左足ブレーキ促進委員会4
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体勢的に無理なく左足ブレーキできる場合に於いて（できないならするな）
＜大前提＞
足二本にペダル二つなら、両足使うのが道理
＜安全面＞
ブレーキのつもりでアクセルに足が掛かることがなく、従ってブレーキだと思って踏み続けることもない
＜運転制御面＞
ブレーキorアクセルの排他制御ではなく、ブレーキand/orアクセル制御が可能なため、微速域（駐車等）から
スポーツ走行に及ぶ全ての状態に於いて制御範囲が拡がる
補足解説は>>2以降
左足ブレーキ促進委員会
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555924219/
左足ブレーキ促進委員会2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556849533/
※否定を目的とした不毛なレスはお控えください。
※前スレ
左足ブレーキ促進委員会3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557041141/ >>747
左足の方が危険率が高いって言った人が、数字を示すべきではないですかね >>474
追加で
勘違いしてるみたいだけど、どっちが優れているかじゃないんだわ
どっちが危険かなんだよ、で、危険だと思う方を選択しないと
だから、否定したいなら客観的な危険性を示して～
それとも、おちょくってるだけだからね、で退場かw あ、>>751は>>747宛てね
疲れてミスるから退場して休息するわw 右足ブレーキの問題
加速も減速も右足を踏み込むという同一の操作
右足がブレーキペダルを踏み外すと確実にアクセルペダルを踏んでしまう
以上により
ブレーキ踏んだのに加速して
パニックになって間違いに気付かずに
ノーブレーキ・アクセル全開という最悪の状態で事故に至る >>753
左足ブレーキの場合
加速は右足を踏み込み、減速は左足を踏み込むという別々の動作
左足がブレーキペダルを踏み外すと床を踏むだけで、アクセルを踏み込むのはかなり異常な姿勢になった時
以上より
左足も右足も動作を間違えないとノーブレーキ・アクセル全開という最悪な状態には至らない >>749
お前は反応がチープ過ぎて話にならないわ(笑
>>751
どっちが危険かってことは、左のほうが危険性が低いと言いたいってことだろ？
あくまで標準は右足ブレーキなんだよ。
その右足ブレーキよりも危険性が低いなり安全性が高いなりどっちでもいいけど、その評価を客観的に見ることができるデータがないと判断できないでしょうが(笑
右足ブレーキが標準だと言うことを保持したいわけじゃないんだよ
左足ブレーキの方が安全だというなら、その根拠を数字で示してみろと言ってるだけ
アピールする為に行動が必要なのは左足ブレーキを支持するがわだぞ
じゃ、頑張って(笑 >>754
右足ブレーキでブレーキペダルを踏み外したときに床を踏むパターンは無いの？(笑
左足はフットレストで体制保持の為に力を入れることができるから、落ち着いて立て直せるけど
コップのフチ子さんみたいな体制で、更に左足まで浮いたら危ない危ないんじゃ無いの？ >>756
想像だけで語ってないで実際にやってみれば？
右足ブレーキで踏み外したら床を踏むようなポジションとか、アクセルを踏んだ状態から足を完全に上げてかなり手前に降ろした位置
普通の人なら故意にやらないとあり得ないのでは？
ブレーキを踏み外してノーブレーキになってる状態は減速Gがかかってないから、フットレストで踏ん張って体を支えるような必要は全く無い
左足なら直ぐに持ち上げて踏み直せる
右足なら、、、アクセルを踏みつけてるから大変だ >>757
やりたきゃやれつってんのに俺が擦り寄る必要ないだろ(笑 >>758
やる気がないなら妄想だけて否定的するのも止めときな >>758
ID真っ赤で顔も真っ赤かな？
実践して危険なシチュエーションを経験したのなら、それを拡散するのは価値があるけど、
もう一度だけで全否定は公衆トイレの落書き未満だな
そんな無意味な書き込みを24レスもご苦労様w >>760
予測変換で酷い間違い、すまん
誤 もう一度
正 妄想 今日も暇人が貼り付いて熱弁してたようだが、結局左足ブレーキが安全だということを示せなかったね >>759
やる気ってなんだ？
いらんだろそんなもん(笑
>>760
顔真っ赤って、俺が怒るとこ無くね？
左足ブレーキが優れてるんならまともな証拠を出したいいんじゃ無いのって話だから、俺は特にすることないよ(笑
だからとりあえず応援でもしようかなと。がんばれ(笑 >>763
全く意味の無い書き込み25回目
ご苦労様www >>743
何言ってるんだ。
言い訳は見苦しいぞ。
お前の左歴は知らんが、お前が、道頓堀タクシーと同じ形態の交通事故を起こせは、やはり右ブレーキの踏み間違いと言うのか。
それなら、左足がアクセルを踏む事だけが左ストの踏み間違いになるが、まさか、それを真面目に信じているのか。
