒川 シン
土 ディアス 平松 シミムロ
日 マヌエル 望月 チン スタンドもコンビニも整備工場も
もちろん介護も肉体労働も外人ばっかだよ
そんだけ日本人に怠け者が増えた
仕事の要求度が高くなったというのもあるけど
「日本の仕事社会に適合できない若い日本人が増えた」
というべきか
そもそも、ろくな躾も教育も受けてきてないというか
打たれ弱くなってる 何年もかけて資格とって最低賃金でやる仕事じゃないな
客が金額しか見ない事に業界が同調して従業員を使い捨てにしてるのが問題
整備士で月35貰えたら辞める人は1/5になると思う、東京でも17万くらいしか貰えないんじゃアルバイトしたほうがマシだし
コンビニだって10年前20年前とじゃ覚えることが桁違い
あんなの時給倍にしてもやりたがる人なんてほとんど増えないだろうな
よほど物覚えがよく要領のいい人じゃないと務まらない、そんな人はコンビニで働かない >>275
そんなに賃金が安い店、東京にないだろう クレジットカードでサインがフルネームじゃない人、
会社のカードでサインが会社名の人(笑)
そんな事から教えてもらわな分からんか?? なんでサインするの?っていい大人がごねる田舎スタンド >>276
正規ディーラーは東京で17万くらいだよ
ほぼ最低賃金に張り付いてる、外人が多いのは日本のディーラーで数年修行して本国に帰ると本国では高給が保証されてるから
日本人が減ってるのは17万じゃとても耐えられる仕事内容じゃないから >>279
とある正規ディーラーではトップクラスの仕事の出来る整備士が突然辞めて農業に転職した
大特を取得して巨大トラクターを運転している >>274
言ってることはわかるけど、スタンドは外人おらんやろ 今のシルバー世代だってピンキリ
この人生まれた時代が良かっただけで今なら家庭なんてとても持てないでしょ
って感じる人もいる
逆もまた然り >>280
農機具の整備を自分でできるのはメリットだね 別ジャンルだと勉強しないと全くわからん
2級二輪持ってるけど自転車とかちんぷんかんぷんだし >>274
俺もそっちの気があったからよくわかるんだけど、働いてない時期が続くと自分にできる仕事なんてないと思っちゃうんだよね
実際そういう人は失礼ながら仕事能力も平均以下だろう
ひょっとしたら学生時代以降まともに働いたことすらないかも知れん
世の中甘くないからそういう人はスタンドすら無理でしょう
ぶっちゃけ結構怒られるし 昔は会社に体力があったから窓際族でも生きていけた
そういう窓際族って実は新人の面倒見が良くて会社での立ち振舞なんか相談に乗ってたりしたから新人の成長の助けになって会社のためにもなってた
今はそういう人を飼う体力が会社にないから新人は30代になっても育てなかったり能力の低い人はまともな職につけない悪循環さ >>283
エアコン付きのトラクターを使うレベルの農家なら、繁忙期は全部外注にしないと本業に響く >>286
何でもパワハラにして良いのだと本気で思ってしまう類型の馬鹿は昭和末期〜平成初期にはいなかった https://news.yahoo.co.jp/articles/f510baba2074c569e0d465d0c7d7e955e0768d6f
>彦田容疑者は親族とともにガソリンスタンドの経営に携わり、
>普段はポルシェではなく国産の車に乗っていたという。
>彦田容疑者が事故当時に乗っていたポルシェは
>レーシングカー並みの加速力を誇り、本体価格だけでも約3650万円。
ここの社員は給料高いのかな? 何でもパワハラにしていいという風潮で良かったのは酒を勧められなくなったことくらいかな
若い層の飲酒量明らかに下がってるよね、30代以下で酒飲殆ど見ない >>289
値落ちしにくい車は資産だと思う仮に半額で売れたとしても1800万は帰ってくる(事故らなきゃね)
1〜2年乗って売却するなら半額までは落ちないだろうし元手があれば差し引きでクラウン買うくらいの金額しかかからないんじゃないかな >>222
入り口の狭い日野といすゞのアドブルータンクは指突っ込んでフィルター抜けるからやってみて。重機の燃料給油口みたいに >>296
フィルターは外すわ皮脂汚れは付けるわ
やりたい放題ですな
さすがゆとり世代の日本人 >>297
お前計量器でアドブルー入れたことある? >>299
混合給油の草刈り機には毎日給油してますが…? ただ入れるだけの作業に耐えられないゆとり君おつかれさまw アドイエローとか、アドレッドとかだろ。戦隊モノさ。 尿素だけにアドイエローは脱水気味、アドレッドは血尿か 元店員の現ドライバーだけどEWって落ちたよな
宇佐美の方が客いっぱい居るよな
まぁ単価も安いしキャンペーンの景品多いから会社も余程じゃ無ければ宇佐美使えって言う
人気ないEWは風呂待ち無いから時間ない時には便利だが >>307
宇佐美のほうがサービスはいいケド高いって聞いたよ
まあ俺はインタンクで800タンクだから
自社以外で給油する事がほぼない ガソリンスタンドってバケツ石鹸常設してます?
自分で洗車するってトラックの客が「バケツ石鹸どこ?」と聞いてきたので
ないと答えたら「じゃあ他の洗剤貸して」と。
店舗内に洗剤売っていると答えたら
「タダで使える洗剤もないのか!」とタダで水道と高圧洗浄機使いながら文句たれてたので。 自分で洗車は出来ません
有料ですよ、と答えればいい
ラーメン屋で食材持ち込んで
鍋と水をよこせと言ってるのと同じですよ?
タダで貸してくれる店ってありますか?と聞けばいい 店によってすごいバラツキ有るよな
虫取り用の洗剤ボトルやタイヤワックスまで貸し出ししてる店もあれば洗剤無い?って聞いただけでムッとした顔で無い!って言う所も
サービス良いのがイイに決まっている
だから必然的に客いっぱい! >>309
自分の勤めている店は改装を機にタダ水は使えないようにして、高圧洗浄機だけにした。乞食みたいなトラックの客は来なくなり、金払っても洗いたいという優良客ばかり。ゴミも激減したよ ドライブスルー洗車機の前に無料スプレーを設置している店は太っ腹だ >>313
乞食って表現は貴方のお里が…
客商売やってる以上色々な人が来るんだから差別はダメだよな
人を蔑んでるなら客商売辞めたほうがいいな 乞食がよくタオル盗みに来るから捕まえてカメラの映像見せて次やったら警察呼ぶって言ったら一万円握らせてこようとしたから警察に電話するふりしたらめっちゃ焦ってた
店長いそうな時間言ったら自分が帰った後改めて謝罪に来たらしいw
よほどいい会社に努めてるんかね 雨上がりに洗車機使わずに拭きあげタオルでヴェルファイアの水滴拭いてるDQNなら見たことある >>316
乞食みたいな客にうんざりしていたからなんと言われようが構わないよ >>316
お里が知れるって発想がそもそも部落差別そのものなんだけどw >>321
しなくていい差別をした者に対してだからな
ん〜みんな病んでるな
迷惑行為した客に対して毅然とした対応すれば良いだけで店側で未然に対策すれば良い
考えるって事しないで全て客が悪いみたいな思考ならサービス業に向かないな >>322
毅然とした対応出来れば、が理想なんだけど結局は上司が芋引くからこちらとしてもやるせないんだよね >>322
316には甘い顔を見せてしまうなんて独善的過ぎるけど、取り巻きの後輩がいるから今日も堂々としていられるんだろう 無理を通せば道理が引っ込むってね
線引きは必要よ、甘い顔してるとナメられて
工具はパクるわ家庭ゴミ放ってくわ真面目なバイトに絡んで辞めさすわ
で、そういう連中は油外もゼロと来たもんだ 無料の高圧洗浄機目当てに10トンダンプが平日毎日来る。軽油はボッタクの価格だから持ちつ持たれつだわな。 >>327
お!どこや、店舗教えたらんかぃ
真隣へ洗浄機に加えてシャワーと仮眠室無料の競合GS出店したるさかいに あちっー
日差し強いのに黒い車の洗車
しかもでかい
洗車場に屋根ほしいわ〜 >>330
この時期この時間に濃い色を洗車に出す馬鹿
シミや水スポットになるわ
てのを言ってやりたい キャノピーの下とか日陰になるところは使えないのかい?
手洗いとかコーティングなら対策は必要だな 17時くらいから自分の車をクリスタルやり始めた
今からやるの?とか言われたけど熱持った塗装にレジンとかやりたくない サービス業は基本お客を選べない
いろんな客がくるし、不愉快なことも起きる
手を出したら終わり
出禁というのは責任者の最終判断
ネタか事実か知らんけど、
DQNを片っ端から出禁にしたら
怖がって寄りつかなかったマトモな客が来るようになって
店がスムーズに回るようになって
めでたしめでたし・・・
とかいう話がネットにあったけど、
たぶん、病んでる奴の願望創作だと思われる
世の中そんなに甘くない
お金を頂くというのはそんなカンタンなことじゃない 俺はサービス業っていうのは
タクシー、床屋、銭湯みたいに
返品が不可能なものだと思ってる 具体的な反論をせずにただただケチをつけるのは5chでは当たり前だけど
あなたがその当たり前に沿う必要は無いんですよ 今年も暑くなったな。
現役の衆は熱中症には十分注意してな。
ワシゃ、熱中症でブッ倒れてもほったらかしの店だったから辞めたけどな。
色々とヤラかしてる店長だったわ。 >>334
客を選べないのは公務員だけや
生活インフラ職種でさえ、カネ払わない奴には電気ガス水も止める
払われたカネのぶんだけモノやサービスと交換するのが客商売やで?
アンタ脳味噌お花畑かアカか?ほな先に社会変えなな、がんばりやw 店員が全員共産党員なら半端なDQNはボコボコにされて泣いて帰る羽目になるのではないか >>341
それを世間一般的にはサービス業というんですわ 燃料を売るだけなら小売業
実際は洗車したりメンテナンスしたりもするのでサービス業なんじゃない? >>334
右翼や893を出禁にしたら良くなったぞ >>334
イオンモールやデパートが警備員コスト等どれだけ労力を割いて不良客を追い返しているか、その苦労を知らないのか?
