★ボルボのエビカニ、スンゴクンまかったです＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢615★

2017/12/08(金) 01:12:07.97

「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡
「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系てくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまがない。
VWのNOx不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。

前スレ
★丸刈り回避のためゴールポストを動かし続けマフ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢614★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511906635/
IKAリンクは>>2-10あたり

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2017/12/08(金) 01:13:37.25

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
ttp://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
ttp://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
ttps://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
・国沢珍走w
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

◇関連スレ
☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校9▼
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1468413546/
【悪口】自動車ﾋｮｳﾛﾝｶ国沢光宏　4羽目【雉】　※dat落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478861187/

2017/12/08(金) 01:14:12.87

◇コラム（TOP）、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ（テンプレの版権疑惑が指摘されている）
ttp://kunisawa.net/

◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ（美登里は休業という名の実質廃業となりました）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

2017/12/08(金) 01:14:39.64

伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
ttps://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390

ttp://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢光宏センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為
伏木悦郎雉か？
国沢光宏少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢光宏この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
ttp://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg

国沢光宏キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木悦郎私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
ttp://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg

2017/12/08(金) 01:18:07.72

伏木悦郎 @fushikietsuro
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
ttp://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160

国沢がスズキを売った（6日）　2015年10月7日 [日々是修行]
　「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」

国沢さん＠秘密の暴露は自白ですｗ

天中殺！　本日はパンクだぁ（8日）　2015年10月9日
　VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
　解消も全く知らないうちに行われていたこと。

国沢さん＠何度も言うけど、それは自爆テロですｗ

プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。

　それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。

ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。

　「センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為」

2017/12/08(金) 01:18:40.23

kunisawa.netの日記から見る国沢光宏のＶＷエビカニの流れ
2013年02月21日　アルトエコ凄い！
2013年06月26日　軽も自動ブレーキ　＞ワゴンＲというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日　ワゴンＲに自動ブレーキ！　＞間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日　少し雰囲気の違う『ハスラー』（スズキ）の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日　自動車業界にウネリ＞（スズキとＶＷの解消に対して肯定的）
2014年01月17日　（試乗会でハスラーの燃費を絶賛）
2014年02月19日　スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。

◎2014年3月12日　※日記内容からVW接待旅行を受けている
　＞駅前がＶＷの本拠地、ＶＷの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日　ＣＸ－５自動ブレーキ事故その後
　簡易式の自動ブレーキは３０km／ｈ以上でも稼働すると思っていたんだろう。
　スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
　「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
　マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日　ワゴンＲハイブリッド（なんちゃって）
　何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日　スズキ、何でそこにこだわる？
　そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない！」と言ってるというのだから
　腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンＲハイブリッド」でいいのに。
　安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
　セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

2017/12/08(金) 01:19:17.93

スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441　　2015年10月1日

>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

強制するものではありませんので、誤字、誤表記、誤変換等
その場所などは指摘せず、それとなく匂わす程度に留めるよう
ご協力をお願いいたします。

2017/12/08(金) 01:19:45.40

画像集

アニメ君　
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg

2017/12/08(金) 01:19:58.65

本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg
馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング
ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング
ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg

2017/12/08(金) 01:20:27.13

固定カメラの映像　※映り込みに注目
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/07/7142t.jpg
撮影は助手席のヒト（ぷっ！）　※矢印に注目
ttp://i.imgur.com/3IAPNfq.jpg
住人作画像集
ttps://i.imgur.com/7RqSCow.gif
ttps://i.imgur.com/Gki0vhv.jpg
ttps://i.imgur.com/rpBDv2O.jpg
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
雉ポーズな事故車たち
ttps://i.imgur.com/CuK9jBv.jpg
ギアを1速に入れクラッチミートする。するとどうよ！
バックなのだった。
ttps://i.imgur.com/WN5WVpM.jpg
ttps://i.imgur.com/bjqaz29.jpg

2017/12/08(金) 01:58:12.79

>>1
乙

2017/12/08(金) 02:00:55.31

>>1
乙デナイノ！
ﾜｯﾁｮｲでなくて、スンゴクンまかったです。

2017/12/08(金) 02:06:13.65

寒いなあ、地球温暖化ﾌﾟｯ、なのになあ

2017/12/08(金) 05:15:17.59

乙デナイノ

2017/12/08(金) 07:06:48.66

おつおつデナイノ

2017/12/08(金) 07:30:23.72

>>12
前スレにも書いてたけどﾜｯﾁｮｲでなくてって何なの？

2017/12/08(金) 07:34:40.54

1zデナイノ。

2017/12/08(金) 10:56:38.20

おﾜｯﾁｮｲ付けたか
馬鹿雉と馬鹿息子に理解できるかな

2017/12/08(金) 11:57:11.65

こっちでいいのか？
スレの乱立は良くないが、雉親子はどっちに来るんだ？

2017/12/08(金) 12:19:12.99

いちおつ
こっちデナイノ？

2017/12/08(金) 12:40:40.10

明らかにﾜｯﾁｮｲから逃げたら笑えるな

2017/12/08(金) 12:49:15.28

★４月にはどのツラ下げてトンヅラ？＠ﾜｯﾁｮｲﾁｬﾝｹﾞ国沢615★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512648699/

↑時間的には、これが一番先に立ってるから、こっちを先に消費すべきだと思う。

2017/12/08(金) 18:57:07.13

一つづつ

2017/12/08(金) 19:55:44.88

>>1乙でないの！！

2017/12/08(金) 21:39:11.59

前スレ995だけど

996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/08(金) 18:15:07.65 ID:tM4/B9no
>>995
相手もだけど、左方優先なのに先に右折しだすお前もクソ

へーそうなん
じゃあウインカーなぞ信用出来ませんなぁ

998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/08(金) 18:26:41.06 ID:8McJP5fl
>>995
一キロ追跡とかお前が基地外だよw
煽り運転で捕まれってのw

右ウインカー出しっぱで直進し続けるバカと
同じ方向走ってただけで基地外呼ばわり？
別に追跡も煽りもしてないけどな

事故ってもないしオレに落ち度があったとも思えないんですが
こいつらなんなの？

2017/12/08(金) 21:57:35.13

ウインカーの消し忘れは危ないよなあ　皆さん注意しましょ

2017/12/08(金) 22:30:09.61

>>25

相手のウインカーを確認したのなら、その場面では相手の右折を待って、自分が右折に入るべきところなんだから、たとえ直進だったとしてもお前が前に出て当たりそうになるのはおかしいだろ。

国沢学校出身で教習所通ってない？

2017/12/08(金) 23:49:11.56

>>25
スレをまたいでまで恥をさらしに来るとか国沢っぽくていいじゃんｗ

2017/12/09(土) 01:14:25.53

>>27
当たりそうにはなってないよ
右側からは来てなかったから
少し頭出しててこっちに入るのに邪魔にならないように
先に出ようとしたのをクラクションで制されたんだよ

そして相手は非を認めてハザード出して謝ってんだけどね

個人的には出さずに曲がるよりも
出しながら真っ直ぐ行く方が
よっぽど危険だと思うんだが
そんなにおかしいかね

お前らは間違いウインカーには随分寛容なんだなぁ

2017/12/09(土) 09:20:53.03

>>29

27とかに指摘されてるのは、ウィンカー消し忘れてる奴もアホだけど、先に出ようとしたお前もアホだということじゃねぇの？

2017/12/09(土) 09:45:52.42

しかし見事に出てこなくなったな。太陽王一味。
どうするか会議中か?

2017/12/09(土) 09:53:58.66

>>31
出て来られなくなったのは雉軍団だけじゃないぞ

寄ると触るとチョソチョソ喚いてたネトウヨまがいも一匹として現れてないのがw
前数スレで声高にﾜｯﾁｮｲ不要論を主張していたのは、もしかしてヘイト煽りがやれなくなるからかと

2017/12/09(土) 11:36:20.43

>>30
状況的にウインカーが出てなければ止まってるよ
出てたから行こうとしたらアホが怒ってきた
別に自分が100パー正しいとは思ってない

オマエは教習所で習った通りにしか
運転しないとかｸﾆｻｳｪみたいなこと言うのなw

2017/12/09(土) 11:54:20.17

年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！

2017/12/09(土) 11:59:39.07

最近自分もT字路で同じような状況に出合った。
相手は自分から見て右方で一時停止の標識あり、ほぼ同じタイミングでT字路に進入。
自分は相手が一時停止して待つと思い右折開始しょうとすると、
相手は一時停止もせずに右折しようとする。仕方ないから譲ったが、相手はなんで？
とい顔してた。公道にはこういうバカがいるから自分が優先と思って運転すると事故になる。

2017/12/09(土) 12:13:37.91

>>35
逆の立場やね
オレなら相手が一時停止でも
対抗が来てなければ先に出してやるな

でもウインカー出しといて直進なんて
やっぱあり得んだろ

2017/12/09(土) 12:18:48.31

ウインカーを出してたクルマを確認して徐行してた黄昏さんが走ってた道路幅が狭かったんでしょ？
それでウインカー車が右折しやすいように黄昏さんが先に発進してスペースを空けてあげたかったんじゃないの？

一時停止の標識があれば俺も一時停止して右折するけどね　
しかし雉一味だけじゃなく保全さんまでいなくなっちゃたのかな？

2017/12/09(土) 12:32:38.69

>>36
T字路の見通しが悪いとか、道が狭いとかなら譲るだろうが、そんな理由は一つもない。
なんで？という顔してたのがステップDQN（not雉)だったので少し納得。

2017/12/09(土) 12:54:33.78

>>32
多分そうだな。

ワッチョイ無しスレで、ワッチョイ導入した人をクニサウェ信者だろ、と
変な推測していたからな。

そもそも、国スレは珍論をニヤニヤするスレで
在日か？なんてものをやらなくても十分楽しめる。

2017/12/09(土) 13:10:48.04

>>37
ﾜｯﾁｮｲやるなら保全しないかも、みたいなこと言ってたしなあ＞保全の人
ﾜｯﾁｮｲなしのスレには行ってるかもしれんけど、スレ立て荒らしが立てたスレには行ってないからわからん

