★黄昏のシカトに耐えきれずﾜｯﾁｮｲ無しでｸｿスレ丁稚age＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢620★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡
「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系てくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまがない。
VWのNOx不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★ボルボのエビカニ、スンゴクンまかったです＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢615★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512663127/
IKAリンクは>>2-10あたり
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>945
それも1900〜2000台の間だと最高だね。
どっちに転んでも超絶にダセェもんな。 見積もりから大幅に超過する無能業者
なんのための見積もりだよ
業者もバカじゃねえからこんな愚はおかさない
作り話乙 だいたいメダリストが車好きという前提があるなら、クソ沢介して複数の会社にアプローチするのはおかしいだろ
なんの車種でもいいのかよ
指名といわずともある程度希望あってもおかしくないのに よく覚えてたなぁｗ>>943
★法令順守は安全の為ではなく捕まるからﾃﾞｽ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢574
ttps://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1476872638/695
＞2016年10月27日 6:51
＞縁あってリオのメダリストである登坂選手と会いました（輪が4つのエンブレムと全く関係無いです）。
＞嬉しいことにペーパードライバーながらクルマにとても興味あるとのこと。
＞オリンピックまで「集中しろ！」と言われて乗れなかったそうですが、金メダル取ってOKに
＞なるかもしれないとのこと。最近の若い人はクルマを見てくれるようになって嬉しい。
＞続いてベストカーの取材で箱根へ。
その一年前にはtwに
＞高速教習怖かった
＞車買っても高速は乗りたくない！
＞20:42 - 2015年11月8日
と言ってるし、そのあとは車で遊ぶどころの話ではなかったはずで、
「車好き」というのはどうだろう、、、ようは
ベストカーの企画で対談、愛想で「車乗りたいですよぉ〜」とか言ったのを
チャンゲが「ワタシが教えてアゲマス！」「クルマならワタシが借りて来てアゲマス！」
ひとり勝手に盛り上がった以外何でもなし、程度のことと思われるがｗ さらに、こんなのが車の運転レクチャーしてどうすんだよ。
しかしこんなのがもし作り話だとしたら、正真正銘の病気だろうね。 >>959
一人だと何をされるか分からないから、チームで使いたいと
ガードに入ったと予想する。
恩着せがましい事をして、ＦＩＡＴの広報部長に言ったような事を再度言いそうだし。 登坂選手に国沢さんの話の真偽を確認すれば、国沢さんの作り話がバレるって事だな
人をダシにして嘘ばっかりついてるバカ沢さんは本当に野暮でイモでキムチ臭いですね〜 マジで国沢って変なクスリでもやってんじゃないのか!?
元々バカだったけど、最近は特に酷いぞ。
妄想した事が事実と思い込みすぎな話が多すぎる。 >>956
旧＞縁あってリオのメダリストである登坂選手と会いました（輪が4つのエンブレムと全く関係無いです）。
＞嬉しいことにペーパードライバーながらクルマにとても興味あるとのこと。
新＞縁あってリオのメダリストと会いました。
＞嬉しいことにペーパードライバーながらクルマにとても興味あるとのこと。
登坂選手とアウディの事は切除ｗ
本当に雉が世話したのなら、なおのこと黙っているべきなんだよなぁ。
言わない方がかっこいいという価値観はないだろうし理解できなさそうだが。 >>965
目立ちたがりのミンジョク性ではナカロウカ。
何でもデガければOKのアホンダラ。 >>963
嘘吐いてたことを自白するバカ沢さん、超ダサいっすwww まだ恥ずかしいと感じることはあるんだなｗ
今になって切除する方がずっとカッコ悪いと思うけど。 現在は
ttp://kunisawa.net/2016/10/27/ だが
グーグルのキャッシュには
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ye-_kYcDTIwJ:kunisawa.net/2016/10/27/+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
登坂選手の記載残っているのだった。念為 >>943,956,963
余程都合の悪い事だったんだろうね。
しかし、新しい嘘(>>925)を正当化するために多方面に証拠の残った過去の事実を隠す(>>963)って意味不明だな。
どう考えても新しい嘘(>>925)を切除した方が良いと思うのだが…
社員としての立場とオリンピックメダリストとしての立場で複雑な規制が有るみたいだし、選手に迷惑かけるなよ。
