★★★★ ロード用チューブレス 39輪目 ★★★★
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古い15Ｃあたりのホイールを使っていると思って噛みついたら案外新しいのを持ってるみたいで反撃された >>945
新規格25cは旧規格23c相当だと理解してるかという事
23cの転がりが悪いのは当たり前 今どきカンパやマビックの名前上がるとか大分古い感性の人かな 良いと思っている人が居るというだけで
どうしてそうも攻撃的になるのかﾜﾗ
誰かが良いと言ってないと不安なのかね 最近空気抜けるの早いなと思ってシーラント継ぎ足して翌日試走したら5分足らずで、多分バルブ付近のリムとビードの接合部からブシャーしたんだが
これはビードが軽く落ちてたってことでいいのだろうか？もしくは低圧からシーラントを馴染ませずに、いきなりいつも通りの気圧で走ったのが原因？
使い始めて約一年だけどほぼほぼトラブル無かったんで経験値が足りんなぁと思い知らされました。 あとこの際タイヤ交換しようと思ったら全然売って無いのな
イクシオン使ってて不満ないのでそのまま新品に変えようと思ったのだが
アジリストとかプロワンなら割と在庫あるようだけど、パンクしやすいって話なんで保留
コルサグラフェンかベロフレックス試してみようかと思っている 高い安いの前にTLRタイヤってそもそも売ってないよな
ガイツーでいつも買ってたユッチンソンなんてもうここ1年は在庫有を見たこと無い
仕方なくヴィットリアの新しいのに変えたけど空気保持力が弱すぎて萎える
かと言ってIRCは頭おかしいくらいビード硬いし… >>963
意地になって素手で嵌めようとしなきゃiRCでもそｂ､苦労はしないｂ ホイールとの相性もあるだろうけど
去年買ったシュワルベpro one TLEは手だけで簡単に嵌ったな マビックのホイールで色々試したが結局はイクシオンUST2が最強 >>970
そら耐パンクベルトがないからすぐパンクするんやろ？知らんけど
でもシーラントが塞いでくれるんやろ？知らんけど >>973
耐パンクベルトは、異物がチューブまで貫通しないように止める防護ネットの様な物。
タイヤ貫通するけどそこから先チューブまで刺さるのを防ぐのが目的。
TLRはタイヤ貫通した時点で漏れだすから、有無でパンク頻度に差はあまり出ない。
空気密閉層がある分だけ重くなるのをパンクベルト無しで帳消しにして、穴は全部シーラントで対応させようという考え方だと思う。
アジリストTLR使用2千キロ越えたけど、シーラントで塞がってる穴は10個ぐらい確認してる。
タイヤ側の切れが気になる所は発見したら、瞬間接着剤でくっつけて拡大しにくくしてる。
穴のあき方は他のTLRと変わらん感じだから、これで十分使いきれる性能なので、軽い分だけ良いかなと思う。 >>976
アジリストTLRってまだ発売して半年くらいだよな
何kmくらい乗ったら10回もパンクするんだ？ すまん2千kmか、見落としてた
平均200kmに1回かぁ
俺ならだいたい月1回のパンク覚悟しないといけないのか >>978
>>976はシーラントが仕事してパンクはしてない >>976
軽いけど走らないクソタイヤらしいよ！知らんけど いや？面白くはないでしょ？
みんなが言ってることを復唱しただけだよ？知らんけど >>978
走行中修理が必要になったり、圧低下に気が付くほどのトラブルは、2千キロでまだないよ？
TLRは気が付かないだけで、数か所の穴なんて探せばすぐ見つかる。
帰ってからタイヤ拭いて、トレッド面に小石サイズの破片刺さってるのを見つけたら抜く作業を良くやってる。
抜いた後石鹸水付けるとごく微量の空気漏れが起きてるのが多い。
こういった小さい穴は広がるのも嫌だから、後で瞬間接着剤流して塞いでる。
フュージョン５、グラキン3種、5000TL使ったが、傷からの微量な空気漏れは全部起きてる。
シーラント入れとけば走行中どうにかなる事はまずない。
家に帰って瞬間接着剤で塞いどけば、交換する距離まで余裕で持ちこたえる。
軽いけど走らないという感じは正直わからん。
デメリットとして感じたのは、ぬれた路面の登りでリアが空転するのが早い気はかなりする。
ダンシングしたいけど、滑りそうな不安感はあるな、あとぬれた登り路面でリア空転って一番タイヤ傷作るんで嫌。 >>984
そうなのね
シーラントが塞いでくれるというとどうしてもブッシャーってなるイメージだった
あれが何度も起きるわけじゃないのね、ちょっと安心した 5000TL3年半でロード2台で8本（10本だっけか？)使ったけど、傷からの微量な空気漏れとかないな
24時間で0.5bar程度減るのは新品の時からどれも同じ
シーラントは入れたことはない
5000TLは対パンクベルトちゃんとあるしな 鰺リストデビューしたら初日にパンク。転がりは悪くないが虚弱過ぎて練習用として使えるレベルではない シーラントで塞がらないパンクの良い応急処置を見つけたぞ！
噛んだ後のガムで塞げばいいんだ！ 3mm位サイドカットしたんでバンドエイド貼って30km乗って帰れた >>989
ダイソーの4パック入りの多用途を使ってる。
開けたら、整備用に下ろして、毎回新品携帯してる。
しみ込ませないといけないから、ゼリー状とか粘度のあるのは使えない。
水分で凝固するんで、シーラント吹き出るような穴でも結構ふさがる。
プラグ差すほどでもないけど、瞬間じゃ心もとない穴の時は、そーめん状に切ったチューブをつまようじで瞬間塗って突っ込んでる。
>>990
瞬間塗ってガムテが楽。 バンドエイドごときで走れるなら、そもそもバンドエイドすらいらんような状態やろ。 チューブレスにあらかじめシーラント入れるのはあり？ あり
ただし重たくなるのでそれならTLRでいい、って考えになる チューブレスリム＆タイヤを非シーラントで運用してたけど、最近空気漏れするようになったから仕方なくシーラント入れてる 外ツーの在庫がないからIRC使ってみたけどすぐパンクするからあらかじめシーラント入れた方が良いかなと
少し少なめで様子見てみる >>994
蟻はシーラント入れないだろうwwwww >>995
蟻さん、いつもシーラント入れてくれて蟻がとう このスレッドは１０００を超えました。
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