【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】１０３周目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2015年8月15日版
PDF
ttp://www1.axfc.net/u/3517815
JPEG
ttp://imgur.com/kROhpZV.jpg
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】102周目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494598892/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】101周目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490036241/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最新版の地図はこちら
◆ExpwyLoop 2017年2月10日版
jpeg
ttp://i.imgur.com/2LcMLEl.jpg
png
http://i.imgur.com/vzjxXQ2.png >>3
市場価格の一月遅れだから値上がり基調の時は
逆に安くなったりする >>4
今は1週間前の価格を参考にしてなかったっけ？ ttp://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494598892/956- この間の所さんの目が点であったけど、世間一般には一人ソフトクリームは一人焼き肉より難易度が高いらしいね だーれもオメーなんか見てねーって。
ヅラ被ってんなら観察対象だがｗ 自意識過剰でしょw 普通に腰掛けて食べてりゃ良いじゃん サクッと買えるならいい。
しかしリア充と一緒に並ぶのはちょっと。。。
この前も、釜飯が有名な某SAでもリア充が群れで襲ってきたから、奴等があまり入ってこれないレストランで飯食ってやったぜ。 >>13
自意識過剰の見本がお出ましｗ
だから誰もアンタなんか興味ないのよ、悪いけど。 他人から奇異の目で見られるのは
何をしているかじゃなくて誰がやってるかだからな
そういう意味では
ハゲ散らかしてるヤツは何やっても駄目 ＿＿_
／彡⌒ミ|
|| ( ･ω･| 呼びましたか？
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ 高速道路SA・PA、道の駅でご当地ソフトクリーム食べてるおっさんってなんなの [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1502626062/ 【出発IC】富山IC
【到着IC】流杉PA（ETC専用IC)
【経路】新東名清水SAでのイベントが目的だったので
ttp://www.highwaymotorshow.com/
行き：富山IC～東海北陸道～新東名～会場清水SA
帰り：会場～新東名御殿場方面～海老名JCT～八王子JCT
～中央高速～上信越自動車道～北陸道～流杉PA
【走行距離】 984km
【所要時間】 行き６時間、帰路８時間以上ｗ
【支払い料金】 210円
【ETC】 無 or ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】S660α（6MT）
【燃費】燃費計で２５．７ km/L。満タン法で22km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】
新型NSXめちゃくちゃデカかったｗ
リアタイヤの305の20インチなんて初めて見たよｗ
新型シビックハッチバックのMTが運転席に座れたのでシフトレバーキコキコしてきた。
シビックのシフトフィール、スコスコ過ぎてまるでゲーム機用ハンコン付属のシフトレバーみたい
・・・・・という夢を見たｗ >>24
流杉PAって上りと下りのIC別々ですよね？
何で1区間分の料金で降りれたのか分からない >>24
PAのETC専用で下りる勇気ねーわ
知り合いがゲート上げてもらえかった
話聞いてから無理 >>27
ゲート上がったとは書いて無いのでくぐった！w >>25
>>26
>>27
結果的には普通に降りれました。
まぁダメなら正規の料金払えばいいやって思っていたので気にせず降りましたｗ
今回はイベント目的だったので意図せずこうなった・・・ということにしますｗ
流石に疲れて今まで寝てました。
車でも洗ってくるかな。 >>5
全国平均の一週間前だから高速の料金が東京より安くなることは
よっぽどのパニック時以外無い >>33
１ヶ月以上前のにレスされても、メガテンなんだが 【出発IC】若宮IC
【到着IC】福岡IC
【経路】大分 鳥栖
【走行距離】 約250km？
【所要時間】 約3時間？
【支払い料金】550 円(休日割)
【ETC】ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】ミニバン
【燃費】 10.9km/L (燃費計)
【コメント】初めて夢を見ました。
ちょっとドキドキしてしまいました。
音楽鑑賞用にちょうどいい感じ、今度は鹿児島回りの夢が見たいです。 前スレで外環道経由の正夢を見てきたものです。
料金が確定したので報告します。
経路は坂戸IN、圏央道→関越→外環→東北道→圏央道、圏央鶴ヶ島OUT
値引き前料金 3850円、値引き後料金360円でした。
なんか社会実験の料金設定のようでしかも設定間違っているような気もしますので、
いつまで続くのか分りませんが正夢だったことは間違いないようです。
以上報告でした。 >>42
このスレはワッチョイありスレです
本スレ(ﾜｯﾁｮｲ無し)はこちら
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】105周目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1498684999/ 明日みたいな日は大雨でレジャー客少ないから、
ループはお勧め？
通行止めのリスクはあるけど。 【出発IC】 茨木
【到着IC】 京都南
【経路】 名神-中国-舞若-北陸-名神
【走行距離】 378km(同一GSまで)
【所要時間】 約4.5時間
【支払い料金】 920円
【ETC】 ETC1 (カード抜 有 途中電源切 無)
【車種】 1.4L NA デュアロジック
【燃費】 16.8km/L (燃費計・満タン法で概ね同一数値)
【コメント】 仕事が開店休業状態でやることなさ過ぎて、
うたた寝していたら意味なく長距離ドライブする夢を見ました。
Uターン渋滞を横目に時計回りコースです。
西紀でガチャ飯あるかと思ったらとっくに売り切れ。
北陸道で割り込みをしくじったトラックに逆切れされ前で車体をくねらせて妨害されて肝を冷やしました。
バイクなら置き去りにできますが、車の時に前に回られると怖いですね。火のついたタバコ投げてくるし。
一度前に出てからは追い越させないように気を付けていたらしつこくハイビームで煽ってきましたが
自動防眩ミラーがついているので自車のハロゲンだけより前が明るくて快適に走れました。 本スレというか、あっちのスレはどうしてあんなに荒れちゃったのかな。
もしかしたら、こういうスレを潰したいNEXCOの陰謀？ >>50
この遊びを快く思ってない連中或いはやりたくても出来ない
奴の妬みとかの負のパワーｗ アッチには妙にフィアットに粘着している凶人が居付いている >>50
あなたの１つ前の人が荒らしてるんじゃないのか？ >>50
スルー出来ない人達が多くて
荒らしが「沢山書込みすれば構ってくれる」と認識してしまったから >>50
ワッチョイありスレに誘導したい奴がワッチョイなしスレを荒らして誘導中 うちでは建たないわ。ワッチョイ無しスレを 重複だろうが2つくらい建てちゃった方が良い、
ずっといる逮捕厨かもしれないし、そうでもしないと あれだけの粘着厨はあきらめないよ >>56 逮捕厨はこれ
ttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464018128/637- ～ GS店員発狂の履歴
350スレ（GS店員スレ、エアコンスレ、ユピテルスレ、2型落スレ、ガ右往左往スレ、みんカライタイ奴スレ、…）
> 2017年03月05日 465※> +E+OhjSv Total 6 >1万 466>467>3N3VGiqb 468>22tkD5tJ 470>LxAzRlQk 475>xb70Rutz
> 2017年03月06日 516※> gofyukcH Total 3 >3/1～、534>Cd4MMl2B、545>EelzFu0g、350スレ
> 2017年03月15日 775※> v6TcO9Mt Total 1 >通報、350スレ
> 2017年03月16日 824※> 8J6PRmGU Total 1 >違法、350スレ
> 2017年03月19日 929※> N/eQmCIS Total 5 > 931>lLBNPwnA 954>SpZBO41d 971>：2型>47>5sHbNhk9
> 2017年04月18日 647※> qB94VnBv Total 1 >キセル、350スレ
> 2017年04月26日 371※> dNeZ1tIU Total 1 >キセル、ガソリン右往左往スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】103周目 ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1498748104/
> 2017年07月02日 45 > S4EJJ332 Total 1 >ETCゲート上がらず係員来てこの距離で8時間かかるのは以上だと警察
> 2017年07月02日 62 > llpNIBdX Total 1 >今日俺も夢の途中でゲート上がらんくて係員出て来た カードは以上な
> 2017年07月03日 74 > eNMxssRB Total 1 >ついに逮捕者出たな ニュースやってる
> 2017年07月03日 78 > CkMb66lr Total 2 >やっぱりここの住民は犯罪犯し～、>みんカライタイ奴スレ86 373 >366
> 2017年07月03日 84 > JhwlMzij Total 1 >いや、実際ばれてないだけの犯罪行為だし。昔はみんなその辺自
> 2017年07月03日 96 > hHKZAgE+ Total 1 >家裁から出頭要請来たわw お前らも気ぃつけーよ
> 2017年07月03日 100 > eNwTcVaD Total 1 >うちにも請求きたよ カード抜き忘れたからかな 担当の仕事増やして
> 2017年07月05日 139 > YhEAobGP Total 1 >88000も請求きたし・・ バレたら離婚されそう
> 2017年07月06日 150 > ygfntp/d Total 1 >ヤバい(泣) ttp://i.imgur.com/8l2VFBx.jpg このスレの住民で最長記録の夢は、どんなルートだったのかな？ >>59
最長か知らんが
新名神、名神、中国、山陽、中国、九州
鳥栖ターン
九州、中国、名神、東名
の夢は見たことある
1500キロぐらいか 往復で１５００ｋｍくらいならループじゃなくて遠出の旅行で運転するからなぁ 新東名110km/h区間でトラックに追突
下手はコレだからw いわき-新潟中央-小矢部砺波-美濃関-土岐-岡谷
-更埴-上越-新潟中央-いわき
1500km行ったなこれで 7時に出て23時に帰ってきた
8年くらい前の夢 「【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】106周目 」の次スレはここで良いのか？ >>65
ここでいいよ
ワッチョイ無いとキチガイが荒らすし 今ガソリン高いから距離を走りたい延ばしたいのならループしかないもんな
近々新東名を110キロで走ってみたいw 宝塚に越してきたけど、関西だと近距離のループないなあ。
スタッドレスも必須か。 ワイ、北関東住みなんだけど、NEXCOグループの中で、浦和ICみたいな一旦そこで精算する、本線ETCゲートは他にあるの？ >>71
ああ、用賀、三郷も外環・首都高連絡路だからそうだね。
俺の聞き方が悪かったな。
NEXCO3社管轄路線は外環以外は、途中で精算されずに一括請求になるのかな？
極論だが、完全に24時間制限でアウトだけど、仙台～九州の清武JCTまで、ほぼ日本大周りループが可能なのか？知りたかったんだ。
https://i.imgur.com/vmVDjbu.jpg ？
>>2のマップ又はテンプレ通り
マップ見ても浦和ICはループから外れてる
長距離やりたいなら24時間制限の無い所を使えばおけ >>74
はぇ～24時間制限無いICってあるんか？
参考資料ってある？ >>75
24時間制限無い箇所なんて日本各地に有る
