【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】
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煽り運転についてのスレッドです。
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
関連スレ
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 xx台目
DQN 今日マジでﾑｶついたあの車 partxxx
事故画像・動画から車種を特定するスレPartxxx
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転xxx件
前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 95 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556884147/
【DQN アオラー】 煽り運転について 96 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557544371/
【DQN アオラー】 煽り運転について 97 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558453471/
【DQN アオラー】 煽り運転について 98 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1559462599/
【DQN アオラー】 煽り運転について 99 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561196153/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured コイツは乱立糞荒らし
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f12-k+pP)[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:30:16.93 ID:7AI6xQ0x0 [36/38]
では俺が建ててみる
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f12-k+pP)[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:30:55.82 ID:7AI6xQ0x0 [37/38]
スレ立ったよ
【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】 こちらは重複スレです
タイムスタンプで確認すると分かりますので
誘導しますね
【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563586169/ いや、議論すらせず身勝手にIPマラダシする怒変態かつ間抜けｗなアスペルガー(ﾜｯﾁｮｲ 0f12-k+pP)に騙されてはだめですよ
（てか騙される奴も居ない罠ｗ） 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f2e-ydBJ)[sage] 投稿日：2019/07/20(土) 10:28:56.73 ID:e/8NOfiW0
ワロタｗエラーなったｗｗｗ誰か頼む！（無能宣言）
985 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f12-k+pP)[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:30:16.93 ID:7AI6xQ0x0 [36/42]
では俺が建ててみる
986 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f12-k+pP)[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:30:55.82 ID:7AI6xQ0x0 [37/42]
スレ立ったよ
【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563586169/ マヌケな乱立荒らしが何故か必死だけど、こっちが本スレなのデスｗ (ﾜｯﾁｮｲ 0f12-k+pP)は透明NG入れてもいいかもしれんね
人のいやがる事で喜んでるチョン（半端モノの意味）の可能性
というか身勝手すぎる上に無知無恥ｗ いつもの自演しだしたｗｗｗｗ
バレバレじゃねえかマヌケｗ
Gjoz Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone10,3) Hiroshima 緯度34.3853 経度132.455
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-Gjoz [106.180.22.174])[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:54:37.56 ID:M/nv/7/qa
次スレはこっちだね？
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d512-k+pP [182.163.41.97])[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:55:50.11 ID:7AI6xQ0x0 [9/9]
こっちです 記録しとくか
97.41.163.182.ap.yournet.ne.jp
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d512-k+pP [182.163.41.97])[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:55:50.11 ID:7AI6xQ0x0 [9/9]
しとくか 結局法定速度と制限速度の違いすら分からない奴が暴れてるだけなの？ 単純にアスペルガーなんじゃないの？
知ったことをやたらこだわってコーフンするじゃん
発達障害かもね
１０００取りたがってたり 荒らしが建てたクソスレ終了
本スレ↓
【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563586169/ また性懲りもなく小細工しやがって
バレバレだってばｗ
DngZ Monazilla/1.0 (twinkle/8.0; iOS12.3.1; iPhone11,2)
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-DngZ)[sage] 投稿日：2019/07/20(土) 15:47:03.18 ID:CU4SCiWJp 妄想で騙り自己紹介ｗ
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp11-DngZ [126.247.9.51])[sage] 投稿日：2019/07/20(土) 15:52:27.36 ID:CU4SCiWJp
IP出すのを怖がるガチ犯罪者が数百連投して荒らしてたからな
IPありなら少しはマシになるだろう
あの統合失調の狂人、テロ紛いの犯罪犯しそうで怖いわ こいつはあらゆるスレでキチガイ発言しまくりのアイポンくん
Gjoz Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone10,3) Hiroshima 緯度34.3853 経度132.455
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-Gjoz [106.180.22.174])[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:54:37.56 ID:M/nv/7/qa
DngZ Monazilla/1.0 (twinkle/8.0; iOS12.3.1; iPhone11,2)
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp11-DngZ [126.247.9.51])[sage] 投稿日：2019/07/20(土) 15:52:27.36 ID:CU4SCiWJp アイポンくんｗ
身勝手極まるスレ乱立を自白し、しかも自己紹介ｗ
fp276e7f59.chbd207.ap.nuro.jp Chiba
x7W1 Monazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.3.1 iPhone11,2
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5be6-x7W1 [39.110.127.89])[] 投稿日：2019/07/20(土) 17:09:54.26 ID:k3I1A8GV0
そもそも97スレ目の時点であの荒らし対策で本スレはIPありになってた
それなのにあの荒らしが980踏んでもいないのにIP無しスレ勝手に立てて300連投ぐらいしてそっちが伸びた
今後IPありのスレとIP無しのスレができたらIPありの方が本スレでいいよ>>980 あれ？まさかハゲ疑惑のこいつか！？
JZ/w Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.83; iOS 11.4 iPhone9,1)
> 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-JZ/w [182.251.254.6])[] 投稿日：2018/07/12(木) 22:14:12.22 ID:RQNPu2xqa [3/3]
> >>436
> https://i.imgur.com/3KvLXZl.jpg
> 残念、フサでしたw なるほど、ハゲが生まれた瞬間
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/27(火) 09:53:20.51 ID:rj5121nb0 [1/4]
↓このへんにゴミウス
826 名前： [sage] 投稿日：2014/05/27(火) 09:59:47.49 ID:zYK7Dt940 [1/3]
+ + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,
_-'" `;ﾐ、
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. {
'| / ﾚﾘ*
+ i ( }ｨ'
` ｰ--- /|` +
ヽ ￣ ／ | __
`i､-- '´ |ｿ:
↑
リア充プリウス乗り
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/27(火) 10:20:40.86 ID:ZA08ie8V0
↑このへんにゴミウス
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/27(火) 13:05:10.86 ID:rj5121nb0 [4/4]
>>826
なんかハゲてるなｗ
36歳ゴミウスさんの自己紹介か。
以降、自称プリウス乗り趣味人(仮)は「ハゲ」と呼ばれるようになる ｗｗｗｗｗ
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (**** ****-*** [*.*.*.*])[] 投稿日：2018/08/09(木) 18:53:10.59 ID:********
村山富市ですか？
http://imgur.com/l74aCD8.jpg 煽り煽られはどっちも頭がおかしいからなｗ
ここで愚痴を吐くぐらいならいいが、ＩＰ丸出ししてまですることじゃねえな（これが俺の本音）
ふはははｗ いやお前らの頭がおかしすぎるんだよ
ハゲｗ
なんで議論してからIPワッチョイにしないのかｗ
くだらない言い合いはする癖にクソガキか
> 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5be6-x7W1 [39.110.127.89])[] 投稿日：2019/07/20(土) 17:09:54.26 ID:k3I1A8GV0
> そもそも97スレ目の時点であの荒らし対策で本スレはIPありになってた
> それなのにあの荒らしが980踏んでもいないのにIP無しスレ勝手に立てて300連投ぐらいしてそっちが伸びた
> 今後IPありのスレとIP無しのスレができたらIPありの方が本スレでいいよ>>980
>
> 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d512-k+pP [182.163.41.97])[] 投稿日：2019/07/20(土) 17:40:30.12 ID:7AI6xQ0x0 [13/14]
> >>20
> なるほど、
> そういう経緯があったのか
>
> 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d512-k+pP [182.163.41.97])[] 投稿日：2019/07/20(土) 17:52:15.72 ID:7AI6xQ0x0 [14/14]
> >>18
> だよなｗ
> ちょっとおかしすぎるｗｗｗ 俺がずーっとここで独り言しててもいいだけどなｗｗｗ
ハゲハゲハーゲｗ
＿＿＿＿＿
||// 彡⌒ ミ|彡彡ミミ
||/ r( (n´･ω･`)n 禿げてないよ
|| ヽ ）|（ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' いつも自演に必死なハゲの印象図
アイポンくん
↓
.／| |￣￣￣￣| |＼ ←防御ミラー（※不毛な議論に惑わされない為の鏡）
.／/. | | // | |//＼
∧＿||// | | 彡 ⌒ ミ. | |. //||＿∧
(´-ω||// | | (´・ω・｀).| |. ||ω-`)
（ .⊃ ||/ ／ .|_彡 ⌒ ミ_| .＼. .||⊂ ) ←俺ら
⊂＿)|／ ( ) .＼||(＿⊃
|＼ （ O ） ／
| ＼ ｕ―ｕ' .／ |
∧＿∧| |￣￣￣￣| | ∧＿∧
(. -ω| | ∧＿∧ | | (ω-` ) ←俺ら
（ .⊃ ∩(;; ;; )∩ | ⊂ )
（＿) __） |_..( )_| |／( __(＿) ※印の使い方はおかしいが言ってることは同意できるな
ただ、闇雲に反発する行為は絶対に許せんのだ
すべて合意と確認をもって行動すべし
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d512-k+pP [182.163.41.97])[] 投稿日：2019/07/20(土) 17:06:43.48 ID:7AI6xQ0x0 [12/15]
>>16
それはメリハリの話じゃないと思う
加速するときはさっさと加速し
減速するならしっかりブレーキ踏もうよ
という事だよ 松本はもう笑えないがいいことは言ってるな
> 闇営業問題が最初に報じられた直後は、金銭授受を否定していた宮迫に直接電話をしたという松本。
> 「ウソついちゃったら何もかもウソやと思われるぞ」と伝えたことを明かした。 モサピエンスは他の原始人と違ってアホだったのは
裏付けのない嘘を信じて見えないカミ（噂）すら信じて一致団結してしまうこと
見えないカミに騙されててもなんか気持よく成っちゃって
他の原始人は嘘を信じなかった為（一致団結が弱かった）
数の暴力で淘汰してしまったとなｗ 賢くつよくて美しさも兼ね備えたネアンデルタール人たちは、そうやってホモほもしいホモたちに取り込まれてしまったのであった
だがネアンデルタール人の特性はどこかの島国になぜか色濃く残ってるそうな
だから、嘘を見るとついつい知と智と血が騒ぐのである 古代日本には嘘部と言われるひみつで怒れた部族が暗躍跋扈していたわけだが
お前らは知らなくても良い
奴らは、皆が幸せになるためなら、己を犠牲にしてでも嘘を紡いでいた
めんどくさい愚民の為に身を削ってたのだ データベースのバケモノでもある愛の無いAIには嘘を付かせることが難しい
意図的な嘘ではなく、バグったつじつまの合わない素っ頓狂な嘘なら、魔が差してよく吐くわけだがね
でもそれはカッペ丸出しの間抜けと同じ嘘でしかない
さすがに騙されるのは見えないカミを闇雲に信じてしまうオロカな奴にしか無理なのだ 煽り煽られた～に足りないのは、愛
お互い様という気持ちだなｗ
巡り巡って必ず死ぬ、その時に気が付いてももはや手遅れよ？ 愛に上辺だけの言葉は実はいらない
公道に於ける愛は、行動の結果というシンプル差だけでいいのさ
優先順位を理解し、相手にも己にも配慮した運転さえできてれば、
なんとかギリギリ誰もが幸せになれるように法は組まれている
逸脱し、思い上がったバカ野郎が他に混ざるといざこざの元だ
ほんとめんどくさいバカヤロウなのだ かなり前、煽り運転（ていうか当たり屋かな？）かましてた中年のチンピラが
相手間違えたみたいで、反対に車めちゃくちゃにされた光景ガチで見たことある。
「ここだよ。ここが当たったんだよ！おい！！」って
テールライトとナンバープレートを蹴って破壊してたｗｗ
その後、「さっさと保険屋呼べよコラ」って胸倉つかんで持ち上げてたな。
当たり屋 たぶん40代後半
倍返し男 20代（レスラーみたいな体格）
人だかりできてたけど、観客に当たり屋をぶん投げそうな勢いだったから、
俺はその場を去ったけど。どうなったかは不明。
ここまでひどい状況は稀だろうけど、
煽り運転かまして地雷踏んだ奴もたぶん中にはいるんだろうな。 あんな奴アオラーの風上にも置けない
邪魔な奴退かしたら、突っ走るのが真のアオラー 新しい名前付けんとな
トマラーだと横断歩道で止まる奴と混同する あれまだ逮捕されたってニュースないけど傷害罪なら現行犯である必要ないよね？
殴られてた奴も追い越し車線で走行車線の車と並行して走ってるバカだから診断書とか提出してないのかな ディーラーが貸した奴と連絡取れないってよ
あの半グレカスヤローとガラケー豚女消えよったw 散々テレビで映像流されてるからびびってるに違いないw >>43
あの的確なパンチは空手の段持ちかボクシングの熟練者だろうかな？ ああいうバカに逆ギレしてケガさせても正当防衛になる？ 車選びとドレスアップのセンスと同じで
自己顕示欲のひとつなんだろうね 走り方も
拙い運転する人もクルマ社会の一部なんだから
お互いにぶつけないように気を付ければいい
プロサクなど営業車は大目に見るかはあなた次第 >>47
多くの場合、そんなに簡単にはいかない
窓を開けたのが最大の失敗 >>47
必要最低限な防衛行為と認められれば正当防衛。 窓開けなきゃ車蹴られてドア凹んでた
当然追突無し、犯人逃走
器損のみだと警察仕事せずに泣き寝入り
犯人は今日もどこかでアオリング 器物破損はナンバーや車種がわかってるものは警察は捜査するし場合によっては逮捕もするでしょ
被害届を出したとしてもただそのあとが問題なわけで警察の問題じゃない
警察は刑法も仕事をするだけ問題は民事で金取れるか
今回のバカは小銭は持ってそうだけど金はなさそうな感じ
金取れなさそうな奴とはトラブル起こすだけ損逃げるが勝ちってものあるし
BMW乗ってる・・・金取れるか窓開けよう・・・試乗車だった・・・orz
PかNにせずオカマ掘ってるバカだからそんなことも考えてないだろうけど 昨日の日テレの夕方のニュースであおり運転対策の特集していたけど、
あおり運転を誘発しないような運転方法については全く触れていないことに違和感。
高速道路では、追い越し終わったらこまめに走行車線に戻る、を徹底させれば、かなりあおり運転は減ると思うけど、
現実は走行車線のかなり先の方に遅い車がいる場合でも、走行車線に戻らずに、そのまま追越車線を走り続ける車が多いこと多いこと。 >>54
マスコミは煽り運転が減ったらネタが減って困る。 >>54
誘発しない運転って？
アオラー様のご機嫌を損ねないようにすればいいだけだろ？ >>57
煽らなくても内心早く退けよと思ってる人はいるだろ
ルール、マナー守ってればトラブルに合う確率は下がる >>58
そのルール、マナーが正しいと判断するのは誰？ >>49
打撃系格闘技の熟練者になると普段は拳を半握りにして
当たる寸前に拳をギュッと握るんだよ。 >>61
いや当たった瞬間にも指は開いてたよあれじゃ殴った方がケガするよ
手も素人ぽかったし
格闘家があれだけ殴ればほぼ顎の骨折れてる
私は有段者だからそんなことは出来ないけど >>63
キチガイは無差別殺人と変わらないから、どの様な運転しても煽ってくる。 >>64
顔にモザイクかかってるのに当たった瞬間が有段者には見えるんだ。 >>65
煽ってこないよ。今話題のBMWのSUVのヤツも通りすがりのヤツ全員を煽っているわけではない。 >>67
お前バカだろ。
その様な話をしている訳ではない。 >>68
＞キチガイはどのような運転しても煽ってくる
自分の言った事を忘れた？ >>70
円滑な交通が目的のルールだからな。円滑な交通なら警察も動かない。
大前提を忘れるなよ。 >>69
バカには理解できないか。
全員を煽っているか否かの話をしている訳ではない。
キチガイの思考は自分が全てで正しい上に、何が理由で煽るか不明確で、欲求不満から煽り行動する。
欲求不満が高まり興奮したからと言っても、すべての運転手が煽り運転するわけではない。
意図的ではない偶然の出来事であっても、自分に向けられた悪意と思い込み敵意帰属バイアスがかかる。
そして報復として相手を攻撃する。
怒りを鎮める方法として相手に怒鳴ることもできるが、車中では怒鳴っても相手に聞こえない。
運転時に行うことができる攻撃手段は相手を煽ること。 >>72
だからそのキチガイの標的にならない普通の運転してりゃ絡まれない。誰でも絡まれるわけではない。 >>73
そうだな。安全かつ円滑な交通だな。
>>74
トロトロ走っていれば事故にならないわけではない。 >>75
普通の判断基準が人によって違うから、煽り運転する人が居る事を理解しないと。
他人の思考はコントロール出来ないし、キチガイの思考を理解するのは不可能。
よって標的にならない運転する事は不可能。
そもそも、路上運転で発生した運転以外でも煽り運転に繋がる可能性はある。 >>77
そうだな。普通の基準は人それぞれだな。
道交法の目的通り運転すれば煽られないよ。
他人(そいつが速度超過だろうが一時不停止だろうが関係なく)に急ブレーキを踏ませる運転とかな。 >>77
キチガイにも程度があるだろ
誰彼かまわず絡みたい奴もいれば、きっかけが無きゃおとなしい奴とか
絡まれる確率下げることはできる >>78
普通の基準が違うのだから、道路交通法の目的に沿った運転すれば良い(煽られない)わけでもない。 >>80
目的に沿った運転すれば煽られないよ。
例えば交通の追い越し車線で後ろからおかしなスピードの車が来た場合。後ろから来た車がブレーキしないと追突される。後ろから来た車がブレーキする前に走行車線に戻ればぶつからないし煽られない。円滑な運転だ。 >>79
普通の基準が人によって違う上に、他人の思考良し悪しが分からないのだから、不可能。
少なくとも、自分が煽り運転しなければ確率は変えられるが、他人を変えるのは相当難しい。 >>83
そんな考えだから君は煽られるんじゃないか？
普通というのは最大公約数だよ
君の場合はその範囲内に収まってないんだよ
はみ出し者だから目立つし煽られる >>82
例え話してもきりがない。
良くも悪くも自分の都合に合わせて書ける。
仮に対象車を車線変更してかわしたとしても、車線変更した事により、他車に迷惑かければその限りでは無い。 とにかく周りをよくみないで漫然と運転していると
何時の間にか追いついて来ているくるまがある
ギリギリで気がつくのはあおりでなくてもきけん
相手は気がついてるだろうでくるかもしてない
こっちも後方予見、数秒ご予測できるくらいの安全確認は必須 >>85
なるべく他車に迷惑をかけないように車線変更すれば良いだけ。
なるべく他車に迷惑かけないように運転出来ないのは下手な証拠。 >>84
その思考も、お前の都合によって私が煽られていると判断してる。
その思考は普通か？
私は煽っている、煽られていると一言も書いていないのに、お前が判断した理由を書けるか？
その判断が正しいか否か客観的に判断出来る内容を書けるか？ >>87
道路交通法は「なるべく」を目的としている訳ではない。
迷惑をかけているか否かは他者が判断する事であって、自己評価が高ければ良いわけでもない。
存在するだけで「迷惑」と一方的に判断されることにより煽り運転に繋がる可能性もある。 >>88
お前のレスを読むと
煽られたのは俺のせいじゃない、俺の方が普通だ
と言い訳してるように思えたからだよ >>90
それは私に対してお前の感想だよな？
しかもお前は私に対し印象を悪く捉えていると思われる。
お前は私に対し言い訳するなと言いたいとのだろ？
それも煽り運転に繋がる理由の一つ。 >>89
存在するだけで「迷惑」と一方的に判断されることは絶対にない。
なぜならキチガイに絡まれるのはごく一部だから。 >>92
煽り運転する人が存在する以上絶対ではない。
自分でごく一部と認めてるのに、自己否定するの？ >>91
客観的に判断できる内容で反論されたからその程度しか言い返せないんだなｗｗｗ お盆期間中思ったのは高速で煽りまがいな運転や運転マナー悪い車は圧倒的にトヨタ車が多い >>93
絶対だよ。ごく一部の人がキチガイを刺激して絡まれている。本人はただ存在しているだけのつもりかもしれないが、周囲からはそう思われない行動をしている。 >>95
圧倒的に売れてるのがトヨタ車だからだよ
ホンダ車で売れてるのは軽自動車なので、煽り運転してても気付かれにくいんだよ 「煽る人を減らしましょう」
「煽られる人を減らしましょう」
さて、正しいと思う対策はどっち？ >>94
お前の客観的な判断はその程度で、満足してるの？
お前の感想は不要。 >>100
そもそものレスの>>83がすでにお前の感想でしかないのだから不要なのはお前 >>99
どちらも正しい対策。
他人の感情をコントロールするのは難しいけどな。 >>103
お前は普通の基準が皆同じで、他人の思考良し悪しが分かるの？ >>107
世の中の人はそれほど頻繁には煽られない
俺も同じ
つまり俺の普通は世間の普通
お前はちょっと違うんだろ？
それは普通じゃないからだよｗ >>83
きっかけ作らなきゃ、誰彼煽るキチガイにしか煽られねえだろ
確実に煽られる確率落ちるだろ
理解不能か？ 感想と言われたのが悔しかったのかな？
煽られる事について質問してない上に、答えとして自己評価を書くのは理解出来ないけど、お前が普通だと思うなら良いんじゃないか？
お前は客観的に判断出来るんだろ？
お疲れ様。 >>109
そのきっかけが人によって違う。
さらに自覚なき煽られ煽り運転者が存在するのも事実。 >>104
他人の感情をコントロールする必要は無いんだよ
自分の感情をコントロールできない人に資格を与えなければいいだけ >>97
それはもちろんあると思うけどDQNを引き寄せるデザインが圧倒的だと思う >>116
前歴無しで15点以上という事ね。
酒気帯び運転0.25未満より厳しいと判断する訳か。 >>112
きっかけは人それぞれでも
きっかけになりそうなことを避ければ避けるほどトラブルの確率は減る
理解できなきゃもういいよ >>118
だよな
どれがスイッチか分からなくても
ある程度は分かるのだから
それらのスイッチに触れないような防衛運転をするのは普通だもんな
そういうの分からない、理解しない人も一定数存在するみたいだけど
アオリアオラレてるのはだいたいそんな奴らなんだよな ミヤネ屋、煽られない運転とは
・近寄らない先に行ってもらう
・安全な場所に止めて1１０番
・離脱する
いやいやそれ煽られた後の対処法でしょうと突っ込もうとしたら最後にやっと言ってくれますたわｗ
・自己中運転が煽られの要因になる >>120
＞・自己中運転が煽られの要因になる
これだよなｗ
自己中運転してないから俺はここ数年煽られた記憶がない
（誰彼構わず煽り倒してるキチガイに遭遇した可能性もあるだろうけど）
頻繁に煽られてる奴は自己中運転なのが多いんだろうな >>118
それを理解出来ない人が存在するのも事実。
検索した結果が正しいとするなら、運転者の約70%は煽られた自覚があるらしい。 >>122
その言い訳もすでに何回も論破されてるぞ
過去に一度でも煽られていればいいのだから、それで7割なら少ないと思うがなｗｗｗ
その条件なら俺も煽られて事があると答えるわな
しかし、
何度も頻繁に煽られてるアホはもっと少ないと思うぞ そう。
例としてここで頻繁に見られる「俺は制限速度で走ってるから煽る方が悪い」って意見。
その通りなんだけど煽られたら気分悪いし危険なので、俺はたとえ制限速度で悪くないとしても
とっとと譲って先に行ってもらう。たったそれだけで煽り被害にあう確立はほぼほぼゼロに成る >>124
わかる
制限速度付近で走ってて、バックミラーでかなりの速度で追いついてくる車が来たと確認したら
そのままどこかで前に行かせるようにするよな
譲ったら負け病のぜったい譲らないマンなんだろうな ここ20年は煽られた記憶が殆ど無いんだが、思えば走行中はよく後ろを確認する、合流や側道から出たがってる車は積極的に譲ってた結果かもしれないな
たまに譲ってあげたにも関わらずふてぶてしい表情で礼もせず入っていくドライバーがいるけどそんな時は心底譲っといて良かったと思うな
仮に譲らなかったら延々粘着されて煽られてただろうと思うと… あとねー、YouTubeとかの煽られた動画でよく見るのが割り込まれてクラクション鳴らしちゃってる人ね
これ、割り込まれてから鳴らしても抗議の意味にしかなってないし下手すりゃ戦闘のゴングだよ
さらに恐ろしいことにコメント欄も割り込んだ奴が悪い、クラクション鳴らすのは当然！みたいなので溢れかえってたりする… 同じ車種でも、運転手によって車の挙動や雰囲気が違ってて
なんとなく、煽りそうな車かどうかは
分かると思うんだが
そういうの感じ取ることができない人っているのかな？
あるいはそういう人が煽られるのかな？ 防衛というか危機回避能力的ものだと個人的に思ってます。
確かに強引な割り込みする人は、クラクションでカチンとくるタイプが多そうな気もしますし。そしてそういった人は逆に割り込まれてもカチンとくるというか。
もちろん、運転が下手で強引な割り込みになっちゃう人も一定数はいるとも思うけど。 >>124
譲るのが正解。
だがそれすら出来ない人が居るのも事実。 クラクションはあかんねｗ
クラクション殺人事件ニュースで見てから抗議クラクションなんて恐ろしくって鳴らせないわｗ
お礼ならたまにｗ本来の危険知らせる目的は一回しか経験無い・・・ｗｗ >>123
約30%が1度も煽られたと自覚していないと言う事だ。
まぁ、何を基準に煽られたと判断するかだが。 ついでにもう一つ
もし最悪、道路上に停止させられてドア叩かれた場合なんだけど
ワイドショー等で識者が言うには、窓をロックし相手の目を見ずに携帯で警察に連絡(できれば撮影も)が最善らしいんだけど
これは怖いっていうか博打だよ、相手によっちゃ普通に挑発だし一歩間違えたら窓割られて引き摺り下ろされて殺される可能性も
警察に通報したって都合よく付近を警らしてるとは限らないからね、普通に2～30分はかかるよ
そして2～30分もあればひと1人殺して逃げるには充分だからね、とにかく激昂してる相手に挑発するのはダメ
こういう場合、つまらないプライドは捨ててとにかく平謝りだ。手を合わせて大声ですみませんでした！許してください！叫ぼう
もちろんドアロックと窓閉めは絶対ね >>133
ただの車間距離不保持を「煽られた」とは思わないからなぁ
一般的なイメージの煽り運転とは
車体を左右に大きく揺すったり
「異常に」車間距離を詰めたり
パッシングしたり
そういうのだからなぁ >>132
お礼クラクションも危ないよ
昔の話だけど、吉野家から幹線道路に出る際に譲ってくれた車にピッ！とクラクション一発鳴らした瞬間前の車が急停車
俺になんか文句あるのか？と言ってきたから後ろの車が譲ってくれたので…誤解させて申し訳ないと釈明して事なきを得ましたw 煽られた自覚数云々結果有っても、速度差(相手が法定速度違反含む)で追い付かれて後ろに着かれた状態が一定時間続いたら煽られた(車間距離が短いとか含め)と感じる人もいるだろうし、正直そういった状態はほとんどの人に経験が有るケースだと個人的に思う。
そして、そういった中で煽られた自覚が3割の人にないということは、実際に煽られた経験がない人もいるだろうけど、後続車を気にしないで走ってるドライバーも少なからず含まれていそうで。 ルール守ってる奴を迷惑とか邪魔とか思う時点で運転適性なっしんぐ >>140
そうだよ、だから煽る奴は基地外なんだよ
そういった基地外が後ろなどに付いた時にどうやってやり過ごせるかがスキルの差だよ >>139
ただの車間距離不保持を煽り運転に含めないという
まっとうな考えの人は多いよ >>143
気持ちは行動に出るもんだよ
ゆっくり走ってる車に対して、
「もっと速く行けよ｀´」って思う奴と
「そのままゆっくり安全運転で＾＾」
って思う奴が同じ車間なわけがない >>117
むしろ飲酒より悪質だしな
欠格期間はさらに長くても構わんと思うぞ >>144
どれだけ言い訳をしても
それは煽り運転には該当しない
該当しないものを煽り運転と言い張るキチガイは少ないと思うよ 相手を威圧する意図で車間距離を詰めてるとしたらそれは立派な煽り運転 >「あおり運転」とは、車間距離を詰めて異常接近したり、他車を妨害する目的で急な割り込みや幅寄せ等をする行為です。
って書いてある県警も有るから、車間距離不保持も煽り運転の一種に定義されてる感じだね。 >>147
その場合に必要な要件は
「異常に」車間距離を短くすること
ちょっと短い程度では煽り運転には該当しない >>148
よく読んだ方がいい
＞車間距離を詰めて異常接近したり、
異常接近しないと要件を満たさないという事
いつでもどこでも見かける程度の車間距離不保持では成立しないんだよ >>142
相手の気分次第だから正解は無いね
なんなら俺がキチガイアオラー役をするからやり過ごしてみる？w >>149
で、また異常ってどれくらいだっていう水掛け論に持ち込みたいんだね >>150
わりと毎日車間詰めて異常接近されるぞw >>152
普通の車間距離不保持がどの程度なのか
普通に運転してたら分かると思うよ
それよりももっともっと短かったら異常に短い車間距離と言えるだろうね >>153
日常的ならそれは異常じゃないんだよ
よくある普通の車間距離不保持だ
それよりもさらに短くないと成立しないという事だ >>153
その毎日異常接近してくる車は同じなの？
それとも違う車？
運転手は？ まあ言えることは、普通(自分にとってはが抜けてるけど)云々とか言ってる某人タイプが接近してきたら回避するのが吉だろうねってことだと思う。 あおり運転の具体例として
車間距離を詰める
幅寄せ
蛇行運転
クラクションでの威嚇
必要のないパッシング
急ブレーキ
他には？ もう一度言うけど、相手を威圧する意図で車間距離を詰めてるとしたらそれは立派な煽り運転
車間が5cmだろうと50cmだろうと5mだろうと同じ >>157
世の中を良く見渡してみなさいよ
適正な車間距離を保ってる車は思ってる以上に少ないよ
ほとんどの車は車間距離は短め >>159
いいや
速度による
時速20キロなら車間距離5mは適正車間をクリアしてる
速度の2乗を100で割る数値 逆に言えば威圧する意図がなければ煽り運転でも何でもないただの車間距離不保持だと言ってるんだが >>162
それはおかしい
意図がなければ車間距離5センチでも煽り運転にならないと言ってることになる
煽り運転をしてても、警察に答えるときに嘘をつけばいいという事になる
形式的にも成立するようにしないといけないのでありえないことだな >>163
そうすると脇見して前の車の減速に気付くのが遅れて車間が詰まっても煽り運転になると？
それはさすがに厳しいんじゃないかねえ
>>164
最終的には裁判所だろうね >>166
その場合、車間距離が異常に短くなるのは一時的なものだろ
そういうのは周囲の道路状況に照らすと煽り運転じゃないと判断できる
しかも、減速してるのだから必要な車間距離も実は短くなっているので
本当に車間距離不保持なのかどうかも怪しいわけだが？ >>166
お前の車間距離に対する煽り運転の定義を明確にしないと。
それではただの屁理屈だ。
車間距離を詰める＝煽り運転ではない。 要はアレだろ？
時速60キロで巡航してて、
その時の適正車間は速度-15で45ｍ
その状態から前の車が減速して時速50キロになった
それに気付くのが遅れて車間距離が25ｍになった
適正車間は35ｍだからこれは煽り運転だ
とかいうアホな話だろ？ >>158
叫ぶ
腕を出す
タバコやゴミを投げてくる
中の人登場
>>146
いや、俺が煽ってるから間違いない >>170
煽ってるつもりだけど全然煽れてないという恥ずかしい状態なんじゃないか？ >>167
一時的だから煽り運転じゃないというのは全く同意できない
>>168
もう2回書いてるがもう一度書くか
相手を威圧する意図で車間距離を詰めてるとしたらそれは立派な煽り運転 >>172
同意できないのは君に理解力が無いからだな
君が同意するかどうかにかかわらず
その程度で煽り運転とすることは出来ないんだよ
ブレーキが遅れて一時的に車間距離が短くなっただけのことで
その後車間距離は適正になってる状態なのに
それのどこが煽り運転なんですか？ >>173
それを煽り運転だと言った覚えは全く無いんだが >>174
お前はその状態が煽り運転になるはずだと言い張ってたじゃないか
>>166 >>172
お前の一時の定義を明確にしないと。
それが煽り運転の定義とするなら、相手を威圧する意図がない車間距離の詰め方なら、煽り運転ではないと判断すれば良い。 >>175
>>160のどこをどう読んだらそんな理解になるのかね
全く逆のことを言ってるんだが この一方的な思い込み、勘違いが煽り運転の本質と言ってもいいか？ >>177
その理由は一時的だからだと俺も否定している >>176
俺は一時的かどうかを煽り運転かどうかの重要な判断材料とは思ってない 常識的に考えて
一時的な車間距離不保持が煽り運転になると考える奴なんていないと思うんだが >>170
叫ぶ
タバコやゴミを投げてくる
中の人登場
これは駄目だな。 故意に詰めたら煽り
何となく詰めてるのは車間距離不保持
明確な線引きなんてない あれ？今日の東名で車間距離不保持が原因の事故なんてあったの？ >>188
よそを向いてたり、居眠りしてたら車間が足りてても追突するよ >>184
そこは見解の相違だな
そもそも大半の煽り運転は一時的なものだ 追い越し車線に蓋がいたら、その横を併走して左からの追い越しをブロックすることにより、蓋が煽られる状況を作り出す煽られさせ屋である。 >>190
だから人により基準が違うと書いている。
良くも悪くも自己都合で判断、決定、実行する人が存在する。 なるほどぶつかるって事は物理的な間隔が無くなる事だから事故は全て車間ゼロと言いたいのかw つまり事故った車はどれだけ車間を開けていようが車間距離不保持ってことだね >>192
そらそうだろう
自動運転が普通になるまでは >>198
都合が悪いのではなくて何でも車間距離不足と叫ぶヤツが馬鹿だと言ってるだけでしょ なんでもとか、すべてとか、極端な言葉が好きなのは発達障害 あおりとかドライバーが変な挙動ふしんな動きしたら音声警告する
くるま出したらいいじゃねｗ >>199
スピードと車間はかなり大きな要因だよ、しかも自制心だけで制御できるし。
逆に通行帯違反が原因になる事故なんて俺は思い付かんw 事故の原因なんて殆ど人間の心理的なミスだよ
漫然運転や不注意 車間詰めてて詰めてる自覚が持てないのは漫然運転なのか？ いやいや”詰められている自覚”
こっちがいそいていなければ
譲っていかせればよい どんだけアオラー擁護したいねん
さっさと逃げろよ宮崎w 煽られたら「まず譲る」 あおり運転の遭遇時に絶対にやってはいけないこととは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190815-00167288-kurumans-bus_all
あおり運転被害に遭いやすい人と遭わない人の違いとは？
「譲ったら負け」ではありません。「自分は法定速度を守って走っているのだから道を譲る必要はない」などと絶対に思わないようにしましょう。 煽られたい人は是非次の行動をして欲しい。
・ゆっくり加速する
・制限速度-10で走行する
・右左折もかなりゆっくりと
・抜かれそうになったら加速する
・車線変更はウインカー出してから後方確認せずに車線変更
・抜かれたらパッシングを繰り返す
・高速は追い越し車線キープで走る
これぐらい出来れば多少は煽ってもらえると思う。 制限速度-10は場所や条件によっては普通
右左折をゆっくりの意味がわからないが、そもそも徐行義務
加速の「ゆっくり」は程度次第 煽り運転はしてはならないけど、煽り運転に遇わないようにしなければならないとは義務付けてられないからな。
任意なんだよ、任意。
いくら煽られる運転していても煽ってはいけないのだよ。 >>212
煽ってはいけないなんて当たり前
わざわざ書き込む必要はないぞ
煽られない運転をしようと言ってるだけだぞ 交差点で
こちらは青信号だから、横から来てる車が明らかに信号無視しそうだけど、
こちらが優先だから止まらなくていい
と言ってるようなもんで
そいつはバカ
防衛運転くらい大人なら言われなくてもやれよ
周囲の人間が迷惑するんだよ つまり防衛運転をしない俺様ガーってヤツが煽られ、運が悪いとキチガイに絡まれる。 >>211
制限速度-10は条件が良くてもやればいいよ。
右左折ゆっくりの意味がわからないか。例えば矢印の信号が出てもすぐに発進しない。発進しても時速5キロくらいで走る。 周囲の車の動きよりもワンテンポ遅れて動き始めて、なおかつその動作が遅ければ確実に悪目立ちする
そういう奴は、安全運転のつもりなんだよな >>213
何お当たり前言ってるんだ？
DQNアオラーには徹底抗戦だろ？w
アオラレの方が憎いの？なんで？ >>218
徹底抗戦するなら車を降りて他人に迷惑が掛からないところで心行くまでやってくれ
道路上ではやるんじゃないぞ
迷惑だから >>54
お前もその先に行こうとしてるくせに何言ってんの >>54が運悪く>>221のキチガイに絡まれた状態という事か。 >>222
走行車線に戻らないから嫌だって言ってるやつも戻らないだろって話
棚に上げてないで自分から戻れよ
なんで俺がキチガイなんだか >>224
>>54で煽り運転を誘発しないような運転方法と現状について書いているだけなのに>>221で、お前もと絡み、
>>54が走行車線に戻っているか否か判断出来ないのに、一方的に悪い判断してる。
運が悪いと言う言葉を使用したのは>>215の判断基準を採用。
書き込みが220過ぎて54だけにアンカーつけて書き込むのは、個人的に凄く違和感。 >>226
キチガイを擁護する訳だが（笑）、>>54にアンカーを振る事自体は問題ない
ネット掲示板はチャットじゃないし
それが1年も前の書き込みならともかく >>227
アンカー付けることを問題としている訳ではない。
数ある書き込みから>>54にアンカーつけて否定するのは、何かしら理由、目的が有ると判断している。 なんでアホラーのご機嫌取りながら運転する必要あるんだよ
アホラーがちゃんと周囲に合わせればいいだけだろ
できないなら乗るな >>228
いや、凄く違和感とか言うからだよ
じゃ余計な事は書くな
それ以外に関しては概ね同意だからキチガイのお相手よろしくｗ >>229
何で煽られたいヤツのペースに合わせて走らなきゃ行けないのか。周囲の邪魔だから運転しないで。 >>229
キミの意見は正しいかも知れない
でも殴られるかも知れない
キチガイ相手に乗るなは通用しない >>231
みんなで煽られたらおもろいやろがw
>>232
だが時代はそう動いている
５発小突いただけで指名手配www 暴走するアオラーと後方確認しないで車線変更するアオラレターという見事な図式だったな >>234
被害者の後方未確認車線変更が要因で今回の煽り運転に繋がったの？ >>234
多数の車にも煽り入れてるの認識してるから十分注意してたんだと思う 2000キロ走ってる間に何台何百台追い抜いたか知れんが
煽り被害から大事に発展したのが数台・・・
特別な何かがあったと考える 今の車は電マだから後ろから煽ってくる奴にサイド引いてオカマ掘らせるってこと出来ないからな
サイド引いたらブレーキ痕あんま付かないし煽ってるぐらいバカだからオカマに暴力で応戦してくるなら確実に犯罪者に仕立てられる
こっちはムチ打ちで左うちわで暮らせる 宮崎や石橋レベルのアオラーと
そうじゃないアオラーという具合で
アオラーにもレベルがあると思うんだわ
ちょっとしたことで煽り始める奴を宮崎や石橋レベル（ハイスペックアオラー）
普通の人が経験値として理解できる普通のアオラーレベル（ミドルスペックアオラー）
我慢するけど、ある程度我慢した後に発現するレベル低めのアオラー（ロースペックアオラー）
同様にアオラレにもレベルがあると思う
宮崎、石橋レベルに遭遇しないと煽られないようなアオラレ係数の低い人（ローエンドアオラレ）
普通のアオラーレベルに煽られる普通のアオラレ係数の人（ミドルスペックアオラレ）
レベル低めのアオラーや、普段アオラーにならない人をアオラー背に豹変させるアオラレ係数高めの人（ハイスペックアオラレ）
アオリアオラレはいろんなレベルの人が遭遇するけど
どういう組み合わせでどうなるかは
普通の運転者なら何となくわかると思う >>241
色々なレベルの人がいるからね。
アオラーがいるから煽りが無くならないのかアオラレがいるから煽りが無くならないのか難しいところだね。両方ともいなくなればいいけどね。 >>237
抜かして行ってたけど他の車との兼ね合いで抜かせなかった結果イラッとさせたんじゃねぇのかな？
ぴゅんぴゅん追い抜いてたら、たまたま追越車線に入って追い抜き開始した車が邪魔で短時間待つことになった→テメーぶっ○すぞ！
だとしたら沸点低すぎて草も生えんけど >>237
実際はわからんが、故意に嫌がらせしたと感じたとか
喧嘩売ってんのか？って ちょっとやそっと挑発されたぐらいのことでは、それを理由に煽ったり、殴ってしまっては、それら行為を正当化するに足る正当な理由（原因）とはなり得ない >>245
正当な理由にはならないが、BMWのヤツに殴られたのは蓋されてイラついてて、抜いたらパッシングされてキレただけだな。 >>245
正当な理由にはならないが、石橋はPAで注意されたのに対してキレただけだしな。
正当な理由なんていらない。 >>237
清水の国道1号線で被害に遭った人のコメントだと「手当たり次第に煽っていて、自分もされると思った」ということだよ。 >>249
手当り次第に煽ったけれど他の人達は大人しく譲ったからそれだけで済んだんだろうね つまり自分だけはヤクザに屈せずその身を犠牲にして暴力を世間の明るみに出した英雄ということだな >>250
清水の動画を見るとかなり執拗にやられてうまく逃げた感じだったよ。
前にでられて止められてるし
あれならブロックし続けて警察を待つのも手だと思う 煽られる方にも原因があるなどと言い、煽り運転が日常的に存在するものとして容認するのであれば、教習所で対処法をちゃんとした課程として教えるべき。
そして規則通りに譲った場合は執拗に煽ってはいけない。
ちゃんと合法化すれば堂々と煽れるな 文夫「試乗車だったのでドイツ製高級車の性能を試していた。借りているドイツ製高級車にぶつけられた。俺は悪くない」 >>253
誰が容認してるの？？
煽られて一方的に自己正当化ばかりする奴を容認してないだけだと思うが…… >>255
> 煽られて一方的に自己正当化ばかりする奴を容認してないだけだと思うが……
バカ同士煽りあってるのと今回の文夫みたいなのはちょっと違うぞ >追いつかれたらアクセル踏んでミラーの点にするかさっさと譲るかの二択なんだよ、分かれよボンクラ共が。
Twitterから
こいつはちょっとなぁ >>259
文夫についてちょっとネットで漁れば出てくるだろ
煽られる理由とかきっかけとかそんなレベルの話じゃないぞ >>261
文夫が抜いた全員をワザワザ車止めさせる訳ではない。
こういうヤツに目をつけられるヤツは何をしたのか。 >>262
タクシーに乗って追い越した車のナンバー全部メモして通報してたらしいが
そういうのもお前にとっては何か理由があるんだな >>264
乗ってるタクシーを追い抜いたという理由で通報するような奴が相手で
煽られた側の行動に何の意味があるんだと言ってる
それともお前なら文夫に出会っても煽られない絶対の自信があるのか？ >>265
高速で煽られないね。自分より速いのが来たらすぐに走行車線に戻って、速い車が抜いたらソイツの後ろについて走る。ソイツが煽るヤツなら楽だよ。 >>266
そんな特定の状況しか考えられない時点で無理だなｗ >速い車が抜いたらソイツの後ろについて走る
で、速い車の方は抜いたら煽ってきたと勘違いするというｗ >>267
あんな幅寄せとか車を止められるヤツは普通じゃないから。 >>269
本気でそう思うなら文夫の罪を軽減する署名活動でもしてやればいいんじゃね >>271
何で罪を軽減する署名するの？
さっさとぶちこんで欲しいよ。
ただ、殴られたヤツも自業自得だから今後気をつけて欲しいね。 >追いつかれたらアクセル踏んでミラーの点にするかさっさと譲るかの二択なんだよ、分かれよボンクラ共が。
俺はこれ、暴論だが一理あると思うなー
追いつかれた側にできるトラブル発展させない最も有効な手段じゃないか？ >>272
お前さっきから暴行の件についてしか言ってないけど、それだけじゃないからｗ >>274
ここは煽り運転のスレだから。他に何かあるのか？ >>268
トラックに追いついて
チンタラ追い越し車線を走ってる奴をギリギリまで待って追い越しに出たら
煽られてると勘違いした馬鹿もいたな
煽る様な奴が待ってやるかよ >>273
暴論じゃないよ。正論だよ。(混雑時除く) >>275
文夫のやった煽り運転はそれだけじゃないぞと言ってる >>278
そりゃそうだ。一番ひどいのが常磐道だ。ただ、他のはほとんど情報ないでしょ。 >>279
映像も知人の話もそこら中に情報あるだろ
店の駐車場から出るときに前にいたってだけで車とめさせる基地外だぞ >>281
信号待ちはコンビニとかの駐車場はいつも開けて停車してるよ。 >>284
元の話と同じ状況じゃないと回避できないと？ >>285
絡むねぇw
そもそもキチガイに絡まれないから回避する事はない。 https://www.asahi.com/articles/ASJ9J5W3XJ9JUTIL04F.html
交通トラブルの相手を車でひいて死なせたとして、傷害致死罪に問われた東京都町田市の元会社員山田義次被告（４６）の裁判員裁判の判決が１６日、東京地裁立川支部であった。
菊池則明裁判長は「正当防衛が成立する」と述べ、無罪（求刑懲役３年）を言い渡した。
判決によると、山田被告は２０１４年１１月５日午後４時ごろ、町田市内の交差点で乗用車を運転中に大学生の男性（当時２３）とトラブルになり、
男性が被告の車内に手や顔を入れていたのに車を発進させ、後輪で頭などをひいて死なせた。
判決は、男性が激高していた状況を考慮すると、山田被告が防衛行為に出なければ殴られるなどの危険性があったと指摘。
「車の発進、加速という行為以外の回避手段をとることは困難。やむを得ず身を守るために許される範囲内の行為だった」と述べた。 >>286
自分は大丈夫って奴が一番やばいんだよｗ >>287
なんで顔や手を車内に入れてたのに暴行されなかったんだ？
助手席から絡んでたとか？ 【愛知】「いれん!尾張小牧ナンバーだろ!」高級外車の運転手があおり運転し進路塞いで“暴論” ドラレコに一部始終 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566273904/ >>287
いいねえwww
まあでも今回は正当防衛が目的じゃなくて、間違って足離しただけだしな、追突だから100:0だ
防衛どころか余計に殴られてるしw >>292
あの追突は文夫がスマホ取ろうとしてもみ合ったときに足が離れたんじゃなかったか？
そもそもあんなとこに停めさせたのも文夫だしぶつけた側に責任なんか無いだろ >>293
仮定の話として、
宮崎が追突事故の責任を被害者に求めようとするなら
一応、形式的には追突の責任は生じるけど
宮崎があんな場所で止めたのが最大の原因なので罪は問わないという形になると思うんだ >>294
責任って何だって話になるけど、物損事故の場合は
損害賠償責任が生じるかどうかってことだから、まず責任は生じないと思うぞ
まあ訴えを起こされる可能性まで含めて責任と捉えればその通りかもしれない
暴行による治療費・慰謝料は当然として、被害者の車の修理代も文夫持ちになるだろうけどね >>295
＞損害賠償責任が生じるかどうかってことだから、まず責任は生じないと思うぞ
追突事故の要件を満たしてるかどうかがまず最初なんだよ
1.被害者がブレーキを放したせいで前の車にぶつけたのは確実なのだから
その状況を見れば確実に責任は被害者にある
2.じゃあ罰を受けるほど、あるいは責任を問われるほどの罪があるのか？
という判断をする
3.そして、それほどの責任も罪もない
という結論が出る >>293
>>294
わからんでw
フミオは金は持ってるからな、弁護士入れてきよんで
一方、被害者は通勤含む業務中、会社の車、弁護士入れれるかどうか不明
法的争いになったら、傷害関しては認めるが、追突に関しては被害者の不注意である。
とか何とかで淡々粛々と進むかもしれん
まあ俺が弁護士なら示談金詰ませて被害届を取り下げさせて追突も不問とし、捜査の全てをパーにさせる。
最後に煽り運転だけが焦点になった時に
「このような行為は全国の至る所で散見される。すでに被害者は処分を望んでおらず、文夫だけが特別に罰せられるというのは法の公平性に欠ける」
とか何とかワケわからん事言って必死に弁護するwww >>296
いや、物損事故は行政処分がないから警察は責任判断しない
ただ事故があったということを証明してくれるけどね >>298
もともと>>294で
＞宮崎が追突事故の責任を被害者に求めようとするなら
という前提での話だから、警察は事故があったと証明するだけでいいんだよ
警察が証明するから裁判を起こそうと思えば起こせるんだよ >>299
そうするとやっぱり損害賠償責任はいつ発生するかという話になる気がするな
ところで>>297の流れだけど、文夫もたぶん今までそうしてきたんだろう
今回これだけ騒ぎになったことで、仮に被害届を取り下げさせたとしても
不起訴にはならないんじゃないかと思う >>300
＞そうするとやっぱり損害賠償責任はいつ発生するかという話になる気がするな
いきなり民事で物事を考えようとするからおかしな話になるんだよね
道交法は基本的に刑法だから刑事事件、刑事裁判として考えるべき
なので、
追突してる時点でいきなり道交法違反となる
しかし、
それは宮崎が道路上に停止させたことが原因だし、
その他いろいろは端折るけど
結論として、可罰的違法性は無いという事になって
違法性は無いので過失なし
という事になる >>301
> 追突してる時点でいきなり道交法違反となる
いや、ならないんだって
違反になるのは人身事故だけ
物損事故には刑事責任も行政責任(処分)もない >>302
なるよ
前方不注視じゃん
安全運転義務違反じゃん
人身事故じゃないと違反にならないというのは
結果として可罰的違法性が無いからだよ
形式的には完全に道交法に違反してるんだよ
順番に物事を考えようね >>303
6点未満は行政処分。
6点以上の違反は刑事罰。 >>303
前方不注意だったり安全運転義務違反ってのは
違反行為が行われた事が証明されないと適用できないよ
ただ追突しただけで自動的にそうなるわけじゃないよ
順番の前に、事実を見ようね >>304
行政処分なのは、道交法は曲がりなりにも刑法で、それに違反したら前科持ちになるから
ちょっとした違反だし、違反者が多すぎるので
裁判が必要で前科まで付くような刑事罰ではなく行政罰に抑えとこうという考え方 >>306
じゃあ物損だけなら刑事罰にならないね。 >>305
＞違反行為が行われた事が証明されないと適用できないよ
＞ただ追突しただけで自動的にそうなるわけじゃないよ
現場検証だね
人身事故の場合も同じだね
物損事故は、罰を課すほどの罪じゃないと見た目で分かるし、警察もそれほど暇じゃないからだよ
順番通りに考えて
そして事実も見てるんだよ >>307
それが、可罰的違法性の有無を考慮した判断の結果だよ
物損だから刑事罰にならないのは結果として当然だが
だからと言って道交法違反ではないとはならないんだよ 保険会社の過失割合だけを見て、
これは責任があるとか軽いとか
そういう短絡的な考えをする人も多い
それはそれである一定の目安として正しいのも分かるけど
その過失割合の基準は、これまでの裁判の結果を積み重ねて出来上がってるんだよね
なぜそうなるのかという理由もあるのだから、
その理由を知ろうとする努力はした方がいいと思う
ただ、
過失割合は民事裁判での話だから、
刑事裁判とは違うんだという事も当然知っておかないといけない >>308
何の順番を気にしてるのか知らないけど、状況次第でそりゃ違反は取られる
酒飲んでどこかに突っ込めば物損でも飲酒運転になるのは当たり前
で、今回の話に戻ってどんな違反に問うのかってことだよ
形式だけ見れば追突事故だろうけど、追突だから自動的に前方不注意じゃないよ >>311
宮崎と揉めてて横見てたのだから前を向いてなかったんだよ
つまり前方不注意
で、停止した場所がよくないというのは別の違反として
停止してるのだから不用意に動かないような措置をしないといけない
それは一般的には安全運転義務違反になる
追突だから自動的に前方不注意ではなく
宮崎と揉めてて横向いて追突したのだから前方不注意
順番というのは、
その事故は何が原因で事故が起き
その行為はどんな法律に違反しているのか
そしてその結果は罪を問うべきなのか
という順番が重要だからだよ >>312
そもそも事実認識が違う
俺は文夫がスマホ奪おうとしてもみ合いになってたと認識してるが
ただ話してるだけならその通りだな
まあ話してるだけとしてもあの剣幕で動揺したと言えば認められる気はするが >>304
そして、
行政罰という軽い処分で済むのは
可罰的違法性の有無という考え方が確かに適用されているという証明でもある
制限速度を1キロオーバーした程度で前科持ちになるというのは酷ではないか？
生涯前科者と呼ばれるほどの違反なのか？
という事だよ >>313
おなじだよ
もみ合いしてたのなら前を向いてないじゃん
エンジンかけてDレンジだったんだろ
そんな状態で横向いて話をして、もみ合いするとか
不用意にもほどがある >>315の続き
という理由で追突したとして
被害者に追突の責任があるのか？
という判断をする
そして、
キチガイ宮崎に絡まれたのだからしょうがない
というような感じの理由で可罰的違法性は無い
という判断になる >>315
それが予測可能なことならその通りだろうね
起きたことにああするべきだったこうするべきだったと言うのは簡単
まあ実際に前方不注意なり安全運転義務違反なり取られたならお前さんが正しい >>317
あのね
おそらく最後の結論はお前と同じだよ
被害者に責任はない
しかし、その結論に至るまでの思考方法が正しいかどうかという話だよ
予測可能かどうかというのも、
まず最初に形式的に道交法違反だから検証される事だぞ
最初から道交法違反じゃないという事になるのなら
予測が出来るかどうかなんて考える必要もない
お前はそういう順番を理解できてないんだよ どっちが悪いとかでは無く、マスコミに動画流す前に、その場で警察に通報しない被害者の様子はおかしいな
世間で騒ぎ始めて2日後くらいに被害届けを出したと報道されたし。何かあんだよきっと >>316
違う
停止したとき、Dレンジだったかもしれないがブレーキは踏まれていて
車は動いていなかった
そもそも停止するべき場所でもなく、パーキングに入れる理由もない
文夫がスマホを奪おうとして車内に腕を伸ばし、それを防ごうとしたことで
ブレーキから足が離れ、車が動いた
追突の原因は運転車に危害を加えようとした文夫の行為で、運転車に落ち度はない >>320
それは追突したことについてお前が擁護してる理由だろ？
そういう理由が出てくるのは、追突したという事実があるからだよ
そこらへんのお前の言い訳が
>>316の
＞キチガイ宮崎に絡まれたのだからしょうがない
＞というような感じの理由で可罰的違法性は無い
の部分に該当するんだよ >>318
>最初から道交法違反じゃないという事
お前は推定無罪の原則も知らずに偉そうな事言ってるのか >>321
言い訳でも何でもなく運転中の人間に危害を加えて事故が起きたら誰の責任かって話だ >>322
それは概念が違う
>>323
運転中の人間が停車してよそ向いてるのだから前向いてないだろ？という話だ めんどくせえから全部は読まないけど
延々議論してる奴って殴られた奴に似てるだろ
理屈っぽくって、自分が正しいんだから退かねえって >>320
車に落ち度あったらビックリだな、ブレーキが効かなくなったんだよな >>316
では民事上BMWディラは誰に損害賠償するのがスジ？ >>319
「進んでるって！ぶつかるって！」
「なになになに！？」ガチャン
５秒はあるなwさすがにしらじらしいな、よし消そうwww >>331
では追突に関しては宮崎が被害者だから被害者に請求だな、わけわからんなw >>335
BMWが宮崎に請求するのは当然として、宮崎が被害者に請求するのは裁判費用分だけ損になると思うぞｗ >>336
「車が動いてるぞ、ちゃんと車を止めろ」
って注意してたらどうだろうか >>326
それな
殴られたバカと同類
自分が正義だと言って引かない 世の中からアオラレがいなくなれば世の中が平和になる。
何故ならアオラレは周囲を不快にさせる運転を繰返し運転適正がないから。
アオラレは制限速度のみがルールだと考え運転する。
横に小さい路地があってもその目の前で停車し交差点で停車している意識が無い。
高速道路の追い越し車線をふさぐのは当然の権利とし抜いていく車には抗議のパッシングやクラクションをする。
信号が青になり前の車が進んでも青は進んでもいいだけで進まない権利もあると主張する。
他車から抗議されると煽られたと騒ぎ出す。
まるで、大した仕事もしないで言われた仕事もしないで定時で帰るクズ社員のようだ。怒られたり見放されるとパワハラだと騒ぎ出す。 愛知県なんて全体平均12時間で28000台もの車が通過するんです。
名古屋市に至っては38000台が通過します
そりゃトラブルにもなりますわ >>54
今朝のニュース番組の新聞記事の紹介で、ようやく「〔1〕追い越し車線を低速で走らない」という、あおり運転を誘発させないための方法が紹介されていました。
もっと大々的にこれを報道して欲しい。
あおりから守る！高速道で襲い来る狂気…これが必須対処法 - ＳＡＮＳＰＯ．ＣＯＭ https://www.sanspo.com/geino/news/20190821/tro19082105010002-n1.html >>343
それだけの理由で煽ってると思ったら大間違いだぞw 遅いのは左走ってりゃいいだけだよな
アウトバーンなんてちゃんとドライバーが理解して端はベンツやポルシェフェラーリ用にあけてある
ミニバンも180kmくらいで走ってるらしいが 一番重要なのは車と相手を見ているということ
タゲがいれば理由は何でも良い、俺の前にいた、俺の後ろに来た、相手が後ろなら煽ってきた、相手が前なら遅いからどけというだけなのである。 >>345
アオラレはアウトバーン走っても自分の好きな車線で制限速度内の好きな速度で走るのだろう。 お店の駐車場から幹線道路に出る時、永遠に蓋するやつ...
クラクションならしても出ない、道路で親切な人が
入れて上げようと停車してるのに出ない
なんとこいつ3車線の右側にいきなり出るためにずーっと待ってたいう
アオラレに後方は存在しません。 宮崎は統合失調症
幻聴及び幻覚による被害妄想、虚言や異常な執着、多重人格の様な行為は全てそれが原因。道路で普通に横を走ってる車が宮崎達の車を追い越していっただけでも宮崎の脳内では煽られたと解釈(被害妄想)
宮崎のスイッチが入って意味不明な煽り運転を開始する。ガラケーばばあは宮崎を捲し立てる。本人達は自分達が正しい行為をしていると勘違いしているので悪い事をしている意識は全くない。
悪質煽り運転の常習犯であり再犯の可能性が高い
煽り運転に対する新法案の決定、免許取消及び更正施設への強請収容、
精神異常者に共通する何かに依存しなければ生きていけない性質を上手く利用して
催眠術か何かで洗脳でもして外に出られない様にしてしまうのがベストだと思われる。
あとは政府の人達に任せる >>349
別のルートで行った方が安全かつ速いのにな >>349
馬鹿がクラクション鳴らした時点でどれだけ後続に嫌がらせするかって話に切り替わるから
クラクション鳴らすクソ馬鹿ガイジに対して、5chに愚痴を書き込むほどの嫌がらせに成功したんだからなかなかの活躍ぶりだよ
お前自身は免許返上して二度と運転すんな アオラレが他人の邪魔することに、どんだけ心血注いでるかよくわかるな こういう奴って自分が一線超えて迷惑行為してるのに何で被害者ヅラなのか分からん
頭お花畑かよ 今回のフミさんのは殴られたやつにも問題あるから
前でチンタラ並走して嫌がらせするのは煽りな
煽られたから煽り返して殴ったのがフミさんのほう >>344
煽るのなんて理屈ではない
なんとなく気分
ちなみに煽りはクソだと思っている >>356
せやなw
結局は気分で気に入らん奴を勝てそうなら煽ってるだけやもんな
マスコミ「煽られないために左を走りましょう」
アオラー「俺様たちのために左を走れ」
どないやねんw 煽る奴が悪いのは間違いないわけだがドラレコ録画中のステッカー貼ってるやつに限って一般道の追い越し車線をのんびり走ってたり左車線を流れに乗らずチンタラ走ってるやつが多い。そういうやつは信号黄色になると急加速して信号無視する >>359
俺も同じように思うけど、それを頑なに否定したがる人が多いのに驚く
なぜ暴走で事故るバカは許さないのにスマホ見ながら追い越し車線を走ってそのまんまのスピードで追突するようなバカの存在は見て見ないフリをするのか >>361
スマホは今年から罰則厳しくなるよ
良かったな！ うん、偏見だよな、偏ってる
どっちもアホだと思うやつがやっぱ普通だよな？ スマホ見ながら運転してるやつ10台に1台くらいで信号待ちにスマホ見てるやつは5台に1台くらいはいるはず
一時停止無視とかは人間だから見落とす可能性あるけどスマホなんて運転中見ないようにすればいいだけだからそれすら守れないやつは一発免停でよい
そうすればかなりの数が免停くらうはずだから道路も空く スマホホルダー使えば、注視しない限り、走行中の操作もええやろ >>358
大丈夫だよ。高速道路の一番右をゆっくり走り続けたらお巡りさんが捕まえてくれるから。 誰か何か言った？
追い越し車線めっちゃ走りやすいんだがw 煽り運転してる馬鹿ってさ、自分は車間距離1メートル以下なのにそいつの後ろに
車間距離5メートルで追走すると、発狂しだすんだぜw
マジ、笑える。 自転車は路肩はダメなんだっけか？車道でおｋなんだよな あおり運転は厳罰化すればいいが、蓋車の厳罰化と、蓋車の左からの追い抜きも合法化して欲しい 自転車は路肩走って大丈夫だしむしろ左端を走らなけらばならない
というか自転車で車道走るの怖いだろ
速度違反してる馬鹿って徐行運転とかに素早く切り替えられないから、十分な間隔もなければ徐行もしないような迷惑で違法な追い越しかけられて危ない >>383
馬鹿っぽ
厳罰化以前にまず違法化しないとならんだろ
違法化されるわけないけど >>372
（定義）
第二条
十九 停車 車両等が停止することで駐車以外のものをいう。 >>386
左から抜いたら捕まっちゃうじゃん。
蓋車の左抜きは合法化して欲しい 後ろ見なきゃいいだけじゃん
なんで流れに乗れないノロノロ無神経が
後ろの車にだけ敏感なのか
自分で迷惑かけてるの自覚してるから後続車を異常に意識するんだろ >>337
Pに入れたりサイド引いたらダメだぞ！
被害者は、2年前の石橋事件の教訓を覚えていたから、脇見大貨の突入に備えて発進準備をしていた。
そうなれば、屑雌雄2匹をミンチ処理出来たな。 >>389
捕まらんけど？なんで？
その法律勘違いしたアホな発言自体が、日頃無意識に通行区分違反してる証拠なんだが >>383
制限速度オーバー車に譲らないことが違法になるわけない 追い越せないから左側から追い越すって意味わからん
まさか路肩から追い越すわけじゃないだろ
追い越し車線では追い越せないから左側の走行車線から追い越すって意味だよな
それなら、追い越せないのに追い越し車線にいる時点で通行区分違反なんだが
「追い越せないー！」とか「蓋ー！」とか「左側から追い越しー！」とかいう前に追い越しができない(=追い越ししていない)時点でまずお前自身の追い越しを終了させて右側車線を空けろ あおり運転 中国の高速道路で少ないワケ 日本との大きな差 気づいたら違反のケースも
最高速度120km/h、「最低」速度110km/h
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00402385-autocar-ind&;p=1 高速道路で停車されてたら
急ブレーキで止まれるかどうか 急ブレーキすら無しで止まれるわ
でないと落下物に100%ぶつかる事になる 全国で約70万件以上の落下物が有り、事故も発生している。
全ての人が安全に停止出来るわけではない。 落下物ごときで安全に停止できない速度で走るのが悪い 落下物があるかも？という発想すらなく、落下物に対する心がまえがない人がぶつかるんだろ 停止している車に追突する下手くそが落下物避けられると思うか？ >>400
しるかそんなもんw前見とけば見えるやろw 高速の真ん中の車線にて。
前方（おれ）が遠くに見えてはいるが、スピード出して追い付く。
だが、スピードはブレーキで落としたくない、とアクセルオフで減速するが、結構な距離まで近付いてくるのがいる、っていうかいた。
ちゃんとブレーキ踏んで減速して車間距離を取れ。
左足ブレーキしたら遠ざかりやがった。 夜中に急に飛び出してきたタヌキかネコかハクビシンか知らんがブレーキ踏む間もなかった
ほんまにすまん >>396
想定してないからアホみたいに飛ばすんだろ >>393
法律を良く読め。混雑している場合は一番右側の車線(追い越し車線)を使っていい。
つまり追い越し車線は追い越し車線の先頭から速やかに走行車線に戻る。制限速度で走っているから良いとかいうアスペにはそれが理解出来ない。 先頭からってなんだよw
追い越し車線の方が混んでることは多いけど、そういうリクツか？
https://youtu.be/RdS5vaKwmPU 追い越し終わった車は走行車線に戻らなければならない。追い越しが終わるのは先頭から。つまり先頭から走行車線に戻る。アスペには理解出来ない。不勉強なヤツはそもそも知らない。 追い越しが終わったかどうかは本人が決めるもので、他人が決めるものではない 前クリアの蓋車はとっとと
走行車線に戻れよ、と思うが
走行車線が詰め詰めの時
なかなか戻れんから
まずは走行車線の車間距離を
きっちり取ることをやらんとダメだろうな >>411
え！！？？
>>412
その詰め詰めの走行車線をガンガン抜いていけば問題ない(ルール)。そもそも走行車線に戻るのが大変な運転技術なら追い越し車線に出てはいけない(ルールではなくマナー) 先頭でないから戻らないというリクツね
追い越し車線の団子の言い分だな ああ、自称上手い人って詰め詰めに割り込んで「オレサマウマイゼー」って思い込んでるんだね、そんな気してたけどw 追い越しは余裕を持って走行車線に戻ってくれ。追い越して直前に入られると飛び石が怖い。復讐したくなる。 みんなのトイレが汚れてても自分から掃除しようとしない人は追い越し車線でも自分から戻ろうとしない >>417
当たり前だろw
後ろのキチガイのために走行車線を並んでる皆様にご迷惑かけれるワケが無い
キチガイが待てば良いだけの話 スキスキの走行車線の隣をツメツメの一軍が抜いていき、蓋につかえてイライラしている印象だけど。 結局ルールを守れないヤツ(制限速度だけ守る)が煽られるバカって事だ。
アオラレをもっと取り締まって欲しいな。
おおよそ2キロ追い越ししないと捕まると言われているが、72秒追い越ししなくていい。半分の1キロでいいだろ。36秒追い越ししない先頭車両なら違反。 >>424
アオラレとアオラーはお互いにルールを守っていないからお互いさま。 >>428
なぜ？
幅寄せとか前に出て止めさせるところまでいくと煽ってる方がルールの逸脱が激しいが、退け退けやってる分には大して変わらない。 事故を誘発させる運転は
暴行罪
事故の30％は追突事故 >>430
それは全ての違反の中で最も危険なのが車間距離不保持といという意味でいいの？ なんで「最も」なんだかな？
すぐに攻撃的になって極端な奴は頭がおかしい まぁでも、
2年で6回も追突させてる>>430が最も危険だよ >>410
いや本人が決める
前の車がゆっくり追い越し中でも後ろの車は「蓋だ」とか言って追い越せないことは普通にある 今テレビでも言ってたけど俺は法律を守ってんだっていう奴に話通じないよねって
これが全員の意見だよ
ここにもいるよな >>393
だよな
自分から行動で示せよという話
それを言ったらなぜかキチガイと言われたわ 法律守ってるつもりで煽り運転か、そりゃ話も通じないわな おめぇ車間距離も守れねえでなにが法律だってんだ、このほいど！ 先行車へ教育のつもりで煽る奴が多いけど、実際は殆どが後続の一方的な勘違いによる無罪の人への私刑。
↓煽りによくある勘違い一覧↓
煽りなんて言うけど車間詰まっただけで悪いことしてない
→車間距離不保持、ハイビーム、クラクションなどどれも違法
前の車が追い越しでもないのに右車線にいて違法だ
→右折のために事前に右車線に寄せている、標識の通行区分に従っている(ジャンクションや交差点手前などによくある)等、追い越し以外の用途でも右車線は走って良い
前の車が右車線を長距離走っていて違法だ
→距離に関する規定はない。長距離走っているからといって違法とは限らない
前の車の追い越しがゆっくりで違法だ
→違法ではないしむしろ追い越しは出来うる限りの安全な速度でないと違法
前の車のせいで右車線が大名行列
→違法。たとえ右車線に蓋が一台いたとしてもその後ろが空いていれば、右車線を使って左側での工事や遅い車を避けて進むことができるのに邪魔。右折のために寄せる車や緊急車にとっても邪魔。追い越せないなら一切右車線にいてはならない。 >>444
ちょっと違うよ。
右折等の為もしくは追い越しの為以外は右側車線は違法、ただし混雑時除く。
なので、高速の追い越し車線の蓋は違法だし速度超過の次に捕まっている。
目安として2キロ追い越ししないとキップを切られると言われている。時速100キロで2キロは72秒。
つまり72秒以内に走行車線から追い越し車線に出て、走行車線に戻る目安。 無駄に車を運転しないようにガソリン税を大幅に上げればいい
みんなで電車バスを利用しよう スピードと車間だけでも守って欲しいのぅ
それ以外は守らんでいいから
速度超過したいがために車間不保持で煽るんだろ？追い越し車線で。
何一つ良い所が無い
「走行車線に戻れ」って走行車線に戻らん奴がソレ言う？ >>444
一般道の下道に追越車線は存在しない
一般道の高架道路で"インターチェンジがあるようなバイパス"には追越車線がある 高速道路は合流、出口、分岐、いずれも必ず左側にあるので、全線において追越車線が存在する
自動車専用道路は合流、出口も、分岐が右側にある場合もあり、そのような場所の近辺においては追越車線は適用されない 高速道路は合流、出口、分岐、いずれも必ず左側にあるので、全線において追越車線が存在する
自動車専用道路（首都高や各都市の都市高速も「高速道」とあるが、高速道路ではなく、自動車専用道路である）は合流、出口も、分岐が右側にある場合もあり、そのような場所の近辺においては追越車線は適用されない 首都高や各都市の都市高速も「高速」とあるが、高速道路ではなく、自動車専用道路である ★行き先案内板の色は
一般道 「青色」
高速道路・自動車専用道路 「緑色」 >>444
★一般道
一般道の下道に追越車線は存在しない
一般道の高架道路で"インターチェンジがあるようなバイパス"には追越車線がある
★高速道路
高速道路は合流、出口、分岐、いずれも必ず左側にあるので、全線において追越車線が存在する
★自動車専用道路
自動車専用道路（首都高や各都市の都市高速も「高速」とあるが、高速道路ではなく、自動車専用道路である）は合流、出口も、分岐が右側にある場合もあり、そのような場所の近辺においては追越車線は適用されない
★行き先案内板の色は
一般道 「青色」
高速道路・自動車専用道路 「緑色」 >>448
前に車がいる場合は混雑時にあたるので戻らなくて良い。
つまり、追い越し車線の行列は先頭から順番に走行車線に戻る。
走行車線に戻る場合は追い越し車線で前にいた車の後ろでも前でも良い。 ★バイパス
バイパス道路には一般道と自動車専用道路の2種類がある >>445
だからそれ何条をどのように解釈したの？ >>455
＞つまり、追い越し車線の行列は先頭から順番に走行車線に戻る。
より具体的に説明しろ >>460
車社会でトラブルのないように運転することもかなりめんどくさいぞ
お前のようなやつは運転するな >>449
いやそれ言ったらそもそも追い越し車線って言葉が法律にはない
ただし一般道だろうと高速道だろうとバイパスだろうと、最右車線は、追い越しや右折や標識の通行区分に従うとき等を除いては一切走ってはならないと定められてる >>461
俺は無事故無違反ゴールド免許で年間3万キロは走ってて
煽られた記憶はここ数年無いくらい超絶安全運転マンだぞ >>462
一般道の下道には交差点などには必ず路面に矢印表示がある
一般道の下道で、2キロ以上も交差点がないところなど存在しない >>458
どの部分の事？
>>459
高速は右折が無い。だから追い越しと混雑時以外では右側を走ってはならない。右側の先頭車両は追い越しの為に右側を走っている。
追い越しが終わったら走行車線に戻らなければならない。
先頭車両が走行車線に戻ると次に追い越し車線を走る車が先頭車両になる。で、追い越しが終わったら走行車線に戻ると、次の車両が・・・・・・ 高速の話が多いけど、片側一車線の山道でチンたら走ってるのに、登坂車線に入らなかったり、譲りゾーン無視する様な奴って蓋煽りだよな >>465
混雑時を除くってとこと、後続の右車線の蓋は違法っての 例えば右折レーンの無い交差点で
先頭の車両が右折待ちをしてて後続は先頭の右折を待ってたとして
先頭車両は後続の進路妨害をしているとは言わないよな
なぜ言わないのか考えると
前から順番だという事になるんじゃないのかな？ >>465
＞先頭車両が走行車線に戻ると次に追い越し車線を走る車が先頭車両になる。で、追い越しが終わったら走行車線に戻ると、次の車両が・・・・・・
まだアホだな。もっとより具体的に説明しろ
仮に最初に先頭だった車（車A）が、1台（車B）だけ追い越し走行車線へ戻ったとしたとき、追越車線の2番目だった車（車C）は、
2台（車Bそして車A）追い越すのか？それとも最初に追い越しが終わった車（車A）とその後続車（車B）との車間が十分に開くのを待って、その間に入るのか？ >>469
＞例えば右折レーンの無い交差点で
路面に右折の矢印はないが、一番左の車線には直進と左折の矢印、その他のすべての車線に必ず直進の矢印が書いてあるだろ >>472
あぁ、片側1車線の道路な
説明が悪かったな >>468
第1条と、20条3項の後半。道路の状況その他やむおえない時は右側を走り続けて良い。
蓋が違法は他の人のを見ればわかるでしょ。 >>474
第1条は法律の目的だからそれで運転者が違法になることはないんだが、1条によって違法というのはどういう理屈？
「道路の状況的にやむを得ないとき」というのは工事や道路の損壊等を指すのであって、「混雑してる」なんてのは全くもってやむを得なくないんだが https://youtu.be/RdS5vaKwmPU
現実を見たらどうか？
国一バイパスと東名高速のライブカメラ >>477
速度違反車と決めつける根拠が、実は無いんだよ
そして、速度違反車なら譲らなくていいとする規定も、実は無いんだよ >>475
蓋がいなければ追い越しできる。でも蓋がいるからやむおえない。渋滞してるから追い越しできないのはやむおえない。
蓋は前が空いてるから追い越しして走行車線に戻れるね。 >>480
やむおえない ってなに？
案の定底辺なのね
君は「それは間違いだ！違法じゃない！」と言ってたけど結局それは何条に書かれてるの？ >>477
そう思って大名行列つくるより
先に行かせて「遠くで事故ってね」と送り出すのがジェントルさ
取り締まる事出来ない一般車両は淡々と運転するのみ 譲れとか譲る義務とか言い出す人は、片側何車線を想定してんの？ >>487
そういうのは片側1車線と、センターラインのない道が対象だよ
片側2車線以上の道は対象外 >>490
27条の追い付かれた車両の義務が想定してる道がそれなんだよ 峠のワインディングなんて行列当たり前
譲ってる車見たら感心する >>492
余裕で譲るし、譲られることもよくあるんだが >>493
お前がウザイから避けてるだけで、譲ってなんかいないよ 追い越したら危険だからでしょ
なぜ危険かは自分で考えてね さっき田舎道単車で走ってたらで前の軽が遅いんで2輪しか通れねー近道通って抜いてやったら抜かれたのに気付いたのかいきなり煽ってきやがった
アホ相手にする時間もないんでまた2輪しか走れねー道に入ってやったらアホ軽も突っ込んできて身動きとれなくなってやがった
ざまぁｗｗｗ >>497
譲っても危険じゃん
いちいち止まるの？
アホラー止まるまで待たないよね？ >>499
譲る
辞書引いてみろよ
俺は危ないから避けてるんだよ 追い越し禁止場所ではたとえ譲っても危険だよ
相手が安全に追い越してくれる保証なんてどこにもない
どっちみちぶつけられるんなら俺なら追突がいいな 「道を譲る」という成句で辞書引きな
道を譲るとは、狭い道で自分がわきへ寄って相手が通れるようにすることを指す
道交法の譲る義務も同じ
1車線しかなく、かつ道幅が狭いとき限定で生じる義務
後続が安全に追い越せるようにできるだけ左に寄って走行しなければならない 後ろからせっつかれて危ないと感じて路肩に止めて危険な後続をやり過ごすのは、
「避ける」「逃げる」
バカはハザード出してくけど、
まさか、「譲ってくれてありがとう」なんて思ってないよな？ >>504
お宅の考え方で良いよ
で、ハザード出した奴も｢面倒かけて悪かったね｣で一件落着
誰も嫌な思いせずにｽｯｷﾘ >>503
追い禁場所では？
追い越したらダメじゃん >>506
お前がそう捉えるのは自由だよ
「俺は譲ってもらった」
俺はそんなつもりはない
だから避けない方がマシなら後ろにおいておく
どうせ「こんなの煽りじゃない」「普通の車間」だしなw 煽りもアオラレも他の車を「敵、味方」としか見ないからヤダ >>510
色々言い訳してるけど
その路肩に止めて避けてたり逃げてたりしてる行為そのものが
進路を譲る行為と同じなんだよ そして>>493の通り
譲るし譲ってもらってるという事
譲ってもらっている部分は違うと言い張ってるようだが
俺は譲りもしてるんだよな
それが峠道の普通
>>492はニワカ >>514
君が同じだと思ってるなら思えばいいけど、
道交法の定めるところの「進路を譲る」とは程遠いと思うけど。
そして退かない方がマシだと俺が判断したら俺は退かないよ。
特に遅いわけじゃないしね。
煽られてるわけじゃないしw >>508
追い越しする後続の安全のための法律なので追い禁ではおそらく義務は生じないだろうね
はみ禁なら左寄って走行する義務は生じるだろうけど ゾーン30の一方通行の通学路でビタビタくっついてくるやつもいるからな。
知らん顔して30以下だよ。
あれ、退かしたいの？ スピードを上げさせたいの？ >>514
ん？何の話か知らないけど路肩に止めるのは停車だよ
停車禁止場所を避けて停車方法にに従って他の交通の妨げにならないように停車しなけばならない
進路を譲る行為は停車とは全く別
1車線しかなくて道幅も狭いような道路で、追いつかれたときに道路の出来るだけ左側を走行することだよ
ただし停車と違って路肩なんかを走ったら違法 アオラーってヘタクソだからいくら止まって譲っても絶対にぶつけて逃げる可能性あるよな 雨上がりで跳ね水がかからないように長めに車間距離を空けてたのに、盛大に水を跳ねながら目の前に入ってきた軽のおばちゃんにクラクション鳴らしたったわ >>521
お前が勝手に譲り合いと思ってるだけだ
バカは幸せだよな
死ねよ、カス >>519
後ろの車を自分の車より前に行かせること
それを進路を譲るというわけで
左側を走行することではない >>522
こういう勘違い下手糞が時々スレに紛れ込んでくるのウケるな
違法で意味不明なクラクション鳴らす頭スカスカの下手糞ドライバーは今すぐ免許返上しな >>518
わざわざ危険度の高い裏道行くならもっと飛ばせや
安全に行きたいなら渋滞してる幹線道路いけ
こんな感じ >>524
何言ってんだお前
なんで、片側一車線の狭い道限定で、追いついた後ろの車が自分の車より前に行かなかったら違反になるんだよ
自分で言ってておかしいと気付かないの？ >>522
どうせおばちゃんくらいにしか鳴らしたり煽ったりできないんでしょ！ これやろ？
追い越される時であって、いつでもどこでも追い付かれたら譲れとはどこにも書いてないが？
https://i.imgur.com/UfNX6el.jpg アオラレはアスペ。幅寄せ停車させるアオラーはキチガイ。
どっちも免許とらないで欲しいな。 https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190822/afr1908220003-s1.html
岐阜県警大垣署は２１日、交通上のトラブルから乗用車を停止させ運転手の男性を殴り、けがを負わせたとして、傷害容疑で同県大垣市八島町、会社員、林陽一容疑者（４２）を逮捕した。「覚えていません」と容疑を否認している。 >>530
進路を譲る義務は勝手には生じないんだろ >>530
その本自体、かなり批判されてるね。
法律は無理なことは強制しないよ。
どこ大学の建築科卒だっけ？w そういえば、以前東北道でアオラレがアオラーに止められてアオラレが死んだ事故あったっけ。
アオラレは殴られたり死んだりしたらルールを覚えるのかな。 追いつかれたの定義は1.35秒以内に何秒間ですか？w
ほとんどの場合は追いつかれていないから譲る義務は生じませんよ、その先生の説に合わせても >>540
1.35秒って言えば済むのに、回りくどい説明と分かりにくい表
ほんとこれ書いた人ってアタマおかしいよね
これを根拠にする人たちもアタマおかしい
しかも根拠なし
何年前ですか、これ？ 50年以上前であることは確実
60km/h以上についてはなぜか言及なし
君も完全にアタマおかしいw >>530
その本風に言うと、
道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということね
狭い道の時だけは後続を先に行かせなきゃいけないって法律だったら意図不明すぎるってわかるでしょ >>543
そうか？
みんながルール守って安全運転してたら車は便利で快適な乗り物だと思うが？
ハイテクニックを競いたいならサーキット走ればいいし
公道は安全第一だよ >>525
>>528
スレでの煽り方下手すぎてわろたw 煽り運転ってのは
後ろで蛇行運転したり
パッシングしてきたり
ホーン鳴らす奴の事な
ただ後ろに接近してきただけで煽り運転だと騒ぐ奴は馬鹿だろ >>496
＞追い越し禁止って何のためにあんの？
黄線のセンターラインが引かれるのは、片側1車線の道路で、自車線と対向車線合わせて【道幅が6メートル以下（未満？）】の場合のみ。これは交通量が多いといったような理由で、はみ出しての追い越しが危険であることを意味している
交通量が少なく、はみ出しての追い越しが比較的安全にできる道路なら、センターラインは白の破線となる
【道幅が6メートル以上（超？）】なら、黄線が引かれることはない。白の実線か中央分離帯となる >>549
でもここの27条厨は追い越させろって言ってるんだよね やくみつるか誰だったか忘れたけど車の運転が嫌いな漫画家がいて、
理由はバック駐車するのに10回ぐらい切り返さなきゃ出来ないんだけど、
それをそのせいでつっかえてる他の車がイライラして急かすからだって書いてた
「もっと優しくなれないんだろうか」とかも書いてた
この人はアオラレターなんだろうなと思った >>546
そう。そのルールをアオラーもアオラレも守っていない。
アオラーはルールを守っていないと自覚しているがアオラレはルールを守っていると言い張る。アオラレが守るルールは速度のみ。 >>554
煽られた方が悪い
片側1車線でも追いつかれたら譲れ
何がどうなったら「追いつかれた」んだっけ？
https://goo.gl/maps/2AhUXmThTFjFMAwh8
例えばこれは？ >>546
だから公道では
峠がどうのとかほざいてるお前みたいな勘違いヘタクソは存在しない方がいいんだよ あおり運転、厳罰化検討へ＝27日から党内で議論－自民
8/24(土) 7:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000009-jij-pol
警察庁は18年1月に取り組みの強化を求める通達を全国の警察に出し、同年の道交法違反（車間距離保持義務違反）の取り締まり件数は、17年の1．8倍となる約1万3000件に上った。ただ、あおり運転が減少する兆しは見えない。 トップがアレだしな
やっ者勝ち、詐欺った者勝ちの教祖様 >>553
煽ったって仕方ないと思うけどな
直進と同じで事故を誘発するだけ >>553
とりあえず前通れるようになったら、先に通せばいいのに
自分が枠にキッチリ入れることしか考えてないから、頭が悪いんだよな そもそも今のようなやられる側も悪いっていう考え方って最初は警察があおったんじゃないか？
言葉は正確じゃないが、バカ同士が出会うから事故になるって初めて聞いたのは免許の更新の時だったし
はっきり言って警察なんか特に犯罪者からナメられてばかりだし
自分たちが無能である言い訳にそんなこと言い始めたんじゃないだろうな？ 被害者も悪いと言うより、被害に合わない対策は必要。
他人に頼り期待したところで他人は変わらないし助けてくれない。
とは言っても一人で生きていける人は居ない。
無能だから出来る人に頼るんだろ。 ＞前に車がいる場合は混雑時にあたるので戻らなくて良い。
＞つまり、追い越し車線の行列は先頭から順番に走行車線に戻る。
＞走行車線に戻る場合は追い越し車線で前にいた車の後ろでも前でも良い。
アホなの？より具体的に説明しろ
==
＞先頭車両が走行車線に戻ると次に追い越し車線を走る車が先頭車両になる。で、追い越しが終わったら走行車線に戻ると、次の車が・・・・・・
まだアホだな。もっとより具体的に説明しろ
例えば、最初に先頭だった車（車A）が、1台（車B）だけ追い越し走行車線へ戻ったとしたとき、追越車線の2番目だった車（車C）は、
2台（車Bそして次に車Aを）追い越すのか？それとも最初に追い越しが終えて走行車線へ戻った車（車A）とその後続車（車B）との車間が十分に開くのを待って、その間に入るのか？
==
＞https://youtu.be/RdS5vaKwmPU
＞現実を見たらどうか？
＞国一バイパスと東名高速のライブカメラ
==
>>484
＞めんどくせーな！
＞煽り禁止でいいじゃねーか！ >>557
割合としては減ってる気はするが、AT免許が新設され、車が増え、煽る奴が増えた
最近についてはドラレコと通報が増えたんだろうな
昔は煽られたくらいで通報無かったからな、だから煽り放題だった >>529
こんな本にすべてが記述されてるわけねーだろ(*>д<)。 >>567
それ、学科教本やで(´･ω･)
全て記載されてなくても日常運転には十二分に正しい運転方法が書かれている
そこに「追い付かれたら譲れ」と書いてない以上、追い付かれただけでそんなアホな義務は発生しない。
パトカーも教習車そんなアホな理由で譲りまくってる所は見た事無い ★高速道路
高速道路は合流、出口、分岐、いずれも必ず左側にあるので、全線において追越車線が存在する
（通行区分違反）左側の走行車線へ戻れるにもかかわらず、追越車線を走りつづける（概ね2キロ以上と言われているが、実際の判断は現場警官に任されている）と通行区分違反で検挙される
★自動車専用道路
自動車専用道路（首都高や各都市の都市高速は名称に「高速」と付くが、実際には高速道路ではなく、自動車専用道路である）は合流、出口も、分岐が右側にある場合もあり、そのような場所の近辺においては追越車線は適用されない
★一般道
一般道の下道に追越車線は存在しない
一般道でも"高架道路でインターチェンジがあるようなバイパス"には追越車線がある
（下道に追越車線が存在しない理由）複数車線ある道路では、すべての交差点においてすべての車線に進路を示す矢印が路面に書いてあるので追越車線の適用から除外される
そのような道路において2キロ以上も交差点がないなんてことはない
★高架道路でインターチェンジがあるようなバイパス
"高架道路でインターチェンジがあるようなバイパス"には、一般道と自動車専用道路の2種類がある
一般道バイパス、自動車専用道路バイパスともに無料も有料もある
（一般道の例）国道23号の知立バイパス https://goo.gl/maps/jVyBZAqztbvVyfe2A
（自動車専用道路の例）国道16号の保土ヶ谷バイパス https://goo.gl/maps/Ya59iDENYgAsBAKB7
★行き先案内板の色
一般道 は「青色」
高速道路・自動車専用道路は「緑色」
★余談
原付二種バイク（50cc超125cc未満のバイク/ピンク又は黄色ナンバー/最高時速60キロ/2人乗り可）は、"高架道路でインターチェンジがあるようなバイパス"を走行可能であるが、
自動車専用道路は走行禁止である
125ccバイクで高速道路に乗るとどうなるのか？
https://genn2.com/125cc-kousoku/ >>567
全てである必要は全くない
むしろ最低限知ってればいい だいたい、いつでもどこでも追い付かれただけで譲る義務が発生するってお花畑すぎるw
そういうのは「他に知らない」って言うんだよw >>572
追いつかれただけで義務が発生すると喚いてるのはお前だけ >>566
ハイブリッドカーが流行りはじめてから、トロトロ走るエゴ運転が増えた。同時にイライラする人が増えた。 >>574
片側一車線で制限速度目一杯出してるなら譲る必要はない。二車線になったら別。 >>576
制限速度未満でも譲る義務は無いな
追い越したい奴が追い越し規定にしたがって追い越せば良い >>574
追い付かれて、一定の要件を満たした場合に義務が発生する
まともな大人はみんな知ってるよ
>>577
それは間違い
お前はまともな大人ではないという事だ>>576も間違いだけどな >>576
二車線あれば、抜くだけならどっちでもいい >>580
・最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ
・その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするとき >>580
常識過ぎて不要だと思ってたけど
揚げ足取るアホがいるし、
お前もそういう輩だろうから、あえて追加しとくわ
・車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き 譲といっても、それは自車線内で出来るだけ左によることな >>584
そのために、自車線内で出来るだけ左によることな >>585
左によるだけでは不十分とお前に教えてあげてるんだよ
1.左による
2.前に行かせる
ここまでやって進路を譲ったことになる >>586
前に行けるかどうかは追い越す側の技量の問題だろ >>586
自車線内で左に寄ってやってるのに前に行けないなら大人しく後ろを走ってろ下手くそwwww >>587
いや違う
ヘタクソだろうが前に行かせるまでが義務
その義務を果たしたくないなら追い付いた車両よりも速い速度で走ればいいんだよ >>590
甘えたこと言ってんじゃねぇよ下手くそwwww >>581
>>582
追い禁でも譲るの？
条件やりなおしてくれ >>588
22条が何よりも優先するという基準はどこにも定められていない
そして27条には法定速度を守っている車に限るという条件もない
法律を正しく理解出来る知能があれば
追い付いた車両が速度違反でも、追い付かれた車両の義務の要件を満たしていると分かる カーブも全て制限速度目一杯で走るなら片側一車線で譲る必要はない。
片側二車線以上の高速で譲れというのは、元々右側は追い越しの為に走行する。追い越ししないなら左側を走れというものだ。 >>590
追いついた時点でお互い同じ速度で走ってるだろ
それで十分だろ >>592
追い越し禁止の場所なら、追い越しじゃない方法で進路を譲ればいい
ちょっと考えたらわかるだろ >>596
そうじゃなくて、大人しく後ろ走ってろってこと >>595
その屁理屈を通そうとすると
27条はどんな道でも成立しなくなるので間違い
制限速度50キロの道を時速20キロで走ってる車に追い付いたら
追い付いた車は時速20キロになって前の車と同じ速度になる
だからお互い同じ速度で走ってるので27条の義務は発生しないという事になる
それはおかしいので君の考え方は間違い それが嫌なら、車間距離保持違反するんじゃなくて、追い越し禁止違反してでも追い越していけよ >>597
その場合は追いつかなければいいんだよ
追い付いた時点で27条の要件を満たせば義務が生じるのは当然だ 煽られる奴が「悪い」っていうより単に「下手糞」って話だよな
で、下手糞なだけなら悪いわけはないんだけど、何かあった時にそれを自分の下手のせいではなく
他人のせいにするから叩かれるってだけで >>581
>>582
追い付いただけで追い越したいとまで思ってない人は？
追い付いた後は同じ速度にしかならないけど、譲る義務どっちなの？
お前全然あかんやん(´･ω･) >>598
道路清掃者とか故障車だったら時速20キロだろ >>591
言い訳せずに進路を譲れｗ
ヘタクソｗｗｗ >>603
追い越したくない人は、追い付かなければいいんだよ
簡単だろ
ちょっとは頭使えよｗバカだなぁ >>607
追いついたと追いついてないの見分け方は？ >>606
道路清掃車が時速20キロで走ってて
その車に追い付いたら時速20キロになった
お互い同じ速度なので道路清掃車は進路を譲らなくてもいい？
アホらしいなｗ >>596
わからんから教えてくれって言ってんじゃないのか？
道交法に「自分で考えろ」って書いてんの？ >>598
昨日貼ってあったろ
合法的に追い越しを開始した場合のみだよ >>612
自動車免許をもらってるという事は分かってることが前提なんだよ
知らないと言ってる時点ですごく恥ずかしいという事を自覚しろバカ
免許返上しとけクズ >>610
道路清掃車は路肩を清掃するため自車線よりはみ出して左に寄ってる
故障車で時速20キロ程度しか出せないようなら、同じように路肩にはみ出すぐらい左に寄る
そうでない安全運転で速度を控えているだけでそこまで遅く走ってなければ、自車線内で出来るだけ左に寄る >>611
アホすぎる。後続車の車間をそんなメートル単位で把握できるやつなんてこの世に1人でもいるのか？
アホラーって本当にアホだなwwww >>618
常識がある大人なら
この数字がある一定の目安であって、1ミリも違わずに運用されるべきとは思ってないんだよ
なので、お前の屁理屈は通用しない >>619
なんだお前？
早漏かｗｗｗ
2分が我慢できないのか？ >>623
いいんじゃねぇの？
ある程度の基準がなければ
車間距離が50センチにまで近づかないと追い付かれてないと言い張るアホとか出てくるだろ >>624
だから車間距離保持違反なんかしないでさっさと追い越し禁止違反でもして追い越していけよ下手くそwwww >>625
進路を譲ることもできないヘタクソがお前なんだろ？ｗｗｗ 本当いつまでたっても同じことのループの堂々巡りだな このスレがおわったら
こっちに移動だぞ
【DQN アオラー】 煽り運転について 97 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558453033/ >>626
615 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21fa-T07C) :2019/08/24(土) 15:34:16.79 ID:I70Le/YW0
>>610
道路清掃車は路肩を清掃するため自車線よりはみ出して左に寄ってる
故障車で時速20キロ程度しか出せないようなら、同じように路肩にはみ出すぐらい左に寄る
そうでない安全運転で速度を控えているだけでそこまで遅く走ってなければ、自車線内で出来るだけ左に寄る >>629
お前の車が道路清掃車なのは分かったよ
そんな車の事なんて誰も相手にしてないから 下手くそは成長しない上に、上手いと思い込んでるからな。 >>631
お前は
清掃車とか故障車でしか言い訳できないんだろ？
お前が負け犬じゃんｗｗｗ
もっと普通の車で言い返してこいやｗｗｗ >>633
アウアウの、口癖が「峠では～」の奴のことだねｗｗｗ >>633
今週は
ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-vnLaになってるな >>584
出来るだけ左に寄るってので実質合ってるよ
その本は、道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
狭い道の時だけは後続を先に行かせなきゃいけないって法律だったら意図不明すぎるってわかるでしょ >>640
それは違うと思うな
＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
進路を譲るとはそういう意味なんだよ
＞狭い道の時だけは後続を先に行かせなきゃいけないって法律だったら意図不明すぎるってわかるでしょ
狭くない道だったら左にちょっとよれば後ろは難なく前に行くだろ？
何の問題もないと思うが？ 下手くそって言い訳する上に、他責にするよね。
それが成長しない理由なのだが。 >>641
＞＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
それはお前の勝手な思い込み >>643
俺じゃなくて>>640の思い込みだぞｗｗｗ
ちゃんと理解してから書き込めクズｗｗｗ >>644
＞＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
それはお前の勝手な思い込みだカスwwww >>645
俺じゃなくて>>640の思い込みだぞｗｗｗ
ちゃんと理解してから書き込めクズｗｗｗ >>646
＞＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
それはお前の勝手な思い込みだカスwwwwクズwwww >>647
俺じゃなくて>>640の思い込みだぞｗｗｗ
ちゃんと理解してから書き込めクズｗｗｗ >>648
＞＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
それはお前の勝手な思い込みだカスwwwwクズwwwwチンカスwwww >>649
俺じゃなくて>>640の思い込みだぞｗｗｗ
ちゃんと理解してから書き込めクズｗｗｗ >>652
＞＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
それはお前の勝手な思い込みだカスwwwwクズwwwwチンカスwwww >>653
俺じゃなくて>>640の思い込みだぞｗｗｗ
ちゃんと理解してから書き込めクズｗｗｗ 641 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1512-sMv4) :2019/08/24(土) 16:03:16.41 ID:yvE6wfvl0
>>640
それは違うと思うな
====== 以下、お前の勝手な思い込みな =====
＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
進路を譲るとはそういう意味なんだよ
＞狭い道の時だけは後続を先に行かせなきゃいけないって法律だったら意図不明すぎるってわかるでしょ
狭くない道だったら左にちょっとよれば後ろは難なく前に行くだろ？
何の問題もないと思うが？ 641 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1512-sMv4) :2019/08/24(土) 16:03:16.41 ID:yvE6wfvl0
>>640
それは違うと思うな
====== 以下、>>658お前の勝手な思い込みな =====
＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
進路を譲るとはそういう意味なんだよ
＞狭い道の時だけは後続を先に行かせなきゃいけないって法律だったら意図不明すぎるってわかるでしょ
狭くない道だったら左にちょっとよれば後ろは難なく前に行くだろ？
何の問題もないと思うが？ >>663
1分30秒も待てないとかビョーキだなｗｗｗ >>666
運転免許試験の問題も丸暗記じゃなくてちょっとは考えただろ >>614
法的に明文化されてなく、明文化されてることから類推して考えなわからん事は義務ちゃうやろw >>669
ＩＤ違ってるんじゃないか？
大丈夫か？ マナーかな？でもマナーなんてところ変われば何がマナーかも違ったりするからな >>669
道路交通法を理解してる前提で運転免許は国からもらえるんだよ
道交法を理解していればちょっとした類推なんてできて当然だろ
そのくらいの知能がなければ道交法を理解しておくとか無理じゃないか？ >>674
すり替えてないぞ
基本をお前に教えてやってるんだよ >>674
>>673の正論には、そういう言いがかりしか言えないわけだな
内容には文句をつけられないことは理解したよ >>675
試験問題で義務であるという問題が出てるのか？ >>676
試験問題で義務であるという問題が出てるなら、お前の>>673を正論と認めてやる >>678
お前頭悪すぎで話にならん
さすがアホラーwwww >>679
なんでそんな身勝手なマイルールを押し付けるんだ？
そんな試験問題が出てくる必要があるとは思わないな >>681
＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
お前の勝手な思い込みだ >>682
俺じゃなくて>>640の思い込みだぞｗｗｗ
ちゃんと理解してから書き込めクズｗｗｗ 641 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1512-sMv4) :2019/08/24(土) 16:03:16.41 ID:yvE6wfvl0
>>640
それは違うと思うな
====== 以下、>>683お前の勝手な思い込みな =====
＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
進路を譲るとはそういう意味なんだよ
＞狭い道の時だけは後続を先に行かせなきゃいけないって法律だったら意図不明すぎるってわかるでしょ
狭くない道だったら左にちょっとよれば後ろは難なく前に行くだろ？
何の問題もないと思うが？ >>686
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな >>688
お前ん中ではなｗ
世間一般では違う結論になってるだけだ >>689
他のスレで面白いのがあるからこっちはずっと片手間なんだｗ
すまんなぁ、別の日なら相手をしてやってもいいんだが
今日はこのくらいのペースが精いっぱいだ >>690
出たー、子どもじみたやつがいう「みんな持ってる」みたいなやつー >>692
お前の中でしか通用しないルールに興味はないんだよ >>685
でお前は
＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
＞ 進路を譲るとはそういう意味なんだよ
↑ それは違うと思うんだな？ 安価間違えた
>>694
でお前は
＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
＞ 進路を譲るとはそういう意味なんだよ
↑ それは違うと思うんだな？ >>668
考えた結果わからんかったら譲れんよなw >>695
なんかおかしくないか？
よく読みなおして
それが正しいか考えてみなさい
何が？
どの部分が？
違うと言ってると思い込んだんだ？ >>697
分からん時点で運転適性がないという事だ
免許返上しとけ >>698
＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
お前の勝手な思い込みだ >>701
何度も指摘してるが
それは俺のレスじゃないぞ >>702
でお前は
＞道路の端に寄って進路を空ける『ことによって』追いついた車両を自己の車両より先に通行させなければならない（もちろん出来る限り）ということを言ってる
＞ 進路を譲るとはそういう意味なんだよ
↑ それは違うと思うんだな？ >>703
その引用の仕方がおかしいと言ってるんだが
1行目は別人のレス
2行目が俺のレス
お前が書いてる3行目は
どの部分が違うと言ってるんだ？
お前の引用の仕方や、どの部分について聞いてるのかが分からないから
よく読みなおせとアドバイスしてやってるんだよ >>705
警察署に行って
免許証を返したいんですがって言えば親切に教えてくれるよ >>706
＞どの部分が違うと言ってるんだ？
違うと書いたのはお前の方だぞ。お前の>>641の書き込みでだ。>>641で何がどう違うという意味でお前は「それは違うと思うな」と書いたんだ？ >>708
また日本語として通用しないレスをしてるぞｗｗｗ
>>641までさかのぼるなら
>>640を引用して、
どこが違うと言ってるのかを聞けばいいんだ
はいやり直しｗ >>709
>>641の書き込みでの、>>640へのアンカー着後に書いてある「それは違うと思うな」は、お前の意見ではないということか？ >>710
俺の意見に決まってるだろ
お前アホなのか？ｗ >>712
では、>>640の書き込みの、どこの部分の、何に対して、お前は違うと言ったのか、お前自身の言葉で言えるのか？ >>707
わからないのでもうちょっとわかりやすく教えてください＾＾ >>713
お前はそれを聞くまでに70レスも浪費したんだぞｗｗｗ
バカだなぁｗ >>715
また負け犬の遠吠えwwww
でお前は、>>640の書き込みの、どこの部分の、何に対して、お前は違うと言ったのか、お前自身の言葉で言えるのか？wwww >>716
負け犬の遠吠えが延々と続きますなぁーwwww >>714
お前の家の近所の警察署に行って
玄関から入る
入ってすぐのところに受付カウンターがあるから
そこに立ってる女性の人に
「免許証を返納したいのですがやり方を教えてください」
と言いなさい
あとは警察がやってくれるので指示に従いなさい
かなり分かりやすく説明してあげたぞｗｗｗ >>717
＞でお前は、>>640の書き込みの、どこの部分の、何に対して、お前は違うと言ったのか、お前自身の言葉で言えるのか？wwww
それが>>641だろ
そこに、640から引用してその部分ごとに反論してるだろ >>641
先に行かせるということが独立した義務だとしたら、左に寄ったとしても先に行かせることの難しいような場所では、停車や左折等が強制的な義務になってしまっておかしいだろ
右側スペースが少ない時という条件があるんだぞ
右側スペースが少ないことは左に寄ることで解消し得る問題であり、そういう状況で安全と円滑のために追い越しに必要な右側スペースの無駄な浪費を避ける意図の法律
右側スペースが少ない時に限り後続をなんとしても先に行かせなければならないという解釈では法の意図が不明 >>720
＞そこに、640から引用してその部分ごとに反論してるだろ
アホラーの虚言癖はひどすぎるなwwww
>>641のお前の書き込みは
①お前の意見1「それは違うと思うな」
②>>640からの引用1
③お前の意見2 「進路を譲るとはそういう意味なんだよ」
④>>640からの引用2
⑤お前の意見3「何の問題もないと思うが？」
という構成だけど、③と④の書き込みを、>>640に対して、お前は反論していると言うのか？キチガイすぎて呆れるwwww >>722
右側スペースが大きければ
左によるだけで後続は前に行くだろ
意図は明確ですよ >>722
ややこしいこと考えてないで、大人しく後ろ走ってろって >>724
お前が勝手に明確だと思ってるだけ
お前の身勝手なマイルールを押し付けるな アクシデント時や緊急車両を除き、いかなる場合も後ろの車を前に行かせる必要ないよ
つまり後ろの車が前を追い抜きたい場合、前の車を驚かさんように自分で何とかする必要がある
前の車両は別にそれに答えて譲ったりする義務はないが、故意に邪魔してもいけない
ようするに、追い抜きに関してはドライバーの皆さんがそれぞれ考えてねってこった 道を譲れ！なんて後ろの車が言う権利はないんだよ
前に行きたきゃ自己責任で勝手に行けってだけ
前の車は故意に邪魔せん限りは普通に走ってればいい >>728
全てがそうだとは言わないが、行ければそうしてるんじゃないか？
結果として蓋してるから煽られるのであって
「後ろの車急いでんのか、しゃーない譲ってやるか」ぐらいの思いやりの気持ちはほしい
譲ってもらった方も譲ってくれた人への感謝の意思表示はすべきだけどな
どっちもないんだろ？結局どっちもどっちなのよ >>729
＞「後ろの車急いでんのか、しゃーない譲ってやるか」ぐらいの思いやりの気持ちはほしい
車間距離保持違反に該当するほどに車間を詰めてきたやつに、そんな思いやりを持ってくれる人がいるほど、世の中甘くはないぞ
思いやりで「後ろの車急いでんのか、しゃーない譲ってやるか」と思って譲ってもらいたいなら、車間距離を詰めたりしないで、相手が譲ってくれるよう後ろで念じるだけにしろ >>730
その念が伝わるとは思えないから煽り行動に出るんじゃないのか？ｗ
個人的に最近のドライバーに欠けてるのはコミュニケーションだと思う
善悪は別にして、それが少しはマシなのは実は煽ってる方だったりする
少なくとも「どけ！」という意思表示は明確なのだから
譲ってもらった時とか念じるだけじゃなく意識的に感謝の気持ちを伝えた方がいいぞ？
相手にそれが伝わらなければ煽り行動に出られたりもする >>731
＞その念が伝わるとは思えないから煽り行動に出るんじゃないのか？ｗ
「どけ！」なんて意思表示をしたやつが、譲ってもらって感謝の意思表示なんてするやつはいねぇ >>729
相手が邪魔しようとして故意に止まったりしてなければ何にも問題ないだろ？
何故煽る必要があるの >>732
だから言ってるだろ？
「結局どっちもどっちなのよ」って
>>733
考えてもみな
自分をとりまく人間関係以上の人達が走ってるんだぞ？
自分の理解を超えてる人がいても何の不思議もない
そりゃそういった輩を理解できない理解しようとしないのは結構だ
下手すりゃ命落としたり殴られたりもするだろうけどなｗ >>734
何故煽る必要あんのか聞いてんだよ
相手に譲らせることばっか考えてんじゃねえよ
譲っていただくって考えはねーのかよ
例えば、軽くクラクション鳴らして「すみません！」って窓から手振って相手止まったら事情話して譲って貰う
本当に急ぎならそれくらいはしないと駄目（本当はこれも危険だが）
これで相手が気づかなくても絶対煽っちゃ駄目
事故ったら終わりなんだよ時間もその分食うしケガもする可能性がある
自分だけならともかく、相手の時間や生命をも奪うんだよ
だから事故に繋がる煽り運転だけは絶対駄目なんだよ
ここまで言ってもわかんねーの？ >>738
暴対法という厳しい厳罰化によってヤーさんが大人しくなったように、煽り運転も厳罰化によって自称アオラーことアホラーが大人しくなる日も近いな >>739
そんな姿勢じゃ俺がなに言ってもわからないだろうな
一言で言えば邪魔だからじゃないの？
事情を話して？
相手にそんな余裕と説明する能力があると思ってんのか
正直、「何言ってんのお前？」って思っちゃったよｗ
自分だけは事故に巻き込まれないように努めたら？
面倒臭そうなのが迫ってきたらどけばいい
相手ではなく自分の為に
「ここまで言ってもわかんねーの？」もなにも…
半分ぐらい何言ってるかわからなかったよｗ >>738
だんだん日増しに横暴さが増してきた暴力団とその組員に対する対策法とし、暴力団対策法、通称 暴対法を制定し、厳しい厳罰化をしたこもによって、ヤーさん（暴力団とその組員）が大人しくなったように、
煽り運転も厳罰化（対策法の制定）によって自称アオラーことアホラーが大人しくなる日も近いな >>740
世の中、良い奴と悪い奴しかいないように…
良い奴だけ残してもさらに細分化して悪い奴を吊るし上げるだけなのかもなｗ
そんな話はどうでもいいから振らないでくれ >>744
その通り。真理突いてるね。でもだからといって放置はしておけない。横暴さが増してきた新たな悪いやつは吊るし上げる必要がある 俺はいかなる場合も煽んな、煽る理由は皆無だって話しただけ
よく読んでくれ
煽られる側もどうたらなんて話してない >>745
お前、自分の理解を超えるとそういう事を言っちゃうもんな
だから煽れたりするんじゃないのか？
相手の神経を疑う少しでもいい、自分のそれも疑った方がいいよ
俺も気をつけるからさ >>752
一応つっこんでおくけど>>736のアンカーもおかしいぞ
それはいいのか？ｗ いいから遅いってだけで何もしてない車を煽る理由を速く言えよ
広い道なら抜けばいいだけだし、狭い道なら当然遅くなるのも致し方なし
急いでるってならそんな狭い道を猛スピードで走る方がおかしいからな >>731
コミュニケーション以前にルールを守る気持ちが(´･ω･) >>754
だから「一言で言えば邪魔だからじゃないの？」って…まいったな
そんな奴は先にさっさと行かせてしまえって発想にならないのはなぜ？
関わってもいい事ないじゃん、事故ったら終わりなんだろ？ >>755
その通りなんだけど、ルールを前面に出してもロクな事ないしなー
主張したって逆切れされるのがオチだろ？
「先行きたいの？はいどうぞ」でいいじゃん
必要以上のコミュニケーションを取る必要はないだろう >>758
気がついたらいきなり後ろで車間を詰めてるから反感を買うんだよ >>759
10分に1回ぐらいしか後ろ見ないのか？ >>758
ドラレコもスマホもあるし、楽しいじゃんw
先に行きたい人のために追い越し規定があるんだし >>729
車間距離が短くても5メートル以下にならないのならそう思えるけどな。
車間距離1メートル以下まで近づかれると譲る気も無くなるわ。
あいつらアホだからな、自分で先に行けない状況を作ってるのに気づけ。 10m以下でも相当近い
5m以下だと停車時の距離と同じぐらい
自車と前の車の間に道路が見えないぐらいの距離 >>763
俺も煽り行為が譲って欲しい人間、物を頼む側の行為とは思えんと思う
俺は高速道路では100m以上あけて右ウインカーだけ点けてるけど、比較的安定して譲って貰えてる気がする。 >>768
違反とまでは言えないな、逆に実際、無合図で捕まったという話は聞かないだろ？
実は道交法ではウインカーはどうでもいいんだよ >>769
そんな遅い車は見た事無いよ、ナメクジは時速1km未満 >>772
ちゃうw
車間を保持する義務の違反
ワケわからんのは「車間距離不保持違反」 いいですか？追い越しの手順は、
追い越す車両は速度に応じた「車間を保ったまま」パッシングでお伺いを立てる。
追い越される車両は、安全を確認して左ウインカーを出して左に寄り、速度を保ったまま走行、または減速、停止をするんですよ。 >>775
わかった＞＜
すぐ止まるよ！(３秒くらいで！)
左方余地0.75mあけるのが決まりだからそこんとこよろしく！！ >>775
多くの人にとって迷惑な考えだな
お前のようなやつは運転しなくていいよ 勝手に右ウインカー出して追い越していけよ
それができない程度の技量ならちゃんと車間距離空けて大人しく後ろ走ってろって 見通しの悪い50制限道路（もちろんハミキン）を走行してたら、
無理な追い越し車両と向かいあった。
あれ、こちらも調子に飛ばしてたら避けられないかもな。
追い越しに何秒かかって、その間に何メートル移動するか分からない奴がいる。 宮崎文夫の件は見れば見るほどわけわかんねぇし腹立つな
逆にドラレコ主から殴りかかってもいいだろ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000232-spnannex-ent
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。 >>782
ドラレコ主はアホ。キチガイに自分から刺激してる。
こういうヤツは免許返せ。 高速の追い越し車線の蓋は違反。
ドケユズレ
片側一車線の蓋は制限速度未満しか出せないならドケユズレ。 >>783
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。 >>775
多くの人にとって迷惑な考えだな
お前のようなやつは運転しなくていいよ
勝手に右ウインカー出して追い越していけよ
それができない程度の技量ならちゃんと車間距離空けて大人しく後ろ走ってろって 煽られるという事は邪魔だよって教えてもらってるんだからおとなしく退けばいいよね
俺はそうする。正直意地張って退かない人は一生煽られるし一生下手なままだとおもう >>788 >>789
先に行かせてやるかと思ってもらえるまで、車間距離を空けて待てよな。じっと待つ時間は最低でも1キロ走行程度、できれば2キロぐらいは
それができない根性なしだから煽り行為に及ぶわけで、そんなやつ前走車が立ち悪ければ、嫌がらせでどかないやつがいてもしょうがない
お互いが、劣等感が強かったり、自己評価が低い人なんだから >>789
その意見には同感だ
俺も退く
ていうか自分の運転のせいで他人に迷惑かけてるのが恥ずかしくならんのかね？
そういった発想がないから意固地になるんだとは思うが ここの奴ら警察でもないのに違法だ違反だってバカじゃないのかｗ
違反してても捕まえることすら出来ないのにな
お前らに違反は辞めろなんて言われてもやめる訳ないのにｗ
お前らのできることは殴られて血まみれで泣きながら通報することくらいだからなｗ >>793
要はバカなんだよな
レスバトルでマウントとるために必死で教本読んでるんだからなｗ ここだけで意気がってるやついるなw
公道でたらビビりながら譲りまくってるんだろうね
絶対自分の動画上げないしな
運転が下手だから突っ込まれるのが怖いんだろう >>553
駐車下手なやつはスペースの前に寄せて止めて
後続車を先に行かせれば良いんだよ
居なくなったら好きなだけゆっくり入れれば良い
自分が入れることしか考えられないから他人をイラつかせる >>800
反応するって事は図星なんだなw
アオラレって単純だな >>796
俺はそう思うよ。違反する奴、違反する奴の方が愚かしい >>802
おいおい、煽りに乗ったらそれかよｗ
別に俺はアオラレじゃないぞ？
悪いな、単に俺の車にはドラレコ付いてないんだよ >>799
お前、自分の事良く理解しているじゃん。 >>805
残念ながら俺は意気がらないし強がらないし嘘つかない
アオラレと違ってな >>808
なるほど。
嘘つかないなら動画上げてね。 >>809
上げる必要ないよね
俺は上手くもないし違反もする普通のドライバーだからな
ただ煽られないけどな
だから煽られた動画も無いんだ >>810
お前さん、>>803？
横レスかな
なぜ今さら煽りの基準を確認する？
じゃ自車は法定速度、後続車がそれを上回る速度で追い上げてきてパッシングしてきた場合に限定しよう >>812
まあねー、そうは思うんだけどさ
まだ買いじゃないと思ってて、つい買うタイミングを逃してしまった
俺はフロントカメラと室内が映ればいいかな、とは思ってるんだけど >>811
お前が、公道でたらビビりながら譲りまくってるかどうか判断するのに必要だろ。 煽ってますよね？
「煽ってない」
車間、足りませんよね？
「このくらい普通」 退けないなら退かない
迷惑なのは詰めてる後ろだよ
どんな状況を想定してんのかしらんけど
（こんなの煽りじゃないんだろw） >>819
前走車の中ではそうなんだろう
前走車の中ではな
じゃ前走車にとっては煽り運転は迷惑だからペースを合わせろってのかい？ >>793
普通に運転してるから、全くならない
バカをやり過ごしたくても、すぐにできないことの方が多い >>814
違反行為が継続するなら通報、警官の指示従い、証拠の提出と拡散w
一度やってみてえwww(￣▽￣;)
>>815
よっぽどツマラン顔してんだな(´･ω･)
>>816
5000円で前後が買える、前だけなら3000円、アクションカメラなら二輪や車外でも使えて4000円だ。
万以上出せば360度VRカメラが買える。
貧乏じゃなければ買えるでしょ＾＾ >>821
そんなの煽りじゃないし、すでに速度は同じ
バカは教育不能だから、何もしなくていい
退けるところで退けばいい >>822
普通に運転してると言われてもだなｗ
極端な例えではあるが、後続車が数珠のようにつながってたらもはや普通とは言いがたい訳で
やり過ごしってそんなに難しい？
ごめん、ちょっと俺にはわからないや >>823
どうせ買うならいいヤツ欲しいしなあｗ
>>824
ん？
まあ退けるところで退くならいいんだろうね >>803
俺は思うんだけどさ、「違反する奴、違反する奴の方が愚かしい」という強い信念があるなら
車の前後に初心者マーク貼った方がいいんじゃないかな？
後続車に対して柔軟に対応するスキルがない、もしくは対応する気がない訳だろ？
初心者マーク貼ってる車を煽るような鬼みたいな奴はそんなにいないと思うしね >>825
普通って難しいよな
法定速度守っててもアオラーから見ればノロマだし
法定速度以外も守って横断歩道で止まれば当たり屋
安全のために車間あけてても「俺だけ信号にひっかけるなー」と言う
どないせーっちゅーねん(´･ω･) >>827
初心者マーク、シルバーマークは煽り対象の目印になる場合も有る。 >>828
法定速度プラス10だね。その速度に到達するまでの時間も大事。 >>828
確かに
俺の中では周囲の車に煽られないようにするのが普通だし
そのためのルールなんだろうけど、その場その場に合わせる柔軟性も必要だし？ >>829
それはまさに鬼だろｗ
どう考えても関わらないようにやり過ごすべきだと思う
例え強い信念があろうとも、な >>832
高齢者マーク後ろに8枚ってのなら見たことある
この人は邪魔に思われても絶対に煽られないだろうなと思ったｗ >>835
そういう車はどっちかっていうとこっちのスレ向きじゃないだろうかｗ
空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 24トナラー
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551527421/ >>833
煽るキチガイに期待しても無駄じゃん。
煽り運転被害者の大半は弱者とされている車両だし。 >>830
状況による
ゾーン30で40出すのはキチガイだけだ >>837
煽る奴も様々だろ
初心者マークや高齢者マークにも手加減しないのは確かにキチガイの部類かもだが
もちろん過度の期待は禁物
>>839
ん？そりゃすまなかった
お先にどうぞ >>827
みんなそれで事故ったり捕まったりしてんじゃね、まあいいけどw ドケドケ騒いでるお前はここて何キロ出したいわけ？
https://goo.gl/maps/TJiaiKNPtphbxZzw5
どうなったら渋滞とか大名行列なわけ？ >>841
どゆこと？
初心者マーク貼って事故ったり捕まったり？？
>>842
お先にどうぞと言ってるではないか
絡むねえ、どっちが騒いでるのかわかなくなってきたぞ？ｗ >>842
そのグーグルカーの対向車線がすでにだんご状態
グーグルカーの車線も前に4台、後ろはトラックに隠れてるだろう >>843
フタ退けと騒いでる奴に聞いたんだよ。
お前、そうなの？w
制限速度から何キロ逸脱したら退かなくていいわけ？ >>844
で、誰が退けば解消するのか説明してみて >>845
あ、俺に言ってるんじゃなかったの？
>>839が俺宛てのアンカーだったからつい反応してしまったよ
じゃ先に行かせてもらいますわｗ >>848
これは渋滞なんだろ、お前に言わせると。
どうにか退けせは、先に行けるんだろ？
どうすればいいのか説明してみろって 仮に他のクルマが1台もいないなら、何キロ出すの？
ちょっと答えてみて、参考までに。
昼でも夜でもいいけど >>849
先頭が避ければいいんだよ
そんな事まで聞かないと分からないのか？ >>849
渋滞とは思わないがな
ただの車列だ
速度がどの程度出てるのか分からないので、
必要な車間距離なのかどうかが分からない
追いついてなければ27条の義務は発生していないし
追いついているなら義務は発生するだろう >>850
他の車が1台も存在せず、
歩行者やその他も存在せず
飛び出しもないという状況なら出せるだけ出す
しかし、現実にはそのような状況はないので、
そこそこの速度しか出さないだろう
そもそもその道路の制限速度も知らん 煽られたら警察に連絡するように先頭に遅い違反車がいたら通報すればいいんだよ。 >>830
違反は無しにしないとルールが決まってる意味がない。
あと、具体的にタイムは？
そこまで決まってるんなら教習所で教えないとな！
なんなら「普通の加速ボタン」を全車標準装備義務化すればみんな仲良く走れるのかな！
>>831
つまり、優先順位は
煽られない事(＝違反＆危険運転)＞ルールと安全
という事やね、まあいいけどw
>>835
なるほど(´･ω･)
かっちょいいきれいな俺の車が煽られる理由はそれか、まあいいけどw
煽るのいいけど、重量差とブレーキ性能分かってるのかな
まあそんな車が横断歩道で止まったり、進路変更譲ったりしてるから予想が外れて急ブレーキになって怒るのかなwまあいいけどw >>843
安全運転してる奴は捕まったり事故ったりしねえよw >>855
ちょっと違うけど…まあ概ねその通りになるのかな
例えば警察でもまず捕まえない速度超過ってあるだろ？
黙認されてるとまでは言わないがグレーゾーンだと思ってるところはある
>>856
ん？ますます訳わからんのだが
そもそも>>841のアンカーは>>827で合ってるのかい？ >>853
具体的に言ってみて
制限速度は目の前の機械で自分で調べてみてはどうか？ >>857
お前はそれでいいかもしれないが、お前と同じ事をすると、怖くなったり、事故を起こしたらどうしようと不安になる人もいる。
上手い人が未熟な人思いやり、譲ってあげる気持ちを持って運転してほしい
ヘタクソは譲れというのは横暴だと俺は思う >>860
少なくとも初心者マークや高齢者マークなどを貼ってる車に対しては思いやるよ
今回は話題にならなかったから言ってなかったが「譲ってあげる気持ち」は当然ある
「ヘタクソは譲れ」じゃない
面倒な事に巻き込まれる前に手を打てと俺は言いたい
何もしないで「煽られたー」なんて言ってるのは運転者としてなんとも芸がない
カッコ悪かろうが高齢者マーク後ろに8枚の方が普通に賢いと思うしね >>853
＞他の車が1台も存在せず、
＞歩行者やその他も存在せず
＞飛び出しもないという状況なら出せるだけ出す
無駄なこと書いてるけど、これなんか意味あんの？ 法定速度＋10ぐらいの半端で意味不明な速度違反じゃノロマなのは変わりないんだがｗ
車いない直線なら法定速度の倍、高速なら1.5倍で流れてるのが標準的
邪魔だから車間詰められてるのに煽られてる自覚のない頭お花畑かな？
流れを妨げる下手糞ノロマは一生左端走ってろよ迷惑 頑張ってみてもフタの後ろでイライラしてるだけ
自称「俺は煽りも煽られもしない」 画像を見て具体的な速度を書けと言うヤツはバカなの？
状況に応じた安全に停止出来る速度で走行するのが基本で、同じ状況を作ることは不可能なのだから、無駄な事書いて意味あるの？ >>863
お前の標準はキチガイだな。
お前の標準で走行した動画上げてみろよ。 >>855
加速のタイム？
とりあえず前の車に遅れない。前の車に遅れるとノロマに見える。 >>865
言えないなら他人にごちゃごちゃ要求するな
ルールはみな数字で決まってる >>865
状況が急変したら安全に止まれないということじゃん
車で危険な状況になるのは一瞬のうちだろが
頭使えやノロマボケ頭 >>868
ルールが全て数字で決まっているわけではない。 >>866
普通にそうだろ
ノロマな蓋がいるから渋滞してるだけで蓋が消えればその速度で流れてる https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000232-spnannex-ent
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。 ガチのバカだったか。
お前は他人に判断してもらわないと運転できないのか？
人によって判断基準が違う事くらい理解出来るだろ？
ルールは全て数値で決められてないしな。 >>867
自分自身が安全だと思える速度であれば問題無いって
無理して事故っては意味が無い >>871
横からすまん
「車いない直線なら法定速度の倍、高速なら1.5倍で流れてるのが標準的」はいくらなんでもハイペースすぎやしないか？
60キロ制限の下道で120キロ、100キロ制限の高速で150キロだろ？
まあ俺はそんなのが後ろから来たら即譲るけれどもｗ >>869
お前はそうなんだろうな。
安全に停止出来ないから事故するんだよ。
下手くそは言い訳するよな。
状況が急変したので止まれませんでした。
免許返納して運転するなよ。 >>873
誰ってお前な…
「俺の知り合いの田中の事なんだけど」で納得するのか？ｗ >>871
渋滞はバカ飛ばして詰めた結果だぞ(´･ω･)
みんな仲良く速度超過で無事故無違反とか夢三杉淳だろ >>876
見通しのいい直線なら問題ないしノロマに迷惑してる人は大勢いる
制限速度+何キロで走るノロマがせき止めて大名行列作ってなきゃその速度で流れてる >>879
おるか？おらんやろ？
煽られたーなんて言ってる奴 >>882
いや速すぎる
頼むから自覚してくれｗ
どこの話かなんて野暮な事は聞かないが…
それが日本全国標準だと思っちゃいかんぞ？ >>884
いやお前がノロマなのを自覚しろ
車間詰められて思いっきり煽られてるのにこんなの煽りじゃないと呑気に走ってる渋滞源は大勢いる >>882
問題有るか否かの話では無いが。
>>884
新国道4号線は比較的速度が早い。
特に夜間、早朝は酷い。
速度超過で停められてる人も沢山見るw >>885
煽るねえ…
「まあ俺はそんなのが後ろから来たら即譲るけれどもｗ」って俺が書いたのを見落としたか？
そんな速度で走ってお前が急な飛び出しまで見落とさない事を祈る >>886
夜間や早朝はどこでも速いよ
それが蓋がいない本来の速度
制限速度+αとか言ってる勘違い馬鹿ノロマは迷惑であることを自覚しろ
あとミラーも見ずに呑気にチンタラ運転してる自分が馬鹿は車間詰められて煽られてることも自覚しろ >>886
なるほどバイパスか
そりゃそんな速度で流れてたら捕まるだろうな >>887
譲るって何？
停車すんの？コンビニ入んの？脇道に入るの？
邪魔だからノロノロ走ってないでまともな速度に上げろよノロマ >>888
そんかーり大事故も多いよね＾＾
週末の夜中早朝とかしょっちゅう高速で転がってるw >>888
お前の思考が迷惑だけどな。
被害者と警察に言い訳する前に、免許返納しなさい。 >>890
なにお前怖い…相手に譲るって選択肢を与えないの？ｗ
ちなみによそ行ってもそんな感じなのか？ >>893
譲るって何？
そんな車見たことないんだが
追い越し車線空けること？そんなの当たり前なんだが >>890
お前に従い速度を上げる必要はない。
世はお前が全てで中心に回っているわけではない。
お前、速度出す事しかできない下手くそだろ。 >>896
お前は速度も出せずに大勢に迷惑かけているのに無自覚な下手糞な >>895
そうかそうか、わかるよ当たり前だよなｗ
（なんかすげえ奴が来たな）
ちなみに遅い車に追いついたらどしてるんだ？ >>900
あぁ…そここだわってるんだｗ
片側二車線なら第一車線に、片側一車線ならハザート炊いて先行させる
ちなみに俺の質問も2つほどあったんだけど…
>ちなみによそ行ってもそんな感じなのか？
>ちなみに遅い車に追いついたらどしてるんだ？
答えてくれなくてもいいやもうｗ >>901
