【酷道！】とんでもない酷道を語れ！47【険道！】
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∧＿∧ 台風一過！秋省略！冬真っ盛り！
(´･ω･) 酷道ライフは今が絶賛シーズンオフ！
（＿＿） だが、行けるところは行けるはず！！
温泉、新蕎麦、ダムカレーに冬キャンプ、ドライブのお楽しみは無限大
車載動画の編集、つべにうpして酷チューバーに!?
安全装備、自己責任、安全運転、離合の愛コンタクトも忘れずに!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
ガードレール外して落ちたら死ぬぞと待っている！
酷道へGO! 窮道へGO! 逝き道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)
・前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！46【険道！】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563891665
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！45【険道！】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550520509
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！44【険道！】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536363899 >>842
雪国の人からしたら笑ってしまうくらいのレベルでホワイトアウト、ホワイトアウトって騒いでるもんねw >>843
悪天候ドライブの醍醐味だね
大雨、濃霧、大雪、強風、落雷、降灰
>>847
しんしんと雪が降るのしんしんが音だと錯覚してしまうくらいの音が聞こえるよ
あと雪が積もると山奥でも深夜で真っ暗なのに光の反射でか妙な明るさが個人的には堪らない >>852
やめて〜ｗｗｗ
自分が適応できる適度な悪天候は良いけど、命の危険を伴う環境は許して欲しい orz 夜中に自分以外車はなく両脇雪壁なら楽しい
街中は嫌ね対面通行の積雪した高速なんて最悪 雪はたまになら楽しいけど普段より簡単に鉄塊の凶器や棺桶になるので
除雪されてる所や側溝やガードレールにちゃんと目印してあるような所以外は行くべきじゃない
天然洗い越しの染み出しスケートリンクが新雪の下に埋まってる林道とか死ぬかと思った 自分より先に他の人が動けなくて停まるので追突が怖い＜ホワイトアウト
知ってる道だとなんだかんだと走れちゃうからな
林道ナイトランに慣れていれば問題がない >>859
そう呼ぶの鴨知れない。地域で呼称は結構変わるから。
それが無風で落下する感じと言えばいいのかな。
経験したのは桧枝岐に向かう峠。怖くて戻ったｗ orz 電波が繋がらない山奥の廃トンネル内で吹雪が収まるのを車で3日ほど待った思い出懐かしい… >>860
ぼたん雪でもぼた雪でもいいみたい
どっちも同じらしい その昔、仲仙道と書いたのに中仙道となって中山道。...違ったかな？
漢字の読み書きの変化って迷ってしまうわ >>867
www
オレも含めて、ここの年齢層がw ご本人はあちらで楽しくされてるといいですが。 自分21世紀生まれなんで何言ってるかわかんないっす >>869
マジレスすると旧中山道を「1日中やまみち」と読んだ
若い女子穴がおったんだわさ >>868
その方はこれを紹介して「きゅうちゅうさんどう」とボケてたなw レンタカーでR352と奥只見シルバーラインを巡ることにした
…レンタカーだから余計慎重になるからこすらないよね…？ >>872
余計慎重の理屈は良く判らんけど、
シルバーラインは湿気が飽和状態だから
デフロスターのスイッチは予め確認しておくよろし。 先月の梅雨明け直前に行ってきた。
トンネル抜けたらガラスが真っ白。
デフロスタ効かない、と思ったら曇ってんのは外側。
暖房かけてせっせとガラスを温めたw 奥只見湖辺りは擦る心配するような道ではなかった記憶。ずうっと同じような、岬の先を廻って戻っての繰り返しなので飽きて注意力散漫にならないようにね。 対向車が来てるのに左に寄せない車に遭遇する事が割とあるから
そういった車をやり過ごす際に擦る可能性はある R352の県境跨ぎはガス欠注意とよく言われる場所
80km先の檜枝岐までスタンドがない
枝折峠経由で抜けるのに3時間近くもかかった記憶あるわ >>877
18:00過ぎて桧枝岐のGSが閉まっていた時の絶望感・・・ 長野岐阜あたりの国道があっちこっち
のり面崩壊で通行止だったな。雨かな？
権兵衛BPも通行止迂回だったわ GSだけじゃなく携帯無感で自販機も無いからなあ
平ヶ岳の登山口に電話ボックスなら有ったかな 24時間のコンビニなんて田島のドンツキ迄行かないと無いのかな？
昼なら舘岩のヤマザキが有るけど。 霞を食べ、自らの脂を灯すことで走り切る
それが酷道 >>894
死ぬほど痩せられるよ
生きて帰れればの話だが 「本物の闇を経験した俺からしたらままごとにしか思えん
こういうのは俺らみたいな闇系に任せてのほほん日常書いとけばいいと思う
圧倒的に暗い経験がたりないガソリンの味とかしらんだろ？」
