左足ブレーキ促進委員会4
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体勢的に無理なく左足ブレーキできる場合に於いて（できないならするな）
＜大前提＞
足二本にペダル二つなら、両足使うのが道理
＜安全面＞
ブレーキのつもりでアクセルに足が掛かることがなく、従ってブレーキだと思って踏み続けることもない
＜運転制御面＞
ブレーキorアクセルの排他制御ではなく、ブレーキand/orアクセル制御が可能なため、微速域（駐車等）から
スポーツ走行に及ぶ全ての状態に於いて制御範囲が拡がる
補足解説は>>2以降
左足ブレーキ促進委員会
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555924219/
左足ブレーキ促進委員会2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556849533/
※否定を目的とした不毛なレスはお控えください。
※前スレ
左足ブレーキ促進委員会3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557041141/ 道頓堀のタクシー運助の事故のときも、2ちゃんねるでは左足ブレーキなら防げただの言ってる奴いたからなw >>849
アクセル上だろ？
アクセル下もあるだろうが >>853
アクセルペダルの上に右足が残ってるから、
道頓堀のタクシー運助は客のほうを振り向いてる際にアクセルペダルを踏み込んでしまってパニックになったんだろうな >>852
被害軽減だな
実際暴走距離にして被害は軽減されている
理由は10ヶ月で稚拙ながら左ブレーキ何回か踏めたからかもな 結局、何時間経っても、左足ブレーキの具体的な危険性は出ないってことなんだ
それならグダグダ言うなや >>847
触れなのは、左ブレーキごときが眼中に無いからだろうね。 結局、何週間経っても左足ブレーキの具体的安全性は出ないってことだな >>859
いいからオマエは具体的な危険性を示してみろよ >>859
触れなのは
↑
はいまた踏み間違い
多いねえ
手でこれだと足が思いやられる >>858
人間椅子に座って大きく左を振り替えると、腰ごと左に回るからな。結果的に右膝は前に、左膝は後ろに動く >>860
踏み間違えに関する位置的な関係を理解できない空間障害者に理解は無理だから >>859
無いからだろうねって誰かに助けを求める前に持論を展開してみて >>865
空間認識能力は、数学の講師に「その才能が羨ましい」と言われるくらい高かったぞ >>864
うん、停止したら右足は下ろしとけば解決ね >>863
じゃぁ、アンタが認知する具体的危険性はないんだね〜
なにの何に向かっていってるの？ >>868
左足でブレーキ踏んだまま、右足を下げるって、
ワゴン車とかアップライトな乗車姿勢(ペダルを下に踏む)の車じゃないとなかなか厳しいな ところで右足の踏み変えは踵付け>>728か、踵浮かせブレーキングどっちが危ないんだ？
右同士で答えて提示よろしく >>869
知らないのは、俺が事故処理をした警察官でも鑑識でもないからだよ。 >>874
危険性を示せないんだったら、もういいよ〜
>>872
左派だけどw MTのときは踵つけてる >>877
左足でブレーキ踏んで右足引いてる写真撮ってこいよ >>880
しつこいよ〜具体的に語れないんだったら消えて〜 >>877
フットレストの角度からして、ペダルを前に踏み込む感じの乗車姿勢の車ではなさそうだな >>878
うむ、てことは>>726は何が危ないと心配してくれたんだ？ >>882
車に寄っては向かないのもあると上に書いてる
お前の車は？ >>882
減速時、アクセル上に足が残る、だろ？
減速時ってことはブレーキ踏んでるわけだ、ブレーキ踏んでたら、多少アクセルに圧がかかっても
加速せんぞ >>881
逃走か。
ツブスからと息巻いていたが、ツブされちゃつたね。 >>887
何言ってんだ？具体的危険性を出せばツブすと言ったんだ、出せよ >>888
減速時なんだろ？ブレーキオン？の状態でアクセルに足が乗る状況じゃないかな 予期せぬ急ブレーキ掛けたら、体が前につんのめって右足はアクセルペダルを踏み込むんだろうな >>887
ID:BuVCojjUよ
いるなら誤魔化さないで>>744にこたえてくれ
緊急時無意識に左で踏めるぞ>>725はその説明
何が自慢だと思った？>>730で言ってるよな >>891
適切な姿勢をとってれば、減速Gの時、下半身は前にいかねーよ
