【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part5
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スタッドレスタイヤを語るスレです。
前スレ【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4 継続スレです。
豪雪地帯対策特別措置法を基準に
「豪雪地」（北陸、山陰、新潟、南東北、および豪雪地帯平野部）
にお住まいの方、移動対象となる方はこちらのスレをお使いください。 北海道と別れたのか
ちょっとうざかったので良かった
スレたてありがとう >>6
履きたければ履けばいい
でもこだわる必要はない 富山県在住で新潟県北部まで仕事に行くが、ずーっとダンロップで問題無いぞ
今もWM01はいてる スレ推薦タイヤ
ダンロップ・WINTERMAXX02（現行）
ダンロップ・WINTERMAXX01
トーヨー・オブザーブGIZ（現行）
トーヨー・ガリットG5
グッドイヤー・アイスナビ7（現行）
グッドイヤー・アイスナビ6
ファルケン・ESPIA W-ACE（新）ユニークなトレッド
ファルケン・EPZ F
オートバックス・ノーストレックN3i（住友の安物）
イエローハット・アイスフロンテージ（トーヨーのOEM） 国土交通省では、タイヤチェーンの携行を義務づけるように動いている
今後は、冬タイヤ規制に加えて、全車チェーン装着規制が強化され罰則規定がなされる
スタッドレスタイヤは万能ではないことを十分に念頭に置いて、
他の用品も準備しておこう >>10
タイヤチェーン義務化はこのスレの地区がメインになるっぽいね >>9
非豪雪地推奨は
ミシュラン、ピレリ、アジアンってとこか >>9
とりあえず
ダンロップ・WINTERMAXX02（現行）
ダンロップ・WINTERMAXX01
は異議なし。 ダンロップが異議なしなら自動的にアイスナビも入るな 地元ではイエローハットのほうがコストコより安かったぜ
ていうかすれ分けるなあほう。雪が降る土地はもれなく凍結もあるわい >>15
値段が安くなったら入れてもいいんじゃないｗ >>9
VRX,VRX2,IGシリーズ外したのは理由があるのか？ >>15
鰤は氷特化だから外しでいいと思う。
問題は最近の浜は微妙なんだよね、鰤に倣えしてIG50辺りから氷に振ったから。
雪(湿雪やシャーベット)に対して1〜2ランク落ちたんだわ。 >>19
だって販売店向けの走行会のメインはスケートリンクだからな
雪やシャーベット向きで作っても、氷上で負けるような光景を見せて帰る訳にはいかないからな トーヨーが撥水系ゴムだと思い込んでる人ってなんなの
ハナから見下しててHPの説明とかちゃんと読んでないのか >>23
くるみが削れて取れると小さな穴が空いてスポンジ効果があると数年前には書いてたな メトリコ山形県民だけど3シーズン全く問題なしだったな マンションの隣の部屋の奴がこれから替えるであろうスタッドレスを玄関の前に置いてたんだがチラッと製造年見たら04って書いてあったわ
ちなみに石川県な 雪も降るし晴れたら凍結するしどうしたらいいのよ
スレ分けたやつダンロップの社員だろ >>19
そう鰤は氷特化してるから進けど止まらんな（笑） >>31
スレ分けたのは前スレ>895の提案
で常々俺は同じような事を思っていたので寒冷地スレ立てました。
詳しい分け方は寒冷地スレ>2をお読みください。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543020005/2
俺がダンロップ社員なら凄げぇ給料良くてよかったのになぁ、
と阿羅漢の瀬戸際自営業は思いますｗ orz そんなの意味無いだろ
ホントに雪国に住んでんのか？
ていうか去年までの本来のスレタイにするんじゃなかったのか？ >>32
雪がずんずん積もってるのになんで消雪装置から水出てないんだって思ったことない？
学生時代（かなり昔）に消雪装置の掃除するバイトしたことあるんだけど電気料金安くなるとかで電力会社との契約で１時間おきにしか電気こなくて
１時間仕事してポンプが止まって出なくなって１時間休憩だった
全部がそうなのか知らんけど スレ分けたって豪雪地オススメにブリハマが無いのはおかしいわな 北海道と東北は豪雪地帯だろ
紛らわしいからスレタイ変えろやカスが！！ 降雪量多い順ランキング
積雪日数
１．北海道 ２．青森 ３．秋田 ４．山形 ５．岩手
降雪量
１．青森 ２．北海道 ３．山形 ４．秋田 ５．富山
最大積雪深度
１．青森 ２．北海道 ３．山形 ４．富山 ５．福井
スレ分けた奴バカなの？？
北陸スレに変えろ これ何でスレ分けてんの？
寒冷地とか豪雪地とかで線引きできないだろ？
ムダにスレ増やすなよ。 スレ分けることには賛成だわ。
推奨銘柄に浜は入れてもいいかな。
氷上性能重視の但し書き付きで。 富山在住なんだけど、凍るのは早朝だけで、あとは融雪装置もあってか
かなり水分が多めのシャーベット。
場所によったら、湿っているだけで路面が見えているから、鰤は論外として
耐摩耗性も優れるWM02買うのが正解なんだろうか？
10数年前に新車買った時に付いてきたICENAVI NHが、あまりにもクソ過ぎて住友系が信頼出来なくなって
1シーズンで手放して、それ以来住友系以外しか履いていないんだか
WM02になったら、まともになったんかな？ 豪雪地帯と寒雷地帯で分けた理由って何だろう。
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000064.html
これを見ると両方がラップしてる地域のが多いんだが、