あのタクシー運転手は、左スト歴10ヶ月だぞ。タクシーだから、普通の運転手の何倍もの距離を走るから、お前よりベテランかもしれないぞ。 >>744
無意識に右になるのか。
なら、道頓堀タクシー運転手並みだな。 で、何一つ直接的な左足ブレーキの危険性が示されていないわけだが >>769
パーキングの出口で精算しようとして体を捻ったらブレーキ踏んでた足が右にズレてアクセル踏んじゃったって話？
それって右足ブレーキでも起きるね、むしろ右足ブレーキのほうが起きやすいね 右足で踏み間違えたって裁判記録がある事件でも挙げてみてくれよ >>768
より安全性を高められるから左足ブレーキにしたんだろ？
そんでやった！安全！とか言ってるのは馬鹿じゃん？
誤って事故を起こせば人だって死ぬんだからさ
その危険性を人に聞いて済まそうとしてるのか？
お前が勝手に始めた左足ブレーキなんだろ？
だれが完全性を高めるんだよ
俺じゃねーぞ(笑 頭の悪いヒダリストが勝手に、右足ブレーキでの踏み間違えだと決め付けてるじゃダメだよね >>771
そういう予想が無駄なことがまだわからんのかよ(笑
わろてまうわ！ >>766
あいつは無意識に右だろ
爺は引きづるから無理だし >>755
誰もジジババ一緒と同じ踏み間違いの予備軍にアピることないぞ？悔しいからって聞いてやる立場スタンスやめてよダセェな >>773
先に危険性の一つもあげてから言えよクソガキ >>779
左足ブレーキのジジババは踏み間違え事故起こすもんな
平成30年（わ）第280号
過失運転致死被告事件
主文
被告人を禁錮2年に処する。
理由
（罪となるべき事実）
被告人は，平成28年11月12日午後2時55分頃，普通乗用自動車を運転し，東京都立川市a町b番地所在のA病院敷地内において，
駐車場から出庫するため精算機前で停止するに当たり，ブレーキを確実に操作して自車を安全に停止させるべき自動車運転上の注意義務があるのにこれを怠り，
同精算機及びその下方の縁石に気を取られ，ブレーキペダルに乗せていた左足がアクセルペダルに移動していることに気付かず，
ブレーキペダルと間違えて左足でアクセルペダルを踏み込んだ過失により，自車を急加速させて前方に暴走させ，
さらに，進路前方の歩道上を歩行中の歩行者を前方約22.3mの地点に認め急制動の措置を講じようとしたが，自車を暴走させたことに狼狽し，再度ブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏み込んで自車を時速約40㎞に加速させて前方歩道上に暴走させ，
折から同歩道上を歩行中のB（当時35歳）及びC（当時39歳）に自車前部を衝突させて両名を前方に跳ね飛ばした上，
前方のコンクリート壁に激突させて歩道上の植込み内に転倒させ，よって，Bに頭蓋内損傷等の傷害を，Cに外傷性血気胸等の傷害をそれぞれ負わせ，
即時同所において，Bを，同日午後3時50分頃，前記病院において，前記Cを，それぞれ前記各傷害により死亡させたものである。 疲労の話
左がフットレスト休んでる間右は狭しなく仕事してるよな？アクセル踏んだりブレーキ踏んだり
人間側は左足休めてるから疲労は軽いと思っている、だが右足は疲労が蓄積、蓄積した疲労は踏み間違いの要因になるが、左足が休んでるから錯覚で下半身は疲労していないと思い込む
これも踏み間違いの一因だな >>781
横着して左足ブレーキは使うなよという戒め以上のものはないな >>783
実際は動かしてる右足よりフットレストの左足のほうが疲れるんだけどな 咄嗟の踏み間違い
左ブレーキは左右を使いながら運転
右は右だけ
左足を休ませてるなら咄嗟の時に即反応できない
結果運転中働いてる右足はすばやく反応できるのだが、休んでいた左足引っ張られ正常にブレーキ上を補足できずアクセルを踏む
同じく左の休み精神状態につられて、緊急ブレーキの際反応できず両足突っ張り
左足はフットレストを空踏み、右足はアクセルを深踏み、BORも介入する余地なく急加速で暴走 左足も安全なタイミングで適度に動かすことが望ましい >>785
均等に疲れる、あるいはそう変わりないがMT同等疲れるからこまめに休憩
片方か疲れないともう片方の疲労のなさにつられて、正常に踏み変えできるか怪しいのに、休むことをせず運転継続
結果踏み間違える
左足はその際全く関係ないので左足でブレーキを踏める動きもできないでくの防 だんだん踏み間違いの原因が紐解けてきたな
これは礼を言わねばなるまい？w 明らかになってないだけで、ヒダリストの踏み間違え事故はもっと多いのかもな >>779
俺が悔しがってるでも別にいいけどよ、何に対してなん？(笑
特にこの会話がどうなっても何を失うわけでもないじゃないの
>>780
自分で考えて行動しろや耄碌ジジイ！(笑 やっぱ片方の足はせわしなく仕事させて、もう片方の足は休んでる？そこに緊急時のパニックあるかなしかの差もでるんだろうな >>791
自分で選択して左足ブレーキしてるんだよ
否定するなら、危険性を示せや >>794