寝そべり体勢だったらいくがな >>889
では、左ストがブレーキと思ってアクセルを踏む事実を潰してもらおう。 >>887
オマエ、何一つ具体的な危険性を示してないぞ
それでグダグダグダグダと >>891
そんなホールド性の悪いシートに脆弱な身体が乗ってるんだ
右足疲労し過ぎじゃね？w >>894
ブレーキが必要な時に、普通にアクセル踏んじゃうのは、ブレーキの踏み足が左右全く関係ありません
そんな奴は、どっちの足ブレーキでも等しく危険です >>897
ん？ヒダリストが好きなワゴン車やコンパクトカーの話だぞ？ >>893
むしろ寝そべり状態のスーパーカーのほうが前には行かないんじゃねーか？
座面の角度がだいぶ前上がりだからな >>900
減速Gの時、通常の3点シートベルトでは、上半身が前に振られ、
骨盤をベルトで固定された下半身は前にいきません 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？利凍ル公害重イル？
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ万死葬災熱湯強烈薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ借金漬ケ棺桶型国家
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1450587285 >>900
経験あるから断言してるんだろ？
ホールド性もない、あってもマトモに調節してないのか？ >>902
それで膝がステアリングに引っかかるドイツ車は無縁だな
右でジジババと一緒運転に甘んじ老齢を迎えるしか道はない >>903
上半身が前に行きそうになると、普通は足を踏ん張って反作用を得ようとするんだけどな
停止状態で足を踏ん張ってシートに背中を押し付けることが出来るってことは、減速時に足を踏ん張れば上半身が前に行くのを抑えられるってこと
まぁ、アップライトな乗車姿勢の車で足を下に踏ん張っても、体が浮く方向に力が働くばっかりで、後ろ方向への反作用はあまり得られなそうだけど >>898
こたえていなかったようだ。
>>744
左右に関係無く、正しくブレーキを踏むのか当たり前ってことだよ どうでも良いけど、ドイツ車ってけっこうな台数走ってるけど、踏み間違え暴走でドイツ車が暴走した事故って記憶にないな >>907
上半身が前にいくときには、手でハンドルを押さえます
そして保険のためのエアバッグです >>883
知らん。
おれが左足ブレーキにしたわけでもないし、そのせいで事故るわけでもないからな(笑
ただ左足ブレーキに潜在する回避不可能な危険性が必ずあるから自分で考えてみなー
子供じゃないんだから人に頼るよ(笑 >>911
危険性を全く語れないんだったら出てくるなよ、何のためのアンチ左足ブレーキなんだよw 左足ブレーキの人たちって、何が危ないかわからないまま右から切り替えたってことになるな
>>1も、箸が二本なら両手で一本ずつもつのが大前提みたいなことを言ってるな(笑 >>908
答えていなかったようだwww
車でいうと大事故だなw
は？そんな当たり前のことを聞いたのか？アホ？
723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/17(金) 16:24:37.05 ID:BuVCojjU
>>717
一見同じのようだが、左ストは、かつてブレーキを踏んでいた右足が潜在意識で動く恐れが在るのを忘れてはいけないぞ。
普通のブレーキなら、踏み換えさえすれば、そうそうアクセルを踏まない。
725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/17(金) 16:26:01.82 ID:Be1OBGe2
>>723
忘れないようにしつつ、緊急時左足が出たからな無意識に
はい終わり〜 もう右足でアクセル踏みながら左足で止まれるんだから
後はキルスイッチさえつけとけばいいだろ >>913
やっぱりバカなの？
↓上では左右同じで、下では右が危険なんだよ、で、総合で右が危険
脳がブレーキと言ったのに、身体がアクセルと反応 → ブレーキの踏み足関係なし
（脳の指令を身体が守っていない）
脳の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる） 730 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/17(金) 16:35:54.19 ID:BuVCojjU
