【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 25【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
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>>949
日本国内流通のアドレナリンはインドネシア産じゃなかったか？
タイで作ったのも入るようになったのかな？ すまん
国内流通はインドネシア産とタイ産みたいだね >>アドレナリン
195/45R16のサイズは日本製だったよ。 喧しいPS4から漸くタイヤ変えられる。
次はFK510にした、土曜日の交換が楽しみ。 >>957
プレミアムスレでFK510のインプレ書いてたコテですがPS4との比較は大変興味あります
替えたらぜひインプレをお願いします PS4は良いタイヤっちゃタイヤなんだが
日本人向けではないのかもなぁ
減りにくい割にドライグリップの高さとグリップ特性もめっちゃ良いのと、ウエットはチート級だが、サイドウォールよれる割には乗り心地もゴツゴツなのが惜しい。たぶんあのゴツゴツ感は、リムガードがごついせいだと予測してる >>960
PS4のあのゴツゴツはトレッドの堅さが原因ですね。 >>961
それもあるのか
確かにトレッド剛性良いから、絶対にブレない安心感はある
トレッド弱いタイヤは限界時にラインが安定しないしなぁ >>964
おれは車通勤で帰り遅くなること多くて
安全性快適性低燃費性の順で重視
で、ブルーアースgtつけた
概ね満足
昨日雨降ってるなか走って、流石にウェットグリップ推してるだけあるな >>965
ウェット性能は大事ですね。
騒音はどうですか？ >>416
ｶﾝｺｯｸかﾆｯﾄｰを一年で使い捨てとかどう？ >>457
KeiのターボMTに乗ってたけど片道300キロor3時間越えると疲労がやばかった
特に100キロ時に4,000回転になるのは色々つらい ピレリ DragonSport（245 40/R18 ）
ドライグリップ：あると思う
ウェットグリップ：安心感がある
ロードノイズ：路面なり
乗り心地：車なり、悪くはない
対摩耗性：まだ1,000キロなんで不明。treadwear420
結論
安いしウェットグリップあるんで満足です
リピートはしないけど、十分おすすめできるタイヤ >>972
レポサンキュー。
ピレリって硬くてウエットがだめだと勝手なイメージをしていたが、意外といいんだな。 >>972
リピートはしないがコメントの本音を引き出してるなw >>973
ウェットで恐怖感無いからいいよ
ドライのグリップもあるし、後は摩耗かな
>>974
違うw
他のタイヤも試してみたいのさ
DragonSportは安くてナイスなタイヤだよ パターンの似てるP1は5000キロも走れば爆音だったけどドラゴンスポーツはそれほどでもないのか ん？1万キロ以上走ったが爆音はないわ。昔はいてたP5000とか7000は確かにうるさかったが。 ブルーアースGTをもう履いた人、インプレッション宜しくお願いします。
ルマン5とどちらにしようかと検討中。 >>978
ル・マン5はやめた方がいいみたいですよ
15000キロ走っただけでワイヤー浮き出て交換するハメになるみたい
自分も検討してたけど>>197を見て止めたわ >>979
俺はルマン4とBluEarth-Aを履き比べたことある。
摩耗性はドングリの背比べだけど、ヨコハマの方が若干減りは早かった。
コーナーではヨコハマの方が剛性感が高く、ルマンはショルダーでの踏ん張り感がない。
ヨコハマは横風にも強かったな。
ルマンはコーナー立ち上がりでステアリング切り戻しタイミングが合うと気持ちいいけど、タイミングが合わないとお釣りをもらう。
静粛性はどっこいどっこいかな。ただ、ルマンは消耗してからの静粛性の低下が大きいかも。タイヤ交換時期近くでは結構ロードノイズきになってたから。
あとはメーカーのカタログで旧製品との性能比較から新製品の特徴を想像してちょーだい。 次スレの時期になったのでアンチルマンキチガイが荒らしにきたの図
粛々といきましょ
ﾜｯﾁｮｲ付けるのも忘れないでね、
事情を知らない人は2を読もう
以前、ﾜｯﾁｮｲで自演がバレた荒らしがおり、
抵抗してﾜｯﾁｮｲ無しスレを重複建てしたものの皆に無視されて今に至ります >>979
>>981
お二方、ありがとうございます。
ショップに行ってカタログ集めてみます。HPでも読めるんだろうけど、手にとってじっくりあら探しwしてみます。 >>983
>>979はいつもの気違いだから無視してね
（このスレだけでも「ワイヤー」で検索） >>978
ルマン５ 家族の車に導入したけど街乗りメインなら悪くない
耳障りな騒音抑えて柔らかめな乗り心地
反面ウェット性能は微妙（都市部では問題ない人多い）
ラベリングが全てではないけどウェットb or c というのはエコに性能振ったコンフォートタイヤ
高速やウェットある程度重視して予算あるならをGT選ぶのはありかと スポンジが肝なんじゃ？
何を問題視されてるのか教えてｸﾚﾒﾝｽ スポンジが有るとパンク修理がやりにくい
ルマン4使ってたけど一度もパンクは無かったけどな
型落ちの海外継続生産のルマン4はスポンジは付いてないとか記載が有った。 ルマン3の時にネジ踏んでパンクして、
スポンジが云々ってのは気にせず手持ちのプラグ挿す
修理キットで修理してみたが、最後まで問題なかった。 ＧＴ履いて500キロ走りました
雨の日の安心感はすごい
降ってないときと同じように止まれるし
曲がれる
ものすごい大雨はまだ経験してないから
そこはわからない
路面濡れてないときも静か >>992
水たまりに突っ込んだ時のハンドルの取られ、路面濡れてる時の静粛性は他のタイヤと比べてどうですか？
お願いします。 GTとルマンＶとで悩んでる。
GT良さげだけど、思ったより高いのよね〜。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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