【ママチャリ】軽快車総合スレ101【CITYCYCLE】
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一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。
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次スレは>>960-980辺りが立てて下さい
■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ98【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588913618/
【ママチャリ】軽快車総合スレ99【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593696289/
【ママチャリ】軽快車総合スレ100【CITYCYCLE】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598000631/ >>950
人称の使い方が間違っている
ここはお前が自己紹介するスレではない せめて自転車の話をしろと、＞（フルカバーでチェーン切れが）何故ありえないのかね？
まず大要因としてチェーン切れの一番の原因は異物の噛み込み、例えば野原を走って木の枝を巻き込むとか雨で針金を噛むとか色々だがフルカバーではこれがない
小要因では摩耗したチェーンは切れるより先に外れるいわゆるチェーン落ちが先で、それを直せない人はそもそも落ちる段階で店行きだし、直せる人なら調整でチェーンを引けるから放置とは言わない、直せないし店に行かない人は知らんがな 以外にプルエイムとかアルミーユとかの話題少ないな、と思ったけどよく考えてみたらここは軽快車のスレであってとにかく軽快に走るママチャリスレでは別になかったw でもスレタイの最初に『ママチャリ』って書いてるので何でもアリです
ロードとかの話はスレチなんでしょうけど
自転車は突き詰めると奥が深過ぎですけど、ここはママチャリスレだし気楽に奥浅でいいんではないでしょうかね アスペは曖昧が嫌い
アスペは定義付けが大好き
だが、他人の定義は受け付けない
困った生き物 何かの番組で日本に来た外国人に密着するやつがあって、その外国人がスーパーカー自転車で日本一周するって企画が本当良かったです
あのクソ重いスーパーカー自転車でよく頑張ったなぁ～って言うのと、行った先々でちょこっと現地の安い食材を楽しんだり
海辺で綺麗な夕焼け見ながらコーヒー飲んだりしてるの観て、あらためて自転車って良いなと気付かせてくれました
やりたくてもなかなか日本一周にチャレンジ出来る人はいないですから羨ましかったです 立ち番やってると毎回チェーンずりずり言わせて通るOLさんがおったんだけど
我慢できずに停めて勧告しったたわ
今度非番の時に直してやる約束というナンパを実践した >>961
通報されてるよ今頃
キミ見た目キモヲタだろ？ >>956
荷物運ぶ実用車？より軽快に走るからとか とりあえずフルカバーでチェーン洗浄の方法とチェーン交換の方法を教えてもらいたいです。 >>964
チェーンは外して洗う
交換方法は、
失敗を想定してワイヤーハンガーを利用して長いフックを用意
馬蹄錠で後輪をロック
チェーン緩める
リンクを外す
リンクで下側の古いチェーンと新しいチェーンとを繋ぐ
上側のチェーンを引っ張れば交換可能 >>964
カバー後部のネジを外して確認、パーツクリーナー吹きながらクランク回す手抜きパターン
そこからジョイント外して抜き、用意した容器で丁寧に洗浄するパターン
注油は沢山あるから好み >>964
ttps://turesoko.blog.fc２.com/blog-entry-125.html
こんな感じ
洗浄は500mlペットボトルにチェーンを入れてそこにパーツクリーナーを吹いてフタを閉めてシャカシャカするだけ
ボトルから取り出す時はボトルを真ん中辺りからハサミで切ってチェーン救出 問題はチェーンルブ
ミシンオイルはVG10程度で緩すぎるので
毎日のように注油しなければ揮発して油切れをしてしまう
長距離なら1日持たない可能性もある
かと言ってスプレーグリスは重すぎるし浸透しにくい
1年ぐらい無給油予定なら
KUREチェーンルブか
KUREスーパーチェーンルブか フルカバーで一年もたせるのなら、バイクのチェーン用か
ウレアグリスを塗っとくかだね ミシンオイルはだいたい150㎞前後、自転車用の高耐久オイルでだいたい500㎞前後もつ
切れたら走れないというわけじゃないので、買い物メインママチャリに関していえば年に3～4回くらいは注油してやれと思う >>975
フルカバーでウレアグリス塗って1年走った感想をどーぞ >>954
欲しいおアルミーユ
いつかはアルミーユ、そう決めてるんです >>971
フルカバーのママチャリだったら、週100km走っても年３回ぐらいの給油で済んだ記憶あるけど（ミシンオイル） 環境によって全然違うと思う >>971
環境によってオイルの持ちが違うのは当然だからどんどんデータ出していけばいい
自分では少しでも動きが悪くなったら注油だけど、カラカラになるまで使うのもありだ
一応メーカーの推奨距離は公開されてたりするから(ミシンオイルは無理)調べるのもよい ママチャリに毛の生えたような自転車を
かくも熱く語る人々がいたとは驚き 毛が生えると言うか、このスレママチャリメインだろ
ママチャリを快適に走るようにする方が難易度が高い
ただ単に速くしたいなら最初からロード買えば済むしな
若しくは、金あればオーダーでママチャリみたいな高品質自転車を作るのもアリ ママチャリに毛が生えた自転車ってのはクロスの事だろ
ここで語らてるのはあくまでもママチャリそのもの、ただのママチャリだよ ママチャリですら毛が生えるってのにお前らと来たら 彡⌒ミ 前にパンク予防のドロドロの液体をタイヤに注入したんですけどあれって絶対やらない方がいいですね
ビックリするくらい重くなって快適さが無くなりました
方タイヤ350gだったか400gだったか忘れましたけど大した重さじゃないと思ってたらタイヤへの影響は大きかったです >>986
あれを勧める自転車は本当にひどいよ。乗る人の事を考えていない >>986
よく言われてるけどバルブ金属への腐食とか一度パンクするとパッチが当てられないとか
問題は多いので一部チェーン店の金儲け手段だからね ＞実用日本語表現辞典
＞毛が生えた程度
＞読み方：けがはえたていど
＞少しは良いのかもしれないが、実質的にぜんぜん変わっていない様子、
＞ほぼ同程度である様子などを意味する表現。 >>986
本当に使えるんなら普及してるはずだからね レスくれた人どうもありがとうございます
ですよね、初めてあれ入れて走った時は衝撃でした
あまりに走るとゴロゴロ感が凄いので結局絞り出して抜く事にしました
完全には抜けませんけどよほどマシに
自転車買うとサービスであの手の商品を無料で入れてくれる自転車屋もあるみたいですね……
それにつられて買う人がいたら気の毒です ブリヂストンのCarusa（カルーサ） 2011/09/07
http://blog.livedoor.jp/f22freeh/archives/1588488.html
＞ 1万円を超えるママチャリというと、ブランド料金と余分なパーツの盛り合わせで重いばかりで買うものじゃない！という偏見を持ってた自分が恥ずかしいです 坂を登らない平地巡行メインなら
重さなんて加速時しか効かない
ママチャリなのだから、重く感じたらギア比軽くしたら良い
ママチャリで軽くしたいなら
700c化でタイヤと、チューブと、リムを軽くすれば1kgは楽に削れる
クラス27のリアキャリアが不要で外せば1kgは削れる プルエイムにリアキャリアは付いてませんが・・・
700C化のベース車両で最軽量を探してます このスレッドは１０００を超えました。
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