これを思い出した 単なる山道なら別になんとも思わんけど、車幅ぎりぎりで片方崖とかだと来るんじゃなかったと泣きたくなる まだ泣くには早すぎ
携帯が圏外で衛星写真での詳細が確認出来なくなり
地面が見えない程の草が生えだし
車のタイヤ痕が消え
草に隠れた泥や大きめの石、倒木の破片等が現れだしてからが本番
とりあえず車が進める所まで進むがそれも難しくなり
Uターンしようにも切り替える場所が無く…
仕方なく歩いて藪漕ぎしながら進み
Uターン出来る所を恐る恐る探す
だんだん日が暮れていき… カーブミラーに人が映ってたから徐行したら誰もいないってのは偶にある カーブミラーが汚れてて役割を果たしてないのならよくある 全く人家や外灯のないところでエンジン止めて、「これが闇だよ闇」というのはやったことがある。 >>902
夜だと崖の下が見えなくて恐怖感なくなるよな
夜に酷道行くのは邪道よな ヘアピンだらけの道で、ライトの照射範囲がＡピラー死角でさらに狭まる感じになると怖いよ。ハンドル切りすぎて路外に出る恐怖感がある。 ステアリング連動のヘッドライトだとだいぶマシにはなる ハンドルをいっぱい切ると真横を照らすの？
純正フォグだと照射範囲が狭いから便利そう 和歌山、三重、長野、岐阜、石川辺りの県道っなんでなんであんなに夢盛り沢山な道が多いの？
車に優しくないよね >>914
ハンドルをめいいっぱい切ってもタイヤは横向かない >>915
岐阜住みだが日帰りで酷道巡りができるのマジで助かってる 三重r781とかなぜ一部区間通行止めにならんのか？
とても需要あると思えんのだが
完全にアカンやんあれ >>915
林道やら村道やらなんでもかんでも県道にしちゃってるんじゃね？ 林道サポーター制度作って１都道府県あたり年１万円とかでカギを貸し出ししてくれればいいのに
合鍵対策は入漁料みたいに鑑札提示方式で
林業者が減って林道の維持も大変らしいから少しは足しになりそう 今どき「命の保証はいたしません」は通用せんもんな。 事故は無いと仮定して、1万人居ても1億/年しかならない。
掘れた林道の補修もできんよ・・・ 酷道プラン
体験サービス内容
-1.0車線
-コンビニガソリンスタンドなし
-路面崩壊
-法面崩壊
-無灯火素掘りトンネル
-ガードレールなし
-洗い越し
険腐道プラン
酷道プランプラス
-軽車道
-路面線路状態
-草むしり笹むしり
-分岐でルート案内なし
って感じか >>923
もし事故って何処かのバカみたいに倒木ガーとかで道路管理者が提訴されたら洒落にならない >>928
Mavicミニに海外バッテリー積んでアンテナ増強したとしても障害物ない所でせいぜい往復4キロ山の中ならもっと飛ばない
業務用のドローンだったら結構距離いけるけど飛ばすまで(無線資格やら申請やら)が大変 昔のように自己責任でとか一筆書いてとかはどんどん通用しなくなってるね・・・ 国道439号制覇してきた
時間通行止が多くて大変
道路自体は京柱峠周辺がだいぶ路面整備されてたからむしろ無整備の四万十市境らへんのが難所だった
でも奥祖谷かずら橋から道の駅さめうらまで気軽に入れそうなトイレが無いのが辛すぎる 四国のR494黒森峠、俺的にはかなりの酷道だったが、某HPではランク星4でしかなかった。 >>933
まああれは俺も好きだけど個人のサイトだから主観入りまくるからね
263三瀬旧道が3なら370には4ぐらいやれよ、25非名阪はせいぜい3だろなどと言い出すとキリがない 非名阪は何であんなに酷道扱いされてるんだろう
名阪と比べると段違いだが非名阪は急坂もないし落ちたら死ぬような崖もない
ちょっと狭い（それもそんなに狭くない）だけの国道 旧「一級」国道番号にしては酷いということで
あれが300〜400番台なら酷道扱いはされてない筈 非名阪よりむしろ名阪の方が生き急いでる人達いっぱいで怖い 路肩を拡げても安心してスピードアップするだけなのでは？
初見の人は少ないだろうから、ちゃんと車間距離さえとっていれば事故は回避できるんだろうけどね。
初めて通る人は、オメガだけは周りの車に釣られてとばさずに左車線を前の車についていけば大丈夫だよ。限界を試す必要はない。右車線は無法地帯だからそれなりの覚悟はしてね。 高峰SAのマジキチ合流は現役の時に見てみたかったな R388の大分宮崎県境区間が現役では最凶の気がしてきた
（ダートの458、階段の339は除く） きのうR371行ってきたけど林道部分が架線工事で通行止めになってたんで引き返したんだけど復旧工事とかじゃなかったし行こうと思えば行けたんかね？ >>939
あのままでいい。何も知らずにはじめて天理方
面に向かってる時の景色と興奮は今も忘れられない お上からしたらΩの奈良行きは１車線にしてやりたいぐらいじゃないの。 そういや去年ぐらいに名阪を有料化にしろとか誰か(奈良県だっけ？)ほざいてたな 西名阪が有料なせいで名阪国道から阪奈道路へ無料から無料へと流れる車が多くて
奈良市内がクソ混雑するから何とかしたいということだが
名阪有料化は悪手だよなぁ 天理ICとR24横田の間の県道を整備すれば済むだけのこと。それは県の仕事なんだけど、無能な知事は自分の仕事をせずに的外れなことを言ってごまかしているんだよ。 >>943
あそこは酷いねぇ。
路面が酷いところは多数経験あれど、それに加えて
倒れかかった木が覆い被さりそうなところは他に経験ないわ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