寒冷地域を分離してスレたてした意味ってなんなんだろう。 鰤はレボ2が良かった。
今年はヨコハマのＩＧ50+に買い替えた。
皮むきで300キロほど走ったけど、明らかに鰤の ＶＲＸより摩耗が少ない。 >>54
レボ2辺りで氷上性能は頭打ちになって
あとはライフとドライの静粛性が上がってるだけって感じだな 新潟魚沼
今日ばあさんの軽用GZ換えたら2本は完全にプラットフォーム露出、2本は1mm以下
こりゃアカンで楽天でホイールセット品定め
IG50+とVRXで迷って23:59までポイント5倍(スマホからだと6倍)のVRXホイールセット購入(ポイント加味すっと500円くらい安い)
間に合った、ええ買い物したなぁって日が変わってから見てみたらポイント10倍になってたでござる
見なきゃよかったw 24アルトFF 155/65R13のGZ 2013年製造なので5シーズン2万キロは使えたって感じですかねぇ
消雪パイプの道メイン、圧雪路なんてほとんどナシで >>55
むしろRevo2からGZが顕著に氷上性能が上がったんだが・・・ ポイント10倍が欲しいなら10日がいいよ。イオンイオン。 豪雪地といえど別に山に住んでるわけじゃないし、そんな深い雪の上を走ることはほとんどない。
一番怖いのは凍結した路面だからブリハマの方がいいという人もいるだろ。 あ すまん俺北陸だけど非豪雪地だったわｗ
スレチすまんｗ 2リッターFFに乗ってる時は「DSXでも問題ないね」と思ってたときもありました
FF軽DSX2で凍結路面にうっすら雪の緩いカーブに前のトラックと同じペースで行ってしまって危うく逝きかけるまでは そのスマホアプリからだとポイント11倍の店の昔のワゴンRサイズVRXホイールセット
ポイント加味で丁度3万円だね
宇佐美の広告ここに有るけど、アイスパートナー2を4本、工賃、バルブ、処分料、全込みで28,200円だわさ
自分で脱着出来るなら文句なしに通販だわね
古いタイヤはアルミなら国道沿いの中国人ゴミ屋に売ればいいわけだし 軽用ホイールなんて4本で1万円なんてシロモノだわさ
工賃、バルブ、廃棄料は普通車と変わらんからネットでタイヤだけ安く買ってもトータル2千円浮いただけとかさ
それでホイールは使い古しのデロデロ
苦労の割にはメリットなしなんじゃね？ >>62
なんで凍結路面で一番止まらない国産メーカーのプリを推すんだ 除雪予算が減って、除雪車が出動する積雪量も変わったからね
融雪装置で行けるところまで行けって時代だろ
そりゃニーズも変わってくるから、スレ分けはやむを得んだろ ダンロップ(住友)が全くダメとか逝きかけたとか言う奴が時々いるが、それはネタとしか思えないな。
各社多少の性能差があったとしても、タイヤの特徴を把握して使えば大きな問題はない。
やたらと太いタイヤは冬道に向いてないからな。
ブリも浜もダンロップも履いた事がある俺が言うのだから間違いない。 訳:ダンロップには大きな問題があるので要注意して使いましょう >>74
寒冷地の話題は寒冷地スレでお願いしますｗ >>73
昔話しかできない老人だから優しく見守ってあげて 融雪装置は前冬みたいな極寒ドカ雪だと稼働すらしなかったぞ >>79
さすがにそんな時は除雪するだろ
でも除雪予算は増えない
タイヤチェーン規制のメインの想定地区は湿雪地域みたいだぞ >>47
昨日みたBMWのi3が希望ナンバーで・・13の、スタッドレスもxi3+を履いてた件 >>79
それってポンプが故障してて動かなかったんじゃね >>82
気温が低い地区は融雪装置がないぐらいだから
アイスバーン化を避けるため、わざと動かさなかったのかも ミニバンってウインターマックス履いてる率高い気がする
家族持ちでローンも大変だからタイヤケチってんのかな >>83
それは道がからっからで放射冷却になる日だよ
ふだんでも路線ごとに出したり出さなかったり切り替えてる
地下水保護のため >>82 >>83
それ、地盤沈下警報じゃね？
ttps://www.joetsutj.com/articles/61419230
ttp://www.city.joetsu.niigata.jp/soshiki/kankyo/jiban-chinka-taisaku.html >>51
とーよーで死にかけましたよ
鰤ではなんともないけど ドイツ車の4駆ってどうなの？
ベンツの4マチックやBMのは、なんちゃって4駆だからダメって人がいるけど
最近のは問題ないのかな？ wm02買う値段ならVRXもig50+もほぼ変わらんのにあえてダンロップ選ぶ理由あんのかな？
圧雪、シャーベットは差が出にくいにしても、凍結路と経年劣化では横浜ブリが上だし、耐磨耗もミシュランに比べたら五十歩百歩だろ。 >>90
ドライの方が多いからグニャグニャが嫌なんだろうな
で、ミシュランよりお手頃なのと 昨日安代の上りで4年目WM01が滑りまくり。
昨シーズン後半に噛まなくなってきたから、今シーズン履き替えでiG60購入済。
3シーズン不満なく使えたからWM01もいいタイヤでした。 >>92
それなんだけどさ、この前IG50+からwm02変えたやつに乗ったけど、あんま変わんなくね？ 俺はハマで１度スリップしてガードレールにぶつけたトラウマがあるからハマは買わんけどな
人それぞれそういうのあるんじゃね >>95
タイヤのせいにするのもどうかと思うけどね >>94
IG50+はよく知らない
変わらないなら、いいんじゃない
ブリはとにかく減ったので、ハマかダンロップかな >>94
ノーストレックN3iが普通に走ってる地域なんで、多分何でもいいんだわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