迷惑者を排除しないはただの怠慢、そうでなければ客と従業員、ひいては売上げを守れない セルフのガソリンスタンドはサービス業ではなくなるのか? どうせ
いつもの屁理屈で
油売業とか言うんでしょ? アホの>>334はどこ行った?
サービス業と接客業、小売業の区別もできないのが
急に契約奴隷志願のどマゾみたいなこと言い出して
正直、キモい 客がいない職業なんてないんだから
あらゆる職種をサービス業に指定した上でお客様 is 神様と主張するいつものワンパターンだろ
相手にしませんよ そこそこ高級なクラブで若いホステスに絡んで黒服に帰れと言われるオッサン、みたいな… ダッサい格好でクラブの入り口で止められ
サービス業は客を選べないんだぞ〜とか言ってこ突かれ
自分で警察を呼び逆に諭される所まで見えたw 若い頃は
クラブ(ダンス)の入り口で黒服に来るなと言われ
30年後には
いい歳こいて座っただけで3万円のクラブ(社交場)から出禁を言い渡される
いい人生だな 俺はある散髪屋から出禁にされた。
あまり細かい指示を出すから、面倒くさがられたみたい。
そこのオヤジも、客のリクエストに答えるスキルがないってのもあるんだが。 >>358
立体造形について矛盾した要望を出したからではないか
スネ夫の髪型というか 1000円カット床屋に
ヘアカタログの表参道3ヶ月待ち2万円の写真を手本に
こっちは切り過ぎココはボリューム出せ言われて
仕舞いに掲示板で悪評書く奴を出禁にするのは経営戦略的にも精神衛生上も完全に理に適ってる >>334
ガソスタ来る客なんてアホだらけだから
まともな人が定年後の小遣い稼ぎとかでこの仕事やると頭おかしなるで
スタンドマンは同じアホにしか務まらん ではアホではない自動車乗りは一体どこで給油してるんだ 自宅が鉄骨造で太陽光パネルの架台が震度7でも破損しないならその通りだろう
災害時にエネルギーが手に入るのは大きい いや単純に日常使いってせいぜい片道20キロだから普段給油しなくて済むから
かと言ってガソリン使えば遠乗りも出来る >>363
自家用車も持てない満員電車社畜や無職ニートが賢いなら、俺はアホのままでいいわ
彼女連れてドライブ楽しいです スタンドやってるからアホなのか
アホだからスタンドやってるのか アホとしても嫁さん子供養ったり、SASUKE出たり楽しくやってる方がカッコいいよ
自分の不甲斐なさを職業のせいにして掲示板でウダウダ言ってる賢者(w)よりね 軽ならPHVよりイイ(゚∀゚)パワーの方が可能性ありそうだな。 えへへへへ
PHVに3年乗ってましたがこないだ残価ローンでデーラーに返しましたぁ
我が家自慢のカーポート内200Vコンセントで充電して、ほとんどEVとして使ってたんだ!!
土曜日に徒歩10分のスーパーに買い出しに行く用の車だし!
3年前に新車で納車された時、営業マンに命じて自腹で満タンにさせた!!
けど、結局ほとんど使ってないかな?
だからどこで入れたか分かんないレギュラーガソリンがまだタンク内に残ってるし、一部はゲル化してたかもでーすw
あはははは たのしい! PHVって半年給油しないと勝手にエンジンかけて走るように強制されるんじゃなかった?ガソリンが腐るの防止で
三菱のだけかな >>374
そういう配慮ってあるんだよな。
スズキのツインのHVはハイブリッドモーターでエンジンの始動をしているけど
通常のセルモーターも保険的に搭載している。
で、このセルモーターを全く使わないと固着するおそれがあるので
たまにセルモーターで始動させるという制御をしているそうな。
その時には全く違った始動音がするので知らないと驚くんだと。 >>374
ドケチが気まぐれに10Lだけ給油したらまた半年猶予されたりすんのか??
厳冬期に突然、真夏用の半分腐ったガソリンがインジェクターとエンジンを襲う… >>376
一定量以上給油しないと警告つきっぱなしになったと思う
10リットルならOKじゃないかな5リットルだとノーカンになるかと
こういうのって多分法的なものじゃないからメーカーや年式によってまちまちだと思う >>375
その制御は冷間始動時のみ働くと予想
そうであれば普通のガソリン車と似たような音だろうし、乗ってる本人は驚いても、周りの人間はそんなもんだろうと思って終わるだろ…今のところw >>379
暑くてもう死にそうです
でもあと2日13時間勤務です 空調建物の中で働く者 と 屋外で働く者との違い
ジャーマネの常位置でそのスタンドの姿勢が分かる 事務系に転職したけどエアコン効いた室内で快適ライフだぜ
ちょっと温度下げすぎたか、と窓をあけてセミの音を聞きながら
出勤して30分で汗でドロドロになってたスタンド時代を思い出すのだった 昨日からフルのガソスタでバイトはじました。
正直思ってたよりも辛いですね。
あと、世の中にはこんなに洗車するほどの車があるんだなぁ
って思いました。 洗車っていつもあんなに来るんですね。 お盆、夏休み、晴れで昨日は洗車の客多かった
昼間勤務は炎天下で脱水症状日射病に注意だな 年末のが凄いよ
年明けも開いてるのに
なぜか全車ほぼ満タン、ワックス洗車だから 年末って単なる月末なのに、何であんなに混むのかね? 年明けなんかガラガラだから そん時に来ればいいのに。 >>384
セルフ行けばいいのに
時給大差ないのに忙しさは雲泥の差だぞ セルフで時給800円で働いてるけど、キーパープロショップだから洗車が多いときは1日中洗車、車内清掃 一方、いつも通るフルサービスの店は洗車機が動いてるところをみたことがないけど時給900円 この店は外からはわからないきつさがあるのだろうか プロショップとか言って洗ってるのは最低賃金バイトなんだからウケるよな 暇なら自分の車洗ったり飯食いながらスマホいじってればいいよ
自分は暇な時筋トレしたり寝てた >>388
今働いてるフルがかなりセルフと時給差があったので
フルにしよっかなーって感じでした。 正直舐めてました。 今日4日目ですが、もう心が折れそうです。
大人しくセルフにしとけばよかったです。 僕はまだ給油はさせてもらってないんですが、今日だけで4回ガソリン溢れてましたがよくあることなんですか? 窓拭いてたら急にドバドバ溢れてきてめっちゃびびりました。(吊り下げ式の給油機です) 懸垂式のノズルって、給油中に巻き上げのボタン押すと、燃料吹きながら巻き上げられるのかな? だとしたらスゲー怖いんだが。 この時期は溢れやすいけど、その感じだとセンサー壊れてるんじゃない?自動で止まらないってことだよね? ノズルが垂直になるような指し方するとセンサーが反応しづらいというのはタツノから聞いたことはあるな >>397
時期によって溢れやすいとかあるんですね。
自動で止まらずにドバドバ溢れてました。
水で排水に流すしかないですよね。 >>399
ガソリンは温まると膨らむ特性があるので、地下にいたガソリンが地上の暖かい場所に出てくると膨張して、見える位置まで給油すると溢れてきちゃうってカラクリ。でも、自動で止まらないのはそれとは違う現象に思えるから、もし上の人にその現象が伝わってないなら伝えた方がいいかな。故障の可能性があると思う。 >>396
止まるようになっているから、シャワーを浴びることはないよ。
給油中に巻き上げ紐を引いてしまい、車からノズルが抜けなくなって、二人がかりでコジって外した夏のおもいで。 >>400
自分はポンプまだ触ってなくて、先輩が給油してるので症状は知ってると思います。 勉強になります。ありがとうございます。 >>384
乙
俺のとこは洗車ないわ
そのかわり修理全般はほとんどやってるけど
はじめは多めに見てもらえると思うけど、長く続けたいならできる業務の幅を増やしてったほうがいいよ
あなたの言うように甘くはないね >>401
ノンスぺでも給油中なら巻き上げしても止まるんだ。
ゲート式の計量器で入社したての頃ノッチで握ったまま計量器にノズル戻したら燃料止まらずにドバドバ吹き続けた経験があるよ。 どんな仕事でも一緒だけど同じこと聞いてもいいのは3回まで
それ以上聞くと人によってはキレられる
パソコン得意なら事務作業全般できると「コイツは使える」と思ってもらえる
客はそんなに嫌なのいない
同僚とうまくやっていけるかどうか 33Zでオートストップしてガン戻してキャップ締めようとしたら湧き水みたいにガソリンがどんどん溢れ出てきた暑い夏の思い出
マジ焦った >>407
エアーの抜けが悪い車種だとそうなるよ
抜けの悪い車種は満タンに近いかと思ったら一旦止めて待った方が良い
空気抜きのパイプからガソリンが吹き出してくる車種もあるからね 軽油はどこで給油しても同じなんでしょうか?
最近クリーンディーゼルに乗り換えて。
コーティングの業者が、手洗い洗車より洗車機で一番安いコースで拭き取りを
頻度良くやったほうが傷も付きにくく、長持ちするとか言ってましたどうなのでしょう。 >>409
同じじゃないよ
寒い時期の寒冷地での軽油は別物だし おそらく、2号軽油とか特3号とかではなく、
例のブランドの差のことだろう
ハイオクを入れる客はガクッと減ったよ え?質問は
>>軽油はどこで給油しても同じなんでしょうか?
を聞いてるんだろ?
