【ママチャリ】軽快車総合スレ112【CITYCYCLE】
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■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ110【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1655171165/
【ママチャリ】軽快車総合スレ111【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1659236824/ 保険会社はこうやって被害者泣かせて利益
上げるんだぜ
https://www.fnn.jp/articles/-/428627
入ってないより入った方がいいけどこういう
業界なんだって。保険会社の宣伝文句は話半分で聞いといた方がいい ヘルメットと同じだよ
必要以上に不安を煽って購入や加入させようとする
加入するにしても保証内容はよく考えた方が良い 減価償却なんて税務署が税金取立てるための
ロジックなのにそれ持ち出して来て賠償を
渋る。
自動車事故での人身補償で治療費自賠責での
補償越えそうになると治療そろそろ打ち切れと
やかましく言ってくる。自賠責の範囲で済めば
任意保険側の腹は全く痛まないからな
一度被害者側になって保険会社と示談交渉してみると、かなり胡散臭い業界だって分かるぞ >>847 オレはロードサービス無料はいつまで続くかは分からないと思ってるよ。客の頭数揃えたい今だけの客寄せパンダじゃないかな。
多分そのうち自転車のフレームが損傷して全く動けないとか、被保険者が負傷搬送された場合とかの制限が掛かって来ると思う。
ちょっとすっころんでディレーラーがおかしくなったとか、パンクしたとかは割引は効くけど
結構な額取られるようになると思うぞ。そんなしょうもない件でいちいちヒトモノ動かしてたら採算取れんくなるやろ？ むしろこのスレにいて保険を意識してない連中がいることが信じられない
自転車で走ってて高齢者にぶつかりそうになって急ブレーキ
その拍子に高齢者が倒れて骨折でもしたら100万円じゃきかないよ？
家族からいろいろ言われて1000万円なんか簡単に吹っ飛んでいくのに
そんなケースになんの準備もしてないとかあり得ない そもそも爺ちゃん歩いてる歩道で急ブレーキ
必要な程スピード出すなよw 飛ばすなら車道走れ。やむを得ず歩道走る時はブレーキひと握りですぐ停車出来る徐行だ。
考えても見ろやって。そんなスピード出したら
疲れるべや〜 意識も何も保険の話題はちゃんと保険スレでやってるからなぁ… 甘い、甘いよ
高齢者がいかに身体が弱っててとっさの動きに弱いか知らなすぎ
ちょっとしたことで転倒するし脳も子供化してるから一旦火が付いたら終わり
普通のスピードより遅いくらいでも曲がり角とかでいきなり出てくる高齢者も多いしね
それにママチャリ、特に電動のママさんたちなんて歩道はF1並みに飛ばしてる
あれ、本当に危険だと思うわ 俺はケチだから車両保険入らないからなぁ
対人対物無制限だけだよ 職場のママチャリのフリーが空転するようになってしまい、
今日リアハブをバラしてオーバーホールしたんだけど、
ママチャリのフリーのラチェットの部分てグリス入れないもん
だったりする？
リングバネのヘタリもあると思うんだけど、グリスの固さに
負けてツメが張り付いてしまい起きてこない。
結果、空回りは直らなかった。グリスを柔らかいのに換えたり
したんだけど変わらず。
ロードバイクのハブはいつも自分でメンテしてて、それと同じ
調子でやったんだけど。
ママチャリのメンテはロードの50倍くらい疲れるね。
もう手に力が入らない。 外装変速の話かい？
それはグリスの問題ではなく爪を抑えてるバネの問題では。 １サイズにつき
バンドブレーキの
シングル、 外装変速 、内装で３仕様
ローラーブレーキ X ３仕様
キャリパーブレーキ X 3仕様
で9仕様
で材質がアルミ かステンレス の2仕様
20 22 24 26 27 24HE 26HE 27.5HE 700c で
9サイズ
9 x 2 x 9 =162 max
実際はステンレスのHEとか見たことないし
内装のバンド仕様とかしばらく見ないけど
これだけ多品種だったらホント大変だこりゃ >862
いや、変速なしの中国製の安物。
バネのヘタリは間違いないんだけどね。
最終的には柔らかいスプレーグリスにして組んだんだけど。
組む前の状態では一応爪は起きてたけど、最終的に組んでみたら
空回り。
まあ誰も大事に乗ってないし放っておいたら勝手に廃棄されるん
だろうけど。直れば役に立つからと思ったんだけどなあ。 バンドブレーキか？
そうだとすればラチェットにグリス塗ったってことは、ギアを外して露出させたのか。
もしハブがシマノなら、補修パーツはないけど1000円くらいで新品のハブ売ってるからから、それを同じように分解して悪い部品だけ新品交換して戻すんだよ。その時にギアも新品に交換できるから無駄にはならないし。
ホイールを組み直してハブ交換なんて面倒だしね。
ラチェットの仁丹みたいなベアリングがこぼれ落ちるから無くさないよにように気をつけろ。 なお、シングルのラチェットでもグリスはもちろん塗ってある。 いっその事外装六段化すれば？
シングルはフリーギアとハブが一体ってとこが好きじゃないんだよなあ。外六ならギアだけ
交換できるし、調整も楽だ アルメイトっていう自転車がオススメと聞きました
ここでの評価はどんな感じですか？ >>868
乗ってるよ！
安くて軽くてBBA付き
サドルだけケツ痛くて交換した 壊れてもいいです
後輪のバック拡げ専用工具じゃなく代用工具でできます？ >>864
スプレーグリスだと固過ぎてダメ
0番とか00番の特に軟らかいのじゃないと爪が動かない >>871
全ネジと適当な金具とナット類で可能っちゃ可能だけど、
それら用意と加工する手間と時間で普通にホイール脱着出来るような？
てか破壊上等なら道具は要らないか、自転車寝かせて足で押さえて手でフレーム引っ張ってタイヤ通して、
終わったらフレーム踏んで幅を狭めればOKか。 シマノ ハブのいいところは最安物のママチャリ用シングルバンドブレーキのハブでさえ、ちゃんとギアが取り外して交換できる構造になってるところ。しかもママチャリ見たいな枯れた製品では互換性のあるパーツがいつまでも簡単に入手できることが多い。
どんな安物自転車でもリアにシマノハブさえついてれば直して永遠に使える。 ママチャリもリアがリムブレーキだったら後輪の脱着は挟み込むものが多い程度で面倒じゃなくなるんだけどね
一々バンドブレーキ等の固定を外さないとならないのが億劫すぎる >865
やっぱ普通はそうなるよね。
このチャリのハブはシマノのような高級品ではないので部品取って
合うかどうかは運次第だな。
>872
ありがとう。
やっぱり固いのか。
でももう1度バラして調整するの億劫だなー みなさんリアハブ情報ありがとう。
体力と相談して直すかどうか決める。 もともとラチェットが空回りしてたって話だから、グリスに関係なく爪は起きなくなってたんだろう、バネのヘタリが原因で。
思うに元々グリスが切れたため爪が起きる抵抗が減ってたからバネがヘタっても多少は爪が動いたが、グリスを足したために抵抗が出て、ヘタったバネが負けるようになったんじゃないか？
だからグリスの粘度が云々でなく、結局バネのヘタリが根本原因かと。下手に正常にグリス入れたがためにトドメを刺したというか。
新品のシマノのシングルハブを同様に分解したことあるが、新品状態では結構粘度のある白いグリスがラチェット部分にもそれが引っかかるギザギザの受け側にもベッタリグリス塗ってあったぞ。 物凄い古い自転車を長期間掛けて劣化させた感じ？
一定ペースで乗ってたら先に玉押しの受けやスポークの穴が終わると思う ヤフーニュースだが，大事なので貼っておくｗ
自転車の悪質交通違反 積極的に「赤切符」交付 刑事罰の対象に
今月下旬にも開始 警視庁 >>883
都会は大変だね
自転車置いて電車乗るとかじゃなきゃ店とか施設いくくらいだから違法駐車する場面がない >>878
>みなさんリアハブ情報ありがとう。
俺としては、新品のハブを購入してきて
新品のハブに丸ごと交換をしてしまった方が良いと思うけどね