・86の韓国ザックスの錆やいかに？（26日）2016年10月27日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=22905
modified_time 2018-03-02 01:55:47
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/10/10261.jpg
※modified_time＋9:00で10:55だから≫943の指摘が痛かったっぽいね。 グーグルの「86の韓国ザックスの錆やいかに？（26日）」のキャッシュが一番わかりやすいな >>972
アホやほんまもんのアホや
テキストを切除しようとも（ｒｙ 自分のクルマの年式考証すらできないニワカスバラー(ぷっ)の李雉宏先生(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ
クルマから持ち主の人となりが判る、とか言いますが正にウリジナルの国の方らしい仕上がりですなぁvwolvo
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ﾀﾞｻｲｯｽ! 国沢だっせーなvwvolvo どうせ削除したのってここ見て焦って削除したんだろ？
なぁ、ここ見てんだろ国沢？ シビックの坊主の件といいだっせーんだよ。 リオ五輪メダリストの登○センシュがメダル獲得後に有名自動車メーカーに車をおねだり。
自動車ヒョウンカの雉沢光宏が口利き。
とか、週刊誌はほっとかないでしょうなぁ。
全削除して無かったことにしますか？
それともたった一人二人の分身した黄昏が騒いでることなので影響力なしと無視しますか？
さあ、雉沢センセの選択はどっち？ googleで「86の韓国ザックスの錆やいかに？（26日）」検索しキャッシュを見る。
するとどうよ！画像残ってるのだった
ttps://i.imgur.com/sAET2Yh.jpg
ttps://i.imgur.com/bjqaz29.jpg さっさと>>925を切除して野暮でイモで超ダサイ国沢光ヒモさんを演じきってくださいよ〜 焦って削除したらさらに悪化したデナイノ。
コラモウ、全文削除しかありまセン。 ホンダF1、フェラーリとメルセデスと同等の最高速を記録！
国沢光宏 | 自動車評論家
3/2(金) 10:32
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180302-00082249/
2月26日からカタロニアサーキットで4日間行われたF1のシーズン前テストその1が終了。初日から寒波のため路面温度上がらず、
3日目など降雪のためほとんどテストにならなかったものの、3月1日の最終日は午後からドライ路面になり
全てのチームが目安になるタイムを出せた。下はTOP10のタイムである。トロロッソ・ホンダはキチンと走った14台中の10番手。
1 ハミルトン メルセデス メルセデス M 1.19.333
2 バンドーン マクラーレン ルノー HS 1.19.854
3 ベッテル フェラーリ フェラーリ S 1.20.24
4 マグヌッセン ハース フェラーリ SS 1.20.317
5 アロンソ マクラーレン ルノー SS 1.20.929
6 サインツ ルノー ルノー M 1.20.940
7 ストロール ウィリアムズ メルセデス S 1.21.142
8 ペレス Fインディア メルセデス S 1.21.973
9 フェルスタッペン レッドブル ルノー S 1.22.058
10 ガスリー トロロッソ ホンダ SS 1.22.134
マクラーレンは、イキナリ2番手タイムを出してきた。ホンダと組んでいた昨シーズンまでの「満足に走れなかった状況」と全く違う。
これまで「遅かったのは全てホンダのせいだ」と主張してきたマクラーレンからすれば「そらみたことか！」と溜飲を下げていることだろう。
参考までに書いておくと、同じサーキットで行われた2017年のスペインGPの予選はハミルトンの1分19秒149。 上のタイム表のアルファベットはタイヤ種類。ハミルトンのタイヤ、驚くことに『M』（ミディアム）である。
バンドーンが一番柔らかい『HS』（ハイパーソフト）。タイヤを紹介しておくと、柔らかい順にHS＞US＞SS＞S＞M＞H>SHという並び。
ハミルトンがHSを履けば1秒以上タイムアップすると考えていいだろう。いずれにしろ1回目のテストで実力を評価するのは尚早。
1 336.4km/h マグヌッセン ハース フェラーリ
2 334.3km/h ベッテル フェラーリ フェラーリ
3 333.3km/h ハミルトン メルセデス メルセデス
4 333.3km/h ガスリー トロロッソ ホンダ
5 331.2km/h ストロール ウィリアムズ メルセデス
6 331.2km/h ペレス Fインディア メルセデス
7 329.2km/h ルクレール ザウバー フェラーリ
8 326.2km/h ボッタス メルセデス メルセデス
9 324.3km/h アロンソ マクラーレン ルノー
10 320.4km/h サインツ ルノー ルノー
興味深かったのが最高速。トロロッソはフェラーリやメルセデスと同じレベルにある。もちろん最高速はダウンフォースとの兼ね合いになるため
単純にパワー出ていると言うことにはならないものの、昨シーズンまでマクラーレンから「ホンダだけクラスが違うほど直線遅い！」