質問内容もブランド差を匂わせる様な感じでもないし >>387
そりゃガソリンがなんぼあっても足らんような遠隔地のクソうるせ〜高齢者宅に年始に行くのに
ビカビカに洗車しねぇと舐められるからだろ!!!w >>399
捨てるツナギとか新聞紙に吸わせて、見えないところで乾かしなさいw
下水に流すのはやめとけ
水質汚濁はもちろんだが、狭い下水にガソリン蒸気が充満したら爆発してマンホールが吹っ飛ぶぞ 油外セールスで病むなよ
慣れてきた頃に「なんでセールスせんだんや」って怒られるから 地下タンクの在庫が減ると軽油の色が濃くなったり泡立ちがより目立つようになるのは気のせいか? >>419
君んとこ亀裂から地下水が混ざってるからなw ガソリンだって季節や地域で10種類くらい有るんだぜ >>420
混ざった地下水が軽油よりも上にあるというのか >>422
見えない部分の配管が錆穴だらけでタンク内のあらゆる高さから吸い上げてるんだ
心配ない えーっとストローを穴だらけにしてコップの中の水を吸おうとするとどういうことが起こるか試してみようか >>424
心配するな、定期配送のおかげで油面は常に錆穴より上にある 静岡県じゃ、40度越えたらしいからみんな死ぬなよ!
元スタッフより。 時間帯による人員制限が厳しい
余剰人員が置けないと言うこと みんなのスタンドではマスク着用するようになってる?
自分のところはコロナ以降基本的に会社支給のマスク着用なんだけど
通勤途中にある別のスタンドではしていないスタンドも見掛けるから マスク着用ですよ
基本的に
特にお客様と接する時は必須 こんな暑い中洗車なんてやってられんから先月末でやめた
みんなも頑張れ >>432
手洗い洗車のないガソスタなんていくらでもありそうだけどな
同業種てんしかかそれとも別分野か
とりあえずお疲れ マスクしてないとジジィがものすごい剣幕でクレーム入れてくるからな >>408
いや初代ワゴンRとかの比じゃないのよ
息継ぎしつつゴボッゴボッて感じじゃなくて
ゴボボボボって噴水みたいでキャップしめるまで止まらなかった 田舎のフルだが、農民や土建屋系は全く
マスクしてない。 >>416
分離槽に流れるからいきなり下水には流れない。 >>425
タンクのエアー抜き
リターンはタンクの中に戻されてる 継ぎ足し給油してめいっぱい入れて、リターンノズルが隠れるくらい給油してるんたせけど、
これってマズいのかな? >>436
農業は自分とこだけで完結するから問題ない
君の地域の建設業はバカばっかりなんだろう…
悲惨ですな >>439
あまり良くない
ガソリンは水なんかに比べると体積膨張率が大きい
温度が10℃上がると体積が1%以上増えてしまう
設計の甘い車だとチャコールキャニスターに回り込んでトラブルを起こすこともある
給油してすぐに1〜2リッター消費するような使い方なら問題ないだろうけど 尾灯のフツーの白熱球、
コレってたったの200円くらいだが、
車が入ってくるときに切れてるのめざとく見つけて
給油中に勝手に交換して
900円を請求
こういう商売 給油中に隠れて交換できるほど簡単な車かぁ
いいなぁ 給油中にひっそりエアバルブ踏んで折るなんて人も聞いたこと有る
バルブ交換は隠れてやるのは無理だろうがw >>442
セダンとかでトランクから交換ならいいけど、レンズごっそり外すタイプだとリスクと時間で割に合わない 給油中に交換なんて軽トラ以外無理だろ
で、原価200円? 素人さんは帰った帰った GS店員でプロ気取るのも恥ずかしいから自分は素人って体で人と接してたなw
一応2級持ってるけど学校の授業で電球交換なんて時間割いて実習なんてしなかったし
他の実習で外す時に見たらわかるよねくらいの感じだったw >>439
俺っちは違うネタを
自動車工学のプロからプロへ で
軽トラですりきり一杯まで給油して
エンジンが掛からなくなった というのがあった
記事が短くて仕組みの説明はなかったけれど、さすがにネタすぎる。w >>442
電球を買いに行く手間、交換する手間、放置して整備不良で切符切られるリスク。あれこれ考えれば数百円で交換してくれるのは安いもんだわ >>449
それもレギュラー30L給油するわずかな時間内に完了してしまうなんて優秀な部類ではないか
切れているのを見た瞬間にウエッジ球のサイズとシングルダブルまで理解して以下略 >>439
あんまり入れるとキャニスターから吹き出る事があるからあんまり入れない方が良い
トラックだと止めた場所が悪かったらこぼれる事もある お客さんに給油中『エンジン止めたほうが良い?』
って尋ねられたが『赤信号は止まったほうが良い?』
と言ってるのと一緒やぞw 自称車好きほどエンジン止めないよな
馬鹿な店長とか[帰るわ〜]からのエンジンかけて[忘れ物したわ〜]と事務所に戻って1時間後に[帰るわ〜]
この間アイドリングしっぱなし 改造車乗ってるやつとか駐車中にアイドリングしてる割合高い気がする >>456
水ってスタンドの自販機なら0.5Lで110円しますけど…w 水より安いガソリン
どんどん買ってね!
むかしの宇佐美の看板 うちの店は無いよ
販促ようの割引券を使って 安くしてる 昔は、2サイクルエンジンの原付がたくさん走り回っていた
エンジンオイルの交換は不要だが、補充が必要
今みたいにネットで安く買うなんてことはできなかった
ホームセンターに行けば、そこそこ安いのが買えたが
多くの奴はスタンドに補充に来た
入れるのは、元売りの2スト用オイルだが
代金はほぼ800円だ
あまり入れなくても800円だ
ホームセンターに行けば1L缶600円くらいで手に入るのだがな
スタンドでは、200〜300cc入れて800円だ
ボロい商売だ
昔は良かったね 店員とのおしゃべり込だからな
世間話に床屋に行く人だって金落として帰るだろ >>463
2ストの原付スクーターなんて90ccでもなかなか減らないからね…
買物専用で年中チョイ乗りばっかだと、ホムセンで買った1L缶ですら余るんよね!
ホンダのスクーターにヤマハのを入れるのが最高!とか言ってたけど、半分以上残ってる缶のフタがどんどん茶色くなってんのよw
駅前の駐輪場に持っていって減ってるスクーターに無料で入れてあげたいくらいだった 原付2サイクルスクーターでオイルタンク容量1.2Lを売りにしてるモデルがあった。
曰く、警告灯が点灯してからなら1Lボトル缶を飲み込むことができる、と。
実に簡単な話なのだが、その数百CCタンクを大きくすることが難しい。 実際オイルタンクよりガソリンタンクを大きくしてほしいんだがなw
遠出すると150キロで給油しなきゃいけないのが神経使う、あと1.5リッター入れば200キロ安心なのに〜と思ってた >>468
>>469
バイクも自動車もスペースの取り合いだからね
特にバイクは小さいのにヘルメットを座席の下に収納できるのが当たり前になってるから厳しいと思う
ヘルメットが入らない頃のバイクだったらスクーターでもタンクが大きい車種があったけどメットインになってからは厳しくなってるんだろうな 昔の原付は、メットインでない代わりに
燃料リザーブタンクまであったからな
でもメットはフックに引っかけるしかないから
雨で濡れたり、
一流のフルフェイスだと
あごひも切られて盗まれた奴もいたな 最近の電動やハイブリッドスクーターはメットイン無いけどそれで商品化OKされてるのがわからん
足元とかにバッテリー収納してメットインは空けとかないとスクーターの意味がないと思う
特に電動なんてマフラーもエアクリもないんだから両サイドに設置出来るのに >>474
メーカーはヘルメットを入れられるようにしたいんだろうけれどスペースが取れないんだろうな https://youtu.be/1ubYvGd2d2k
ガソリンスタンドで車炎上 原因はスマホ決済?(20/08/21) >>473
燃料のリザーブってサブタンクが付いてると思ってる?違うよ? ベルト切られてヘルメットを盗まれるとかとんでもない昔の話だろ? 5〜6年前だがクラスの奴が同じクラスの奴のメット盗んでそれかぶって登校して来たから秒でバレて袋になって不登校になってたな
色々突っ込みどころあったけど病気って怖い >>479
もしかして古いバイクなら予備のタンクが別に付いてると思ってる?
>>481
今でも大型バイクはヘルメットを入れる所が無いからあごひもを切って盗まれたと言う話は聞く
スクーターが羨ましい >>昔の原付は、メットインでない代わりに
>>燃料リザーブタンクまであったからな
ないわ、ないない あったな
DJ-1乗ってたが、ちゃんとコック付いてた ド素人だなぁ
タンクをバラしてみれば直ぐ判るよ
何?リザーブタンクって(爆笑) リザーブタンクはガス欠の症状が早めに出るように燃料吸い込み口の位置を上げとくツマミが付いてんだよね。
ガス欠したらリザーブ領域まで使えるように、ツマミ回して吸い込み口の位置を変えて給油所をまでもたせる。
ここは車板だからなぁ、エンジンブレーキはどこに付いてますか?なら答え言わずにニヤニヤしててもいいけど、リザーブタンクの構造知らんからって爆笑とかしてんのも意味わからんわ >>489
はぁ?それリザーブタンクとは言わないけど(爆笑)
タンク内からガソリンを供給する位置が違うだけで「リザーブタンク」ではない
あれはあくまで「リザーブコック」で「リザーブタンク」とは言わない
馬鹿だろお前? リザーブ機能付きタンクってリザーブタンクで普通に通じてたし、他所の土地の姉の旦那にも通じてたわ
ググったら他でも通じるみたいだけどスレチだしどうでもいいや メインと予備(リザーブ)の二つのタンクがある訳ではありません。
ガソリンタンク自体は通常一つです。
普段はメインの方で走っていて、ガソリン残量が少なくなってくると一度ガス欠症状が発生します。
そうしたら予備(リザーブ)の方にコックを切り替えてやればガソリンスタンドに行くまでの距離を走ることが可能です。 リザーブ自体は誰も否定していない。
リザーブタンクと言ってることがそもそも間違った認識なんだわ。
あれはあくまでリザーブ「コック」いわゆる燃料ラインの変更。 ムキになって屁理屈言わんでリザーブ機構付きタンクだから素直にリザーブタンクで良いじゃん。
大体の人はそれで理解出来るんだから。 自己紹介はいらないよ〜
ムキになって屁理屈はお前だからw クレジットカードで定額、定量給油する人
何のメリットがあるんだろう?? >>473を読むと燃料タンクとは別にリザーブ用のタンクがあると思ってるように読めるよね
笑うつもりはないけど間違ったまま覚えておくのはマイナスしかないでしょ リザーブ機能の付いた今の原付よりも大きい燃料タンクとも読める
こんなの人それぞれということだ スクーターは知らんけど
今のスーパーカブにはリザーブコックないの? >>502
現行カブはリザーブコックないよ
インジェクションになってからコックないんじゃないかな
400でもインジェクションのはリザーブコックないし C50は燃料計ついてたのにリザーブコック付きで豪華だった
但し燃料計はケツの下だったがw 小さなバイクでも液晶の燃料計が付いてるのを見るとまるで21世紀の車みたいだなと思うw スタンドもバイク乗りもレベル低いからな
猿と同じでどっちが上かなんてくだらない争いばっかりしてる
まさにダブル厄MANだよ レベルが低いといいつつ絡んでいくスタイルか
あぁスタントマンだしな >>513
排気量でいきがった所で
サーキットでそのパワーを全然生かしきれてないくせにな
サーキットでフルパワー使って走ってる原チャリの方がよっぽどかっこいいわ >>514
青信号に変わった瞬間のダッシュで引き離して30秒後にカローラに追いつかれる原付さんですねわかりますw ガチガチにライディングスーツで固めたデカい男が
ちっちゃいバイクに丸くなって窮屈そうにしがみついてるから
ビジュアル的にも面白い >>515
30秒あったら原付でも60〜80キロくらい出るのに本当にカローラが抜けたとしたら100キロくらいは出さないと厳しいな >>520
青信号に変わってから30秒間カローラが待つ設定? 原チャリレースの話なのに
なんで
カローラとシグナルGPしなきゃならんのよ?
