【エントリー】6〜10万円の素敵なロード【入門】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
6万円台より上の10万円以下、入門用の素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう
5万円以上の5万円台前半は『5万円以下の素敵なロード』で取り上げられることが多いので
本スレはおおよそ5万5千円以上、10万円台前半程度以下で。
『5万円以下の素敵なロード 93』
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586305397/ >>351
お前まだ自転車歴浅いだろ
20年以上乗るとヅラとか買うの馬鹿らしくなる
背伸びして上位コンポ欲しくなるのはせいぜい5−6年位まで 暦とか関係ない。最初から105買うもよしカーボン買うもよし安いの買ってアプグレするもよし。なんでも自転車触ってると楽しいんだよな。 自転車乗るじゃなくて物欲・コレクター系の趣味に走るのはおススメしないな
ブロガーでそういう奴結構いるけど 自転車貧乏、自転車オンリーみたいなのが多い
自転車じゃなくて自動車・楽器でも単一のコレクター趣味はそういう奴が多い >>356=357
貧乏馬鹿なので2回書き込みました。か?w アルミフォークでタイヤ32cぐらいで6万のロードはないのかな タイヤ32cならクロスバイクでええやん
6万でフルシマノで油圧が買えるぞ スレ違いだろ、と思ったが、現実問題6万ならクロスの方が幸せと思う
ドロップハンドルがよければエスケープのドロップとか・・・ >>368
色もフレームもかっこええし、安定のクラリスコンボ、悪くない
ただ、ホイールのWH-R501が11s対応ではないから
今後のアップグレードは考えないで、そのまま乗るなら良いんじゃない?と思う
10sには使える
今後のアップグレードを意識して購入したい場合は、ホイールが10-11s対応かどうかに尽きる >>369
個人的に質問
中古のロードバイクって、防犯登録はどんな感じです?
新しくどっかでやってくれるですか?
前に中古のママチャリを買った時、どこも防犯登録してくれなくて、
警察署に行ってだーいぶ粘ってやってくれる販売店紹介してもらったけれど、その店でもすっげー嫌そうな対応されたんだよね
まぁそこで買ったわけじゃないから当然なんだけれど
なーんかそのへんがスッキリしないので中古は買わない >>368
ブレーキ交換必須だからアンカーか幸田買った方が良い >>371
お前猛烈に頭悪そうだが
お得意のスマホぽちぽちすりゃグーグル先生がすぐ教えてくれるだろンな事 farna tiagraは2021年5月入荷、9月入荷
clarisも465サイズ(165-175cm)が少しあり ぐーぐる先生のお導きのままに行動するのです
さすれば幸せになれるであろう >>368
工賃なしでブレーキを105にできるならいいと思う >>371
リサイクル屋で買ったらそこでそのまま防犯登録出来たよ >>373
やりもしないで偉そうな口聞いてる貴方も大概だろ 今時ググレカスって言われて逆切れとか・・
親の顔が見たいわ ゆとりを甘やかしすぎだろ
これからの就職難はDQN肉体系しか需要ないからな 被害妄想の老害やな
ヤクタタズだしお前喋らんほうがええで 出たーバカの逆切れ
役立たずなのは検索もできないお前だっつうの 俺本人じゃないんだけどね
老害には分からんだろうし、ネットワークエンジニアだからお前よりIT相当詳しいよ ぶっちゃけそういう情報はグーグル検索じゃでないこと多いよ
防犯登録、とりあえずホームセンターがおすすめ >>373
なんでもGoogleで調べればわかると思っているアホの典型
>>371は行動した結果を書いて文句言ってるのに、それすらもわかってない感じ
そもそもオマエなにもやってないだろうチョロ助 まあまあ
老害がGoogle検索知ってイキっちゃったんだろw 普通に検索すりゃ分かるじゃん
スマホみたいな小さな画面だと分からんのか?
