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●●●旧車好きの人【54台目(part56)】
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0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 08:45:57.50ID:Utb+FYc1
>>949
何処にも例外はある
かなり昔からでもインジェクションがあったとあるだろ?
現行でも一般車両でなきゃキャブはあるんじゃないか?
要するにインジェクションが普及しはじめた80年代以降は旧車じゃないな
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 08:46:45.06ID:B3PcBgol
旧車っていう言葉を「現在」だけの定義とする、あるいは時代に応じて定義変更をするとかならキャブレター云々でもいいけど、不変の定義とするなら不適切ですよね。
極端な話、2050年になったら今の車ですらほとんど旧車だと思うんで。
なので私としては30年過ぎたら旧車という広い定義で、それより前の車はその中でいろんな言葉をつくればいいのでは?と思う
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 10:15:42.72ID:VZVkO8bk
>>959
先代が男受けしないからとモデルチェンジしたら
男女どっちにも受けなくなり街から消えた
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 10:36:57.01ID:X2f7AIYV
なんかバカレスしてるやつがいるけど、最初に発言した奴はキャブ車が旧車って言ってるだけだろ?
これをインジェクション車は旧車じゃないって読み取るのは学が無さすぎ
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 11:00:20.98ID:GPG4KMq3
それぞれの車がキャブかインジェクションかではなく、
キャブが大半の時代、インジェクションが多くなった時代、の分類じゃないの?

それはそうと、
BMW635CSiがあったので欲しいと言ったら、店の人にインジェクションはやめたほうがいいと言われ、買わなかった
故障したら自分で解決できないからと
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 14:28:45.46ID:LH4t+O1L
燃料カットなんてしないしスロットル開度による増量が優先されるから乗り方次第で極悪になる
その分レスポンスはいいけどね

あと仕様変更時のセッティングは困難
クーゲルフイッシャーのインジェクション付いた車で吸気系弄ったらセッティング出なくて元に戻したことがある
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 14:52:35.10ID:sBnlVh0/
s13のキャブ仕様乗せてもらったけどレスポンス凄いね。
アクセルワークでコール切るとか初体験で気持ち良かった。

ただ標高変わるでまともに動かなくなるのは俺には無理だわ。
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 17:57:05.16ID:LH4t+O1L
>>969
プリメーラのやつはシングルポイントインジェクションだよ
インジェクターやセンサー類がすべてスロットルに取り付けられていて、シングルキャブのインマニに取り付けることでインジェクション化ができるというもの
シボレーV8やゴルフ2などでも使われた
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 19:30:03.40ID:2x8Jnx+o
>>935
イタリアのビモータがバカ高い理由の一つもそれだよね
エンジンを部品として買うのと完成車からもぎ取るのとで大差ないとか

英国のキットカーにもそんなのがあるよね
コブラのレプリカのエンジンを取るためにジャガーXJを一台潰すとかってのもある
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 19:32:09.47ID:2x8Jnx+o
いやコブラじゃなかったな
英国在住の何某のブガッティレプリカのためだったかもしれない
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 19:34:19.20ID:nWjnoZYc
スライドバルブのキャブ車に乗ってみたいなぁ
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 20:08:05.48ID:nGzJqVUd
日本におけるモータリゼーションの頃の車が旧車
何年たったとか関係ない
ロックは永遠にクラシック音楽とは言われないのと一緒

ちなみにその時代は家の玄関にさえ鍵かけない
クルマなんてロックなんてしないよ
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 20:49:30.89ID:nWjnoZYc
>>971
ビモータが高いのは単純に数が出ないからだろ
イギリスのバックヤードビルダーのレプリカなんて
注文が入ってから中古のエンジン探すからなw
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 21:00:31.60ID:YjVIHFQc
>>973
恐らくそれはフラットバルブのことだと思うけど
キャブのスロットルバルブはバタフライかスライドのどちらか
だから2ストのスクーターでもスライドバルブということになる
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 00:06:33.02ID:YlbeutnC
ロックは永遠にクラシック音楽とは言われないって
自動車は永遠に馬車とは言われないって言ってるのと同じくらい別の物を比較してるな
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 01:30:12.24ID:QoJRTKi1
ロックじゃないのにバロックとはこれいかに
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 01:55:10.94ID:Ud9ZwokQ
>>978
いやクラシックって当時は今のポップス的な感じだった
それが後世になって旧い時代の音楽ってことでクラシックと呼ばれるようになるがロックは同じように後世になってもクラシック音楽に含まれはしないロックはロック
それと同じでいわゆる旧車やネオクラといわれる車だって当時はポピュラーな新型車だったそれが今では旧車、ヒストリックカーと分類される
だが今の車が後世の人たちに旧車といわれるかといえばネオクラが別に分類されてるぐらいだし甚だ怪しい
90年代ごろからの車はノンヒストリックカー今の現行車はエイリアンエイジとか呼ばれるかも?
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 03:06:16.89ID:FJUOmn0D
何が良いかなんてその時代時代で価値観変わるよな。
80年代にカクカク路線になった時はそれ以前の曲線美が驚く程古臭く見えた。
セリカで言えばダルマよりXXや流面形の方がカッコ良く見えたしな。
スカGで言えばケンメリ・ジャパンより鉄仮面やセブンスの方がカッコ良く見えた。
30年以上の時を経て今は全く逆のイメージ。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 07:11:52.66ID:EAxsZOnN
>>967
それ、キャブだからじゃなくて
フライホイールご軽いんだと思うよ
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 07:28:15.27ID:jV6na+BV
>>983
キャリイトラックで言うと99年の新型から全車インジェクション
アルトは98年の新型からインジェクション(2シーターのみキャブ)
ワゴンRは93年の初代から全車インジェクション
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 08:28:20.44ID:aamSunjx
>>989
いや、ただの輸入車だよ
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 14:22:40.63ID:U14kU36E
>>991
それな。
時代が変われば概念も変わるし、そもそも昔は旧車なんて呼ばなかったしな。
所詮戦前車の様なクラシックカーとも言い辛い中途半端な中古車をポンコツ言わんで済む様に出来た言葉だし、
そんなムキにならんでも…と思う。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 17:17:53.13ID:gZiFdg1J
>>991
販売から30年たてば旧車の気はする。20年だとまだ普通に維持出来るし。
極論言えば今から100年後に120年前の車はキャブじゃないから旧車じゃないって
言うのは変だし。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 17:31:57.30ID:TqcMpac5
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0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 19:22:14.60ID:f5E7jAQu
単純に年代で分ければいいだけなのに
旧車とかネオヒスとか呼び名で分けたり
キャブとか鉄バンパーとか部品で分けようとする意味がわからない
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 19:49:04.71ID:WS3DCx2B
時速100kmでキンコン鳴る
三角窓
窓の開閉が手回し
ラジオの選局がガッチャンボタン
MTのシフトレバーがアイドリングで震える
シフトノブに水中花
MTでコラムシフト
ウインカーのリレー音がデカい
車載工具にドライバーやプラグソケットまで入ってる
チョークボタン
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 20:25:24.61ID:pL9X/Ilv
クラシック協会が仕切ってるフジジャンボリーは79年で区切ってる
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