1本目が早すぎた、ってのもあるけど、重複があるのがわかってて3本目を立てるとかスレ立て荒らしとしか思えんよ

2017/12/09(土) 13:30:07.83

一番悪いのは900行った直後に立てて乱立の原因を作った奴だな。
とはいえ立ってしまった以上は立った順に消費していくしかあるまい。

2017/12/09(土) 17:07:38.86

ワッチョイ無しスレで土日バカムが荒らしててワロタｗどうしようもないクズ

2017/12/09(土) 17:13:50.49

しかも、ジジイは数人、と強がりにもならない戯言を言い
ワッチョイ立ててみろよと、挑発しながらレスするのはワッチョイ無しスレ。

チキン＆バカ丸出しだろ。

2017/12/09(土) 19:01:20.12

ﾜｯﾁｮｲスレもう一個あるんだけどとりあえずどっちかに統一して書かない？
一応向こうが先に立ってるみたいだけど

2017/12/09(土) 19:14:53.91

そうね。
>1の時系列だとこっちが実質616でﾜｯﾁｮｲ無しが617になる。

2017/12/09(土) 19:28:44.09

間違いだらけの車選び徳大寺有恒
海老蟹だらけの車選び雉鳴き念為

2017/12/09(土) 19:32:29.76

先に立てたスレのほうが過疎ってるのも珍しいしさびしいねｗ
皆さんがそうなら２ちゃんのルール?に従って自分も移ります

2017/12/09(土) 20:10:01.98

>>46
「間違いだらけの海老蟹集り雉鳴き念為」じゃないか？w

2017/12/09(土) 20:11:53.10

★４月にはどのツラ下げてトンヅラ？＠ﾜｯﾁｮｲﾁｬﾝｹﾞ国沢615★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512648699/
とりあえずこっちな

2017/12/10(日) 06:31:03.89

雉沢が今年のCOTYでXC60に10点入れなかったら俺は丸刈りにする！

2017/12/10(日) 09:17:00.95

>>50
誰が喜ぶんだよソレ
オマエの今の髪型分かんないし
今のワッチョイかID書いたメモと
一緒に髪型うpする位しないと
誰も分かんない

逆にそこまでやってくれたら
シビック丸刈り詐欺沢さんには
黄昏完全勝利w

2017/12/10(日) 11:22:41.19

>>49
＞★４月にはどのツラ下げてトンヅラ？＠ﾜｯﾁｮｲﾁｬﾝｹﾞ国沢615★

4月にはヅラ下げて土下座デナイノ。

2017/12/10(日) 12:33:21.12

雉がシビックに10点入れたら全身丸刈りにするわw

2017/12/11(月) 18:50:50.16

ワテシのおかげでカー・オブ・ザ・イヤーが盗れたデナイノ。

コラモウ、エビカニの大盤振る舞いするデナイノ。

2017/12/11(月) 19:43:49.42

まさにスレタイどおりデナイノ！vwvolvo

エビカニ効果で10点満点が頻発すると怪しまれて困るから
控えめに8点を入れまくってもらう手にしたんですね？

2017/12/12(火) 05:14:11.83

一位におしてない時点でクソ沢さんは不義理者

2017/12/12(火) 13:12:24.59

そりゃもう、裏張り親方ですから。
2位は事実上1位ですよ。(イミフ)

2017/12/13(水) 08:26:07.02

>>56
来年にエビカニ要求のメッセージではナカロウカ。

2017/12/24(日) 09:06:30.58

こんなプレスリリースも出したし。

VWアルテオンってなによ？
2017年12月24日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=29114

＞だったらどうでもいいか、になってしまう。
＞こうなると売る側の熱意が必要だ。

＞以上、アルテオンに乗ることは無いと思う。

2017/12/24(日) 09:48:26.18

>>59
自分がどういう立場の人間か分かっていないのか、思い上がっているのか？

やっている事がゴロツキそのもの。
「熱意」って見返りの事だろ。
評論家は試乗車を貸してくださいの立場。乗ってやってもいいデナイノではない。

2017/12/24(日) 10:48:28.79

よっしゃ、アルティオン買うわ

2017/12/28(木) 15:41:06.97

辛抱タマラズ保守としておく

2017/12/29(金) 11:10:35.64

もはや保守じゃナカロウカ

2017/12/29(金) 13:31:44.27

理学的な正大さも無い評論な上に
IPは疎かﾜｯﾁｮｲさえ晒せず公明さも欠く御大
非公明非正大な御大、非公明非正大な創価学会を支持母体とする公明党へ投票する

2017/12/29(金) 14:17:46.56

公明正大というのは、親方とは対極にある考え方。グレーゾーン、行間を読む、など、
そういうのが好きだからね。「迷わぬ！」、とかさ。

でも、自分は、プレスリリースや会社トップの発言の行間が読めないんだよね・・・。

2017/12/29(金) 15:33:34.79

mr.bikeを自主的出禁(文学的にも論理学的にも不正確)

2017/12/29(金) 16:08:04.49

クソ沢さんのはミターバイクだから

2018/01/07(日) 06:26:38.79

【9月16日】
全幅は1900mmと1855mm、そして1840mm。ここじゃ1900mmにウナる！　日本の道だと
1800mmを超えたら加速度的にフレキシビリティを失っていく。CX-8の1840mmで
何とか実用に耐える程度。「たった6cmでしょ」と思うかもしれないけど、けっこう大きいです。

【9月23日】
いやいや魅力的なクルマが出てきちゃいましたね～。XC40。新世代のフロアを使うCセグメントのSUVである。
全長4425mm×全幅1863mmは日本で使うにゃベストサイズ！　V40と違い、
室内スペースやラゲッジスペースもタップリ確保してるというから、私のライフスタイルだと何の問題も無し！

2018/01/18(木) 13:25:33.14

★４月にはどのツラ下げてトンヅラ？＠ﾜｯﾁｮｲﾁｬﾝｹﾞ国沢615★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512648699/

が512KB制限に達したので、こちらを継続して。

2018/01/18(木) 13:26:15.83

【国沢光宏の言いたい放題】「スーパーカーなんてどうでもいい！？」国沢光宏がスーパーカーの魅力を語る【第17回】
2018.01.17
ttps://ikikuru.com/review/22488/

毎週水曜日更新！「国沢光宏の言いたい放題」
この動画は、自動車評論家の国沢光宏先生が、クルマにあまり詳しくない初心者に向けて、「分かりやすく」「言いたい放題」解説する動画です。
一生に一度乗れるかどうか！？　スーパーカーの魅力って何？
ttps://www.youtube.com/watch?v=rLVYjWSXKS8

フェラーリにマクラーレン、ランボルギーニやブガッティなどなど、何千万円、何億円とする超高級車「スーパーカー」。
もし、街を走っている姿を見かけたら誰もが絶対に目を向けること間違いなし。憧れのクルマです。
お値段も2000万円から高いものなら青天井。中には1億を超えるものも存在しています。
確かにカッコいいクルマであるのは間違いありません。でも一部の方にしか乗れないスーパーカーがどうして誕生しているのでしょうか？
今回の「国沢光宏の言いたい放題」では、国沢先生にスーパーカーの魅力について、独自の視点で語っていただきました。最後まで必見です！

牧野：いきなりですが、緒方さんに問題です。
緒方：本当にいきなりですね！
牧野：今からお見せする3枚のフリップにはそれぞれスーパーカーと呼ばれる高級車の写真が写っています。この3枚のうち、
どのクルマが一番値段が高いでしょうか？　当ててみてください。
緒方：これはすごくプレッシャーですね……！
牧野：ではまず1枚目。マクラーレン・650S
ttps://ikikuru.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/01/iStock-625652122.jpg
緒方：カッコいい！　映画に出そうなクルマですね。

2018/01/18(木) 13:26:38.27

牧野：2枚目がランボルギーニ・アヴェンタドール。
ttps://ikikuru.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/01/iStock-543988808.jpg
緒方：うーん、似た感じのクルマですね。
国沢：まあ、似てるよね。ランボルギーニもマクラーレンも変わらないよねぇ。
牧野：3枚目がフェラーリのラフェラーリというクルマです。
ttps://ikikuru.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/01/130015car-960x540_NAHJ0V-20161206172657.jpg
緒方：うーん、これまたカッコいい！
国沢：これは分かりにくいよね。これ分かったらすごいよ！
緒方：3位は決まりました。3位はフェラーリかな？と思っています。後、2つで迷ってますが、直感で1位がマクラーレンにします！
牧野：はい、それでは1番高い車がマクラーレン。2番目がランボルギーニ。3番目がフェラーリという順番でいいですね？　それでは正解を発表します！
緒方：いやあ、怖い～！
牧野：2番目のランボルギーニの値段から発表しますね。アヴェンタドールのお値段が4490万円。
緒方：4400万円ってそれでも高いですよね。
牧野：で、ラフェラーリと650S。正解はフェラーリです！　ラフェラーリが1億6000万円です！
緒方：え～～！　めっちゃ高いじゃないですか。外れた～……。
牧野：マクラーレンが3400万円でした。
緒方：一番安いクルマを高いって言っちゃいました。
国沢：でも、これは難しいよね。意地悪だよね。もうちょっと圧倒的な価格差がないと。特にマクラーレンとかランボルギーニは
グレートによって値段も変わるし、フェラーリもラフェラーリは特殊なクルマだし。女の子には評判悪いねえ！　リハでやった時の問題の方がよかったよ？
牧野：リハーサルの時の問題は正解されてましたからね。すみませんでした。
緒方：まさか、3位と答えたクルマが1位だとは思いませんでした。

2018/01/18(木) 13:26:58.84

スーパーカーはどうでもいい！？国沢光宏が独自の視点で語る
牧野：というわけで、本日のテーマはスーパーカーです。この3車種、最低でも3400万円ということで、手が出せない金額ですよね。
一生に一度乗れるか乗れないかレベルですが、国沢先生はこれまでスーパーカーに乗られたご経験からどのような感想をお持ちか伺ってみたいです。
国沢：今までのスーパーカーのイメージを当てはめてみると、今日の3台は悪い意味でスーパーカーってどうでもいいよなって気がする。
牧野：ん？　どういうことでしょうか？
国沢：例えば、ラフェラーリがあります。このクルマがすごく高い理由って色々な因縁があるからなんです。生産台数が少ないからとか、
単純にデザインとか雰囲気だけでなく、伝説というような他の理由があるから高いんです。でも確かにパッと見ただけでは
普通のフェラーリと変わらない。スーパーカーって元々何のためにあるかというと、スポーツカーではない、レーシングカーでもない、
早ければいいというものでもない、毎日乗るためのような簡単なものでもない。何か目立つ特殊な存在なんですよね。
それってある程度分かりやすくなければならないんです。車高が低い、幅広い、フロントガラスがめちゃくちゃ寝てる、
ドアが上に上がったりするともっとびっくりする。そういうクルマってカッコいいんだけど、そこで第一段階で満足するんです。
フェラーリも3000万円からあるからね。そこからさらに高いクルマというのはスーパーカーを知っている人じゃないと価値が分からないんです。
それってお金持ち同士の見栄の張り合いになる。
牧野：あぁ、なるほど。
国沢：僕たちがスーパーカーを見てすごいと思っているのは3000万、4000万で十分スーパーカーだと思う。でもこういうラフェラーリみたいな
スーパーカーはスーパーカーを持っている人同士でどうだ！って。そこはすごくいい時計あるけど、「世界に4つしかないんだよ」
っていうのと同じところに入ってくるから、どうでもいいかなって。

2018/01/18(木) 13:27:25.52

スーパーカーは自動車を代表するアンバサダー
牧野：それではスーパーカーそのものの魅力って何でしょうか？
国沢：子どもでも女性でもお年寄りでもスーパーカーを見るとカッコいいって言う。それは自動車の魅力を広めてくれる意味で
スーパーカーは素晴らしいアンバサダーなんです。クルマの大使だと私は思う。
牧野：分かりやすいですね。確かにフェラーリって聞けばすぐ「あの、フェラーリだ！」ってなりますもんね。
国沢：そう、だから極端に高い必要はないんですよ。スーパーカーに乗っている人は自分たちはクルマの魅力を世の中に広めている
役割を担っているという気持ちで乗ってくれると嬉しいですね。
牧野：そこがスーパーカーの魅力なんですね。
国沢：「写真撮っていいですか？」って聞かれたら「ダメ！」って言うんじゃなくて「ナンバープレートは隠してね？」みたいな。
それくらいの優しさを持ってないと、スーパーカーに乗る資格はないかなと思いますよ。でも、どんどん乗ってほしい。やっぱりカッコいいもんね！
牧野：デートなんかで男がこういうクルマに乗って来たら、まあヤバいですよね。
緒方：やっぱり皆目が向きますよ。
国沢：初めて会う人に「クルマで迎えに行くよ」って言われて、国産の高い車とかSUVとかだったら「この人そこそこお金持ちだな」って思いますけど、
ロールスロイスとかランボルギーニで来られたら「どうしよう！」ってなるよね。
牧野：逆に戸惑いますね。
国沢：最初のデートだと無理だね。もうちょっと普通のクルマの方がいいかもね。
緒方：どこに連れてかれるか分からないですね……！
牧野：身の丈にあったのが一番ということですね。
国沢：ただ、お金があったらぜひ1度はスーパーカーに乗ってみてください。
牧野：ありがとうございます。今日はスーパーカーについて国沢先生に語っていただきました。また次回お会いしましょう。

2018/01/18(木) 13:27:51.98

マイナス65度を記録！　意味の無い知識ながら史上最低気温はマイナス93度（17日）
2018年1月18日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29444

ロシアのサハでマイナス65度を記録したという。知ってても意味ないコトながら、北半球の最低気温はロシアのヤクートで
記録された71，2度。ここまで読んで少し詳しい人なら「飛行機に乗った時の外気温より低いぢゃないの！」と思うことだろう。
その通りで、北極圏の高度1万3千mを飛んだってマイナス60度以下にならない。そもそも成層圏だってもっと気温高いです。

地球の本を読むと、対流圏（地上11ｋｍまで）～成層圏（地上50kmまで）で最も気温低いのは、対流圏と成層圏の境界。
マイナス70度だという。その上の『熱圏』になると1000度にも達するそうな。まぁほとんど空気無いため
エネルギー量は皆無に近いですが。ということで上空の冷気が降りてきたって＆放射冷却したって
マイナス70度にしかならない、と思う。ところが‥‥！

南極の最低気温は実測値でマイナス89,2度！　人工衛星によるレーザー測定によれば、さらに低いマイナス93,2度が
記録されているそうな。なぜこんな低い気温になるのか、資料を探しても不明。いずれにしろマイナス50度の中、
生活している人達がいることに驚く。何でも凍りますよ！　参考までに書いておくとドライアイスは－78，5度。二酸化炭素が凍る？

調べてみたら常圧だと凍らないそうな。まぁ知らないことが起きることは間違いない。エンジンだって絶対掛からんです。
そもそもエンジンオイルがカチンカチンになっている。さらに余談ながら、どんなに燃費を追求しても外気温が下がっていくと
暖房のためエンジンから熱を発生させなければならない。外気温マイナスになったら、20km/L以上には絶対ならないそうな。

2018/01/18(木) 13:28:17.96

北朝鮮状況、世の中楽観的になりつつあるが，私の印象は逆です。本日、6機のB52がグアムに配備された。B2も先日配備されており、
これでB1Bと３機種の戦略爆撃機を揃えたということになる。また、14日は佐世保にF35Bを搭載した海兵隊の強襲艦『ワプス』到着。
かつてないほど厚い攻撃力を持たせてます。楽観的になっているときこそ攻撃の好機。限定的な爆撃をする？

2018年サポーターになって頂いた方で、1月11日以前に振り込んだという方、ステッカー届いてますでしょうか？　
おおらかな方が多く、届いてなくても連絡してくれないケースもあります。また、2017年分の発送を来週に始めます。
住所変わって1年以上経っている方は、上の「問い合わせ」までご連絡ください。戻ってくると悲しいです。
永田が担当している方は、永田にお願いしま～す！

2018/01/18(木) 13:32:44.38

乗らせてもらえない腹いせ

2018/01/18(木) 14:05:33.05

そもそもスーパーカーは買うとか買わないとか一般人は考えなくてもいいわけで。
あこがれ、を語るだけで済むし一部の大金持ちの御用達だなんて揶揄したことを言う方が野暮

2018/01/18(木) 15:15:09.82

そしてまた固有名詞を間違える野暮天の雉
伊19の魚雷に当たって沈んどけ

2018/01/18(木) 19:52:54.81

>>75
＞永田が担当している方は、永田にお願いしま～す！

毎日が暇で暇でしょうがないくせに丸投げかよ。
カネ使い込んでナガータに被せる算段か？

2018/01/18(木) 20:59:07.53

>「スーパーカーなんてどうでもいい！？」国沢光宏がスーパーカーの魅力を語る

超高級車は中東の大富豪やハリウッドのセレブ辺りの
ミニカーコレクション感覚で買っちゃう様な
一定のマーケットに向けて商売やってんだろう

仮にも専門家なのにろくに試乗すらせずにどうでもいいなんて
一般的アホ共の会話レペルの糞駄文を
世間に向けて発信してしまう
自動車メーカーを最大限愚弄する
この立ち振る舞い
クルマ好きを公言してる人物の中で
最もゲスな存在

2018/01/18(木) 20:59:24.65

そもそも(本当にいるのかわからない)サポーターが、
『自分の担当は永田だ』
などと把握してるもんなのかね？

2018/01/18(木) 22:23:03.90

永田「私が担当させていただきます」なんて紹介があるわけもなく

2018/01/18(木) 22:34:27.69

警察はどんな意図でナンバー隠しを黙認しているのだろうか？
2018年1月18日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=29452

もし事故を目撃した際、走り去るトラックがこんなだったらどうか？　ナンバー、全く見えません。
登録自動車のリアナンバーは封緘している上、ナンバー灯を付けなければならないことからも解る通り、
確実に視認出来なければならない。なのに後のナンバーが見えないトラック、少なからず走っているのだった。
交通量の多い高速道路を20分走ったら99％遭遇する。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1181t-450x288.jpg

当然ながら警察だって見ているハズ。上のトラックも白昼堂々走り回っている（撮影は18日の13時30分くらい）。
このクルマに付いて言えばブレーキランプまで切れてます。
パトカーや白バイ、交番、警察署を避けて走り回っているのだろうか？
おそらく何度もパトカーから見られていると考えるべきだ。どうして警察は捕まえないのだろう？　立派な違反行為なのに。

ナンバープレートをめちゃくちゃ寝かし、これまた後ろから見えないようにしているトラックも多い。
前のナンバーは高速道路に入る際、カメラで読めないとヤヤこしいことになるが、
後ろのナンバー見えなくたって通行になんら問題無し。前述の通り「必ず見えなければならない」のは後ろなのにヘンである！
ナンバー隠しに出会う頻度を考えたら野放しだと思う。

その他、メッキの反射板をボディ後部にブラ下げ、これまた全くナンバープレートを読めなくしているトラックや、
意図的とも思えるほど汚し、ナンバープレートを視認出来ないトラックも少なくない。
あおり運転の取り締まりも喫緊の課題ながら、意図的なナンバー隠しをしている車両の取り締まりを早急にして欲しいと思う。

2018/01/18(木) 22:43:06.94

国沢にしてはまともなことを書いてるようだけど
その画像はどうやって撮ったのかな？w

2018/01/19(金) 00:31:23.35

ナンバープレート隠し以前に整備不良だよなこれ

2018/01/19(金) 08:42:33.25

>>84
助手席の人が、運転席まで手を伸ばして撮影しました。念為ww

2018/01/19(金) 09:23:45.18

同じ製品なのに『ホンダ』のロゴで1500円高い！　これがブランドです！（18日）
2018年1月19日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29457

全く同じモノなのに高い値段を付けられるのが「ブランド」である。ということはこのギョウカイの人間なら誰でも解ってます。
私も知ってるつもりだ。しかぁし！　改めてウナりましたね。下の写真、D-Bikeという人気の幼児用3輪車なのだけれど、
昨年秋にホンダバージョンが出た。全く同じ製品ながら、ホンダのロゴとウイングマーク付くだけで1500円も高い！
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1181-263x350.jpg