バカじゃねーの 原付で80キロに誰も突っ込まない時点でみんなレプリカブーム世代なんだなと思ったw
N1リミッターカットしてチャンバー入れてレッドゾーンぶっちぎってブラックゾーンではしらせたりしてたよな〜
120キロくらい出てたか 125ccだと200キロ狙えるんじゃね
市販車でも40馬力超えるのがあった 旧モンキーとかもだね
ホイール替えればチューブレスに出来るけど
チューブタイヤはパンクしたら直ぐに空気抜けるから怖くて遠出できないわ チャリ乗ってる人はタイヤレバーとチューブにパッチと空気入れ携行してるね 自転車で150km以上の遠乗りする時はチューブ2本と
CO2インフレータ3個持ってる。 >>532
自分はチューブラー2本とフレームポンプを持っていってた
往路でパンクすると不安でな スクーターとかだとチャイナ製チューブレスタイヤならチューブパンク修理(2000円)よりも安いんだよなぁ 普通にダンロップのD307の3.00-10がアマゾンで安いとき1300円だけど
たぶんデューロのOEM 手間考えたらパンク修理しちゃうけどね
特にこの時期タイヤ交換なんてしてらんないw スクーターだったらパンク修理よりタイヤ交換のが楽だと思うけど
ただしリヤは片持ちに限る 単純な穴開き修理だったら修理はぐりぐりしてズボっとベーコン刺すだけだから5分で終わるよ
交換となると面倒いw
マフラーを外さずに交換できるスキルを身に着けたけどそれでもあまり気が進まないな 流れでは
パンク修理(チューブタイヤ)よりタイヤ交換(チューブレスタイヤ)のが楽って話なんだけど、、、 それともチューブタイヤでも修理はぐりぐりしてズボっとベーコン刺すだけで5分で終わるとでも?
それはないねぇ ホンダのカブ系エンジン積んだ原付で軽トラのタイヤを履けるヤツがあったようなw そういやスクーターの廃タイヤをチェンジャー練習用の軽トラホイールにはめて遊んでたわ YouTube調べるとガソリンスタンドの闇みたいな動画けっこう多いな 商品名の違うハイオクが各社全部同じだったとか真っ黒でしかない 昔は暴露本にしか書かれなかったようなことが今ではYouTubeで普通に語られている
若者はセルフに流れるわけだ 原付のタイヤ交換で練習していきなり本番だったな
その後にレーシングレインタイヤで練習させて貰った
これ出来たら全部任せられるよってw 深夜のセルフスタンドで、
ちがう走り屋グループ同士がハチ合わせ
そこから「なぜか」モメ事に発展していくパターン
夏が多い 給油後速やかに暴走の仕事に戻らずスタンド内でダラダラ過ごすから鉢合わせしてしまうのか? 走り屋とか昭和、平成かよ?
今は令和の時代だよ?
もう走り屋なんていないだろ〜 スタンドは良い照明だから映える。
だからいつまでも居る >>558
ネットで見たいものばかり見てると現実が分からなくなるよね… 夜中走ってるよ
今でも山行くとブラックマーク付いてるだろ >>562
今の車は前とか見なくて大丈夫なんだよ? 今も走ってるのは旧車會と同じでオッサンばかりだろ? 走りスポットは昼間はバイク、夜中は車と住み分けられてるから夜中に車が走り回ってるのは確かだけど誰が走ってるのかは知らない
昼間だと今だにNSR250とか見るから驚く 夏はガソリン携行缶への給油は、
軽油や灯油でも
身分証提示と書類記入が必要なのか
冬だと暖房用のポリタンクの灯油給油は記入してないな >>566
ガソリン携行缶へ軽油、灯油の給油に身分証明書?
いらないでしょ。その店勘違いしてる。 軽油はいるでしょ
軽油に給油設備(台)設置してるスタンドはほぼ無いから用途聞いて店員が給油することになる うちの店は軽油を携行缶への給油するときには特に許可は入らんぞ 出光のSSで「エネキー使えないの?!」と騒ぐバカなんなの?
エネゴリさん引取って処分してよ。 ヨドバシで「だから私はSONY製のiPhoneが欲しいの!」って騒いでたオバハンの話を思い出した セブンイレブンでエッソの割引レシート出してた時に前の奴が店員ともめてたの思い出した
すぐ近くにあったエッソが閉店したからここ(JOMO)で使わせろとかなんとかって 給油ガンの先端で顔面を複数回殴った上でガンが汚損した分の修理代と休業補償を請求すべきだ スタンドの客ってほんと質が低いよな
ガキが来ないだけコンビニよりはマシかもしれんが
本屋に来る客は常識があって話の分かる人が多いらしいから羨ましい 本屋で絡んでる奴も見たぞ
クレーマー対応は必須のスキルw >>576
クソ客ばかり来るってのは間違い
車持っていれば必ず使うのだから選別が出来ないだけ
つまり民度の問題 >>577
本屋は凄いぞ
1回読み終わったのに思ってた内容と違うから返金してだからな 楽天パシャで宇佐美のレシートで100ポイントキャッシュバック
ENEOSも元の価格は高いけどポイントは溜まりやすい >>579
本屋のコジキが流れ着く先が公共図書館、そこで司書に絡むようになると今度は公務員叩きの要素が加わり手がつけられなくなる
ちなみに市立図書館の窓口担当は、小泉改革以来、民間委託の下請けの派遣社員であるw >>569
いやだから、セルフでの軽油の缶への給油は身分証明書は要らないんだって。店員が入れるだけで それはその店の人が決める話でしょ
客が店を選べるのと同じで店も客を選べる、売り方も選べる 店員が対応するか拒否のどちらか
夜間はほとんど拒否で昼間は身分証の提示で店員が入れてくれる場合もある 深夜のワンオペセルフだと法的にスタッフが携行缶に入れちゃダメなんでしょ?
昼だろうが夜だろうが店員が複数いる店なら店員が入れてくれる(拒否する方がおかしい 場所によるけど
1日携行缶で売れるリッター数が決まってるんだよね
だから農家や作業現場の奴らが先に燃料を買ってたら買えないんだわ >>587
深夜に携行缶で買いに来るやつなんて荷台にバイク積んでるサーキット走行勢かJAF以外ヤバい奴だろw 前に単車の整備しててガソリンタンクつけ直して給油しに行くのめんどくさくて
外したタンク持って原付で入れに行ったら時店員のおっさんが血相抱えて来たわ
携行缶はー!!
あっ、バイクのタンクですね大丈夫です
って >>594
(私こと平社員の)面倒が増えるのか、じゃあ絶対に(私の上司に申請なんか)させない >>590
ワロタw
あれってナンバー付きじゃないとダメなんだっけ?
トラックに積んだ発電機やジェットはセルフではダメなんだろ
積車に積まれたナンバー無しの車もアウトかな? 台風10号の影響で九州のガソスタはレギュラー売り切れ続出みたい。
日曜配送あるところは何とかなるけど、九州の油槽所は月曜燃料出荷できねーだろ。売り切れなら素直に諦めるのも大切だな。 >>596
積車に積まれてる以上ナンバーがあっても駄目だよ
自走してきてない >>597
財務テクノロジー(笑)のつもりで常に10Lくらいしか入れてない奴らには売らなきゃいいのにw レギュラーが品切れになって、ハイオクを10円安で売ってる店の話を聞いたけど何でそこまでするのか分からん。
燃料の発注忘れたて、掛け売りのお客さんに 「ゴラァ」 されてるならともかく、需要急増での品切れなら普通に 「品切れですわ(テヘペロ)」 でいいじゃん。
スーパーでバターが品切れになって高級バターだけが売れ残ってる状況で、高級バターをPBブランドの格安バターと同じ値段で売ってるシーンを俺は見たことが無いワ。 人間、困ってるときに助けてもらった恩は忘れないもんよ >>599
そうなっちゃうよね
乙4持ってるから許してよってなるわ >>604
10円値下げしたら粗利がゼロかマイナス5円位になるけどな… >>603
性格次第だからクズはクズ
特にまんさんやあうあうは恩を受けたとは思はない
それが当たり前でしょって ハイオクをレギュラーの価格で売るのが信頼性ってどんな信頼性だよ。 >>609
レギュラーと同じ値段で売ってじゃねーか!今までどんだけぼったくってくれてたんじゃ!
と責め立てられるくらいの信用は得られる >>609
GSなのに入荷してないから「ガソリンありません」と言うのか?
だったらハイオクをレギュラーの価格で売るのが信頼性だろ
てかイチイチ説明しないと判らないなんて
想像力に欠けた発達障害児だね、君は 出来ないものを出来ると言うからブラックになるんだ。ダメなものはダメ。無いものは無い。
無理をすることを信頼と履き違える奴が大杉。 >>598
ナンバー付きでも積車に乗ってたらアウトかw
>>599
でもガス欠でバイクを押して来る奴たまに居るよね >>611
信頼性と言うか地域貢献?
別にハイオクしかありませんで良いんじゃないの?
停電でも暴風雨でも営業するのは地域貢献だとは思うけれどレギュラーの値段に合わせる必要までは感じない
例えばコンビニ行って発泡酒が売り切れでビールしか無かったとするよね
そんな時にビールを発泡酒の値段で売る?
なんかちょっと違うような気がする 災害時にご飯を値上げ販売したスーパーが叩かれてたけど俺はアリだと思った
高きゃ本当に必要な人が買うし安易に買い占められないからね
悪評が付いたら売上の一部を寄付でもしたらいいし ハイオクしかないからレギュラー価格で売れ!
それが信頼性だ!
ってな謎理論こそ世界で一人だけじゃね。 >>624
それをユーザーが言ったらおかしな話だけど
売る人が言ってるんだから
トンチンカンなのは貴方だよ >>626
売る方の発言でも安売りが信頼性にはならんだろ。 >>620
ガス欠でバイクを押して来る奴たまに居るよね
はい、俺です。
燃料タンクに実質何L入るのか確認したくて、わざとガス欠させてスタンドまで押していった。
カタログでは7.5Lとなってたのに、実際は7.2Lしか入らなかった。 >>628
だからそれはお前の意見だろ。
他の人は期待してガソリン求めて来てるんだから信頼に繋がるんだよ。
理解できないのかな?バ、バカ? >>631
他の人って誰か知らんが、ハイオクしか無けりゃハイオク入れたらいいだけ。
レギュラー価格にする理由がない。
それを信頼性とかいうのもおかしい。 バカが1人で必死になってることに気づかない
ってか己のバカさ加減を認めないから
もうどうしようもない もう信頼性キチガイはコテハンにしてくれ
そうすればみんなあぼーん出来る つまらん煽りはいらんから、説明してくれ。
なんで売り切れたらハイオクを値下げせねばならんのだ。
椎茸が売り切れたら松茸を値下げすんのか。 焼肉屋に行ってカルビ並が売り切れになってカルビ上を並の値段で食べたみたいな 乞食の上に台風がやってくることすら知らなかった情弱
備えあれば何とかすらできない犬猫に育てられた人間 台風前:普段あまり乗らないのに「万が一のために〜」と言う連中が給油に来て混雑
台風中:「今営業してるぅ?」と謎の煽り電話
台風後:「台風で汚れちゃった⭐︎」と言う連中が洗車しに来て混雑
台風の前日に洗車する奴とかなんだろうねアレ ワックス洗車なら汚れ落としやすくなるしありかもしれんな 雨の日に洗車する奴というのも居るらしいからな
前にネット記事があった
https://kurashi-no.jp/I0017520
ちょっと重いが 近所の野良猫の足跡だらけだったのが大雨でキレイになったりとかはする。 >>646
そうそう
そういった変人がいるから
雨降りでも洗車を聞けとマネージャーに言われたわ
ほとんどのお客さんは「へ?」って顔したり怒ったりするけど
30人に1人ぐらいは「じゃあ洗車して」って言われる LLCを下水に流すのやめさせたい
毒性あると言っても変わらん
かと言って穏便にしたいのだがどうしたらいい? ENEOS系なら、メーカーのお客様センターが鉄板。
所長のセクハラを通報したらあっという間に解雇になった。 >>657
下水場が汚水を排水しているってことかよ
逆にまずいだろ >>656
仮にそうだとしても産廃を産廃として処理しないのって法的にまずいんじゃないの?
上の方なり役所なりにチクれば指導入るだろうけど、過去の記録出せとか店長降格とかまで話飛ぶと俺の仕事増えるから困る 東京は合流式下水道だから大雨の時に下水に流すと東京湾にスルーするよ >>658
生活排水以外の化学物質なんか知るかよカスw
何でもかんでも浄化してあげるサービスじゃねぇだろ 車キチばかりの群馬でLLCタレ流しされたら、
利根川下流から取水してる埼玉、東京、千葉の上水道は
全部影響を受けることになるわけだ 1500円の手洗いなら落ちますからってやってもらった水垢、途中で12000円のコーティングでないと落ちませんって、アホかよ店員よ で、続きは?
1 12000円追加支払いした
2 1500円でヤメて帰った
3 言質取ってるからゴネまくった 俺なら言った手前ササッとファイナルワンで拭うけどな >>672
そんなもんだよね
落ちるといった以上やらなきゃならんのよ
どうせ水垢の酷いところだけやればきれいに見えるしね >>669
一見さんでアホそうな奴だったからカモろうとしただけでしょw ファイナルワンって水垢落ちるんすか?
コンパウンド入り? >>670
コーティングはしなくていいから水垢落としで落とすか、時間の無駄だったからタダにしろと言ったよ。
つづく… 水垢はコンパウンドで削り落とすタイプと溶剤で溶かして浮かすタイプがあって、ファイナル1は後者でしょ >>678
変わったならしらんけど、元々入ってるよ。当初、濡れてて使える、一発仕上げで売り出した商品だから。 ガソリンのニオイは、人間を興奮させる作用がある
だから、スタンドにいると攻撃的になりやすいし
本能で行動する動物的になるようだ アチコチ怪我してないか、おじちゃんが検査してあげよう セルフでさっきの出来事
パールメタリックの半キャップで白いスクーターに乗ったお客さま来店
給油が終わってから、こっちにくるから「なにかなあ」とおもたら。
「給油しようとしたらガソリンが掛かった どうなってるんだ💢」
だそうで、前使ったお客様が残し〜と説明したけど
「おたくの機械でしょ」
とまるで店が責任有るようにいってきたので、いいえ当方には責任はありませんと言って、お引き取りいただいたわ。
なんでも菅でも店の責にしてほしくないね、注意書でも張り付けとくか?
{ノズルからガソリンが出ますちゅうしてください}
日直 七氏のセルフマン >>686
こっちのスタンドにも貼ってある
確かに素人だと分からないよね >>688
多くの車は1人だけor家族だけで走ってるし、そういう車の中はしなくていいからな…
>>689
数回セルフを利用したらノズル内のしずくをタンク内に注いで持ち上げるって動作が自然と身につくと思うんだけどな
とても燃費の良い車に月4〜5回しか乗らない、みたいな人だと給油が年数回になってしまっていつまでも経験が深まらないのか? 素人「ガソリンがかかった!どうしてくれる!!」
上級者「残油あるやんけwちょっと得したわw」 なあんだ お前らまだ居たのかよ
転職してもう居ないのかとおもった >>691
上級者はさらに、給油とめてからホースを高々と持ち上げる。 カツカツの人員で回してたのに3人一気に辞める…
もうすぐタイヤ交換でただでさえフィールドが手薄になるのに… 接客かつ体力仕事で基本クソなうえに
客は常にガソリン価格にイラついてて
業界全体が沈みゆく泥舟だからな
年寄りが乙四使って小遣い稼ぎするならともかく
未来あるやつはさっさと辞めるのが正解 乙種以上を持ってないと給油できない
本気と書いてマジと読むリアル無人型セルフスタンド
カードリーダーにまず危険物免許を読ませる… もう20年くらい乙4免許を放置してるのだが、
消防本部で再発行してもらえるのかな。 >>694
うちも店長代わってからカツカツ
週末に手洗い洗車2台入ってる時にオイル交換なんて来たら1時間は待ってもらう
これで冬場になって灯油のお客が増えたらどうしよう 写真の書き換えね
あったなそんな義務…
資格取ってガソスタ入って、1年未満で辞めたら講習は受けなくても合法になっちゃうの? はいられまいとして頭突っ込んだら事故になった可能性もあるし何とも言えん
大型・中型乗りであれば、絶対に車同士で競るという発想はないのよ >>705
大型、中型がバイクなのかトラックなのかにもよるけど
リミッターのついた大型でまくりをかけるとスピードアップするクソな大型トラック乗りも多いぞ
>車通しで競るなんて発想はない
と言ってる時点で運転に関してシロウトなんだなって思う
世の中バカ、アホ、クズはたくさんいるよ ガソリンスタンドで車の擦り傷綺麗に直してもらいました。ありがとうございました。 ガソリンスタンドでタイヤのサイドウオールに穴を開けられ
タイヤ一本新品買わされました。ありがとうございました。 >>710
パンク修理できるのに修理できませんって言ってタイヤを買わせる奴はいるだろ >>711
ドラレコって前しか撮影できないしイベント録画にしてると撮影すらされないよね
そのかわりに店の防犯カメラがあると思うけど
時々そんな書き込みを見るけれどそれって都市伝説じゃない? スタンド経営者が近所の団地の駐車場の車のタイヤに錐で穴を開けて回って器物損壊で逮捕されたというのが
前に報道されたことがあったし、
車に疎い老人や女にすぐ交換しないと車が壊れると騙してATFだのクーラントだのエアコンガスだのの交換を押し売りするという事例も
後をたたないから、なおさらこの手の話はデマだとしても広まりやすい うちの親戚の姉ちゃんは5年落ちの軽でこの車そろそろ限界だからリースで新車に乗り換えた方が良いよって言われてきたぞ。断らせたけど。 >>716
車の状態はさておきリースの仕組みを知るとちょっとね
まだ低金利自社ローンみたいな方ならまあ 石原さとみの結婚した一般男性
GS勤務ってスレを見ておお!って思って見たら
ゴールドサックスマンだった 石原さとみの結婚相手「GS社員」は「一般男性」なのか
リンクは貼らん
内容は読まんでいい
表題だけ見て夢を見ろ オバサン2人がニコニコしながら話し掛けてきたと思ったら池田大作がどうとかの本渡されそうになった
そういうのは要らないですはい 自転車で出勤してたら軽自に当てられたよ、投げ出されて右膝とか体が痛えし手は擦りむくし。
軽が国道に出ようとしていたけど、走行する車の間隔も無いから、大丈夫と前を横切ったらコノザマだよ。
いつもどうり避けとけば良かった。 >>727
ちゃんと警察呼んだか?