俺もそれとなく報告してるし兎に角過去log漁れ
参考資料は中の人次第
俺は自分で試行錯誤して手に入れた情報しか知らん
あとは自分で実際にやってみて見つけて気が向いたら報告すれば良い 24時間制限無いインターってあるんですか。情報だれかまとめてくれませんかね、お願いします。
パーキングでゆっくり車中泊しながらやりたいです。 ループしないでSAPA挟んで走ってみればいいじゃん、ヒマそうだからｗ
なんとなくだけど東北道とか関越なら規制緩そうなイメージｗ 何だただのくれくれ君か
下手にヒント与えない方が良かったな反省 時間制限なんかない
バーが開かなければ正直に言えば済むだけの話 >>77
人に頼るな馬鹿
自分で試してその結果を書き込め みんな厳しいな
まぁ自分も最初は本当にできるのかよとIC出る時に閉まりませんようにと
ビクビクしながらやったものです
まぁ最初は余裕持ってやりなよ。日帰り出来る程度に抑えてさ 高速割引の旅割の詳細見ると48時間過ぎると無効があるから
24時間は通る可能性はある
ただ短距離の24時間は限りなくグレーかもしれないってだけ
何食らっても自己責任だからな？ 何も食らわんよ
俺達みたいな少数民族を相手にするほどNEXCOは暇じゃない >>81
壇ノ浦のファミリーロッジ旅籠屋にETC24時間制限の張り紙あったな
2012年の話だけど 休日割引なら最低でも金曜in月曜outで48時間はOK
https://i.imgur.com/kK4vVsO.png
バーは開かんだろうがな >>89
そこじゃないよ
下の注意事項で割引最終日の2日跨ぎは無効の文
土日で使って日曜流入したら有効は月曜までで火曜に流出したら割引適用外 >>69
新名神 亀山西～新四日市JCTが来年開通だから
関西からだと 従来の 名神-新名神-名阪-伊勢湾岸-豊田ターン-東名-名神の定番コースが
四日市ターンで100キロ短縮できるよ
亀山西JCTがフルジャンクションになったので名古屋方面からも亀山ターン出来るし
京都辺りからだとホントにチョイ流しにベストの200キロコース
大阪辺りからだと300キロ切れだし 楽しみだわ
SAも大津.土山.御在所そして新しく出来る鈴鹿とデカイのあるしね >>80
首都高は時間制限なくてもガソリンスタンドがないからずっとループはできない
そもそも首都高のループは合法だし、気にする必要がない >>91
そもそも月曜の夜に深夜割引が入るから休日割引なくても一緒じゃね？
割引率一緒だろ？ ガソリン補給のタンクか車を連れて首都高回転するバカとかいないのかな お前それ航行中の飛行機への緊急空中給油でも同じ事言えんの？ >>97
現実的じゃない上でマジレスすると別に首都高にもパーキングはいくらでもあるから
タンクローリーを連れてくるならば大黒あたりに止めといて永遠に回ることができる、タンクローリーが空になればタンクローリーだけ連れてくればいいだけだし
ただそれならタンクローリーにかかる費用を考えれば普通に降りて給油してまた乗っても同じだとも言える
どうせその前に飽きる >>97
それ、消防法ではフルサービスのガソリンスタンドにだけの制限だぞ >>101
消防法っていうか危ないからだろう
よく外国のセルフっぽいスタンドでタバコ吸いながら給油して燃えてる動画とかあるけど
エンジンがかかった状態も場合によっては危険だから止めるのであって法律で決まってないから止めないのは阿保 >>101
セルフでエンジンかけたまま給油は桶なの？ 今日は富士山バッチリだわ
https://youtu.be/iyzGqj_xRfc
先日気が付いたんだけど新東名上りの藤枝PA手前の助宗トンネルの
あたりでも富士山が一瞬見えるな。PAまで行っちゃうと頭だけｗ >>104
ユーチューブでハイビジョンライブ画像が見れるんだぁ。 >>102
タバコは論点のすり替え
給油中の発進はあるけどエンジンがかかった状態での危険は他に何? >>105
綺麗なライブカメラ増えてるね。最近のヒットはコレ。
これからプライムタイムだよ。全画面で音量上げ気味がお奨め。
ビル群の夜景に首都高C1、ゆりかもめ、新幹線に在来線、浜松町のモノレールも見えるｗ
https://youtu.be/ccp24-zhwdo 俺都内住まい
広島の知り合いからあの有名な紅葉饅頭貰って食ったら甘くてふわふわして美味いのなんの
今すぐにでも広島までループしたい衝動に駆られて困った（;´Д｀）
出来たてほやほやならもっと美味いんだろうな！ >>111
私に質問ですか？１０００キロ超のループ何本もやってますけど？
>>104もループ帰りのレポですが？ >>109
広島ループもしする機会あったら、沼田paで広島バスセンター行きで脱獄して
銀山町の八昌食べなされ。
もみまん以上の衝撃を受けますぞ！
神奈川住みだけど、最近広島駅ビル２階の麗ちゃん含め
美味しいお好み焼き屋さんが限られてくる・・・ 出発…福島本線
到着…福島飯坂
距離…200kmくらい
時間…2時間強
料金…280円
仕事早く終わったから車運転したくなったから仙台ループ内回りでふらっと。 >>109
福島の薄皮饅頭か仙台の萩の月で我慢しとけ >>106
給油中のエンジン停止は、洗車機入れる時エンジン切れって言われるのと同じ
うっかり発進させるバカを減らすためだよ
PKOで空中で給油とかやってたの見た事ない人たちなのかな？
引火とか爆発とかそういう危険性では無い 春になったら車に折畳み自転車積んで、徒歩で出入りできるHOから、色々観光してループする夢をみたいなw >>116
ジェット航空燃料(ほぼ灯油)とガソリンを同一視するのはおかしいと思うけどな
F1だけは給油中もエンジン回したままだったけど、その他のレースは給油中はエンジン停止だな なんか住人だいぶ逃げたな。ループに興味ねー奴ばっかし >>119
新規開通やシステムの大幅変更なければ話題は出尽くして特別ここで話すこともないしね
季節や景色が変わる頃には丸一日かけて楽しんでるよ
来年春の新名神だったか宝塚や吹田を迂回できるルートが開通したら遠出してやってみるつもり
その頃までにはACCついた俺のスイスポも届いてる予定
今の車はただのクルコンでエンジンも小さいから前に合わせるために速度調整や坂道で頻繁なシフトダウンが必要
おまけにクラッチ踏むとクルコンキャンセルされてしまうので90㎞固定で左車線走り続ける時くらいしか使い道がない
低中速モリモリ前車追従6速100㎞2750回転には期待してる >>118
そう。たまに給油中に発進する下手くそドライバーも居るね フィット以外のコンパクトカーは後部席と荷物スペースの狭さにびっくりする。 >>120
いい色買ったな。
スズキはすごいメーカーだよ。 空中給油システムと車の給油システムを
同一視しているアホがいると聞いて なんで高速道路ループする人は、PKOで空中で給油とかやってたの見てなきゃいけないの？ >>117
オレもそれいいと思う。
ループ＆ライドが最高の組み合わせだな。 >>117
それをやろうとしたが
折り畳みを組み立てる作業に勇気がいるのよ
背負えるバッグが必要だな 現行ノートのリアシートは完全に１クラス上だしなぁ。
まぁ、井の中の。。。っていう >>127
片道5キロ圏内なら俺は歩くね
用事を済ましたりも込みで3時間ほど自由の翼を手に入れた気分なのさ >>120
後部座席と荷室のレポートを楽しみにしているぞ。 >>132
今が3代目スイフトだから広さだけで言えば少し改善されると思う
後部座席は足元広くなったみたいだけど座面小さくなってるらしいので実際は快適性が落ちてる気が
荷室もアンダートレーつけたのでほとんど同じ
進歩も凄いけど背もたれもリクライニングしないし小物入れも減らされ軽量化という名目のコストダウンも結構がんばってる
それがスズキらしくていい
早くて2月遅ければ3月
年度超えるようなことはないよう頑張ると営業が言ってた 早くて2月遅ければ3月
年度超えるようなことはないよう頑張る
ｗｗｗｗｗｗｗｗ というわけで新型スイスポを乗り回してきた
お前らも早く来るといいねえ
>>133
発売前に発注掛けとけYO！ >>138
3代目のスポーツじゃないのでもMTにクルコンついてる変なメーカー
>>139
試乗せずに買えるかよw
イエローにするかシルバーにするかMTかATかSPつけるかいろいろ迷うだろう
楽しくも楽にも走れそうで航続距離が200㎞ほど減りそうだがループには向いてると思う まったり系のループには向いてないだろうけどね。
エンジン煩いし、脚固いし、燃費悪いから、まったりループには普通グレードの方が向いてると思う。
ただ、山道を少し飛ばして走る趣味もあるのならスイスポはほぼベストバイモデル どれもスイスポの方向性じゃないじゃん
そういうのを気にせず買う層をターゲットにしたのがスイスポだよ >>127
バックなんて安いじゃん
ちょっと奮発して中華製電動アシスト自転車でもいいかも、4～5万なら車中泊で、すぐ元がとれるしw >>127
フロンプトンかバイクフライデーおすすめ。 >>127さんが、
>折り畳みを組み立てる作業に勇気がいるのよ
という意味は、SAやPA内で自転車を降ろして組み立てる作業が、あからさま過ぎて、
ちょっと気が引ける、と言いたいのだろうな。 >>145
だろうね。
だからバックに自転車詰めて外に出たら組み立てる作戦だろうね。
その方がスマートだと思うよ。 折りたたみ自転車は漕ぎづらくて死ねと思ったけど>>144のような高級品ならそうでもないのだろうか。
高くて軽くてスゲーなこれ。 前にチャリ屋で輪行に適したチャリってどんなのがあるか探してみたが最低でも5万以上のチャリじゃないと厳しい ループじゃないけどドライブ先で散策しようと安い折りたたみ自転車積んで行った事あるけど3回くらいでやめちゃった。
出し入れと組み立て格納作業がめんどくさくて。
車も小さい軽だったからラゲッジ全部使うし。
ミニバンみたいな広い車で自転車もちゃんとした高いやつならいいと思います。 110キロ区間を走行したいから、静岡～清水で豊田まで行って帰ってくる夢を見た。
豊田JCTで最初、東名と伊勢湾岸道と東海環状道の案内しかないから、あれ？と思ったら最後の最後で東海環状道のところに新東名って書いてあった。
夢の中の俺は車持ってないからタイムズで借りた。3200円くらいだったが、燃料だけでそれくらいかかってる気がする。 折り畳みならDAHONやTernの安いモデル(5万以下)でもママチャリ並みに走れるから便利だよ。
ドンキやホムセンで売ってるものとはモノも違うし、ちゃんとしたメーカーだから輪行袋なども揃えられる。 >>147
車いらなくなるレベル。
困ったら電車、バス、タクシーに乗っけちゃう。
スレの趣旨と違うな。 折り畳みの買って夏に高原サイクリング洒落こもうと思ったが
変速無い奴は登り坂きつくてダメだった
平地は快適なんだが お手軽輪行ならストライダがオススメ
組み立てカンタン、変速機はないがベルトドライブでペダルは軽いし服を汚すこともない
欠点は重く折り畳んでもさほどコンパクトにはならないことだが
スティック状になるので専用バッグに入れても押して持ち運べる
昔静岡に実物大ガンダムがあったころPAに車を置いてストライダで見に行った 有料で構わないからSAでレンタサイクルサービスをしてくれ パナソニックの電動折り畳みならすべて解決。
7段アシストコンパクト輪行袋アリ。
重量もバッテリー込み20kg。 >>154
こういうのは、中国製だろ。
電池がすぐダメにならないか？ >>154
カタログモデルならもうちょっと出して、
KHSに乗りたいところ。
けどロードバイクでも問題なさそう。
組み立て5分もかからないでしょ。 >>157
それ両方モペットタイプだから公道走れないぞ
お巡りさんに捕まっちゃう >>169
保安部品取付けて市町村で原付き登録すればいい。
50ccカートなんて、それで通ってる 神奈川発
空気が澄んで富士山が綺麗に見えそうだったから由比で桜えび
由比は旅ノート見書きするのが楽しみ
これから富士川ハシゴ オートバックスから発売されてる折りたたみ原付はどうなんだろう
原付登録だから公道走らなきゃいけないしそもそも20万するからNG？ そもそもオートバイも高速走れるんだから
人の出入口もバイクが出れないような
ゲートになってるんでしょ >>170
それは知ってる、バイクとして乗るとしてそこまでするなら手間と金額考えて最初からちゃんとした電動スクーターか自転車としてちゃんとした折りたたみアシスト自転車買うだろw https://store.shopping.yahoo.co.jp/gottsu/dendo-scctor.html
これなんか、保安部品付けて倍の13万円で売ってる店があるよな。
まぁ半額の方が劣化コピーかもしれんがw
保安部品なんかアマゾンで2万円もしないだろ？
これにリュック型の輪袋被せて背負ってゲートくぐればいいんじゃね？
この形なら中身がバイクとは思えないだろ？ ぷらっとパークから自転車使って退出するとか
このネタフリ書いてるのはいつもおんなじ人でしょう笑笑 >>181
別に自演しているつもりは無いが？
それぞれのレスに返事をしてはいけないのか？
ケチが付いたので、この話は終わりにするよ。
話は変わって、雪降ったから北陸ルートは春までお預けだな… >>182
>ネタフリ＝最初にこの話題を持ち出す人
定期的に出てくる 脱出しての自転車で近辺の散策
今回なら>>117かな
このループと自転車を愛する人が同じ人だろと思っただけだからさ
そのあとのここも人いなくなったなぁって書き込みの流れからの
おっまだ 昔の馴染みが居てるなって>>181のレスだわ
ほのぼの系の そういう意味で wwじゃなくて笑笑
誤解しないでーw ならない
マナーを守れないからルール化する
ナナガンのようにな >>182
何で北陸お預け？
スタッド履いて行けばいいじゃん。
今が一番良い季節じゃないか。 >>186
スタッドは禁止です
チェーンでお願いします >>186
別にスキー場に行くわけじゃないし、高速脱獄して二輪で走行なんて死亡フラグだろw >>141
スペック表だけざっと見ただけで語る狂人 >>187
>>188
運転下手で貧乏なのは分かった。 >>190
ああ、そうかい
じゃ君の華麗なテクニックで除雪車の巻き上げる泥雪アーチを潜り抜けてくれw
きっと、プロBMXライダーなんだろ？ 八王子西-あきる野間の無料措置は平成29年12月19日（火）11時で終了
http://www.city.hachioji.tokyo.jp/emergency/bousai/m12873/saigai/p022402.html
八王子西は関越方面と中央道方面で入口が違うけどチェックしてるのかな？
チェックしてたら八王子西→中央道→長野道→上信越道→関越→圏央道→あきる野はアウトだな。
ETCは確定したら記録自体がETC利用照会サービスからなくなってた。 >>194
今、自分のETC照会記録を確認したら、記録が表示されるのは前年の9月から本年の12月まで
のようだけど、記録がなくなってたというのは、そのさらに前の期間の利用についてかな？ 新しくエンジンオイルを交換したのでループ行きたい
関越ショートを右周り左周りの2回
年が明けたら東名新東名ループだ！ >>197
今スイスポ待ちだからスイフトでまた行こうかな
納車待ちスレ見てると他にも仲間はいるんだと励まされるより虚しくなってくる
注文したこと忘れそう >>195
八王子西-あきる野間は11月9日から土砂崩れよる都道の迂回路として無料になっています。
ETCによる通行の場合は、出口及びETC利用照会サービス上では通常の220円の金額や時間等の通行記録が一旦表示されるが、無料措置に該当すればその記録そのものが無くなってしまうということ。
具体的には11月10日に実際に走ったが11月末ごろまでは未確定として220円の通行記録が残っていたが、今は跡形もなく通行記録そのものが無くなっている。
つまり220円のマイナス処理が行われるのではなく、通行記録が削除されるということにより無料となるという意味。 0円の夢を見るために高速で八王子西まで行く夢を見るか 「乗ったような気はするんだけど明細には載ってないから夢だな」か 【出発IC】豊田南
【到着IC】音羽蒲郡
【経路】伊勢湾岸～新東名～三ヶ日JCT～東名～清水JTC～新東名～三ヶ日JTC～東名
【走行距離】 約350km
【所要時間】 約7時間
【支払い料金】周回走行！
【ETC】 ETC1 (カード抜き 途中から 途中電源切 無)
【車種】エスティマ
【燃費】 12km/L
【コメント】 最近エスティマに買い替えて初のロングドライブ。
浜名湖SAで浜松餃子、静岡SAでおでんを満喫し気分上々で下車したところ、見事に「周回走行」の表示が出てしまい撃沈。
ループ久しぶりだったから最初の30分くらいカード抜くのを忘れていたのが要因か？
とりあえず出口ゲートは開いたものの請求がいくら来るのか戦々恐々とする日々が暫く続きそうだ、という夢物語でした。 >>205
良く分からんルートだな
豊田南ICスタートで伊勢湾岸に入って、どうやって新東名に戻って来れたんだ・・？ >>208
横だが、豊田東JCTまでは伊勢湾岸なんだな。
ネクスコ中日本で周回走行なんか見たことないけどな。 >>205
八の字ループ乙。挿したまま岡崎寄ったかな？だとしたら合点がいく。
SAPAは格好のCPだからね。抜いて入ると警告音鳴るし。
たぶん請求は７Ｋ弱じゃないかな、距離的に。運が良ければ５Ｋ以下。 >>210
その通り。
最初に岡崎SA寄って、その時は気付かず車載器にカード入れたまま。
岡崎出たくらいで慌てて抜いたが後の祭りだったようだ。
ひと昔前は差しっ放しで東海北陸～北陸道ループとかの夢を見てた事もあったが、最近の新東名とかはどうもその辺は対策済っぽいね。
ルーパーの皆様も気を付けて下され。 駿河湾沼津のしおや、いつのまにか深夜営業やめちゃったんだな・・・
重宝してたんだが・・・ ねえねえチェーン規制アリの高速道路の走行車線は何キロくらいで流れてるの？
こちとら雪道走る気はサラサラ無いんだけど参考までに聞いてみたよ！
都内在住なのにループの為だけに冬タイヤ買うのはどうかと思うんだよねw >>217
東北の基地外トラック運転手は、90km位で走行してる。
千葉在住だけど、ループと趣味の登山の為にスタッドレスにしてる。 >>217
積もってる所で路面ガタガタじゃなければ60から80
それより危険なのはチェーン巻いてるからという理由でトンネル内や積もってない場所でのスピードダウンはトラックが許さない
チェーンじゃなくスタッドレス履けという意味だと思うと間違いは少ない
ごくまれにスタッドレスでもチェーン巻かないと走行禁止の規制も出るけどその場合は外に出ないのが一番
逆に四国の一部とかの冬用タイヤ規制はスタッドレス以外はチェーン巻いても走行禁止というかチェーン装着禁止
この辺は色々あってややこしい 現在北陸道滋賀北部を南進中だが
めちゃ雪降ってるよ。
やべー、危険な感じもあるがめちゃ楽しいわw 最近は関東だとチェーン規制にするよりも、サクッと通行止にしちゃうことが多くなってきてる
あまりにも立ち往生する車が多いからその方がいいと僕も思うし >>213
失敗したときは
バーが上がらなくて
対人で正直に言うかサービスエリアで寝てましたって言うか迷うより
周回走行表示ですんなりバーが上がって
スンナリ通過出来るほうが、あと腐れなくていいかもね >>222
正直に言うのがここのルールだろ
PAで夢見たって このカキコを最後に>>220の姿を見た者はいない… >>224
いやいや、無事やがなw
今はビジホでまったりです。 >>217
ループ対象外だし暫2だが、今日の東北中央は路面圧雪凍結で70だった >>227
霧とかで視界が全くない時より運転しにくい >>226
関越トンネル抜けたときの別世界も感動したな 特になにもなかった成功談よりも失敗談のほうが話が盛り上がるのでよい むしろ
「NEXCO」
メロンソフト食べましたね、請求書です 岡崎のメロンソフト（ジェラート？）は微妙だったな
土山の外の売店のメロンソフトはよかった 【出発IC】八王子本線
【到着IC】圏央厚木
【経路】新東名－三ヶ日豊田豊田東－新東名
【走行距離】 約587km
【所要時間】 約7.5時間
【支払い料金】 840円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有・途中電源切 無)
【車種】2.2D
【燃費】 20.1km/L (燃費計)
【コメント】基本のコースは大事なので行ってみた。久し振りに藤枝PA上りで食事しました。メニューが
リニューアルされててレバニラ定食食べました。レバーはけっこう上質でしたが味付けはフツーというか
イマイチかな。かつ煮ともつ煮込みも気になるので通うかも。てか鮎沢アキタョ。 >>239
久しぶりですね
2.2D 相変わらず好調のようで(＾◇＾) >>239
ドラぷらで調べると、休日割引の最短ルートでも1000円のはずなんだけど、840円
というのはどういう計算なんだろう。 >>241
圏央は大都市近郊だから休日割はなし、深夜割で３割引じゃね 東金インターの東料金所
「大回り、周回走行はバーが開きません」
て看板たってたけど
ループだめになったの？ >>245
> 東金インターの東料金所
>
> 「大回り、周回走行はバーが開きません」
>
> て看板たってたけど
> ループだめになったの？
東金インターから入ったんなら東金インターで降りようとしてもバーは開かないよ
ネクスコの周回走行の定義はそれでしょ？ 【朗報】ルーパー向けカーシェアリング、始まる
https://e-sharemobi.com
24時間6500円、夜間16時間2500円、ともに距離料金無料
https://i.imgur.com/4DehPuh.png 他のカーシェアスレで借りれる場所が少なすぎるし
普段から道路混んでるところのど真ん中がステーションかよって
馬鹿にされてたやつか 別に普通のレンタカーでもよくね？
格安なら24時間5000円くらいであるだろ 24時間5000円くらいで普段乗れないような高級車借りられるならレンタカーもアリだな >>251
ダメ
トータルの出費額が全然違う
レンタカーのガソリン代は借りた側
カーシェアのガソリン代は貸した側
https://www.carsharing360.com/about01_04.html >>255
出費額が違うのは走行距離に依存するだろ >>259
アホなの?
ルーパー関係なく距離（=ガソリン消費量）に依存するだろ >>260
>>247の話だよな。
これ読んで260の言ってることがわからないアホな俺に教えてくれ。 >>261
ルーパーの方がガソリンを消費するとは限らんだろ ループ納めしてきたよ！
風が強くてハンドル取られﾏｸﾘｽﾃｨ >>262
なるほどね、視点が違うから話が噛み合わないわけだ。
その違いを理解した上でそれに触れずに他人をアホ呼ばわりだから頭よくても性格悪そうだな。 新潟中央から出て八王子に出るんですが
安く済む夢ってありましたっけ？ 安くはならんな～ｗ 新潟中央から八王子までの料金しっかり取られます。
遠回りして得した気分になりたいならご自由に。ルートは縦横無尽ｗ >>266
すっげー遠まわりして日を跨げばお得になるよ 日本海側中心にチェーン規制、速度規制が多いのに、新潟中央―郡山JCT間に何も規制がないのが不思議。
除雪に命かけてるとしか思えない。 規制が無い=装備しなくて良い
って思考停止なやつ居るんだな 高速道路で積雪があると怖いよねー:;(∩´﹏`∩);: 年末年始や盆休みの帰省ラッシュ時期にループするのは人間失格だと思う 【出発IC】御船
【到着IC】松橋
【経路】九州→山陽→神戸JCT→中国→広島
【走行距離】 約1470km
【所要時間】 約23時間（マッサージ4回1時間含む）
【支払い料金】290 円(休日割)
【ETC】ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】660 CVT
【燃費】 23.1km/L (燃費計)
【コメント】少し前に見た夢
各地の焼き立てパンをかじりながら神戸で折り返した後は赤松コロッケ、鹿ロースカツ定食、千屋牛カレーなどを食べる夢でした
帰省用のお土産とか買ってレシート見たら2万近く使ってたけど夢だからまあいいか 長年ここにいるが
【出発IC】御船
【到着IC】松橋
は、初めて見たなぁ 初めましてこんにちは
きときと寿司を食べて帰れるルートを教えてください ルートを教えてもらわないとできないんだったら、夢なんて見ない方がいいと思うぞ
そんな手合いは何かあったときに「ネットでこうすればいいって言われたので…」なんて平気で言いそうだからな
せめて自分で考えたルートを書いて、「これでいい夢見られるかな？」って聞けよ >>285
東京から出発でございます
乗り口は関東圏だと嬉しいです 先日三芳PA→川越ICのループしてきたけど料金が380円だった
なんだか嬉しい
最寄は練馬なんだけど川越で下りると850円なんだよね >>288
関越でも中央道でも出て
圏央道回って帰ってくるだけだよ 八王子本線から乗って、共に6時間程で周遊してきて圏央道の高尾山インターで降りるとゲート開かず。反対のあきる野インターで降りるとすんなり開く。
やはりnexco中日本と東日本では情報やりとりがないと思われます。 やりとりがないっつーか、どっちの側もPAとか無いよね？
単に料金清算に時間異常を反映するのかしない（出来ない）の
違いってだけしょ。 きときと寿司だから富山通るのかと思ったけど
ループだから新潟の新井なのかな？
関東からならどうにでもなるルートですね 今年ラストの夢は圏央道
深夜は帰省ラッシュの影響皆無 初めてetc付けようと思うんだがこのスレに書かれてる夢を見たい場合ってetc 1.0の方がいい？それともetc 2.0着けたほうがいいの？ 夢の為だけなら、1.0で良いのでは
2.0でもなんの問題もないけどね チケットでも行けるよ
5時間程度の短時間でSAPA挟めばよほどの事が無ければスルー 東名は29日といい今日といい、サンデーさんが
邪魔をしているようですね。 あけおめ！
ループで新年を迎えました。
今年の紅白はどっちが勝ったの？ 皆もうスタッドレスかな
やっぱ夏タイヤに比べるとスーッとスピード伸びないから運転快楽度が大分劣るなぁ >>314
個人的には
ロードノイズが大きくなるのでその様に感じるのでは？
雨の日も同じ様に ルーパー＆鉄道ファンかな？
鉄道ファンなら姨捨SAから姨捨駅もお奨め。 数年前で時効だから報告
【出発IC】京都南
【到着IC】大山崎
【経路】名神高速～中国道～中国道～名神高速
【走行距離】
【所要時間】
【支払い料金】 350円くらい
【ETC】 ETC1(カード抜き 有)
【車種】
【燃費】
【コメント】 ループ失敗
中国道に入って雪が降り出し、冬タイヤ規制が津山で入った。スタッドレスを履いてなかったので降ろされるのを覚悟していたが、係員が本線に戻ってもいい、と指示を出した。ただ夏タイヤで行くのは死を意味するので、
岡山道に行く方には入らず名神高速に戻る方に入って帰った。
金額は高くなることなく、その意味では成功といえるかもしれない スタッドレスでドライ、ウェット路面を追越車線に居座る
トヨタのミニバン、HV車もスケートリンクみたいなモンだろう
特にライトのレンズが黄色くなった
元最高級ミニバン
みっともないから近づかないでね 現行モデルまで揶揄されていた
トヨタのの強いトーションビームの高級車だろ
黄ばんだライトレンズは高級車でなくとも
古ぼけて見えるね。 買い替えてくれる人がいるから経済回る。
非難はできんな。 人間だって頬骨のあたりにシミができたら人生の年輪だけど
車はそうはいかないのか 今日東名走ってたらどこだったか忘れちゃったけど
かかってる橋に新東名ループ走行は一般レーンへ的なこと書かれてた
ネクスコ的にはしてもいいけどその分払えよってスタンスなんだね 出入りを同じインターにして迷惑かける人がいるからでは？ >>329
同一サービスエリアで
スマートインターin
スマートインターout
バーが開かず
入ったインターからは出られないと言われ
係員対応で出られたよ
ゼロ円 >>331
あれそうだったのか
今までループなんて意識しなかったから気づかなかったのか・・・ 特殊な？例で申し訳ない
ファーストとセカンドを入れ換えたい
セカンドを家族に乗ってきてもらって
地元と赴任先のだいたい中間地点で車を交換する
どっちも普通車なんで
カード入れ換えだけで問題ない？ >>341
数年前、似たようなことをやったのが捕まってニュースになって、
このスレでもちょびっと話題になった気が。
記憶も朧げだから、もしかしたらケースとして違うかもだけど。 >>341
同じ料金区分なのでバーが開かないとか後日不幸の手紙が届くとかはないかもしれない？が、
両方の車両およびそのカードはブラックリスト入りになって今後監視対象にはなるだろうな。 入った時と車載器カードの組み合わせが違うから開かない
だから途中のハイウェイオアシスとかで交換する場合は車載器ごと
希望ナンバーで下4桁が同じだとさらにいいような気がする >>341
文面に重要なことが抜けているのでその文面から２つの取りようがあるけども
そもそもカードを入れ替えることは絶対ダメだし、入口と出口のカードは同じでないと出口で出られない
例えば東京⇔大阪として途中の浜名湖SAで交換するとして
１つ目
あなたは赴任先の東京からファーストで浜名湖SAへ、家族は地元の大阪からセカンドで浜名湖SAへ
あなたは浜名湖SAでセカンドに乗り換えて東京へ戻る、家族は浜名湖SAでファーストに乗り換えて大阪に戻る
これ、自動車の移動は単にファーストは東京→大阪、セカンドは大阪→東京に移動しただけだから何の問題もない
この場合は車は東京→大阪、大阪→東京を実際に移動して出入りしているので、料金は当然その移動間料金になる
２つ目（多分、>>341はこっちのことだろうな）
あなたは赴任先の東京からファーストで浜名湖SAへ、家族は地元の大阪からセカンドで浜名湖SAへ
あなたは浜名湖SAでセカンドに乗り換えて大阪へ行く、家族は浜名湖SAでファーストに乗り換えて東京に行く
こちらはいわゆる周回走行で、ファーストは東京→浜名湖SA→東京、セカンドは大阪→浜名湖SA→大阪
だから入口と出口を近辺の違うICどうしにすれば問題なし
どっちにしてもカードなんか入れ替えたら絶対ダメだよ 差し替えしてクルマ変えて出られると思ってるのが凄いｗ そもそも上りと下りが同じ駐車スペースに入るSAPAなんてあるのか？ >>348
カードじゃなく搭乗者が入れ替わるのなら良いのね >>348
二つ目おかしくね？ファーストのカードでセカンドに乗って
東京近辺に戻りたいんだろ。 >>341も>>356も
基本的に聞くけど、カードと言うのは、通行券でなく、ETCカードのことだろ？
自分が言っているのはETCカードのことだと思って答えたんだけども、違うのか？
ファースト（車）もセカンド（車）も入口で入ったETCカードはそのままで、人が入れ替わるだけと言う意味だけども
だから最初にカードを入れ替えるのはダメな前提で、１つ目も２つ目もETCカードは他車に持っていかないと言う意味だし
なんで２つ目だけが、おかしい？
>>355
搭乗者が入れ替わったらいけないというのは見たことも聞いたこともないし、そんなのは良いだろう >>357
セカンド（車）は大阪から来たんだろ？浜名湖からどうやって大阪に戻るの？ >>358
例えばの話でも完璧に答えないといけないんだね（笑）
清水JCTで新東名で戻れるだろう >>359
アンタの書き方だとSAのみでループ可能と考えるお馬鹿に見えるぞｗ 何だよSAでループ出来るようになったのかと思ったわ いやいや
ループスレなんだから端折って書いても
普通にわかるってw
最初に質問したループスレに書き込みに来てるんだし そもそも質問者は安く車を入れ替えたいだけ。
ループで里帰りしたいわけじゃないしｗ まずNEXCOに確認するのが筋だろ
それをせずにこんな所で質問してる時点でお察し ループな話題に戻す
清武ターンしてきたぞぃ
関西発で距離にして約900km
燃料が霧島SA までなんとか持ったでげそ ナンバーと不一致はそこまで厳密にチェックしてないと思うけどな
車買い替えたのに車載器そのまま流用してる人も相当居るから
ただゲート通過画像は残ってるだろうから調べられたら捕まりそうやね >>366
犯罪予告の隠蔽ですね わざわざご苦労様です 自分は関西住みだが
いつもの豊田ターンから
今春の神戸ターン
そして来春の
四日市ターンに楽しみ移りつつある 昼間の中国縦貫道を納得するまでループしまくりたいな >>315行ってきた。問題なかったよ。
浜名湖SAから佐久米駅までは歩いて15分くらい。皆も行ってきなせ。 佐久米駅ってあれだね、駅のホームにカモメ？が群れで飛んできて
エサやりとか出来るとこ。ループじゃなくても行ける所に住んでるけど
ぶっちゃけロケーション的に東名が邪魔だよねｗ >>352
下りと上りで当然駐車場は違うけど人が行き来できるサービスエリアやパーキングエリアは結構ある >>368
ナンバーについては不正の疑いがない限りスルー案件
中古で買った車のETCがそのままで
10ヶ月乗って高速も使ったけど何もなしだった というかナンバー見てたらレンタカーで高速乗れなくなるだろ 高速乗ったときと降りたときのナンバーとカードの組が一致しないって話だろ
通行券にはナンバーの一部が印字されるし 軽でセットアップしたETCを普通車で使ったなら不正通行で捕まるだろうけど
ナンバー情報違っても出口のバーは開くからそういう事だわな あまり大きい声では言えないが、
バイクだと軽自動車登録のETCを流用するってのが昔からあって、何の問題もなく運用できてる。
2輪専用キャンペーンですらそれでいけた。
たぶん、料金をしっかり払ってるなら登録情報自体はあまり見てない。
でも、さすがに入口と出口で変わるのはautoだろーね。 >>386
大きい声で言わなくて良かったねw
大の大人が大きい声でautoとか言っちゃったらoutでしょうよ >>386
一時停止が必須なETC出口では四輪用は駄目よって言われる >>381
知ってる
ただそれだと車ループしないよねって思ってたんだけど
片方ループ前半、片方後半で同じ駐車場入れるなって後で気付いた >>389
言われるけど通行も支払いもできる
頻繁に同じスマートIC使うとマークされるとは思う できない言い訳ばかりするな
早くやり方をズバリ書けよ >>388
一応お約束だから言うけど
お前にちゃんは初めてか？マジレスする(略
でさらに俺にレスがつくまでが様式美 【出発IC】南相馬
【到着IC】福島西
【経路】常磐道-圏央道-東名道-東海環状-東海北陸道-北陸道-磐越道-東北道
【走行距離】 約1320km
【所要時間】 約20時間
【支払い料金】 4210円
【ETC】 無
【車種】15D
【燃費】 満タン22キロ燃費計25キロ
【コメント】
長い夢でした
足柄SAの湯はとても助かる存在
そして夜の新東名にはなぜあれほどトラックが入ってくるのでしょうか
帰って東名の方が流れ良いのかしら >>398
オマエ、何考えて書いてんの？
まだこんなこと書く奴がいるとは驚いた。 >>397 乙です。
料金けっこうかかるなと地図見たら南相馬と
福島西って高速上では遠いのなｗ >>401
自分も意外に高いと思ったので改めてドラぷらで調べ直した 間違ってなかった
これが 東北中央道が完成すると ほぼ0円で短絡(新直轄)
みんなのレポだとグルメ満載だけど あんなに食えないっすわー
基本クルマん中でじっとしてるから腹減らない >>403
東名の静岡ICと新東名の新静岡ICも900円とかかかるんですよ。
所要時間は下道よりかかるのにｗ 物理的にばらまくことが不可能な放射能って書いてる時点でバカ丸出しなんだよなあ >>397
新東名のほうが車線幅が広いし、
カーブも緩やかだからじゃね .／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三 新東名=トラック
東名=普通車以下
って分ければいいのにね。 >>409
なんで？
大型が余裕ある道のほうがいいような気がするけど。 >>410
90km/hリミッター付きの車両を120km/h走行を前提に設計された道を走らせてどうする 東名使い慣れると他の路線のSAPAのしょぼさに驚愕する。
特に中国山陽。 >>411
大型がより安全で良いんでない？
そもそも120で走れ無いんだし、
いなさ付近は二車線で路肩さえなかったりするし。 【出発IC】八王子本線
【到着IC】圏央厚木
【経路】中央道－東海環状－新東名
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約8.5時間
【支払い料金】 840円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有・途中電源切 無)
【車種】2.2D
【燃費】 20.5km/L (満タン法)
【コメント】いつものコースだがアップ少ないので上げてみた。藤枝PA上りでもつ煮定食を食べました。いたって普通で
味噌仕立ての豚汁をモツにした感じでしたが、付属の生卵で汁気が過多なかぁ。スクラッチで百円券アタタ( 'ω')。満タン
だったのでアプローチ含みますが燃費計算してみた初夢でした。 >>416
運転に慣れたプロドライバーが安全な道を走って
運転経験が（プロに比べて）少ない下手糞ドライバーに危険な道を走れと？ >>418
アホだなｗｗ
下手なドライバーはどんな安全な道でも下手するから下手なんだろ
東名の何処が危険なんだよ、首都高に比べれば差は微々たるもん 新東名は走り難い
何で2車線で110km設定するんだよ、馬鹿じゃねぇの
追い越し車線と言う概念が無くなった >>421
トロトロ走る車が居るから走り難いんだよ(~_~;) >>420
あれはホントバカ設定。
しかも3車線からの絞り。
しかも絞りながら登り＆トンネルとか。
幅とか勾配とか規格守ってるけど運用は何も考えてない感じ。
努力のかけらも感じられない。 >>422
東名で、トロトロは左、120以上は右。
って分けた方が安全だよ。
今の新東名はそれぞれが主張して流れなんて無いような感じ。
246が信号亡くなった程度な流れだ。 >>423
やはりそう思う人居たんだ、良かった(^_^)
新しいウンコには直ぐ飛びつく糞蠅だから新しく出来た道は走りたくなる
出来て間もなくの新東名を走って直ぐに走り難いと思ったよ(>_<) あれが走りづらいとか言ってる奴は運転に向いてないｗ >>426
でも、そういう人が居るんだから、そういう人が走りやすいルールにしないと事故は減らないと思うよ。
ここんとこの連休って、週流渋滞より、事故渋滞のほうが多い気がするんだよね。
流れに道路が合ってない。 >>426
そうかもしれませんね、趣味だけで北海道から沖縄までの高速、酷道、険道を走り
年間走行距離が23,000Km以上でも向いてないかも(>_<) >>426
だとしたらきみはどんだけちんたら走ってるかって話ですね。
もしくは煽りマンかな？ >>428
＞>>426
そーゆー嫌味っぽい口調は嫌いだな
まぁおっちゃんですら年間30000は走るからそれに比べればまだまだ精進不足だってことですね、分ります ＞＞430
自分は64歳の爺ですが
３万Km！おったまげ～
職業ドライバーさんならン十万ｋｍでも驚かないけど >>432
今日は超暇だから色々書き込んで反応を楽しんでます!(^^)!
・ワロタわｗ・・・ｗは不要じゃないの、と突っ込んでみる(^_^) 後釣り宣言は「わーいあいてにしてくれたーぼくちんうれちー」に変換 吸収から初富士拝みループしてきて帰路の途中だけど全然白くなくて物足りなかった
入出は長崎道だけど清武行くか 今年の富士はあんまし雪積もってないからな。
今度はライブカメラで確認してから行ってください。 街中よりループして走りやドライブを愉しんだほうがイイかもな
正規料金を払ってる方々には悪いが 冬は高速走ってもあんま虫で汚れないから気軽に行けていいわ ガラガラの高速で
塩カル撒いてて
追い越さないで下さい 【出発IC】 青梅
【到着IC】 狭山日高
【経路】 圏央道-関越道-北関東道-常磐道-圏央道
【走行距離】 約350km
【所要時間】 約3.5時間
【支払い料金】 320円(深夜割引)
【ETC】 ETC1 (途中電源切 有)
【車種】 3.2L 6MT ワゴン
【燃費】 9.5km/L (満タン法)
【コメント】 カインズ銀入れて走ってきた
東北道経由の小ループの予定が、北関東道で佐野-館林事故渋滞70分の表示を見て「1時間あれば100km走れるよな」とちょっと大きく回ってきた 【出発IC】安曇野
【到着IC】松本
【経路】長野→上信越→関越→北関東→常磐→仙台環状→東北→磐越→常磐→北関東→関越→上信越→長野
【走行距離】 約1200km
【所要時間】 約21時間
【支払い料金】 250円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】1500FF
【燃費】 15.8km/L (燃費計)
【コメント】 ルート開拓と太平洋の日の出が見たくて初夢。本当は千葉方面も攻略したかったが、眠気と時間面で断念。帰りに佐久平の温泉入るのが最近のループの締め。ちょっと高いけど。 【出発IC】 桶川加納
【到着IC】 白岡菖蒲
【経路】 圏央道-常磐道-北関東道-東北道-圏央道
【走行距離】 約250km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 ？
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有)
【車種】 ホンダFit HV
【燃費】 17.5km/L (燃費計)
【コメント】
ぼーっとしてたら到着ICでETCカードを入れ忘れゲート閉鎖。
カードさえ入れてればいつもは開く時間と区間だけど出てきた人曰く時間オーバーで
通れなかったとのこと。車種ナンバー連絡先カード番号控えられ退場。
多分１８０円の請求が来るだけだと思うが・・・ >>443
3.2L V6 MTとはレア車乗ってるねえ。
VWか、アウディか、アルファか？
思いつきませんわ。 松茂PAからの初日の出を見に
【出発IC】松山
【到着IC】伊予
【経路】松山道→高松道→徳島道→高知道→松山道
【走行距離】 約400km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】300 円
【ETC】 ETC1カード抜き
【車種】スイフト
【燃費】20
【コメント】きれいな初日の出と同じくきれいな白いフェラーリ458も見られたので良かった
出荷日決まって2月からはACC付のスイスポだが愛媛に戻ってきたので他のループ楽しむには橋の呪縛が・・・
ドライブするには四国はいい所だよ >>451
路肩にちょっと積もってるぐらいで路面は問題なし
ただ通ってはないけど磐越の猪苗代辺りでチェーン規制やってた >>453
こちらも直6レギュラー焚き
マウント強化とノンスリで走り回ってるわ >>453
直6すか！？
うーん、マジで思い浮かばない…
と思って探してたら一つだけ候補が見つかった。
某駆け抜ける喜びメーカーに近しい特別ライン的なやつかな？ ルーパーならタイヤはグッドイヤーのVector4シーズンが最強説 >>456
455ですが、合ってましたかね？
アツいくるま乗ってますね！
直6 3.2L MTワゴン！
いやー、憧れます。
久々に心浮きだって中古車探しちゃいましたもんw
大切にしてください。 あー、富士山みたいな。
そして日本坂PAで美味い魚食べたい。
年休取って行ってこようかなあ。仕事初日からぐったりだわ。 >>460
かけよろの特別ラインだからMかと思ったけど3にワゴンはなかったと思うからアルピナかな 一時期このスレでも話題になることが多かった、北陸のどっかのSAから抜け出して行ける回転寿司屋ってどこだっけ？ >>459,462
へい。
あんまし調子よくないけどなんとか維持しとりますわ。
乗ってる時間よりメンテしてる時間のほうが長い気がしないでもないw >>465
初めてこのスレを見たので話題になった店かどうかは知らないけど…
上信越道の新井PAから行ける『きときと寿司』の事かな？ 新名神の川西あたりの道いいね。早くつながって夢見たいねえ。 >>467
それだありがとう
北陸ではなかったか、どうりでみつからないわけだ >>468
神戸ジャンクションまで繋がったら
関西では100キロ程度の最短夢コース?
日中は混んでそうだけど
夜のお散歩コースには最適そうだよね >>467
新井は抜け出すんじゃなくて併設ですよね >>452
ありがとう。仙台あたりに行こうと思っているので助かる。 >>470
今でも見られるのかもしれないが、岡山あたりまで行かないと無理そう。 >>469
下りだとPA行ったら無理だから気を付けろよ
その手前でハイウェイオアシスに行くんだ 「きときと」ちゅーのは富山弁で新鮮なと言う意味だから、新しいネタがあるわけじゃないよ。
新鮮で安いならハイウェイオアシスの魚屋のパック寿司のほうが良い。 「北陸のどっかのSAから抜け出して行ける回転寿司屋ってどこだっけ？」と言う質問に対し
寿司屋の名前と場所を教えるのは一般的な普通の思考だと思うけど・・・
誰も聞いてもいないのにドヤ顔でその寿司屋の名前の由来のウンチクや
全く意味のないパック寿司を勧めて来る頭のおかしい異常者ってこの世から居なくならないのかな～ >>477
誰も望んでないのに、一々些細な事にケチつける人もいるからなぁ
気にするなよ！ >>477
そういうことは思っても口に出さないもんだよ 寿司屋の質問からタイミングよく初めてこのスレを見た人が出てきたりしての
>>477
なんだかなぁ >>474
現在の関西最短は新名神腐った中身IN→名神→京滋→名神→名神大津OUT
の50kmちょい大山崎ターン。 新井のきときと寿司に来たが店内改装で3/15まで休みだった
寿司目当ての夢は当分お預けだな 谷川岳のモツ煮が恋しいけどチェーン規制が面倒くさいな
と思ってたら
仕事中に立ち寄った京葉上りの幕張PAにお土産用の売ってた
思わず3袋購入
やっぱ土産でも美味いわ
幕張PAはループで使えんがw 谷川岳PAに止めて山登りは出来るのかね？
登山は全くの素人だから良く分からんw >>488
そこまでがっつり楽しむなら、普通に高速代を払いなさいよ。 >>487
スレ違いになるが
それこそ幕張PAなら武石から入れば無料じゃん >>488
可能だよ。
谷川岳PA→水上駅→土合駅→谷川岳（オキノ耳）
積雪期、素人が行けるのはロープウェイで天神平まで。 トヨタがロータリーエンジン採用決定！ マツダとの連携が驚きの形で表面化
pure EV なんて…
お前らやっぱアホやな つっても谷川のモツ煮は群馬モツ煮四天王でも最弱なんだよなぁ
魔王・永井
四天王 日の出 二八車 もつっこ 谷川(下り
異論は認める >>498
谷川って下りが有名なの⁉いつも上りで買ってた。 評判は下りの方がいいのかなと
でもモツ煮だから好みはあるよね、一般的に最強の永井食堂より28車家の物の方が私はバターっぽくて好きだし
記憶が曖昧だけど下りはパッケージがお椀で上りはパッケージが群馬県だった気がする
なので多分蓮田のは下りのモツ煮 >>492
谷川岳PAって徒歩外出できないよね？
谷川岳ICの間違いじゃない？ 谷川もつ煮って、そんなに美味しいのかぁ。
あちこちのSAやPAにも置いてあるくらいだから美味しいのだろうな。 >>493
富士山8合目位でスーツ革靴アタッシュケースの奴を見た事がある
仕事だったのかも‥ モツって豚の大腸とかなんでしょ
うんこが通るとこ
なんかそれ考えると
どうも苦手 珈琲の世界で最高級とされている「コピ・ルアク」とは、
猫のうんこにまみれた独特の香りの豆なのである
豆 >>506
気にするな
発酵食品は動植物の死骸に取り付いて繁殖した細菌の死体とウンコを食うってことなんだ 谷川岳PA（下）のもつ煮喰いたくなってきたな
ごはん大盛り無料だし うふ、桂子です。(^_-)-☆
よろしくね。うふ。(^^♪
こんど、桂子もループに行きたいと思うの。うふ。
おじさんたち、桂子に、お～し～え～て～ね？うふ。(^^♪ >>488
今、谷川岳に素人が登るという事は
赤ん坊が寒空で一晩過ごすのと
同じようなもんだな
by雲取山に日帰りで登った者 >>495
旨そう、食いたくなってきた
一味はタップリとかけたいね ワイも モツとかホルモン系は全くダメ (><)
ウインナーは問題ない 但しフランクフルトはダメw >>512
好天に恵まれそれなりの装備がありトレース辿れば行けないか？ >>504
どこでも見るアメリカンドッ君は美味しいね ホタルイカて涙目で無理して飲み込んだよ 食う奴の気が知れん >>526
カオス？と思って情報見たら雪降ってるわ事故3件も起きてるわ、凄いな。 中国道も雪ひどかったよ。
明日は下回りの掃除だな。 【出発IC】西宮北
【到着IC】宝塚
【経路】中国道→山陽道→岡山道→中国道
【走行距離】 約400km
【所要時間】 約8時間
【支払い料金】 410円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】フラット4 ターボ
【燃費】 11km/L (燃費計)
【コメント】吉備サービスエリアから自転車下ろして岡山市街へポタリングし美味しいうなぎを食べる夢を見ました。よい初夢でした。 【出発IC】東海パ(茨城)
【到着IC】那珂
【経路】常磐→キタカン→関越→→北陸→磐越→常磐
【走行距離】 約750km
【所要時間】 約8.5時間
【支払い料金】 260円
【ETC】 ETC1(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】eパワー
【燃費】 19km/L (燃費計)
【コメント】1年ぶり2回目ループ。前回と逆周り。
雪道を楽しもうという不謹慎な夢。
殆ど何も食べてないが、どこかサービスエリアでご当地の味噌フランスパン？だけ買って食べた。
航続距離足らなくてギリギリで給油するも下界との値差がリッター15円という悪夢だったので10リッターだけ入れた。
今日の洗車までがセット。
塩カルやべぇな。。 それしかって十分だろ
そっちの車は１０００キロでも走るのか？ｗ うちのオンボロハイオク4気筒でも80km/h巡航なら1000km行けるよ >>534
そもそも高速道路が苦手。
夏の街乗りなら30～だから40リッタータンクでも1000は行くんだろうけど、やったことないわ。アクアとかは行くんか？
ノートeパワーはEVの乗り味とそれなりの燃費を手軽に楽しむ車。それ以上でもそれ以下でもない。
最高に楽しい。 うちのEJ20は大飯食らいすぎて辛い。
JCO8と大差ないけど。
運転楽しいけど。 e-powerで80km/h巡行なら24km/l位行くよ季節とルートにも依るけど。
去年の5月に慣らしで練馬ｰ東京大回り1100kmやった時に100km/h巡行で21km/lちょいだったし。 若い頃パワーパワー言ってた奴が、
家族持ってファミリーカーになって、Gのかからない運転に変わって。
そんな中で燃費数字を伸ばすのが楽しくなってる。
俺ですが。 ホントにガソリンがもったいないと思うやつならループなんてしないだろ ホントにガソリンがもったいないと思うやつなら車買わないだろ モーターは低回転は得意だけど高回転は効率悪いからしゃーないね。
高速だけはエンジン直結で駆動してもいいレベル。
アコードハイブリッドのシステムは理屈としては合理的だと思う。実際のところは知らんけど。 逆走事故の瞬間 再発防止願い、映像公開
静岡・焼津市の東名高速で、逆走した乗用車がトラックと衝突し、2人が死亡した事故から、まもなく1カ月。
トラックを所有し、運転手1人を失った物流会社は12日、「同じような事故が二度と起きてほしくない」との思いから、ドライブレコーダーの映像を公開した。
物流会社が提供した、トラックのドライブレコーダーの映像。
正面、突然姿を見せた赤い車に、反射的に左側にハンドルを切るが、回避できずに衝突したことがわかる。
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00381739.html 追越車線じゃないんだ…
狂いまくって、逆走してるのに、追越車線飛ばしてる気分だったのか？
こんな速度で突っ込んでくるのか… こっちが100ｷﾛ相手も100ｷﾛなら200ｷﾛでぶつかる衝撃になるからねぇ >>549
この事故に関しては、逆走が追い越し車線じゃないし
ぶつかる前も他の車が避けてるのに逆走の車は避けてなかったし
死ぬ気だったのでは？って言われてる スレチだけど死ぬ気なら避けた車に当たりに行くんじゃね？ 宝塚在住。岡山ターンしたから、次は豊田ターンが400キロ弱でおすすめ？
瀬戸大橋～明石大橋は別料金だっけ。 >>555
吉田－焼津のヤツ？
だったら歩行者が反対車線まで跳ね飛ばされたみたい ん？
高速道路で歩行者？？
置いてけぼりか痴呆か自殺か ベトナム人、高速道路という意味がわからなかったのかね。 首都高なら目黒線疾走するチャリとか夜中に湾岸線歩いてた二人組とか見たことある 今日ループ中覆面に捕獲された場面4回も見たw
寄居2佐野1圏央道1
いつも覆面が暗躍してるとこやね
また覆面らしい車も5回見た
全て違うかもしれないし全部覆面だったのかもしれないし良く分からん
それでだいたい捕まる奴ってアウディやBMWのちょっと良い外車に2リッタークラスのミニバンって印象
でも圏央道で捕まってた奴は軽トラだったw
ほら例の80キロに変更になる区間ね
あそこは飛ばしちゃ駄目絶対に！
約束だよ >>564
今日何時頃に見た？
高速走ってる時覆面が走ってるの一度も見たことが無くて誰かが捕まってるのは何回か見た限り
そんなしょっちゅう走ってないから運良く遭遇してないだけかもしれない >>565
覆面に出会いにくいのは安全運転の証
基本的に走行車線の流れに乗って獲物待ちをしてる訳だから
飛ばして何十台何百台と追い越して行く走りをすれば遭遇率は跳ね上がる 圏央道から関越下りの走行で、覆面3台見たよ。
全部シルバーのクラウン。 >>565
お昼前後
先日は覆面が走行中にその車内の後席部分？の電光掲示板に俺に付いて来いよって表示されてるのを見かけたよ
直後の違反車がバツが悪そうにその指示に従ってたw 圏央とか小田厚なんかのドル箱路線はなんであんなに捕まるんだろうな
越してもグリルのプチ赤色見えたらやり過ごせばセーフなのに
派手に追い越すと瞬間ダメという噂もあるけど
計測距離が～とか言われるけど、絶対遠慮がちに越すおいら >>572
圏央は知らないが小田厚は東名（制限速度100km/h）から一般道へ降りることなく小田厚（制限速度70km/h）に行けるせいだという説がある
ドライバーとしては一般道へ降りていないからスピードの感覚が東名のままになっている
東名の感覚のまま速度オーバーの認識なしに小田厚を走ると30km/hオーバーとなり御用になるという >>568
自分のは安全運転の振りだと思う
自慢できる運転ではない
その内忘れた頃に現れるな
>>571
昼かあ
ほかの人が捕まってるのも午前朝方から昼頃だったかな
時間関係なくうろついてるんだろう >>568
なるほど、安全運転かどうかは別として、アイサイトの車に乗り換えて追随多用するようになってから覆面遭遇率が減ったのは気のせいじゃなかったんだ。 俺も数年前に捕獲されたorz
通行区分帯違反でサインした。
何キロ出してたか怖くて言えない。
因みにアウディですわ。 >>576
あのさぁ、後ろとか見ないの？前向くのに必死だったの？
飛ばしてるときって3割位は後ろを確認しながら走るもんだろ。
俺自身も一発免取消領域で走ることもあるけど、余裕のゴールド免許連続更新中だよ。
高速で捕まるやつは本当マヌケだと思う。 1000歩譲って後ろに付かれても暗くて覆面かどうかの判別がしにくい夜ならわかる、照明の無い区間とか。
昼間に中途半端に飛ばして捕まってるような車はよっぽど注意散漫な運転してるんだろうな >>577-579
横レスだけど、捕まるまでは皆そう思ってるもんだよ
自分は捕まらないって思ってる
警察24時系なんか、見苦しいやついるだろ？
君らみたいなのがそうなるんだよね
まあ捕まるまではでかい顔しててもいいと思うよ
掲示板内では全員ゴールド免許維持者になれるし
身内にそういう顔してたら恥かくだけだけど 昔スキー行くときに友達がカップルの車に向けて窓から生ケツつきだしたけど覆面いたら捕まってたかな？ >>586
ウンコがちょっとでも肛門から見えていたらAUTO つまり食用の精巣には精子が入ってないってことかな？ 皆さん、はじめまして。
恵美子です。
初めてのループをしようと思ってます。(^_-)-☆
よき、アドヴァイスをお願いね？('◇')ゞ
恵美子です。 くら寿司で白子とイクラを同時に頬張る。口内受精ってやつ 家庭教師のアルバイトすればわりと簡単にありつけるよ >>608
映画やドラマの見過ぎ
この晩婚化の時代の親なんて… >>608
そんな妄想しかできないから彼女どころか女と会話する事も出来ないんだよｗ
いい年こいて無職で部屋に引きこもって三流エロビデオばかり見てないで働けば？ いつの間にか急に有料道路になるとこあるじゃん？
しかも途中の看板に｢ETC利用不可」とか
おいおい、現金持ってなかったらどーすんだよ、ぶざけんなよ
これはレアケースかもしれないが
逆走したくなる理由もわかる >>619
オレ最近現金1円も持ち歩かないから事情を説明してUターンかニッコリ笑って手を上げて強行突破だなw >>619
有料道路が無料化される話は良く聞くけどその逆は知らないなぁ
しかも事前予告なしの急にってのは全く聞いたことがない 普通は無料区間最終ICにこの先有料道路って案内看板あるしな
前方不注意を棚に上げたただのアホやろ >>622
急に、ってそういう意味じゃないと思うｗ
一本道で看板見落としたら自然に入っちゃうようなとこじゃない？
たとえば雁坂トンネルとか
絶対看板は出てるはずだけど >>619
なんで逃げるんだ？
事情を説明して、後払いなりなんなり、するのが大人だろ。 小牧東インター有料道路がそうだったな
インター降りると有料道路なんだけどETC使えなかった
今は無料化されたけどETC使えないのは困るな 尾張パークウェイ～小牧東インター有料道路
既に無料化済 小田原厚木道路の上りは手前の厚木西ICで降りないと東名か圏央道に乗せられる
特別転回という制度を知らないでアセって逆走という最悪手か・・、ありえそうな話だね >>631
事前に厚木ICでは一般道に降りられないから一般道へ行く車両は厚木西ICで降りるように案内が出てる
そんな注意不足なヤツでも逆走しないで済むように料金所手前はコーンしか設置されていない 「ピー!! ETCカードが挿入されていません」っていう夢を見てうなされる回数が最近すこく増えた気がするんだけど。
実際のところ、皆さんどうですかね。 カードの接触不良で認識してなくてバーにそのまま突っ込んだ事ならあるお
意外と平気だったw
係員のおじさんが飛んできたけどね >>633
ETCの電源コードにオンオフスイッチをかましているよ。
これは施工違反で自分でやるしかない。 そうではなくて、高速の本線走行中に電光掲示板のとこや交通量のセンサーの様な機械の下を通ると、ETCから「ETCカードが挿入されてません｣って言う夢です。
半年前位のときは新東名のSAから出るときとかに言ってる夢をみたことは覚えている位だったし、数ヶ月前に中央道や上信越・関越あたりでは高坂あたりでしか言っていなかった様な･･･
ところが昨日は中央道でいえば上野原付近、諏訪南付近、伊北付近、多治見付近(いずれも曖昧な記憶ですが)、東名や新東名では至る所で本線走行中に「ETCカードが挿入されてません｣という言葉が夢の中に出てきてうなされ続けられたんです。
うちのはナビ連動ではないので普段は音量ゼロにしていて、尚且つコンソールボックス内なのですが、昨日は何の気なしにインターに入る直前にETCの音量を最大にしていたので今まで気がつかなかっただけなのかなと思い書かせて頂いたのです。 雪解けなかったら明日は休みだな
でもドライブにも行けない 【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
ミニバン、中卒、犯罪予備軍、ムショ帰り、反社会的人格障害の煽り運転肯定派の方々、こちらで煽り肯定のご自慢のキチガイ理論を展開してみてください。
↓
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/ >>641
2週間くらい前のニューヨーク(氷点下１８度)に比べたら大したことないな。 上りの八王子料金所て左の方におまわりさん溜ってるの何で？ 事故多発に渋滞しまくりだな
東名は雪止んでから除雪入るから少なくとも明日の朝まではダメくさいな 新名神が3/18に開通するが、一番コンパクトな夢精ルートは？ 高槻ー神戸周遊
京都方面からもお手軽だな
関西人には朝飯前、夕飯後の
ショートコースですね 都内
裏道に雪が積もってツルツル滑るからループに行けないお 新東名が圏央の海老名あたりまで開通するけど面白くなるかなあ？ >>652
圏央側からホンのちょっと出っ張るだけだぞ
既存の新東名と繋がるのはまだまだ先 >>652
1/28（日）15時 海老名南JCT～厚木南IC 開通
ttp://shintomei.jp/index.html >>656
これ新東名神奈川区間繋がっても時間短縮分を海老名の両JCTで
吐き出して却って時間かかりそうｗ＞西から東京向け さいたま見沼、岩槻インターが最寄りのださいたま市民なんですけどオススメの夢はありますか？
ETC1です とりあえず
・岩槻より南に行かない
・圏央道より内側に入らない
・蓮田スマートを使わない
でだいたい行けるっしょ >>659
岩槻IN 久喜OUTの
東北道-北関東道-関越道-圏央道-東北道 >>659
ウェアハウス岩槻→関宿城→千葉レジャーランド→ジャスコ遊園地 積雪期でループする夢はリスク高杉だから
とりあえず、美味いモンや名物があるオススメPASAを教えて下され。
雪が溶けたら美味しい夢見たい。 名古屋ICから名古屋ICの周回4400円取るぞ！
って警告がSAのトイレに貼ってある ETC2.0なので新東名関連は普通に走ると周回取られるな
ここまでするほど周回する人いるんかいなって気もするけど 普通に走るとダメって書いてあるでしょ
カード抜きなら走れるよ 物理的に電源切らない限りカードさしてなくても通過日時補足されてる >>666
> 名古屋ICから名古屋ICの周回4400円取るぞ！
> って警告がSAのトイレに貼ってある
同一ICで普通に通過出来るはずないだろ・・・常考・・・ >>649
神戸の西側から進入するときの夢精ルートは？ >>670
オイ、それ本当かよ！
どういう仕組みでそういうことになるんだ？ >>673
ETC2.0が～ってのは全て脳内設定だからな ETC2.0はナビとの連携が必須なんだよな
走行経路と速度を常に収集してる
高速道路や幹線道路ではそれらのデータを道路周辺に設置された機器に送信している
名目上では渋滞を改善するための調査のためらしいが実質は国民監視システムとして開発されたものだからETC2.0はつけないほうがいいよ >>675
基本的に連動必要だがGPS内蔵してる車載機もある
将来的にはNシステムや監視カメラとの連携とか
やろうと思えば色々な事できるよね 別に国に監視されて困ることはない。
ここでの夢以外はｗ 脳内設定って言うか典型的な陰謀論者
本人は鋭いつもりだが、只の笑いもん まあでもスピード違反とかの取締にも使えるよね
縦割りで実現しないだろうけど 無理かと
瞬間的に出したのか恒常的に出したのかでだいぶ変わるからな スピード違反の取締は現行犯でない限り運転手が誰か特定できる証明がいるので無理だな 監視するにしても通信回線やサーバーどんだけ必要になる。無理無理 >>661
>>662
ありがとう！
首都高ぐるぐるにちょっと飽きてたから下道ダラダラ走ってたんだけど高速もやっぱり走りたくて
3日後の雪が積もらなかったら早速土日に良い夢見ようと思います！
>>663
ちょっとちがうな(´・ω・`) 時間かかりすぎてバー上がらないことはあっても
時間早すぎてバー上がらないってことはないからな もし入口料金所の時計がイカれてて
タイムスタンプが3日前とかになっちゃったら
出口料金所で所要時間マイナスになっちゃうけど
それでも空くんかな 3日後ならマイナスだと思うが
何故に3日前でマイナスなんだ？ ETC2.0だが
昨日名神を関ケ原方面に向って走っている時
東海北陸のチェーン規制に伴う
雪の現地画像が放送されてびっくりした
ああいうシステムもあるんだな 信号の待ち時間表示とか面白そうだけどね、地方に普及したら考えるレベル 中国では、もう国民監視システムは出来上がっているというのは常識になっている。
街を歩いているだけであちこちに張り巡らされている監視カメラで撮影され、スマホを持って
いれば、個人名が瞬時に特定されている。
中国共産党政府を批判する有名人の行動も簡単に把握可能。
高速道路の走行データはどうしているか知らんが...。 まぁ日本でも繁華街でのビデオ監視と画像認識は始まってるらしいから、気にしてもしゃーない。
昔からNシステムもあるしな 中国は高速道路にせっちしてある太陽光パネルすら盗まれた実績があるからな 中国に限らず海外は6000V級の活線の電線ですら盗むヤツがいるからな
日本もニュースになってないだけでそういうのが増えて来ている
稼働中のメガソーラーのソーラーパネルが無くなるのは良くあるが
つい先週も知り合いの電気屋で倉庫から電線がドラム(300m程度)ごと無くなったらしい
日本は平和過ぎるから監視の環境が整うのは50年とか先の話だろうね 海老名SAでカマボコの試食を延々としてる奴いるけど
泥棒とは言わんがモラルが欠如してるよなあ
障害者スペースや大型の所に停めたり
そこに停めないにしても車路の手前で出る当てもない車の空き待ちしてたり そんな奴延々と観察してないで
旅を進めようぜ夢見ようぜ 延々と見てる訳ねーだろ
一回り売り場見て回って
便所行って
休みなのに取引先から電話入って
それ対応して戻ったらまだカマボコ試食してるんだろw その試食の奴も携帯電話してトイレいって、蒲鉾旨かったからもう一度たべよだな。 食べ比べしてコスパ良さそうな物を選んでただけでは？ スマホ持ってると
グーグルマップで寄った店はどうでしたか？
って出てくるので監視されてるっちゃ
監視されてるけど(笑) >>676 >>693
久々に見たらまだNシステム云々も 言ってる輩がいるのか。NEXCOの親告必須な案件ばかりだし。
Nは自らの不祥事も有り、警察自身でさえ自由勝手に使えない。
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
過去スレにも書いたけど、Nシステムや監視カメラなど当局由来の映像・データは
当局といえども捜査の為の手続きを経ないと、NシスWIKIにある新潟県警や愛知県警
などの件以来、他流用(申告罪なら受理や着手まで)含め 先走って使う事ができなくなってる
NEXCOの告訴が必要、Nシステムは警察が訴状受理後、捜査・立件時に内部規定に従い初めて使える
某抜粋 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
警察自体がスーパーで万引き取締りしないのと一緒。 そもそも被害側の「申告(告訴)」が必要、
警察側が「訴状を受理後」捜査・立件時、被疑者探すのに当局内部のNシス使用規定に準じた時、
はじめてNシスが使える。新潟や愛媛等での問題発覚以降 警察でさえ勝手にNの記録情報は取扱えない
後、裁判所に諸状を請求し 発状・着手。 個人情報各法上、NEXCO個人情報映像目的外使用取扱も同様
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/自動車ナンバー自動読取装置 .／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三 >>713
案内見たらぷらっとになってるから楽勝出れるな。
平日ならランチのコスパ最強なんだがｗ お前らにとって2kmは近くなんだ
俺にとっての徒歩2㎞は論外 >>717
そんな距離ねーって。どんだけ運動不足なんだよｗ
五味八珍の平日ランチはご飯おかわり自由でガテン系御用達だぞｗ
http://www.gomihattin.co.jp/menu/lunch.html
地元店なんか12時回ったら駐車待ちだわ 夢なら夢の中で全て完結しろよ
外で金を落としてどーすんだよw >>715
日本平paも近いところにさわやかありそうだ
本当は掛川ic降りずに行ければ一番理想的なんだが、本末転倒か >>721
日本平から、さわやか静岡池田店は行ける。 >>718
五味八珍って店は安くてうまそうだな。
PAのフードコートは、競争原理があまり働いていないからボッタくり価格が多いのが難点。
それはそうと、餃子といえば関東人には宇都宮が思い浮かぶのだが、高速ICから近いところで
そういう店の情報があったら、誰か教えて！ なにゆえ、このスレには
さわやかの愛好家が多いのだろうか。
いいよね、さわやか。 五味八珍はバーミヤンみたいなもの。
好きだけど、どれも同じ味。 >>724
せめて高速内で済ませなよ
上河内SA下りに餃子店の詰め合わせがある さわやかって普通のファミレスでしょ？何が良いの？
4-5回行ってみたけど分からなかった 駿河湾沼津SA下りの牛タン専門レストランみたいなのは、どう？
あそこがうまいなら仙台ルートでフードコートで牛タン食す必要がなくなるんだけと >>728
肉肉しい中が赤いまま食べれるハンバーグを気軽に食べるってことかな？
って思ってる。
ブロンコとさわやかが同じ感じで俺はお好み。
その他多勢の中まで火の通ったハンバーグの方が好きな人の方が多いんちゃうの？
けん、カウボーイ家族、ステガスとか。 >>732
肉の検査とかやっている人は絶対に食べないって言うね >>732
あーそういうところかーなるほど
俺はウェルダンが好きだからあまり向かないのかな 名古屋IC発の初心者向けのルートを教えてください。 >>737
東名→東海環状→中央道か
東名→東海環状→東海北陸→名神
くらい？
後者の方がロングコース。
新東名は割愛 東京→新東名東海環状→美濃関JCT→東海北陸→上越JCT→上信越関越→鶴ヶ島JCT→圏央東名→横浜町田
このルートって15時間ではキツい？ もうすぐ開通の高槻~神戸ジャンクションて無限ループできるかな？ 名古屋IC→（東名）→豊田JCT→（伊勢湾岸）→豊田東JCT→（東海環状）→土岐JCT→（中央道）→小牧JCT→（東名）→春日井IC
初心者向きの簡単なルートならこれ 新名神の高槻～川西は走りやすいねー。
でも神戸ジャンクション開通したら混むだろうな。
警察もワラワラと来そう。
宝塚→西宮北インターで帰りは無料化される西宮北有料道路がドライブ楽しそう。 圏央道も最近は混んでるからあんまり走りたくない
なんで3車線にしなかったんだよ！ >>754
八王子JCTから中央道に行く車で渋滞するのは何べんして欲しい。
JCTのカーブ100周ループして車収容しろよ。俺は真っ直ぐ圏央道行きたいんだ(ノ｀△´)ノ 俺の感覚では昨年末の八王子JCT改修でかなり渋滞が減った気がする、
改修後では圏央道の本線上でのノロノロ運転を強いられる渋滞は経験無いな。
去年の紅葉シーズンのときは高尾山ICを超えて渋滞してたけど。 >>758
改良されたんだ。11月にひどい目に遭ってから使わないようにしてたので気づかなかった。
ねくすこの中の人ごめんね。 圏央を走ってて走行車線が中央高速行きになっちゃうの直したの？ｗ おお！今日、圏央道を寒川南から入間まで走ったら、八王子JCTのところ、2車線のままスルー出来た。
高尾山-八王子西 渋滞中って出てたけど渋滞してなかった。 24時間超えるループやってる人いる？
経路どおりの料金をきちんと請求されることもあるの？ >>763
どんな経路を使ったかネクスコが証明出来れば請求されるんじゃない？ >>765
映像で確認されそうなら揉めずに素直に支払います
同一IC、IC閉鎖、カード抜き忘れ周回走行検出なら請求されて当然だと思いますが、24h以上って意外は失敗なくても請求された方いますか？ だからグダグダ言ってねーでテメーでやってみ、って話。 >>763
俺の場合はドライブ好きだからなんだかんだで24制限超えちゃう事多いけど
下調べ等を長期的に充分にやった上でやっててETC→有人を使ってるからか
異常音とか不測の事態とかは未だに一切無いな
もちろんもし、今までの分を後請求で請求されたとしても直ぐ支払う用意はしてある(100万超え)
不安なら入出の場所を直線距離で1千㌔程度離して試したら良いんじゃないかな >>767
有人出口で24h越えたときに何聞かれるか不安。結局はやってみないと分かりませんね
>>768
1000km走って降りるのは金銭的に出来ないけど、それくらいの金額は準備してループの夢をみてきます >>769
何聞かれるって何してましたか？って聞かれるよ
ちなみにPASAは1日1回は駐車ナンバー控えるから嘘つくとバレるよ >>770
SAにいましたと正直かつ端的に答えて見逃されるケースが多いなら安心して挑めるけど、SA出てからのルートを突っ込んで聞かれるケースが多いなら尻込みしてしまいます。正直にルート説明しますがそのときの請求額も不安です 請求額って言っても一番遠い場所からの往復で済むんだぞ？
一番遠い青森鳥栖ターンキメても
通常34160円の2倍で7万円以下だ
それすら厳しいならドライブなんかせずにバイトしろマジで >>771
だからループじゃなくて５０ｋｍくらい離れたICで出てみ。SAで２４時間潰してさ。
ヒマなんだろ？そんでゲート開かなかったら何聞かれるかわかるじゃん。
問題なく開いたらループにチャレンジｗ 問われたことに正直に答えないで嘘を吐くのはNG
問われてないことを馬鹿正直に話すのは人次第 >>761
ドヤ顔で「2車線の運用を開始します」とか書いているが、
そもそも今まで1車線だったことがおかしい
逆に海老名JCTは2車線から1車線に減らされたが 圏央道八王子JCTは最初は2車線だったような気がするけど、今とどう違うのか >>770
>PASAは1日1回は駐車ナンバー控える
どうやって？ 昔、良くPM6:00位のテレビで高速料金ケチるためにSAで相乗りしてゴルフやサーフィンに行く輩が多いのでナンバー控えるのをやってたけど今でもやってるのか？ フロントとかにに注意書きの紙張られてる車とかはたまにみるな >>777
迷惑駐車防止のためにナンバー記録運用してる所もある
(長期間の駐車で車検切れとなりレッカー車で搬出みたいな例があるので)
しかし料金所のおじさんは全国のSA/PAで記録したナンバーを
即座に参照できる端末なんて持ってるはずがないので気にする必要はない SAPAは車持ちの日雇いホームレスも居るし、特に問題は無いぞ
普通にそこで暮らしてるってこれまた夕方のニュースでやってたわ SAで外に駐車場があるところは、外の駐車場は厳しいかもしれないね。
近場の友部SAの話だけど、前は何も書いてなかったが、長時間駐車を禁止する看板が増えてた 東海北陸自動車道 関IC → 美濃関JC 東海環状自動車道 → 土岐JC 中央道 → 長野道 → 北陸道 → 東海北陸自動車道 → 美濃IC
9時間 （半分は猛吹雪）
ETC2.0
ETC2.0なら引っかかると思ってたんだが…
つーか、本来はこんな予定じゃなかった >>769
聞かれたな
俺は「仮眠し過ぎました｣で >>784
守谷SA(常磐道)のSA外の駐車場は、最近有料になってしまったわ。 >>787
半年前か一年前あたりに外から利用したが、そのときはまだ一時間くらいだったら無料だった気がしたけどいまは完全有料になっちゃったん？ >>787
やっぱりサービスエリアの放置車から
男女死体が発見された影響かしら >>788
守谷SAは過去に何度か外から利用していたが、1年くらい前に行ったらゲートができてて
そのままUターンして帰ってきたのを最後に行ってないから、1時間まで無料かどうかまで知らない。
ドッグランをよく利用していたんだ。
サイト見ても外部駐車場についての情報はないな。 雪道いやなのでいつもの豊田ターン行ってみた。美合下りPAで初めてはなまるうどんに入って牛肉温玉
たべました。ゴムのような肉で噛み切れず丸のみｗ。値段なりかもですが、びっくりした夢でした。 自分の中で海のものとも山のものとも分からん店の時は
きつねか天ぷらの無難なとこ にしときなはい ちょっと教えて下さい。
名神 京都南ICあたりから東名か新東名のSAPAで富士山を見て帰ってこれるループって
中央道経由の800km越えコースになる感じでしょうか？
帰りは名神 栗東IC辺りで出る予定です。
清水JCTより西で富士山が見れるSAPAが無いようなので、
清水ターンでは富士山は見れないと考えています。 >>794
迫力は別にして日本平PA上下で普通に見られるよ
あと時計回りなら清水でターンするとき正面5合目から上あたりが見えるよ
参考画像 日本平下りより富士山を望む
http://iup.2ch-library.com/i/i1889521-1518590617.jpg >>795
有難うございます。
まだ初夢見てなくって、どうせ見るなら富士山拝みたいなと。
清水ターンなら約600km。でも迫力欠ける。
中央道ターンなら約800km。ちょっと遠いし、中央道は仕事で飽きるほど走ってる。
どっちか悩む。。。+200km=35%増しで迫力の冠雪富士を久々に見てみたい。
日本平PAまで行って考えます。 この季節夜のSAはヒンヤリと寒くてループで歩照った身体を優しくクールダウンしてくれる
あったかい缶コーヒーを飲みながらトラックとテールランプをボーッと眺めるのが好きなのさ 富士山見たいなら東名上りがオススメよ。富士川SA手前から見える富士山は一見の価値あり。
でもそこまで行くと圏央道コースかな 富士川SAで富士山見てきたよ
もっとでかく見えるのかと思ったけど案外ちっちゃいのね ストリートビューだけど 富士山をじっくり見るなら下道で行くしかないだろう。
静岡県のＲ1は準高速みたいな感じですよ。
日本平かたっさ峠から飽きるほど見ればよいよ。 なあに、あとちょっと待てば海老名南ターンができるようになるさ
富士山は逃げないぜ >>800
静岡から掛川までのバイパスが一車線になる所は昼間渋滞多いよ >>787
地元で通勤路の近くに守谷SAがあるのだけど、
外に駐車場があったのか……。
近くに行けそうな道って、いつも何かの搬入業者ぐらいしか
出入りしていないように見えないんだよなぁ。 >>806
残念ながらR1のその区間から富士山は見えませんｗ >>808
掛川から静岡向けで後ろ振り向いて富士山見えるポイント教えてｗ 中央道が嫌なら関越上信越北陸東海北陸で帰ればいいじゃない
富士山だけじゃなくて妙高山、白山連峰、立山も見れるぞよ 普段の生活圏から富士山いつも見てると上信越とかのやまなみがたまらない 別料金だし、スレチだけど、東富士五湖道路から望む富士山は最高だぞ。 富士はどこでも良いよ。
かつて関西住の関東の俺は伊吹山や比叡山、愛宕山、大阪なら生駒山や六甲山が恋しくなる。 関西県内で
疑似富士山をループ中に拝めるのは
滋賀県 名神の近江富士(三上山)
福井県 舞鶴若狭の 若狭富士(青葉山)
天候時刻シチュエーションによっては 綺麗です >>815
三上山はスケール小さすぎて富士感全くなし 来月の初めに大阪きら山口ターンしたいのですが、例年雪、凍結の具合はどうでしょうか？ 富士川下りでふ時間過ごしてみたけどエラーは発生しなかった。今後時間つぶしの道具持って再挑戦してみる 圏央道で東北道から関越道に向かうと割と真正面に富士山 ETCマイレージのHPで月別履歴を見たら、
ループの走行だけ「通常料金」と「割引料金」が空欄で、
通行料金しか表示されてないんだが・・・
ちなみに20時間くらいでPA挟んでる。
みんなはどう？ なるようにしかならない
逮捕されるわけじゃあるまいしw >>829
自分もそんな感じで出口で周回走行表示された時のがカード側にも請求が来てない >>829
http://www.etc-meisai.jp/
変な表示とかされたら、そこの『システム障害情報へ』に掲載されるんじゃないの その昔７００円で700ｋｍ以上走った事がある。
今じゃバージンロードが無くなったのでループする気も失せた。
（還暦過ぎ爺の独り言） バージン無くなったとか何気に凄い
朝昼晩や季節、情景など合わせたらたった１本の道でも数百回は優に有るから
高速道だけでもバージン無くすなんて数十年は掛かる
俺はまだまだその域じゃないなー 俺は700km以上を100円で通行したことがあるよ 東名→東海環状→中央→長野→上信越→関越→圏央→東名で
０円で出ましたけど？ 先日東海北陸道一宮木曽川ICのETC出口ゲートが閉鎖中、ド派手な遮断機の向こうに一台がいた、表示板には『周回異常走行、閉鎖中』と二行で表示を初めてみた
写メ撮りたかったな♪
どんな処分になるのやら 高速道路に並行する道路が通行止になると高速が無料措置が行われる場合がある
0円ループ自体はそんなに珍しい現象でもない
ETC車以外も対象になるから通行券でも0円で出れる
関東でも去年圏央道のあきる野～八王子西で無料措置あっただろ >>841は同じICで出入りして>>839は同じスマートICで出入りしたんじゃない？ >>835です。
自分の車じゃないけど全国を駆けずり回る仕事柄休日はレンタカーでドライブ三昧。
だから本州四国連絡橋は3本は通ってるよ、勿論沖縄もね ハイウェイスタンプ集めしてる人いる？
ここの住民ならコンプしてる人多そう >>845
結局ゴミになるだけだから一切やりませんｗ いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
JX9KA >>845
西は沖縄以外押した
中は残り28
東はまだ走った事ない そうなったら全部押したくなる自分を押し留める事は出来ないだろうから俺はやらない そういうスタンプ集めてるの 家族には言っておけよ
何かあったとき 棺桶に入れてもらわないといけないからな >>853
いよいよかー。どのルートで行ってどう戻ろうかなｗ >>853
いよいよですね
家からだと100キロﾁｮｲコースなんで
SAで1時間遊んでも計2時間
これ 週1週2とか夜のお散歩で
頻繁に走るなら ETC使わないで通行券取って対人で走ったほうが無難かな?