だから俺は勝手に左足ブレーキやってりゃいいよって言ってるじゃないか(笑
何怒ってんだよ(笑 >>795
何言ってんの？危険性で左足の否定もできないのにイキっちゃって >>794
自己責任なんてどうせ口先だけじゃん？(笑
左足ブレーキにしたせいで、よくわからん理由で人様に迷惑かけんなよ？ >>796
とこを見てイキってると感じた？
危ないかもしれないことをしてるんだから、その可能性を死ぬほど噛み締めろや！な？(笑
迷惑かけんなよ？ >>799
危険性を示して否定してみて～
昼間からずっとできてないみたいだね～
3ペダルとかは言ってたみたいだけどw 「否定するなら危険性示して」
片言で言ってたりする？そんなことないか？(笑
連呼は馬鹿過ぎるぞ(笑
左足ブレーキがイレギュラーなんだから、自分で責任持って行動しろやー
何が危ないか、自分で探して対策しろよ。
当たり前のことだろうよ！
だって大人でしょ？ご老体、、、、ですか？ 左足ブレーキに危険性はないみたいだね～
だったらチャチャ入れないでね～ボク 危険性ないの？
あると思うぜ？絶対。
絶対にないなんてことは絶対あり得ないからな！(笑 >>801
だったら危険性示して～
それを個別にツブすから >>802
ていうかまじで落ち着いてくれ。
俺としては面白がってるだけだけど、ガチで怒っても晴れることないからさ、、、
ごめんね >>806
やっぱり出せないの～
左足ブレーキには危険性はないんだね～ さらに
左足はフットレストで休みっなし
（疲労貯めない為らしぃw）
咄嗟の際に両足突っ張る理論に照らし合わせれば、仕事中の右足は本来なら踏み変えてブレーキ踏めるのだか、休み過ぎボケ左足はまず身体の保持の為に力を入れるか、それもできずに突っ張る
釣られて右も突っ張り右足アクセル踏み込み
左は身体の保持ができ、右足が働こうかにも咄嗟の右踏み変えての左に、踵を上げた瞬間右足は中空で着地点のブレーキを間違い左足に降ろす
結果暴走する
可能性的に大きいね >>810
>>1には間違いも在るぞ。
ブレーキだと思ってアクセルを踏むからな。 脳がブレーキと言ったのに、身体がアクセルと反応 → ブレーキの踏み足関係なし
（脳の指令を身体が守っていない）
脳の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる） >>815
現実に左ストが踏み間違い交通事故を起こしているぞ。 ID:BuVCojjUよ
いるなら誤魔化さないで>>744にこたえてくれ
緊急時無意識に左で踏めるぞ>>725はその説明
何が自慢だと思った？>>730で言ってるよな >>817
その危険性を論理的に示せよ、対応するから 昨日あがっていたPDFでは、少数サンプルによる左足ブレーキ者は10％程度だそうだ
で、今日、左足ブレーキの方が危険率が高いと言ってた奴がいた、示してほしいな～ >>826
ふーん
それは交通事故件数ではないんだろ。 左足ブレーキのほうが安全だと言うデータがないと、
現状から変える必要ないし、自動車メーカーも右足で踏む前提のレイアウトを続けるでしょうね >>827
危険性示して～
左足は、踏み間違えに関しては位置的に右足より圧倒的に安全なんだから >>831
位置的な安全順位もわからないサルは消えて～ 左カス向けのブレーキオーバーライドも搭載されてきたから、以前よりは左足ブレーキの危険性はマシになったか 減速するときにはアクセルペダルから足が離れてる右足ブレーキのほうが安全だね >>836
左ストの交通事故を厳粛に受け止めていないのか。 >>825
ν速やワイドショー、プリウススレ等はみたのか？
それが世間全体だとは言わないが、右足踏み間違いで話が進んでるぞ？
抑止策に左足ブレーキも散見されるな
言いたいことあるんじゃないか？w >>841
危険だから交通事故を起こしたんじゃないのか。 >>837
減速時は左右変わらずアクセル抜いてるぞ
BORあれば同時踏みもブレーキで許容するが
一本だとBORの恩恵もないか >>839
今日のTVで老人暴走事故をやっていたが、踏み間違いは若者も多いようだよ。
ただ、反応速度のせいか、死亡事故は高齢者が多いようだね。
対策として、車両の安全装備等が出たが、左ブレーキはこれっぽっちも出なかったね。 >838
この事故の例だと、左足でブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを踏んでいたとなってる。
これって、相当窓から身を乗り出した状態と思われる。
相当異常な姿勢での事故なので、左足ブレーキのデメリットの例になっているとは思えない。 >>845
右足ブレーキの踏み間違えは年齢問わず多発する
左足ブレーキの危険にはこれっぽっちも触れない >>843
なんらかの危険が在るから交通事故は起こるんだよ。 >>845
当たり前かつ既出だよ
左足ブレーキ出てるよ
右足ブレーキ踏み間違い前提で話がすすんでる中だからねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