「大丈夫デス…ハイ…」なんてやるとむしろ面倒だぞ >>727
車の間隔がないというのは国道の本線上の車の流れについて表現したものですか?
あなたみたいなくだらない事故を起こす運転手ってのは大体頭が悪いんですよ… 「とりあえず出て割り込めば譲ってくれるだろう運転」をちゃんと警戒しないと >>734
そういった奴は鳴らすとキレて煽ってくるパターン 鳴らしても気づかないふりして入ってくるベルファイアは滅ぶがよい。 >>732
カメラは身内を監視するためのもので、外部からの侵入者だけを狙うカメラは本当に特殊な存在だ 最近バイトしてるセルフガソスタだけどそこタイヤ交換から車検まであらゆる整備のスキルを求められる所だった、、無能の俺には辛い
あと俺そこそこの歳なんだが面接では年配者もいる話やったが大学生とか若い子ばかり あと面接の時にシフト数希望で週2〜3日出勤の4〜5時間でお願いして「それでいいですよ」とやりとりしたのにかかわらず 初日にシフト表確認したら週4日の5時間 たまに6時間の日もあって
問いただしたら「これ位入れないと、、続き忘れた」これキレてもいいのかな しかしキレたら気まずくなるしな ある態度の年齢以上は経験者じゃないと持たないよ。
この業界は油脂類の交換、タイヤ交換くらいはバイトでもできることになってる。 >>742
まあ入ったばかりのバイトが辞めた所で痛くも痒くもないだろうしね 給油許可ボタン押すのと給油のやり方分からん客対応しかまだしてないからw バイトで作業ありは割に合わんやろ
直訴して通らなかったら1ヶ月で合わなかったんでやめますでええよ 何時から別の用事あるとか、学校行くからとか本人の都合ってもんがあるからな。バイトなんたから正統な要求やん。
とは言え、折り合いつくんなら妥協するのも選択ではあるが。 少しでも長時間勤務させようとするのは当然だ
労働者側から対抗策を打ち出せないのが日本国の弱さ >>744
作業しなかったら時間持て余すだろ
適度な作業はいい暇つぶしだ >>746
少しでも長時間労働させるのは間違いだろ
会社にとっては残業にならないように定時まで働いてもらって定時になったらさっさと帰れが理想じゃね? もう辞めたよ にしても大学生とか若いスタッフばかりの中に50前の俺が1人入ってると向こうもなんかペコペコしてて俺もどっちもやり難い感じやった気がする 50前でGSバイトなのにまだプライド持ってんのかよw >>750
>>746の言うなるべく長時間は、希望時間から定時の間でのことじゃね
その方がシフト組むのが楽だから
>>752
まあそう言ってやんなよ、世の中にはやむなく親の自宅介護しながら働かなきゃいけないやつも居るしよ
資産家の親から世間体悪いって言われて仕方なくとかなら存分にdisれ そもそもそのプライドとかを持ってたら最初からGSとかでバイトやらうと思わんやろがw やっぱり俺を含めて足りん奴多いな >>755
無能な俺でも勤まりそうで年配者も多数在籍していると思われる警備員あたりを考えている 50手前で週2〜3日の1日4〜5時間労働で足りるの?
生活成り立つ? >>756
暑い寒い朝早いが耐えられるならいいんじゃね
客に警備会社役員いたけど出勤前に酒飲んでアルコール臭い奴がいたから殴って帰したとかそんな世界らしいが 下からペコペコしてくれた学生に対応できない奴がイヤミや陰湿なジジイの態度に我慢しながら警備員が務まるわけないだろ
こどおじかよ >>757
一応 持ち家とある程度は貯蓄あるから あと親の年金もある程度使えてるので あと少し稼ぎたい感じ
>>758
そんなのもあるんだな 今回は失敗したからよく考えてみる
もうスレチだからさいなら 自分名義じゃない家を持ち家と言ったり親の年金を使うクズって久しぶりにみたわ 基本、自分の事しか考えてない脳筋コミュ障の巣窟だかんな
業務中に警備員同士で殴りっことか職人と胸ぐら掴み合ってんの何度か見た事あるわ
GSより数倍の理不尽が待ってると思うけどな >>748
それは自国の政府に言って減税させろよと思いますわww
日本人、最近特に頭おかしい レシートで1行追加して税額を印字してた会社どこだっけ?
もうないのかな? 実際の高い安いよりも、得した「感」があるかどうかじゃね?
5円引きしたところで大した値下げにならんのに、会員メールなりLINE流すと渋滞するくらい来るし >>770
日本人は歴史が嫌いだからこの1年程度の価格の履歴も覚えてないんだよw 価格推移を歴史って言う知的障害者まで現れてもうボクちゃん怖い お客にセルフ洗車機を壊されたんだけど、サイドブラシのユニット一式で180万の見積もり来てワロタ
保険屋は笑えないだろうなw >>774
業務用の機器の部品てクソ高いよ
市販のギアモーターでもメーカーから取ると倍くらいになる
作動油のフィルターも純正を取ったら5000円とかして驚いた事がある >>776
普通車のO2センサーとかも徹夜で検索して通販で汎用品を買った方が数千円安いしな… ガソリンスタンドでバイトしてたわ
懐かしい
おまえら、立番しろ
油外売らんかい
言われてたなぁ ガソリン買う時点で客がイラついてるのに油外なんか売れるかよ
水抜き剤なんか勧めに行ったらキレられるわ >>782
それな
目の前の五百円の為に客離れて行っても気にしないのかな?って思う >>774
もう10年以上前、軽トラをGSの洗車機に入れて壊したことあるw。
そのスタンドの店長らしき人が寄ってきて免許証見せろと言うので、見せたが
何も連絡は無かった。
数年後、閉店し暫く後に焼肉屋になっていた。 みんな暇そうで羨ましいな
こっちは人手不足+客が大量にくるせいで地獄だぜ 女性の車にノズルを挿入してガソリンを注ぎ込む行為には性的な興奮を覚えますか? それより窓拭きでのパンチラとか胸元だろ
あとは女性トイレの掃除だな 目当ての女性客にレシートの裏に電話番号を書いてナンパしてたバカなら居たなあ
キショいから再発行してくれと頼まれて何度怒ったことか フルサービスのGSでタイムズの服着たおっさんがPOS操作して給油してたが良いんか? >>794
ヒント:持株会社の解禁(1997/6) 汚車といえば運転席以外全部ゴミみたいな車を年に数回レベルで見るけど
今まで見てきたの全部女なんだよなぁ 俺は男だが、本物のゴミだけはオートマのレバーにゴミ袋を引っ掛けて全部そこに突っ込んでるから問題ない
シフトレバーはダッシュボードではなくフロアから垂直に立ってるしDとNの間を勝手に移動する心配はない
どうだ参ったか!!! >>797
その本物のゴミ以外の物がめんどくせえんだよ
なんで車内清掃で散らかった服畳まないといけないんだよ え?
車内清掃頼んだら車内においてある服畳まれるの?
キモいんだけど
移動させるだけならまぁわかるけど、勝手に服触るなよ >>799
むしろその発送無かった
後部座席に投げられたジャケットそのままでいいのか? >>800
お前が投げるのはイヤだけど?
自分で置いた位置から動いてたらキモいわ >>801
そのレベルで触るなと言うならそもそも車預けるなよ
話にならん >>805
ぶっちゃけ車内清掃は時間単価悪いから来なくていいよ
家でやってくれ >>806
うるせー
チリひとつ無いようにキレイにしろ
車内のものは汚い手で触るなよ
落ちてる小銭パクっても車内撮影してるからな
本社にクレーム入れるぞ >>807
撮ってyoutubeにでも上げてみろよ 親会社が倒産すると大変だ
土地建物がENEOS所有のスタンドは2週間休業して運営会社を変更で継続
土地建物が親会社のスタンドは即日 ENEOSの契約解除で看板撤去され現金扱いだけの意味不明な経営に >>810
今は独立系スタンドでも元売り各社と関係なく電子マネーとかPayPayとか契約できるからな
中古のiPadを3台くらい用意したら普通に営業できるし、感熱紙の綺麗なレシートも出せる キャッシュレス対応なんて言っても結局現金もクレカもあるし
取り扱いの手間が増えただけで店には何のメリットもないな >>812
そうだそうだ、現金にしてくれよ、お前みたいな賢い奴は大好きだよ
日曜夜が楽しみだ なんでチラシについてる値引きクーポンを切り取って持って来ないの?
切るのめんどくせー >>816
あーはいはい
おたくのクーポンは毎回毎回印刷がずさんで店名等が入っていないじゃないですか、だから下手に自宅で切り取ってしまうとどの店の何のクーポンか分からなくなり、不慣れな店員にこんなクーポン知らんぞ帰れボケなどと言われる可能性があるんすよw ウチは何か月かおきに入るチラシの3円値引きクーポンをありがたく
使わせていただいております うちエネオスのセルフなんだけど他所で出てきたTポイント増量のレシート持って聞きに来る客大杉。
その時のTカード使えば自動で付与されるって書いてあるだろ。
しっかり読もうな。 >>817
お前んとこはそんなポンコツいるのかよ
店の中で情報共有ができてないって最低だな リッター3円引きでも灯油をドラム2本分買ってく人とかいるからな
しかも同じ日に3回位買いに来る 灯油の地下タンク小さいからローリー来た次の日の昼には液面下限
販売量減らすために盛ってるんだがそれでも来る ウチは高速SAのスタンドだから灯油なんか置いてないのに、年に何回か灯油買いたいんですけどってポリ缶持ってくる人いるわ >>831
2kL
ローリーが持ってくる最低数が1kLだから何も考えずに発注すると溢れる
せめて3kLあればな >>832
2キロの地下タンクなんてあるんだw
むかし改装前の店舗が灯油10klタンクで、冬はローリーに3kl汲み上げすると、たまに足りなくなることが一時販売中止してたな >>833
>>834
当初は廃油タンクだったのを改装で灯油にしたらしい >>832
完売だと思って2kL発注したら吸い込まない分のせいで最後に溢れるのか… >>837
さすがに洗ってるだろう
まあガソリンの地下タンクも底には残滓溜まってるからな
だから過走行車は燃料フィルター詰まるわけで 2Kの地下タンクってスゴいな!
新規だとローリー登録が出来ない容量だわ。奇数配送やるのメーカー系のローリーだけじゃね? 普通は2kLからだよな
最近のローリーは巨大であり、でかい区画に1kLだけ積むのも2kL積むのも無駄には変わらんのかも知らんけど
http://www.st.nanzan-u.ac.jp/info/gr-thesis/2012/09se153.pdf >>840
この論文アホだな
一般道を使ったほうがコストが安くなったとかバカでもわかるわ >>841
高速と組み合わせたら人件費込みで安くなったと書いてあるんじゃないかな
人減らしには有効な手法だね
前の日の夜に経路を自動計算して不要と出たら、下請けに明日の仕事はありませんよと自動送信して伝えればコストダウン出来る 最近はコストよりも人材とコンプライアンスになってる
昔は朝4時から稼働して残業ぶっ込みながら午後までドライバーを走らせたけど いまは残業させられない 配送が残っていても朝から働いたら昼の12時でおしまい
観光バスが暴走して路外に突撃してから大型 職業ドライバーの規制が極端に厳しくなった 乗車できる時間が決められて 規則を破って残業させまくると繁忙期
だろうが何だろうが業務停止命令が出る 何年か前の冬に関東のローリー会社が2週間位業務停止命令喰らって 関東圏の灯油の配送が大混乱になったw
一般道走って渋滞に巻き込まれながら1回転で終わるよりも コスト掛けても高速に乗って2回転3回転させないと 荷物が捌ききれない ローリーは余ってるけど
動かせる人が居ないって訳だ どこでもそうだよね
日産ディーラーが違反点数超過で指定工場の停止処分食らって1ヶ月車検を全部系列店に回す事になったりw その一方で田舎の事業所では休日は日曜と年末年始、GW、盆だけで
土曜や普通の祭日は通常勤務のところもまだまだ多い >>843
牽引持ってなくても大型二種持ちなら単車で仕事出来たりします? この仕事をやっていて良かったと想う瞬間
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/owarai/1152774768/
42 名無し職人 2006/07/21(金) 05:52:15
ノズルを左手に、車に背をつけた状態で逆手でガソリンのふたをゆっくり開ける
蓋が開いた瞬間に向き直り、両手でノズルを構えつつ心の中で「エフビィアーイ!」
byガソリンスタンドの店員 千葉で灯油にガソリン混油だってよ
ローリー内の仕切りが壊れてて降ろす前からすでに混ざってたらしい そんなwww
隣の区画の油まで全部出て来る状態ってこと?
荷下ろし中に地下タンク溢れるだろ…
乗務員不足でローリー余ってるならポンコツは廃車にすりゃいいのに ジョイ本の出光でやらかしたらしいわ
ローリーの中でコンタミしてたらスタンドも乗務員も打つ手ないわな 2時間半で2k近く売れたってのもタイミング悪いわな ジョイ本のスタンド売れるからねぇ
週末寒くなったらストーブ爆発多発か 昔軽油のタンクにハイオク入れられて、見たことないお偉いさんが多数集結して12時間位軽油の販売中止したわ ガソスタ経験がなくても一発で読み取れたし、店舗って大変なんだなと思いました 軽油の地下タンにハイオク落とされて、なら考えなくて済んだな >>849
タンクの仕切りって漏れるものなの?
古くなって錆びて腐って漏れたとか?
検査では見てないのかな? ゴメン、流れから地下タンクの事だとわかってくれるかと思ったよ
軽油だけで8k近く出るところだからその日はひたすら運ちゃんに謝るのが仕事になってた >>864
バカが燃注ミスって、さらに運悪く同じ国道沿いの支店で停電して、ウチに大量に流れて夜勤入り2時間で販売休止ってのあったわ
何人か運転手ブチ切れてたなあ、謝るだけでトラックの給油しなくて良いから楽で良かったけど 発注ミスで入り切らずに持ち帰りはよくあったけど切らしたパターンはなかったな
あと潰れた系列店から残った油運んできて入れたりしたこともあった バイトだったから知らんけど、持ち帰りは罰則だかで社員は頭悩ませてるときあったな
タンクメーターでこれ以上は注いじゃダメブザーが鳴ったあと運転手に粘られて、社員が一筆貰って50だけ入れてたこともあったわ せんせー!!
20トン超のタンクローリーにも計量器が付いてるんですか??
下ろす時に計量しながら地下タンクに落としてるんですか?? ウチはちょいちょい転送を受ける。受注センターからたまに電話くるけど、ほんの数キロgだから余裕 >>870
計量器ってかタッチパネル液晶はついてるっけな
うちの店も自動配送だから受注ミスはないけど、転送を受ける事は年に何回かあるな セルフスタンドの店員なんですが、今日AMG?みたいな高級車のお客さんが入れ方分からないと来たので代わりに入れたんです
車の知識があまり無いので緊張しながら入れてたんですが、満タン入れて最後にガソリン切るためにノズルをコンコンと叩いたらお客さんの表情が険しくなった気がしまして
店員さん的には火花が出る可能性あるからNG? あとは高級車だから? 定額1000円といわれ
現金レギュラー1000円分ですねと聞いて入れたのに
支払いでGotoクーポン出してきやがった
挙げ句の果に支払い現金なんて言ってないって
本気でしねって思ったよ >>877
ウケる、マジでしねよなクソ客
オレ「しゃーせー」
客「レギュラー満タン!キャッシュで!」
オレ「現金レギュラー満タン入りまーす」
オレ「お待たせしやしたー○L入ってお会計※,※※※円になりまーす」
客「はい(クレカをピース挟みで)」
オレ「え、キャッシュって言いましたよね?」
客「え?だからキャ」
オレ「えっこれクレカすよね」
客「え?あ、ああまあいいよ現金で」
オレ「え、お客さんすよキャッシュっつったの」
客「はいはい!早く精算しろよ!」
クレカのことキャッシュカードだと思ってる馬鹿もいっかんな スタッドレスタイヤをスタッド言う人もいるしな
あとなんだかわからないけどスタッタ言う奴は張り飛ばしたくなる >>880
コンビニでバイトしてた当時、マイルドセブンをマイセン、セブンスターをセッタと呼ぶクラスタに遭遇した
スタッタとか抜かしくさる奴はその一味だろう >>883
そのくらいならかなりいるよ
ひどいのは[マイルド][ライト]しか言わない、まともな人は割り振ってある番号で注文する
なんのライトですかって聞くと機嫌が悪くなって店員もキレちゃって喧嘩が始まるw ふつうはサスって呼ぶな
もしくは304とか316とか440とか >>885
>>886
ステンレスをステンと呼ぶのは一般的じゃない?
サスとか言うのは業界の人だけw >>877
「普通〜L」っていうお客さんもうちの店に把握してるだけで3組いるよw
日本全国、ハイオクもレギュラーも普通の油なんだけど、「普通じゃない油」とはなんなのかいつも言われる度に聞いてみたくなるw 店員さん的には釣り銭ないぶんクレカのほうが楽ですか? >>890
楽
なんならクレカ新規入会で箱ティッシュプレゼントもあるぞ >>889
蓋にレギュラーってステッカー貼ってやれw >>890
現金なら金額指定で先払いレシート不要が最速やで >>894
風で金が飛んでったら怖いから
入金済みプリカがいい
でもプリカ入金5000円で満タンとか超面倒… こんだけ騒いでんのにスタンドに来る客って半分くらいはマスクしないよな ナメてんのかあいつら? 自宅リビング(テレビ付き)ではマスクを外していますが何か? おっさんが若い女と俺に対する態度が違いすぎてクソムカつく >>902
そんなの脳味噌までチンコなんだから当たり前じゃん 若い女のスタッフなんていたら平均以下でも
スタンドに来るむさいおっさんたちの間じゃ聖女扱いだよな しかも見た目も平均より上なんでな
だから日中のシフトは彼女らが入るので空きがない >>907
いやたまたま偶然な気はするけど
でも言っちゃ悪いけど、若い子でガソリンスタンド受けにくる子ってそこそこ見た目いい子の方が多そう >>908
それはない
たまたまのケースじゃない? >>909
そうなのか
でもオイル交換やタイヤ交換できるし、作業とってくる成績もいいから重宝されてる ガソリン車あと15年で終わりだってよ
お前らの職もなくなるねざまー >>911
数年我慢して働いて、ビットコインが高騰したらセミリタイア生活するつもり もともとは新卒で違う分野で働いていたけど、労働の理不尽さ、女と男での態度の差等嫌な思いばかりしたのでね
数ヶ月前に各種仮想通貨に突っ込めたから勝ち組だわ ガソリンエンジンのみの新車の販売を終わらせるというタダの目標
ハイブリッドは電動車に含む ハイブリッド車だらけになったら
平均して
燃費が今走ってる車の場合は良くなるだろう
てことはガソリンスタンドが半分になるって事じゃん ハイブリッドにしただけで倍も燃費が良くなるならハイブリッド以外売れなくなるわ既にな 実際 yaris の燃費が30でしょ
今走ってるガソリン車の平均はリッター15ぐらいじゃん つまり15年後には倍になってそうだろ
燃費が今現在より
わかるか 軽から大型トラックまでトヨタ式のハイブリッドが載るとは思えん
原付のハイブリッドと同じでスターターモーターでアシストするような形だけハイブリッドで誤魔化すんだろうな というか石油依存の生活を脱却しない限りガソリンも出来ちゃうんだからだぶついたら価格が大幅下落してタダ同然で動かせるようになったりして
中古車の価格がすごく上がるかも >>919
ディーゼルは関係ないんじゃなかった?