ここから本題。D-Bikeという乗り物があることを知っていたけれど、買う気ありませんでした。
理由は「安全性で信用出来ない」から。自動車メーカーの安全基準と比べたら、ほぼ全てのギョウカイでケタが違うくらい低い。
家電業界ですら自動車用に供給する部品の信頼性や安全性についちゃ「ケタ違いに厳しいです」。
そのホンダがブランドイメージ使うことを許した。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1182-450x338.jpg

となれば大いに安心出来るというモノ。したがって1500円安いD-Bikeのオリジナルでもいいね、
という判断をする人がいることだろう。つまりD-Bikeにとって大きなメリットあります。
国沢光宏も節約のためD-Bikeを買うか、となればそうぢゃありません。孫に乗せるなら、
やっぱし聞いたことも無いブランドより『HONDA』と書いてある乗り物を買ってやりたい。

しかもジイさんのツボにハマる1980年代のワークスマシンを彷彿させるロスマンズカラーまで用意してる。
スペンサーを思いだし、瞬時も迷わず「これください」。
おそらくブランド使用料がホンダに1000円以上入るんだと思う。
というようなことを自転車屋の人に嘆いたら「ホンダもいろんな所にお金を掛けてますからね～」だって。
ブランドの本質をけっこう認識してます。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1183-450x338.jpg

2018/01/19(金) 09:24:06.80

ちなみに『ホンダ』は1歳になった4人目の孫用。一番上の孫の愛機が2010年にタイでチャピオン取ったGDBインプレッサ。
最近ドリフトして走り回ってます。スリーポインテッドスターは長女の次男用。そしてプレーンズに乗ってるの、孫娘だ。
3人揃うと家の中がサーキットになってる！　こんな楽しい「絵」などありません。
4人目の愛機は2輪モドキでヤマハっぽいのが残念！

2018/01/19(金) 09:24:40.30

旧）また、14日は佐世保にF35Bを搭載した海兵隊の強襲艦『ワプス』到着。
新）また、14日は佐世保にF35Bを搭載した海兵隊の強襲艦『ワスプ』到着。

またしても俺のスレありがとう案件ｗ

2018/01/19(金) 12:06:32.77

>>87
＞国沢光宏も節約のためD-Bikeを買うか、となればそうぢゃありません。孫に乗せるなら、
＞やっぱし聞いたことも無いブランドより『HONDA』と書いてある乗り物を買ってやりたい。

ヒョンダイは撤退したから買えないデナイノ。
クサクサしながら仕方なくホンダを買うデナイノ。

2018/01/19(金) 12:06:33.37

>>87
ブランドにコロッと騙される老人の典型例

2018/01/19(金) 18:08:05.95

ﾜｯﾁｮｲ前スレ落ちちゃったかな？

2018/01/19(金) 18:22:14.03

>>92

>>69

2018/01/19(金) 18:23:11.92

>>92
落ちてるね
容量制限（512KB）に達してスレが終わっちゃったんで、まあしゃーないね

2018/01/19(金) 21:12:31.35

タクシー相乗り開始。ただ助手席は危険です！
2018年1月19日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=29466

タクシー相乗りの実証実験が始まる。発表された内容を見て驚いた！　2人で乗る
場合、最初の客は後席。2人目の客を助手席に座らせるのだという。公共交通の貧
弱さをカバーするための施策として大いに歓迎したいけれど、専門家の立場から言
うと「JPNタクシーを除くタクシー専用車の助手席はロシアンルーレットと同じ。
事故にあったら危険」だと指摘しておく。

なぜか？　普通の乗用車なら運転席も助手席も同じ安全性を持っている。大半の日
本車は、衝突安全試験を行っていない後席より助手席の方が安全だと思う。けれど
タクシー専用車になると全く違う。クラウンコンフォートやコンフォートを見れば
解る通り、そもそも助手席エアバッグが付いていない。加えて助手席の前には空車
表示などに使う「機器」を搭載している。

衝突した際、エアバッグ無いため、硬い機器が顔面や頭部に衝突することは想像に
難くない。加えて側面衝突時の安全性を確保するためのサイド＆カーテンエアバッ
グも付いていない。機会あったらタクシー専用車の助手席の側方を見て頂きたい。
前後スライドの位置によって違うが、センターピラーか窓ガラス。いずれも横から
の衝突に弱い。これまた強固な後席より不安。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10282t.jpg

2018/01/19(金) 21:13:19.64

もっといえば、タクシー専用車は事故を防ぐための「横滑り防止装置」さえ付いて
いない。だからこそトヨタは普通の乗用車と同じ安全性能持つJPNタクシーを開発
したのだ。それにしても「2人目は助手席に乗せる」を誰が考えたのだろう。クル
マについての知識を持っていない。相乗りタクシーを導入するなら2人目も後席に
座らせるべきだ。バスや電車、飛行機だって隣に人が座る。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10181t.jpg

また「3人目も乗せる」そうな。これは助手席にもエアバッグが付くJPNタクシー
や、タクシー専用車以外の車両に限定したらいい。とにかく既存のタクシー専用車
の助手席の安全性は極めて低いことを認識して頂きたいと思う。JPNタクシーを増
やし割安となる3人での相乗りを普及させれば、利用率の減少に悩むタクシー業界
にも利用者にとって大きなメリットがあるだろう。

2018/01/19(金) 21:13:55.59

おまけ
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha03_hh_000273.html
平成30年1月から「相乗りタクシー」実証実験開始
～相乗りで、タクシー利用を割安に～

ttp://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180119-00080626/
タクシーの相乗り実証実験始まる。ただエアバッグの付いていない助手席に乗せるのは危険だ
国沢光宏 | 自動車評論家　1/19(金) 10:23
※内容>>995-996

2018/01/19(金) 23:26:23.02

>>95
> 「JPNタクシーを除くタクシー専用車の助手席はロシアンルーレットと同じ。
> 事故にあったら危険」だと指摘しておく。

JPNタクシーはどんな事故にあっても安全としか読み解けないから訂正した方がいいゾ

2018/01/19(金) 23:26:51.19

くにざわさんがコンフォートに異常な敵意をむき出すのは、
近親者にコンフォートウーマンがいたからじゃないかと邪推
してみた。

2018/01/20(土) 04:04:08.42

出た～！古い方をトボすことで相対的に新型を誉めるいつもの手法w
そしていつもの視野1m&馬鹿の一つ覚えのように危険デナイノを連呼するだけで代案も対策も示さない簡単なお仕事デス(ぷっ)

今回もあちこち助詞が省略されているがいつもよりひどいデナイノ。
またクスリと般若湯のちゃんぽんですか？

2018/01/20(土) 04:35:08.94

>>99
それは流石に良くないんじゃないかな？

2018/01/20(土) 08:59:39.00

フィシングショーに行ったらラプターや、オフロードタイヤ履くカコ良い軽自動車が！（19日）
2018年1月20日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29475

本日からパシフィコ横浜でフィッシングショーが行われる。釣り道具だけでなく、釣りに使うクルマも出ているという。
そういえばオートサロンでもダイハツとスズキが釣りに使うクルマを出展してましたね。毎年取材に行こうと思っていたのだけれど、
例年なぜか時間が取れず。午後だけ時間空いたため、行ってみた。ということで会場に入ってみたら、ド～ンとラプター！
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1191.jpg

ボートを引っ張るのに使っているらしい。ラプターとバスボート、合わせたら1600万円コース！　バス釣りのプロって儲かるのね～！　
私は生存本能満たすためため釣りをしてるので、食べられないサカナ釣りは興味ありません。クルマを見てたら、あらら！　
16日の日記で軽自動車用のトーヨーがオフロードタイヤを出してると書いた。恥ずかしいことに私は知りませんでした。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1192.jpg

するとどうよ！　フィッシングショーに来たら大人気！　上はダイハツが履いていたオープンカントリーR/T。足回りがゴツくて超カコ良い！　
後ろに見えるスプリングも白いので、若干車高を上げている感じ。これなら相当の悪路でも入っていけることだろう。
釣りする人にとっちゃ最高の相棒だと思う。さらにスズキの釣り仕様もオープンカントリーR/T！　　
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1193.jpg

これまた車高アップしておりカコ良い！　人にブツかると大けがさせてしまう鉄パイプのガードバーを樹脂などにすれば申し分なし。
やっぱしサンバーもオープンカントリーR/Tに履き替えようかしら。せっかく来たので釣り道具の最新トレンドを見て回る。
今や日本の釣り道具は世界一（さらに高価な釣り道具は欧州製）。いろんな道具が欲しくなっちゃいました～。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1194.jpg

2018/01/20(土) 09:00:10.71

上はパラオの観光局。グアムよりさらに南にある親日国。最近日本人より中国人観光客の方が多いと嘆いているそうな。
釣りに来て欲しいということでブースを出していた。話を聞くと、ちょっと走るだけで大物がたくさん釣れるという。
もちろんダイビングも出来る。行ってみたくなりました～。フィッシングショーは日曜日まで。詳細はコチラからどうぞ！
ttp://www.fishingshow.jp/

来週やってくる寒波はハンパねぇ感じ。2日前にウィンディティ・コムを見たら水曜日の朝、練馬でマイナス7度という表示！　
ウソでしょ！　と思っていたら、今日になってアイフォーンの天気予報も24日（水）の最低気温がマイナス7度になった。
東京の最低気温記録はマイナス5,5度（練馬の古い記録は無し）。そいつに匹敵する気温になるかもしれません。

ちなみにウィンディティ・コムは木曜日がさらに低いマイナス9度！（ホントかね）。アイフォーンの予報だとマイナス6度になっている。
2日間連続でこんなに冷え込むと、家の外に出ている水道管が凍る可能性大。火曜日の朝から冷え込むため、月曜日の夜から
東京でも水道を出しっ放し（チョロチョロとオフロに貯めるんでもよい）にした方がいい。石神井池も凍るな。

2018/01/20(土) 09:34:05.71

＞16日の日記で軽自動車用のトーヨーがオフロードタイヤを出してると書いた。

トランパスのトーヨータイヤは、軽自動車用専業かよ・・・。日本語、難しいな。
あと、「出している」、だ。バカだと思われるから、執筆を生業にしているなら、直せ。

2018/01/20(土) 10:38:33.27

>>102
軽自動車にオフタイヤなんて昔っからジムニーやらで珍しくもなんともないのになあ
つーか必要もないオフタイヤはかせてもうるせーだけだぞバカ沢

2018/01/20(土) 10:43:05.92

三輪車の色は普通の本田トリコロールカラーじゃねーか
ロスマンズカラーとかマゴをタバコ屋のスポンサーにすんなよ

2018/01/20(土) 20:28:47.21

もう試乗記は読まれない時代に!?　自動車雑誌の生命線は今後どうなる？
https://carview.yaho...20-10282725-carview/

日本車から輸入車、それに新車から中古車、さらに時事ネタから
クルマ以外の話まで、幅広い情報をお伝えしている自動車総合誌のベストカーが、
「最近、読者の関心が薄れているなぁ」と感じているのが"新車試乗記"。
新たに登場したニューカーを評価する新車試乗記といえば、
昔からクルマ雑誌にとっては定番。
自動車誌の根幹ともいえるメインとなる記事だ。
そんな、新車試乗記の人気が下がっているとなると、
ベストカーをはじめ自動車雑誌にとっては一大事だ!　
この試乗記問題、自動車雑誌を読んでいる読者や執筆している評論家は
どのように感じているのか？　
自動車メディアの大問題に迫ります!

文：ベストカー編集部／写真：ベストカー編集部
ベストカー2018年1月26日号

自動車評論家は「試乗記」に危機感を感じている？

　試乗記がいまいち読まれていない、人気がないという風潮に対して
ベストカーでもおなじみの執筆陣はこの現状をどう感じているのか。
鈴木直也氏、国沢光宏氏、清水草一氏、渡辺陽一郎氏に聞いてみた。
試乗記の「いま」はいかに!?

【国沢光宏】最近の皆さんが読む気にならない試乗記

クルマと食べ物のレポートは多くの共通点がある。
一度も味わってないジャンルだと的確に伝えられず、
反対に日常で接しているものについちゃ誰も興味ないということ。
つまり牛肉を食べたことがない人に牛肉の味は伝えられないし、
近所のラーメン屋さんの評価など興味ない、ということであります。

　最近の国産車を見てると後者のケースが多く、皆さん読む気になってないと思う。
私らだって平均的なパワーのエンジンで、普通のハンドリングのクルマを
面白おかしく紹介することなどできない。
そんなことから最近ワタシの試乗レポートって、クルマについて書いてある
分量が半分以下だったりすることも。
逆に、そのほうが読んでもらえたりする。
おそらく小説書くような文章力を必要とする時代になったんだろう。

2018/01/20(土) 20:32:36.72

評論家が試乗記を書くうえで心がけていることは？
https://amd.c.yimg.j...rview-002-1-view.jpg
読者が損をしないように、読者の役に立つ、がモットーの評論家は当然多い

なんとなくわかってきた事実として、そもそもの新車の完成度が高く、
性格も似たクルマが増えてきていること。
読む前からだいたい結末がわかっているようなクルマに関しては、
おもしろく書くのがなかなか難しいというのが評論家の本音のようだ。
かつてのような「ハンドリング」などにこだわる試乗記の役目が
終わりつつある、なんて実感を評論家も持っているようだ。

とはいえ、自動車雑誌から新車試乗記が消えたらそもそも媒体として
大丈夫か!? というのも事実。
そこでこれからの試乗記はどうあるべきか。
そしていま評論家たちはなにを考えて試乗記を書いているかに迫りました。

【国沢光宏】自分が読者だったらどうか？　が基準
まず文章として面白くなくちゃアカンと思っている。
だって教科書みたいな文体＆内容だと読んでもまったく楽しくないでしょ。
サービス精神ゼロ。あれじゃお金出して買ってくれないです。
よってクルマのディテールや、紹介だけ並べているようだと、
職業としての自動車評論家失格である。

「参考になった」とか「面白かった」というレベルで満足せず
「社会を考えさせられた」くらいまで行けば合格点。
「人生を考えた」レベルに到達すれば、きっと次々と仕事来るだろう。
ワタシの場合、自分が読者だったらどうか、という点を基準に原稿を書いてます。

■Web編集部より

編集担当としては「試乗記」はなければならない部分であると思います。
それには編集者が評論家にどんな原稿を「オーダー」するかが
非常に重要という事実もあります。
褒めるにしても「なぜ褒めるか」がハッキリしないとモヤモヤ
してしまいますし、ダメだしするにも同じく理由が必要です。

　クルマ自体の「いい／悪い」をハッキリさせると同時に、
そのクルマが読者の皆さんにとってどんなストーリーを与えてくれるかが
これからの試乗記の重要な部分かなと思います。
今後とも試乗記へのお付き合いよろしくお願いします!!

2018/01/20(土) 20:55:53.88

>>108
＞まず文章として面白くなくちゃアカンと思っている。
＞だって教科書みたいな文体＆内容だと読んでもまったく楽しくないでしょ。
＞サービス精神ゼロ。あれじゃお金出して買ってくれないです。

ただの勘違い野郎だな。

自称軽妙な珍論が、受け入れられていると思っているのか？
正統派の評論家では生き残れないから、色物ヒョウンカで生き残っているんだろ。

＞紹介だけ並べているようだと、職業としての自動車評論家失格である

ヒョウンカ失格w

2018/01/20(土) 21:39:52.37

>>107-110
出稿量では師匠()を凌駕したと噂されるw　不　肖　の　弟　子　の　個人ボログを丸パクりしたようなコラムを見ると、雉沢流原稿乱造商法の限界の低さだけが推察されるという。。

◆これで売れるハズ！　RVRに感動した筆者が贈る三菱への愛ある4モデルテコ入れ策
ttps://www.webcartop.jp/2018/01/195046

2018/01/20(土) 22:44:58.58

>>110
これ、永田だったのか。
完全に師匠は超えたな。

2018/01/20(土) 22:46:01.72

マイナス無限大に比べたらマイナス5000兆でもマシに見えるってこと

2018/01/20(土) 22:53:51.21

ミラージュのテコ入れがMT追加とか、パジェロのテコ入れがショートボディのオープン追加とか、
的外れっぷりが見事に師匠のエピゴーネンなんだがｗ
日本でMTなんか売れやしないし、モデル末期なのに構造計算やり直しが必要なオープンなんて出すわけないだろと。

2018/01/20(土) 23:07:38.04

絶頂期の徳大寺>永田>晩年の徳大寺>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>岩貞るみ子>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>国沢

2018/01/21(日) 00:11:32.23

>>108
＞まず文章として面白くなくちゃアカンと思っている。
＞だって教科書みたいな文体＆内容だと読んでもまったく楽しくないでしょ。
あんたはそれ以前の問題
そういうことはまともな日本語を書けるようになってから言えよ

>>114
そして晩年の徳大寺と岩貞の間には永遠に越えられない壁がある、とw

2018/01/21(日) 00:22:17.70

>>115
岩貞と国沢の念為コンビの間にも永遠に越えられない壁がある

2018/01/21(日) 00:33:18.84

自動ブレーキを買った2000人のウチ、122人が誤作動で事故！
http://kunisawa.net/?p=29484 2018年1月20日 [最新情報]

国民生活センターが自動ブレーキを買った2000人にアンケートを行った結果、
491人が想定外の挙動を経験し、122人が事故を起こしていたという。
信じられないほど危険な状況だ。想定外の挙動のうち、93件は「急に加速した」。
「急に減速した」という追突される可能性のある挙動も215件ある。
事故を起こした車種は全てリコールしなければならないと思う。

急減速モードに入ってしまうケースはトヨタの旧世代後輪駆動車に発生しており、
危険と言うことでリコールになっている。
スバルの「冬場の白い排気ガスを視認してブレーキ」もレアケースで発生し、これまた対応済み。
走行中にブレーキ掛かってしまうという215件のうち、
128件はフルブレーキが作動しているという！追突されてもおかしくない状況といえる。

その他、車両が勝手にフラついたり、車線を勝手に逸脱する状況
（ハンドルの誤動作だと思われる）など多発しているという。
この状況、本当ならトヨタと同じく全ての該当車種をリコールすべきだ。
こんな危険な状況が多発しているのなら、国民の安全を守るためにも
国民生活センターで国交省に報告し、危険な状況になった車種を全てリコールするよう勧告して欲しい。

・国民生活センターの報告書
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20180118_1.pdf

一方、私の知り合いや読者の中で、自動ブレーキの不具合に起因する事故など起きていない。
そもそも自動ブレーキや駐車支援システムに急な加速モードなど無いし、
アダプティブクルーズコントロールも先行車に衝突するほど急な加速などしない。
急減速の件も、私は年間2万km以上自動ブレーキ付きのクルマに乗っていて
危険な急ブレーキに遭遇したケース無し。

とりあえず上のレポート（pdfファイルの10ページ目）を見て頂きたいが、
個人的にはありえないと思える内容。
けれど国民生活センターという権威ある機関の報告とあり、いろんなメディアが報じている。
この報告書を読んで「自動ブレーキ付きのクルマを買うのはやめよう！」となれば、
安全装備普及への急ブレーキになる。真偽をハッキさせたい。

2018/01/21(日) 00:43:53.90

自動ブレーキだと慢心してりゃ事故も増えるわ。
あれはあくまで衝突被害軽減ブレーキであって、ドライバーのブレーキ操作をアシストするものだぞ。

2018/01/21(日) 09:17:50.46

>>102
＞私は生存本能満たすためため釣りをしてるので、食べられないサカナ釣りは興味ありません。クルマを見てたら、あらら！　

なんでも食い付くダボハゼではナカロウカ。
エサ無しでも食い付くぞ(ぷっ！)

2018/01/21(日) 09:21:06.10

>>108
＞【国沢光宏】自分が読者だったらどうか？　が基準
＞まず文章として面白くなくちゃアカンと思っている。
＞職業としての自動車評論家失格である。

全く面白くないぞ、勘違い雉野郎。
自覚してるなら断筆でもしろ。

2018/01/21(日) 10:21:15.47

＞まず、文章として面白くなくちゃアカンと思っている。

・人名を間違えないこと
・車名を間違えないこと
・ターボの有無に気づくこと
・４気筒とＶ６を間違えないこと
・チェーン駆動とシャフト駆動を間違えないこと
・現状渡しと整備済みを間違えないこと
・バッテリーレス仕様かどうか理解すること
・リバースの位置が車種によって異なることを理解すること

面白くある前に、やらなくてはならないことがいっぱいある。

2018/01/21(日) 10:42:40.35

ジャンルが何にせよ面白く無きゃダメとか正しいモノが面白くないとかいうのは基本ができないヤツの言い訳
晩年のピカソの絵画とかみてこんな落書きみたいなの誰でも描けるじゃん？とか思っちゃう手合い
あるいは、筆をぐにゃぐにゃのたくらせて書きなぐっていっぱしの書家気取りとかそういったやつ
まぁそういったものでも面白けりゃという見方もあるかもしれないが本物とは言い難い

ピカソやシャガールも、自分がデッサンから初め色々描いて自分なりの道を探すようになると
子供の頃なんじゃこりゃ？と思っていたのと全く違って良さが分かったりするもの
書だってとめはねはらいがきっちりできて楷書をしっかり極め色んな古典を臨書してそこからの創作
そんなの無しで我流で崩してぐにゃぐにゃ書いてるだけなのは墨痕見ればすぐわかる

どこぞの売文屋は「面白おかしく」というのが免罪符になると勘違いして
伝わらない、あるいは伝えるほどの内容も無いものを水増しして垂れ流しているだけ

2018/01/21(日) 10:46:24.40

>>122
推敲しようぜ

2018/01/21(日) 11:18:09.32

volvo × 国沢光宏
→ volov × 蝦蟹強請
→ (V)o\o(V)
円記号が正しく表示されない媒体は次の代替表示が使われる
→ (V)oYo(V)

2018/01/21(日) 13:08:19.72

皆さんどんなクルマ出たら欲しくなりますか～？（20日）
2018年1月21日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29495

分かった顔して原稿を書き、技術者の皆さんが一生懸命作ったクルマをあ～だこ～だヒョウカしてる私ながら
「じゃアンタが企画してみろよ。売れなかったら持ってる資産全部ボッシュ～ト君ね！」と言われたら、激しく悩むと思う。
まぁやってみたい気もしますが‥‥。きっと第一作はBR-Vのような安価でボリュームあるクルマにして、当たったら思い切り攻めるかな？

せっかくの休日だし、年明けで新車もでないから、今日は皆さんのイメージする「こんなクルマ作ったら売れるし自分でも欲しい！」
というコンセプトを教えてくだされ。詳細でなくてもOK。車体サイズと価格、装備内容、車種タイプ、性能、燃費程度で十分です。
BR-Vなら「1500ccクラスのエンジン積んだ車幅だけ3ナンバーのSUVでフル装備200万円くらい。3列シート」。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/cvicc.jpg
TCR仕様

ちなみにカタイいクルマで収益上げ、次はヴィッツやフィットクラスのWRX やランエボみたいなスポーツモデルを作りたい。
1600cc4気筒直噴ターボ270馬力程度。Bセグメントをベースとしオーバーフェンダー付き！　車幅1850mmくらいだと超カッコよいかと。
FFはTRC用の競技車両のような雰囲気で。4WDはR5のような仕上げ。ベースグレードのFFが300万円から。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/VWR5.jpg
R5仕様

2018/01/21(日) 13:08:47.06

で、コストダウンのため全く同じボディのまま普通の1500ccエンジン搭載のクルマも作っちゃう。軽く作っておけば、
けっこう元気よく走ってくれるハズ。車幅は簡単に1800～1950mmくらいまで設定出来るようにして、1600ccターボの他
2000ccターボ仕様も作っておくと、世界中どんなカテゴリーの競技にも出場可能。逆に、なんでこういったクルマ作らないのか不思議です。

・ご意見はこちらまで！
ttp://6906.teacup.com/kunisawanet/bbs

秀逸なコンセプトあったら、自動車メーカーの開発担当部門に提案してみたいと思います。練馬の最低気温。アイフォーンの予想で水曜日が－6度。
木曜日－7度。金曜日－6度。ウィンディティ・コムだと、それぞれ－8度。－8度。－10度（ホントかね！）。
当たったら間違いなく練馬の史上最低気温になる。都心も－7度予想なので、東京の観測史上最低気温を更新するか？

2018/01/21(日) 14:04:33.82

ボッシュート君て何？

あくまで推測ですが、くにざわさんはふしぎ発見を見たことがないと思われ。

2018/01/21(日) 14:07:37.44

車幅1850mmくらいのヴィッツやフィットクラスか…

2018/01/21(日) 14:10:40.32

＞逆に、なんでこういったクルマ作らないのか不思議です。

センチュリーよりも売れなさそうだから！

2018/01/21(日) 14:11:31.90

>>128

ＢＭＷミニでいいよね、そのコンセプト。

2018/01/21(日) 14:19:46.74

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/cvicc.jpg

CVICC.JPGってなんだ？CVCCともCIVICとも違うな。

2018/01/21(日) 14:27:08.72

自動車産業舐めすぎだろ
雉沢より5万倍賢い奴らが企画してそうなってんだから寄生虫は黙ってろよ
この程度の空想語るだけなら小学生でもできる

2018/01/21(日) 14:29:58.82

>>131
24時間待ってから指摘しろよ。早すぎ。

2018/01/21(日) 14:55:06.53

ぼくがかんがえたたくさんうれるくるま

2018/01/21(日) 15:17:47.50

ガムテープレガシィみたいなやつね。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/026/608/792/1425a127ae.jpg?ct=5320ddacde69

伏木さんのアルテッツァはある程度売れたし、中古でも人気グレードだけどな。

2018/01/21(日) 16:45:24.99

キン肉マンとかであった君の考えた最強の超人を書いておくってね。
ゆでたまご先生が審査して優秀作は本編に出てキン肉マンと熱い戦いがみれるかも！？
みたいなもんだよな。
雉沢センセ、ついにネタ切れですか？

2018/01/21(日) 16:56:13.49

>逆に、なんでこういったクルマ作らないのか不思議です。

頭悪いなあ

2018/01/21(日) 17:57:04.58

最近、まったく試乗できてないからネタ集めに必死になんだろう

2018/01/21(日) 18:35:48.02

なんでじどうしゃメーカーはボクが乗りたいクルマをつくってくれないのー！！！

2018/01/21(日) 18:39:36.41

>>138
焦りは確実にあるね。
これまで雉に回ってきた仕事が永田や他の人に行っているから。
そこで己の仕事を振り返り反省すれば巻き返しも可能だろうが、
反省や謝罪ということが全くできない人だって業界に知れ渡っているから、まず無理だな。

2018/01/21(日) 18:45:31.10

反省点を見付けられない
謝罪必要性が分からない
そんな彼に挽回は無理

2018/01/21(日) 18:54:04.83

初めて書き込みますが既出ならごめんなさい
オフロード用タイヤと車高上げの件
タイヤは舗装路での制動・旋回性能が落ちても良いのかな？
車高は転倒の危険性が上がるけど・・・

2018/01/21(日) 18:56:53.02

自動ブレーキもローダウンで影響がどーのこーのって企画やってたけど上げる方が余程影響大きいと思うんだけどねｗ

2018/01/21(日) 19:39:39.89

雪より火曜日の夜から入ってくる寒気に注意！　クルマは使えなくなることを覚悟したい
2018年1月21日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=29507

少しばかり心配な状況になってきた。下の予報、21日の昼時点。多くの天気予報サイトで
「月曜日の昼過ぎから雪になり、深夜まで降り続ける」。雪、火曜日に一旦雨となる可能性高いけれど、
もし溶けずに残ってしまったら強烈なことになるかもしれません。火曜日の夜から、めちゃくちゃ気温下がるからだ。
寒気が予想通り1週間居座ったら、もはや日陰はカチンコチン！
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1211t-1.jpg

物流に影響出てしまう可能性大。東京での雪は珍しくないけれど、降った後、1週間にわたりマイナス気温が続いたことなど無い。
どうなるのか予想出来ないほど。1週間分の食べ物＆飲み物を用意しておくことをすすめたい。
水道関係凍り、水が出なくなることだって考えておくべき。ちなみに火曜日の最低気温は朝でなく深夜。
本格的な寒気が入るのは火曜日の夜です。

路面濡れていたら、さらに厄介なことになる。火曜日の夜から、関東地方の路面が札幌や旭川で出現するような
ミラーバーンになってしまう。こうなると安価な”なんちゃってスタッドレス”や、
オールシーズンスタッドレスなど役に立たない。月曜日の午後から、水曜日になり気温がプラスになるまで、
高性能スタッドレスタイヤ以外のクルマに乗ることは控えた方がいいだろう。

今後の天気は天気予報にお任せしておくが、自動車関係から「今回の雪とそれに続く低温」に対し注意喚起しておきたい。
繰り返しになるが、1)22日の月曜日は昼過ぎから雪になり、夕方には積もりスタッドレスタイヤが必要。
2)23日の火曜日は夜に気温がマイナスとなり、スタッドレスタイヤでも滑る状況になる。
22日と23日はクルマでの外出を控えることをすすめておく。

関東圏の人や、関東圏と関係ある方、来週の仕事のスケジュール見直しを行い、一週間分の物資調達を！

2018/01/21(日) 20:16:29.36

天気予報は逆バリでオッケーじゃなかったのかよ、バカチャンゲww

2018/01/21(日) 21:09:58.65

チェーンじゃ駄目なのか？

2018/01/21(日) 21:11:17.50

>>131
C（シ）VI（ビ）CC（ック）じゃね？www

>>133
まさか画像のファイル名までｶｲｷｭｳせんやろ～
むしろ早々にやらかしたら大爆笑で>>131GJってなるwww

2018/01/21(日) 21:20:21.53

>>147
日記保全の人は気付いてたみたい。メ欄

123 名前:日記仮保全1/2 [sage serusio再びｗｗｗ] 投稿日:2018/01/21(日) 07:47:50.60 ID:RfhN3Ec8
皆さんどんなクルマ出たら欲しくなりますか～？（20日）
2018年1月21日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29495

