【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】103周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2015年8月15日版
PDF
ttp://www1.axfc.net/u/3517815
JPEG
ttp://imgur.com/kROhpZV.jpg
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】102周目 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494598892/ 最新版の地図はこちら
◆ExpwyLoop 2017年2月10日版
jpeg
ttp://i.imgur.com/2LcMLEl.jpg
png
http://i.imgur.com/vzjxXQ2.png
◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.drivetraffic.jp/map.html?t=w
◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=SAPA+%E3%83%A1%E3%82%B7
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ （携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/ ◆【均一料金区間の注意】
均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。
◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。
◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
ヤフーマップ（〜ICと入力） ttp://map.yahoo.co.jp/
ウィキペディア（〜インターチェンジと入力） ttp://ja.wikipedia.org/
ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意） ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm
◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
NEXCO西日本 鳥栖ジャンクション分岐ナビ ttp://www.w-nexco.co.jp/search/jct_map/tosu/
鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト ttp://road.jp/~shinji/video/
●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン ◆DSRC/ITS/ETC2.0対応の車載器の注意点
車載器がETC2.0対応でも、2015年6月中までならばETC1としてセットアップされているので、報告の際に注意されたし。
ttp://www.go-etc.jp/etc_cp/pdf/setup_campaign.pdf
★ETCの技術関連文書
三菱重工 フリーフローETCシステムの開発と今後の展開
ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/403/403160.pdf
東芝 ETC応用による道路料金フリーフロー課金システム
ttps://www.toshiba.co.jp/tech/review/2002/12/57_12pdf/a04.pdf
ETC2.0の技術関連文書も募集中
★電源オフについて
ETCカード未挿入警告であっても、路側装置と通信しているのだから、
車載器番号が保存されている可能性は0ではない → 追跡されるリスクある
ということで、車載器の電源を途中オフにすることでチケットでの走行車と
変わらない状態となった方が良いという意見もある。
しかし現在の所、ETC2.0であってもカード抜きのみで成功との報告が上がっており
電源オフはいささか原理主義的な主張との感を否めない。
尚、車載器の電源のシガーソケット可は比較的簡単な工作で可能であり、
検索すればやり方が簡単に手に入るメジャーな改造ではあることを記しておく ◆【周回(ループ)走行をされる場合のご注意事項】
周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことが
ありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、
スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/etc/detour/95.html
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/etc/detour/images/syukai.jpg
★首都圏では経路を問わず同一料金となる方針になった模様(但しETC2.0限定)
首都圏高速道料金 ４月から原則距離当たりに
https://Archive.is/ss3VW
また、新しい料金案では、発着地点が同じで複数のルートがある場合、
ＥＴＣを搭載した車は、原則として１番安いルートの料金を適用するとしています。 ◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう
Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。
Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。
Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。
Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。
Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。
Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？ ◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/findout/24.html
⇒Q. 入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。
だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。
※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1001_8.pdf
中日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1002_8.pdf
西日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1003_8.pdf ◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園） ◆関越・上信越道 SA・PA 出入り情報
【関越自動車道】 【上信越自動車道】
上り 下り 上り 下り
三芳 PA： ○ × 藤岡 PA： ◎ （上りのみHO）
高坂 SA： ○ ○ 甘楽 PA： ○
嵐山 PA： 横川 SA： ×
寄居 PA： ○ × 佐久平 PA： ◎ ◎ （HO）
上里 SA： ◎ ◎ 東部湯の丸 SA： ○
駒寄 PA： ○ 千曲川さかきPA： ○
赤城 PA： × 松代 PA： ◎ ◎
赤城高原SA： △ 小布施 PA： ◎ ◎ （HO☆ｵｽｽﾒ観光巡回バス発着w）
下牧 PA： △ 黒姫野尻湖 PA： ×
谷川岳 PA： △ 妙高 SA： ×
土樽 PA： × 新井 PA： ◎ ◎ （HO）
塩沢石打SA： ○
大和 PA： ×
堀之内 PA： ×
越後川口SA： ○
山谷 PA： ◎
◎明確な出入口 ○無表記出入口またはバス停 △一部または広範囲にフェンスなし ×出入不可 長距離ルーパーお役立ち情報 休＝ハイウェイオアシス
●ガソリン価格
東：ttp://www.driveplaza.com/cms/gasoline/0507.pdf
中：ttp://sapa.c-nexco.co.jp/Content/storage/pdf/gs_weekly1.pdf
西：ttps://w-holdings.co.jp/gasoline/today_price.pdf
●宿泊
東名高速 ＿足柄・上（下りからは無料送迎サービス有）
名神高速 ＿多賀・下（上りからは連絡橋でアクセス可）
東海北陸 ＿城端・休
上信越道 ＿新井・休
＿東北道 ＿佐野・上（下りからは階段・スロープでアクセス可）
＿山陽道 ＿宮島・上
＿関門橋 壇之浦・下
＿徳島道 吉野川・休（2017/7/7オープン）
●入浴
東名高速 ＿＿足柄・上 12：00〜10：00 640円
東名高速 ＿＿足柄・下 10：00〜08：00 640円
名神高速 ＿＿多賀・下 12：00〜10：00 550円 ※上りから可・850円（6h未満）で仮眠室有
＿中央道 ＿諏訪湖・上 10：00〜22：00 610円 ※土日祝9：00開店
＿中央道 ＿諏訪湖・下 10：00〜22：00 590円 ※土日祝9：00開店
東海環状 美濃加茂・休 10：00〜22：00 620円 ※H29年夏まで修繕休業中
伊勢湾岸 ＿＿刈谷・休 09：00〜23：00 820円 ※土日祝7時〜9時は朝風呂で620円、15日定休
＿北陸道 ＿＿徳光・休 05：00〜22：30 460円 ※月曜10時開店、第3木曜定休
東海北陸 ＿＿城端・休 06：00〜22：00 620円 ※1500円で温水プール＋温泉可
上信越道 ＿佐久平・休 10：00〜22：00 800円 ※眺望◎、別料金で岩盤浴や個室風呂有
＿徳島道 ＿吉野川・休 10：00〜21：00 600円 ※火曜（祝日の場合翌日）、大晦日定休
＿秋田道 ＿錦秋湖・休 10：00〜19：00 500円 ※冬季11時〜17時半、第2火曜定休、ループ区間外 >>1乙でした
>>8のまったり出来るハイウェイオアシスに北関東壬生HOも入れてもらえないでしょうか
壬生町総合公園に隣接しており敷地内にはおもちゃ博物館等があって天気が良ければまったり出来る場所だと思うのですが
(ハイウェイウォーカー公認?) >>14
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
過去スレにも書いたけど、Nシステムや監視カメラなど当局由来の映像・データは
当局といえども捜査の為の手続きを経ないと、NシスWIKIにある新潟県警や愛知県警
などの件以来、他流用(申告罪なら受理や着手まで)含め 先走って使う事ができなくなってる
NEXCOの告訴が必要、Nシステムは警察が訴状受理後、捜査・立件時に内部規定に従い初めて使える
某抜粋 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
警察自体がスーパーで万引き取締りしないのと一緒。 そもそも被害側の「申告(告訴)」が必要、
警察側が「訴状を受理後」捜査・立件時、被疑者探すのに当局内部のNシス使用規定に準じた時、
はじめてNシスが使える。新潟や愛媛等での問題発覚以降 警察でさえ勝手にNの記録情報は取扱えない
後、裁判所に諸状を請求し 発状・着手。 個人情報各法上、NEXCO個人情報映像目的外使用取扱も同様
https://ja.wikipedia.org/wiki/自動車ナンバー自動読取装置 Nシステムのデータ運用は幾つも裁判所判断出てるから、建前も何もないよ 建前じゃなくやらかしたから
裁判所命令での開示請求が無いと違法になる
それらの手続きを踏まずにやると証拠能力が無くなる
結果、証拠が無くなり無罪放免になる
また関わった人間すべてが規定違反で処分食らう
きちんと手順踏んだ場合に限り有効になる
これは民間にある防犯カメラですら同じ
勝手に見せた場合弁護士次第では証拠から除外される場合もある
具体例は殺人犯や誘拐犯が高速に逃げ込んでどっちに行ったか判らないから
該当する箇所の時間帯指定までして初めて閲覧できる 建前って書いた者だけど
犯罪の疑いがある時点で警察はNシステムの情報を使用しているハズだよ。
それで確証が取れたら正式に手続きして証拠として使う流れのハズ。余程の確証がないと警察も検挙できないから。
夜に老朽化した警察署に行ってごらん。Nシステムの情報を電話で他の警察官とやりとりしてるから
どこどこのNシステムに何時何分に記録あったみたいな話が丸聞こえだったよ。
防犯カメラのだってコンビニによく見に来てるよ。写ってるの確認してから書類書いて差止めるから。
カメラもNシステムも証拠になるか確認してから、証拠として使える手筈を踏むからね。
という妄想 ハズ ハズ って仮定の話ばかりされてもね、ドラマやサスペンスの見過ぎ
なぜ 老朽化した警察署 なのかわからないけど
「 〜 Nシステムの情報を電話で他の警察官とやりとりしてるから
どこどこのNシステムに何時何分に記録あった みたいな話 〜 」
これが裁判所手続き前？である根拠を「〜のハズ」みたいな仮定話で済まされても困る
27が見聞きしてるのが 16や21のような先の状況、ではないという理由を知りたい
昔は可能だったかもしれないが、WIKIにある不祥事や個人情報保護法関係施行後は
ドラマのような目に見えてる流れだけではない、それが今の法なりルールな訳で…
もし27好む仮定として、万一「確証が取れた証拠(画像)」が先に手に入ったとしても
そもそもNEXCOからの親告なり被害届も無いのに、立件や捜査自体ができるわけがない
警察自体はスーパーマーケットで万引きの取締りをしない、というかできない >>29
ごめんね。あんまムキにならんといてね。
他の人は読み飛ばしといてください。
ハズ ハズ って仮定の話しかできないのは俺が警察官じゃないからです。アンタも警察官じゃないみたいだから実際にどう運用してるか知らないでしょ？
ドラマやサスペンスでそんな描写あるのか知らないです。
老朽化した警察署である理由は警察官の電話が聞こえるような構造になってるって事です。そして夜になると宿直だけになって電話を各部署に引き継がなくなります。その警察署では集まってる場所が入口付近なので話してる内容が丸聞こえだったんです。
裁判所の手続き前かどうかは判断できませんが、現場からの問い合わせにその場でパソコン叩いてから答える姿を見て自由に使用しているなと感じました。裁判所の手続き後ならってリアルタイムのデータも見れるんでしょうか。
そもそも裁判所にどの時点で何の手続きをするのかは知らないです。そして手続きしたら初めて警察署内のパソコンで情報が見れるようなるものなんでしょうか。
受付に人がいる状態でそんな情報を堂々と話している時点で警察のレベルがわかりますよね。
俺が実際に警察署で聞いたのは２年前の夏です。それが不祥事前なのかどうかはwikiを見てないのでわかりません。
警察がネクスコからの依頼なく捜査してるって事を言いたかった訳じゃなくて、警察がNシステムの情報を使用してるって事を言いたかったんです。
アンタは法律には詳しいみたいなので、将来警察官になって現場を見てきてください。でもアンタは頭いいから幹部候補になって現場を見れないかもしれませんね。
アンタが反論して終わりにしようぜ。どうせ水掛け論になるし。スレチだし。 昔コンビニでバイトした時
客がエンジンかけっぱで入店、他の人に車に乗り込まれて車盗まれる
て言うアホな事件が発生して
でも警察は別に書類なんて持ってこずに防犯ビデオ見せて、確認→テープ持ってっていい？
だった気がするけど
その後オーナーの方には証拠として使うからみたいな書類が行ったのか？ 971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/06/30(金) 11:57:36.21 ID:KUEyDyXr
そういえば
C2外回りを板橋方面から江北jct経由で扇大橋で降りたときの話
扇大橋では降りられないのに降りてしまった
そしたらETCのエラー音
あ、マズイなあ、窓口に言うかなあと考えながら何もせず
そしたら次の日に電話きたよ、自宅に
おれは居なかったんだけど嫁さんが電話とった
ナントカ入口ってところを結構なスピードで通り過ぎたみたいなんですが、料金所は20キロ以下で走るようになっているので、今後お気をつけ下さい
的な電話
ナントカは嫁の記憶が曖昧ではとがやかとみがやといっていたが、そんな料金所は通過していない
多分ETCのエラーを勝手に向こうで結論付けたんだろう
料金的なペナルティーも、当たり前だが江北jctの黄線踏んだ事による警察の罰則も無し
何がいいたいかっていうと、どうせちゃんと調べられなくて注意か放置で終わるんじゃないのってこと
首都高とネクスコは違うかもしれんが
http://o.5ch.net/vn4z.png >>36
警察が見せろって言うのと、警察に見せろって言うのは全然違うだろw >>39
こっちから別に見せたわけじゃなくて
見せてくれって言うから見せた >>36
あちらの方々は相手が求めなければ口頭だけで許可とって持っていくよ。いちいち書類書きたくないし署内の偉いさんの決裁をもらわないと駄目だから。
ただしそれを証拠として使う時は調書を書くからオーナーさんか直接接客した人の調書を取るよ。その時氏名年齢住所生年月日をきかれるから（笑）
おそらくコンビニ内での犯罪ではなくてたまたま立ち寄ったか店舗外を写してるカメラが見たかったんじゃないかな？
要は足取りを掴みたかったんだと思うよ。 個人経営ならそれでもいいかも知れんが
FCになるとマニュアル化されているし
自店被害なら喜んで出すが第三者なら手順踏まないとクレーマーの餌食になるぞ
来た警官が本物かどうかも分からんしな 都会住みの100キロ〜200キロの手軽なループできる人がうらやましい ETCゲート上がらず係員来てこの距離で8時間以上かかるのは以上だと警察呼ばれて大変なことになった
弁護士呼ぶしかなくなった >>45
ETC通れず(通行券orETC故障中等)、SA・PA挟んでなかったら経路申告しか手はないのかな。小さなPAでも挟んでれば、友人とそこで会ってパーツの取り付けしてた、とか言えただろうに 素直に経路言えばなんも悪いことはない。警察呼ばれる事案でもない。まぁネタだろうけど ネタくさいよね、それだけで警察呼ばれるとは思えない
もし仮に本当に呼ばれたのなら、書かれていない45の不手際が山ほどあるのだろう 警察２４時みたいな番組で覚取りで捕まりそうになったチンピラが
アディーレに必死こいて電話してたの思い出したわｗ 【出発IC】八王子本線
【到着IC】圏央厚木
【経路】中央-東海環状-新東名-圏央
【走行距離】 約596km
【所要時間】 約7時間
【支払い料金】 840円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】2.2D
【燃費】 19.8km/L (燃費計)
【コメント】 ありがちなルートだが基本が大事なので行ってみた。帰りが混みそうだったので少し早めに出たのが
正解で海老名渋滞をギリギリ回避できました。噂の原PA下りでWソースかつ丼食べてみました。PAにしては上々
ですが、当然かもですがスーパーの328円のロースかつのほが美味しい＾＾；リピは無いなと思った夢を見た。 【出発IC】岡崎東IC
【到着IC】岡崎IC
【経路】岡崎東IC→新東名→東海環状→中央道→長野道→上信越道→北陸道→
→関越道→上信越道→長野道→中央道→東海環状→東名→岡崎IC
【走行距離】 約1,000km
【所要時間】 約15時間
【支払い料金】 710円
【ETC】 たぶんETC1？機器は2014年購入機器(カード抜き：有 途中電源切：無)
【車種】某マツダ車
【燃費】 約20km/L (燃費計)
【コメント】
昨日見た夢だけど、ヤマノススメ3期制作決定記念に谷川岳PAへ聖地巡礼的なことを。
今回が初夢だったが事前に下調べしてから決行したおかげで、特に問題なし。
ただ最後にICから出るときはドキドキした。
上信越→関越→北陸道→東海北陸道で帰るルートも考えてたけど、
昨日の豪雨で糸魚川あたりで通行止めだったらしい。行かなくてよかった。
もし巻き込まれたルーパーがいたら…ご愁傷様です。確かにすげえ雨だったね。
本当は谷川岳PAでモツ煮込み定食を食べるつもりだったけど、
途中のSA/PAで小物をツマミ食いしてたら定食って感じの腹具合ではなくなり、
結局モツ煮単品だけ食ってきた。ウマかった。 >>45
弁護士入れたところでどうにもならんよw
お前がただバカなだけだしwww 今日関東ループしたけど
やたらと電光掲示板に
ETC不正取締り強化月間っての目にしたな
その下にゲートは20キロ以下でって書いてあったので
そっち系の取締り？だろうか？ ETC精算せずにゲート突破しちゃう奴の話でしょ
よくPAとかで不正通行者の写真つけたポスター貼ってあるじゃない コバンザメでトラックの後ろにスリップストリームでついて行って突破するバイクとか多い スリップストリームとジェットストリームてやってること同じなんだね >>60
君が書いたジェットストリームとは、ガイア、オルテガ、マッシュのジェットストリームアタックのことか？ 今日俺も夢の途中でゲート上がらんくて係員出て来た
カードは以上なかった
金額と時間を不審に思ってたが表示金額でいいですとのこと
Nシステムで調べて後日連絡するって言ってたから震えて待つことにするわ >>61
そんな古いガンダムのことなんて俺しか分からんて >>62
これで連絡来なかったらNシステムが役立たずのハリボテなことが公になるな >>62
何で震える？
請求金額払う前提で夢見てるんだよな？ >>61
そう。だから２列目が性能以上の速さで突進してくるんだろうね 俺のETCはシガー電源タイプなので最初に買った車でセットアップしたまんまの情報が次の車でも使われたんだけど今年の頭にさらに変えたので2つ前の車の情報が入ったまま
でも特に普通に使えてるし呼び止められたこともない 軽→普通車みたいに前より料金が高い車種へ乗り換えてるのでなければ不問にされるのかもね 俺は臆病だから出る時は係員が居ないタイプの出口から出る >>71
セットアップ変更しておけ
俺は2L→2Lへの買い替えだったが、数年後に変更してないと通知が来たぞ。
区分違う場合は差額請求もあるはず。 Nシステムは警察管轄やから道路公団に見せたら情報漏えいになるやろ
道路公団からの依頼で違反者追跡目的に警察が見ることはあるやろうけど逆はないやろ やっぱりここの住民は犯罪犯してるという自覚がないんだねw
まともな教育受けてないのかな？ 犯罪防止で対策たてないと。
CP立てればいいだけだし。 >>78
うっせーばーかばーか
そんなに悔しかったら逮捕してみろよ〜
俺はやってないから捕まるわけないけどなw 別に正規料金払えばいいし、ループ失敗したならそこで降りて観光すりゃええ位しか考えてないけどな いや、実際ばれてないだけの犯罪行為だし。
昔はみんなその辺自覚してたけど今って
違法DLして逆ギレしてるゆとりと変わらんな ﾜｯﾁｮｲ入りスレ建てた奴が宣言通り荒らしてるんだろｗ >>84
犯罪ってなんかの罪犯してんの？
>>7に有る様に虚偽申告すれば不正行為になるけど
テンプレ通りにすれば別に犯罪にはならんよ 酷道や林道にバイクで突っ込む人たちって蜂や虻は平気なの？
興味あるけどどうしても怖くて勇気でないわ ループコースで蜂や虻に遭遇することはほとんどないから心配すんな >>87
Tシャツと短パンで乗ってるわけじゃないし 以前、酷道にいったときにちょっと脇に止めて小用を足してたら
なにやら頭上でカチカチという音がして
見たらスズメバチ数匹が旋回中だったときは恐ろしかったな… さみしくてかまってほしくて荒らしてるだけだろ。相手にすんな。 うちにも請求きたよ、
カード抜き忘れたからかな
担当の仕事増やして凝縮ですw
直ぐに決済用にetcの番号書いて
返信したけどな
しばらくしたら今後共よろしくって、御礼のクオカード500円が送られてきたよ 【出発IC】水戸
【到着IC】東海PA
【経路】常磐上り→圏央西行き→東北下り→北関東行き→常磐上り
【走行距離】 不明
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 数百円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】Z11
【燃費】 不明
【コメント】 ゴーゴーカレーに行ってみたくて。
メジャー中盛り、エビが小さくて笑った。味は好きだよ。
やっぱりSAPAって飯が魅力的だよね！(美味しいとは言ってない) >>96
いつのやつよ？
日付も出てるしうpできるよな？
これだからウソつきはカスなんだよ
お前生きている価値あるの？ 家裁くっそワロタ
離婚したのか、しょうがねえな馬鹿なんだもんな >>29
運用してるか知らないでしょ？じゃなくて、16のコピペや21氏も書いてる現行法なり
裁判所命令や運用ルールは決まってるんだよ。肖像権や個人情報知ってれば普通の係争知識
ハズハズって仮定の話どころか、切り取った一場面から案件の推移状況すら
全く解ってない状況の話じゃんか。親告か非親告かも解らないならハナから書くな
結局おまえがそこで見聞きしてたそれって、16や21の先の状況…
つまり単純に非親告罪で法律やルールの範囲内の案件や、既に裁判所手続きが済んでて
警察が捜査してるのを聞いただけだろ。正式手順踏めばやNシステム使うのは当たり前。
>>36
コンビニなどのカメラは詳しくないから21氏に聞いて欲しいが、車両盗難なら普通に窃盗、
NEXCOのみたいな親告案件ではなく、被害者や関係者が通報し事情聞いた時点でもう事件でしょ
逆に言うと、「盗まれたのはウソです」「やっぱ車捜さなくていいです」では済まされない
親告案件なら「やっぱり告訴取り下げます」は可能だが。非親告案件と勘違いしてる
>>45
警察呼んだだけでは、逮捕も任意で引っ張れもしない。>36の件の逆。むしろそんなことしたら
NEXCO側は時間・経路・人物特定等など色々証拠そろえての提出や、被害届や告訴意思確認
を求められる。他にも必要事項有るかもしれないが、大変だからやってない というかできない
>>62
係員にもNEXCOにも調べる以前に、Nシステムについては一切関わる権限すら無い
>>74
逮捕する前に、まず督促などの請求行為行使が複数回必要。応じなければ、NEXCOから
何らかの通告や通告書類が来る。応じなければNEXCO側の親告(告訴)が必要。以下前レスの通り
>>96>>107
管轄が違うし、その段階で「要請」は来ないかと。禁治産者に認定してもらいな 嘘つきになにムキになってんのお前らw
スルーしとけよ >>96
おめでとう！
さーて、今度の日曜はどこ回ってこようかな。 東京方面から清水ループの夢を見る場合、
右回り（東名→新東名）、左回り（新東名→東名）のどちらがオススメですか？ >>115
これって玉ねぎの千切りみたいなのも入ってるの? >>116
自己レス
かき揚げを検索したら分かりました
かき揚げ・掻き揚げ（かきあげ）とは魚介類や野菜などの小さく切ったものを小麦粉を用 いた衣でまとめ、
食用油で揚げた日本料理 >>117
で、桜えびかき揚げはだいたいエビと衣だけ。
サクサクで美味しいよ。
さくらや井筒屋のやつはさらに油っこくなくて良い。 由比で朝日を拝み米山で夕陽に黄昏れるWトワイライトループ夢見たいけど名古屋周りが混みそうでいつも躊躇してしまう >>114
新東名で来て東名を上ってくルートでいいんじゃね？
由比から富士山バッチリだし富士川SAに観覧車あるしｗ 由比PAには、昔次郎長まぶし膳みたいなメニューがあってうまかったな。
サバのほぐし身とかマグロの刺身、釜揚げしらすを乗っけたご飯に
出し汁をかけて食べるやつで、かき揚げも付いてきた。
出張で愛知から出発して、朝飯をそこまで我慢して食べると
そりゃもうたまらんかった。
もうなくなっちゃったみたいで残念です。 由比漁港の桜エビ丼、ヒゲを取ってないからチクチクして
すごい食べにくい >>121
東海環状→中央を使うルートなら混むところは圏央ぐらいだろう
夕陽なら杉津もおすすめ
朝日は鳥の海PAとかどうなんだろうね？ >>127
鳥の海って海見えたか？
その後磐越通って新潟で夕日見るとしてもループとしてくっそだるいぞ 【出発IC】春日井
【到着IC】りんくう
【経路】東名-中央-圏央-関越-北陸-東海北陸-名神-名高16-名高6-名高R-名高3-知多半島-知多横断
【走行距離】 約1030km
【所要時間】 約31時間（仮眠含む）
【支払い料金】XXXX円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】SUVなマツダ車（2.2D-AWD、わナンバー)
【燃費】17.6 km/L (満タン法 )
【コメント】 赤城高原のホルモンフランク、越後川口のおにぎりとナスの漬物が美味しかった。
24H超過で門が開かない夢でした。 >>130
門が開かなかったのは名古屋高速入る時？
それとも最後のりんくう？ >>130
なんで名高なんだよｗ そのまま豊田JCT〜伊勢湾岸だろ >>139
なんで払わない前提でループしてんだよ
スレチな事やってるからそうなる このスレの人たち優しいな
でかい釣り針に食いついてかまってあげて >>142
似た様な新たなでかい釣り針を垂らさせない為には仕方のない事 ところで、ﾜｯﾁｮｲ有りのほうのスレはどうなりました？
あっもう無いですね（笑） 証拠だの逮捕だの出頭要請だの請求だの、なんでコロコロ結果が変わるの？ >>127
あー由比だと間に伊豆半島が挟まっちゃうのか…
中々都合の良いところ無いんだなぁ >>150
現在そんな様式使ってるNEXCO無い。民間か役所か適当なの載せてんじゃねぇよ バカは漫画か何かの知識しかないから、犯罪しても弁護士が無罪にしてくれるって本気で思ってるから仕方ない りんくう常滑行くには名高速は直接行けるけど 伊勢湾岸だと一般道に一度降りないといけない バカは親告の知識ないから、何でも警察逮捕してくれるって本気で思ってるから仕方ない >>158
伊勢湾岸→知多半島道路
接続してるけど？ >>139
88000円で離婚されるとか甲斐性なさすぎ >>162
刈谷方面からは接続しているけど名港方面から来た車は接続していない
が正解じゃない？ >>145
宮城県北です。
沼エビは醤油と大根おろしと混ぜてご飯にかけても美味しいですね。
端から見るとグロいらしいですが。。。 >>162
ちょっと前に行ったけど名古屋南JCTから道なりで誘導されるね
帰りは伊勢湾岸に乗るのにめんくらったがｗ
しかし知多半島道路は料金安いな >>165
放射能は大丈夫なの？
東北産の物は食べる気しないです >>168
まだ風評被害とかになやまされている人いたんですね・・・
帰宅困難地域で農作業した食物でなければ
一番怖い半減期８日のヨウ素１３５は既にないに等しく
（広島の原爆で被爆後爆心地に入っていわゆる原爆症で亡くなった人の大半が
半減期が短く強力な放射線を放射するヨウ素１３５を被爆したせい）
FP（核分裂生成物）のうち他の主要FPは
セシウム１３７，ストロンチウム９０共に約３０年なので放射能は弱く
共に重い物質で飛散しない性質なので、残留量が多い
帰宅困難地域でなければ
かつ全量検査してるので正直問題ないです。
それでも気になるのであれば、このまま東北産の物は食べないのが
いいでしょうね 寝ぼけてて間違いました
ヨウ素135でなくヨウ素131の間違いでした！ 165ですが。
放射能汚染についてはプラシーボの方が大きいんだから、少しでも気になるなら食べないのが正解。
酷いとそれで病院行ったりするらしいからなぁ。病は気から。
東電の被害者だから可哀想とは思う。君もがんばれ 東北産の食物が日本全国にばら撒かれてるのを知らずに国民は口にしている
東北の百姓は生産するのやめろよ 生産は勝手だろ
買いたくないが買わなければいいだけの話 無茶苦茶値段が上がるだろ。
そこまで言うなら放射能のない世界に一人で行けよ。
太平洋沿岸は無理だけどな(笑)。 放射脳はどこに行っても嫌われる。
よく分かる展開だね。
突然、放射能の話を始める。
他人の意見に一切耳を貸さない。
自分では何もしないが、他者には過大に要求する。
放射能=アスペルガーなのかな？って思うくらい、手に負えない 大気中核実験やっていた時代知らないんだろうね
世界中で0.3~0.5μSvあったのに 自然放射能があるし、ブラジルやインドのある地方では100倍以上カウントできる地域もある。
地盤に古来から放射能の含有した地域だからな、だけど生活になんら不都合はない。 : ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜.゜.. : ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜.゜..
ﾐ /彡 :::.゜｡ ゜･｡゜゜. . . .
..ﾐ､|ﾐ /／彡 皆 い い 夢 が 見 ら れ ま す よ う に …
ミ.|.ﾐ/ .／.| :::.゜｡ ゜･｡゜゜. . . .
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/. [] (´･ω･｀) :::.゜｡ ゜･｡゜゜. .
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┼┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼ 放射脳はマジでどうしようもねーな
嫌なら食うな、自分の判断が常識だと思うな、他人に喧伝しないで黙って不買してろ
割と大規模な農家（法人）だけど、そもそも買う気がないのにあたかも心配しているかの様な>>168みたいな迷惑な消費者に買ってもらおうなんてのは無駄な努力だってのがこの数年で痛いほどわかった
もはや風評被害なんてものは固定化されてしまい、放射脳が死滅するまで我慢する以外にないんだよ、我慢できない零細や年寄りは廃業一択
そこに放射線の害があるとかないとか放射脳には関係ないしね、安全だってソース出しても捏造ガーって本気で言ってるし
んで、ここ何のスレだっけ？ こういうのは他所でやって貰いたい
喰いたくなければ喰わなきゃいいだけ だいたい放射脳って原爆の落ちた広島産の牡蠣はうまそうにバクバク食ってるんだぜ
指摘すると完全論破で顔真っ赤だけどｗ 放射脳の所為で放流して当然のトリチウム水をアホみたいに溜め込んでんだよなあ
腹立つから来週の関東遠征に常磐道から磐越道ループ組み込んでうまいもん食ってこよう スレ板違いのことをひたすら続ける放射脳って大変だな >>187
磐越すぎて仙台まで回って途中の
南相馬鹿島でのりピー買え
あれでご飯はくえんが酒が進む 常磐道上り四倉PAの食堂は
水産会社やっていたからすげー旨かったんだよな 中禅寺湖のサカナは食べられるようになったのかな。前に１００ベクレルとかいってたが．．． >>191
いつまでやってんの？頭やられちゃった？ 科学リテラシーのない人がいかに多いか。義務教育の失敗だよこれは。
作者の気持ちを考えて読書感想文を書く時間を理科に回さないといかん。
いまだにBq/kgと書けないあたりお察し。 しきい値理解してない放射脳に
正常性バイアス働いて東北産の食べ物食べているとかいわれたくないですよね。
簡単に説明すると、放射性物質だけでなく色んなものにしきい値があって
例えば身近にある塩なんかも、少量ずつなら問題ないけれども
一年間分摂取する塩を一気に摂取すると致死量クラスになるでしょう
でも、しきい値を超えないで摂取すれば問題ない、と。 お互い信頼することで社会がなりたっている。
疑い始めればきりがないし、自分が自分の仕事に
どれだけ誠実に向き合っているかを考え同じ
日本人を信じて生活すればよいと思う。
日本人は大した民族だと自分は楽観している。 おまえら、本当にスルー検定不合格者ばかりだな。ネタにレスするから煽られるんだぞ、バカタレが。
では次の夢報告、どうぞ〜。 >>190
あそこの食堂めちゃ旨いらしいね
特に海鮮料理は 地方民がゴーゴーカレー食べたかったら羽生PA。
こういうパターンって他にないかな？
脱獄してさわやか、のパッティーンでもいいけど >>200
羽生にゴーゴーカレーがあるのか、知らなかった
近いから素通りしてたけど今度喰ってみようかな
こういうパターンて他にもあるんじゃない？
SAPAが小奇麗になったタイミングで有名店が進出しているようだし 先日、サービスエリアではじめてヒッチハイクの女性に遭遇
ああいうのほんとにいるんだな
結構きれいな人だったんで、ターン手前でなければ乗せてあげたかった… >>204
乗せようとすると影から野郎共がわらわらと現れて >>204
夏休みになると、女の子が複数人で乗せてくれって来る事がある。 群馬より北は放射能に汚染されてるってじっちゃんが言ってた >>209
涼しい車内でループ
いいね(´・ω・｀) ゴーゴーカレーの何が上手いのかさっぱりだ。
金属の器に金属のフォークスプーンでおやな音でるし。
松井を勝手に「応援」とかいってあたかも広告紛いのズルするし。 金沢カレーって書いてあって、金沢に行ったら新宿カレーって書いてあったのにはワロタw >>203
メジャーカレーだな
あそこはそれ以外食べたことがない >>213
だってゴーゴーは新宿発祥だし
金沢人にとっての金沢カレーはターバンかチャンピオン 今夜も行こうかな。
クルマ替えるから、ボチボチ最後の旅になるかも。
千葉でも行ってみんべかな。 >>216
はぁ？
秋葉ゴリラが新宿より先にメジャーになったよ、つか新宿カレーってふつうccだわ、おまえ東京人じゃないなw やっぱり家に居ることにした。
ネットサーフィンでもしてよう(命の無駄) >夜は虫の始末がなあー
さくっとガソリンスタンドの手洗い洗車に持ち込んじゃうな
虫取りオプションとかない店なんで2000程度で済むし 【出発IC】藤岡
【到着IC】伊勢崎
【経路】関越、圏央、常磐、北関東
【走行距離】 測るの忘れた、、300位？
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 450円
【ETC】 ETC1 (途中電源切 有)
【車種】軽
【燃費】 21km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】
仕事が終わって今日は生姜焼きの気分だなぁと思って
ふと以前にどっかのパーキングエリアでみんな生姜焼きを食っていた風景を思い出したので検索したら
美都里ＰＡで出てきた
あー確かにこんなだわと思いそのまま高速に乗り一路生姜焼きを食いに
しかしパーキングエリアがそんなに遅くまでやってるわけがないので営業時間につけるかどうか、、、
渋滞がないのを祈りつつ19時10分にパーキングエリアに、メガ生姜焼き定食を食べた、おいしかった
でも帰るのがめちゃくちゃ大変でもう思いつきでこんなことはしないようにしようと思った 夜中にＳＡやＰＡに行くとトラックのエンジン掛けたまま運転手が寝ているが、
あれって運転手は五月蝿くないのか。今の時期はクーラーが必要だけど春、秋でもエンジン掛けてるからな。
こちらは五月蝿くて寝付かれない。 >>204
ヒッチハイクなんて人生で1度しか見たことないわ。
横浜町田ICの入口で「静岡」と大書きしたボード持った連中を見た事がある。 映画やドラマの見すぎかもしれないけどヒッチハイクなんて怖くて乗せられない ヒッチハイク文化の無い国内で乗せるなんてリスクしかないわ >>224
ご近所さん乙
でもまた行きたくなるんだよなー
>>225
以前トラ海苔してたんだけど心地いい子守唄っていうか疲れて死ぬように眠るだけw
冷凍機はうるさく感じるけど もう既にやってる人いるよ
1000kmオーバーのループやってる人もいるけどETCの制限時間が24時間以内だからそれまでに降りないと係員来て不正通行疑われる
均一料金区間とか通っちゃうと勝手に加算されるから全ての料金取られる
あと首都高は合法ループできる >>231
こういう知ったかの所為で制限がどんどん厳しくなってくな >>191
>>193
ググレカス
ヒメマスは、魚を餌とする他のマス類と比べてセシウム濃度が低い傾向にある。国が規制解除を容認する目安は、結果が「50ベクレルを安定的に下回る」こととされる。今年４〜９月に検査した65検体は、30〜58ベクレルの間で推移し、50ベクレルを超えたのは５検体に留まった。
大型マス類のレイクトラウトやブラウントラウトなどは濃度が高止まりしており、今後も規制は続く。
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20161020/2484560 圏央道久喜付近、ずっと通行止めだけど
相当大きな事故か？
自分も昨日ついに高いドラレコ取り付けたから、ループ夢見にいきたいなあ まあ、早くて夏休みかな 近場で夢見るのに飽きてきたから600kmくらい先のICを起点にして夢を見るようになった 【出発IC】八王子本線
【到着IC】狭山日高
【経路】圏央-関越-北陸-上信越-関越-圏央
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約7.5時間
【支払い料金】 1100円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】2.2D
【燃費】 19.3km/L (燃費計)
【コメント】 もつ煮とソフトの旅に行ってみた。天気も良くきらめく日本海と濁流のシナノリバーの迫力が見れました。谷川岳PA
下りのもつ煮定食美味＾＾で基本通りという感じでした。大手居酒屋チェーンで出てくるレベルです。臭みが少ない分ちょっと上
かも。東部湯の丸SA上りの長門牧場ソフトもうま〜い。ひるがのにはおよばないがなかなかでした。 >>241
ドラぷらの画面を見せるとソフトが50円引き！（12月31日まで） >>240
24時間制限突破するのに終点伸ばすと帰ってくるの大変だからお出かけ先を起点にしてるんじゃないの >>245
お出かけだけで往復１２００キロだから出先でわざわざループする必要なくね？ｗ
てか釣りだろｗ 久々に来たら上で放射能の話上がってるからいうけど
おれ、原発事故起きてから関東方面に一度も行ってないわ
今後も旅行先は愛知静岡までだな。
勿論食べて応援とか、アホな行為は絶対しない。
東北での農業漁業は完全禁止にしてほしい。
関わりたくないので関東から北だけで消費してね。 関東住みだと噂の清武ターンとか全く縁がないけど一度やってみたいという思いもあるなぁ
それだけのために九州まで行くことはないけどね >>247
魚は回遊してるから君は絶対に食ってはいけない >>250
それとは違うな。
食わされて食べるのではなく、自分が食べるものは自分で選びたいってこと。
わざわざ東北産を選んで食べる理由は全く無い。
同じくアメリカ産牛肉、ブラジル産鶏肉、ノルウェー産サーモン
なども食べない。ジュースや添加物満載のお菓子やお土産コーナーに置いてある
食べ物も基本手を付けないよ。おかげ様で病院なんか無縁の健康体です。 >>251
魚は福島沖で捕っても銚子で水揚げすれば銚子産と表示できる
西日本の漁港へ陸揚げされればその漁港産になるから気を付けて >>252
日本語理解できるようになってから書き込め
放射能で脳味噌やられてるんじゃないのか？ >>252
加工品とかもそうだよねー。お互い気をつけて人生楽しもう。ではこのへんで。 >>254
お前も日本語理解できてねーだろスレタイ読んでから書き込め阿呆 福島の人たちも引っ越せる人は既に引っ越していて、現地に住まざるを得ない人たちが残ってる状況みたい。だからいちいち反応しちゃうんだって
彼らだって引っ越せるんなら引っ越せるさ。 >>260
自動運転が普通になってるから
そんなムダな走行ルートはクルマのAIが許してくれないよ >>247
放射能以外にも残留農薬とか品種改良とかいろいろあるからもっといろいろ気をつけたほうがいいよ >>219
ゴーゴーの1店舗目は新宿なのも知らんヤツが何語ってんだか >>269
アスファルトに混ぜ込んである所の人達ですよね 新城PA(上)にあった「カレーの王様」
好きだったのにな・・・。
カレー屋が作ったカレーうどんなのに、うどん屋が作ったものより美味しかった。 >>271
一応、セシウムが検出されたアスファルトは撤去されましたよ。
ただ、アスファルトは、廃棄施設が完成する(2015.7)まで、近所の公園？に放置されていした。 被災者様は国から義援金もらえてホクホクでいいなぁ
棚ボタとはこの事だよね 羨ましい！！ フクシマの山間部の知り合いにまた聞いてみた。ジモティーは山菜まだ食べない。ジビエイベントもいまだ中止が続いてる。
手つかずの山菜は他県ナンバーの野良着おばちゃん満載のワンボックス業者が根こそぎ持ってってるってｗ >>274
おう、いいだろう＾＾
あんたも被災すればいいよ 青森よりも東京が被曝してたけどね。
それを東海道新幹線が一生懸命西に運んでくれてた。
つまり放射能から逃げたきゃ日本から出ないとね。
そうだ。飛行機は被曝するからやめとけよ。それと太平洋を渡ったことのある船もね。 いつまでもスレチネタやってる奴らが朝起きたら
ツルッ禿になってますように（祈り） 週末はいわきJctから新潟中央Jctまでゴーｗ。常磐北部は対面でトラック多いからパスだな。
復興いうならはよ４車線にしてほしいね。 >>278
これを見てふと思ったんだが
外人は多少の雨では傘をささない って
日本人は中国の核実験で雨にあたるとハゲるって言われていた
それで極度に雨に濡れる事を嫌う様になっているんジャマイカ 東京電力が汚したんだからそいつが回復させるのは当たり前
金が無いなら客から巻き上げろ！100倍にしてでもやれ！！ 無知すぎというか無関心？責任の所在は歴代日本国政府→自民、民主に投票した有権者。関係した学識者、
歴代東電経営陣、投資家。選択肢のなかったユーザーではない。 恩恵と責任を混同してはいけない。まして地元は金いっぱいもらってるがだまされた側。みかけ安い電力で経済まわして
高速道路もいっぱい作ったｗ。ルーパーも恩恵は受けてるｗｗ 東電とかの歴史ある会社の経営者は経営者ではないよ。
あの地位になると如何に会社で自分の権力を広げるかに全能力を使っている。
会社の業績が低迷しても潰れることはない。
将来の危険を担保するなんて悠長なことはしない、あくまで自身の権力のため子分を増やすことだ。
東芝しかり、三菱自ｅｔｃ 経団連なんてこんな連中の集まりだ。 どうしようもない政治家に官僚に経済界。見えないふりの有権者。俺もかｗ
さあ週末はドライブだぁヽ(^。^)ノ なんだかんだ言いながら、お前らもよく考えてるな。まだまだ捨てたもんじゃない、ってやつだな。 ETCがぶっ壊れて夢見が悪い俺はどうすればいいんだ 夢の中へー夢の中へー行ってみたいと思いませんかぁ？
ウフッフーウフッフー
あーあー >>204
数年前トラック運転手やってた頃たまに遭遇したよ
規則で乗せちゃいけないから断ったけどな 私のところは、七月盆なので、明日から4日。
その代わり、8月は無残なまでの飛び石。 今度の3連休が過ぎた頃に西の方から東名上り→清水JCT→新東名下りを走る夢を見ようと思ってるのですが
道中にあるSAPA20箇所の中でこれは食べておけ、というものは何がありますか？ 先日のループ中自動車メーカーのテスト車が走っててビックリ
ほら車雑誌とかで新型車のスクープ写真載るじゃん？
白黒の幾何学模様あののまんまで走ってた
仮ナンバーつけてたし間違いないね
トヨタ車っぽかった >>303
新東名岡崎SAの矢場とんはそこそこ美味いけど値段が高い >>305
あれはなんで木賀岳模様なん？写真にうつらないとか？ SAは高くてうまい→当たり前
PAで安くてうまいのを探して報告してくれ >>307
細かな凹凸がわかりにくくなる
つまりデザインがわかりにくい 牧之原って上りのラーメンもおいしいのか・・・
下りの牧之原ラーメンっていうのを食べたことあるけど
ただの企画ものかと思ったら結構おいしかった >>311
リニューアルして地元の人気店が入ったんだよ
本店はスープが終わり次第閉店するからなかなか食えないｗ >>310
ウチのかみさんも体型気にして細かいがらいっぱいの服着てる >>315
横に出てた漫画まとめ買いしちまったぞどうしてくれる ttp://minkara.carview.co.jp/userid/141822/blog/2159231/
原因は？
カードを抜いてなかった
検札所がまだあった ブログで堂々と書いちゃうこと自体がね・・・
gray zoneなんだからもっとコソコソしなさいよって感じ 古過ぎだろ、なぜ今更そんなの引っ張ってくるんだかわけわからん
安心して夢見るなら最低限カードは抜かないとな 本線料金所（検札所）が有った時代のことだから出来ないのは当然 確かに検札通過したら失敗するって分かりそうだがｗ
ちなみに2006年頃には俺もGDB乗ってました >>318
米原通ってるやんか
米欄にアホが湧いてて面白いな >>325 そいつのはGDAの04Vリミ しかもAT けどさ318のブログみたいな人がいたから
今の俺たちがいい夢ばかり見れるわけで
そう考えると、パイセンあざ〜すっ！じゃね？ ならない
元から検札所はチェック入るからヤバイって話だった
それなのに特攻するほうがマヌケと言わざるを得ない
PASA挟むのも一旦入っておけば事実になるからって理由
2分寝ようが10時間寝ようが寝た事実だけ言えばウソじゃないしな 時間超過とかは試行錯誤で先人のチャレンジが役に立ったりしたけど、
本線料金所はもともと駄目だろって認識だったよな 【出発IC】首都高 杉田 上り
【到着IC】首都高 幸浦 下り
【経路】1周目 杉田-湾岸浮島-川崎線-大師-横羽-大黒
2周目 大黒-湾岸辰巳-箱崎-銀座-横羽-大黒
3周目 大黒-湾岸辰巳-箱崎-銀座-レインボーブリッジ-湾岸-幸浦
【走行距離】 約250km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 300円
【ETC】ETC2 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】1.5 NA FF
【燃費】 22.0km/L (燃費計)
【コメント】距離は途中のスタンドからだからだいたいです。
首都高さかさ向きの入出でも本当に最短料金でした。
大黒PAも辰巳PAも閉鎖なので大井PAで見た夢でした。 首都高は夢でもなんでもないでしょ
途中料金所通ってもその値段だし IC間の物理的な最短距離で料金計算される首都高
これが同一IC乗降だと何故か大回り料金になる
下り口にゲートがなくて心理的にも大回りしやすいね | │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿| | /ヽ! | |ヽ i !＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣ ヽ { | ! |ﾉ / ￣￣￣￣￣￣
ヽ | _ ,､ ! , ′
＼ ! '-ﾞ ‐ ﾞ レ'
｀! /
ヽ ﾞ ￣ ￣ ｀ / |
|＼ ー ─‐ , ′ ! 【出発IC】 岐阜各務原
【到着IC】 岐阜羽島
【経路】 東海北陸・名神・東名・伊勢湾岸・東名阪・新名神・名神・京滋バイパス・名神
【走行距離】 353.0km
【所要時間】 約5時間10分
【支払い料金】 520億円
【ETC】 ETC種別不明 京滋バイパスの途中で抜いた
【車種】 スバル・インプレッサ
【コメント】 名神一宮、京滋バイパスで渋滞
大津PAで豚まんを買おうと思ったが列が進まないので断念。
ブラックバス丼（930円）を食べた えらい高級魚やね >>346
ヴァンだろ、土山で買え
但し190円の豚まん、通称、白、販売中止
死ね >>346
NEXCO中日本の経常利益の桁が変わっちゃうよ >>346
お前の金で東海環状をもう少し伸ばしてくれ 5時間で520億かけた高速道路を作るなんて、秀吉も真っ青だな どういう入力しようとしたらあの数字になるんだろうな 近所の中華屋のオヤジは500円定食のお金払うとき「まいど、定食500万円！」って言う 億だからな。
桁が違うよ。ぜひ早いとこ大垣-四日市-亀山を開通してくれ。 みんなで大喜利を楽しんでるのに一人だけ俺分かってんだぜって奴が居るな。クラスの鼻つまみ 【出発IC】美川
【到着IC】金沢森本
【経路】北陸・名神・新名神・東名阪・伊勢湾岸・東海環状・東海北陸・北陸
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約12時間(仮眠込み)
【支払い料金】 550円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切無)
【車種】マツダ1.3L MT
【燃費】 21km/L (燃費計)
【コメント】 大雨の中出発したが眠くなったので1時間走り仮眠、その後は土山で近江ちゃんぽん、刈谷でどて煮、ひるがの高原でソフトクリームを食べて帰る夢を見た気がする。 「美川 県一の町」の看板はもう見ることはできない
つくづく残念だよ 【出発IC】名古屋
【到着IC】愛知県内
【経路】名古屋→小牧→土岐→豊田東→愛知県内
【走行距離】 約130km
【所要時間】 約2.5時間
【支払い料金】 350円
【ETC】 ETC1 (カード抜き有)
【車種】2Lセダン
【燃費】 12.4km/L (燃費計)
【コメント】
暇だったので東海の最短(たぶん)ループ。
上郷SAがリニューアルしたということで行ってきたが、お目当の台湾丼は三角コーナーの匂いがして全く美味くなかった。 関ヶ原付近の、ベストもやし、も
インパクト強かったのに
変更は改悪だな 初投稿ですのでお手柔らかに。
【出発IC】 圏央道 茅ヶ崎JCT
【到着IC】 東名 横浜町田
【経路】 圏央・中央・長野・上信越・関越・圏央・東名
【走行距離】 約510km
【所要時間】 約10時間
【支払い料金】 860円（ETC休日割引）
【ETC】 ETC1.0（カード抜き 有 途中電源切 無）
【車種】 1.5D
【コメント】 海の日に山を見たくなったので中央道へ。
中央道…とにかくアップダウンが多く、ディーゼル車の本領発揮。やはり南アや八ヶ岳連峰の山並みがいつ見ても美しい。
下り初狩PA…メニューになんと吉田うどんがあったので注文。茹で時間の都合か麺が少々デフォルメされていたが食べごたえ十分、
ダシも旨く大満足。眺めもよかった。
下り諏訪湖SA…諏訪湖の展望、そして何と言っても温泉が気持ちいい。
下り姨捨SA…こちらも絶景スポットとして有名。善光寺平の雄大な風景。松尾芭蕉が通ったとかで俳句を公募展示していた。
上信越道…碓氷峠区間の雄大な山並みがいつ通っても感動する。よくこんなところに高速道路通したと思う。
上り横川SA…SA内にちょっとした林を散策できる小道があり、プチ森林浴ができるのがよし。
外に出て隣接する森林公園まで行けるという案内があるが、時間がないのでパス。（なので>>9の横川上りは◎です）
上り寄居PA…「星の王子さまPA」という謎のコンセプト。PAというよりフランス風？テーマパークといった趣。
だがしかし近隣の農地から漂う堆肥臭がとにかく臭いw。いまいち惹かれなかったので次のPAへ。
上り嵐山PA…こちらも改装したばかりで綺麗。黒カレーライスがうまそうだったのに閉店間際だからか売り切れ。ロースカツ定食を食す。
内回り厚木PA…外回りは宿場風なのに対して内回りは近未来的な建物が美しい。
展望デッキとやらがあり、おそらく相模川が見えるのだろうが夜なので何も見えず。
個性的なSA/PAをいろいろ回れて大満足という夢だった。 >>367
初の夢見乙です
上信越は自分はお気に入りの区間かな。景色もいいし
自分も最近ドラレコ買ったから来月あたり仕事が一段落したら
出陣しようか >>367
茅ヶ崎から乗ったら降りるのを寒川北にすれば安上がり。自宅の場所にもよるが。 >>367
デビューおめ
次の目的はぜひとも聖地ひるがのでけいちゃんうどんでも こないだ福光で路外給油する夢が書かれてたけど
あまり反応なかったな 夏はノンアルコールビール飲みながら運転するのが好き >>383
それがレベル4
無人運転も含まれるんだよ
酒飲んで寝てもループが出来る 勝手な解釈すんなよ
自動運転になっても手動介入がある以上
運転者は必須かつ飲酒厳禁
ノンアルコールも1%未満なんだから全くないわけではない
オレは大丈夫とか言っている奴ほどダメ >>387
ヘタクソなボケがスベっちゃって残念だったな
ネタレスの道が遠いぞもっと精進せよ >>386
レベル4は無人運転も含まれるんだよ
乗員は何もする必要なし 子供の頃火曜サスペンス劇場で無人の車が公道を走ってるってシーンがあって
怖すぎてオシッコちびりそうになったんだけどそういう時代になるのか。 >>390
厳密に言うとカテゴリー３以上の規格の道路でレベル４が実装されたクルマの場合がそれに該当 >>392
よく知らないんだけど、子供だけ乗せてもおけーなん？
目的地を設定して子供だけ送る見たいな エアコンを付け忘れ、出発時には乗用車だったのに到着時には霊柩車になる。 >>390
実際に許可されると思うか？
もし走行中にパンクなどのトラブルが発生したら？
急病人が出たら？
何らかの理由で人を轢いたら救護責任は誰が負う？
専用道路が整備されない限り自動運転は発展しない >>395
専用道路の整備は本末転倒
トラブル対策も含め何かあったときだれが責任を取り対処するべきかの法整備がなされれば可能となる
現在、車両のレベルよりも法のレベルが低すぎるので現時点でのレベル4運用が許可されない >>395
それこそロードサービスや警察に自動通報だろ いいか、ﾁｮﾊﾟｰﾘ
<｀д´ >
(| y |)
お前らには亜細亜の心が分かってないﾆﾀﾞ
心 < ｀д´> 亜
＼／| y |＼／
亜細亜の心が一つになった時、
< ｀д´>心 亜
(＼／＼／
・・・・・・・・。
<｀д´ >
悪＿／| y |
ｳ､ｳﾘは漢字は読めないﾆﾀﾞ
<；｀д´ > ﾎﾟｲ
(| y |＼
ヾ悪 動画ブロックされたらしいんで今晩にでも再度アップしますわ 明日、佐野SAの朝食バイキングを食べに行きながらグルっと行ってくるかな >>410
家族4人です。娘も小学校で夏休みなので月曜日の学校気にしなくていいし。 >>412
かんざんじの花火か。パルパルは死ぬほど行ったけど
花火大会は見たことないな。浜名湖SA激混みしそうだねｗ
お気をつけて。 【出発IC】八王子
【到着IC】圏央厚木
【経路】八王子→岡谷→土岐→浜松いなさ→御殿場→海老名
【走行距離】 約610km
【所要時間】 約10時間
【支払い料金】 790円
【ETC】 ETC1 (カード抜き有)
【車種】1.6L 6MT コンパクト
【燃費】15.2km/L (満タン法)
【コメント】ecu書き換えたので夜ドラ。と言っても目的なく流したのでクルコン100km固定流し。
予想以上に燃費出て驚き。タンク1本で600km行くとは思わなかった。
沼津って新しいラブライブの聖地だったのね。
駿河湾沼津SAに新しいアニメの広告や特販ブースがあった。
バイクの旧車ツーリングと早朝から遭遇。KHやKZ、CB750K0にケンメリが浜松に集合してた。
当時の空冷4発、2stトリプルはいい音するね。久々にいい音聞かせて貰った。
最後、厚木でカード挿し忘れてエラー発放。
ドキドキしながらおねーさんと精算のふれあい。
何事もなく、領収書とETCカード渡されて解放。
そんな夢でした。 【出発IC】八王子
【到着IC】横浜町田
【経路】中央・長野・上信越・関越・圏央・東名
【走行距離】 約470km
【所要時間】 約8時間
【支払い料金】 1370円
【ETC】ETC1(カード抜き 有)
【車種】日産軽
【燃費】20.5 km/L (燃費計)
【コメント】 佐久平のハイウェイオアシスの温泉が心地よかった
途中の停車は双葉、八ヶ岳、梓川、姨捨、佐久平、藤岡、高坂 ループ中に軽自動車が覆面に捕まっていて切ない気持ちになった >>419
えー、
振り絞って頑張ってんでしょ。
かわいそうじゃん？ メーター誤差を認識して、ミラーや周辺見てれば
まぁ覆面なんかにひっかからないな。 この前パトカーが追い越し車線めっちゃ飛ばしてた。みんな走行車線に戻ってたけど、気がつかずそのまま走ってたミニバンをターゲットに赤色灯付けて御用やった。
おそらく通行帯違反かな。 【出発IC】 圏央道 茅ヶ崎JCT
【到着IC】 東名 横浜町田
【経路】 圏央・東名・引佐連絡路・新東名・東名
【走行距離】 約460km
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 忘れた。ETC深夜割引
【ETC】 ETC1.0（カード抜き 有 途中電源切 無）
【車種】 1.5D
【コメント】 >>367だが、金曜日の会社帰りに深夜ドライブしてきたので…
下り中井PA…まずは腹ごしらえ。かき揚げそばが揚げたてで旨かった！こういう運ちゃん向けPAは価格の割に満足度高し。
下り駒門PA…移転オープンしたばかりのPA。設備はピカピカ、フードコートが充実しててよさげ。
下り由比PA…トイレと海しかないPA。夜の海を眺めるが、車道が近くうるさくて落ち着かない…
下り小笠PA…深夜もフードコートが大盛況。桜えびのかき揚げそばが名物らしい。今度食べてみたい。
上り掛川PA…新東名SA/PAはフードコートがチェーン店ばかりで味気ない、定番メニューが揃っていないのが難。夜食に吉野家の牛丼を食らう。
上り清水PA…夜に訪れると近未来的雰囲気でかっこいい建物が印象的。小道を歩いて展望台で休憩。
俺はこういうSA/PAのフリースペースが好きなのだ。
上り足柄SA…この辺で眠気が限界なので、仮眠のため浴場「金時湯」を初体験。
休憩室にはリクライニングチェアやソファーがあり、余裕で寝れる。大浴場にも入れて3時間640円は利用価値大！
深夜の東名・新東名はとにかくトラックが多いのに驚く。SA/PAはどこもトラックでパンパンだった。
そこに紛れて深夜を疾走する感じを味わえた夢だった。 以前某軽オープンで夜の東名をオープンで走っていたら、
トラックのボデーというよりタイヤに囲まれてすごい怖かったな。
夜の東名は産業道路だね。 スレチで申し訳ないけど、東名、新東名で天神屋以外のおでん食べれる所ってありますか？ 俺、>>405だけど急に仕事になって夢を見られなかった
みんな行けていいな >>434
ググったらいつも間にか変っていたｗ
恥ずかしい・・・ >>432
100km/h以上で走ると警告音が出る時代懐かしいな >>436
だったら高速で飛ばしてる軽はほとんど３０キロオーバーだなｗ 軽だと実は速度リミッター無しの車種が有って170km/hとか出してる奴らもいるしな >>441
へぇ〜、初めて知った
ペラペラだから出しすぎると危ないんだろうね >>443
ライフターボ乗ってたことがあるんだけど、
安定とパワーと静かさは元年の頃の1.5lセダンより良かった。
ただ、ハンドルが街乗り設定で疲れるし、調子こいて普通車に付いてくと140で加速途切れて恥ずかしかったw
今はもっと良くなってるかも。 高速は８０キロ制限が基本だろ
だからみんなプラス２０の１００キロで走る >>445
街中30制限のところを50で
50のところを70で走るのか
危ないなー 高速道路の制限速度は100キロが基本で制限速度が低い場所だけ標識で制限速度を下げていると認識していた >>447
それであってるよ
首都高は厳密には自動車専用道路だから60が基本 >>445
あくまでも＋側の制限速度に対してだが、＋20km感覚は捨て、＋15km未満の感覚を勧める。
＋側は、80制限の所は95未満、100制限の所は115未満 というように。
: ７７４ＲＲ2017/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
抜こうが抜かれようが、そもそも パトカーとの速度差で図るのが間違ってる
あくまでもその道の制限速度基準で、＋何kmまでが…と考えるべき
: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/10/00( ) 00:00:00.00 ID:
>> 通常オービス撮影は赤切符速度、鼠捕り・取締りは＋15kmから。
違反点・反則金表を見ても理解できようが、怖ければ＋14km以下で走れ。
法・付則の変更が無い限り、現状の取締り速度変更は無い。以下参考
: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
>> 制限速度＋14km/h以上出さないで走れば、基本 速度違反で捕まる事は無い
因みに、オービスなどは基本 赤キップ速度(＋30km/h)〜からの設定
出典：スピード取締り状況 〜警視庁統計
: ７７４ＲＲ2017/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
>> よほど運が悪いか、別件で引っ張り確認・職質したいが為に止める場合だよ。
実際15km未満の違反認定数は、H24年度は速度違反全体の0.00002％に満たない
約222万件中の40件、5万件の速度違反に1件にも満たない取締り実績で、H25は
10万件に1件に満たない。以下の統計はH24・H25年度のだが、毎年ほぼ同じ割合。
速度違反取締り件数 H24統計 - 警察庁交通局
ttps://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/torishimari_wg/01/shiryou2.pdf
15キロ未満なら捕まらない？速度違反に関しての豆知識 - やみど
ttp://www.yamido.org/blog/archives/426 >>450
外車も取り扱う中古車販売店の店長のお言葉ですね分かります >>445
マジかー
動画撮ってユーチューブにアップしてくれよー 高速道路の4車線80制限区間は覆面の狩場だから
80制限区間で100km/h出すなら周囲の警戒を怠ってはいけない
中央道で同じ日に双葉・諏訪・飯田の3ヶ所で切符きってる覆面見たことあるし
東北道のみちのく区間は覆面ですらないパンダパトカーが速度取締してる
その時は後ろにパトカーが見えたから90kmに減速したけど
抜いて行った後続車がPAに誘導されていく姿を見た…という夢をみた 東名の大井松田→御殿場で青切符切られたことある(´・ω・`) 夢を見ながらではないが制限70の小田厚は神奈川県警が最もハッスルしてる狩場だな >>459
東名から分岐したばかりでドライバーの頭の中は100km/h制限になってるからカモになりやすい 常磐道も茨城県の南は片側3車線でアウトバーンだけど、日立から北は80制限でよく捕まってる。 速度標識で数字が電光式になってる奴あるじゃん？
普段は消えてるんだけどたまにさりげなく80表示になってる場合があってそれで覆面に捕まってるのは見る 東北道なら下り白石IC先も絶好の狩場だな
80km/hになるからよく捕まっている
が、村田JCT付近の坂道で減速する車は死ね 静岡県内の夜の東名でライトのまぶしい後続車にうぜーと思いながら追い越し車線に移ったら
後続車も付いて来たので離れようと加速したら赤色灯が光りましたよ・・・・ 赤色灯クルクルさせられた容疑車が俺の直前に割り込んできた事ある
俺に罪をなすりつけるな！
でも大丈夫普通に御用になってたからw >>453
> オービスなどは基本 赤キップ速度(＋30km/h)〜
これ一般道路の場合だよな？ 赤色灯光ったらブレーキを踏まずにエンジンブレーキで制限速度まで減速しつつ速やかに走行車線に戻れば大丈夫 >>463
それは元々80キロ区間じゃないか？
100キロ区間は無表示で規制時だけ制限速度が表示されるよ
80キロ区間は通常時80表示されてる
雨とか規制で50の表示されていても覆面や普通のパトカーも50キロで走ってないし80以上で走っていても取り締まりされないと思ってる この前赤色灯光った覆面が真後ろにいてうわやられたか、と思って左に戻ったらそのまますっ飛んで行った
ちょっと先の事故処理の応援のためだった、お仕事お疲れさんです >>471
それ聞いたことあるな
ブレーキランプが点いた時点で速度を計測するからエンジンブレーキで減速した方がいいと
>>472
俺も50k規制での取り締まりについてどうなんだろうと思っている >>471
エンブレとサイドブレーキな
>>473
赤色がいつ付いたのか分からなかったのなら
捕まるのも時間の問題 みんな時間に追われて生活してるんだな。大変だわ。
それともスピード感と捕まるかもなスリルを楽しんでるだけ？ >>474
エンブレとABS作動レベルまでブレーキ掛けて計測不能にしたことならある。 この前赤色灯光った覆面が知らぬ間に真後ろにいて、JCTの分岐手前で制限速度よりはるか低い速度だったのにずっとそのままついてくるからなんなんだよと思ったら、覆面の後ろに捕獲されたクルマが居たわ。分岐したところで停車させるためだったみたい。
お仕事お疲れさんです >>480
>知らぬ間に真後ろに
初心者マーク外れる前までには
10秒に1回くらい後ろを確認する癖をつけた方が良いよ ドライブ好きにはクルーズコントロールは邪道なんかね。
運転の楽しみ半減する？
今度、インプレッサの4WD買おうと思うんだが。 >>482
クルコンついてたって使わなきゃいいだけ。
MTとAT、どっちを選ぶみたいな話とは違うんだから。 >>481
後ろめたいことしてなかったらそんなに後ろ気にせんでもエエやろ。それよりしっかり前見て走れよと。初心者やったら尚更 >>478
お前、アスファルト タイヤを切りつけてるの？ >>485
明日に怯えているだけさ
>>487
ごめんわからん(´・ω・`) >>482
着けといて疲れたら使えば良いんだよ
カーナビとおんなじ
着けてないと自分で走るしかない 【出発IC】 備前
【到着IC】 岡山
【経路】 山陽→名神→新名神→湾岸→東名→清水JCT→新東名→東海環状→東海北陸→名神→山陽
【走行距離】 約1110km
【所要時間】 約23時間
【支払い料金】 680円
【ETC】 ETC1.0（カード抜き 有 途中電源切 無）
【車種】 660 CVT
【燃費】23.9 km/L
【コメント】
牧之原の麺屋燕で元祖燕ラーメン塩（スープが美味しかった）
藤枝の魁力屋で九条ねぎラーメン（ネギが多すぎて味がわからず）
浜松でプレミアムメロンパン（持ち帰り）
長篠設楽原で五平餅（デカすぎた）
岡崎の釜春で煮かけうどん（ダシが効いてて美味しい）
関で飛騨牛ローストビーフ丼ミニ（付属のラーメンはまあまあ）
多賀でくくるのたこ焼き（タコがでかい）
桂川で大タコ入りたこ焼き（接客が京都風）
西宮名塩でネギマヨたこ焼き（今のところここが一番好き）
などを食べる夢を見てきました。 >>490
接客が京都風ってどういう意味だよ？
ぶぶ漬けでも出されたのかw すごｗ
何度かレポしてくれている人かな
食レポいいね 真昼間、白黒の普通のパトカーに捕まる奴って、全く後ろを見てないんだろうな。 食レポは自分も行ってみたくなるから良いな
このスレじゃ無いけどいろんなPA/SAで豚汁定食を食い歩いてる人が居たからそのうち真似してみたい >>484
車は凶器だと言う事をお忘れか
凶器を扱う際は進行方向だけじゃなく周囲の確認も必要なのだよ >>493
＞真昼間、白黒の普通のパトカーに捕まる奴って、全く後ろを見てないんだろうな。
警察だって、どういうふうに追尾すれば
違反車に気づかれないかを熟知してるからね・・・
高速道路でも、IC、SA/PA、バス停などの合流路から
こういう風に追尾されたりするから
そういうのは気づくのは困難だよ
これが白バイのスピード取締り
https://www.youtube.com/watch?v=_V9IsJrBex4 >>497
白バイとパトカー、覆面パトでは取締り方法が若干異なる
それに合った対処をすれば良いだけ ＞IC、SA/PA、バス停などの合流路
そこ一番注意するとこなんだがｗ
新東名の静岡区間が開通したときなんか殆どの
SAPAの流入に白黒が待機してたもんなｗ >>409
>>412です。遅くなりましたがループの感想です。
【出発IC】千葉北
【到着IC】千葉北
【経路】東関道ー首都高BーK3ー保土ヶ谷バイパスー東名（横浜町田IN）ー新東名ー東名（東京OUT）ー首都高3ーC1ー11ーBー東関道
【走行距離】 約640km
【所要時間】 約14時間
【支払い料金】 550円（ループ代金）+3890円（首都高、東関道代金）
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有)
【車種】フォレスターXT
【燃費】 15km/L (燃費計)
【コメント】舘山寺の花火大会を観に浜名湖SAに行って来ました。圏央道で行けば首都高料金も掛からず安く行けるのですが、浜名湖が混雑する前に行きたかったので首都高使いました。
久しぶりに浜名湖SAに行きましたが、最近の新しいPA、SAと比べるとお世辞にも綺麗とは言えず新東名の休憩施設のように新しくした方がいいんじゃないかと思いました。
ですが、浜名湖の湖上遊覧船があり花火大会前に子供は大喜びでした。 駒ヶ岳のもつ煮
普通盛りが750円
大盛り900円？だったかな
大盛り食べた人居ますか？
どれくらいの量でしたか >>482
ここ5年間、高速ではクラシカルな速度固定クルコンを使用している
先日、マニュアル走行したら燃費はどうなんだろ？と圏央道茨城区間を試したけど
あんな高低差のない区間ですらマニュアルだと速報が前後することに不快になって
50kmも走らずにクルコンonにしたったわ
おまけにonにしたほうが燃費が良くなったし@30Prius
過去、ループ中もずっとクラシカルクルコンで速度固定よ >>503
速報じゃないや、速度ね
この車に乗る以前は、それこそ高速は高速に移動することを楽しんでいたけど、
車が変わると嗜好も変わるよ
速度固定クルコンで走行車線を走り続けるのもまた楽しだよ プリウスでループか、、、ひたすら乙。
俺には無理だ >>471
え、そうなの？焦らずゆっくり減速したらセーフなの？ そもそも、中途半端に飛ばすから悪いんだよ。
俺は普通は110以下とかで流れに乗ってる。ひどいと80とかw
で、飛ばすときは最低150以上だな。
オービス、バックミラー、そして追い抜く車。これらに気を付ければ絶対捕まらない。覆面にしろ何にしろ全部「俺が追い越した車」だからね。 自分が覆面に気を付けてることは
合流地点で入ってくる車のチェック
抜かす時の隣の車のチェック
後ろから速いスピードの車が迫ってきたらすぐに走行車線に
これくらいなんだけど他に気をつける事ある？ >>508
事故る時は自爆で頼むわ
他車を絶対に巻き込むなよ >>508
自分は140キロで走るのが一番疲れない。制限速度100区間ならオービスも作動しないしね。燃費もいい。 むきだしの自己顕示欲の醜さに気づかないって、一体どうゆう人たちなんだろう(´・ω・`) 2chで>>516みたいなこと書くのってどんな気持ちなんだろう(´・ω・｀)
その書き込み自体が「むきだしの自己顕示欲の醜さ」だと気が付かないのかな 制限速度を守ってたらオービスにも覆面にも捕まらないのに
何を自慢げに話してるんだかとは思う 覆面に気をつけて走るよりも、左車線で走る方が好きになってきた おっとここで左車線から80キロのトラックの追い越しが！ >>521
全く見てないとも言ってない、バカだろ。 どっちにしろ追い越し車線を走っていて前方に白系のクラウンがいると要注意だな
追い越しさまナンバー見たり、オヤジだったら何だよよ思うけど 質問
覆面っぽいクラウンがメーター読み85キロで片側2車線の左を走行中
サッサと抜きたいんだけどその場合何キロで抜くのが良い？
ちな雨降ってたから80キロ制限になってました
結局10分くらい付き合わされてしまったw
その後意を決して90キロで抜いたのですが親父クラウンで悔しい思いをｼﾏｽﾀ >>526
サッと追い越して走行車線に戻ればいいだけ
100キロあれば追い越せるだろ もし生真面目な覆面だったら追い越した時点で捕まるけどな 制限速度+20km/ｈ以下で抜く
付いてくる気配があるなら走行車線に戻りアクセルオフで減速
そうでなければ引き離しながらじわじわ増速
要注視車両の動きはしっかりと把握しながら走行 453に有るが、＋20キロ以下じゃ＋15キロ〜＋20キロの領域で普通に捕まる >>529 528ではないが、
「覆面に」というか、交通系配備車なら 当然だが白黒・覆面など関係ない
逆に言うと、交通系配備車でなければ白黒でも覆面でもほとんど装備されていない >>536
そんなの無視してスレ内容に沿った話題を出せばいいアホ 何でもかんでも夏のせいにするなよ(´・ω・｀)
覆面気にするならこれ見てちったぁ勉強しろ
https://youtu.be/eL7PEmDpdZA スレ違いの武勇伝馬鹿がウザイ
自分の低脳さを自慢する暇があったら自爆事故で死んでこい 足柄から駒門立ち寄りの富士川の観覧車
道中カミナリあり。
https://youtu.be/dW75LZaBEMo
音声消してアップしようとしたがなかなか消せないミステリーｗ
アップ→削除→アップ→削除→再編集→アップ→成功 谷川岳PAのもつ煮込み喰いに行くぞ
下りと上りどっちが旨いのかな？ >>543
両方か
そりゃそうだ
二回夢見ないといけねーな 煮込み系なら時間帯で味変わるんじゃないかね？とマジレス 一度でループ出来るかな？
いや、キツいか。
因みに東京だけど、いいコースを調べるかな。 >>539
8月を目前にして何言ってんの？
普通に夏。
まぁ、350円の旅自体が非常にグレーなんだからあんまり正義ぶるなってこった オイル交換したのでループしたいんだけどゲリラ豪雨が心配
今年は梅雨明けしないのかな（北陸在住） >>550
高速は冠水の心配はないだろう
つか、北陸か？何度か行ったけどいいよな北陸 >>552
今速度違反自慢してた人達がループの話題用意してるから待ってあげて >>551
冠水だけじゃないぞ
雨量超過で通行止めもあるしがけ崩れの可能性もある ゲリラ豪雨の時は周囲の車との距離を出来るだけ開けた方が良い
巻き込まれ事故は誰だって嫌だからな >>553
いやだからスレチをなくすためにお前がループの話題を出せばいい
スレチスレチと喚くよりはマシでしょ？ あんまり構ってると荒らしに変貌する予感
関わらないのが吉 だな。スレチはスレチ
スレチを続ける荒らしに便乗する阿呆どもも悪い スピード違反とかスレチとかそんなことはどうでもいいわ
ループ報告はよ 多摩地区住民にオススメのループコースある？
最寄りインターが大泉、調布、国立府中とかでループと無縁の生活してるわ >>542
スレチだが、ここで煮込みの存在を知って
新潟からフェリーで北海道に渡った行き帰りで食ってきた
正直味の違いは判らんが
当時の状況（４時起き５時練馬INでPA openまで１時間待ち）で
下りの方が旨いと感じた ぶっちゃけモツ煮込みなんか街で食ったほうが選べるし美味いし安いぞｗ
高速代３５０円でもガソリン万金（まんがね）使って食うもんじゃない。 >>562
それを言ったら高速で食べるものが無くなるぜ。 【出発IC】名古屋
【到着IC】土岐南多治見
【経路】東名→新東名→東名→圏央→中央→東海環状
【走行距離】 約599.2km
【所要時間】 約10時間
【支払い料金】 1,220円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有・途中電源切 無)
【車種】国産ステーションワゴン 2.0L 6AT
【燃費】16.5km/L (燃費計)
【コメント】
駿河湾沼津SAの期間限定ショップに寄るために走ってみた
ナンバーボルトキャップとくるくるサンシェード買えた
2Fで展示されてたサメのクッションのデカさに圧倒された
ソラノテラスで曜ちゃんのかき氷食べた
ヨットの形したゼリーをテーブルに落として涙目になったけど3秒ルールで気にせず食べた
長泉沼津→御殿場のゲリラ豪雨は辛かった
あちこちでETCの警告が鳴ってうるさかった
そんな夢でした(*´ω`*) ループ中サービスエリアで販売してる新鮮野菜を買うのがささやかな楽しみ
大根 キャベツ えのきで300円 他の道では常に110までしか出さないし出せないワイだが東北道の岩手付近では無意識に140以上出てるコワイ サービスエリア高い
自転車で道の駅とか買いに行けよ そりゃ丸一日を高速道路で過ごしてて３５０円しか払わない奴には全部が高く感じるだろうよ いやいや
ちゃんとサービスエリアで食事したりして
サービスエリアの店舗としては
大歓迎だよ
もっとルーパー増えてほしいだろうねw >>526
真相は分からないけど、こういった話もあるから
パトカーを抜くときは気をつけたほうがいいと思う
でも、ほとんどの取り締まりの場合、パトカーを知らずに追い抜いてしまった車の摘発で、
この場合は追尾計測の距離に関しては規定がない。
明らかに速度違反であると思われる車両を摘発するのに計測距離は必要ないんだ。
つまり、パトカーが制限速度で走っていて、
そこを勢いよく追い抜いて行ったベンツがいれば、その時点で違反。
車間を一定開けてちょっとでも追いかければ速度検出というわけだ。
http://wonderdriving.com/archives/2015/02/masked-patrolcar.html >>565
大きさにもよるけど3つで300円は安いね 大根 キャベツ えのき
各100円としたら
質量を考えると
えのきって高いよね >>571
NEXCOも売り上げ増えてほしいと考えてるはずだが？ もっと新井PAみたいなHOを増やして欲しいね
特に道の駅と連結したのが尚良い
買い物が楽しくなるな 正規の料金も支払って欲しいはずだけどな
>>575 誰しもメーター誤差を換算しながら というアホウがいるようだ 既に別の話題に移っているのに
古い話題でレスする池沼がいるスレ
せっかくスレ違いの話題が消えかけてたのにな メーター誤差とかいう見当違いで逃げた白痴な＋20km厨は、無法者だから放っとけ。
そいつは自論を通したいなら ＋15〜20km/ｈ の全違反を、全て肩代わりでもすべき
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】103周目 [無断転載禁止] 2ch.net
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/24(月) 13:26:55.81 ID:eDFIDQD0
高速は８０キロ制限が基本だろ だからみんなプラス２０の１００キロで走る
【煽り運転】煽り運転について60【車間距離不保持違反】 [無断転載禁止] 2ch.net
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/24(月) 19:32:10.74 ID:eDFIDQD0
道交法守ってたら浮いてしょうがないだろ 完全にキチガイ扱いされるぞ >>577
なぜこっちにアンカーを付ける？
遠回しに同じことを言ったんだが やっぱ池沼は池沼なんだな
メーター読み+20km/ｈで走っていても
速い方で+10%の許容範囲があるのに
仮に制限速度が80km/ｈの所で
メーター読み+20km/ｈで走っていたとしても
実測90km/hと主張できることが理解できない池沼
事実、追尾取り締まりやってるpcが速度制限80km/ｈの所で
メーター読み100km/ｈで捕まえることなんてない
池沼は免許取ってから板に来いよwww >>583
世間知らずかよ
+1km/hでも超えればスピード違反
全ては警官の裁量次第
向こうの測定で制限速度超えた時点でスピ反で停めれる
実際に+5km/h以下でもスピ反で捕まった人も多数いる 青切符は本人が認めなければ99パーセント不起訴。罪にはなら無い >>586
刑事罰の方はそうだが行政罰の方は回避が難しいぞ？ >>588
自分でループの話題を書き込む気もなく他人の書き込み見てうざいなら、このスレ覗かない方が幸せじゃね？ 中国道で80キロ制限のところでパトカー追い越しかけたら追い越したあと赤色灯付けて追越車線に移ってきた
すぐ走行車線に戻ったらここは80制限ですよとスピーカーで注意された こんな話題は１０年以上前から繰り返されてる。ある意味ループかｗ >>592
行政罰の方は署名の有無に関係無く手続きが進む。 なっだなぁ！
美野里でパワーランチ食べたら満腹になった夏の日。 ＋15〜20km/ｈ の全違反、全て肩代わりヨロ
悪天候ドライブマニア 16季目もよろしく [無断転載禁止] 2ch.net
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/26(水) 19:05:01.98 ID:8znDYCT6
ワイパー最速にしても視界が悪い ヨタ車の薄い鋼鈑を叩く大粒の雨
稲光とほぼ同時に鳴る雷鳴 冠水する道路 マンホールから吹き出す水
楽しかったけど身の危険を感じた帰り道だったわ
119 ：113：2017/07/27(木) 05:57:30.04 ID:91LOqqHM
いや、ハイエースなんだが 冠水って言っても水深20cmくらいだよ
ただ、その後ブレーキかけると 水のせいで全然効かなくなってビビるけどね
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】103周目 [無断転載禁止] 2ch.net
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/26(水) 19:14:16.64 ID:8znDYCT6
制限速度+20km/ｈ以下で抜く 付いてくる気配があるなら走行車線に戻りアクセルオフで減速
そうでなければ引き離しながらじわじわ増速 要注視車両の動きはしっかりと把握しながら走行
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/27(木) 21:15:12.28 ID:91LOqqHM
やっぱ池沼は池沼なんだな メーター読み+20km/ｈで走っていても 速い方で+10%の許容範囲があるのに
仮に制限速度が80km/ｈの所で メーター読み+20km/ｈで走っていたとしても
実測90km/hと主張できることが理解できない池沼 事実、追尾取り締まりやってるpcが
速度制限80km/ｈの所で メーター読み100km/ｈで捕まえることなんてない
池沼は免許取ってから板に来いよwww 悪天候ドライブマニア 16季目もよろしく [無断転載禁止] 2ch.net
ttp://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1497052750/119-
【煽り運転】煽り運転について60【車間距離不保持違反】[無断転禁] 2ch.net
ttp://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499699122/812- 伸びてると思ったらｗ
見なきゃいいじゃんって言う奴はどこのスレでも湧くんだな
道路にゴミバラ撒いておいて、じゃあ通らなければいいじゃんって言ってるようなものｗ 2ちゃんが人生の全てなんだろうね
「俺と違う意見の奴はみんな間違ってる
そういう奴は許さない！」
みたいなのかな？
他所のスレまで出張して粘着しまくるとか >>603
誰しもが通る道路と特定カテゴリーの便所の落書きを同一視とか。
便所の落書きの秩序はお前の生活になくてはならないものなんだろうな。 >>603
お前にとって、このスレが人生の一部で
とても大事な場所であるのはよく分かったから…
黙ってろ！ 15km/h以下の取締りをほとんどしないのを知らず、さらに＋20km/h超過を推奨する無法者？ どうでもいいから...
んなことより、ループの話題は？
あ、俺の車は修理中 この前四国〜豊田〜舞鶴という変則ループやったくらいしかない 今の車がそろそろお別れだから、明日は長目のループ行こうかな。
25万キロ超え。
いい車だったよ。 >>613
厳密に言えば、良い思い出が沢山詰まった車だったよ。社会人になって初めて自分で買った車だし。
コンパクトカーだから性能的にはたいしたこっちゃない。
隙あらば自分語り。 高速道路にコロコロと転がる>>616の車輪・・・・ わても
ここ15年で27万キロ程
但し2台でだけど １８年で６万６千は少ないですかね？ｗ
それでもこの遊びするようになったら
年間６０００以上も走るようになったわｗ レジャーのみで10年12万キロのり過ぎだと思ってる 月まで、38万キロ
夜空の月を見てみ
あんな近いのに38万キロ
この距離で太陽系の惑星すべて収まる
信じられる？ どうやってループの道を調べるの？
カード抜きとか色々あるじゃない。
調べるいいサイトとかあるの？ スタート地点のICを入力すると
距離別のお奨めルートがでてきたり、
乗るICと出るICを入力すると
夢見ることが可能かどうか判定してくれるような
スマホアプリがあったらなあ・・・ 30万キロなんて
たいした距離ではないんだな
月を見て想う
月まで38万キロ >>624
自分で調べる能力のないなら、この趣味やめたほうがいいんじゃない。
時刻表マニアに近いものがあって、ルート設定、渋滞回避、所要時間、SAでの休憩、食事、体力等々自分でプランニングするのが楽しい趣味じゃん。
そんで通行止め等のトラブル発生したら、回避ルートを検討するのも楽しい。 >>585
メーター誤差っつってもメーターのつくりだけじゃないんだぜ
車検で許される範囲のインチアップしても誤差が出るし、
新品のタイヤと、山がすり減ったタイヤでも誤差が出る
スタッドレスならなおさらね >>628
＞自分でプランニングするのが楽しい趣味じゃん。
自分はプランニングとかいらねだな
＞626みたいなアプリがあればそれに越したことはない 俺は行き当たりばったりだな
>>1の地図を常時ダッシュボードに入れて走りながら考えるのが好き 人生も、行き当たりばったり
なんだろ？
そういうの ダメなんだよね >>636
楽しければオッケー
法律に違反してなければオッケーだろ？
自分の価値観押しつけるなよ ハイウェイウォーカーの巻末の地図あるじゃん
暇な時あれ見るの好きなんだけど東日本版しか持ってないw
西日本版ってどこのサービスエリアで手に入るの？
浜名湖SAじゃ駄目？ >>639
NEXCO西日本エリアまで行かないと手に入らない。
首都圏からだと草津とか大津まで行かないと。 >>639
ネクスコの中日本管内のSAと西日本管内SAで
サービスエリアガイドつー地図を貰える。
オレは繋げて大きな地図にしてるｗ
ハイウェイウォーカーは東でしか配布してない感じ。 東の
ハイウェーウォーカーって
西の
遊・悠・WesT に相当する冊子ですか >>639
同じ人がいたｗ
それにあの冊子はSAPAメシも載っているから意外と面白いよね 中日本のフォーマットに統一して欲しい。西日本のはまずサイズが駄目 NEXCO東日本：ハイウェイウォーカー（北海道版/東日本版）
NEXCO中日本：サービスエリアガイド（東名・新東名版/中央道版/名神・北陸道版）
NEXCO西日本：高速道路ガイドマップ（関西版/中国四国版/九州版）
東日本のは地図というよりフリーペーパー主体の冊子でいまいち。
中日本のが質実剛健で見やすい。
まあ、かつての道路公団SAPAガイドに比べればどれも見劣りするが。 >>645
あー名神北陸道のは中日本のだったのか。 >>645
中日本は高速家族があるから
フリーペーパー的じゃないだけだろ >>629
メーター誤差から 新品〜すり減りタイヤ誤差かよ、恥の上塗りでしかない
あと、「インチアップしても誤差が出る」のではなく、インチアップしてタイヤサイズが
変わることによって外径誤差が出る可能性が大きいだけ
しかも 外径が全く同じ場合も存在するので、必ずしも外径値上の誤差が出るわけではない
＋15〜20km/ｈ の全違反、全て肩代わりできるなら言い続けろ 全然関係ないけどメータ読みとGPSの速度比較するとメータ読みはGPS速度プラス5%くらいに設定されてる気がする >>651
今乗ってるDJデミオに関してはGPSとの誤差が少ない希ガス
GPS100km時、メーター読み103kだから+3%
前乗ってたDJ5FSの5MTは同+9%、同時期乗ってたデジタルメーターのバイクも+9% >>652
テンプレの２に入れていい情報。
>>653
だーかーらーー。。ね、とｗ 高速のガソリンマップがいいよ。
コンシェルジュがいるSAなら貰えるけど、意外と古いのだったりHPから印刷したやつだったりするけどね。 夢を見始めたころは、サービスエリアガイドを見て
ルートや給油地点を確認したりで重宝したなあ >>653
マツダは、小型車と普通車の現行プラットフォーム車がデビューした時(確か初代CX-5が最初)から
自動・安全系装備をはじめクルコン(アダプティブ含)を115km/hにした(当時他社は一部を除き軒並みまだ110km/h)
他社を含め、この少し前頃の自動・安全系装備をし始めた車の代あたりからメーター誤差を少なくしてる、
そうしないと 115km設定したら捕まってしまう可能性が大きくなった。勿論現状で制限＋20kmなんて危ない
メーカー側も、昔から基本15km/h未満を取締らないのは認識しての各種設定
単に電気式速度計なった頃はまだ誤差が大きく、更に大きいのはワイヤードの頃かもしれない >>651
車種・個体による。
同じモデルでも速度追従機能がある車種はより実測に近かった。
>>659
誤差を減らしてるね。 タイヤの種類や空気圧や減り具合によっても微妙に変わるしなぁ 車検が誤差10%まで認めている
だから高速の場合110km/hまでは行けるし
有人で捕まえた時にぐぅの音も出ない+20%でアウトになる
オービスは誤差や機器の測定誤差も含んで+30%から+40%
赤切符で罰金が跳ね上がる+40%が有力だけどね
もう一つは赤フラッシュで事故っても速度超過したからと言い訳にもなるらしい
ちなみに悪天候時の臨時速度規制には対応していない可能性もある
速度規制は公団で取り締まりは警察で管理範囲が違うから でも、軽と高級セダンじゃ安全走行の速度は変わってくるよな。
同じ制限速度じゃかわいそうとは思うが法律は法律だからガマンしてね(^-^) >>662
自車マイナス10パーセント、パトカープラス10の場合があるから20km/hなんだよ まだ誤差に粘着してるアホがいるのかよ
肩代わりなんてほざいてるのはリアル池沼なんじゃね？
自分が捕まらない行動していて
一方で+20kmで捕まってるやつがいたらpgrすればいいだけなのに
便所の落書きに責任持たせるなんて
どんだけ世界が狭いんだよ >>662
>車検が誤差10%まで認めている
>だから高速の場合110km/hまでは行けるし
この前提が成り立たないという話をしているのに…。
>赤切符で罰金が跳ね上がる+40%が有力だけどね
有力とか何とかいい加減な設定ではなく、オービスの
反応速度は絶対的なものです。 >>662 >>666
おいおい新しい車の話してたのに。
＋側誤差10%迄 ってのは、2006年末以前に製造された車な。2007年以降は＋側は6%まで。
「パトカープラス10」ってなんだよｗ まさにpgr うん、確かにくどすぎる。
では、ここから
気を取り直して通常モードで再開。 最近やたらとコンシェルジュて聞くな
案内役の事かオイ エリア・コンシェルジュ
高速道路を安全・安心、かつ快適にご利用いただくための総合案内窓口です。
高速道路やサービスエリアに関する各種お問合わせはこちらまでどうぞ。
また、交通情報のご提供をはじめとして、
サービスエリアのおすすめメニュー・お土産のご紹介、周辺の観光スポットの
ご案内も行っております。どうぞお気軽にお声かけください。
http://sapa.c-nexco.co.jp/guide/concierge
http://sapa.c-nexco.co.jp/shared/img/service/concierge/img_service_01_l.jpg 【出発IC】富士
【到着IC】沼津
【経路】海老名→八王子→岡谷→土岐→浜松いなさ→清水連絡
【走行距離】 約640km
【所要時間】 約18時間
【支払い料金】 700円
【ETC】 ETC1 (カード抜き有)
【車種】空冷1.6L VW
【燃費】10km/L (満タン法)
【コメント】
つかれた。
エンジンダレを感じながら走るのが楽しい。
恵那山トンネル、エアコンなしじゃ拷問だわ。 安全運転してるから俺には関係ないとも言い切れないよ。
メーター誤差はスピードだけでなくオドメーターの距離計にも関係してくる。
長距離ループを繰り返してるやつには、中古査定やキロポストとの違いに関係してくる。
ほとんどのメータは、車軸が1回転するとメーカー純正タイヤでどのくらい進むかで設定しているはずだから
215/50/R17のタイヤの場合車軸1回転で
203cm進む
8mm擦り減ったら
198cm進む
500キロ走ったら・・・あとたのむｗ >>683
>長距離ループを繰り返してるやつには、中古査定やキロポストとの違いに関係してくる。
ループするのとしないのと誤差違ってくるの？ どうでもいいわ。
今、優雅に佐野でバイキング後のコーヒータイム
ｸﾞｴｯﾌﾟ >>682
カブトムシ？
昔知り合いが乗ってた
マニュアル車でした >>688
俺も喰いて
で、今日はどこに夢見に行くんだ？ 昨日嫁の軽を借りて夢見たが、案外走れるな
今の軽は長距離も全然いける
ちなみに車種はホンダのN-box(ターボ有) 軽は今や一番の稼ぎ頭だから競争の激しさもメーカーの本気度もコンパクトやセダンとは別格 >>692
長距離全然行けるけど、フロントガラス立ってるから気をつけて
N BOXを高速メインで使ってたら飛び石で割れまくった… 飛び石以前に、高速メインで軽を選ぶのは素でわからん 小淵沢IC→諏訪南IC
通行止
原因：衝突事故
今八ヶ岳PAに行けば>>694に会えるぞ！！ >>699
まじでおるで
富山ナンバーの車だから
つーか長すぎだろ >>701
復路だからまだマシ
朝早かったしいい休憩だわ
って思わないとやってられん >>702
下り線てことか
八ヶ岳PAはおいしいパン屋があるらしいぞ >>704
よかったなｗ
この先、原PAの食堂は有名だぞ
築地の海鮮会社が経営しているから、金は出せないけど海鮮丼でも喰って帰ってくれ 八ヶ岳についでに登ってくればいいじゃない
美濃戸口から阿弥陀岳〜赤岳〜横岳なら日帰りで余裕だぞ 20代の頃東側から赤岳登ってそのまま南側に下りてひどいめにあった
まさかの下り終盤の階段地獄で3日間は筋肉痛になったな 以前たまたま事故通行止めの情報に気づいて
1つ手前のPAで数時間やり過ごしたが
そのまま本線で止められたと思うとぞっとする 乗ったというか、通常の走行ではいつもそこで降りるから頭がそうなっちゃうんだよね。 【出発IC】鴨方
【到着IC】福山東
【経路】山陽道→神戸JCT→中国道→広島道→山陽道
【走行距離】 640km
【所要時間】 8時間
【支払い料金】 410円
【ETC】 ETC1 (カード抜き有)
【車種】軽バン 5MT
【燃費】19.5km/L (燃費計)
【コメント】
無給油でループできるか試してみた
中国道はアップダウン多いから燃費悪化するね 【出発IC】府中湖PA
【到着IC】高松西
【経路】高松道→徳島道→高知道→高松道
【走行距離】 250km
【所要時間】 4時間
【支払い料金】 250円
【ETC】 ETC1
【車種】2ｌ NA 6MT
【燃費】13.4km/L (燃費計)
http://i.imgur.com/JcqVCkJ.jpg
【コメント】
上板SAで徳島ラーメンを食べ、吉野川SAで温泉、
距離はお手頃なんだよね。 北陸から佐野SAのバイキング食べに行く夢見たいけど1000キロ越えか…
道間違えたときのダメージがやばそうやな 【出発IC】掛川
【到着IC】豊川
【経路】東名→清水連絡→新東名→伊勢湾岸→東名
【走行距離】 250km
【所要時間】 4時間
【支払い料金】 1200円ほど
【ETC】 ETC2 (カード抜き有)
【車種】1.6ターボ CVT-M8
【燃費】12.0km/L 位かな
【コメント】
エンジンの煤払いに、スポーツモードで口の開いたループを。
途中のSA.PAで周回走行は正規料金を払ってね、みたいな注意書きが有ったけど
よく見なかったので詳細は不明。ループの図面と4.400円のみ覚えてる。
いでぼくソフト美味しかった、夢でした。 >>718
とりあえず高松道が全線4車線化するまで待ってくれ
徳島道は知らん 【出発IC】三芳スマート
【到着IC】鶴ヶ島
【経路】関越道→圏央道→東北道→外環道→常磐道→北関東→関越道
【走行距離】 約400km
【所要時間】 約8時間
【支払い料金】 6610円
【ETC】 ETC1 (カード抜き無)
【車種】EV
【燃費】急速充電５回
【コメント】
圏央道が事故で止まってたので大回り
請求がどうなるか不安だけど
それよりエアコン使うと電欠しちゃう糞車のせいで頭が痛い >>720
400km走るのに5回も充電要るのかよ。
大変だな。 最初充電半分くらいで帰宅時１００%にしたからってのもあるんだけど
もう結構乗ってるから一回の充電で１００ｋｍはあやうい
４，５０分走って３０分充電の繰り返し… >>722
そりゃ酷い…
やっぱEVはまだまだ開発途上だわ… ホンダのエネポを繋げとけよ
レンジエクステンダー化できるぞ 新車なら１５０ｋｍ持つかもしれないけどエアコン使ったら同じくらいだから…
レンジエクステンダーとか超うらやましい
これじゃ下道しか走れないよ 星空が綺麗に見えるサービスエリアどこよ？
裸眼でな
前に中央道走ってたらオリオン座が綺麗に見えて感動的だった ひるがの高原SAはどう？
冬はスキー場が明るいのでオリオン座は見にくいけど
夏の大三角なら見れるはず
でもSAって基本街灯ついて明るいので星綺麗に見えるのかな？ ゲート管理人に言って転回させてもらうあれでしょ
わざわざ目立つことしてどうすんの 阿智村は星空日本一らしいが
阿智pAはどーなんでしょーね >>736
ぷらっとパークがあるようだからPAが明るかったら外に出てもいいかもな >>736
星空日本一の会場は、リフトに乗って山の上だからPAじゃそこまでは期待できんだろ
街中で見上げるよりはきれいだろうけどね 今の季節は湿気が多いからも一つだよ。晩秋か冬が最適。 阿智村が星空日本一なのは車で行ける所の範囲内でだよ
山深い山奥の山の上なら阿智村ごときを遥かに超える星空見えるよ
晴れてればだけど
ちなみに個人的に星空ナンバーワンは妙高山登った時泊まった黒沢池ヒュッテから見た星空だな
宇宙の黒い部分より光ってる部分のが多いという目を疑うような星空だったわ >>739
田舎の電灯柱がない区間で路肩に止めるしかないな
バッチリ違反だけど 俺の星空ナンバー1は夏の勇洞湖。
天の川が空を真っ二つに割るように横たわって絶景だったな。
最近阿智村とか騒いでるが、あれは観光客さんが行くところ。 田舎の高速の走行車線に車止めて追い越し車線に
大の字になって夜空見てれば星になれるぞ 他車のほとんどいない高速道路でしばらくぶりに見つけた先行車を追い越そうと
車線変更をするために後ろを見ると高確率で追い越し車線に車がいる
なぜなんだ？ どこだよそれと調べたら凄い場所でビックリ。
ストリートビュー対応で更にビックリ。 鞍ヶ池内周りサークルK奥の広場
期待してもらっても困るが冬になればオリオン座くらいは見える 見えるとこだと
星ってこんなに見えるもんなんだなと感動するよ それは心情にもよる
見ようとしなければ始まらない
だからと言っていざよく見ようと近付こうとした所で
中々思った様に上手くはいかない サービスエリアなんてライトが煌々とついてるから期待できないんじゃね
佐久パーキングエリアなら車置いてスキー場に入れるから
山を登ってみればいいじゃん
エスカレーターも夜遅くまで動いていたはず
露天風呂も併設してっから楽しめますぞ 星見や月見ならダムや山中にある廃墟の屋上がオススメ >>762
そこって以前、蛾が大量発生して注意ポスター張られてたけど今どうなのかな
あとクマ出没の注意立て看板も見た記憶が ループスレで星空見えるところを聞いているのに登山して見えるところを教えるおバカさん 実家が静岡SAの近くだが昔は庭で天の川見れたし蛍も飛び交ってたわ
今のSAがあるとこなんて実家より山間なんで停電にでもなれば素晴らしい
夜空がご覧になれるぞｗ ＰＡにとめて周辺施設を使うのって法律違反らしいけど
こういうのってどういう層にアピールしてるの？
ループ推奨？ >>721>>722>>723
このレスのリンクにあるような事でしょ
ttp://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499946122/493
>>773
法律？ 施設(NEXCO)側の利用規定ではなくて？ >>772
鉄の鎖を路面に垂らしておけば火花は見れるぞ >>779
そういえば、あの手の静電気系パーツ見なくなったな。 新車を契約したので慣らしがてら夢を見ようと思ってます。
当方、さいたまの戸田インターの近くですが、オススメのコースはありますか？ 西紀SAが8月5日より「ガチャめし」導入 1回500円、何が食べられるかはガチャ運しだい500円の「ガチャめし」と100円の「ガチャめしミニ」の2種類を用意。
「ガチャを回して出た食券でメニューが決まる」というユニークな試みが、兵庫県・丹波篠山の「西紀サービスエリア下り線」で、8月5日よりスタートします。
この「ガチャめし」は1回500円。何が食べられるかはガチャ運次第ですが、最低でも600円相当、運が良ければ2000円相当の料理が食べられるため、「店側が絶対に損する」という奇特なサービスとなっています。
続きはソース
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1708/02/news116.html >>781
あんま調子こいてるとひき肉にしてやんよ 明日やることねーし行くかなぁ
今んとこ北と南やったから西やりたいけと700km超えくさいんだよな >>787
ファブリーズのダウニー エイプリルフレッシュがお勧め 週末に九州から東海北陸か上信越あたりを走る夢を見るつもりだったけど
行きはともかく帰り着く前に台風直撃するからまた今度にするかな >>785
ありがとう！
って宮崎っすか？？
長旅だな〜ww 圏央道→外環って料金所2個まで通過は夢見られるって前に報告あったけど、最近ドラぷらでは検索できなくなったんだな。
今でも夢見られるのかね？ 【出発IC】府中調布
【到着IC】中国豊中
【経路】中央ー圏央ー関越ー上信越ー北陸ー名神ー中国
【走行距離】 約800km
【所要時間】 約10時間
【支払い料金】7560 円 夜間割引
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】ドイツディーゼル
【燃費】 22km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 府中で団扇買って、横川で釜飯。上信越道は妙高山とか綺麗で気に入った。北陸道って意外とトンネル多いね。金沢あたりから暗くなって景色楽しめず、つまらん。 最短500kmを800で300キロ遠回りしました記録か。
次回はループできるようにがんばりましょう なんか最近ループ飽きてきた
去年1月くらいから月2回ペースでループ
基本は関越ショートとロング
東名新東名ループは関越が雪降った時に取っておきたいので春夏秋は封印中w
ちな昨日も川越練馬の時計回りしてきた
仙台ターンや愛知ターンしたいけど日帰りで800キロはさすがに辛いかも ループ自体に幅広い面白味があるかといえば微妙だからな。
俺はまだ始めたばかりだから楽しいけど。これが噂の朝食バイキングか、とかさw
それまでは夜中の国道をひた走るのが好きだったし、その前はひたすら歌い続ける夜のドライブだった。
いずれにしても、道が空いてる夜が気持ちいいよね。 親父が仙台七夕まつり見たいっていうから仙台ループ駆使して安く行ったろうかとgoogleマップ調べてみる
泉PAで車降りて近くのバス停まで800mバスに乗って泉中央駅そこから地下鉄で仙台駅
問題は泉PAをしらばっくれて徒歩脱出/再侵入できるか 駐車枠も少なそうだしなぁ
やっぱりドラ割使お ループ自体が目的でない場合は素直に目的を重要視しましょう >>792
面白いね、ループじゃないけど
行く用事がある場所に遠回りして行って楽しむと。 それ、各インターでできるUターン路と変わらなくね？ >>805
料金所通過するから大黒ターンと同額の料金取られるぞ >>776
そういうときはルーピーっていうんやで？ 西紀SAが8月5日より「ガチャめし」導入 1回500円、何が食べられるかはガチャ運しだい
[辰井裕紀，ねとらぼ]
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1708/02/news116.html
「ガチャを回して出た食券でメニューが決まる」というユニークな試みが、兵庫県・丹波篠山の
「西紀サービスエリア下り線」で、8月5日よりスタートします。
（ガチャッと回して食券ゲット。100円玉5枚は予めご用意を）
この「ガチャめし」は1回500円。何が食べられるかはガチャ運次第ですが、最低でも600円相当、運が良ければ
2000円相当の料理が食べられるため、「店側が絶対に損する」という奇特なサービスとなっています。
メニューにはカツカレー（750円）、チャーシュー麺（800円）をはじめ、但馬の名物メニューである冷しぶっかけ
出石そば（780円）、但馬牛丼（1200円）などのほか、但馬牛うどん・そばセット（2100円）などの高級料理も用意
（このほかガチャめし限定メニューも登場予定）。排出率はメニューのランクごとに分かれており、
「A：7％ B：10％ C：50％ D：33％」となるそうです。
さらに1回100円の「ガチャめしミニ」も存在。こちらも牛肉コロッケ、魚肉天ぷら、おにぎり、西紀SA名物の
黒豆パン（180円）など120〜300円相当の料理が食べられ、お得なラインアップとなっています。
「券売機の行列を解消する」などの問題を解決すべく生まれたこのサービスは8月31日までで、領収書も発行可能。
返金や商品の返品・変更はできないのでご注意を。 あれ、すでにレスあるわ。リロード失敗してたみたいだ。 【出発IC】九州道
【到着IC】九州道
【経路】九州→山陽→岡山→中国→神戸JCT→山陽→九州
【走行距離】 1450km
【所要時間】 22時間
【支払い料金】 190円
【ETC】 ETC1 (カード抜き有)
【車種】660 CVT
【燃費】23.5km/L
【コメント】
台風がゆっくりしてる間に
小谷上りのお好み焼きは麺がストレートだけど結構イケる。
高梁下りのインディアントマト焼きそばはカレー味でおいしい。
デザートの白桃ソフトは桃の味が濃く、柔らかくておいしい。
赤松上りの赤松コロッケ・・・は間に合わず冷凍品お持ち帰り。
福山下りの尾道チャーシューメンは安定のおいしさ。
美東下りのブラックガーリックちゃんぽんも病みつきに。
などを食べ、目を閉じて横になる時間よりトイレに座ってる時間の方が長かった夢を見てきました お疲れさま〜。ロングだと気合入るよね。でも腹も身の内ほどほどに＾＾； タフガイやな
セガールみたいなゴツい躰しとるんちゃうか
抱かれたい >>824
24時間で往復2300kmなのでネットゲームのスタートダッシュみたいにオムツはいてスナック菓子とドリンク買い込んで走り続けます。 ネタはともかく
24時間で2300キロ
1人では絶対無理 あと走り方じゃない？
目三角にして追越車線飛ばしてたらすぐ疲れるよ >>830
目を三角にしなくても追越車線をスイスイ走れる車かどうかも重要 かといって、日本生まれなもんで目をキツネにして走るわけにもいかないし。 【出発IC】藤岡(群馬)
【到着IC】月夜野
【経路】 関越、北関東、東北、北関東、常磐、仙台南、東北、磐越、北陸、関越。
【走行距離】 約800km
【所要時間】 約14時間
【支払い料金】 1320円
【ETC】 ETC1 (途中電源切 有)
【車種】軽
【燃費】 22km/L (燃費計)
【コメント】
壬生で将軍氷を喰う、美味い。
笠間でいなりを喰う、でかい
東海で納豆のかき揚げ喰う、まずい
ふりかけキープ棚に驚愕
慣生で牛タンどん喰う、美味い
安達太良で酪王カフェオレ&酪王カフェオレクリームボックス喰う めちゃ美味い
磐梯山で牛乳屋味噌ラーメン喰う、美味い
阿賀野で豚ヒレ肉の変な丼食いたかったけど腹一杯で喰えず、誰かレビュー頼む
栄でお揚げドック喰う、割と好き
月夜野で降り国道17を進み永井食堂の自販機でモツ煮買って帰った夢を見た ループしてると走り飽きた区間、つまらない区間だけ運転してくれる代行が欲しくなる ループして無くても高速道路走行時には代行が欲しくなる。 >>826
その昔ネタと称し1人軽自動車で24時間2400km走った御仁が居ってな 行くだけ行ったらあとの帰りは誰かにお願いしたくなる
歳かな 帰りと思わず後は自宅まで行くだけと思う様にしたら問題無いのでは？ >>840
あー、わかるわかる(^^;;同じだわ。
だから帰りは行きと違うルートにしてますわ(^^;; 【出発IC】須賀川
【到着IC】郡山南
【経路】東北道→北関東道→関越道→北陸道→磐越道→東北道
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 290円深夜
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】おむすびふたつ
【燃費】 10km/L (満タン)
【コメント】 ならし運転再び
このルートだと会津若松で給油点灯
パーキングの給油所高いんだよね おむすびふたつって、イグニスとチンクエチェントのニコイチか？ >>842
人間、特に男は環境の変化を好むのさ
単に家に帰りたくないだけだが 【出発IC】相模原愛川
【到着IC】圏央厚木
【経路】圏央道→東名→新東名→東名→圏央道
【走行距離】 約300km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 260円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】独車
【燃費】 16km/L
【コメント】途中警告が5〜6回鳴ったけど問題なかった
いつも常磐走ってるから新東名のトラックの多さに驚愕
東名はそれほどでもなかった 金曜の深夜、タイヤとクラッチの慣らしをしたいから首都高を回ってたんだけど11週目くらいでパトカーに停められた…
別に高速道路を一番安い料金で走るのは違法じゃないよね？ >>852
Nシステムって随時監視なの？何かあったときに調べるもんだと思ってた >>850
いつの間にかだいぶトラックが東名から新東名にシフトしてるよね。
深夜の新東名SA/PAは以前はガラガラだったのに、今やトラックでパンパン。 そうなんだ、当初は東名＝トラック、新東名＝乗用車って感じだったのに。
これからは東名使うかな。 旧→新東名のループコース走ってるけどナビが古いから新東名走るとナビが山の中を突き進んでくれるお >>857
古くないナビでも有明や豊洲の辺りで道なき道を突き進むことはある >>847
すごいな正解w
高速が151円
近所が131円 【出発IC】大月
【到着IC】上野原
【経路】中央道→長野道→上信越道→関越道→圏央道→中央道
【走行距離】 約450km
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 700円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】2.0Lターボ AWD
【燃費】 11.8km/L
【コメント】 豪雨の中、姨捨SAからの夜景を見たくなって。河口湖で降りるつもりで帰ってきたら上野原から通行止で強制流出。
姨捨は晴れてていい夢を見れました。 SAのガソリン料金は決まってるからね
需要が急増した震災直後とかはSAのほうが安くてわざわざ給油のために高速とかよくあった >>862
下り小笠PAの桜かき揚げとカレー食べ放題？ >>863
由比上りにするか悩んでる
まだ246渋滞の中なんだけど >>860
この位の距離だったらカード抜かなくても大丈夫ってことかな？ >>864
そのまま２４６と１国で由比まで来たほうが美味いの食えるぞｗ >>865
距離って言うか経路上のアンテナの有無だと思うけど
アンテナマップなんて流石に作れないかな >>866
そもそもガス代とか考えたら近所の天婦羅屋に行くよｗ
相模湾の虹がきれいだった >>867
アンテナか
初めて夢見たとき、警告音が鳴ってビビったな 【出発IC】安曇野
【到着IC】松本
【経路】長野道→上信越道→関越道→北関東→常磐道→圏央道→中央道→長野道
【走行距離】 約656km
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 360円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】ノート(ｅパワーじゃない)
【燃費】 28.9km/L
【コメント】久々にやった。多分10年ぶりくらい？圏央道の車の量がスゲー増えててびびった。長野にいるうちに東海北陸周りとかやりたい。 小笠はカレーおかわりしまくりのドライバーさんいっぱい
桜えびも期待するほどのボリュームなし >>870
今夜なら藤枝の蓮華寺で花火上がってるはず >>865
恐らく通過チェックのアンテナがないのかと思います >>851
停められてお巡りに何を聴かれたのか気になる。 熱に耐えられるならC1よりもC2のほうが停められる率はかなり低いと思う
てかC1はぐるぐる対策取られてるから高杉なんだが >>882
知り合いのロータリー乗りもたまにカーボン焼くために夢見てるけどなんか変わるの？ 夢でカーボンなんて取れんの?
ガソリン添加剤を注入して夢みんの? O2フィードバックが効く負荷・回転数で長々と走ると圧縮が回復する。 通常使用でカーボン溜まるなんてのが欠陥エンジンの証拠ｗ >>883
圧縮戻るらしいね
オレは新エンジンの慣らし
3000km目標 FUEL1入れて要給油になるまで走ることはある。
うちのは普通のガソリン車だけどね。
Skyactiv-Dなんかでカーボン堆積気になる人は
たまに夢見たほうがエンジン長持ちしそう。 高速でリッター10ってFD？FC？8だったらもっといけるよな >>888
よく書き込んでいる八王子中央スタートもう人なんか絶好調だろうな あと半年ちょっと先の話だけど、外環が湾岸市川まで開通したら合法でも使えるのだろうか?? この間見た夢の中で使った金額を計算したらガソリン代が8200円で食費と土産代の合計が10600円くらいだった >>894
俺なんて夢だけど車+住宅ローンに追われているのにな… 高速のSAで売ってる焼き鯖寿司、うまそうなんだけど
ちょっと割高で買うのに躊躇してしまう…
結果買ったことないやw ガソリンは湯水の如く使えども焼き鯖寿司に使う金無し。
会心の出来 ケロヨンの桶とかアルミのアイスクリームスプーンとか赤ベコとかさるぼぼとか土地のものが欲しくなる
が買ってもゴミになるだけなんだよね >>896
福井名物ノルウェー産サバ寿司ね。それでも焼き鯖寿司は正直旨いよ。
いつも道の駅で買うけど、挟んである生姜のアクセントがとても良い。
でもせいぜい1500円までだな。
2000円クラスのはボッタだと思う。 >>899
そんなあなたにコロプラの「コロニーな生活」 >>897
いや、候補の一つではあるがそのために行ってるわけではないよw
>>901
まー出せて1500円かな。
うまいのは認めるが価格高い気がするなー。 この時期のループと言えば
都内下道ループ
道は広いし、空いてまっせｗｗ ループ中八ヶ岳の無料水汲み場へ寄った
そこでペットボトル十数本抱えてた奴見かけたけどまさかお前らじゃないだろうな？ 俺らは100本単位だから違うな
十数本とか少なすぎだろ ゲートで止められても
『酷い渋滞にはまったうえおなか下してSAで休んでました』
と言えば制限時間が無くなる最適な時期じゃないのか? (渋滞を回避する為)仮眠したら(10時間)寝過ぎた。
俺にとっては普通にあるあるネタ。 なんかどんどん出足が早くなってる気がする。
昔は連休突入日は夜明け前に渋滞ネック地点抜けられる様に家出てたけど
今はその日の深夜からすでに渋滞している 深夜に混むのはETC深夜割があるからな
昨日も0時直前はIC付近で入り待ちしてる車大量に居たし >>917
あと車中泊がプチブームになったのが大きい。 俺普段から普通に
すみません夜勤明けなんでうっかり寝ちゃいましたで
すます
実際ループしない日も10時間ぐらい高速にいるし
便所も近いし、飯も食えるしいいよね >>917
0時直前にICの外で待機する必要ってなんだろう >>844
カード抜かずだと、長時間なので不自然からゲート開かなくならないですか？ >>923
0時から4時の間に乗れば何時に降りても深夜割りだったような。 >>925
高速道路上さえいればいいので0時過ぎてから入る必要はない
0時前に入っても0時の時点で高速道路上に入れば何時に降りても別に構わない 「0時直前はIC付近で出待ち」は意味ある場合もあるけど
「0時直前はIC付近で入り待ち」は意味ないな >>924
入口と出口は必ずカードを挿しているわな
これはカードに入口と出口の情報（入口では時間・IC名、出口ではそれに料金額を加えた）を書き込むため
普通に考えたら理解できると思うけども、長時間でゲートが閉まる設定なら、途中のカードの抜き挿しは
関係ないということが分かるだろう
入口と出口の時間だけで、その車が高速道路上にどれだけの時間居たか、NEXCOは判断出来るでしょう
だから途中、カードを挿していても抜いていても同じでしょう >>924
時間そのものに関してはカードをさしてもささなくても関係がない
ただバリアに関してはカードがさしてればその情報が行くので関係がある >>929
バリアって？具体的に説明してほしいな
カード情報を勝手に抜けないけど、それをやると問題でしょ 時間のことだけ言ってるのと思ってたからスルーしてたけどこれはあかん奴か >>932
そもそも時間以外のことを持ち出したのは>>929だけども
なので聞いているわけ > カード情報を勝手に抜けない
何のこと言ってんのか意味が分からん >>922
1500万もらえるから3年働いて7年遊ぶみたいな >>934
バリアでカードの情報が行かなきゃ利用できんし
新東名ループで周回にならんだろ
検札(バリア) >>937
NEXCO中日本のスタンプブックはほとんど埋めたけどカード抜いたこと無いよ
西とか東にはバリアとか実在するの？ 検札は淡路SA上下間を移動する時と与島PAから出る時に通ったな
どっちも本四高速だからループには関係ないけど >>938
架空請求みたいな問題も一つ、NEXCOが勝手に情報を取るような事をしていれば、それがNEXCOであると分かるか？
悪徳業者でもETC機器の情報とETCカードの情報は暗号化されているとはいえ、それを解読出来るくらいの技術もありそうだし
車両ナンバーやETC機器番号やカード番号などが、書かれた封書が届いたら、騙される者もいるだろう
だからNEXCOはそういう悪徳業者と区別するため、料金に関する事はNEXCO側に行くものと同じものをカードに書き込むことで
それがNEXCOであると証明でもある
流石にカードまで悪徳業者は書き込めないわ 入場出場で勝手に情報を取られた、カードに情報書き込まれた！
信じられないふざけんな！ってことですか だからややこしくなるからNEXCOはそんな事はしていないという事
出入口だけで情報の送受信でカードにも書き込まれるって事
書き込まれる内容もシンプル これじゃ>>929が説明しないとどうにもならないようだな >>942
ETCカードもクレジットカードと同じもの
料金に関する事にしか利用されない
そんな訳分からないことにはならない >>913
ボーっと眺めてるとフットブレーキ踏みまくりの馬鹿がたまに映って面白いな
こいつが渋滞発生器か >>952
お前はフットブレーキ踏まなくてもブレーキランプがつく車知らないの？
特に渋滞だとアクセルブレーキをわざわざ踏むなんて面倒 整備不良かな？
可能な限りブレーキかけなくてもいいように動くのが正解 俺はブレーキ踏まないためにくっそ車間あけてる
後ろにどう思われようが構わん うは、似た考えの人大杉
２、３個先の信号が赤ならばアクセル踏まなくとも
慣性で青になるまでだらだら走ればいいし、車間距離とるようになるし
ブレーキ踏む癖ついて車間距離とらないバカが多いから
わざわざ人工的に渋滞発生するのだよね 車間を開けすぎると、割り込みするやつが多すぎて
わざと詰めるんだよ。 話は逸れますが、厚木から横浜町田の渋滞も４時間位すれば
解消されると思うので夢の中で夜ドラを観ようか検討中ですが
下り小笠PAの桜えびかき揚げや200円カレー食べ放題みたいなのを
深夜していたり、なかなか美味しい食べ物深夜営業している
横浜〜三ヶ日辺りのSAPAあったら教えていただけますでしょうか？ >>959
鮎沢PA上りの食堂は24時間やってるし、けっこう美味いと思う。 割り込みされたらまた車間作るだけだわ
相手に合わす走りって疲れるし極力マイペースで走りたい >>953
最近の車などに搭載されている全車速追従使うとブレーキランプは減速時に点灯するんだよね
ドライバーはハンドル操作だけで何もしてない アクセル戻すとブレーキかかるノートの事言ってんじゃないの？ 西紀のガチャ飯が
全国ニュースショーで放送されてたな
500円で2000円で以上の
但馬牛重と出石蕎麦セット当ててたおっさんが
周りの客から祝福されててワロタ >>967
見たわ。当選者はともかく、あのガチャはナイスアイデアだな。
何をいくつ作ればいいか決まってるし調理も速そうｗ >>967
記者の人、一日じゅう張ってたんだ
おっさん大声で当たったってアピールしてたんだ >>971
ガチャガチャの横に店員が常に立っててカプセルの中身をチェックしてて
一等が当たると福引きの時みたいに鐘を鳴らして自分の意思とは関係なく周りにアピールされる 今年のお盆は、今日と明日しか休みが取れなかった
長距離ループでもする夢でも見ようかな >>965
事故るかはその時によるけど
運転に余裕が無くなるのは確かだな 俺様ルールで走るのは走行車線でやってくれ。
追い越し車線でそれやられたら、後ろにピタ付けしてきてるプロボックスやランクルがうざくてかなわん。 どんな状況だろうが、後ろにピタ付けしてきてるプロボックスやランクルはうざくてかなわん 適正な車間距離をとらない車は事故と渋滞のもとだから迷惑だよ 追い越し車線で自分ルールをやられるのは確かに大迷惑だな
むかし車間詰めて明らかにイラついてる後続車が４、５台連なってるのに
頑なに制限速度維持して譲らないアウディに遭遇したことあるわ >>978
左から行けばいいのにね
どうせスピード違反や煽り走行してんだから追い越し車線にこだわってんなよ 片側1車線で90キロで走ってるのにビタ付けされたお
70キロ制限ね
車半分右にされたから俺もその分右へしてやったけどw
その間なるたけミラー見ない様にして前だけ集中して運転した >>981
前方車両の位置が把握できて、出来るときはやってる
てか、追い付かれたらさっさと車線譲るか速度あげろや
追い越し車線を90や100でいつまでもちんたら走るなって
パッシングも煽りもせずに待ってんやから まー自転車で並進するとお巡りさんに怒られるのに高速道路の左右両レーンで並進しててもお咎めないのはルールとしてもバランス悪いわな 気になるほど荒れてる路面ってあるか？日本の高速道路で
ちょっと前の中央道は荒れてたか >>988
新東名から東名に入ると笑っちゃうけどな ループ関係ない路線だけど狩場の首都高と保土ヶ谷バイパスつなぎ目あたりはガッタガタで酷いと思う
良く直してるところ見る気がするけど交通量多いせいなのかな >>990
狩場から石川町のS字あたりは最悪。超揺れまくる。 この前通ったとこかな？
保土ヶ谷BP〜高速神奈川〜横浜BB〜首都高湾岸〜浮島JCT
https://youtu.be/YGddv06-cY8 >>981
居座る方も危ないんだけどね。
イラッとした追走者が悪意を持って追い越すと、失敗してタコるおもしろ動画よくあるでしょ。
だいたい居座る方も巻き込まれてる。
悪いのは追走の方なんだろうけど、巻き込まれると面倒だよ。 >>996
バカチョンにはそれがわからんのよ。てかわざとやったいるんだろうけど、ポンコツ車のくせに。 俺様ルールで走る人が他人に文句言うスレになってしまったな
あ、夏か このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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