>>920
気になるのはそこだね
仕入れが下がったとしても販売量が減れば値段を上げなければならなくなるし
ガソリン税の税収が減るから政府も黙ってないかも知れない
どうなるだろ 政治家なんて馬鹿の集まりだし具体的なことは何も考えてないよ
目標宣言だけしてあとは官僚やメーカーが勝手に頑張るだろくらいにしか考えてない 手広く展開してるガソリンスタンドなら既に異業種にも進出してなきゃ生き残れないだろね
地域の工場や農業漁業への配達を一手に引き受けてたり プロパンガスを扱ってたりしても先行き不透明だからと 車検板金整備 太陽光売電 温泉保養施設 などに利益を求めて動いた経営者も居ると聞く タイヤ交換の外車料金ってなんなんだよ、ENEOSフロンティア
作業一緒だろ >>927
ガイドボルトが必要だろ
面倒くさいんじゃ そういえばホイールボルト式になったレクサスISには
その手のSSTが付属するんだってな オレ乗ってった車の前輪と後輪のローテーション頼んだだけで持ち込み料請求されたけどあれなんなんだ? 軽自動車の増加で軽油の需要量が大幅増加。
因みにメカニックと称してしまっているピットマンが働くガススタは危険。 ガソリンスタンドは急速充電と水素ステーション求められるんだろうな
トラックの急速充電とか出来たら乙4じゃなく低圧電気とか取得しなきゃいけなくなるのかな 洗車機のFK2とかビーナスがーとか洗車機メーカー純正使って所ある? >>932
水素ステーションで急速充電とか
爆発する未来しか見えんな 自分と同じタイヤサイズのお客に5分山でも交換した方が良いと良い
そのタイヤ自分のに組み付けたり
洗車機の一番高いコース使ったり
仕事中に自分の車ピットでいじったりしてたなー >>933
FK2やGプロテクト謳ってるに安いオリジナル溶剤使う某は詐欺に当たらないのかね うちのガソリンは特別です!を有耶無耶にした業界だぜ? >>936
俺はそこまではしなかったけど
無料洗車とピット使い放題くらいのメリットはないとこのクソ仕事はやってられんというのはあるな >>940
パチンコと仮想通貨では180度方向性が違いますよ 裏を返せば大半の日本人はこの程度の認識なので、今仕込んでおけばほぼ勝てる
海外のニュース見ましょう 自分は走行距離が少ないから廃タイヤ使ったことはないな でも20年後にはガソリンスタンドなんて衰退しているのは間違いない 2030年代中頃までにガソリン車販売停止って目標だから
20年はもたないだろ
東京なんか2030年にはって話だから
ほんとにあと10年くらいのもんだ 販売停止と言ってもハイブリッドは売れるからガソリンはゼロにはならないだろうけれど今の半分くらいにはなるんだろうな
今の新車は7割くらいハイブリッドじゃない?
10年後には7割か8割くらいハイブリッドになってそうな気がする
廃業して数が減ってくれると売り上げも保てるけれどどうなるだろうな >>945
いや、だからいろいろその他のことを試行錯誤してるわけで
シルバー人材みたいな気楽で腰掛けで働いたり生きてたりしてないんだよね 10年持ってくれりゃ全然なんとかなるわ
その前に狼狽売りとかしない限り
いらいろな誘惑に耐えて持ち続けることが難しいんだよな マネーの虎の南原社長は自動車整備士も今後なくなる職業と言ってたな
YouTube見るといいよ >>951
それまで普通に売れててある日突然EVに全部切り替わるわけもなく
少なくとも5年以上前から各社実用的なEVを出して
ガソリン車販売は一気に減少するだろう
あと販売停止にHVを含むかどうかは明言されてない
EUではHV含めて全て禁止だからメーカーが
それに引っ張られる可能性はあると思う
結局軸足2つじゃEVインフラや水素も中途半端になるからな
販売停止になった瞬間に経済的に後押しする意味がなくなり
ただ環境の足を引っ張る存在でしかなくなるから
環境税みたいのをかけられて締め上げられることも考えられる
というあたりを見てもやはりガソスタはいいとこ10年くらいなのではないかと >>950
ガソリンコンシェルジュと呼んであげよう EUお得意の海外メーカーへの嫌がらせだから、EU内のメーカーが無理そうならあっさり止めるでしょ
EV分野ではむしろ中国の方が元気が良いから、今後10年で捲られる可能性は大いにある
というか軽自動車みたいなサイズのEVでは既に中国が勝ってる
フランスのクワドリシクルも、今に中国製が席巻するよ 現時点で整備士なんて二輪や農機具屋か旧車屋くらいでしか必要ないよ
10年10万キロで捨てる今の四輪で整備するとこなんてほとんどない
二級持ってるけど無資格のバイトとやること変わらんw 捨てる髪有れば拾う神あり、
10年10万キロで捨てた車は何処へ行くと思う? ガソリンスタンドと整備士はマジで10年先、20年先考えとかないとヤバイよ
半分以下に淘汰されても生き残れる自信があるならいいけど
ぼーっとしてると茹でカエルになるぞ >>958
知り合いの整備工場の親方が板金とレストアをメインに舵を切った >>959
そうやって腕があって、きちんとターゲット絞れるなら大丈夫やね >>958
しばらくはがまん比べだろうね
みんなが辞めて数が減ってきたらまた成り立つようになるかもな
仮にガソリン車が禁止になった所で軽油も灯油も重油もあるからガソリンスタンドが無くなる事は絶対にないから競争相手が少なくなると意外に美味しくなるかも 再エネ由来の電力が潤沢な時代になれば、水素ステーションが見直されるかも
ドライバーを交代しながら長距離を無充電で走り切りたい大型バス、貨物などは軽油感覚で10分間程度で水素補給できるインフラを望むだろう でも買取拒否とかで国内再エネは抑制されてるよね
仮にこの先水素社会が実現したとしても
主要な調達手段は海外からの輸入になるだろうと言われてる もし電気自動車が普及と言うか法律でそれしか駄目っていうことになったら
もう今までガソリン車で
県外に旅行に行くとか
帰省で何百キロも走るとか
そういうのはもう禁止されるかもしれない
年に何万キロも無駄に走るとかいう環境を破壊的な行為がおかしかっただけ
電気自動車で自分の生活圏内を走る
そういう世の中に変わると思うよ 目標値は今から企業と摺り合わせ、きまったわけじゃないよ
管政権の海外向けアドバルーンはあがってるけどね >>964
原発が作る電気(電力量)の範囲内だけで庶民なりにやり繰りして生きていきなさい、ということになる
日本だけ異質な暮らしになるぞ >>966
自動車は日本への輸入関税撤廃分野なんだからボケーっとしてたらアジア製の安い電気自動車に席捲されるぞ
かつて日本車がデトロイトを滅ぼしたように、今度は再エネの時代についていこうとしなかった日本が自滅しました的な世界になってしまう スレタイトルが本音で語るなっている
俺はもう数年後に向けてリスクヘッジしてるよ 水素ステーション維持のためにミライを3万台売る計画らしいな ミライの見た目が完全に高級路線に舵を切ったので
あれを大衆車にするのは諦めたらしい
6年経っても700万オーバーのままなんだから当然か
FCVと水素インフラは卵が先かニワトリが先かと形容されるけど
ステーション数の目標もまるで達成できてないし
卵もニワトリもどっちもダメみたいね
トヨタにとってはミライが未来でないと会社がやばいけど
少なくとも大衆車の未来はEVであってミライではないな 北海道で売ろうと思ったら軽でも5kWクラスの暖房が付いていないと猛烈なクレームになるよ
EVは無理 寒冷地仕様車は灯油ファンヒーター搭載すれば良い
走行するほど空気をキレイにしてくれるし あんな臭いもの積みたくないわクソが
キャンカーでFFのもあるけど外が臭いし 車の中で灯油焚いたら、窓の内側が曇って危なそうだが 化石燃料を燃やすと水が出るだろ
車内の湿気が増えるんだよ >>978
観光バスは軽油だよ。路線はクーラント循環 灯油のミクニヒーターが装着されたバスはふたむかし前以上前じゃね >>978
エアコンはU型とかのサブエンジン搭載か?
昭和かな? EV車用ディーラーオプションで
膝かけやニット帽を用意すればよい 僻地の事情は僻地で解決しろよ
僻地のコストを全国で負担するとか現在進行形で迷惑掛けやがって
いい加減にしろ >>984
え?僻地?www
真夏の都内で無冷房のEVに乗れますか?w >>986
無冷房で乗る必要がないのだが?
アホなのかな?
返答次第ではNG行きだぞw エアコンも充電式で本当に大丈夫なのか?
炎天下なら300V 4Aくらい食うぞ?
渋滞中に走行用バッテリーなくなるぞ! >>988
真夏のリーフがそこら中で立ち往生してるか?
そういうこと 冷房は35℃を25℃にする
暖房は-10℃を25℃にする
暖房のほうがキッツいやろ >>989
それは詭弁だな、リーフなんて他にちゃんとしたガソリン車を持ってて余裕のある法人と特殊な人しか買ってない車種なんだから。
プロボックスやハイエース、またワゴンRやプリウスが全部EVになったら地獄。
電池は進歩するだろうがね。 ホイールから外すのが50タイヤとかだとバールじゃ難しくないですかね? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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