現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ56

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00019502020/06/12(金) 12:50:37.53ID:WXOhuYUQ
前スレ

現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ55
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0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 01:55:14.50ID:rr/3i5oF
>>950
壊れたら捨てるの?ww

0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 02:56:20.65ID:Y506eXN6
>>951
それまで普通に売れててある日突然EVに全部切り替わるわけもなく
少なくとも5年以上前から各社実用的なEVを出して
ガソリン車販売は一気に減少するだろう

あと販売停止にHVを含むかどうかは明言されてない
EUではHV含めて全て禁止だからメーカーが
それに引っ張られる可能性はあると思う
結局軸足2つじゃEVインフラや水素も中途半端になるからな

販売停止になった瞬間に経済的に後押しする意味がなくなり
ただ環境の足を引っ張る存在でしかなくなるから
環境税みたいのをかけられて締め上げられることも考えられる

というあたりを見てもやはりガソスタはいいとこ10年くらいなのではないかと

0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 05:00:29.22ID:0EhT3Vdm
>>950
ガソリンコンシェルジュと呼んであげよう

0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 07:29:26.48ID:EI22wMtX
EUお得意の海外メーカーへの嫌がらせだから、EU内のメーカーが無理そうならあっさり止めるでしょ
EV分野ではむしろ中国の方が元気が良いから、今後10年で捲られる可能性は大いにある
というか軽自動車みたいなサイズのEVでは既に中国が勝ってる
フランスのクワドリシクルも、今に中国製が席巻するよ

0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 07:57:21.16ID:Zar20C1D
現時点で整備士なんて二輪や農機具屋か旧車屋くらいでしか必要ないよ
10年10万キロで捨てる今の四輪で整備するとこなんてほとんどない
二級持ってるけど無資格のバイトとやること変わらんw

0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 09:46:31.59ID:0EhT3Vdm
捨てる髪有れば拾う神あり、
10年10万キロで捨てた車は何処へ行くと思う?

0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 11:20:13.58ID:P5W10AAz
ガソリンスタンドと整備士はマジで10年先、20年先考えとかないとヤバイよ
半分以下に淘汰されても生き残れる自信があるならいいけど
ぼーっとしてると茹でカエルになるぞ

0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 12:00:12.97ID:AcZZFmO7
>>958
知り合いの整備工場の親方が板金とレストアをメインに舵を切った

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 12:04:56.42ID:P5W10AAz
>>959
そうやって腕があって、きちんとターゲット絞れるなら大丈夫やね

0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 15:28:37.12ID:o9mHVJSv
>>958
しばらくはがまん比べだろうね
みんなが辞めて数が減ってきたらまた成り立つようになるかもな
仮にガソリン車が禁止になった所で軽油も灯油も重油もあるからガソリンスタンドが無くなる事は絶対にないから競争相手が少なくなると意外に美味しくなるかも

0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 22:03:04.69ID:rr/3i5oF
特殊な職種になれば給料が下がりにくくなるな

0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 22:06:25.92ID:rr/3i5oF
再エネ由来の電力が潤沢な時代になれば、水素ステーションが見直されるかも

ドライバーを交代しながら長距離を無充電で走り切りたい大型バス、貨物などは軽油感覚で10分間程度で水素補給できるインフラを望むだろう

0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 05:02:37.69ID:CBHDhcr+
でも買取拒否とかで国内再エネは抑制されてるよね
仮にこの先水素社会が実現したとしても
主要な調達手段は海外からの輸入になるだろうと言われてる

0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 10:18:28.60ID:9MgjotPj
もし電気自動車が普及と言うか法律でそれしか駄目っていうことになったら
もう今までガソリン車で
県外に旅行に行くとか
帰省で何百キロも走るとか
そういうのはもう禁止されるかもしれない
年に何万キロも無駄に走るとかいう環境を破壊的な行為がおかしかっただけ
電気自動車で自分の生活圏内を走る
そういう世の中に変わると思うよ

0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 12:17:44.18ID:svtYLPQ3
目標値は今から企業と摺り合わせ、きまったわけじゃないよ
管政権の海外向けアドバルーンはあがってるけどね

0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 12:25:00.81ID:ECzpgocv
>>964
原発が作る電気(電力量)の範囲内だけで庶民なりにやり繰りして生きていきなさい、ということになる
日本だけ異質な暮らしになるぞ

0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 12:27:41.62ID:ECzpgocv
>>966
自動車は日本への輸入関税撤廃分野なんだからボケーっとしてたらアジア製の安い電気自動車に席捲されるぞ

かつて日本車がデトロイトを滅ぼしたように、今度は再エネの時代についていこうとしなかった日本が自滅しました的な世界になってしまう

0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 16:14:36.42ID:DKk235hG
スレタイトルが本音で語るなっている