でも、自分で手組でホイールを組み立てたり、振れ取りをしないとダメだから
別な手間がかかることになってしまう
もしくは、思い切って、新品の後輪をアマゾンとかで購入してしまって
後輪そのものを全交換してしまうのが一番楽なんじゃないかと思う
この方法が、お金がかかるけど、手間を考えると一番楽だと思うよ 俺的には、繰り返すが、この機会に外装六段化をオヌヌメ。
整備は
ロードバイクが出来て半人前。
煩雑複雑なママチャリこなして一人前。
精進しなされ >>883
いま都内から赴任中の大阪でやってほしいわ
歩いてるとまじ自転車怖い
歩行者よりチャリの方が多い時もw
自転車指導啓発重点地区をよく通るけど、一度も警察官を見たことなし グリス選びには、目的に丁度良い稠度を想定することも大事 修理するのが自分の自転車じゃないから、個人的な金はかけられないということだろ。
ホイール交換とか組み直しとか外装化とか全く趣旨に合わないし、グリスのちょうどはこの件とは関係ない。
元々の趣旨と関係ないしゃべりたい話だけしゃべり散らかすのは5chの典型とはいえ。 大阪の自転車マナーは最悪だが、その中でも特に電動ママチャリの茶髪の母親連中がとにかく終わってる
歩道をとんでもないスピードで飛ばす飛ばす
逆走当たり前、アイコス当たり前、子供三人乗せた母親がこれだぞ…
だから大阪人は鍛えられてるのかもしれんがw >>889
フリーのラチェットが上手く機能しなかったという訴えの件だよ >>888
>グリス選びには、目的に丁度良い稠度を想定することも大事
888としては、ハブの内部の機構には
何番の「ちょう度」のグリスを選択するべきだと考えているのかな？
シマノのプレミアムグリスなんかは、結構「ちょう度」が小さい感じで
硬い感じ、ネチョネチョしている感じがしますね なるほど
きみの言わんとする意味が
だいたい見当がつきました
きみはこう言いたいのでしょう
『丁度良い稠度が良い』！ つげ義春がいるな。
まあ部品(輪っかのバネ)があれば直したいけど、
シマノのような規格品かも分からないからね。
見て分かるくらい大雑把な作りだったから。
外装変速機は職場の共用チャリにはムリだよ。
自分のものじゃなければとにかく信じられない
くらい雑だったり手荒に扱う奴ってのがいる
もんよ。 今の安いチャリってリアハブがシマノじゃないんかい。
俺の使ってる10年前の最安クラスのホムセン車(当然中国製)はフロントはjoytechだけど、リアは当然のようにシマノだよ。
最近の中華電アシも交換バッテリーがなくて寿命が短いらしいが、非電アシも同じ状況になってるんだなあ。
知識がないと最近のむやみに安い自転車は買えないな。使い捨てならいいけどさ。 廃棄予定の放置自転車から自由に部品取りできたらいいのにね 896 四輪車なら昔足立や墨田区にあったんだよね。廃車からのリサイクル部品屋。おっちゃんに車種と年式言うとスルッと出てくる。よく覚えてるなあって感心したよ。
千葉の奥地の原野に今でもある。但し自分で部品もいで来ないといけない。 続き
自転車で同じ事しても新品単価が安いから
間尺が合わなかったけれど、今後資源高
インフレ円安進行で値段がさらに2倍3倍になったらそういう商売も復活するかもね。 後輪ハブシャフトのナット
弄ったら組み立てると
ほとんど回らんようになってしもた
車輪だけだとクルクル回る。
ちょっとゴリゴリいうてるけど。 後輪の玉押し調整ミスるとダメージでかい
乗った瞬間にガタツキ感知して凹む
ところで右ワンをM16ナットで回すの考えた人すごいな 古いタイプのイオンの駐輪場とかめっちゃムカつくんだけど
駐輪しようとして狭い狭い間に強引にクソ重たいママチャリをねじ込むアホが大量にいるよね
だから昼間のイオンとか行きたくないんだよ…グリップ、ペダル、泥よけとかかなり傷つくし ベアリングの玉押し組む時は指先でシャフトをよく震わせてグリスを全体に良く馴染ませているかい？ 不十分だと挟まってたグリスが抜けてガタが出るよ >>902
自転車思いからスタンドたてられないと
前車輪おれるわ
前に風の強い日にグニャって曲がってから
もう置けない 関係ないけど思い出した。