知能低すぎるな こいつ本物のアホだ
なんで叩かれているのかがわかってねぇな 普通に検索すりゃ分かるってんなら、その検索結果のアドレスを貼れば一発で黙らせられるのに、なんで貼らないんだろうなw ホントに検索で出てこないのかやってみたが速攻で出て来るな
最近のガキはチンパンジーより知能低いんか
親がかわいそうw 中古車の防犯登録の方法は都道府県毎に違うから、質問者と前所有者の居住地が不明な段階で分かるのはエスパーだけだな 老害にはそれすら分からないんだよな
脳が死んでるからしゃーない 都道府県で違うてw
管轄が違うだけでやり方が違うわけじゃないから。インターネットで調べただけのアホが知ったげに物を語るな。 そもそも防犯登録以前にロードみたいな機材で通勤とか買い物行くなよ >>394は47都道府県で中古車の防犯登録をしたらしいwww 東京と隣のさいたまで全然違うんだよ
俺はやったことがあるから知っている
Google検索結果とは全く違う流れだ
なんで全都道府県になるのか、こいつの脳内を疑う、ま、馬鹿なんだろうな
考えても見ろ、検索結果が真実かどうかなど、それを書いたやつすらよくわかってねぇのが現実だ
誰がそれを正しいと証明できるのかい?
自分で何もやってないやつなんかゴミだね
存在価値が無い ジャイアントストア尾道でContend 2だか1だかに乗ってしまなみ海道走ったけど、楽しかったぞ。ホビーライダーなら十分(普段はカーボンのミドルグレードに乗ってる) >>397
>>394
>管轄が違うだけでやり方が違うわけじゃないから。インターネットで調べただけのアホが知ったげに物を語るな。
お前はアホかw
インターネットで調べただけじゃなけりゃ実際にやったって事だろう 防犯登録のやり方は管轄が違えど同じ。店によって受け付けないはあるがやることは同じ。都道府県を跨ごうがやり方はネットに載ってるやり方で大丈夫だよ。 google検索覚えたのチンパンジーはそのへんにしておけ
誰の役にも経っていないし、お前に教えて欲しいと思う人はいない で、Googleで検索も出来ないのかとか騒いでいたage専の低IQジジイは逃亡したの? GIANTは去年のモデルが20%オフ
2019年モデルが30%オフ
NESTOは全く値引きしてなかったな
コーダブルームも値引きないんだろうな
そもそも在庫ないから売ってもいないが コロナで金なんて使いみちがね〜んだから
ど〜んと高いの買おうぜ!
何?金が無い? 今年の新型デュラで規格が一新されるし、UCIの規格が大幅に変わったから
今は買い時としては最悪 いや、どーんと高いの買おうぜ、って言っているからさ
「高い」が10万を指しているとは思わなかった フレームセット「のみ」とは記載されていないし
写真も各コンポ、パーツが記載されているから
105完成車として掲示しているではないかと主張すれば買えるかもねー GIOSのフレームには「( ※完成車ではございません。)」
「※画像はイメージです。本商品はフレームセット単品販売となります。」
と表記されているがANCHORのほうには表記はないから105完成車!と詰め寄る こちらのモデルはサイズ、カラー、スペックの詳細オーダーが必要です。店舗にてご相談ください。
店舗で相談した時点でOUTだな 完成車とフレームセットの見分けもつかないアホか、と思ったが
ワイズのページがアホすぎだな
ワイズはまともな業者にページ作らせたら売上相当上ると思う ANCHORなんてもう技術的な売りとかないからなあ
鉄オーダーする位か それでもビルダーに頼んだ方が良さそうだし CONTEND2は型落ちが値引かれて税込75000円くらい >>423
10万以下のロードで技術的な売りが有るやつを知りたい >>425
どの価格帯でもAnchorの売りは特にない ANCHORは、カラーオーダーできる点がよいが価格帯によるし10万円以下はなかったような RL6とRL3は一応ロングライド用に作られてるしそれなりにありかと
TREKとかキャノンデールとかが円安で値上がってるから PROFORMATがエントリーモデルまで落とし込まれている
海外ブランドの下位モデルは謳い文句のみ
15万くらいのモデルからならハドル幅やステム長の変更(追い金なし)やカラーオーダーシステムなど、低価格からセミオーダーに対応している。 忖度なしで比較して試乗した情報が欲しいね
スペック比較ではわかる差はわかるが
結局、乗った時どれがよい印象なのか、比較してどういう特徴、メリット、デメリットがあるのかわからない
そういうメディアが自転車業界にはない >>429
