【TREK】トレック ロード総合スレ Part135【ROAD】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part134【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1656373864/ 1台目に安いのを買って、1年目でハマってしまって物足りなさを感じたり物欲に駆られたりで高いものが欲しくなる人。
それとは逆にフェードアウトしてしまう人。
どちらになるかだな。
SL5を買って、そのうちホイールを変えればいいんじゃないかな。 SL5に限らず、トレックのミドルグレードはホイールもタイヤもかなり重いのでな。
他社の完成車もだいたい最低限だけど、トレックほどではないな。 間に合わせに適当なアルミホイールでもつけるとだいぶ違うはず
ビジュアルはアンバランスだし最初から繋ぎのつもりだと勿体無いけど… SL6はまだマシ
しかしホイールも値上げ&値上げで適当なアルミホイールっても結構かかるよ 間に合わせで安く抑えたいならprime attaquerとかなら関税込みでも4万ぐらいだしちょうど良さそう 来年まで待つということは、再来年まで待つということです。 SL5から格安のアップグレード方法
他社の同グレード完成車のホイールを貰う 丁度いいタイミングなので相談させてください
現在エモンダSL5に乗っていて、ホイール交換を検討しているのですが決めあぐねている状況…
予算20万前後で乗り心地と速さのバランスのいいものが欲しいのですが、平地主体で走るとすると選ぶなら何がオススメでしょうか?
個人的には今はシャマルカーボンとコスミックSLが気になってます >>912
エモンダ関係ないじゃんホイールスレか初心者質問スレで聞け困ったらR8170か値上げしたけど303S 平地速くしたいならリムハイト高いのにしとけ
乗り心地は28Cのチューブレスにしとけ
以上、終了 >>912
もうちょっとお金貯めてRSL買った方がいいと思うよ。 >>912
その条件でこのスレでお勧めとなるとアイオロス51PROだろ ボントレガーじゃなくて国内購入ならマビで良いんじゃない。
ガイツーならシャマルも303sも、何なら303fcもアリでは。 このような質問をしているくらいなら
正規取扱店で買ってメンテやらサポート受けれるようにしたほうがいいんじゃない? >>915
アルミでしょう
通勤通学で使うならあり
レースとかロングライドで考えているなら無し
コンポ変えるのが前提ならあり 2023MadoneSL6が直営ブログで紹介されてたな
105Di2組みで70万円台と大変お求めやすい価格だ(白目) 新型ドマーネSLにもあったカラーと同じかな?
実機で見てみたい。 自分はデカロゴ好きだけどな、評判イマイチみたいだね 自分はデカくてもロゴが一つあるだけの方が良いかな
GIOSとかBIANCHIの一部カラーみたいにいくつもロゴあるのは好きではない 各メーカーのハイエンドのロゴはちょっと主張が激しい デカロゴのメリット
マドンだ!って見知らぬオジサンから
声援を受けたことある 俺もデカい方が好きだけど人によったらダサすぎて堪らんのだろうね。
青い方がデカくなったと思ったけど、白のSL6と変わらなくて勘違いだった。 更にデカくなったも何も、マドンの新色は旧モデル=デカロゴだし。
Gen7と見比べてみ。 トレックの新しいライト公式サイトで
さっそく最低評価付けられてるの笑う プロジェクトワンのサイト、マドンとドマーネの画像が新型に差し替えされてるね。
受付開始まだかな。 トレックやスペシャのようなアメリカメーカーが好きです。 みなさん、ペダルとサイコン込みで7.8kgって軽量バイクといえますか? 10kg以上…重い
9kg前後…及第点
8kg前後…軽い
7kg前後…競技レベル
大体こんな感じの認識だわ 新しく発売されたVerse Short Pro Bike Saddleの
重量がサイトに載ってないんだけど分かる人いる? そうだね、同じProでもちょっと重いかもね
値段1.8万くらい安いから気になってる >>949
145mm幅で比較すると
Aeolus Pro(長さ250mm)が142g
Verse Pro(長さ270mm)が186g
Verse Short Pro(長さ250mm)はその中間くらいだろうね トレックもいい加減3Dプリンターで作ったサドル出せばいいのにね 一時叩かれたevo mirror使ってるけどケツ痛くなくなったわ 通勤用にドマーネAL4を買ってフラットバー化したい domane SL5 gen4購入しました
今まで軽量レーシングばかり乗ってきたけど、ドマーネ凄い楽
丈夫そうだし、カスタムしがいもあって長く付き合えそう
純正のストレージ用ツールは高すぎ >>959
サドルはs-works powerに換装
ホイールは1500g以下のカーボンセミディープに換装
コンポ一式電動にしつつハンドル周り取替ですかね
お金が足りませんね コンポを電動て、SL6ではダメだったのかいな。
アルテ欲しいか。 SL6と悩みましたね。サテライトスイッチ欲しいのと、少しでも軽量化と考えたらアルテかな。
数年かけてゆっくり弄りたいと思う。値上げが怖いですが… >>956
クロスバイクかMTBのほうが向いてるのでは? 欧米圏の公式サイトのトップに出てる10月13日のやつ、新型エモンダALRなのかなあ。
造形がエモンダっぽいしアルミに見える… マドンとドマーネとエモンダSLRとSL同じ年にモデルチェンジはない気がする 普段の足様に、適当に扱えそうな自転車を考えてて、
ドマーネAL2のリムモデルはどうかな?と。
セタペイだとポイント戻って実質7.6万円。悪くないよな 3ヵ月くらい前には直営店にかなり潤沢に在庫あったが、今そんなに無いもんなの? ショップの人はフレームは手には入りやすいけど、シマノパーツが入らなくて納車されてこないと言ってた。
プロワンとかフレーム単体での載せ換えなら、早ければ一月くらいで組めるらしい。
でも、家に有るのは現行エモンダのSLR以外はリムブレーキに紐だ。新しいドマーネフレームには乗らない… あるだろ
欲しいサイズやカラーやP1がないだけ
ロンゴボルギーニ勝ったな 直営店に在庫優先的に回してるんだろう
新店舗立ち上げまくってるし、他の店とかどうでもいいんじゃない? 直営は世の品薄が嘘みたいに感じられるほどずらっっと並んでたな 近所のトレック専門だったショップが他のメーカー扱い出したわ
売るもんがないんだろうな メーカーからしたら直営の方が利鞘でかいし他に回す必要ないしな
セブンみたいな戦略なんだろう
ただサービスが落ちるのはどうにかならないのか
何でもかんでも予約制とかきつい ふらっと持って行って待たされるより、電話1本入れて予約してから行く方がそもそも合理的じゃない? 直営は接客は良いよ。マニュアルがあるんだろうね。
でも整備の予約は取れないみたい。
俺は直営と地場トレック専売店でそれぞれロード、マウンテン、クロス買ってるが、納車された後に感じたのは、整備技術的にはどこも変わらないかなと。シフターの調整不足だったり、干渉、工具で付けた傷、シートポストにグリス塗って無くて引き抜いたら傷付いてたり。
店には調整不足の感覚はない事が多い。
だから多少遠くても在庫がある店で買い、自宅で調整してから乗り始めてる。 すまん立てられなかった、>>990たのむ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part136【ROAD】
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part135【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1660017432/ >>981関西某直営店は、普通にメンテの予約取れるぞ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。