と言われ続けていたことに対する意趣返しなんだと思う。昨シーズンまでのマクラーレン、ずっとウイング立てていた。
今回のテストに於けるトロロッソ・ホンダにとって一番の目的は「ノートラブルで走り込むこと」だったようだ。
結果、4日間の走行距離を見ると参加全チームで最長の324周！ 4日目だけで147周をこなし、そしてノートラブルだった。
チームの雰囲気も素晴らしい！ 3月6日から始まる2回目のシーズン前テストの後半で行うだろうトロロッソ・ホンダのタイムアタックが楽しみだ。 制限速度135km/hオーバーで逮捕の会社員！ 果たして罰則はどうなる？
投稿日: 2018年3月2日 TEXT: 国沢光宏 PHOTO: FCA／WEB CARTOP
ttps://www.webcartop.jp/2018/03/211398
車種が稀少なだけに絞り込みも簡単だったハズ
制限速度を135km/hオーバーした235km/hで自動速度取締機の前を通過し逮捕されるという”事件”があった。
中指おっ立て走っているドライバーの姿まで写真に写っていたという。つまり「捕まらないと思っていた」らしい。
実際、フロントのナンバープレートを外していたそうな。
なぜ捕まったか？ 「警察の執念の捜査によって」などと報じているメディアもあるけれど、これはもう簡単だ。
なにしろ違反車両が『ダッジ・チャレンジャー』という希少車。しかも通常のチャレジャーだと235km/hなんて出ない。
6.4リッター470馬力の『SRT8』に限定される。
日本には限られた台数しか入っておらず、しかもカラーリングでさらに絞ることが可能。この時点で所有者を順番に潰していけばいいだけ。
そもそもアメ車に詳しい人やショップ、クルマ屋さんなら知っていたと思う。こういったことをする人、アメ車乗りの中でも少ないからだ。逃げ切れまい。
驚いたことに同じ場所で5回程度速度違反を繰り返していた。235km/hはもっとも高い速度。参考までに書いておくと、
今まで実測値で検挙された速度として最高である。果たして135km/hオーバーで検挙されたらどうなるだろうか？
あまり知られていないことなので紹介しておく。 まず50km/h以上の違反になるとイッキに罰則が厳しくなる。49km/hまでなら点数は6点。なのに50km/hから12点へハネ上がる。
30km/h制限の道を80km/hで走ったら12点ということ。累積点あれば免許取り消しだってあり得るだろう。
罰金も、ほぼ満額の10万円を覚悟しなければならない。
そして80km/h以上の違反になれば、略式命令でなく公判請求になり正規の裁判を受けなければならなくなる。
さらに80km/h台も後半になっていくと罰金刑だけで済まず、懲役刑の可能性出てくるから注意。もちろん執行猶予はつくものの、
懲役刑になれば社会人として大きなペナルティだ。
100km/h以上の速度違反だと基本的に逮捕されると覚悟した方がいい。さらに絶対的な速度で180km/hを超えていたら、初犯でも悪質と判断される。
普通の人なら180km/hなんて出さないですから。国産車で速度リミッターを外していたならアウト。もちろん執行猶予付きながら懲役刑になります。 >>979
まだ残ってたな。
ttp://i.imgur.com/3pp64PD.png 次スレのご案内〜
勿論ﾜｯﾁｮｲ入りなんでご安心を。
★自家用ジェット機の相談メールが5万件来てマフ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢621★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519988251/l50 登○センシュには本当に気の毒だが雉沢と関わるとロクな事がないな。 これが嘘だったら登坂ちゃんはマジでとばっちりじゃねーか とりあえず週刊誌やらTV局に
｢こういう事を言っている著名な自称･自動車評論家が居るんですが…｣
位のメールなりしてみようかな？ >>984
どうなるもなにも法令に照らして決まる
それだけの話 >>984
>参考までに書いておくと
なんて言われても、ニュース記事の受け売りなのに、随分と知ったかぶるんだな。 >>984
>なにしろ違反車両が『ダッジ・チャレンジャー』という希少車。しかも通常のチャレジャーだと235km/hなんて出ない。
そりゃあ通常のチャレジャーだと235km/hなんて出ないよな。
通常のチャレンジャーなら出るかもしれないけど。
私ら正しく書かないと(ぷっ！) メダリストに利益供与を企む雉の悪だくみに乗った自動車会社ってどこよ？
ホンダ？それともホンダ？やっぱりホンダなの？ >>991
それやられたら国沢さん唯一の自慢のTV激安出演が無くなるだろうなｗ
国沢さんさあ今までも嘘書いて多大な社会的制裁を受けてきてるのにナゼ嘘吐き止められないの？ >>991
この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。 >>956
943だけどメダリストに会ったってのはうっすら覚えてて
国沢 メダリスト でググったら
すぐ出てきたんで…
それがまさか
>>963な事になるとは…爆笑やん
センセなんでそんな前の記事を
改竄するんですか！
ボクのせいですね！
サーセンwww このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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