お前幼稚園児か?ドル円103-104円を円安なんて言う奴いないぞ >>431
そんなもん好みや体形は個人差だから自分が試乗して好きなの買うだけだ
Intenseのハードテールみたいに高くてもどうしようもなく糞みたいな地雷もあるかもしれんから
試乗は大事 >>431
ドグマとかヴェンジは高価で高性能だけど初心者が乗るには硬いし前傾もきつい
どういう路面に乗るのか、ホイールとの相性、ベストなタイヤ幅や空気圧は、などなど組み合わせも膨大すぎて比較しようがない
ネットや店員とかから情報集めて最後は試乗して決めればよい
まあ試乗も空気圧やホイールの影響の方がデカかったりするし、
試乗できない田舎に住んでいる奴は知らんが
自転車業界なんて車とかと比べたらとんでもなく小さい市場だし
そんなイタレリツクセリの検証などやってられんだろう ダイエット目的で買うならあさひのプレシジョンRおすすめ
上ハンに補助ブレーキもついてるしカセットスプロケットも初めから32tがついてるから貧脚にも優しい あさひにはサイクルメイトという最高のアフターケアがついてるからな。 あさひは店員は当たりが多かったけど、自転車はクソだったわ
オフィスなんたら買ったんだけど馬蹄錠つけられないとかありえんし、ママチャリ買った時は
ライトが最初から切れてたし
さすがに今は改善されたっぽいけど、所詮販売店が片手間に作っている自転車ってイメージになった
乗り心地や性能もブリジストンのママチャリのがよかった
あさひで買うのはいいけど、ちゃんとした「メーカー」が作っている奴の方がいい >>438
一台目のロードとして買ったからまだ粗を見つけられるほどの知識がないからそんな俺にはちょうどいいのかもね
もっと乗り込んだら考え方も変わるかも 補助ブレーキありがたがる位ならクロスバイク買った方が良いよマジで
安くて油圧買えるし >>440
まあ俺はプレシジョンしらんけど、あさひ大好きって人以外に薦めるようなものにも見えないわ
他のメーカーと比較した上で買ったわけじゃなくて店員に薦められて買ったんじゃないの?
メーカー問わず、初心者にロード薦める時に、あさひはまず出てこないよ >>442
知恵遅れの猿で論文書けよw
ノーベル賞取れるかも知れねーぞwww >>445
知恵遅れなのに5ちゃんに書き込みする猿なら、お前より遥かに知能が高いぞw プレシジョンR-J \69,980(税込)
クラリス2400、スチールフォーク 11kg
悪くはないけどコスパ良くないね
このクラスならCRESCENDO、SPEAR、A660ELITEがあるし
TWITTERバイクのほうがよいだろ
通販ではなく店舗で安いロードとしてはプレシジョンRだが
あと1〜2万円出せばCONTEND2も買えるからプレシジョンRは勧めるほどではないが
他車は在庫がないようだから今はプレシジョンRも選択に入れるしかないか 狙って買うものでもないけど、そんなに悪いわけでもないって感じかね
他のが買えない状況ならいいんじゃねぇ >>436
要らなくなった時につぶしが効かないから、最低コンテンド2だろ。
主要メーカー以外は中古で流せないゴミだから >>443
ロード買いたいってあさひに行ったんだけどは元々コンテンド2かなんか別のやつを探しに行ったんだよね
型落ちが安くで売ってあったりするって先輩から聞いたから
で、結局ジャイアントもトレックも在庫してるサイズがちょうどいいの無かったから安くなってたプレシジョン買ったって感じ
>>447
Twitterバイクなんてもんがあるんだ
教えてくれてありがとう
今乗ってるやつでサイズ選びもわかりやすくなったし、乗りこんで自分のポジションとかある程度見つけたらいいやつ買うよ
>>449
そうか
売るって選択肢が俺にはなかったからその視点はなかったよ
たしかにやっぱいらねって売れないと困るな >>451
俺は乗り潰すからいいよ
145キロあるけど100キロくらいまでは減量したいね >>452
ネタかしらんけど、ジャイアントのロードは129キロ制限だったと思うぞ >>452
その体重で乗った後なら500円で買ってやるよ マジ145キロだよ
関節悪くしないように自転車始めたんだ
25歳190センチ145キロ >>455
それだとほとんどのロードで体重オーバーになると思う
マージンあるだろうからすぐすぐ壊れはしないだろうけど、金属疲労も溜まりやすいだろうし
走行中に破損したら危険なんで、まあ気をつけてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています