左足ブレーキ促進委員会4
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体勢的に無理なく左足ブレーキできる場合に於いて（できないならするな）
＜大前提＞
足二本にペダル二つなら、両足使うのが道理
＜安全面＞
ブレーキのつもりでアクセルに足が掛かることがなく、従ってブレーキだと思って踏み続けることもない
＜運転制御面＞
ブレーキorアクセルの排他制御ではなく、ブレーキand/orアクセル制御が可能なため、微速域（駐車等）から
スポーツ走行に及ぶ全ての状態に於いて制御範囲が拡がる
補足解説は>>2以降
左足ブレーキ促進委員会
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555924219/
左足ブレーキ促進委員会2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556849533/
※否定を目的とした不毛なレスはお控えください。
※前スレ
左足ブレーキ促進委員会3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557041141/ >>952
結局、左足ブレーキに危険性は出せないんだ〜、ずーっと >>953
お前は自分が何してるのかわかってないことになるぞ
ちゃんと対応しないと、ほらほら(笑 >>951
ああジジババ踏み間違いジュニアね
震えて眠れw >>954
俺がその危険性を出す必要がどこにあるんだ？(笑
やってんのはお前だろって話なんだけど(笑
、、、、、、まさかボケてきてんの？ >>955
左右差のない危険をここで論じる意味がどこにあるんだ？ > >>951
> ああジジババ踏み間違いジュニアね
> 震えて眠れw
↑
ごめん。意味わからんわ
ジジババ踏み間違いジュニア？(笑
震えて眠れ？(笑
勝手に悦に入ってない？ >>957
左足ブレーキ特有の危険は無い、右足にはある
だから危険じゃない方を選択
ここまできて同じことを言わせるとか Q
と、咄嗟では右足がでちゃうんじゃないのか？
A
緊急時左でブレーキ踏めることを説明
じ、自慢？と返されワイ困惑www >>958
危険に差がないなら何故左足ブレーキにしたの？
教習されてないようなことしてる分、なんかあったら不利になるだけだぞ >>943
>そうですね
肯定しては、潰すどころか、哀れに討ち死にだな。 >>962
オマエ、アイツか・・・
↓上には差がないが、下では右が危険なんだよ、で、総合で右が危険
脳がブレーキと言ったのに、身体がアクセルと反応 → ブレーキの踏み足関係なし
（脳の指令を身体が守っていない）
脳の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる） >>960
そんなわけあるか(笑
左右同時に踏んだり、左足ブレーキでも踏み違えの事故は発生してるんだろ？
事故が有るか無いかで、有る時点で危険がないと言う事は不可能だよ(笑 >>963
あたりまえだろ、左右差のない、ブレーキが必要な時に普通にアクセルしちゃうなんてのは
手でのアクセル操作は危険ですって言うのと同じレベルだぞ
そうですね、で終わりだ >>963
左足ブレーキに切り替えた理由自体を潰しちゃってんね(笑 >>968
↓上には差がないが、下では右が危険なんだよ、で、総合で右が危険
脳がブレーキと言ったのに、身体がアクセルと反応 → ブレーキの踏み足関係なし
（脳の指令を身体が守っていない）
脳の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる） >>969
それを示すのはお前の役目だよ(笑
年取るとそういうのもわからなくなるんか？ >>971
オレは無いと言ってるんだ、あるなら出せ >>970
表現が下手くそ。
やり直せ
あと、俺にすべき説明じゃない。 >>973
馬鹿でもわかる。
ないわけない。(笑
探して来いやー
わからんなら右足ブレーキに戻すべきじゃねーかなー >>967
普通にアクセルは踏まないんじゃないか。
身体的･心理的 >>965
左右同時びーおーアール♪
尚右は右だけ暴走無情
自動ブレーキも踏み込みで解除オーノーw >>974
左足ブレーキを選択した理由だ、全然潰してもいない
日本語不自由か？ あるいは、外的要因が無いと普通は踏み間違いはしない。 >>979
右より優れてる理由がちゃんと説明できてないのに？
欲求だけで左足ブレーキにしたんかお前(笑 >>976
心底恥ずかしいやつ
否定するための危険性も提示できないのに、ﾋﾀﾞﾘｱｼｶﾞｰ >>981
の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる） >>982
肯定もちゃんとできてないじゃないの。
それを人任せにするなんて、お腹の空いた赤ちゃんかよ
ご飯もらえないと怒っちゃうんだね(笑 >>985
言葉か絵どちらかだけで伝わるように示せ。
それだとただただウザい >>986
何度もしとるだろ、文盲か？
↓上には差がないが、下では右が危険なんだよ、で、総合で右が危険
脳がブレーキと言ったのに、身体がアクセルと反応 → ブレーキの踏み足関係なし
（脳の指令を身体が守っていない）
脳の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる） >>988
できてねーんだよ！(笑
お前の思い込みが激しすぎて話がまともに通じないじゃないか >>989
右足踏み間違いの危険は昨今メディア等でも散々周知されてる
左足にはそれがない、理解できんのは、オマエの問題だ
脳の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる） >>990
右足操作は、乗り慣れると踵を浮かせるようになるけど、そんな画像何回貼っても意味ないぞ
学習能力ないんか？ >>991
母数が少な過ぎるからだよ
矢印使うのやめな？
箇条的な時くらいにしとかないと読み取ってもらえんぞそれ >>992
んなことしてるから支点見失って踏み間違うんだよwww >>994
足からアクセルへの位置的なアクセス性を語るのに母数なんて関係ねーだろ >>993
右足の人は左足で操作してないからわからないしどうでもいい
左足にすることのリスクを考えてないor考えられないくらいアホ
ってことじゃね？
事実として事故は発生してるんだし何かしらの改善点は絶対あるはずだぞ >>994
そりゃ母数少ないだろ
左右盲がそんなにいたら大問題だ
右ウインカー出して左曲がるとか数年に一度は見るか >>988
それ、小学生の夏休み自由研究以下だぞ
解る奴がいるなら翻訳を頼む。 >>997
わかんないんだったら黙ってて
左足固有の危険性がでてこんな〜 このスレッドは１０００を超えました。
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