>>721
a･bペダル高は違うぞ。
>>725
もしかして、自慢か？
733 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/17(金) 16:38:45.01 ID:Be1OBGe2
>>730
斜め上下に捻る、これでいいか？w
自慢に聞こえるのか、重症だな
劣等感起因の疑いw >>912
俺が語る必要無いからだよ(笑
だから俺はアンチ左足ブレーキじゃ無いぞ？
肯定してないだけで、筋の通った優位性が提示されるなら絶賛してあげるよ(笑
その筋の通った説明がされないどころか、俺に対してそれは何かを聞いてくるアホがいるから(笑 ブレーキを踏むというのが当たり前、だよなw
じゃあなんで自慢だと思ったの？w 左足ブレーキは、右足での踏み間違えが上手く出来ない人達にオススメの操作法だよね >>919
筋の通った左足危険性を説明しろよ
こっちは位置関係から右足に危険を指摘してるんだから>>917
同じこと何度も言わせんな、左足の危険性が言えないんだろ、半日以上 >>919
左足の優位性、相対的に右より危険性が少ないから
↓上では左右同じで、下では右が危険なんだよ、で、総合で右が危険
脳がブレーキと言ったのに、身体がアクセルと反応 → ブレーキの踏み足関係なし
（脳の指令を身体が守っていない）
脳の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる）
もう否定するには左足の危険性をだしてもらうしか・・ >>917
潰すとは、左ストはブレーキと思ってアクセルを踏むミスを絶対しないと証明する事だと思うのだが、お前の「潰す」の定義はなんだったの。 >>924
アンポンタンが出してくる、左足ブレーキの危険性を否定すること＞潰す
>>923だから、否定したかったら危険性示してね〜 >>920
普通にブレーキを踏むのを書いていたからだよ。 >>911
頼るよwww頼れよ
>>726はおまえだろwww >>911
それとな
>>726は右足ブレーキだぞ？左足？は？wwww 左足ブレーキは危険だから〜（具体的には言えないけど
ヒドスw >>925
左ストはブレーキと思ってアクセルを踏むミスを絶対しないと証明すれば潰せるぞ！ >>924
左右盲はするぞ
万人に薦めない理由〜w >>930
ブレーキが必要な時に普通にアクセルしちゃうキチガイは左右関係なくいるだろうな
↓上では左右同じで、下では右が危険なんだよ、で、総合で右が危険
脳がブレーキと言ったのに、身体がアクセルと反応 → ブレーキの踏み足関係なし
（脳の指令を身体が守っていない）
脳の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる） どこにいるかわからんキチガイの話と上級国民や弁護士すらしてしまう右足踏み間違いを混同するなよ
しかも病気の話かも知れんのだぞ不謹慎なw >>932
テンプレに入れとけよ。
>>933
潰してないじゃん。 >>935
だから左足ブレーキ固有の具体的な危険性を言えよ、ツブしてやるから >>936
固有でないといけないのか。
左右に関係無く、ブレーキと思ってアクセルを踏むミスをするかしないか。
この一点だけの話だぞ。 >>926
いや、質問が>>723だからさ
ブレーキを踏むこと だが、潜在意識で右足動いて左足出ないんじゃないの？
で、左足出てブレーキ踏めるよ？
って何気ない答えに
次のリアクションが「自慢」だから
どこに自慢要素を感じたのかの質問な？ >>938
君は>>723の恐れが、明日にでも起きそうなのか。 >>937
左右差のない危険性をこんなところで論じる意味ねーだろ
そうですね、で終わりだ
>>940
そんなことはいいから、さっさと左足ブレーキの危険性もってこいよ、あるならな >>942
これを自慢に受け取る意味が分からなくてな？ >>943
左にしたが故に危ないことがあるんじゃない？
ないなんて事はないと思うけどなー >>947
オマエはホントにバカだな
それを具体的に出せっていってんだよ
左足ブレーキは危険だ〜（具体的には知らんけど
こんなんで恥かしくねーのかよ >>943
一番重要、かつ唯一の論点から目を逸らすのか。 >>948
俺はふつうに右足ブレーキで運転してるだけで左の何が危ないかなんてどうでもいいんだよ(笑
イレギュラーな左足ブレーキをせんたくしたやつが、何が危ないかを認識してないなんてアホすぎる(笑 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