もちろんPA挟んで いまどきは一般道からも入れそうだから、自分なら100kmくらいなら下道で行くかなw >>857
その手があったか!(＾◇＾) って ｵｲｵｲw ループは１００㎞くらいだと物足らなさ過ぎる。宝塚北ルートは１回やったらもうやらないだろうなぁ 新潟方面に美味しい物食べにループ行きたいけど、スタッドレス履いててももう少し待った方が安全だよね？ 道の駅のスタンプは知ってたが高速道のスタンプは知らなかったな
真っ当に集めたら相当コスト掛かりそう スタッドレスだと高速の燃費が糞悪いから ノーマルタイヤの季節のほうがいいや >>853
ワイ尼崎民、どこから乗ってどこで降りるか悩みだす。
西宮北まで行って宝塚降りがええやろか？
帰りは宝の湯で疲れを癒やしや。 >>864
１、尼崎から乗って宝塚北スマート
２、川西から乗って舞鶴若狭道、北陸ループ、宝塚北スマート 200円だな 【出発IC】柏
【到着IC】谷和原
【経路】常磐→北関→東北→圏央→常磐
【走行距離】 約245km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】450 円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】2200ヂーゼル 6AT
【燃費】 17.1km/L (燃費計)
【コメント】会社帰りに気が向いたので決行。眠いぜ！ >>859
こっちからだとそのループに辿り着くまで往復７００超えだから
一回やったら十分かなｗ
今更だけどスマートはハーフインターみたいなもんだから
方向は気をつけて。入ったICとの整合性ね。 >>860
近年見ない位雪が多い
高速脇のフェンスまで雪の壁がある
パチンコ屋の駐車場の雪なんて雪祭りの会場みたい
なかなか見れないぞ 新名神の残りが開通した場合に、(左右ともに)ループできるっていうのはどこかに記載あるの？ >>870
ふたてに別れるジャンクションで、どちらか一方にしか進めないとかありますよね？
開通してないのになぜループできると判断できるのかが疑問なもんで。 まぁ確かにループできますとは、
記載しないだろうなw >>861
コストよりも、全てのSAPAに寄っていくという面倒くささが凄い
東名で一回やって苦行に思えた >>862
>>868
うん、4月まで我慢する決心がついたw >>871
ループするときJCT形状とか調べない？
やり込んでると開通前の破線でわかるぞｗ
>>875
SAPA各駅停車なんかかったりーよな？ｗ
新東名静岡区間開通時に全インター出入りやって
動画撮ったけど見返すのもかったるいｗ ストリートビューで充分じゃん
高架でポチってるとふいに下道にワープするのがムカツクが 俺の車スタイルはループメインなんでブレーキパッドの減りが緩やかw 20万キロ超えたがリアのブレーキパッドはまだ半分残っている >>873
なるほど。わかりやすいですね。
ストレス解消に、夜中ふらっと夢見るには良い距離です。
>>877
初心者なもんで、形状調べるまでは思い付きませんでした。 京田辺と城陽の接続が思ってたのと違っててなんかがっかりした
神戸は想像してた通りですっきりした 100キロっていいコースだよな
しかも充実したSA挟んでいるし
上で100キロでは物足りないって人もいたけど
ホント夜中ふらっと夢見るには良い距離です
ただし自宅最寄りインターがそこそこ近くないとあれだけどw 高槻-神戸間のループを
宝塚北スマート ⇔ 川西間使って 宝塚SAを挟む形を想定すると
進行方向は
宝塚北スマートインなら右回りで一周後川西アウト
川西インなら左回りで一周後宝塚北スマートアウトに限定されますね 名神西宮IC出発の最短の夢寝コースは3.18以降変わりますかね？ >>889
豊中から中国道、神戸ジャンクションから、新名神あとはお好きなだけ。 岡崎サービスエリアも最初だだ混みだったけど直ぐ平常運転 に戻ったし
宝塚北もゴールデンウィーク過ぎには平平常運転かな このスレは、関西から西方面の人が圧倒的に多い印象だな。 暖かくなってきましたね。
そろそろノーマルタイヤでも北陸、信州方面いけるかな？ >>905
調べたら最高20度最低0度で寒暖差激しいんだけど20度あっても無理？
チェーン規制、冬タイヤ規制はここ半月は出てないから、やばかったら規制してくれるだろうと思っているんだけど、どうなんだろう。 俺は毎年3月下旬にスタッドレスがノーマルに履き替えてるよ@北関東民 >>904
天気予報に雪マークでてなくて最低気温が３度以上なら大丈夫じゃない？
晴れの日で日中ならまず問題ないでしょ
あと気温は山間部の気温の低い場所で確認してね 北陸道は大丈夫だけど東海北陸道飛騨付近が毎日普通車チェーン規制かかってる気がする
まれに小矢部からずっとチェーン規制な時もある 大袈裟に予防線張っておかないと色んな人が通るからね
それに一車線だしロングなトンネルが有るし通行止めとかになったら色々と困るから余計にじゃね 【出発IC】御殿場IC
【到着IC】裾野IC
【経路】新東名、清水JCT、東名
【走行距離】 約100km
【所要時間】 約1.5時間
【支払い料金】300 円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】アクセラ
【燃費】 25km/L (燃費計)
【コメント】 初夢です。とりあえず手軽に出来るループをしてみました。
裾野ICは降りる時に上下線でゲートが違う事に気付き、終わったと思いましたが普通に通行出来ました。
次回からはもっと勉強してから寝ますw >>914
先日のニュースで気勢道の串本-太地区間の事業化への手続きが開始された事かと。
かといって全線開通でループ完成には程遠い。 >>916
乙。その方向で出れたんなら怖いもん無しだわｗ 俺たちは一生懸命考えているんだから、もっと真面目に取り組め。
上下別出口なら完全にバグありのプログラムやないか。
NEXCO東日本に連絡して修正してもらうわ。
けどねお前ら、ここがOKだからと言って他もOKだとは限らないのよ。 48時間弱ループの夢を見た
係員にETCカードを渡したら質問いくつかされたけど無事に無罪放免
何故か車のナンバーを控えられたから執行猶予か？ 今日の宝塚西トンネルは混んでるね。はやく開通してー。 >>920
ナンバー照会されて、正規料金徴収されるかもね。
結構ナンバー読み取りしてるみたいだから。 >>922
絶対に無い。
詳しくは言えないが、「絶対に無い」と断言できる。 あるか無いかはわからんが
例えれば、事件を起こして
どんな完璧なアリバイを
用意していたとしても
警察の捜査圏内に入るか
圏外にいるか
どっちがどこか馬鹿でもわかる >>922
それNシステムだろ？
Nシステムは警察が管轄。
高速公団は料金所でのナンバー読み取りのみだから、ナンバーでループは判別できない。 東名工事区間うざい
新東名もいい加減に猪瀬ポールどけろよ
トラックばかりで追い越し車線でさえ100キロ出ないんだけど 間にSAPAを挟むところまで行くのが面倒だな
と思ったけど、
”往復”すれば良いことに気づいた、
逆に怪しまれるのかな？ >>929
旅行や仕事等で高速や電車を使う時、同じ区間を往復するほうが圧倒的に多い 【出発IC】東松山
【到着IC】花園
【経路】関越・圏央・東北・北関東・関越
【走行距離】 約150km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】 430円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】EJ20ターボ4AT
【燃費】未計測
【コメント】軽から乗り換えて久々に夢を見た。東北道久喜あたりで事故渋滞にハマる、すっごい迷惑。一緒にハマったフェラーリがオーバーヒートしてた。羽生でゴーゴーカレー(メジャー特大)食った。 自分も昨日ほぼ同じ夢を見た
久喜から菖蒲白岡、210円、カード抜き
飯は嵐山でパワーランチ 妻が東名高速の某料金所で働いている。おまえら何か質問ある？あとで纏めて質問に答えるよ。 >>917
無料区間になるだろうから夢は見られない >>935
4時間休憩と4時間仮眠だと近くのホテル利用できるね >>929
最寄りインターからループまで行って
一周回って戻ってきて乗ったインターの次の休憩所の次のインターで降りるってことか？
常磐道開通前の俺だな。 おそらく今月下旬には免取になって、欠格3～5年
当分車乗れないし、自分の車は廃車確定だし、
レンタカーで清武行ってくるかのう ネクスコ中日本の秋の健康診断は、人間ドッグの補助が5万円出る。 >>935
就いているのはデスク? それともブース? >>935
大体でお願いします。
1,一週間の内①時間注意、②時間異常で引っ掛かる数をそれぞれ教えて下さい。
2,一番びっくりしたクレームはどんな内容ですか？
3,月どの位の人が事務所行きになっていますか？
4,勤めている料金所付近での事故は月どの位有りますか？
5,上記4で1番多い事故はどんな事故ですか？ おい次スレ立てたのは誰だ
立てたなら貼れよ無能
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】104周目（実質107週目）
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520212670/ ワッチョイなしはいかんでしょ
またキチガイの巣になるぞ SAで味噌カツ食べるにはおすすめどこかありますか？ >>962
「SAで味噌カツ」で検索すると２軒ヒットしますが？ なんか外から入れるSA見ていつも思うんだけど
車分解してばれないように少しずつSAに持ち込んで組み立てれば350円さえ掛からないよな？ 出る時どこで分解するんだよ
味噌カツ食いながらよく考えろ(*^◯^*) >>963
そういった中でどこがいいかとかおすすめ情報あったら知りたかった
吉備とかにも味噌カツ丼とかあるみたいだし 「SAで味噌カツ」で検索すると２軒ヒット
岡崎サービスエリアと養老サービスエリアがヒットしますね
上郷サービスエリア下りのフードコーナーにもでっかく味噌カツのメニューポスターが貼ってあった気がするよ 岡崎の矢場とん行ってこやーて。上下集約だもんでどっちからでも行けるよ。フードコート内だもんで時間帯によっては場所取り大変やでかんに。 >>947
どんな事情かわからないが弁護士に相談してみれば効果あるよ >>974
>>976
飲酒での車対車事故です
こちら毛がなく、相手さんも軽症とのことでした
略式かはわかりませんが裁判なりの処分あるまでは免許有効です
車は押収されていますです >>978
飲酒なんてしてんじゃねーよ、糞ハゲが！ 免許欠格だけじゃ済まないよw
相手が軽症でも禁固刑まである ETC出口で周回走行って表示されてバーは普通に開いた夢を見たけどこれどうなるん？ >>982
係員が故意又はミスで、バーを上げるボタンを押した。時間異常や時間注意で聞き取りすると報告書作成が面倒なんだろ。 >>982
周回出たら開くよ。後で請求が来る。金額は運次第ｗ
開かないのは時間超過とか通信異常。係員が来て事情聞くかインターホン。
ナンバーは控えられるけど気にすんなｗ
https://youtu.be/ckL8bOLdIW8?t=61 >>978
その事故で死ねば良かったのに
運転しようとか考えるなカス 事故の話で唐突に自分の毛の話するような異常者だから何言っても無駄 いやもうホントに飲酒運転する奴なんか自爆してほしい。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 250日 12時間 34分 25秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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