【エントリー】6〜10万円の素敵なロード【入門】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
6万円台より上の10万円以下、入門用の素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう
5万円以上の5万円台前半は『5万円以下の素敵なロード』で取り上げられることが多いので
本スレはおおよそ5万5千円以上、10万円台前半程度以下で。
『5万円以下の素敵なロード 93』
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586305397/ 乗って走行したら破損するから、乗る前に俺に250円で売れよ 体型はプロレスラー体型だな
ロードがダメならフルリジッドMTB買うわ
それでもダメなら別の手段を考えるまで コロナ禍だしね
ひとまず一人で始められる自転車ってわけだ >>462
自分の書いた内容に矛盾を感じないか(笑) まじで145キロならトレック・キャノンデール・スペシャライズドのいずれかのフルサスMTB以外無理だろ
それ以前に水泳おすすめ 本人が自転車やりたいんなら自転車でいいよ
水泳で痩せたいなら水泳板とかダイエット板でやりゃいいし どう見てもまず食事制限だろ
あと真面目にやらんと乗った後の飯で更にいくだろ まずは食生活改善はよくわかってるつもりだよ
本気で頑張るつもりだし色々ありがとう
スレチだしここいらでこの話はやめるよ >>473
一応この板にもダイエットスレあるよ
見ても参考にはならんと思うけど デブはママチャリでダイエットすれば良いだけだろ。何でロードなんだ? どう考えてもロードで転倒して大怪我する運命しか見えんな >>450
プレシジョン最大のメリットは泥棒には相手にされないという事だもんな
今は亡きモーメンタムのカーボンロードとかそれを理由にあえて選ぶ人も一部にはいた 通勤用のオフィスプレスが馬蹄錠つけられない外れ世代のゴミだったから
駅に鍵もつけずにおいて置いたら、長期休暇中に盗まれたよ
転売じゃなくて乗り捨てだと思うけど 145キロあったらMTBでも車体は大丈夫でもスポークが折れやすいから
安いホイールを使い潰していくことになるってデブロード乗りスレで言ってたな この価格帯しばらくマイクロシフト採用車が中心になるかもな
クロスだがBADBOY3がシマノパーツ不足でマイクロシフトに変わってる
BADBOY以外にもキャノンデールはそれ以前にCAADXとかTOPSTONEが既にマイクロシフト化
他クロスバイクでもマイクロシフトが多い この価格帯は、Decathlonが展開するロードバイクの多くが該当するなあ
Decathlonバイクはマイクロシフトのパーツを多用している 10万で買ってもソラやクラリスならブレーキに不満出るか?
機械式ディスクならまだありか? microshiftは触角ありだからロードでは採用は少ないだろう
4万円のWINN FLASHが採用している
安ロードでは採用はあるかもしれないがsensahのほうがまし sensah調整めっちゃシビアで変速性能もアレみたいだから(特にFD)
完成車には採用されないんじゃないかなぁ
あるとしてもフロントシングル限定かも 特別なこだわりないならシマノだよなぁ
ほんと安いし壊れない
小銭ケチって変な苦労したくないし クラリスとかターニーの高性能は異常だからな
ブレーキ以外は重いだけで違いは殆どない
触覚ターニーの方が新世代ソラよりレバー操作軽いし MERIDAのRIDE 80もよさげだな
クラリスだからブレーキはあれだけど ネストのALTERNA、税込み10万円の全身ソラで1番大きいサイズでも9.0kg
めちゃくちゃ良さそうなバイクなのに全然話題にならないのはお前ら知らないのか?
サドルが残念なのが傷だが 流行りのワイドリムでチューブレスレディのホイールは良いんだけど何かリムハイト高すぎん?
ここ控えめにしとけばもっと軽くなったろうに ブランドとしてのネームバリューがまだ低いだけで物自体は普通に良い ビアンキのROMAとか下手なルックロードより性能いいよw ホダカが駄目ならジャイアントも駄目だな
昔からクソダサいスローピングだけども >>509
ちょっとハイブロウすぎて意味がわからんw 昔は活気があったこのスレも最近は全然だな
みんな低価格ロードに興味なくなっちゃったの?
もっと語ろうぜ! デカロトンの520また値上げしてたな。
残念ボーナスで買おうと思ってたのに。 高くなったね
TRIBAN (トリバン) CN RC 520
¥137,900
店舗ならNESTOか
通販ならアリのTWITTERだとカーボンが買える 正直この価格のバイクが一番面白いし維持費も安いと思うんだけどなあ
RPGの序盤ー中盤的な面白さ
糞な部品をシマノ純正に変えるだけで一気に使えるようになるし 現地価格で7万8千円
送料や税など2〜3万円
代行業者が2〜3万円の利益を載せたら日本で買うには12〜14万円くらいってところか CONTEND2(2022年)は値上げになったか
103,400円
CONTEND2(2021年)
94,600円 アリエクスプレスで
TWITTER SNIPER(SENSAH24s)が10万円
JAVA SILURO3 DISC(SENSAH22s)が6万5千円 wiggleでFuji - Sportif 2.1 giant,trek,cannondale,meridaなど10万アルミ16速クラリスするか
nestoにするか
twitterの8万カーボン22速sensahにするか
シマノもあるな
シマノで9万r2000,11万tiagra,12万105のカーボンいいんじゃないか 各社値上がりが激しくてイオンのカグラが再浮上って感じだな、継続販売で値段変化ないし
少し前のジャイアントTCR似のジオメトリ(昔のコーダーブルームFARNA700と一緒)
税込みで7万円ちょっとながらカーボンフォーク採用 KAGRA R-3-K?
イオンバイクのサイトで検索しても在庫ないけど通販でも在庫あるの?
あるならいいね
しかし店舗だとイオンバイク閉店してるところも多いからなぁ サイクルベースあさひのレユニオン で十分な気がするな
試乗できたらしてくるわ 今、イオンバイクのカグラっていったらKAGRA Z1 Aっていうお手軽クロスバイクだからな
モーメンタムから以前のカグラにかけてイオンバイクが良いPB自転車出してた時代が完全に終わったな >>538
去年は5万やったのに1年で高くなったな >>492
フルクラリスにブレーキだけ105にしておけばOK
10万で足りる。
自分はフルクラリスr2000約5万で買って(ブレーキもクラリス)予備車で乗ってる。 >>543
あら、ちょっと重そうだけれど良さそう
リアホイール11s対応品に変えて105のセットぶっこめばずっと乗れそう >>548
105に変えるんだったら最初から105の買ったほうが安く済みそう ずっと乗りたいなら8sだろ
チェーン代だけでも全然違う 今日からGIANT値上げでCONTEND2も119900円(103400円から16%値上げ)
20%になれば95920円
旧モデルは在庫処分で20〜40% 各社値上げで6〜10万円は
ANCHOR RL3 DROP CLARIS 98000円
TWITTER SNIPER PRO 79899円
TWITTER R10 89900円
あたりか RL3は地味にシマノのハブなんだね
鉄下駄だとは思うけど回転良さそう
https://i.imgur.com/KAzKKXO.png 11-32Tなのにリアディレーラーはショートケージというのは誤記なんだろう? NESTOのFALAD PROが税込み99,000円 FALAD PROは5/2から110000円に値上げだから今のうち
FALADはターニーで88000円ってありえんな この間イオンバイクで見かけたカグラのR1Kがターニーで6万だったな
R3Kはもう作ってないのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています