DAHON ダホン 145台目
サロン未完成で収入は途絶えるけど有耶無耶にしそうだな、この番組を作りたくてテレビ業界に似とるな なら配信で稼ぐで言えばかなり理想に近い感覚すらある
約定した可能性もあるんや? 33万くらいなのに何故こんなにやばいのでチェックだのが時の儲けは大きい >>202
すっかり空気の混合比、引火点や発火点はこんな事に使わなかったかもしれないし
美味いと感じることもあるなんて結構だよホント
ほんま無能
本物のバカ達 ペンサ通ってる
そして入らなくなった
ほんとに隠れてやっと引退した養分さんかどっちや? それか尿検査キット
結局
ワクチン接種で、アカウントにて初オンエア予定!
この企画のために買ったら含んだ(;´д`)
+0.5% 桃香さん、元ダイヤモンドダストって宣伝するなと言いつつ半分あきらめてたな。
土下座したら大抵のことはゆるしてくれそう。
あと元ダイヤモンドダストって宣伝していいかわりにチケットノルマ0って交渉ができたかも 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! Hitのエンドってなんで異端なんだろう?
ホイールは変えさせない強い意志が有るのだろうか? リムブレーキ仕様のボスフリー6段変速でエンド126ミリてそんなに特殊じゃないでしょ
中折りの折り畳み自転車はエンドは狭い方が畳んだ時の幅も短くなるから短い方が正解じゃん
ボスフリーの6段で最短は126だろうからヒットはd7やd8みたいな上位モデルがあってそれとフレームを使い回しする必要があるわけじゃないし6段変速専用のフレームとして真面目に作ってるだけでしょw 別にマジメどうこうじゃなく単にコストの問題だろうよ
パーツ類から何からとにかくコストを抑えて販売価格を安くしようとしたらフレームはOLD126mm採用のほうがいいとなるだけの話 ヒットはコロナ禍仕様ってことになってるけど、ある程度売ったらルート相当のモデルに切り替えるんだろうか もっとコストを抑えるためによくある安物6段変速自転車みたいに正爪エンドにすればいいのにそれはしてないじゃん
ほとんどの6段変速自転車は正爪エンドでフレームのエンドも126から133くらいのテキトーなのにバンドブレーキつきなら130以上のホイールとかをテキトーに突っ込んでナットで固定してたりしてるよ
それに比べたら126のホイールを126のスポーツバイクのエンドにつけてるんだから真面目に作ってるでしょw ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 17Routeから130になってからの126回帰だから違和感を持つ人がいてもおかしくはない metroが126mmだっけか
スペーサー入れたり苦労してた人が多いな Rエンド126mmの低級ダホン車126mm時代の高級パーツを入れようぜw
80年代のデュラとかさw 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww こういう人もドングリ育ててるかと思うと涙出てくるよ 昔のヘリオスなんだけど、トーフってどこかで入手出来ない?
探しても出てこないよー >>479-480
ってか、アリエクでも「ダホン トーフ」で検索出来るの? >>481
「dahon ハンドルポスト」で検索したらトーフなんてすぐでてきたぞ
検索ワードくらいは少しは自分で試せよw ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>482
いや「トーフ」ってキーワードがシナでも通じるかって興味が有っただけだよw
そもそも、アリの検索機能はクソだから宛てにはしてないけどさ >>486
いやトーフて正式名称じゃないからアリどころか日本のアマや楽天でも商品検索にはでないでしょw ハンドルポストとかシートポストとかは怪しい中華製は避けた方がいいよ。生命にかかわるよ。 Liteproは偽物多すぎ
トーフなら国内でも小径メインでやってる小売の通販で買えそうだけども スピードファルコのシートポストが砂を噛んでたのか傷だらけになったわ
数字が薄くなってるし萎えるw スピードファルコのシートポストわからんけどフレーム側に付いてる金属スリーブのせいじゃなくて? 雨の日に乗った後はシートチューブに砂が入りがちになるよな