2018/01/21(日) 22:13:54.96

危機感煽ったら読んでもらえるとか思ってない？

2018/01/21(日) 22:21:12.44

>>148
保全家氏、さすがです。シービック。

2018/01/21(日) 22:29:43.28

親方は絶対「CVCC」を「しびっく」と読んでいたwww

2018/01/21(日) 22:39:51.40

くにざわさんが４輪車に興味を持ちだしたのは、80年代以降。
ベストカーガイドで働き始めてからだと思う。
だから、排ガス規制とか、よくわかっていない。普通、あの世代なら、
CVCCがなぜなくなったのか、とか、簡単に説明できるけど、くにざわ
さんは、そのころはバイクで冒険することにしか興味がなかったので、
そういう知識はゼロ。

2018/01/22(月) 00:14:11.86

…マジか…CVCCも知らなかったのか雉は…

2018/01/22(月) 01:47:06.45

マスキー法すら知らなかったりして…

2018/01/22(月) 03:15:56.39

昭和50年ごろCVCC技術は燃焼室のカット動画解説付きですっごい頻度でTVCMやってたのよ 53年ガス規制国内トップでクリアしたホンダの技術アピール的な。だから世代的には流石に知らないって事はないと思うなぁ。

2018/01/22(月) 04:37:51.24

雉沢センセイは珍論・極論・妄言・妄想でしか語れないからなー。
高性能スタッドレスなら大丈夫って言い切っちゃっていいの？
というか高性能スタッドレスの定義って何よ？
鰤か横浜なら大丈夫って、作ってるの一種類だけじゃないんですけど、どれも高性能なんですかw

雪に慣れてない地域での積雪で一番困るのはスタッドレスとノーマルの混走による○○差なんですけどねー
お互いのためにならないからやっぱり不要不急の場合は乗らないのが一番。

2018/01/22(月) 05:01:15.84

>>155
CVCCは知っていてもなぜなくなったのかは説明できない人も多いと思うけどね。
まあ他社は最初から使ってないし、使う必要がなくなったからではあるが。

2018/01/22(月) 05:42:29.16

>>157
厳しく言えばCVCCは目先の規制をクリアしただけ、
何かで読んだが、次の規制案も有り他社は将来性が無いのを見越して副燃焼室方式には早々に見切りをつけてたんじゃないっけ
だから合同で触媒方式を開発していたし、今も触媒方式が生残ってる訳で

2018/01/22(月) 06:00:37.94

欲しいクルマ募集とかさ、
あの国沢の意見に賛同するような、ちょっと普通じゃない人の集まり？からの意見を元に、さらに国沢がまとめてメーカーに提案とか、どんだけトンチンカンな企画になることやら。

2018/01/22(月) 08:43:27.83

ワテクシの企画・提案したクルマを作るデナイノ！
(おそらくブランド使用料がワテクシに1000円以上入るんだと思う。)とか考えてそう。

とりあえず、車名のチャンゲだけは決定だなｗｗｗ

2018/01/22(月) 11:08:47.24

>>159-160
特大痔の後継者(自称)を騙るからには、師匠の手掛けた胡散臭いタイアップ商法(>>135)で小銭を稼ぎたいんだろうさ
https://i.imgur.com/qjXbxCg.jpg

万が一企画が実現したところで、何処に造らせる気なんだか
総務対応の会社やら>>117な因縁吹っ掛けられた会社はまず相手にしないだろうし

208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/01/21(日) 22:19:33.08 ID:R8C2yvCu
金網ブレーキでリコールってアコードだよね。
それにフィット３のCTBAとか誤作動報告が国交省の不具合情報一覧に結構出てるよね
やっぱりエビカニ源のメーカー名は出さないんだ。
しれっと贔屓はするのにねぇ

改竄しても尻尾振りまくりな「ハワタリの潜伏先」以外考えられないけど…
ますます「すばるの父」の居場所が無くなる可能性をまるで考慮してないのが。小さいニンゲン用のチャレンジバイクとは、出費の桁が違う話だぜ
https://i.imgur.com/OL1MBYG.jpg

2018/01/22(月) 12:15:03.55

>>161
＞ますます「すばるの父」の居場所が無くなる可能性をまるで考慮してないのが。小さいニンゲン用のチャレンジバイクとは、出費の桁が違う話だぜ

ようやく隔離部屋から追放ですかねぇ。
火病って傷害事件とか機密漏洩とか社内ネット環境の私的利用で懲戒処分とか。

2018/01/22(月) 12:22:40.49

>>159
建設的な意見しか反映されない掲示板（）
を見てみたけど、いつも国沢がBUROGUに書いてるようなことばっかりだった

MTの設定を～、価格は200万以下で～、などなど

苦笑ですわ

2018/01/22(月) 17:34:38.64

関東でも雪！　月曜日は安スタッドレスで十分走れる。楽しんでください！（21日）
2018年1月22日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29520

いよいよ寒波がやってきますね～！　第1波は火曜日の昼過ぎ。そして水曜日の昼過ぎから第2波となる本体が日本全土を覆い始める。
例えば下にリンクする『ウインディティ・コム』を開き、右上の「風」をクリック。そして「気温」を選んで頂き、
自分の住んでいる地域をクローズアップしてクリックすれば気温が表示されます。天気予報などに使うコンピューターのデータだ。

・ウインディティ・コム
ttps://www.windyty.com/?35.690,139.690,4

どうやら来週の水曜日くらいまで寒波は残る感じ。近所の石神井池は絶対凍る！　おそらく全面結氷するだけでなく、
厚みも出るため歩いて渡れるんじゃなかろうか。私が知る限り歩いて渡れるほど凍った記憶無し！　記録もなかった。火曜日の夜は、
少しずつ水道を出しておく（一晩でフロを一杯にする程度）ことをすすめておく。凍って水道管割れたらオオゴトになる。

また、ディーゼルに乗っている人で、山に行くなら現地で燃料満タンも忘れないように。寒冷地以外で売っている軽油は
マイナス15度までにしか対応していない。今回の寒波、大月や河口湖などまでマイナス15度を下回る可能性大。ちなみに降り始めの雪は、
なんちゃってスタッドレスがバッチリ効く！　M＋Sでも走れちゃう。道路が空いてから楽しんで帰りましょう～！

2018/01/22(月) 17:35:01.08

火曜日は雪が積もっていたらガラガラになると思う。おそらくアイスバーンになるけれど、高性能スタッドレスタイヤ履いているなら
全く問題無し。私はアウトランダーPHEVにヨコハマのアイスガードG075。ステップワゴンがブリヂストンのブリザックVRX2。
繰り返すが、欧州ブランドや東南アジア製、旧式のスタッドレスタイヤは日本のアイスバーンに超弱いので注意！

夜は原宿のクロコダイルでエンジン誌のアライさんが神楽坂清三郎でなく『加藤和彦トリビュートライブ』。私が初めて歌の楽しさを感じた
『帰って来た酔っ払い』を一曲目にするなど、さすが同級性！　加藤和彦氏の曲は懐かしさに溢れますね～。
それにしても8年前にギター始め、早くも毎回クロコダイルを満席に出来るのだからタイしたモンだと感心しきりです！
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1211.jpg

若い頃は頑張って仕事して、歳取ってからジックリ取り組むのも悪くないな、と思う。私にとっての競技と同じ。
プロになれる才能があれば若い頃から全開で行くべきだが、少し届かないことを認識したら、50歳過ぎて復活しスパートすればいい。
身体バリバリになったので、からだげんきです。ちなみに場所が変わりました。近所の駅までの送迎もしてくれるそうな。
ttps://www.karadagenki.net/

2018/01/22(月) 17:36:54.55

クローズドコースならともかく、一般道の雪道を楽しめって・・・
マジで気狂いだな。

2018/01/22(月) 18:05:18.70

公道は遊び場所じゃない

2018/01/22(月) 18:09:16.69

ノーマルタイヤでノコノコ出てきて坂道で登れなくなってるアホが出てきてるんだから雪を楽しめとか書くなボケ

2018/01/22(月) 18:10:26.76

逆バリチャンゲがついに狂ったか

2018/01/22(月) 19:02:05.31

ノーマルタイヤでハマっている車の横を
これ見よがしに走って、「スタッドレスを履いていないオタンコは邪魔デナイノ」と
オラオラ運転したが、スリップして電柱がこちらに向かってきたデナイノ、シクシク。

2018/01/22(月) 19:09:20.62

それやってもクソ沢は隠す

2018/01/22(月) 19:37:52.91

＞今回の寒波、大月や河口湖などまでマイナス15度を下回る可能性大。ちなみに降り始めの雪は、
＞なんちゃってスタッドレスがバッチリ効く！　M＋Sでも走れちゃう。道路が空いてから楽しんで帰りましょう～！

本当にそんなこと言い切っていいのかしら？
雉沢の言うなんちゃってスタッドレスはM+S以下の性能しかないのかな？
M+Sは走れることより、○○できないことの方が問題なんだけど。
雉沢みたいななんちゃって自動車ヒョンカは淘汰されるといいのにね。

2018/01/22(月) 20:26:24.16

>>172
順調に仕事が減ってきてるから大丈夫。

2018/01/22(月) 20:35:56.08

M+Sより7年目のスタッドレスのほうがマシ。
ソースは大月の隣、都留在住の俺のジムニー&ジオ195。

2018/01/22(月) 20:36:46.60

ほんと雉戦死絵の仕事が減り続けてるよね。
誰でも書ける埋め草系コラムはもはや雉に声すらかからなくなったし。

2018/01/22(月) 21:01:17.29

>>161
すばる父の会社のHPを見てみると

http://www.honda.co.jp/customer/sp/inquiry/faq-form3/agreement.html

>アイデア等のご提案について
>ご提案者様と当社との間に誤解や紛争が生じる事態を避けるため、当社の製品及び事業活動に関するお客様からのいかなるご提案につきましても、原則として受付をご遠慮させていただきます。
>詳細につきましては、「アイデア等のご提案について」をご確認ください。
http://www.honda.co.jp/ip-notice/

というわけで無理
御犬様と関わったが最後、「誤解や紛争」が生じるのは必定だもんね……

2018/01/22(月) 21:05:36.02

大雪＆寒波の本格的な影響が出るのはこれから、です！
2018年1月22日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=29528

いやいやいや。大雪降ることは日曜日のお昼の時点で解っていた。なのに、なぜ皆さん辛い修行をしたがるのか、全く理解しがたい。
100歩譲って「仕事がある」というなら、中途半端な時間に帰ろうとせず、そのまま腰を据えて仕事すればよかろう。
22時を過ぎれば落ち着く。しかも雪は止むだろうし。こう書くと「たった20cmくらいの雪で騒ぐな」と思う人も居る？
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1222-1.jpg

考えて頂きたい。降雪地域でも1時間に5cm降る状況の中、短時間に500万人単位の人間が移動しようとしたら、
ニッチもサッチもいかなくなる。越後湯沢だって大雪降ったら大渋滞だ。しかも道路止めて除雪なんてノンキなこと、できないです。
何年かに1度大雪が降ったら、自然現象を慈しめば良い。繰り返しになるけれど、少なくとも前日に解っているため対応可能かと。
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それより火曜日の夕方からやってくる最強の寒波の方が心配。少なくとも私が生まれてから、こんな強い寒気やってきたことなどない。
練馬すら5日間連続で見たことのない数字並ぶ。なのにTV見てると「月曜日の日中は天気良く暖かい」だって！
火曜日からやってくる寒さをカンペキにナメてる。こういった時に大きな被害出ます。本当に強い強い寒気ですよ！

注意しておきたいのは電気自動車。外気温下がると、ヒーターも効きにくくなり消費電力大。もっと心配なのはバッテリー温度下がると
回生の電力を受け付けなくなること。減速時にエネルギー回生出来なくなると航続距離が極端に短くなる。いつもより20％くらい
航続距離短くなることを覚悟して頂きたい。そういえば雪の中で渋滞に巻き込まれた人はいませんでしたか？

さて。火曜日夜からやってくる大寒波にどう備えたらいいか？　まず自分のクルマの水関係を全てチェックして欲しい。
クーラントやウインドウォッシャーの濃度低いと凍る。粘度の高いオイル入れていると、バッテリー電圧下がるため
始動出来ない可能性も出てくる。また、明日の朝は凍っているため、低性能スタッドレスタイヤだと歯が立たないかもしれません。

2018/01/22(月) 21:23:45.02

>>165
イカれてる

2018/01/22(月) 21:25:41.85

>>177
雉えもんではだめですか?

2018/01/22(月) 22:25:50.91

＞凍って水道管割れたらオオゴトになる。

どんだけ風呂の水を流しても、屋外の蛇口は破裂するぞ。

2018/01/22(月) 22:43:18.58

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清水草一

2018/01/22(月) 22:54:36.78

>>177
おっ、雉先生の自宅前から通りを写してますね。
見慣れた光景だから分かりますよ(･∀･)

2018/01/23(火) 04:13:26.46

>>177
チャンゲ国沢の話は、逆バリでオッケー！

2018/01/23(火) 05:37:29.03

雉沢センセイへ

不謹慎

って言葉、知ってますか？

2018/01/23(火) 07:14:03.95

知ってたら服喪中の時期のタイラリーの表彰台に真っ赤なスーツで登ったりしないと思うの

2018/01/23(火) 08:16:44.78

>>184
雉沢「食べられないから知りマセン」

2018/01/23(火) 09:09:38.73

やっぱしSUV＋G075は最強です！　楽しいし！（22日）
2018年1月23日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29540

大雪降ったためアウトランダーPHEVとヨコハマG075の性能確認と、困っている人が居たら助けようと言うことで
交通量の少なくなった23時頃、テスト走行に出ました。驚いたのはクルマの上に積もっていた雪の量と重さ。
越後湯沢の雪は水分多くて重いと言われるけれど、今回の雪の重さと来たらパネェ感じ。私が今まで知ってる雪の中で一番水分量多くて重い！
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明日このまま凍ったらタイヘンなことになりそう。雪を落として走り出すと、練馬と思えないほど素敵な雪道！　
これなら遠くまで走りに行く必要無し！　新雪から圧雪、デコボコ路、一部アイスバーンまで出てきた。
アウトランダーPHEV＋G075ときたら、絶好調！　何のストレスを感じず走る。けっこうキツい坂もあり、
停止してからの発進まで試したが全く問題無し。
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上は新青梅街道。交通量ほとんど無し。皆さんカメのようにノロノロ走ってる。裏道に入ると降ったばかりの雪がたくさん積もってます。
これ、明日の朝に凍ってたら、どうしようもないと思う。水分量多いためガリガリになっていることだろう。
加えて下はアイスバーン。滑るし、氷のワダチも出来ているためスピンすることだって考えられる。対向車のスピンに注意を！
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1223.jpg

2018/01/23(火) 09:09:59.17

また、吹きだまりも深く、寒波やってくる火曜日の夜までに処理しておかないと氷のカタマリになる。出来れば明日の夕方までに
雪かきをしておくことをすすめたい。夜まで残ってしまったら、今週一杯凍った状態だと覚悟しましょう。
特に日陰だと来週の中頃まで凍ったまんまかもしれません。スタッドレスタイヤ履いていないクルマは使えないと言うことですね。
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それにしても楽しい！　いつも走っている道だけに、新潟の雪道を走っているより新鮮でワクワクしますね～！　
30cmくらいの吹きだまりだって平気。これだからSUVってステキ。次もSUV＋G075です。20mmくらい車高上げたら
一段とスーパーマンになりそう。ハイラックスのようにシュノーケルのオプションあるクルマだと大雨の時も怖くない。クルマって楽しい！
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1224.jpg

雪かきはボディアーマーの雪用のシューズで。ミシュランがソールを作ってます。日本のアイスバーンは苦手な
ミシュランのスタッドレスタイヤながら、このシューズについちゃ「いいね！」。気に入りました！

2018/01/23(火) 09:35:16.95

バカチャンゲはシュノーケルがなんのためにあるのかわかってるのか？
お前が欲しがってるXC60にもcx-8につけてもどうにもならんぞ。
なんちゃってSUVでなんちゃってクロカンの真似事しかできないイモは黙ってろ！

2018/01/23(火) 10:01:05.32

>>188
なぜ走り出す前に車の上の雪降ろさないの、バカなの？チャンゲなの？

2018/01/23(火) 10:33:38.85

>困っている人が居たら助けよう

行動力のある馬鹿は相変わらず怖いな

2018/01/23(火) 10:50:43.24

>>187
高性能のタイヤはいてんだろww
スピンの心配あるならタイヤあてにならねえじゃねえか

2018/01/23(火) 11:13:28.51

走り出す前に積もった雪も落とさないバカが「困っている人が居たら助けよう」とかなんのギャグだよw
お前みたいに遊び半分で出てくるバカの存在が周りは一番困るんだよ

2018/01/23(火) 11:18:28.01

>>193
こいつのやることは一事が万事、
中越地震のボランティアと同じで
困っている人を助ける親切な人を装い
上から目線で虚栄心を満たすためだけの行為なんだよな

2018/01/23(火) 11:51:11.07

>>194
そういえば国沢って「暗い心を持ったボランティア」なんて言われたクズだったね…

2018/01/23(火) 11:57:19.33

ニコニコしながら助けて、実費とか言って金取るんだろ？
知ってる奴がやってたわ。

2018/01/23(火) 12:19:09.71

>>191
助けたら御礼が貰えるデナイノ。
小銭稼ぎにはもってこいデス。

まあ、こう言う事だろうと(笑)
意地汚いダボハゼの考えそうな事デナイノ。

2018/01/23(火) 13:30:18.90

>>188
>>190
ウソとハッタリと屋根の雪・盛れるだけ盛っちゃうのがアホンダと雉沢(イメージですw)
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1223.jpg
https://i.imgur.com/MVncMYr.jpg

2018/01/23(火) 15:16:16.81

そのメーカーに乗ってる奴とメーカーを一緒くたにして叩くとか頭国沢？

2018/01/23(火) 16:31:20.62

大雪に見舞われた首都圏！　基本知識不足でのクルマのトラブル多数

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180123-10282928-carview/?mode=full

チェーンを駆動輪以外に巻くクルマも

4年ぶりの大雪となった関東地方の道路は、当然の如く大混乱である。至る所で激しい渋滞に見舞われ、バスやタクシー、物流のトラックまで動けない状態に。
雪国の人からすれば「たった20cmの雪でだらしない」と思うかもしれないが、関東地方の場合、絶対的な交通量からしてケタ違いに多い。

地方の国道なら一定間隔で除雪車を動かすことも出来るだろうけれど、平常時から渋滞している東京都内で除雪車を走らせたら、その行為自体で大渋滞になってしまう。
「スタッドレスタイヤを履いておけばいい」と思うかもしれないが、普段雪の無い道路でスタッドレスタイヤもナンセンス。

いろんな意味で「4年に1度の大雪なら諦める」がもっともコストパフォーマンスとして高いかもしれない－－ということを前提にしながら
やはりこういった時のための雪に対する知識を持っておくべきだと思う。特に今回スタックしている車両の多くは、本来ならプロであるバスやトラックなど業務用。

以下、知っておいて欲しい知識を。まず降ったばかりの雪。凍っていない状態なら、どんな冬タイヤでも走れると思っていい。10年前の古いスタッドレタイヤでも
アジア製の安価なスタッドレスタイヤでも、はたまたSUVに標準の『M+S』（マッド＆スノー）でも走れてしまう。

降ったばかりの雪はトレッドパターンでグリップを作る。つまり長靴の底のようにデコボコしていればOK。
もし手元に雪用のタイヤが無ければ、次の雪のため中古品でもよいから準備しておくといいだろう。急な雪に遭遇し、自宅や会社まで戻る程度なら、安いタイヤで十分。

一方、降った翌日の「凍った道」だと性能の悪いスタッドレスタイヤは厳しい。雪の降った翌日以降も仕事でクルマを使うというなら
新品の高性能スタッドレスタイヤを次の雪のために用意しておくこと。今シーズンは関東地方の雪が多くなると予想をする研究家も多い。