俺はもう数年後に向けてリスクヘッジしてるよ

0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 16:36:03.10ID:Tm3MWjQV
水素ステーション維持のためにミライを3万台売る計画らしいな

0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 17:53:48.16ID:kz9Lb5iJ
ミライの見た目が完全に高級路線に舵を切ったので
あれを大衆車にするのは諦めたらしい
6年経っても700万オーバーのままなんだから当然か

FCVと水素インフラは卵が先かニワトリが先かと形容されるけど
ステーション数の目標もまるで達成できてないし
卵もニワトリもどっちもダメみたいね

トヨタにとってはミライが未来でないと会社がやばいけど
少なくとも大衆車の未来はEVであってミライではないな

0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 19:14:53.15ID:dhwV+MAF
北海道で売ろうと思ったら軽でも5kWクラスの暖房が付いていないと猛烈なクレームになるよ
EVは無理

0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 23:07:10.57ID:eQLMAEIb
寒冷地仕様車は灯油ファンヒーター搭載すれば良い
走行するほど空気をキレイにしてくれるし

0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 23:26:10.83ID:dhwV+MAF
あんな臭いもの積みたくないわクソが
キャンカーでFFのもあるけど外が臭いし

0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 23:42:58.69ID:DKpEg3Cs
車の中で灯油焚いたら、窓の内側が曇って危なそうだが

0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 23:51:15.23ID:dhwV+MAF
は?なんで?全く理解できない(迫真)

0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 00:05:36.36ID:bY/oHPJo
化石燃料を燃やすと水が出るだろ
車内の湿気が増えるんだよ

0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 06:04:15.21ID:pp49+Twq
バスの暖房は灯油だから

0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 06:09:04.30ID:mGaRqwrs
>>978
観光バスは軽油だよ。路線はクーラント循環

0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 06:19:25.38ID:9dZEnkfe
>>978はお爺ちゃんかよ、何年前の話?

0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 09:45:15.25ID:04JwrIio
灯油のミクニヒーターが装着されたバスはふたむかし前以上前じゃね

0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 10:08:51.79ID:WTC0Tkvf
>>978
エアコンはU型とかのサブエンジン搭載か?
昭和かな?

0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 10:44:50.29ID:YVAmedan
EV車用ディーラーオプションで
膝かけやニット帽を用意すればよい

0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 11:11:59.25ID:gozJHheu
僻地の事情は僻地で解決しろよ
僻地のコストを全国で負担するとか現在進行形で迷惑掛けやがって

いい加減にしろ

0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 11:35:00.70ID:iCbd20BF
寒冷地は除外してまず暖地からやっていけば良いさ

0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 13:42:41.00ID:OkrRkqNt
>>984
え?僻地?www
真夏の都内で無冷房のEVに乗れますか?w

0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 13:49:04.64ID:QB5hnfJ9
>>986
無冷房で乗る必要がないのだが?
アホなのかな?

返答次第ではNG行きだぞw

0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 14:22:33.85ID:OkrRkqNt
エアコンも充電式で本当に大丈夫なのか?
炎天下なら300V 4Aくらい食うぞ?
渋滞中に走行用バッテリーなくなるぞ!

0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 14:50:14.95ID:QB5hnfJ9
>>988
真夏のリーフがそこら中で立ち往生してるか?

そういうこと

0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 15:15:23.24ID:KVQsZ+d6
冷房は35℃を25℃にする
暖房は-10℃を25℃にする

暖房のほうがキッツいやろ

0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 15:15:54.99ID:9t+sOaQr
>>989
それは詭弁だな、リーフなんて他にちゃんとしたガソリン車を持ってて余裕のある法人と特殊な人しか買ってない車種なんだから。
プロボックスやハイエース、またワゴンRやプリウスが全部EVになったら地獄。
電池は進歩するだろうがね。

0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 15:49:09.85ID:n+38HdHI
織田無道が死んじゃったよ

0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 17:26:18.14ID:x0p5KHdw
>>992
カウンタック乗ってたな

0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 19:58:25.32ID:zunTLdKD
タイヤ交換ぐらいテメェでやれよ

0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:13:04.14ID:Z52R4peD
ホイールから外すのが50タイヤとかだとバールじゃ難しくないですかね?

0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:17:17.76ID:bY/oHPJo
タイヤ交換と組み換えは違うだろ

0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:28:16.72ID:sEawU98X
タイヤ交換には間違いないわ

0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:36:20.35ID:5FBaZqKt
>>946
ムリだよ
インフラ整備がおっつかない

0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 21:56:36.75ID:yHwbIy9z
>>992
小松政夫のほうが辛いわ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 21:57:17.52ID:lez3nOHO
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