ママチャリのカップアンドコーンのBBをクリスアップするときは表面にグリスを乗せてるだけではダメだぞ。
ベアリングの内部にまで指でグリスを塗り込まないとグリス切れまでの期間が短くなる。外側に布団みたい厚くグリス敷いても外にはみ出てくるだけで意味ないのよ。 >>905
カートリッジ式のBBにすれば、そんなことは考えなくても良いんだよね カートリッジだって雨晒しで使ってれば整備時期は早まるだろうし、バラしてのメンテするなら変わらない 自転車整備が出来ないことに過剰なコンプレックス持ちすぎて、整備関連の書き込みにその都度絡まずにはいられない病気。 確実にメンテナンスフリーに近づくカートリッジ式だがケチを付けていくやつと
更に無駄に煽るやつ
そして更に続く俺 そもそも内装変速用のママチャリ向けカートリッジBBにシマノ 等本当に長寿命で高品質なものは存在しない。 家のママチャリも前はミツバのダイナモ、後ろはシマノ3段だが
カートリッジBBは台湾のChinHuarだなw
まあ、値段なんて極端に変わらんだろうけど
チェーンケース付けやすいのかな？ 5年ものの安物シティサイクル
グリップ交換、ブロックダイナモ交換、チェーン交換、ペダル交換、全体艶消しラッカー塗装
これでなかなかよさげに蘇りましたぞ
グリップ交換があんなに簡単なものだとは思わなかった ブリヂストンだろうがアルベルトだろうが、どうせChinHaurだから5chで煽れるほどのもんじゃない。 俺も今日グリップ交換したわ
水も洗剤も使わず気合でねじ込んだ
やれば入るもんなんだね スプロケ外す六角のやつ
クロスで使ってるのと
別物なんだな。分解は後日として
肛門医のごとく指突っ込んで
玉入れした おすすめのおしりの痛くならないサドルない？
1時間ほど乗ってるとめっちゃ痛くなって仕方無い >>916
おしりが痛くなるのはサドルだけのせいじゃなくて下着との摩擦力とも関係してるから
一度表面がツルっとしてる短パンみたいなものを下着の替わりに履いて乗ってみて じうよじうよー韓国自転車ダマジカ--おわおわー−死刑おわおわー−死刑おわおわー−死刑おわおわー−死刑
ノーちんーーno-uyokuダマジカ？右翼？魔女魔女間垣おわおわー−死刑おわおわー−死刑？
そーなのー−−
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安達総悟悠也母親富美子不幸区右翼日本人気？こーここー−ここみー−みたいなくずー−？
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そーけー−おわーしねー−キムタクバカ惟雄コリアン殺せ全部よ駄目よー？
キムタクバカよー−こすかー−？トーキョーあけー−おわー−
キムタク駄目よー？全国こｘちゅとー−こっちー−みたいおわおわー
キムタク克典で五百井殺す横須賀？早まる早まる百万石早まる百万石？殺す横須賀？
子専業殺せ全部よ駄目よー？
早まる百万石早まる早く良くおわおわー−死刑おわおわー−死刑早まる百万石早まる
早まる百万石早まる早く良くおわおわー−死刑おわおわー−死刑
葉山死刑死刑葉山死刑葉山死刑死刑葉山死刑葉山殺せ全部よ駄目よー五百井おー殺せ葉山おわー−
高校自決横須賀のー−−はいはおいー−こくみんー−ないー−−
追われ山本ー−−おわおわーオヤジ？山負ったー−−おるおるー−−
山がー−−いじんー−おけよーここー−？くみえー−だおわーしねー−−
じうよじうよー韓国自転車ー−−なるみー−きけー−おわー市民噂おわおわー−−
死刑安達総悟白人死ねおわおわー−死刑おわおわー−死刑
市民噂おわおわー−死刑おわおわー−死刑 915 ボスフリー抜きとカセットフリー抜き
で別々だね。昔のはスポーツ系でもボスフリー
だったが耐久性高めるためにカセットフリー
構造になったと オートバイに付けてる箱、イタリアのGIVIというたぶん世界シェアトップのメーカーで
だけどイタ公の樹脂なんてろくなもんじゃないだろwと舐めてたが
10数年落ちボロボロ中古を500円で買って10数年使ってるけど樹脂は全然悪くならない、あれはもう魔法だわ
いったい何製なんだろうポリプロピレンじゃああはならないとは思う GIVIボックスはABS樹脂製という噂