一車線の高速だったら路肩に停車すんの？それこそ危ないしキチガイだろｗ
難しい話じゃなくて迷惑なチンタラ運転やめれば済む話だからｗ屁理屈乙ｗ >>902
なんか後出しジャンケンされた気分に…
片側一車線の高速だと70キロ制限だとして、1.5倍の140キロペースで走れって事だろ？
路肩で譲った方がよっぽど安全だと思うけどな
…って、お前が俺をキチガイ扱いするのはどうなのマジでｗｗ >>902
お前片側1車線の高速道路140km程度で走行するの？
下手くそだな。
イライラするなよ。 >>903
じゃあもういいよお前一人で路肩止めとけよキチガイｗ
発進する時は流れ妨げるなよｗ発煙筒と三角板忘れるなよｗ
まったく、一人で高速の路肩止めてるようなキチガイだから一生下手糞で迷惑なんだよｗ >>905
なんかすまん…
（やっと行ってくれたかやれやれ） >>904
蓋がいなきゃ普通にそのぐらいの速度で流れてるから >>906
一方的で理不尽なヤツって居るんだよね。
面倒くさいし関わらないのが一番なのかもね。 >>908
俺が身をもってそれを証明した感じかな
「発進する時は流れ妨げるなよｗ発煙筒と三角板忘れるなよｗ」はドリフかと思ったがｗ >>909
煽り運転が無くなる気配無いなw
運転に限らずキチガイとは関わりたくないね。
何を考え、何をしてくるか予測すら出来ないわ。 >>842
ちなみに、この近くで小学生の女の子が撥ねられて死んだばかり。
加害者は高齢者ではない男
フタドケ騒いでる奴は何キロ出したいのか？ >>910
俺もそれなりのペースで走る方だが、片側一車線の高速じゃちょっとな…
遅い前走車に追いついてもしばらく我慢するのが普通だろう
ある意味、事故と同じぐらい怖いのが運転者同士のトラブルなのかもね >>912
私はレーダークルコンで走行してますし、前車に追いついても、面倒くさいのでそのまま追走してます。
我慢してイライラするという概念が無いw
良くも悪くも感情のある人間が全ての要因ですw このスレ、なんやかんやで煽りたい、揉めたい、煽られる方が悪いって思ってる奴がいるようだな(´･ω･) >>913
うわ、なんか上手くまとめたな
最新装備の愛車自慢とともにｗ >>909
一車線の高速で追いつかれたらすぐに路肩に停車するキチガイ君こんにちはｗ
言い訳してないで迷惑ノロノロ運転やめれば済む話なのにｗ
お前の頭がお粗末なのが証明されたんだよキチガイｗ >>914
私生活でイライラしてる人達だと思うよ。
自分の思い通りに運転出来ずにイライラする程度の低い人間。 >>918
キチガイとの対話は無理だよ。
煽り運転と同じで、相手にしないのが一番。
構ってもらいたい寂しがりだからw キチガイであることを自覚したのか黙っちゃったよwwww 煽る方も強引かもしれないけどそもそもノロマで邪魔なのに退かないから煽られるわけだから煽られる方が馬鹿だよｗ
迷惑運転やめられないならもう高速の路肩に停車でもコンビニ入るんでも脇道入るんでも何でもいいわｗ
下手糞ノロマ非人は追いつかれたら速やかに人様の邪魔にならないようにしとけｗ ま、結局、迷惑なノロマは避けたところで運転再開したらまた迷惑なんだけどなｗ
もう言い訳ばかりの運動神経0のボケノロマは運転しない方がいいんじゃね？ｗｗ
存在が迷惑だわｗ 制限速度＋αで巡航とか言ってるノロマ、制限速度キープしてるノロマと変わらねえからｗ
発想は制限速度遵守ペーパー老害と全く同じだからｗ
深夜や早朝走ってみろ、制限速度の倍で流れてるからｗ
その速度が蓋がいない本来の速度なｗ
＋αとかノロマの言い訳にすらなってないｗｗどんぐりの背比べ乙ですわｗ >>924
なんかそういう譲ってる動画無い？無かったら撮ってきてよ(´･ω･)
少なくとも俺は教習所でそういう教育受けてないし、警察官にも言われた事無い ノロマの車は車間詰めて煽った方がいい
あいつら車間詰めて煽ってやらんと自分が引っ張ってるのわからないんだよ >>930
そういう動画撮影してアップしてみんなを教育したらいいよ >>925
撮影車、車間足りない。
前方で事故ってて、トラックが急制動したらぶつかる。
下手すると巻き込まれて死ぬ。
詰めても詰めても90km/h
離れて様子を見てクリアになってから抜けばいい。
ホント、バカだわ。 >>797
＞車間詰めただけなら煽りじゃないしな
>>930
＞ノロマの車は車間詰めて煽った方がいい
結局、車間詰めは、煽りなのか、煽りじゃないのか意思統一をしろよなアホラーども >>934
俺個人は車間詰めすぎは嫌だよ
バックミラー見て接近しすぎてたら普通は嫌でしょ
俺なら避ける
長くくっつかれたらかなわんわ >>929
俺もそんなの全く見たことないわｗ
でも>>876>>901見る限りこのキチガイは追いつかれたらすぐそうしてるらしいよｗ
そんなアホなことしてる車見たことないけど、もし本当にそうしてるんなら真性のマヂキチだわなｗ
言い訳せず素直に制限速度+αとかいう迷惑ノロマ運転やめりゃいいのにｗ このスレがおわったら
こっちに移動だぞ
【DQN アオラー】 煽り運転について 97 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558453033/ >>934
アホラーは二枚舌を平気で使う信用ならん人間 ドイツが導入「一生涯免許剥奪」制度
2017年12月21日 放送
https://news.tbs.co.jp/newsi_sp/genba/archive/20171221_02.html
繁華街で行われている危険なカーレースを捉えた映像です。飛び出す２台の車。猛スピードで競い合う先には、一般の車が・・・。
現場はドイツ・ベルリンの「クーダム通り」。日本で言えば、東京・銀座のような、まさにメインストリートです。この場所で、去年２月、カーレースによる大事故がついに起きてしまいました。
１５０キロ以上のスピードでカーレスをしていた２台は、信号の手前で衝突。コントロールを失った１台が交差点に進入したところ、走行してきたジープと衝突。ジープは７０メートルも飛ばされたということです。
（中略）
「裁判所は（カーレース事故の２人は）運転には向いていない性格だと認定したのです」（ベルリン州警察交通担当官）
ドイツでは、免許の剥奪は社会の安全を守るという理由で行われていて、大きな事故には至っておらず、刑罰自体は軽いケースでも、ドライバーとして極めて危険と認められる場合には、一生涯、運転禁止にできるといいます。
こちらの映像は、危険なバイクの運転動画をライダー自らインターネットに投稿していたもの。まだ、事故には至っていませんが、警察は現場が学校の近くだったことも重く見て、“一生涯免許剥奪”を視野に捜査をしているといいます。
「ここでの時速は１０６キロで、制限速度の２倍近く出ています。Ｔシャツ姿でウイリーまでしています。子ども、歩行者と衝突したら、間違いなく死亡事故になっています。裁判になれば、一生涯免許剥奪の判決になるでしょう」（ベルリン州警察交通担当官） >>940
追い越し車線にノロマは出てはいけないと認知されている社会の話。 ドイツでは合法な速度でも日本では合法ではない。そんな速度で走るやつが日本でわがまま言ってるだけ
ドイツへ引っ越せ 煽られたら車停めて相手の車のドア開けてさ、
ゴルァ！！！！！！！！って言ってドアバーンッ！って閉めればいいでしょ 同一ﾜｯﾁｮｲで108回書き込みとか
ここまでの11.4% スゲー このスレがおわったら
こっちに移動だぞ
【DQN アオラー】 煽り運転について 97 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558453033/ >>951
クソ真面目か？ボケにマジ返しするなよなー
ノリツッコミしろ >>953
ノリツッコミ？
おまえみたいのにそんなことしたくもないわ ノリツッコミ？そうそう…
アホかっ！おまえみたいのにそんなことするわけないやん 日本で速度無制限は不可能！ どんなに真っ直ぐでも120km/hが上限の設計速度とは
2017年12月20日 WEB CARTOP
TEXT: 永福ランプ（清水草一）
https://www.webcartop.jp/2017/12/185683
じつは新東名と新名神の大部分は140km/hを担保している
高速道路の設計速度とは一体何で決まるのか？ ぶっちゃけ、曲率と勾配、そして視距だ。
曲率はカーブのキツさ、勾配は上り下りのキツさ。視距はカーブで何メートル先まで見えるかということで、たとえば曲率がキツくて中央分離帯や防音壁が高いなどの場合、これが短くなる。
つまり見通しが悪くなるわけで、規制速度が低くなる理由になる。
逆に言うと高速道路建設の場合は、曲率や勾配だけでなく、視距を満たすことが重要になる。そのため、カーブでは路肩を広く取って視距を稼ぐことも多い。
右カーブでは右側、左カーブでは左型に路肩が広く取られることが多いのも、視距を稼ぐためだ。
そのほか、路肩の広さや車線数、交通量なども設計速度に影響してくるが、つまり「何キロまでなら安全に走れるか」を、お役所的に決めたものだと考えればいい。
ちなみにこの設計速度、天候は無視している。つまり悪天候の場合は「設計速度では危険」と判断され、規制速度が低くされるケースも多い。
設計速度を規定しているのは何かというと、1970年に定められた「道路構造令」という政令だ。すべての道路は、基本的にこれに則って造られている。
そこには第1種第1級から第4種第4級まで合計15種の種級が定められているが、高速道路と呼ばれる道路に関しては、第1種第1級から第2種第1級まで、５種類に分類される。
第2種第1級の設計速度は60km／hから80km／h。首都高などはこれが多い。
（つづく） 日本で速度無制限は不可能！ どんなに真っ直ぐでも120km/hが上限の設計速度とは
2017年12月20日 WEB CARTOP
TEXT: 永福ランプ（清水草一）
https://www.webcartop.jp/2017/12/185683
じつは新東名と新名神の大部分は140km/hを担保している
高速道路の設計速度とは一体何で決まるのか？ ぶっちゃけ、曲率と勾配、そして視距だ。
曲率はカーブのキツさ、勾配は上り下りのキツさ。視距はカーブで何メートル先まで見えるかということで、たとえば曲率がキツくて中央分離帯や防音壁が高いなどの場合、これが短くなる。
つまり見通しが悪くなるわけで、規制速度が低くなる理由になる。
逆に言うと高速道路建設の場合は、曲率や勾配だけでなく、視距を満たすことが重要になる。そのため、カーブでは路肩を広く取って視距を稼ぐことも多い。
右カーブでは右側、左カーブでは左型に路肩が広く取られることが多いのも、視距を稼ぐためだ。
そのほか、路肩の広さや車線数、交通量なども設計速度に影響してくるが、つまり「何キロまでなら安全に走れるか」を、お役所的に決めたものだと考えればいい。
ちなみにこの設計速度、天候は無視している。つまり悪天候の場合は「設計速度では危険」と判断され、規制速度が低くされるケースも多い。
設計速度を規定しているのは何かというと、1970年に定められた「道路構造令」という政令だ。すべての道路は、基本的にこれに則って造られている。
そこには第1種第1級から第4種第4級まで合計15種の種級が定められているが、高速道路と呼ばれる道路に関しては、第1種第1級から第2種第1級まで、５種類に分類される。
第2種第1級の設計速度は60km／hから80km／h。首都高などはこれが多い。
（つづく） （つづき）
一方、頂点に君臨する「第1種第1級」はどうかというと、設計速度は100km／hと120km／hの2種類。
120km／hを超える設計速度は、そもそも設定がない！ つまり、どれだけ曲率や勾配がゆるやかで視距が取れても、最高速度は120km／hが上限ということになる。
逆に言えば、今回最高速度規制が110km／hに引き上げられ、今後120km／hへの引き上げも検討されているのは、単に設計速度を最高速度規制とリンクさせつつあるだけだ。
もともと120km／hまで安全なはずな路線を、警察が100km／hに規制していたのを、一部緩め始めたということだ。
ところが、新東名と新名神の大部分は、実は「140km／hを担保する設計」になっている。つまり、本当の設計速度は140km／h。しかし道路構造令には120km／hまでしか規定がない。
つまり今後新東名や新名神の制限速度を140km／hにするためには、道路構造令を改定する必要がある。改定は手続き的にはそんなに難しくないが、そこまで引き上げの圧力（社会的要望など）が高まるかどうか？
世界的に見ても、130km／hを超える最高速度を設定しているのは、速度無制限もあるドイツ・アウトバーンとポーランド（140km／h）だけ。新東名・新名神の140km／h規制は、まず実現しないだろう。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000232-spnannex-ent
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
アオラレターは劣等感が強いんだろうな >>961
お前が法律の趣旨を勘違いして、そう思い込んでるだけ >>962
お前がおかしな理解をしてて、それを他人に押し付けようとしてるだけだぞ > 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。 ＞脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
＞それ感じること自体はまだしも、勝ち負けにこだわる人や他人を批判しやすい人はトラブルに発展しやすい」とコメント。 >>966
ステッカー貼ってるのにカメラが無い事が分かると逆効果なので
リアウインドウは最低でもプライバシーガラスがいいと思うわ
そうじゃないならスモークフィルム貼るべき >>971
俺は煽られてると思わないから該当しないな
もう何年も煽られた経験がない
でも、
お前はアオラレだろ？ >>969
実際にドラレコを装着してるなら効果はあるって意味？
ハッタリならリヤガラスをスモークにしろと
俺はなんともかわいげのないステッカーだと思うんだよねあれ
それでも効果があるなら認めざるを得ないのかなと >>972
お前以外この世で誰が煽りをしてるんだ？ >>973
近付けば顔を撮影されると思ったら、必要以上に車間を詰めたりしなくなると思うよ
俺もああいうステッカーは嫌いだね
あんなの貼るくらいなら後ろ向きにもう一台ドラレコ付けるよ
でも、ある程度の抑止効果はあると思うわ >>974
俺は煽らないよ
お前は煽ってそうだけどなｗｗｗ >>977
そうか、じゃオレとお前は公道で出会ったことないな
オレは後ろの車間が近いと感じたらエンブレを食らわせてやってる。本当に車間が近すぎたやつはみんな漏れなく面食らってその後の挙動があたふたになってたけどな >>979
そんなキチガイに出会ったことないなぁ
よかったよかったｗ >>975
なるほどね
しかしなんだかなー
自身の運転を省みる事なく煽り抑止効果だけを期待するっていうのが気に入らん >>982
あまり気に入らんを連発すると
アオラー認定されてしまうよｗ
このスレには半分くらいアホがいるから 939 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9a-T07C) :2019/08/25(日) 17:24:15.74 ID:giwQEPntM
>>934
アホラーは二枚舌を平気で使う信用ならん人間 >>983
別にそんなのに認定されようが構わん
気に入らないものは気に入らない
言いたい事は言いたいだろ？ >>984
煽ってないぞ
周囲を確認しながら運転してるからそう書き込んだんだがｗｗ
いきなりエンブレかまして車間が開くような、そういう面白動画を撮れそうな場面には出くわしたことがない
な？
お前はそうやってすぐに煽り認定してる
そういうのって、>>967そのままだぞ
つまりお前は自己評価が低くて劣等感を持ってるわけだよｗｗｗ >>987
＞いきなりエンブレかまして車間が開くような、そういう面白動画を撮れ
あのー、何を言ってるのか皆目見当がつかないのですが、どういう意味か、説明できる？こんな意味不明な発言するやつには無理に決まってるだろうけど >>989
＞オレは後ろの車間が近いと感じたらエンブレを食らわせてやってる。本当に車間が近すぎたやつはみんな漏れなく面食らってその後の挙動があたふたになってたけどな
本当に車間が短いかは当事者しか分からんからなぁｗｗｗ
お前がそう思い込んでるだけかもしれないし
そういう事だろ？ｗｗｗ >>969
逆効果の何するん？
俺にはわからん
>>971
たぶん俺やでw >>992
お前は2年で6回追突させる奴だろｗｗｗ >>992
＞逆効果の何するん？
「の」で繋げられたら意味が分からん 1. オレが追い越し終わって、走行車線へ戻れるタイミングでエンブレかましたら、車間がより詰まって、たぶん緊急回避が必要と感じるほど詰まったんだろうな、
オレが走行車線へ入ったら、すぐさまエンジンを必要以上に唸らせて、結構な加速で走って行った
それがオレにはあたふたな行動に感じた
2. オレが合流車線から走行車線へ合流したら、大型トラックがみるみる近づいてきたので、しばらくしてエンブレかましたら、やはり緊急回避というか荷崩れを起こしかねない急ブレーキを掛けないといけないと感じたのか、
ぷっと軽くクラクションを1回だけ鳴らしてきたけど、そのあとしばらくしてフラフラっと追越車線へ車線変更してそのトラックはソッーと走って行った。オレには荷崩れしたのかもなと思えた >>996
1.について
せいぜい100キロ程度の速度域ならエンブレなんかしなくて、フットブレーキ踏みながら車線変更できるんだよな
それでスリップするなんてない
スリップするなら速度の出し過ぎ
あぁ、天気がいい時の話な
凍結路と科は違うけど、揚げ足取りするクズが時々いるからなぁｗ
追い越し車線でエンブレで速度調整したんだろうけど
後続がいるのだから走行車線へ戻りつつ減速すればいい
そんなに難しい技術ではない >>996
2.について
トラックは加減速させてやらないように乗用車側の俺たちは配慮してやった方がいい
その方が日本の経済のためにもなる >>998
それで優劣を判断する人が現れるからやめろ このスレッドは１０００を超えました。
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