ABSは耐候性がとても高いという訳ではないはずだが、
ポリプロピレンよりははるかにマシ
一部にはポリカーボネートではないか？という意見もあり、
非常に高い耐候性を持つ印象を与えている様子
自分は各種樹脂に触れたり、爪を立てたり、爪で弾いて音を聴いたりすることで
素材を大体特定できるので、実物を触ってみたくなった
何で作られているか、興味がわいた ABS樹脂かポリカか
一年中雨風当たりまくりなのにぜんっぜん劣化しない、俺の寿命より長持ちするのは確実、遺言で孫曾孫にも使ってもらうことにしてる（嘘） >>916
Far Northの製品
60㎞程度何度も載ったけど快適そのもの。値段安すぎる。
後部の赤いデザイン評判悪い｡俺も嫌い。 SDGｓとかあまり好きなキャンペーンではないが
アジアや中華の激安品を頻繁に買い換えるというビジネスモデルに規制がかかるなら
環境面でもビジネス面でも先進国にとっては良いのではないかと思うようになってきた サドルはアップハンドルで完全にサドルどっかりか、バーハンで少し全経過で
ママチャリと一口に言っても二分する ママチャリ用途ならママチャリサドルで何の問題も発生しない。ほかの用途に流用するならそれなりの物が必要になる。
結局は本人が実際に使ってみてどうか｡それにつきると思う。 体重40kg のみならず100kgオーバーのヘビー級
の人に対応したサドルで一番無難なので，アルベルト
とかのヤツ(コンフォート？)かと。 あぼーんは目障りなので、透明あぼーんにすることを検討している。 >>933
世界最大級のサプライヤー、チェンシンCST製造のパナソニックハードランナーとかはガチで強いタイヤだからいけるよ
なかなかすり減らないしエアーパンパンの5キロ近く張って段差でジャンピングして前輪浮かしてドカンドカン着地しても全然へいき
もっと余裕持たしてエアボリューム増やして乗り心地とグリップ、耐摩耗を優先させるなら1-1/2へワイドタイヤ化させると尚更良いよ あさひで88サイクル買った。
ブリジストンのトートボックスにすれば良かったと初日で後悔。 後悔してるなんてよほどヒマなんだね。さっさと売り払ってトートボックス買えばいいのに。 88サイクルは見た目のインパクトはあるんだけど、いざ実用となるとめちゃ長いしタイヤも太いから駐輪する場所とか大変そうよね 太いタイヤで、よくある
時間制の駐輪場で外れなく
なった兄ちゃんいたわ
俺も手伝ったけど
よう分からんでゴメンしたわ 特にタイヤが太い自転車を駐輪した際に
抜けなくなるトラブルを回避するために
CIAは機密の設計図を入手してセンサーで受け入れタイヤ幅を変動させるシステムを開発した。その過程でCIAの諜報員が2人も犠牲になった。
一方ロシアは抜けなくなった時はタイヤの空気を抜いた 自分はトートボックスを買って後悔している
走りにくいし、重いしで
BBハイトが妙に高いため、脚が適度に伸びる様に
サドル高を合わせると、足付きが悪くなる → 走りにくさ
ホイールの回転抵抗が高い。前輪のハブダイナモが轟音を立て、
推進力に対する抵抗を産む → 重さ
あさひの88サイクルにすれば良かったと後悔 トートボックスみたいなクソ重たいフレーム使ったママチャリがけっこうあるけどメリットある？
重いし走りにくいし危険だし、ちょっとの駐輪でもしんどくない？ ブリヂストンは未だに重いハブダイナモ採用しているよな
ホイール交換するか組み直してタイヤ径を小さくすれば実質的にBB位置も下げられるけどね
フレーム自体はトートボックスの方が良さそうに見える 88チャリとトートとかアホやん（笑）
糞重たいしんどいだけの恥ずかしい変な見た目のアホチャリ
電アシでない時点でドアホ
しかも7万以上も出してw
パナソニックの電アシ買えるやん（笑） 変な自転車に8万近くも出すならパナソニックの電アシswや量販仕様のYX買えるぞw 電アシ買って人生激変
徒歩1キロの生活範囲が10キロに一気に広がる
しかも楽々で荷物も運べる
こんな最高なエコな乗り物他に無い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
